Schönes Video, aber die Buchsen vom Stoßdämpfer ect. sind noch verspannt eingebaut, ich würde vorschlagen, wenn das Auto auf den Rädern steht, alles nochmal ca 1 Umdrehung lösen, ordentlich Durchfedern und dann in Fahrlage mit Drehmoment anziehen. Lg Marcus
Ach - herrlich. Eine Zeitreise für mich zurück in die Jugend und meinen Ramcharger bzw. Bronco. Liftkits verbauen gehörte damals einfach zum guten Ton. Auch das unvermeidbare Wechseln der danach arg geplagten Kardanwellengelenke. Schönes Video und Christin als Expertin dabei - klasse. :-) Viele Grüße (heute) aus dem bayrischen Wald, Volker
Hallo Micha, ich bin immer wieder aufs Neue begeistert, was du alles kannst. Dein Sachverstand scheint grenzenlos. Jede Komplexität in den Zusammenhängen scheint für dich und Frau tatsächlich "Pillepalle" zu sein. Habe am Ende vom Video zwar nur Bahnhof verstanden wer wem nachläuft, aber wie immer ein tolles Video. Freue mich jetzt schon auf euer nächstes Video! Bis dahin euch beiden alles Gute und man sieht sich unterwegs ;-) Gruß Jochen
Hi Michael, sehr informatives Video. Bin immer wieder begeistert über deine Energie und dein Wissen. Bei deinem Jeep gefällt mir, daß man fahrwerkstechnisch selbst Hand anlegen kann. Ist nicht immer so. Wünsche Allzeit gute Fahrt. Grüße Wolfgang
Das wird ein Ultramobil. Sieht nach einer Beziehung fürs Leben aus, klasse!!! Die nächste Saison kann kommen :)....gerne komme ich dann mal vorbei für ein kleines coaching :) Alles Gute!
zu dem was dran hängt an der Antenne gibt es ja schon ein Video (kennste?) und zur Antenne selbst hab ich nix gefilmt, ist ja nicht viel dabei. Allerdings wollten wir mal ein Video über CB allgemein machen - mal gucken...
wirsehnunsunterwegs·de danke für die Info. Hoffentlich ist ein AEV oder RE dabei 😅 mit der Tendenz zum AEV 😃 Möchte aber lediglich 2,5 Zoll Bin gespannt :)
Dinitrol metallic, macht keine Flecken, extrem abriebfest, leicht zu verarbeiten, an meinem Amarok seit vielen Jahren im Einsatz, und der muss auch ordentlich ran! Fast kein Rost nach 8 Jahren und 160tkm
Sehr schön. Fahrwerk ist ja immer so ne Sache, ich hatte in einem meiner Autos auch OME und das war mir zu hart, sowohl von den Federn als auch von der Dämpfung. Aber für den Jeep gibt es ja massig Auswahl, da findet man bestimmt das passende. Ich hab ein wenig Sorge gehabt als Du unter dem Auto lagst und nur den Wagenheber drunter hattest, aber schön das alles funktioniert hat. Und toll das Ihr zu zweit schraubt 😉
Bei 3:28/3:29 passt das Knacken vom Drehmomentschlüssel perfekt in die Pause der Musik. Absicht? Dann war es genial. Zufall? Dann war es noch genialer 😎👍.
Handwerklich sehr gut gemacht :) Du solltest trotzdem in eine Achsvermessung investieren. Die Spur bekommt man auf Deine Weise noch einigermaßen in den Griff aber so Sachen wie der Sturz verstellen sich beim Höherlegen auch und das kannst Du selbst nicht korrigieren. Den Unterboden würde ich auch mal dick mit Fluid Film Gel BN einschmieren, diese große Anzahl an Roststellen verursachen Bauchweh bei mir ;)
BollerBiker der Sturz ist fix, da gibt es nix einzustellen. Zum Sturz selber einstellen gibt’s auf dem Kanal auch ein Video. Das bissl Flugrost an Rahmen und Achsen bereitet mir keine Kopfschmerzen, der Unterboden ist komplett rostfrei.
Hey Michael, das bisschen Flugrost könnte man aber auch versiegeln damit es nicht schlimmer wird, ok wenn Man(n) will! Ansonsten wie immer sehr informatives Video.
Kann man machen, aber wenn dann vernünftig und nicht nur irgendwas drüber pinseln und dazu gehört das alles vernünftig zerlegt. Da das in den nächsten 5-10 Jahren kein Problem gibt bleibt es erstmal so. Und wenn von innen nix mehr nach kommt, kommt wieder FluidFilm in den Rahmen.
ah ... ok ... brauch ich auch ... mit meinem Pössl geh ich immer die Campingplätze zu Fuß ab, checken ob die Maulwurfhügel mir nicht den Grauwassertank aufreißen
Hallo, Cooles Video - das ist echt einfacher als gedacht! Eine Frage habe ich die nix mit dem Fahrwerk zu tun hat. Hast du auch ein Video wo du die Gasdruckfeder bei der Heckklappe eingebaut hast? Mich würde vor allem die Fahrzeug Innenseite Interessieren und wenn du auch noch Infos zur länge und wieviel N das sie hat währe das super! Vielen dank im voraus . LG Günter
Günter Trillsam ja, da kommt ein Video, habe glaube die Normbezeichnung (=Abmaße) im Video mit drin, wenn nicht kommt das dann dort mit in die Beschreibung.
Hallo zusammen, ich habe mir beim Jeep Jl ebenfalls ein Old Man Emu Fahrwerk einbauen lassen. Ich bin sehr zufrieden ist sehr schön zu fahren. Nur ist die Bodenfreiheit hinten durch die Beladung vom Jeep rund 3 -4 cm tiefer als vorne. Ich habe gelesen, dass man die Federvorspannung verändern kann. Stimmt das? Oder müsste ich härtere Federn nehmen?
Jau topfit wie immer! :-D Der Lenkarm (pitman arm) macht keine Probleme? Der zickt ja gerne rum beim höherlegen, kenn ich von meinem Suzuki noch, obwohl, der hatte auch nen SPOA-Umbau, das war sehr extrem... Euer Jeep hat hinten keinen Bremskraftregler, den man passend einstellen muß? Glück gehabt! ;-) Danke fürs zeigen und das Fazit! :-D
@@michaswerkstatt Ja so mit knacken im Gelenk oder undichtem Lenkgetriebe, wo die Drehachse für den Arm rauskommt... Stimmt, mit ABS fällt sowas ja weg, jau!
Da habe ich noch nichts negatives beim JK gehört. Bei den AEV-Fahrwerken (3,5"-4,5") wird die Schubstange am Achsschenkel hoch gelegt - vielleicht deshalb 🤷🏻♂️
Frage zum Drehmoment Schlüssel. Deiner geht 40-200Nm. Mit wieviel Moment werden den die Fahrwerk und Randschrauben angeknallt? Das meiste bewegt sich doch im 20-100Nm Bereich oder liege ich da falsch. Will mir gerade einen kaufen und bin verunsichert
moXieMau5 / BBMW Wenn ich es noch richtig im Kopf habe: Gummilager Controlarm unten: 175Nm, Radmuttern JK: 170Nm, Radmuttern an den meisten PKW: 120Nm... Stoßdämpfer hi am Rahmen: 35Nm Ich nutze den Großen deutlich mehr als den 100er, deshalb verlinke ich den garnicht mehr.
Ich bin doch etwas erschrocken, wie der schon angegammelt ist... Ich würde empfehlen den Rahmen mit Hohlraumschutz zu fluten und dann Unterbodenschutz auf Wachsbasis aufzutragen. Bitumen empfehle ich nicht, da dieser hart und spröde wird und dann Nässe durch Risse reinzieht. Da sieht man nicht wie es darunter gammelt und dann fällt der Mist in Schollen ab... Ich weiß Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung sind Streitthemen, der eine schwört auf Ovatrolöl, der Andere auf Mike Sanders-Fett, aber in einem wird man sich einig sein, es ist besser wie nichts zu tun...
Hi, bin gerade über das Video gestolpert und bin mir nicht sicher ob Du schon was gegen den Rost gemacht hast. Denke das ist schon recht viel an Rost und ich würde den mit Seilfett erstmal soweit einsprühen das es nicht weiter rostet. Gruß Frank
Das ist nicht in Ordnung. Wegen seines Videos, bin ich wieder nicht dazu gekommen mein Norwegen Video von diesem Jahr, für meinen anderen Kanal weiter zu schneiden. Du solltest mal aufhören, immer so interessante Sachen hier hochzuladen. Man kommt zu garnix mehr. ;-)
Schönes Video, aber die Buchsen vom Stoßdämpfer ect. sind noch verspannt eingebaut, ich würde vorschlagen, wenn das Auto auf den Rädern steht, alles nochmal ca 1 Umdrehung lösen, ordentlich Durchfedern und dann in Fahrlage mit Drehmoment anziehen. Lg Marcus
Da hast du Recht!
Aktuell mein absoluter Lieblingskanal: anschaulich, hochwertig, sympathisch, genial!
Vielen Dank! Das freut uns :-)
Stimmt besser geht es nicht! Michael hat immer super Ideen ! 👍🏽
Was ist ein Sonntag ohne Deine Videos? Es gibt wirklich nichts, was Du nicht kannst, sorry, was Ihr nicht könnt! 😉
Wenn ich das mit meinem LR Disco 4 vergleiche... Man kommt so leicht an alles bei dem Jeep. Gute Wahl! Und er sieht geil aus😄
Ja, der ist sehr sehr schrauberfreundlich, außer am Motor... :-)
Ach - herrlich. Eine Zeitreise für mich zurück in die Jugend und meinen Ramcharger bzw. Bronco. Liftkits verbauen gehörte damals einfach zum guten Ton.
Auch das unvermeidbare Wechseln der danach arg geplagten Kardanwellengelenke.
Schönes Video und Christin als Expertin dabei - klasse. :-)
Viele Grüße (heute) aus dem bayrischen Wald,
Volker
😃👍🏻
Wahnsinn was du so alles selber machst, 👍👍👍
Danke Dir :-)
Hallo Micha, ich bin immer wieder aufs Neue begeistert, was du alles kannst. Dein Sachverstand scheint grenzenlos. Jede Komplexität in den Zusammenhängen scheint für dich und Frau tatsächlich "Pillepalle" zu sein. Habe am Ende vom Video zwar nur Bahnhof verstanden wer wem nachläuft, aber wie immer ein tolles Video. Freue mich jetzt schon auf euer nächstes Video! Bis dahin euch beiden alles Gute und man sieht sich unterwegs ;-) Gruß Jochen
🤣👍🏻 das Wichtige ist: man muss immer im richtigen Abstand nachlaufen 🤪
wirsehnunsunterwegs·de - Scherzkeks! 😉
Sehr Interessant. Vor allem eine sehr tüchtigen Gefährtin. Gratuliere. Freundliche Grüße aus Ternitz/A. F.S.
😃 Ja, hat sie gut gemacht! Danke und Grüße zurück 😃
Hi Michael, sehr informatives Video.
Bin immer wieder begeistert über deine Energie und dein Wissen.
Bei deinem Jeep gefällt mir, daß man fahrwerkstechnisch selbst Hand anlegen kann.
Ist nicht immer so.
Wünsche Allzeit gute Fahrt.
Grüße Wolfgang
Dankeschön :-)
👍 😉 Ohne Christin hättest du das nicht geschafft! 😄
vermutlich 🤣🤪
Wieder sehr cool. Nettes visuelles gimmick beim Einbau vorn 😉
Wie immer tolle Videos. Schaue ich mir immer wieder gerne an.
Insbesondere das mit dem Dachzelt....😁
Steffen 68 ich weiß nicht was du meinst
😝
Das wird ein Ultramobil. Sieht nach einer Beziehung fürs Leben aus, klasse!!! Die nächste Saison kann kommen :)....gerne komme ich dann mal vorbei für ein kleines coaching :) Alles Gute!
Ganz schön viele Fahrzuegbewegungen im Hintergrund. ^^
#und: Ich sehe zwei Antennen.... Das bitte als nächstes zeigen.
zu dem was dran hängt an der Antenne gibt es ja schon ein Video (kennste?) und zur Antenne selbst hab ich nix gefilmt, ist ja nicht viel dabei. Allerdings wollten wir mal ein Video über CB allgemein machen - mal gucken...
Toll .... ich dachte, ich hätte mich für ein Fahrwerk entschieden und dann kommst du um die Ecke 😃 tolles Video :)
Na dann warte mal noch ein bissl, das nächste Fahrwerk liegt nämlich schon in der Garage :D
wirsehnunsunterwegs·de danke für die Info. Hoffentlich ist ein AEV oder RE dabei 😅 mit der Tendenz zum AEV 😃 Möchte aber lediglich 2,5 Zoll
Bin gespannt :)
@@JaWuJoLoJa ein AEV 4"
wirsehnunsunterwegs·de und bekommt Christin dann eine Trittstufe in Form einer alten Motorradkette wie es „die Herman‘s“ am LKW haben ? 😅
🤣🤣🤣👍🏻
ich bin selbst etwas gespannt 🙈
ganz schön Flugrost der Gute. Mike Sanders!
ich mag keine Fettflecken auf der Hofeinfahrt
Dinitrol metallic, macht keine Flecken, extrem abriebfest, leicht zu verarbeiten, an meinem Amarok seit vielen Jahren im Einsatz, und der muss auch ordentlich ran! Fast kein Rost nach 8 Jahren und 160tkm
ich mag die zwei ^^
Ich wollte gerade schreiben, dass ich die Einbau Videos sehr mag, aber Christin vermisse... und siehe da... Danke für das tolle Video!
😃👍🏻
Wieder mal ein sehr schönes Video 👍🏻 Macht weiter so freue mich schon auf das nächste Video 🥰 🥰🥰
Rene B. Danke Dir! 😃
Sehr schön. Fahrwerk ist ja immer so ne Sache, ich hatte in einem meiner Autos auch OME und das war mir zu hart, sowohl von den Federn als auch von der Dämpfung. Aber für den Jeep gibt es ja massig Auswahl, da findet man bestimmt das passende. Ich hab ein wenig Sorge gehabt als Du unter dem Auto lagst und nur den Wagenheber drunter hattest, aber schön das alles funktioniert hat. Und toll das Ihr zu zweit schraubt 😉
Hatte ich irgendwann keine Böcke drunter stehen als ich drunter lag?🙈
Sah so aus. Ich leg immer noch meine Räder drunter, dann gehts zumindest nicht bis zum Boden wenn mal was wegrutscht.
🙈😬
Christine, ich liebe ihre stoisch blick mit die Sonnenbrille wenn er weiter redet.... du hast er nicht geschaft ohne mich.....
🤣🤷🏻♂️
👍danke für den Upload!
Bei 3:28/3:29 passt das Knacken vom Drehmomentschlüssel perfekt in die Pause der Musik.
Absicht? Dann war es genial. Zufall? Dann war es noch genialer 😎👍.
Bavarian Overland hier ist nix Zufall 😎🤣
Handwerklich sehr gut gemacht :)
Du solltest trotzdem in eine Achsvermessung investieren. Die Spur bekommt man auf Deine Weise noch einigermaßen in den Griff aber so Sachen wie der Sturz verstellen sich beim Höherlegen auch und das kannst Du selbst nicht korrigieren.
Den Unterboden würde ich auch mal dick mit Fluid Film Gel BN einschmieren, diese große Anzahl an Roststellen verursachen Bauchweh bei mir ;)
BollerBiker bei einer Starrachse kann man meines Wissens nach keinen Sturz verstellen.
@@JaWuJoLoJa Oha das habe ich nicht bedacht, macht aber Sinn was Du sagst. Danke für den Hinweis!
BollerBiker der Sturz ist fix, da gibt es nix einzustellen. Zum Sturz selber einstellen gibt’s auf dem Kanal auch ein Video.
Das bissl Flugrost an Rahmen und Achsen bereitet mir keine Kopfschmerzen, der Unterboden ist komplett rostfrei.
Tolles Video. Die Schraubenzieher zu zweit fand ich klasse☺
👍👍
ich hätte nix dagegen wenn das öfter wäre 😎
Sehr schön das du deine Frau auch mal ran lässt, grins. Frauen Power 👍👍👍👍
:D
Sehr gutes Video, Frage ?Wo bekommt man Detailkarten von den Westalpen her.
Hey Michael, das bisschen Flugrost könnte man aber auch versiegeln damit es nicht schlimmer wird, ok wenn Man(n) will! Ansonsten wie immer sehr informatives Video.
Kann man machen, aber wenn dann vernünftig und nicht nur irgendwas drüber pinseln und dazu gehört das alles vernünftig zerlegt. Da das in den nächsten 5-10 Jahren kein Problem gibt bleibt es erstmal so. Und wenn von innen nix mehr nach kommt, kommt wieder FluidFilm in den Rahmen.
ah ... ok ... brauch ich auch ... mit meinem Pössl geh ich immer die Campingplätze zu Fuß ab, checken ob die Maulwurfhügel mir nicht den Grauwassertank aufreißen
Früher hieß es einsteigen, jetzt heisst es aufsitzen!
Ich habe mir es vorher anhand eines anderen Wrangler mit 2" Fahrwerk von der Regierung freigeben lassen :D
Davon gehe ich aus, wenn du so einen Eingriff ins Fahrwerk machst. 👍🏻
super Video und lg:) vor meinen toren steht gerade ein bastel Renault megane scenic...mala sehen was sich da mini camper technisch machen lässt:) lg
viel Erfolg!
@@michaswerkstatt danke dir ….siga siga wird das was:) lg
Gibt es eigendlich irgendetwas was dieser Micha nicht kann ? Klasse Arbeit, mußt noch eine klapp Stufe für deine Frau machen.
gute Idee 🤣👍🏻
Ahja, again what learned :-D ;-)
😃👍🏻 ich hoffe doch :-)
Hey Michael.wo kann ich die Drehmomente nachschauen?ich habe mir auch das Gleiche gekauft.Danke und superVideos von dir
In den Werkstatthandbüchern vom JK
Super cooles Video, wie immer. Wie hoch ist dein Jeep nun, gemessen bis Oberkante Dachzelt?
der ist jetzt ca. 2,30m
Hallo, Cooles Video - das ist echt einfacher als gedacht!
Eine Frage habe ich die nix mit dem Fahrwerk zu tun hat.
Hast du auch ein Video wo du die Gasdruckfeder bei der Heckklappe eingebaut hast?
Mich würde vor allem die Fahrzeug Innenseite Interessieren und wenn du auch noch Infos zur länge und wieviel N das sie hat währe das super!
Vielen dank im voraus . LG Günter
Günter Trillsam ja, da kommt ein Video, habe glaube die Normbezeichnung (=Abmaße) im Video mit drin, wenn nicht kommt das dann dort mit in die Beschreibung.
@@michaswerkstatt vielen dank - darauf frei ich mich schon. LG Günter
Hallo zusammen, ich habe mir beim Jeep Jl ebenfalls ein Old Man Emu Fahrwerk einbauen lassen.
Ich bin sehr zufrieden ist sehr schön zu fahren.
Nur ist die Bodenfreiheit hinten durch die Beladung vom Jeep rund 3 -4 cm tiefer als vorne. Ich habe gelesen, dass man die Federvorspannung verändern kann. Stimmt das? Oder müsste ich härtere Federn nehmen?
es gibt spacer, welche im Gutachten auch drin stehen. Man kann glaube max. zwei übereinander verbauen. Wie dick die sind hab ich nicht im Kopf.
zumindest bei JK
Habt ihr das neue Fahrwerk eintragen lassen, wenn ja wie groß war der Aufwand dafür?
Na klar ist das eingetragen. Der Aufwand: zum TÜV fahren und die Papiere hingeben.
Jau topfit wie immer!
:-D
Der Lenkarm (pitman arm) macht keine Probleme? Der zickt ja gerne rum beim höherlegen, kenn ich von meinem Suzuki noch, obwohl, der hatte auch nen SPOA-Umbau, das war sehr extrem...
Euer Jeep hat hinten keinen Bremskraftregler, den man passend einstellen muß? Glück gehabt!
;-)
Danke fürs zeigen und das Fazit!
:-D
Probleme welcher Art?
Mit ABS braucht es keinen BKR mehr (deshalb ist es auch so gefährlich mit ausgefallenem ABS zu fahren)
@@michaswerkstatt Ja so mit knacken im Gelenk oder undichtem Lenkgetriebe, wo die Drehachse für den Arm rauskommt...
Stimmt, mit ABS fällt sowas ja weg, jau!
Da habe ich noch nichts negatives beim JK gehört. Bei den AEV-Fahrwerken (3,5"-4,5") wird die Schubstange am Achsschenkel hoch gelegt - vielleicht deshalb 🤷🏻♂️
Super Video. Habt ihr schon ein Video von dem verbauten Dachzelt gemacht? Kann ich irgendwie nicht finden. 🤔
Danke! Nein, das kommt erst noch.
Moin danke bitte ein Test Bericht vom ome Fahrwerk ich habe gerade ne Tour hinter mir 2 nivas und uaz469 schönes Wochenende lg
der Testbericht ist am Ende des Videos
@@michaswerkstatt stimmt danke
@@jorgschmidt3726 wenn du weitere Fragen hast, die wir nicht beantwortet haben: einfach fragen :-)
@@michaswerkstatt ja danke mache ich lg
Frage zum Drehmoment Schlüssel. Deiner geht 40-200Nm. Mit wieviel Moment werden den die Fahrwerk und Randschrauben angeknallt? Das meiste bewegt sich doch im 20-100Nm Bereich oder liege ich da falsch. Will mir gerade einen kaufen und bin verunsichert
moXieMau5 / BBMW Wenn ich es noch richtig im Kopf habe:
Gummilager Controlarm unten: 175Nm, Radmuttern JK: 170Nm,
Radmuttern an den meisten PKW: 120Nm...
Stoßdämpfer hi am Rahmen: 35Nm
Ich nutze den Großen deutlich mehr als den 100er, deshalb verlinke ich den garnicht mehr.
Wie immer sehr gut.👍
Eine Frage, was wiegt dein JKU? Mit Dachzelt und Ausbau?
Noch einen schönen Sonntag 😃
Andreas Hangkamer-Kuehnen 2,7t mit Ausbau, Wasser, Klamotten etc.
Sind das orginal Felgen mit 285/70/17?
ja
Hi, which code of coil springs did you install?
front +80-120kg and rear +300kg
Muss man nicht die Bremsleitungen verlängern ? 🤔
nein
Ich bin doch etwas erschrocken, wie der schon angegammelt ist... Ich würde empfehlen den Rahmen mit Hohlraumschutz zu fluten und dann Unterbodenschutz auf Wachsbasis aufzutragen. Bitumen empfehle ich nicht, da dieser hart und spröde wird und dann Nässe durch Risse reinzieht. Da sieht man nicht wie es darunter gammelt und dann fällt der Mist in Schollen ab... Ich weiß Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung sind Streitthemen, der eine schwört auf Ovatrolöl, der Andere auf Mike Sanders-Fett, aber in einem wird man sich einig sein, es ist besser wie nichts zu tun...
bei dem bissl Flugrost muss man nicht gleich in Panik ausbrechen 😉
@@michaswerkstatt Es redet doch keiner von Panik, eher von Prophylaxe... ;-)
Zufrieden mit dem OME? Habe vor mir das an meinem Pick Up zu montieren
Ja, das OME war gut
Hi, bin gerade über das Video gestolpert und bin mir nicht sicher ob Du schon was gegen den Rost gemacht hast. Denke das ist schon recht viel an Rost und ich würde den mit Seilfett erstmal soweit einsprühen das es nicht weiter rostet. Gruß Frank
Ich hab vor Flugrost nicht so viel Angst ;-)
Warum quälst du dich bei sowas eigentlich mit Ratsche und Schraubenschlüsseln? Kauf dir doch mal einen Schlagschrauber von deinem UA-cam-Money! 😉 😊
das würde meine Nachbarn bestimmt total freuen 🤔
@@michaswerkstatt Durch Oberfräse und diverse andere Geräte sollten die doch abgehärtet sein :D
Weil man das mit allen Sinnen erleben muss.
Das ist nicht in Ordnung. Wegen seines Videos, bin ich wieder nicht dazu gekommen mein Norwegen Video von diesem Jahr, für meinen anderen Kanal weiter zu schneiden.
Du solltest mal aufhören, immer so interessante Sachen hier hochzuladen. Man kommt zu garnix mehr. ;-)
Fluid FIlm, so muss das sein :D
genau :-)