Gran bel motore, gran bel mezzo e grande velocità massima raggiunta, notevole! Un solo appunto: al minuto 4:15, quando togli gas dopo una planata non puoi farlo così velocemente perchè ti rientra l'onda sul motore! Io te lo sconsiglio, meno male che è acqua dolce.. ma insomma sempre acqua è
Salve ragazzi e grazie per la prova ...era ciò che stavo cercando ! l'ho appena acquistato e lo monterò su un gommone Noah 5.5 ad aprile , volevo vedere rispetto a ciò che dichiara la casa se veramente si raggiungevano i 40 nodi a 6000 giri e voi lo avete ampiamente dimostrato . Giovanni
Il gommone l’ho venduto non mi ricordo se sulla dichiarazione di potenza il consumo massimo però ti assicuro che consuma più o meno 1 litro a miglio con una velocità di crociera 20/25 nodi
Ottimo, mi hai convinto! Ero indeciso sul motore da acquistare per la mia Capelli Cap 17, ma questo Mercury è veramente arrapante. Una domanda: perché hai preso la versione CT, che è più indicata per barche pesanti o dislocanti? Penso che con la versione normale avresti acchiappato addirittura qualche nodo in più, anche per via del differente rapporto di riduzione. P.S. “Vessel viev”, però, non si può davvero sentire! 😂
La spinta in più serve per accelerare più velocemente ma a velocità costante la spinta non può superare la resistenza dell'imbarcazione. Se l'imbarcazione è scorrevole, un piede maggiorato da più accelerazione ma meno velocità di punta e forse consuma un pelino in più. Poi per fare 41.5 nodi a 5.880 rpm secondo me ha compensato con un'elica piuttosto lunga.... anche se dice passo giusto ma non dice quanto.
Gran bel motore!!!!!!!!
Gran bel motore, gran bel mezzo e grande velocità massima raggiunta, notevole! Un solo appunto: al minuto 4:15, quando togli gas dopo una planata non puoi farlo così velocemente perchè ti rientra l'onda sul motore! Io te lo sconsiglio, meno male che è acqua dolce.. ma insomma sempre acqua è
Grazie!!!!
Ciao, bel motore!, ne ho appena comprato anche io uno uguale! da quanti pollici è l'elica?? grazie!!
che elica monta quello della prova ?
Se vai sul sito della Mercury ti da le misure l’elica è la Venegance
Salve ragazzi e grazie per la prova ...era ciò che stavo cercando ! l'ho appena acquistato e lo monterò su un gommone Noah 5.5 ad aprile , volevo vedere rispetto a ciò che dichiara la casa se veramente si raggiungevano i 40 nodi a 6000 giri e voi lo avete ampiamente dimostrato . Giovanni
Ti troverai benissimo gran bel motore!!!!!
Potreste recuperare ancora qualcosina ma direi che va bene così… bella prova e bel motore…😉
vorrei solo capire meglio i consumi medi ... da ciò che vedo nella prova leggo 53 l / H . e' corretto o lleggo male io ?
Il gommone l’ho venduto non mi ricordo se sulla dichiarazione di potenza il consumo massimo però ti assicuro che consuma più o meno 1 litro a miglio con una velocità di crociera 20/25 nodi
io l'ho comprato con elica d'acciaio , avrò qualche nodo in più ?
Ma se non mi sbaglio esce già con l’elica d’acciaio Venegance
Ottimo, mi hai convinto! Ero indeciso sul motore da acquistare per la mia Capelli Cap 17, ma questo Mercury è veramente arrapante. Una domanda: perché hai preso la versione CT, che è più indicata per barche pesanti o dislocanti? Penso che con la versione normale avresti acchiappato addirittura qualche nodo in più, anche per via del differente rapporto di riduzione. P.S. “Vessel viev”, però, non si può davvero sentire! 😂
Ciao Riccardo purtroppo sono capitato nel periodo in cui motori non c’è n’erano e quindi per non perdere la stagione ho comprato la versione CT
Ah, ok, ho capito, grazie!
Un’ultima domanda: hai già capito quanto consuma (miglia/litro), più o meno, alla velocità di crociera e di crociera veloce?
RPM corrispondenti?
Chiedo per capire… il CT non dovrebbe essere “migliore”? Avendo una barca/gommone leggero spinge di più. Correggetemi se sbaglio
La spinta in più serve per accelerare più velocemente ma a velocità costante la spinta non può superare la resistenza dell'imbarcazione.
Se l'imbarcazione è scorrevole, un piede maggiorato da più accelerazione ma meno velocità di punta e forse consuma un pelino in più.
Poi per fare 41.5 nodi a 5.880 rpm secondo me ha compensato con un'elica piuttosto lunga.... anche se dice passo giusto ma non dice quanto.
Ottimo motore io ho il 115 proxs su una ranieri soverato ed è una vera e propria bomba.
Ciao, purtroppo non sono riuscito a trovare il Pro XS altrimenti lo avrei montato ad occhi chiusi.
Io su la Ranieri Soverato 5.45 è messo su il Suzuki DF140BG..........UNA BOMBA
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Che elica avete montato sotto che passo ?