Fan-freakin'-tasic! And great trials skills. The sound in this video is almost unnecessary, but the gentle "clink/bang" of the tools is so relaxing. Beautiful job!
Thank you, I bought the suspension at Amazon in Japan. www.amazon.co.jp/RPM-Double-%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%96110-%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3-370mm%EF%BD%9E380mm/dp/B0841YJZ1Z/ref=sr_1_2?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&dchild=1&keywords=%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%96+%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3&qid=1614952753&sr=8-2
Thank you for th inspiration! Can you please advise on the best aluminum rim sizes for a 3.00-17 rear and 2.50-17 front? I assume these wider tires will fit my stock 1980 C70 without modification. Stock rear rim is 17 x 1.40, so I assume that would be the correct rim size for a 2.50-17 front, beacuse my bike came with a 2.50x17 rear tire. Rim vs tire size information is always a little confusing. Thanks for any help! インスピレーションをありがとう！ 3.00-17リアと2.50-17フロントに最適なアルミリムサイズについてアドバイスをいただけますか？ 私はこれらのより広いタイヤが修正なしで私の在庫1980C70に合うと思います。 純正のリアリムは17x 1.40なので、私のバイクには2.50x17のリアタイヤが付属しているので、2.50-17フロントの正しいリムサイズになると思います。 リムとタイヤのサイズの情報は常に少し混乱します。 助けてくれてありがとう！
カスタム技術も凄いけどバイクのテクも凄い！
おまけに動画の撮り方も編集センスも凄い！
これだけクオリティ高い動画も・・・完成されたショートムービーですね👍👍👍
久々に凄い動画観れた
カスタム技術、完成品、ライティングテクニック全てがアーカイブとして後世に残すべき動画です。
過去にオフローダーだった高齢者です。小排気量のデュアルパーパス車や市販トライアル車を見かけない昨今、私が欲しいのは
この単車です。素晴らしい！頑張って下さいね。
現物合わせで、次々に加工していく感じがカッコいいです。加工機が年期入ってて渋い
衝撃を受けました…
カスタムのセンス、技術、ライテク、動画の撮り方まで全てがプロですね。
一言も喋らない動画でも(だから？)釘付けになって観続けられました。
オフロードというか、もはやトライアルっぽいですね！
カスタムはもちろんですけどそれより運転技術が最強ですね！
カスタム技術
バイクテクニック
衝撃的感動しました。
スゲー!!!素晴らし過ぎる。完全リビルド。これぞ本物のバイクビルダー。しかもトライアルテクニックも。トライアルのプロ選手さんですよね。凄すぎる。ホンダさん、こんなカブ作ってほしーです
普通はパイプフレームのままドレスアップしているのですが、MORI TVさんは剛性の大きい角断面フレームを作り出していますね。構造からの本格派的な改造なので参考になります。（真似できませんが、こういう改造は見ていてワクワクします）
武骨という言葉誉め言葉でしょうか？ 下手に音楽や解説も無いですが夢のような時間でした。ありがとうございます！！
なんちゃってオフカブじゃなくてガチオフカブなのがすごい
ステアリングヘッドの切り離し、と思ったらまさかの角度変え！バーリングなどさすがに芸が細かいです！
カラーはアランマンでしょうか、とにかく素晴らしいバイタリティです。うらやましい
コレは凄い！
カスタムもライディングも素晴らしい！！
センスともに技術がすんごい
1万円のカブもこんなにカッコよくされちゃ嬉しいだろうなー
フレーム補強がすごい。あの技術がうらやましいです。
なんだ。センスの塊か。
プロジェクトお疲れ様でした！楽しめました！
今回は苦労や自慢ポイントがわかる動画でした。
今度はどんなプロジェクトになるか楽しみです！
今回は2回目なのでかなりスムーズに作れたと思います。
次のネタね～とりあえず今シムカ修理してますｗ
あとはフルヴィアの完成と・・・
次は何のプロジェクトやろうかなぁ、もう少し幅が広がるヤツやりたいけどそうなるとマニアックネタじゃなくなるしなぁ難しいですｗｗ
何気に見てたら、すごすぎます。ほんと、素晴らしいものを見せていただきました。
余計なBGMが無くて凄く良かったです！
カブがこんなエゲツないトラ車になるとは・・・
そこも凄いですが更に凄いのはライディングテクニックですね、お見事です！！
バイク上手いですね カスタムも素敵です
スーパーカブが名実ともに本当のスーパーカブになった瞬間
Impresive honda cub trial bike build, my inspiration !
これは、見てよかった！すばらしい！
運転テクニックも素晴らしく、見とれてしまいました。
8:30 秒当たりのシャーとロール加工機は年季が入ってて元板金屋としてはバイクよりそっちのほうがテンション上がっってしまう
目からウロコです😁最強のカブ
スーパーカブ買いたくなってきました
Brilliant job...most impressive....
Love these old Honda cubs...👍👍
すごい！感動しました。
Good work and good channel and good pilote !!!
Fan-freakin'-tasic! And great trials skills. The sound in this video is almost unnecessary, but the gentle "clink/bang" of the tools is so relaxing. Beautiful job!
Echt vet heftig! Ik wil er een!
Which front end did you use on the bike
素晴らしいの一言！
わたしも、スーパーカブオフ車カスタムしています！山良いですねぇ〜 田舎もんなんで、、
Excellent job! Think I ask you before what rear shocks are those and where did you get them.
Thank you, I bought the suspension at Amazon in Japan.
www.amazon.co.jp/RPM-Double-%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%96110-%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3-370mm%EF%BD%9E380mm/dp/B0841YJZ1Z/ref=sr_1_2?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&dchild=1&keywords=%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%96+%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3&qid=1614952753&sr=8-2
素晴らしいものを見てしまった。
Nice bike, カスタム最高😁👍
とても燃費の良さそうなオフ車ですね！
うますぎて、カブが霞んでしまう。
You now have a fun machine that cost almost nothing, doesnt get any better than that.
09:37は何の加工かと思ったら綾目だったんですね！
プロのように乗るビルダー！がんばれ
What a fun project, I love this bike!
Do u know if a honda 100 front end will fit a honda 50 frame
so you are not just a professional mechanic !
that was an awesome build and more awesome trail ride
本物のスーパーカブですね、腕も素晴らしい。
Nice custom❤
エディー・ルジャーンばりのエア・ターン、流石です。
昔乗っていたDT-50に'81YZ80のフロントフォーク組み込んでキャスターが倒れた結果二本のフレームのダウンチューブへし折った私からするととても羨ましい技術とスキルです。ちなみにストロークはDT-50(175mm)→ YZ-80(225mm)でした。
一応1号機も2号機もフレームのトラブルはないっすね、てか組んでからあんまり壊れないですね～1号機はエンジンが壊れたけど、それ以外作った所は壊れなかったです。
@@xxxktlxxx さんの魔改造カブは、補強がバッチリ入っていますから、フレームは大丈夫でしょうね！
むしろ故障知らずのカブのエンジンが、なんで壊れたのか❓
その原因が気になります🤔
@@akirayamaguchi7715 こんばんは、バルブが突いてました🤣
こけた時カムチェーンがジャンプしてバルブタイミングがズレたみたいです。チェーン伸びてたんでしょう🤣
35年前に造成地の段差で車体を地面と平行まで寝かせるようにジャンプしていたら、着地で『グニョン‼』てエンジンが下がりました(苦笑)すぐにバイクを仰向けに寝かせてエンジンをストンピング❗拾った針金で破断面を縛って帰宅しました。その後解体屋でDT50の解体車を購入。友人に牽引して貰って家まで持ち帰りエンジン積み直してナンバー登録。
こんばんはヨスケです🤩
総集編でしたね、でもそのカブ乗ってみたいなぁ欲しいです👍🏻
機械があれば乗ってみてください＾＾
ベースがカブとは思えません。素晴らしいです！
素晴らし過ぎる！
技術力もバイクの運転も(°▽°)
Love the gas tank new position.
加工技術と知識が本体価格を余裕で上回ってますね💦
素晴らしいです！
This is so cool
Excelente saludos desde Argentina 🇦🇷
ライテクも、すごい！
サブフレームの処理が綺麗！
The fork is so smooth, its like a Fox 40
Thank you for th inspiration! Can you please advise on the best aluminum rim sizes for a 3.00-17 rear and 2.50-17 front? I assume these wider tires will fit my stock 1980 C70 without modification. Stock rear rim is 17 x 1.40, so I assume that would be the correct rim size for a 2.50-17 front, beacuse my bike came with a 2.50x17 rear tire. Rim vs tire size information is always a little confusing. Thanks for any help!
インスピレーションをありがとう！ 3.00-17リアと2.50-17フロントに最適なアルミリムサイズについてアドバイスをいただけますか？ 私はこれらのより広いタイヤが修正なしで私の在庫1980C70に合うと思います。 純正のリアリムは17x 1.40なので、私のバイクには2.50x17のリアタイヤが付属しているので、2.50-17フロントの正しいリムサイズになると思います。 リムとタイヤのサイズの情報は常に少し混乱します。 助けてくれてありがとう！
全くバイクに乗らないのですが、お薦めに出てくるので拝見させて頂きました。
格好良すぎで、ウインカーやライト等付ければ公道でも走れるのでしょうか？
まし、公道ＯKなら、1台欲しくなります。
いい音！
Job well done sir.
Nice job
The greatest vehicle of all time... behold the Super cub...
すごいクラフトマンがいたもんだ。
cool custom! i like the gas tank.
好有型！改造又酷，骑行技术也很厉害。👍👍
フロントフォークはなにようですか？
I wish i can see in person this work of art. so beautiful
What model front fork?
カブの出来はもちろんだけど、乗ってる人が上手すぎて、、草
このカブ欲しいです🤩
这手工超美妙。看了我都想弄一堆机器来
これはもう、カスタムではなく「製作」
Beautiful 👍
You are an artist! Very good project.
Mantap betul👍👍👍👍
素晴らしい！
元々カブは道を選ばないバイクですから最早最強ですね。
一言いうなら
シリンダーヘッドまわりが無防備なのがちょっと怖いかも。
ダウンチューブがあった方が安心できるかも知れませんね。
I like it.🤣🎖 from Việt Nam.
凄いな
great Job! beautiful
自作ならレベル高過ぎてまったく参考に成らない動画やったけど、
工賃出してやってもらう分にはとっても具体的な例で参考になる
あとウマイって言っちゃ失礼なくらい上級者
COOL HONDA CUB
Geweldig # super cool vet heftig! 😎
일본 현지분 눈에는 어찌 보이실지 모르겠지만 나는 저 오래된 CUB 그대로의 모습도 클래식하고 너무 이쁘다......
一瞬ソープ◯ランドピンクに塗るのかと思いました。サフでしたか。
海外のメイキング動画みたいでかっこいいですね。
ハンバーグ師匠スペシャルｗ
一度ピンク塗らないと綺麗に発色しないんですよ赤は～
超強
スーパーどころかウルトラカブやな
Sangat bagus sekali saya suka motornya......boleh saya minta
リアは加工なしで大丈夫ですか？
因みにフロントサイズは何でしょうか？どうぞ宜しくお願い致します。
決めた、私の新聞配達員みたいなカブもオフロード仕様にする！
Beautiful
the whole time i watched the video i thought you were building a CT not a "real" trails bike!? :-p
う〜ん！
MORIさん家の近所だったら、フレームを持ち込んで加工して貰うのになぁ（笑）
とりあえず遠心クラッチをマニュアルクラッチにする為の一式を揃えたので、組み替えに勤しみます😅
クラッチ付けたらだいぶ走りやすくなるでしょうね！
@@xxxktlxxx さん、お早うございます😃
そうですね。
遠心クラッチは優れた方式だと思っていますが、クラッチを微妙な操作するのには、足を動かすよりも指を使った方が繊細な操作が出来ると思っています。
特に私のようなリターンライダーにとっては…😅
このトライアルカブ公道仕様発注のために某銀行に貯金用の口座を作りました…
なんですけど、エイプを発注するのも楽しそうだ、と迷ってます。
口座作ったんですねお待ちしてます(笑)
エイプのほうが作りやすいかもっすね！個人的にはエイプやったことないしエイプのほうがヤリタイですねｗｗｗ
見た目が大変身するのはカブで性能はエイプって感じだと思います。
@@xxxktlxxx ぐおおお、悩ましい…