@@KylianMokambbeDlaczego w sferze marzeń ma pozostać .Mieszkam blisko 15 lat w Holandii na co dzień jeżdżę dieslem BMW e61 535D od 9 lat.Dwa lata temu kupiłem 500E jako auto typowo na weekend .Cena wciąż rośnie i jeszcze kiedyś na tym się zarobi .Auto sprawia tyle frajdy że jest to nie do opisania :D Nie ma auta które sprawia mi tyle radości z jazdy.Kupic w przyzwoitym stanie dbać serwisować .
Słuchajcie wy oglądacie efekt końcowy. A ja wraz ze swoim pracownikiem oddaliśmy prawie pół roku życia żeby te auto zostało zaprezentowane wam. Miło naprawdę się ogląda efekt końcowy jak i tak fajne opinie zarówno tu jak i na YT. Pięknie wyszło. Wasze opinie to podziękowanie dla nas i tak skromnie mówiąc jesteśmy z siebie dumni 🤓
Macie z czego być dumni!to na prawdę kawał dobrej roboty! Auto jest piekne samo w sobie. Pokuszę się o stwierdzenie ze to najładniejszy Mercedes jaki wyszedł, zarówno w środku jak i na zewnatrz. A prowadzenie tego auta to poezja. Gdy bylem mały kolega mojego Taty podjechał nowym z salonu na osiedle to ludziez z okien wypadali hahah:) pamiętam jak dziś! Pozdrawiam!
@@penclaw Wsiadając do 30 letniego nie swojego samochodu nigdy nie wiesz jaka była historia wypadkowa takiego samochodu i czy nie był składany z 3 a także czy rdza nie zjadła np. mocowania wahacza. Ja wiem, że żarty z dzisiejszej motoryzacji są zawsze na czasie, ale nie można odmówić nowym samochodom, że są nieporównywalnie bardziej bezpieczne i posiadają masę systemów ratujących życie oraz znacznie lepiej zaprojektowane strefy kontrolowanego zgniotu.
W tym aucie limiterem są obroty silnika. Tak Mercedes ustawił przełożenia, żeby maksymalne obroty, pokryły się z prędkością 250km/h. Ewidentnie widać, że dodając 5 bieg, auto rozpędziło by się spokojnie do 280km/h.
Skodziarz zawsze jak ma 175 maksymalnej to leci 190 km/h, taki wrodzony kompleks kierowców tej marki, podobnie jak nagminne blokowanie lewego pasa - przerobione już na dziesiątkach przykładów w PL☺☺☺
@@PricklyPear3 to nie jest żaden kompleks tylko zużycie paliwa , jeżdżę co chwilę A4 , Berlin - gdzieś Polska i nie ma szybszych niż skodziarze na całym tym odcinku :) prawda jest taka gdybym w swoi aucie miał silnik co zużywa maks do 13 litrów na 100 km, przy miarę dużych prędkościach też bym leciał ile fabryka dala , a tak to że względu że jeżdżę dużo km. To jednak pilnuje zużycia do tych 12 i pozostaje przy 150 km/h.
Osiągi nawet jak na dzisiejsze czasy dość imponujące, w latach 90 ten samochód naprawdę musiał być oderwaniem od rzeczywistości, biorąc pod uwagę fakt, że większość społeczeństwa jeździła maluchami, dużymi fiatami i polonezami. Piękne auto :)
Za to lubię te starsze liczniki wyskalowane równomiernie do tych 260~280km/h przyjemnie się patrzy gdy wskazówka mija 200 i ze stałą prędkością dobija do końca, co z tego że nowy Golf R ma skalowanie do 320 skoro powyżej 200 przechodzi na podziałkę co 30km/h i wizualnie "wskazówka" drastycznie spowalnia.
bo VW zmieniło skalę do około 100km/h tak, że zamuje połowę licznika. Taki zabieg, żeby w słabszych wersjach mieć wrażenie, że się przyśpiesza lepiej niż tak naprawdę jest
I don't speak Polish and I'm sorry if I'm wrong and this is not polish it sounds like polish to me but I feel you bro I enjoyed the video I love the car I wish I bought one years ago when they were a lot cheaper
Ale skrzynia króciutka, mam dwa auta z 4ro biegiem, Saab 9-5 V6 i XC90 T6. Saab przy 200 ma 4000 obrotów, a Volvo 3800. Niemniej osiągi tego Merca są niesamowite, 100-250 nawet na dzisiejsze standardy robi robotę, nie mówiąc o tych sprzed 30 lat ;)
@Zachariasz Żałobka 9-5 V6 ma uturbione tylko pół silnika (1 głowica turbo, 1 głowica n/a) - jak tym się jeździ? Miałem 9-3 B204L po modach, 9-5 B205E/L (hybryda) i zawsze uważałem, że jak kupować Schaaba to tylko R4 turbo, bo V jest za ciężkie, połowicznie uturbione (tego nie pojmuję) i jakoś nic dla mnie nie przemawia na korzyść tego silnika. Jak się wypowiesz jako użytkownik?
@@TomaszSynAndrzeja mam to auto 15 lat i je wielbie. Miałem i mam jeszcze 6 innych saabów, jeździłem wszystkimi wersjami silnikowymi i modelami poza dwutaktami i 9-4x ;) 9-5 V6 to deserówka, spokojny, komfortowy wóz, który nie boi się niemieckich prędkości autostradowych. Daje mi więcej przyjemności niż np. b235r zdlubane na 300 hp. 3.0t jest takie miękkie, ciągnie z samego dołu, porównywalnie jeździ mi się autami z V8 pod maską mimo dużej różnicy w mocy. Przekraczanie 3 tysięcy obrotów w zasadzie nie ma sensu, zapas momentu i jego krzywa przebiegu robią swoje. Awaryjność tez jest niższa, rozrząd na pasku, prosta budowa silnika, odporność na zaniedbania serwisowe. Jest też, co ciekawe, ekonomiczniejszy od B235, porównywalny z B205. Saab V6 faktycznie ma inny charakter niż 4 cylindrówki, ale zaryzykowałbym stwierdzeniem, że lepszy.
Nie to co te pseudo 550 koni w skodzie 2.0 xDDD +1 czuć ze ma te moc. ALe to jest stara szkoła jazdy, pojemność normalna moc i spory moment obrotowy. Nie to co te piździki obecnie. Patrząc jeszcze, ze skoda ważyła 200-250 kg mniej od tego :)
Dokładnie tak. W tych nowych nic się nie dzieje, a stare ryczą, hałasują i ogólnie trzeba bardziej się przykładać do jazdy ponieważ nie mają systemów bezpieczeństwa. Te nowe samochody mimo świetnych osiągów nie wzbudzają takich emocji.
Byłem w szoku jak ładnie ten samochód się zbierał przy dużych prędkościach, w dodatku w kabinie spokojnie. Początek lat 90', nie dziwię się, że został otoczony takim kultem.
@@zygmunthajzer339 kiedyś jechałem spokojnie 120 az wyprzedził mnie ze znaczną różnicą matiz, dogoniłwm, patrzę 170 a mati sie oddala, przestał przyspieszać przy 190, kierowała dziewczyna... ciekawe co tam bylo włożone
@@Krzycho902 no omega lotus to mega rzadkość ponoć jeden w Polsce jeździ wątpię że kiedyś się pojawi tu na kanale a tam też niczego sobie prędkość i moc silnika wyszło łącznie około 980 sztuk bo był mały popyt na nie, a szkoda
Pięknie idzie i nie "puchnie" jak wiele nowszych aut na tym kanale. Pojemność robi swoje, miałem 5.0 w211 i też szło miarowo powyżej 200 km/h. Z konkurencji, E34 M5 nie miało ogranicznika, przy 270 odpuściłem. Pozdrawiam komentujących oraz Marka oczywiście.
@@jarekm159 z wolnossącymi, nienaszpikowanymi elektroniką silnikami, z kanciastą karoserią i fotelami jak z salonu meblowego w których się zatapiasz... Mam na myśli samochody którymi wystarczy przejechać się raz, sprawiających że nie zapomnisz "jak to było" przez kilkadziesiąt lat.
Pięknie podjarał Ś mnie kupiłem takiego w tamtym roku przez rok był remontowany w przyszłym tygodniu ma być do odbioru wypróbuję i potwierdzę pozdrawiam
To czasy że Mercedes był jeszcze mercedesem A nie te kartonowe samochodziki co po 200 tys wymagają generalnego remontu osprzętu a nawet samego silnika.Pzdr 😉
Super maszyna. Fascynujące jak ten samochód się zbiera na swój wiek, tym bardziej że buda kojarzy się z zamulonymi taksówkami sprzed 20 lat. Swoją drogą - za często przy tym aucie powtarzasz "sprawiedliwy" no ale jest wyjątkowo sprawiedliwe więc wybaczam 😂
No 500 rządzi Mam 250d swapowanego na om605 200KM + Miny kierowcow bezcenne jak się wyprzedza Super auta Szacun za próbę autostradowa Zbiera się zajefajnie Wogule nie ma zadyszki Superrrrrr
Gdyby robili takie w kombi... Piękna próba auta które jak podświadomie pomyśle o mercedesie to wydzie takie 500E... 8:45 tutaj mogłeś iść na lewo widząc stojący pojazd. 220km/h to mega sporo...
@@przemekcyborg6563 W 2004 roku a niemczech jak kupowałem dla siebie W124 280E zadbane egzemplarze kosztowały od 6-9 tys euro najlepsze wersje z małym przebiegiem od 15-20 tys euro. To jakieś 17 lat temu
@@SuperSedans faktycznie. Chyba coś pokręciłem bo w 2002 r. zapłaciłem za 10 letniego 300E sportline 21900 zł. Ta akcja z 500E to gdzieś koło roku 2003 - 2004 i chyba chciał 28000 zł, a nie 18000 zł. M5 e34 3.8 wtedy stało w komisie coś za 34000 zł. W 2010 M5 e39 42000 zł, teraz min. 80000. 540iM manual w 2010 r. 28500 S8 w 2008 r. 31500. Tylko S8 z tych aut teraz nie mają ceny.
@@przemekcyborg6563 Kiedyś w Gdańsku w 2001/2002 w komisie stało niebieskie 3.5l M5 obszyte w szarej skórze za 30K był do sprzedania na m technic (felgach wiatrakach) 1 wzór felg do M5 - z budy równe jak na komis w w miarę zadbane nie wiem jak z mechaniką, ale z z budy i lakieru dość ładne. Dość dużo to było te 30 tys zł wtedy - można było całkiem świeże auto kupić kilkuletnie oczywiście klasy średniej. Za 32-35 można było kupić E36 M3 z 3.0 w tym samym komisie. Mam chyba gdzieś nawet zdjęcie tego modelu z tego komisu musiałbym wrzucić gdzieś na neta (image share). E39 M5 w 2010 to było kilkunastoletnie auto (7-8 letnie) a więc całkiem świeże. Dobre jest to że te modele (emki) tak poszybowały w górę, że szok. Na allegro w 2008 widziałem W124 przerobione na 500E - czyli silnik zawieszenie, buda, przednie światła i zderzak oem, jednak w papierach i nadwoziu 320E to było ale mechanicznie i optycznie pięćseta. Wartość odprzedażowa mizerna, ale jak ktoś chciał długo pojeżdzic to całkiem niezla alternatywa. Kosztował on 16 tys. zł
Kurcze ale widać, że to cały zakres obrotów idzie bez zająknięcia 👌dziś takie 1.6 turbo też moga mieć moc i niby z pod świateł idą, ale w większych prędkościach puchną.. Wiadomo rozepdzic się rozpędzi, bo mają po 6/7/8 biegów, ale to nie to co tu... Prawdziwa moc z ilości cylindrów i wychleptania wanny paliwa hee😜
@@Bartolome0 można to porównać, że 4 sekundy przewagi zajęły inżynierom ponad 20 lat na zrobienie szybszego, lżejszego i naszpikowanego elektroniką top Hothatcha. I to w przypadku danych 100-200. Sprawdziłem na yt szybko czasy 0-250kmh i wychodzi, że W124 E500 zajmuje to 36-38 sekund. Golfowi R 7gen MY19 320HP i dsg dokładnie tyle samo, też 36-38 sekund. No i co, zapewne znajdziesz teraz jakąś wymówkę, bo jeszcze młodziutki jesteś i podniecasz się tabelkami. Mi to koło jajec nie latają te czasy, bo i tak wolałbym jeździć W124 E500, nawet gdyby miał 100 koni mniej. 😆😎
@@Bartolome0 o tym, że jest postęp w motoryzacji wie nawet moja babcia, więc ameryki tutaj nie odkryłeś. W pierwszym komentarzu triumfalnie stwierdziłeś, że nowe auta gniotą starsze auta, ja po prostu naprostowałem te fakty, że nie masz racji, bo nie w każdych warunkach będzie ta przewaga. Teraz możesz przełknąć te fakty, albo udławić się tym. Powodzenia młody.
Genialnie to się gania. Sensu niema to dla ludzi którzy są bardzo młodzi. Patrząc na tamte czasy robiło to takie wrażenie że nie jeden dzisiejszy super car nie zrobi. A uwaga jest to 92 rok. W PL bieda. Bieda, jakoś ludzie sobie radzą żyją, komuna została wyjebana. Na takie auta mogli sobie pozwolić tylko nie liczni a większość z nich która mogła miałaby piękną kartkę A4 z wymienionymi zarzutami. Fenomenalne auto, pięknie popatrzeć na coś takiego. Chociaż urodziłem się dużo później... I naprawdę rób takie testy, to były auta z klasą, robione nie z przypadku, i nie pod serwis, żadnych turbin. A buja się jak dobre 3.0 tdi w obecnych czasach.
pieknie oddycha przy duzych obrotach :-D 4 zawory robia robote..M119 rules...i to nie wrazenie, ze lepiej przyspiesza przy wyzszych predkosciach - taka jest krzywa momentu tego silnika...
👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈
Petrolhead Number One SHOP:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
@Petrolhead Number One, proszę daj znać, co to za program na telefonie do GPSu?
Stary mercedes w lusterku a w nim Maras ze szczecina wypierdala wszystkich i prowadzi reportaż pieknie sie to oglada najlepsza proba autostradowa
Marzy mi się ten model od wielu wielu lat.
Oj tak wreszcie w 124
@@663mistrz to już zostanie w sferze marzeń
@@KylianMokambbeDlaczego w sferze marzeń ma pozostać .Mieszkam blisko 15 lat w Holandii na co dzień jeżdżę dieslem BMW e61 535D od 9 lat.Dwa lata temu kupiłem 500E jako auto typowo na weekend .Cena wciąż rośnie i jeszcze kiedyś na tym się zarobi .Auto sprawia tyle frajdy że jest to nie do opisania :D Nie ma auta które sprawia mi tyle radości z jazdy.Kupic w przyzwoitym stanie dbać serwisować .
Słuchajcie wy oglądacie efekt końcowy. A ja wraz ze swoim pracownikiem oddaliśmy prawie pół roku życia żeby te auto zostało zaprezentowane wam. Miło naprawdę się ogląda efekt końcowy jak i tak fajne opinie zarówno tu jak i na YT. Pięknie wyszło. Wasze opinie to podziękowanie dla nas i tak skromnie mówiąc jesteśmy z siebie dumni 🤓
Macie z czego być dumni!to na prawdę kawał dobrej roboty!
Auto jest piekne samo w sobie.
Pokuszę się o stwierdzenie ze to najładniejszy Mercedes jaki wyszedł, zarówno w środku jak i na zewnatrz.
A prowadzenie tego auta to poezja.
Gdy bylem mały kolega mojego Taty podjechał nowym z salonu na osiedle to ludziez z okien wypadali hahah:) pamiętam jak dziś!
Pozdrawiam!
świetna robota, wspaniałe auto, bardzo przyjemnie się ogladało :)
Coś pięknego !!!!!!! bardziej mi się podobają takie auta niż te nowe wynalazki , gratulacje !!!!
Piękna maszyna przyspiesza równym tempem do odcięcia
Świetna robota Panowie !!! Sza po ba 😊
Kurde, testy autostradowe takich samochodów są bardziej emocjonujące niż nowych AMG👍
ZDECYDOWANIE
No nigdy nie wiadomo czy przy 200km/h nie odpadnie koło.
@@darko11221 to juz bardziej prawdopodobne w dzisiejszych plastikach jakich pelno jezdzi ale wiek robi swoje prawda :D
@@penclaw Wsiadając do 30 letniego nie swojego samochodu nigdy nie wiesz jaka była historia wypadkowa takiego samochodu i czy nie był składany z 3 a także czy rdza nie zjadła np. mocowania wahacza. Ja wiem, że żarty z dzisiejszej motoryzacji są zawsze na czasie, ale nie można odmówić nowym samochodom, że są nieporównywalnie bardziej bezpieczne i posiadają masę systemów ratujących życie oraz znacznie lepiej zaprojektowane strefy kontrolowanego zgniotu.
@@darko11221 systemy ratujące życie i strefy zgniotu przy 250 km/h ?
W tym aucie limiterem są obroty silnika. Tak Mercedes ustawił przełożenia, żeby maksymalne obroty, pokryły się z prędkością 250km/h. Ewidentnie widać, że dodając 5 bieg, auto rozpędziło by się spokojnie do 280km/h.
Chciałem to samo napisać.
Dodając dwa kolejne tak, aby po zmianie nie schodził poniżej 4800rmp, to wtedy może poznalibyśmy granice tego silnika.
Myślę że nawet do 354 km/h
@@aleksanderabramczyk1706 730km/h nawet
@@GewelReal 730,5
@@GewelReal na lajcie
5:25 - pędzi Skoda Karoq, a zaraz będzie Skoda Naboq :)
Skodziarz zawsze jak ma 175 maksymalnej to leci 190 km/h, taki wrodzony kompleks kierowców tej marki, podobnie jak nagminne blokowanie lewego pasa - przerobione już na dziesiątkach przykładów w PL☺☺☺
Zapomniałeś o limitowanej edycji kajak
@@PricklyPear3 ale jadąc w trasie to jednak skodziarze dosyć mocno cisną
@@PricklyPear3 to nie jest żaden kompleks tylko zużycie paliwa , jeżdżę co chwilę A4 , Berlin - gdzieś Polska i nie ma szybszych niż skodziarze na całym tym odcinku :) prawda jest taka gdybym w swoi aucie miał silnik co zużywa maks do 13 litrów na 100 km, przy miarę dużych prędkościach też bym leciał ile fabryka dala , a tak to że względu że jeżdżę dużo km. To jednak pilnuje zużycia do tych 12 i pozostaje przy 150 km/h.
Osiągi nawet jak na dzisiejsze czasy dość imponujące, w latach 90 ten samochód naprawdę musiał być oderwaniem od rzeczywistości, biorąc pod uwagę fakt, że większość społeczeństwa jeździła maluchami, dużymi fiatami i polonezami. Piękne auto :)
Za to lubię te starsze liczniki wyskalowane równomiernie do tych 260~280km/h przyjemnie się patrzy gdy wskazówka mija 200 i ze stałą prędkością dobija do końca, co z tego że nowy Golf R ma skalowanie do 320 skoro powyżej 200 przechodzi na podziałkę co 30km/h i wizualnie "wskazówka" drastycznie spowalnia.
bo VW zmieniło skalę do około 100km/h tak, że zamuje połowę licznika. Taki zabieg, żeby w słabszych wersjach mieć wrażenie, że się przyśpiesza lepiej niż tak naprawdę jest
@@WotMinecraftMaster w ogole zalozenie nie zmieniania zegarow i predkosciomierza w zaleznosci od wersji to juz bieda w zamysle projektowania.
Piękne auto , dzięki Marek za tego wspaniałego klasyka i za ten kawałek z Młodych Wilków 😁👍
Polskie Radio Szczecin, dzień dobry, a właściwie dzień upalny, godzina 14.55, 36 stopni w cieniu... Uwielbiam ten film i nasz Szczecin❤️❤️❤️
@@adamwronkowski3341 tekst , który przeszedł już do historii 😁💪👍 no i oczywiście fenomenalna piosenka Anity ☺
Pięknie to jedzie..
256km/h auta z 1992 roku... Sztos! :D
I don't speak Polish and I'm sorry if I'm wrong and this is not polish it sounds like polish to me but I feel you bro I enjoyed the video I love the car I wish I bought one years ago when they were a lot cheaper
Heheh przekozak wstawka z Młodych Wilków, pasuje do tego auta jak nic innego☺☺
Ale skrzynia króciutka, mam dwa auta z 4ro biegiem, Saab 9-5 V6 i XC90 T6. Saab przy 200 ma 4000 obrotów, a Volvo 3800. Niemniej osiągi tego Merca są niesamowite, 100-250 nawet na dzisiejsze standardy robi robotę, nie mówiąc o tych sprzed 30 lat ;)
dokładnie od 100 inna bajka ;)
W 500 bylo krótsze przełożenie dyfra jako ze miala to byc ta sportowa wersja 400 mial najdłuższe biegi
@@grucha4672 dokładnie tak, właśnie miałem to pisać. Aczkolwiek fajniej byłoby mieć piąty bieg niż dłuższy dyfer.
@Zachariasz Żałobka 9-5 V6 ma uturbione tylko pół silnika (1 głowica turbo, 1 głowica n/a) - jak tym się jeździ? Miałem 9-3 B204L po modach, 9-5 B205E/L (hybryda) i zawsze uważałem, że jak kupować Schaaba to tylko R4 turbo, bo V jest za ciężkie, połowicznie uturbione (tego nie pojmuję) i jakoś nic dla mnie nie przemawia na korzyść tego silnika. Jak się wypowiesz jako użytkownik?
@@TomaszSynAndrzeja mam to auto 15 lat i je wielbie. Miałem i mam jeszcze 6 innych saabów, jeździłem wszystkimi wersjami silnikowymi i modelami poza dwutaktami i 9-4x ;) 9-5 V6 to deserówka, spokojny, komfortowy wóz, który nie boi się niemieckich prędkości autostradowych. Daje mi więcej przyjemności niż np. b235r zdlubane na 300 hp. 3.0t jest takie miękkie, ciągnie z samego dołu, porównywalnie jeździ mi się autami z V8 pod maską mimo dużej różnicy w mocy. Przekraczanie 3 tysięcy obrotów w zasadzie nie ma sensu, zapas momentu i jego krzywa przebiegu robią swoje. Awaryjność tez jest niższa, rozrząd na pasku, prosta budowa silnika, odporność na zaniedbania serwisowe. Jest też, co ciekawe, ekonomiczniejszy od B235, porównywalny z B205. Saab V6 faktycznie ma inny charakter niż 4 cylindrówki, ale zaryzykowałbym stwierdzeniem, że lepszy.
Pięknie się zbiera,zdrowe auto 👍💥
Nie to co te pseudo 550 koni w skodzie 2.0 xDDD +1 czuć ze ma te moc. ALe to jest stara szkoła jazdy, pojemność normalna moc i spory moment obrotowy. Nie to co te piździki obecnie. Patrząc jeszcze, ze skoda ważyła 200-250 kg mniej od tego :)
To jest jeden z tych samochodów, z których nie chce się wysiadać 😁
Elegancka Próba autostradowa, takie starsze samochody lepiej się ogląda niż te nowe audi czy bmw. pozdrawiam
Dokładnie tak. W tych nowych nic się nie dzieje, a stare ryczą, hałasują i ogólnie trzeba bardziej się przykładać do jazdy ponieważ nie mają systemów bezpieczeństwa. Te nowe samochody mimo świetnych osiągów nie wzbudzają takich emocji.
Ależ to pięknie jedzie. Rewelacyjne połączenie wygody, niepozornego wyglądu i potwora pod maską. Kiedyś to była piękna motoryzacja. 😍
Bardzo zdrowy egzemplarz, wyjątkowo dobrze się zbiera.
Masz jakies porownanie do wielu egzemplarzy tego modelu obecnie?
@@schwagier mam porównanie do r129 sl500 no i do takiego samego 500e.
Ten wstęp z Młodych Wilków 😀👍
Liczyłem na to😄
"Prymus nie pękaj :) A teraz sprawdzimy niemiecką technologię." Super, że Marek dał taki wstęp :)
Super nawiązanie do Młodych Wilków ze Szczecina i Petrolhead też, fajnie !
Byłem w szoku jak ładnie ten samochód się zbierał przy dużych prędkościach, w dodatku w kabinie spokojnie. Początek lat 90', nie dziwię się, że został otoczony takim kultem.
92 rok. Elektryczne szyby, klimatyzacja, 6,1 do setki - a u nas tłukli . poloneza, malucha .... ;), A i duży fiat też był jeszcze luksusem ;)
chciałbym zobaczyć miny kierowców, którzy patrzyli jak wyprzedza ich W124 😜
Zobaczyć minę kierowcy W124 gdyby nagle wyprzedziła go Omega z tamtych lat😉
W Holandi jak seicento Sportingiem wyprzedzam przy 170 to też patrzą 😆
Ja wyprzedzałem W124 Trabantem. 😁 Co prawda z silnikiem Polo, ale to zawsze trampek
@@zygmunthajzer339 kiedyś jechałem spokojnie 120 az wyprzedził mnie ze znaczną różnicą matiz, dogoniłwm, patrzę 170 a mati sie oddala, przestał przyspieszać przy 190, kierowała dziewczyna... ciekawe co tam bylo włożone
@@Krzycho902 no omega lotus to mega rzadkość ponoć jeden w Polsce jeździ wątpię że kiedyś się pojawi tu na kanale a tam też niczego sobie prędkość i moc silnika wyszło łącznie około 980 sztuk bo był mały popyt na nie, a szkoda
Pięknie idzie i nie "puchnie" jak wiele nowszych aut na tym kanale. Pojemność robi swoje, miałem 5.0 w211 i też szło miarowo powyżej 200 km/h. Z konkurencji, E34 M5 nie miało ogranicznika, przy 270 odpuściłem. Pozdrawiam komentujących oraz Marka oczywiście.
Żwawy staruszek w czasach swojej młodości był cudem na kołach zresztą teraz tez nic mu nie brakóje 👍
brakuje*
*brakuje
BrakUje
I didn't understand a thing You said, but that's my favourite car of all time, You deserve a like!
Prymus nie pękaj 😁 kozak film szkoda ze juz takich nie kręcą
Odczuwam że stare auta dają więcej emocji
Po podniesieniu odcinki te autka robiły pod 300km/h na seryjnych gratach i skrzyni 👍
Genialny samochód, w dzisiejszych czasach warty majątek, ale moim zdaniem to taki zakup jest inwestycją i warto. Pozdrawiam
Wspaniały stary wóz i wspaniała stara muza YELLO THE RACE.
Przepiękny samochód, wspaniały, cudowny, niezapomniany
Kończę oglądać prezentację, patrzę na subskrypcję a tu od razu próba autostradowa 😀👍🏻
To jest jedno najciekawszych aut na tym kanale.
To jak ten silnik równo oddaje moc to coś pięknego. Szkoda że dzisiaj już nie ma takich aut.
@@jarekm159 z wolnossącymi, nienaszpikowanymi elektroniką silnikami, z kanciastą karoserią i fotelami jak z salonu meblowego w których się zatapiasz... Mam na myśli samochody którymi wystarczy przejechać się raz, sprawiających że nie zapomnisz "jak to było" przez kilkadziesiąt lat.
Ta wskazówka dobijająca do końca, coś pięknego.
cos CUDOWNEGO! marzenie. przykre jest to, ze nawet stare, uzywane jest dla wiekszosci ludzi niedostepne. teraz cena to juz tylko w gore
Ale to zacnie przyspiesza :o
To jest motoryzacja !!! Elektryczne psiochy nigdy tego nie będą mieć - serca i duszy. Piękny dziadzio - zazdroszczę.
Zawsze miło Cię, Petrolhead, obejrzeć!! Miałem deser już przed obiadem :)) A komentarze - super!!
Idzie jak dziki. Mam wrażenie że lepiej idzie powyżej 200 niż wcześniej.
Coś Pięknego ten model jest jak dziewczyna z plakatu o której marzyliśmy a tobie było dane sie przejechać MEGA!!!
No i za to kocham stare samochody 30 lat na karku a gwiazdeczka śmiga
素晴らしい❗初めて知った時から忘れられない名車だと思います👍
Petrolhead zazdroszczę, piękny klasyk🙃
Ale ma pierdolnięcie emeryt! 😎😍
Teraz czekam na test autostradowy Omegi Lotus bi-turbo ;) Podobno w Polsce jest ;)
No jak by się Lotusa Omegę przegonić udało po Kołbaskowie, to już by to legendy o tym wnukom opowiadali 😁
Auto majstersztyk 😍 tak jakby miedzy 220-240 szybciej przyspieszał.
Fura marzenie 😭
Jesteś zajebisty !!! Uwielbiam Twoją "gadkę"
Pięknie podjarał Ś mnie kupiłem takiego w tamtym roku przez rok był remontowany w przyszłym tygodniu ma być do odbioru wypróbuję i potwierdzę pozdrawiam
Mistrzostwo świata ♥️ ideał piękna prędkości ideał samochodu
To czasy że Mercedes był jeszcze mercedesem A nie te kartonowe samochodziki co po 200 tys wymagają generalnego remontu osprzętu a nawet samego silnika.Pzdr 😉
Wspaniałe ciśnienie oleju. 2:18 czyżby to był test dodatków ceramicznych do oleju.
Wilk w owczej skórze 🥳
No i przewidywalnie plynne przyspieszanie do ograniczenia. Mam tak samo w kazdym moim mietku 💪💪💪
I love how stable the car is at speed.
To się szanuję, film jak się patrzy i powiadomienie w kilka sekund od publikacji, oglądane jest!
Super maszyna. Fascynujące jak ten samochód się zbiera na swój wiek, tym bardziej że buda kojarzy się z zamulonymi taksówkami sprzed 20 lat. Swoją drogą - za często przy tym aucie powtarzasz "sprawiedliwy" no ale jest wyjątkowo sprawiedliwe więc wybaczam 😂
Ale to się zwija 😮
Próba mi się NIESAMOWICIE podobała 👍👍👍😃
No 500 rządzi
Mam 250d swapowanego na om605 200KM +
Miny kierowcow bezcenne jak się wyprzedza
Super auta
Szacun za próbę autostradowa
Zbiera się zajefajnie
Wogule nie ma zadyszki
Superrrrrr
W 92 roku nawet papiez nie mial takiej fury ♥
Dobry wóz, dobry materiał. Polubiłem Cię gościu.
Zajebisty wstęp z autobahn " Chociwelka" ;-) Szacun Stary
Fajna próba
Wreszcie "nie odpuściłeś" zawalidrodze ;)
Gdyby robili takie w kombi... Piękna próba auta które jak podświadomie pomyśle o mercedesie to wydzie takie 500E...
8:45 tutaj mogłeś iść na lewo widząc stojący pojazd. 220km/h to mega sporo...
Piękna próba, piękne auto. Dobierasz do testów coraz ciekawsze auta!
Świetny film i wstawka z maładojych wołków trafna bardzo. Umiesz w te filmy!
Panie Marku, Pan to ma chyba jakieś specjalne znajomości, no takie piękne auta zawsze Pan znajduje, że aż słów brak.
Wy, widzowie, posiadacie takie samochody.👍
Taką niedzielę to ja rozumiem. Ładne Mercporsche.
Piękne E500
tylko jednego nie mogę zrozumieć kto mógł dać łapkę w dół
właściciel Skody Karoku
Dziękujemy za udostępnienie do testu tego wypasa!!
направде
Niesamowicie się zbiera. Wow. Był taki okres że 500E były dosyć tanie, ale to chyba z 10 lat temu.
Z 17 lat temu mogłem kupić igłę za 18000 zł, chciałem mu dać 16000 zł, nie chciał oddać.
Teraz min. 100000 zł.
@@przemekcyborg6563 W 2004 roku a niemczech jak kupowałem dla siebie W124 280E zadbane egzemplarze kosztowały od 6-9 tys euro najlepsze wersje z małym przebiegiem od 15-20 tys euro. To jakieś 17 lat temu
@@SuperSedans faktycznie. Chyba coś pokręciłem bo w 2002 r. zapłaciłem za 10 letniego 300E sportline 21900 zł.
Ta akcja z 500E to gdzieś koło roku 2003 - 2004 i chyba chciał 28000 zł, a nie 18000 zł.
M5 e34 3.8 wtedy stało w komisie coś za 34000 zł.
W 2010 M5 e39 42000 zł, teraz min. 80000.
540iM manual w 2010 r. 28500
S8 w 2008 r. 31500.
Tylko S8 z tych aut teraz nie mają ceny.
@@przemekcyborg6563 Kiedyś w Gdańsku w 2001/2002 w komisie stało niebieskie 3.5l M5 obszyte w szarej skórze za 30K był do sprzedania na m technic (felgach wiatrakach) 1 wzór felg do M5 - z budy równe jak na komis w w miarę zadbane nie wiem jak z mechaniką, ale z z budy i lakieru dość ładne. Dość dużo to było te 30 tys zł wtedy - można było całkiem świeże auto kupić kilkuletnie oczywiście klasy średniej. Za 32-35 można było kupić E36 M3 z 3.0 w tym samym komisie. Mam chyba gdzieś nawet zdjęcie tego modelu z tego komisu musiałbym wrzucić gdzieś na neta (image share). E39 M5 w 2010 to było kilkunastoletnie auto (7-8 letnie) a więc całkiem świeże. Dobre jest to że te modele (emki) tak poszybowały w górę, że szok. Na allegro w 2008 widziałem W124 przerobione na 500E - czyli silnik zawieszenie, buda, przednie światła i zderzak oem, jednak w papierach i nadwoziu 320E to było ale mechanicznie i optycznie pięćseta. Wartość odprzedażowa mizerna, ale jak ktoś chciał długo pojeżdzic to całkiem niezla alternatywa. Kosztował on 16 tys. zł
Wiedziałem! Dlatego wczoraj się powstrzymałem, bo czułem, że dzisiaj będzie na tapecie powrót do 1994/1995r.
Ta wstawka z "Młodych wilków " genialna 👍😃
Zaliczone! Jeden z lepszych odcinków
Próba autostradowa z Petrolem i co prawda remix, ale Yello w tle na początku. :)
Oglądamy !!
Moje ulubione auto, ale się cieszę że trafiło na Twój kanał 🥰
Kurcze ale widać, że to cały zakres obrotów idzie bez zająknięcia 👌dziś takie 1.6 turbo też moga mieć moc i niby z pod świateł idą, ale w większych prędkościach puchną.. Wiadomo rozepdzic się rozpędzi, bo mają po 6/7/8 biegów, ale to nie to co tu... Prawdziwa moc z ilości cylindrów i wychleptania wanny paliwa hee😜
niby sie zgodze ale takiego 500E to raczej powinno sie porownac z jakims 3.0 twin turbo a nie 1.6
@@xard4spl No w sumie macie rację, tylko tak chciałem nawiązać do dzisiejszej motoryzacji i wyciskania wiadra koni z 3 cylindrów.
@@Bartolome0 to pokaż ile katalog golfa r mówi o czasach 100-250, a potem porównajmy z tym w124 E500. 😎
@@Bartolome0 można to porównać, że 4 sekundy przewagi zajęły inżynierom ponad 20 lat na zrobienie szybszego, lżejszego i naszpikowanego elektroniką top Hothatcha. I to w przypadku danych 100-200.
Sprawdziłem na yt szybko czasy 0-250kmh i wychodzi, że W124 E500 zajmuje to 36-38 sekund. Golfowi R 7gen MY19 320HP i dsg dokładnie tyle samo, też 36-38 sekund.
No i co, zapewne znajdziesz teraz jakąś wymówkę, bo jeszcze młodziutki jesteś i podniecasz się tabelkami. Mi to koło jajec nie latają te czasy, bo i tak wolałbym jeździć W124 E500, nawet gdyby miał 100 koni mniej. 😆😎
@@Bartolome0 o tym, że jest postęp w motoryzacji wie nawet moja babcia, więc ameryki tutaj nie odkryłeś. W pierwszym komentarzu triumfalnie stwierdziłeś, że nowe auta gniotą starsze auta, ja po prostu naprostowałem te fakty, że nie masz racji, bo nie w każdych warunkach będzie ta przewaga. Teraz możesz przełknąć te fakty, albo udławić się tym. Powodzenia młody.
Ale to zasuwa jestem mega zaskoczony serio to nie jest byle co i mega zaskakuje
Fajne to dziecko z nieprawego łoża!!!
👊👊👊
Czego chcieć więcej???
Jaaa piernicze! Niedzielny poranek, a na kanale próba autostradowa W124 500E...
256 - piękna okrągła liczba ;)
I to jest dobra bryka do zabawy "a mój to ma tyle na liczniku"...
Amazing car! Absolutely amazing
Przygarnąłbym z chęcią takiego Mietaska :))
Duży motor to ma dechh...👍
Super wóz!!!
Pzdr.serdecznie
Wstawka z " młodych wilków " i muza Yelo zarąbista
Ładnie pocisnął 💪.
Mam nadzieję że moje marzenie kiedyś się spełni
Genialnie to się gania. Sensu niema to dla ludzi którzy są bardzo młodzi. Patrząc na tamte czasy robiło to takie wrażenie że nie jeden dzisiejszy super car nie zrobi. A uwaga jest to 92 rok. W PL bieda. Bieda, jakoś ludzie sobie radzą żyją, komuna została wyjebana. Na takie auta mogli sobie pozwolić tylko nie liczni a większość z nich która mogła miałaby piękną kartkę A4 z wymienionymi zarzutami. Fenomenalne auto, pięknie popatrzeć na coś takiego. Chociaż urodziłem się dużo później... I naprawdę rób takie testy, to były auta z klasą, robione nie z przypadku, i nie pod serwis, żadnych turbin. A buja się jak dobre 3.0 tdi w obecnych czasach.
No masz. Super 😁
2:00 sound check w miśku to otwarcie i zamknięcie drzwi, a nie jakieś tam brum
Piękny samochód, moje marzenie
Czy tylko ja czekam zawsze (mniej więcej w 2/3 filmu) na to .... SZZMYYYYLN !!! :)
A gablota paradna.. :)
Niemiecka technologia wreszcie została sprawdzona :D
Zaskakująco sprawne przyspieszenie jak na takiego staruszka ;)
Jak zwykle super się Ciebie ogląda.👍👍👍
Kiedyś to było
:D
Miłej niedzieli wszystkim
pieknie oddycha przy duzych obrotach :-D 4 zawory robia robote..M119 rules...i to nie wrazenie, ze lepiej przyspiesza przy wyzszych predkosciach - taka jest krzywa momentu tego silnika...