Мне в сервисе меняли амортизаторы, отломили шпильки на рычагах и кронштейны амортизаторов наглухо приварили к рычагам. Оба рычага под замену. Теперь делаю все сам. Видео познавательное. Автору респект.
Пружину руками легко засунуть только если стоят стандартные резинки сверху. У меня стоят большие, я охренел эту пружину запихивать на место ломами)) по итогу стянул кучей вязальной проволоки. Сьёмника не было, пружина была уже снята
С креплением аморта все проще, если не охота снимать рычаг, сверлить, я просто приварил два болта, шляпки чуть сточил на болгарке, рекомендую зачистить места сварки и болты простые, анодированные не варятся, пока не сгорит покрытие. Пружины снимал и ставил с монтажкой и кусок бруска, буквально заправил силовым методом.
Замена. Менял трапецию маятник, шаровые, закусывание оставлось. На днях с очередной заменой трапеции махнул редуктор. Немного бдсмно, но одному без ямы на земле вполне реально
Пол часа видео, а то ради чего я сюда пришёл, вырезали. Жалко. Как запрессовать второй сайлентблок, когда уже ось вставлена и не загнуть при этом рычаг?
Подскажите, что за беда. ВАЗ 2107 карб, эл. зажигание. Недавно появилось ни с того, ни с сего - дёргается ( провалы) при ровном движении по дороге. Как начинаю разгон - всё прекрасно., ничё не дёргается. А когда едешь с постоянной скоростью - рывки, даже может заглохнуть. Это хоть электрика или питание?
@@astavda_01 Как я понял, здесь может быть много причин. В моём случае - оказался карб. виноват. А вообще до этого я менял провода, свечи, датчик Холла ( или контакты в трамблёре), катушку зажигания, коммутатор. В общем всё по электрике. Бензобак промывал, бензонасос менял. Да всё менял, но что у тебя сломалось - трудно сказать...
Кто-нибудь объяснит, зачем так смертельно зажимать шаровую опору ??? (тут ещё по-божески) Ведь ось не провернётся в посадочном месте поворотного кулака, на то он и шаровый шарнир, чтобы шар проворачивался... Значит и зажимать надо умеренно.... (???) может есть какое-то значение момента затяжки Нм ?
Я саленблоки выбил на месте рычаг не снимал , один удачно а второй втулка саленблока осталась на оси . На оси болты съемные или нет ато б я просто ось снял не трогая пружину
сначала даже не понял, в чем проблема с пружиной, потом осознал, что не дрифстэры и боже упаси бпанщики, ездят на стандартных жигулевских пружинах, я уже не помню, когда разбирал переднюю подвеску не на запиленных нива пружинах, а что бы проблем с отскоком пружины не возникало, еще на стадии снятия колеса пилим ее по середине процентов на 70-80 выгибая монтажкой доламываем, по зубам не отлетит ибо аморт одет, и накрутив друг в друга 2 половинки они там уже и так свободно бултыхаются
Мне в сервисе меняли амортизаторы, отломили шпильки на рычагах и кронштейны амортизаторов наглухо приварили к рычагам. Оба рычага под замену. Теперь делаю все сам. Видео познавательное. Автору респект.
Кроме как сам никто лучше не сделает
Охренеть, а ты где был в это время?
Хороший подробный видос,сам много раз менял, если не в курсе как то тяжковато их менять 👍👍👍
Спасибо за очень подробный обзор помог оживить мое ведро 😂в полевых условиях.
Очень ясно , подробно , считаю что нужно делать всё самому а то дядя - пацан на сто не докрутит , перетянет , не помажет 🙌
Рахматулло окя, ощинь падропний видео материал 👍
Единственное нормальное видео 👍👍👍
Спасибо за видео. Буду по нему сам менять рычаг
Спасибо большое за подробное видео 😊
Познавательный канал .Спасибо.
Спасибо за видео всё очень хорошо . Хочу сказать в вашу сторону хорошую поговорку .Если руки золотые неважно откуда они ростут. ЕЩЁ раз спасибо.
Спасибо за интересное видео и рассказ с подробностями .
Спасибо буду делать так же, только стяжки пружин возьму, а то развал не хотят делать с трещиной на рычагу))))
Как я люблю этот звук ключа трещётки, я прям балджююююююю😊
Спасибо.... очень хорошо снято... 👍
Молодец хорошее видео, спасибо друг 👍👍👍
Спасиба тибе брат классно грамотно работаеш показал все как положено спасиба
Классный видеоролик 😃👍
Так оно и есть 👍единственное я ба и шаровую сразу поменял
Лайк за отличное видео!😊🤝👍✊
Красава мужик все как надо расказал 👍
Всё спасибо.
Крассава. Привет с Дагестана.
Пружину руками легко засунуть только если стоят стандартные резинки сверху. У меня стоят большие, я охренел эту пружину запихивать на место ломами)) по итогу стянул кучей вязальной проволоки. Сьёмника не было, пружина была уже снята
Видео снято отлично
С креплением аморта все проще, если не охота снимать рычаг, сверлить, я просто приварил два болта, шляпки чуть сточил на болгарке, рекомендую зачистить места сварки и болты простые, анодированные не варятся, пока не сгорит покрытие.
Пружины снимал и ставил с монтажкой и кусок бруска, буквально заправил силовым методом.
Молодец хорошее видео
Супер!👍
Пружиной можно по зубам получить, стяжка нужна обязательно - безопасность превыше всего
Правильно говоришь нада смазывать чтоб не прикипало незахрясло , потом заипешься
а новый рычаг от какой фирмы был куплен?
Малаток очень нравица мне што у вас все смазана я тоже очень хачю научица снимать и поставить пружини передние
Вместо оправки и молотка помогает перфоратор)
Нормально.
Развал после этого делал?
У меня вопрос,левая сторона,рычаг не ходит верх вниз минимальный ход при нагруженной подвеске,может пружины слишком жесткие,стучит на ямах
Может. А может с амортизатором проблема.
@@proremont9555 та не,решил проблему,там поставили доп усилитель чашек пружин,они не загибали во внутрь чашки,и пружина была зажата слишком
09:12, ось, обязательно откручивать?
Я думал, можно просто извлечь сайлентблоки съемником и снять рычаг, без снятия оси, или не получится?
Возможно получится, но мне так удобнее
Получается легко, на месте и надо делать.
Пояснил бы почему рулевой редуктор закусывает при движении именно в прямом направлении. И что с этим делать?
Попробовать ослабить регулировку винтом. Если не поможет, тогда замена. Еще проверить состояние рулевых тяг и шаровых опор.
Замена. Менял трапецию маятник, шаровые, закусывание оставлось. На днях с очередной заменой трапеции махнул редуктор. Немного бдсмно, но одному без ямы на земле вполне реально
На штанге ричага должны стоять высокие гайки а не по две хрен знает какие. Затяжка будет как на телеге. 😅
👍
Пол часа видео, а то ради чего я сюда пришёл, вырезали. Жалко. Как запрессовать второй сайлентблок, когда уже ось вставлена и не загнуть при этом рычаг?
Подскажите, что за беда. ВАЗ 2107 карб, эл. зажигание. Недавно появилось ни с того, ни с сего - дёргается ( провалы) при ровном движении по дороге. Как начинаю разгон - всё прекрасно., ничё не дёргается. А когда едешь с постоянной скоростью - рывки, даже может заглохнуть. Это хоть электрика или питание?
Может быть вода в бензобаке?
Нашел решение? Такая же проблема
@@astavda_01 Нашёл. Оказалась проблема с карбюратором. купил на Авито другой б\у за 500 руб. - поехала как ракета, ничё не дёргается!
@@_Azeton карб заменил, думаю бронепровода
@@astavda_01 Как я понял, здесь может быть много причин. В моём случае - оказался карб. виноват. А вообще до этого я менял провода, свечи, датчик Холла ( или контакты в трамблёре), катушку зажигания, коммутатор. В общем всё по электрике. Бензобак промывал, бензонасос менял. Да всё менял, но что у тебя сломалось - трудно сказать...
Кто-нибудь объяснит, зачем так смертельно зажимать шаровую опору ???
(тут ещё по-божески)
Ведь ось не провернётся в посадочном месте поворотного кулака, на то он и шаровый шарнир, чтобы шар проворачивался... Значит и зажимать надо умеренно.... (???) может есть какое-то значение момента затяжки Нм ?
Нормалды.
❤❤❤❤❤❤❤❤🤙🤙🤙
Я саленблоки выбил на месте рычаг не снимал , один удачно а второй втулка саленблока осталась на оси . На оси болты съемные или нет ато б я просто ось снял не трогая пружину
Ось с резьбой, там болтов нет, она соцельная.
@@proremont9555 я имею ввиду она к раме которые крепится, ну походу они не подвижные
@@user-Serj439 ось не получится снять отдельно от рычага, не снимая пружины. Она крепится закладными болтами в балке.
@@proremont9555 спасибо, я понял уже, пружину так не хотелось трогать, сьемника нету ямы тоже
Привет удачи
А почему без перчаток? Руки не жалко?
Привык уже))
А что делать если нету гаража с ямой и съёмников ?
тут уже ничего... только машину продавать
В СТО. ПРЯМАЯ ДОРОГА 😂
по-моему, три гайки остались не затянутыми......
Малаток 👍👍
Можно это сделать без ямы?
Я сделал прям на трассе
И понятно
Стекло
сначала даже не понял, в чем проблема с пружиной, потом осознал, что не дрифстэры и боже упаси бпанщики, ездят на стандартных жигулевских пружинах, я уже не помню, когда разбирал переднюю подвеску не на запиленных нива пружинах, а что бы проблем с отскоком пружины не возникало, еще на стадии снятия колеса пилим ее по середине процентов на 70-80 выгибая монтажкой доламываем, по зубам не отлетит ибо аморт одет, и накрутив друг в друга 2 половинки они там уже и так свободно бултыхаются
Пружины надо было менять так как видно что они уставшие!!!
чересчур стрёмно ты всё делаешь чувак, можно пружиной таких люлей выхватить!!! лучше её сжимать спецсъёмником...
Долбоёб, человек же сказал что он не нуждается в советах а показывает как он это делает.Долбоёб ещё раз.
В НАТУРЕ@@user-qt2qy7pf1c