비엠 후륜타다가 빗길에서 미끄러져 아우디 사륜으로 넘어왔습니다 집이 오르막길 두군데로 입구가 있는데 비엠일때는 회전후 언덕이라 불법주정차도 많고 매우 불안했는데 높은 언덕도 사계절 타이어로 잘 올라갑니다 와이프도 그점을 매우 높게 생각했지만 전체적으로 비엠을 더 높게 평가하더군요 주행 안정성 만큼은 사륜구동이 우수하다고 생각합니다 빗길에서 운전대가 꺾이는 현장도 미세하거나 없는 정도입니다 이번엔 비엠 사륜구동인 엑드로 바꾸려고 계획중입니다 개인적으론 사륜구동에 한표입니다
저도 모하비타는데 작년겨울에 눈 많이올때 득 많이봤어요 ㅎㅎㅎ 울 나라에서 왠간하면 사륜 타시고 사계절 끼고 다니셔도 무방해요 솔직히 눈길에선 내리막 이나 브레이크 제동시에 90프로 이상 사고나시는데 저는 새벽에 눈많이올때 사륜 이륜 같은 타이어 넣고 제동 . 회전 테스트 해도 사륜이 훨 나아야 안전하고 그리고 요즘 ABS 는 더욱 좋아서 휙 도는걸 조금더 잡아주는 느낌이고요 . 제일 중요한건 강원도나 산길 내리막 에서는 눈길이거나 . 비가 많이온후에 진흙 ?? 이 심하면 제동할때 잘못하면 박히는데요 g80 이나 승용 사륜은 모르겠지만 suv 사륜은 거의다 경사로 저속 주행 시스템이 있습니다 . 그거 없으면 제동하다 도랑으로 .... 직행이지만 잘 사용한다면 브레이크 한번 안밟고도 45도 정도 되는 경사도 경운기 . 트렉터 처럼 잘 내려옵니다 편해요 아주
사륜의 단점은 무게가 무거워진다는 점이 있습니다 요즘은 제설이 빠르게 되기 때문에 강원도 산간지방이거나 오프로드 목적이 아니라면 굳히 사륜 옵션을 넣을 필요는 없습니다 연비가 차 구매 조건중 최우선 조건이라면 가장 쓰잘대기 없는 옵션이 썬룹 , 사륜 이죠 펀 드라이빙 목적이 아니라면 어차피 일반적인 사용자일경우에는 전륜이건 후륜이건 사륜이건 크게 의미 없습니다 공간이 잘나오냐 차를 컨트롤 하기 편하냐 연비가 잘나오냐 승차감이 좋냐가 최고 관건이죠 어떤 차종이던 미끄러운 노면에서 속도를 올리면 다 미끄러기 때문에(미끄러지는 방식이 조금씩 다를뿐) 차종보단 평소 타이어 관리 와 미끄러운 노면 운전시 과하게 하중이동이 발생 하는 조건을 최대한 안만드는게 좋습니다(급악셀,급브레이킹, 과한 조타각)
후륜구동 같을경우엔 오버스티어 문제 때문에 요세는 ESP가 들어가져. 그래서 언더스티어 성향의 후륜구동이 되는데 우리나라 사람들은 오버스티어를 대부분의 사람들은 제어를 못합니다. 현기차에서 젠쿱을 ESP를 완전하게 끄고 운전해보라고 동호회 회원들을 초청한적이 있는데 다 백기 들었다는 소문도 있을정도니깐여.
걍 겨울철에는 눈내리고 다음날 날이좋아 눈이 안내리는 날 , 눈내리는날 등등 겨울철에는 그냥 차를 버리고 대중교통 ㄱㄱ.. 대구에서 눈 본게 거의 없어서 빙판길 눈길 운전요령이 없네여ㅠㅠㅠ 나중에 다른 지역 가면 두렵네여ㅠㅠ그때 4륜구동으로 기변 해야하나ㅠㅜ겨울엔 윈터껴야하나
기계식 사륜이 아닌 요즘 후륜기반 사륜이 굉장히 영민합니다 다른차들은 아에 전륜의 동력을 끊고 주행 할 수 있고 특히 suv 같은 경우는 이륜보다는 무조건 4륜 추천드립니다 트렉션컨트롤이 용이하기 때문이죠 크고 높은차는 그만큼 횡저항 도 많이 받고 생각보다 트렉션을 잃을 수 있는 경우의 수 또한 많아지고 또한 그로인해 접지를 잃을 수 있는 경우의 수도 많아지기때문에 4륜의 전자적개입이 필요한 겁니다 세단이나 해치백의 4륜은 취향이지만 Suv는 필수여야하지 않을까 생각합니다 (그리고 전륜suv는 뒷자리가 조금씩 흔들리는 경향이 있습니다 즉 일부 차에서는 멀미를 유발하는 것이 될 수 있습니다)
일반 주행에서 사륜을 사고라는 카테고리로 논하는 것은 아닌거 같습니다. 당연히 주행성능이 좋아지니 좋구요~~ 핵심은 이제 이상 기후로 인하여 갑자기 폭설이 내릴 수도 있고~~ 비가 많이 올 수도 있습니다. 이런 급작스러운 상황에서 안저히 귀가 하기 위함이죠~~ 저는 그렇게 생각합니다.
xdrive 4matic awd 다 안전이라는 인질극으로 공포마케팅 하는거라 생각함. 눈오면 차 안끌고 비오면 서행하면 되는거고 4륜보다 타이어 바꾸는게 나을듯한 ㅋㅋㅋ 통계적으로 4륜이 사고날 확률이 적다는게 보통 가족있는 아빠들이 많이 옵션으로 넣을테고 예전 총각때보다는 훨씬 안전하게 운전을함.
4륜 구동에 대해서 잘 모르시네요 쌍용차량은 대부분 파트타임 4륜 입니다. 센터 디퍼렌셜이 없고 트랜스퍼 케이스에서 2륜, 4륜을 작동하게 하며 센터 디퍼렌셜이 없다보니 일반적인 상황에서 4륜으로 계솔 주행할 경우 차량에 데미지가 쌓이고 조향각이 커지는 상황이 발생합니다. 그리고 기계식 4륜과 전자식 4륜의 차이는 말그대로 토크 배분을 물리적인 기계 장치로 하느냐 전자 장치로 하느냐의 차이 입니다. 기계식 4륜의 경우도 TCS가 있기 때문에 슬립이 일어나는 바퀴의 구동력을 제한하고 나머지 바퀴에 구동력을 전달해서 빠져나올수 있습니다. 기계식 4륜과 전자식 4륜의 차이는 전자식 4륜이 물리적으로 더 간단한 설계가 가능하고 0:100 혹은 100:0같이 극단적인 동력배분이 가능하다는 정도 입니다.
눈오면 감속하거나 윈터타이어,체인을 사용해야되구요. 빗길에선 효과있겠지만 역시나 감속하고 안전운전해야됩니다. 4륜이면 보통 1. suv의 경우 험로주행이나 가족,짐 실고 장거리 언덕에 유리 2. 애초에 세단에서 4륜 고민이면(최소 스팅어 등) 제법 성능있는 차량이라 4륜달면 주행성능이 안정적이 됩니다. 다이나믹함은 떨어져도 4륜대로의 도로를 움켜지고 달리는 맛도있고, 정차했다 가속시에 동력이 4바퀴에 전달되어 힘있게 치고나가는 부분도 있습니다.
우선 겨울엔 겨울 타이어를 달고. 4륜도 종류가 여러가지인데요. Full time, part time, on demand 4WD의 차이점을 아셔야죠. Over, under steer가 무엇인가 이해할 필요도 있고…. 4륜은 차 무게가 늘어 연비도 떨어지고요. 또한 운전기술도 중요하고….. 그래서 난 여름 겨울차가 각각 있습니다.
무조건 4륜이 좋은것은 아님. 4륜 곡선구간시 이질감, 핸들조향이질감, 소음진동, 연비상승, 추후 정비문제등 단점도 많음. 후륜 10년째 몰고 있지만 장마철이니 겨울철 전혀 문제없이 타고 다니고있음. 그리고 승차감은 4륜보다 후륜이 훨씬 좋음. 얼마나 더 안전하다고 4륜 4륜 하는지..쯧쯧쯧
전륜 20년, 후륜 6년 탔습니다. 운전자 성향에 따라 선택하세요. 1. 강원도 등 산길과 눈이 많은 지역이 아니며 후륜의 운전 재미를 느낄만큼 스포츠 드라이빙에 관심이 많다 ==> 후륜으로 가시고 겨울엔 윈터타이어 끼우세요. 2. 후륜 운전재미를 느낄만큼 그렇게까지 드라이빙에 집착하지않는다.그냥 일상주행에 문제없으면 된다. ==> 전륜으로 가세요 3. 2번 성향인데 전륜이 없고 후륜/4륜만 있는 외제차나 제네시스를 타야 한다 ==> 4륜 타세요 4. 후륜 드라이빙 퍼포먼스를 느낄 정도로 과격하게 타지 않는데 후륜을 타야하는만 상황이고 윈터타이어 교체가 번거로우며 강원도에 살지도 않고 눈 많이 오는날은 차를 안타도 된다 ==> 후륜으로 가시고 미쉐린 크로스클라이밋+ 같은 유럽형 올웨더타이어(올시즌아님) 끼우고 살살 타세요.
4륜차 한번 사서 운행한 사람은 다음 차도 거의 4륜을 선택합니다. 1년중 4륜을 절실하게 써먹는 경우는 겨우 두세번 정도지만 그 두세번이 정말 나와 내 가족의 목숨과 안전이 직결되는 상황인지라 4륜의 도움이 없었더라면 그 결과가 어땠을지를 생각하면 반드시 4륜을 선택합니다. 오토캠핑, 비포장 산길 드라이브 자주 하실분도 4륜이 필요할 때를 자주 마주칩니다.
차가 가볍고 안전운전 스타일에 시내주행만하고 마력이 낮다면 굳이 사륜할필요없음 200대이하 마력의 차량은 사륜선택시 바퀴로 전달되는 힘의효율이 개똥망; 단, 차가조금무겁고(특히suv) 조금달리는편이라던가 산간지방이나 도심이아닌 교외권을 많이간다면 사륜은 필수임 솔직히 후륜이 달리는맛이있는건 사실이지만 언제 닥칠지 모르는 그 한순간을 위해 사륜을 타는거임 ㅇㅇ 또한 요즘은 하이브리드형으로 내연기관과 모터로 앞뒤바퀴를 따로굴려 안전을 위해서가아닌 가속과 안정적인 드라이빙을 위해 사륜을 하는경우도있음 사륜한다고 무조건 빗길 눈길무적은 아님 제일큰건 천천히달리는 습관이고 겨울엔 겨울용 타이어를 껴주는게 실상 더 효과적일수도...
폭설에...눈많이오면 타이어는 스노우던 써머던 다필요없이 무조건 다 조심해야됨...제동이 중요하지만 빙판에는 아무리 조심해도 답없음 그래서 다들 기어다니는 조건이면 전륜이든 후륜이든 죄다 사고조심 기어다님 그러다 언덕을 못올라가는게 문제인데 아무리 조심해도 길을 못가면 그게 차입니까? 그나마 사륜이 올라갈 확률이 높고 그다음 전륜 그다음 후륜그냥 차버려야됨. ..큰차이는 그차이임.
![[노가리]현대야~4륜을 샀는데 왜 2륜 구동이냐??](http://i.ytimg.com/vi/bx9urvoVUtw/mqdefault.jpg)
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
![G80이 비엠 벤츠보다 좋다는건 헛소리가 아니다 [G80 페이스리프트, 윤성로 리뷰]](/img/n.gif)
체어맨 2007년식 후륜 타다
지팔공 2019년식 후륜 타고 잇네요.
후륜에 불편함이 딱히 없어서 또 후륜으로 타고 잇습니다.
비엠 후륜타다가 빗길에서 미끄러져 아우디 사륜으로 넘어왔습니다 집이 오르막길 두군데로 입구가 있는데 비엠일때는 회전후 언덕이라 불법주정차도 많고 매우 불안했는데 높은 언덕도 사계절 타이어로 잘 올라갑니다 와이프도 그점을 매우 높게 생각했지만 전체적으로 비엠을 더 높게 평가하더군요
주행 안정성 만큼은 사륜구동이 우수하다고 생각합니다 빗길에서 운전대가 꺾이는 현장도 미세하거나 없는 정도입니다
이번엔 비엠 사륜구동인 엑드로 바꾸려고 계획중입니다
개인적으론 사륜구동에 한표입니다
저도 모하비타는데 작년겨울에 눈 많이올때 득 많이봤어요 ㅎㅎㅎ 울 나라에서 왠간하면 사륜 타시고 사계절 끼고 다니셔도 무방해요 솔직히 눈길에선 내리막 이나 브레이크 제동시에 90프로 이상 사고나시는데 저는 새벽에 눈많이올때 사륜 이륜 같은 타이어 넣고 제동 . 회전 테스트 해도 사륜이 훨 나아야 안전하고 그리고 요즘 ABS 는 더욱 좋아서 휙 도는걸 조금더 잡아주는 느낌이고요 . 제일 중요한건 강원도나 산길 내리막 에서는 눈길이거나 . 비가 많이온후에 진흙 ?? 이 심하면 제동할때 잘못하면 박히는데요
g80 이나 승용 사륜은 모르겠지만 suv 사륜은 거의다 경사로 저속 주행 시스템이 있습니다 . 그거 없으면 제동하다 도랑으로 .... 직행이지만 잘 사용한다면 브레이크 한번 안밟고도 45도 정도 되는 경사도 경운기 . 트렉터 처럼 잘 내려옵니다 편해요 아주
저도 사륜에 한표입니다 ㅎ
빗길에는 감속운전 모르냐?
@@바람의나라-y6x 학생 예의 아직 안배웠어? 부모님 계시면 물어봐
돈있으면 사륜이고 돈없으면 후륜이죠
사륜 안정성의 장점도있겠지만 ㅋㅋ
큰돈나가기시작하면 감당안되는게 사륜입니다
수리비에 죽을수도있어요 그게 싫으시면 후륜타시면됩니다 눈비오는거 아닌이상 후륜의 장점이 더 많죠 연비 승차감 재밌는 드라이빙
Gv80 계약고민 후륜으로 하고싶은데요 비오는날 눈오는날 말고 맑은날 고속도로타면 한번씩 밟는데 후륜 안전 할까요
맑은날 고속도로 기준으로요
설명을 너무 잘해주셔서 머리에 쏙쏙 들어오네요 ㅎㅎ
오 진심이 담겨있는 영상 감사합니다.. 4륜 살게요..
눈쌓인 언덕길에서 저속주행하는데도 앞바퀴가 제어력을 잃고 차가 기울어버리는걸 느끼면 후륜구동 타고싶지 않을실겁니다
여기서 말하시는 분들 운전경력이 얼마나들이나 되시는지요? 카나다에 사는 여기는 60년 무사고 운전이고 벼라별 차들을 다 타 보았습니다. 지금은 벤츠와 비엠을 타는데 여기는 왼만한 차들은 모두 AWD형입니다.
그건 기후하고 연관된겁니다 심지어경운기도 4륜나온지 오래됨 운전재미는 후륜임
6일밤에 4륜덕에 안미끄러지고 심지어 급경사길도 잘넘어왔어요
좋은 내용 이네요
안전은 전후사륜 상관없이 제동이고요
사륜은 편리한거지 안전한건 아니죠
가끔 4륜은 윈터타이어 낄필요 없다는분계시는데 제동시 미끄러지는건 4륜과 관계없습니다.
3시리즈 후륜 7년타면서 겨울에는 윈터타야끼는데 폭설빙판에서도 산길 언덕길 잘다닙니다
전륜에 사계절타이어보다 후륜의 윈터타이어가 훨신 안전하며 최소한국에선 겨울주행 문제 없습니다.
물론 전후사륜 상관없이 윈터껴주는걸 추천하고요
암튼 후륜아니면 윈터필요없다눈 생각은 버리셔야합니다. 안써본사람은 그거없어도 잘다녔다고 하겠지만 껴본사람은 꼭낄수밖에없는게 윈터죠.
빗길 폭우에 장거리 며칠 씩 몇년만 타도 사륜 다시 사게 됩니다
4륜도 하이드로 플레이닝은 못 당하지요. 폭우시에는 속도를 줄여야 합니다.
@@덩어리-n5r 물론입니다 그걸모르고 4륜차를 몰고 다니나요?
@@덩어리-n5r 그래서 X-drive, Quattro, 4matic의 차이점을 설명좀 해 주세요.
@@tonyhwang3888 4륜타고 다니시는거 같은데 그럼 임이 공부하세요...
폭우때 후륜으로 정속주행 하면서 한번도 미끄러진적 없는데 비오는날 얼마나 달려야 4륜이 필요한가요
근데 후륜에 윈터타이어 조합이면 서울권 제설수준의 대도시는 전혀 문제없어요. 운전자의 드라이빙 캐퍼시티가 좀 되시는분의 경우는 더욱더 말이죠.
타이어 짝재기로 다는것은 안전상 좋지 않다고 봅니다.
@@tonyhwang3888 타이어를 4본 모두 겨울철엔 윈터로 교체한다는 말이고 후륜차량은 4본이 동일사이즈인경우도 있지만 순정출고가 다른경우도 있습니다.
후륜차는 겨울에 탈려면 LSD 가 있어야 좋아요. Limited Slip Differential.
서울만 다닐건 아니자나요 4륜의 윈터타이어 조합이 제일좋고 그게아니라면 4륜이 좋은것 같아요 안전은 보수적으로 봐야함
겨울철에 블랙아이스를 제외하고는 정속주행을 하면 안전하겠군요! 장,단점 잘 보았습니다^^
안전이란 과잉 안전이라는게 없지요. 안전한 모든 준비를 할수록 좋지요. 겨울 타이어라고 다 똑같은것도 아니고 운전전하는이의 경험과 기술도 중요하고. 정속 주행은 눈이나 비가 안올때에 의함이지요.
정말 불랙 아이스에서는 탱크도 미끄러집니다. 한번 컨트롤을 놓지면 다시 바로 잡기가 힘들지요.
이런경우에 어떻게 대처하는지 아십니까? 방어 운전 훈련 좀 받으셨나요?
사륜의 단점은 무게가 무거워진다는 점이 있습니다 요즘은 제설이 빠르게 되기 때문에 강원도 산간지방이거나 오프로드 목적이 아니라면 굳히 사륜 옵션을 넣을 필요는 없습니다 연비가 차 구매 조건중 최우선 조건이라면 가장 쓰잘대기 없는 옵션이 썬룹 , 사륜 이죠 펀 드라이빙 목적이 아니라면 어차피 일반적인 사용자일경우에는 전륜이건 후륜이건 사륜이건 크게 의미 없습니다 공간이 잘나오냐 차를 컨트롤 하기 편하냐 연비가 잘나오냐 승차감이 좋냐가 최고 관건이죠 어떤 차종이던 미끄러운 노면에서 속도를 올리면 다 미끄러기 때문에(미끄러지는 방식이 조금씩 다를뿐) 차종보단 평소 타이어 관리 와 미끄러운 노면 운전시 과하게 하중이동이 발생 하는 조건을 최대한 안만드는게 좋습니다(급악셀,급브레이킹, 과한 조타각)
안당해봤죠? ㅋ
4륜구동이라고 눈길에서 과신하면 안 되죠. 겨울용 타이어를 끼우든지, 주구동축의 바퀴에 체인을 걸어야 합니다. 속도도 줄여야 하고요. ESP(자세제어장치) 같은 설비가 사고 위험을 낮춰주고요.
갑작스런눈길이나 빗길에 한번 돌아보면 4륜이 얼마나 중요한지 절감 합니다~ 맨땅엔 아무런 문제가 안되죠~~
썬루프 달돈으로 awd달 생각하시면 목숨에 훨씬 이롭습니다
가격차가 3~4배 ㅋ
4륜 후륜범용차 겨울되면 꼭 윈터타이어 착용 합니다
제 생각이 맞는진 모르겠는데,
1톤 트럭(후륜구동) 많이 몰아 본 사람이라면 지금 당장
후륜구동 suv 운전해도 쉽게 적응하지 않을까요?ㅎ
후륜구동 같을경우엔 오버스티어 문제 때문에 요세는 ESP가 들어가져.
그래서 언더스티어 성향의 후륜구동이 되는데 우리나라 사람들은 오버스티어를 대부분의 사람들은 제어를 못합니다.
현기차에서 젠쿱을 ESP를 완전하게 끄고 운전해보라고 동호회 회원들을 초청한적이 있는데 다 백기 들었다는 소문도 있을정도니깐여.
결국 안전운전만이 살길이라는 말씀.
돈 여유있으면 4륜을 넣어서 혹시 모를 상황에 조금이나마 안전해지는게 최고
아..그런가요.. 그러면 S350D 보다 S400D를 추천하시나요?
@@ATH 500 450 580 이순서대로 추천 S클래스는 당연히 가솔린이어야하죠 그리고 디젤 인기없어서 재고가 쌓일지경임
@@FactBomber0922 아 1년전에 남겼군요.. 오늘정확히 S580나왔습니다:)
@@ATH 👍 베스트초이스 저는 500 이 AMG 라 그거 견적내러갔는데 최소 1년 걸린다네요 ㅠ
@@FactBomber0922 저도 1년 딱 걸렸는데요, 근데 지금은 오래 기다리지 않고 금방 나옵니다. 금리때문에 거의 다 포기하더라고요. 팩폭님께서도 100만원 계약 딱 하시면 딜러들 바로 말 바뀔거에요 금방 된다고.
영상 초반에 삐~소리 나는것때문에 귀 따가워서 이 영상은 패스.
사륜 여러모로 이륜보다
좋아요
요즘나오는 셀토스는 4륜 넣어야 합니다ㅋㅋ
2륜은 토션빔인데 4륜은 멀티링크로 서스펜션이 아예 달라져서용ㅋㅋ
돈몇푼아끼려자 골로갑니다
무조건 안전생각해서 4륜
돈몇푼아낄려다 4륜빠가나서 폭탄맞은 1인요...ㅜㅡ
항상 잘보고있습니다!!
좋은 팁 감사합니다
감사해요~~!!
눈오는 겨울 강남역에서 역삼역 방향 테헤란로 후륜으로 올라가보면 250만원 쓸걸... 하는 생각이 불끈나게됨.
언덕눈길에선 4륜이 답이죠 ㅠㅎ
3개월 밖에가 아니라
12달에 3달인뎈ㅋㅋ
1/4입니다
1/4이면 엄청 많은건데?
겨울이 3달이지 실제로 강원도 사는 사람 아니고는 1주일도 안됨 특히 아랫지방이다? 언덕가는 사람 아니면 무쓸모
2륜 커브길에서 드리프트가된다
4륜 커브길에서 드리프트가 안된다
일반적인 운전자라면 어떤게 더욱 안전한 차인지 이실거임
걍 겨울철에는 눈내리고 다음날 날이좋아 눈이 안내리는 날 , 눈내리는날 등등 겨울철에는 그냥 차를 버리고 대중교통 ㄱㄱ..
대구에서 눈 본게 거의 없어서 빙판길 눈길 운전요령이 없네여ㅠㅠㅠ
나중에 다른 지역 가면 두렵네여ㅠㅠ그때 4륜구동으로 기변 해야하나ㅠㅜ겨울엔 윈터껴야하나
아침에 눈길 얼음길 출근 할때마다 후륜구동인게 원망이,,,,ㅎㅎ
트렁크에 무거운거 싣고다니시면 접지력 높아지고, 윈터타이어로 바꾸시면 주행에 유리합니다.
봉고, 포터등 1톤차들이 눈길되면 짐칸끝부분에 무거운거 싣고다닙니다.
전륜이나 사륜구동이 눈길에 유리한건 구동바퀴를 엔진이 눌러주기 때문입니다.
전륜에 사계절보다, 후륜에 원터끼고 트렁크 무거운게 더 좋습니다.
참고로 모든버스는 후륜구동입니다.
엔진이 뒤에 있구요.
과거에는 버스엔진이 앞에 있었지만요.
트럭들도 죄다 후륜인데 무거워서 버티는겁니다.
구동축부분이 무겁고, 속도늦춰서 느리게 가는게 최고입니다.
Limited slip 이 없나보지요.
ㅋㅋ 개인차가 트럭이고 버스나
왜 이리 소리가 작나?
효과는 잇는데 겨울이 짧다고 비추하는건가여?
그리고 블랙 아이스는 브레이크 밟아서 나가는게 아니고 멀쩡이 가다가 미끄러져여..
안 당해 보셧나보네여
아그런의미가 아니고 "4륜이 없기떄문에 일어나는 현상이 아니다" 라는걸 표현하고싶었습니다^^ 시청해주셔서 감사드립니다
멀쩡이->멀쩡히
블랙아이스는 사륜 애비가 와도 자빠지구요 구동 방식하곤 상관이 없어요ㅋㅋ 제네시스 기준 멍청하게 사륜에다 3백 박을 돈으로 후륜 윈터가 나아 보이네요^^
@@wedaehan167ㅋㅋ 74면 나이 50인디........
굿정보~^^
감사합니다👍👍👍
기계식 사륜이 아닌 요즘 후륜기반 사륜이 굉장히 영민합니다
다른차들은 아에 전륜의 동력을 끊고 주행 할 수 있고
특히 suv 같은 경우는 이륜보다는 무조건 4륜 추천드립니다
트렉션컨트롤이 용이하기 때문이죠 크고 높은차는 그만큼 횡저항 도 많이 받고 생각보다 트렉션을 잃을 수 있는 경우의 수 또한 많아지고 또한 그로인해 접지를 잃을 수 있는 경우의 수도 많아지기때문에 4륜의 전자적개입이 필요한 겁니다
세단이나 해치백의 4륜은 취향이지만
Suv는 필수여야하지 않을까 생각합니다
(그리고 전륜suv는 뒷자리가 조금씩 흔들리는 경향이 있습니다
즉 일부 차에서는 멀미를 유발하는 것이 될 수 있습니다)
트렉션->트랙션
이젠 대세가 4륜이지.. 후륜차 타면서 겨울철에 눈만 조금와도 불안감에 휩싸이고. 가족의 안전을 위해서도 4륜에 윈터타이어지
4륜도 full time 4룬이면 차 무게 늘어나고 연비 올라감. Allison transfer case같은게 장착되기 때문.
그래요 어떤 사람들는 암보험 10억씩 들어야 마음 편한 사람들이 있죠오...
동네마다 다릅니다. 파주에 한번 살아보셨어요? 후륜차 타는데, 날씨 좀 추워지면 후덜덜 해집니다... 빙글빙글 도는 거 쉬워요.. 겨울용 타이어 없으면 큰일납니다. 다음 차는 사륜으로...
헉...그렇죠 저도 속초고성출신이라...
언덕배기있고 하면 무조건...4륜
후륜이면 사실 LSD(limited slip differential)가 필수. 비엠차들은 4천불쯤 하는 옾션입니다.
2륜타던사람들 사고나서 다죽었다. 댓글보니 4륜이면 바퀴가 아스팔트에 붙어서 안떨어지는 모양이다. 경주용차들은 전부4륜이겠네.
@@주용식-s2x 너차보다 훨비싼 버스도 2륜이다. 괜히 아는척 깝치지말고..
누가보면 1년내내 눈길만 다니는줄알겠다.
일반적인 주행에서 4륜 아니여도 잘다닌다.
그리고 너보단 훨 돈많으니까 조용해라. 뭔댓글을달면서 개소리를하냐.
아우디가 유럽 국제 챔피언십에서 사륜구동으로 모두 우승을 계속 차지해서 행사 주최측이 사륜구동차를 투어링카 레이스에서 제외시켜버리긴 했죠.
@@주용식-s2x 후륜만 타는데 주변에도 본인도 그런적 없습니다. 뭔 ㅋㅋㅋㅋ 뉴스 하나보고 세상이 다 그런줄 아는 편협한 시선 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@CHOEMUI 몇년에 한번씩 폭설 내리면 후륜차들 길바닥에 서있는거 안보셨나보네요.
본인? 주변 몇분의 사례로 일반화하는 ㅋㅋ
도심에도언던높은곳이많고. 눈이오거나 산길다닐떼는 4륜이 편합니다. 돈300아끼려다. 사고한번나면. 옵션갑나옵니다. 운전을위해서라도 4륜은 필수입니다
눈오는날 여기저기 바퀴헛돌고 서 있는 차들보면 다 후륜이더라구요. 그거보고 안사기로 결심
일반 주행에서 사륜을 사고라는 카테고리로 논하는 것은 아닌거 같습니다. 당연히 주행성능이 좋아지니 좋구요~~ 핵심은 이제 이상 기후로 인하여 갑자기 폭설이 내릴 수도 있고~~ 비가 많이 올 수도 있습니다. 이런 급작스러운 상황에서 안저히 귀가 하기 위함이죠~~ 저는 그렇게 생각합니다.
맞습니다!!
눈 펑펑올때 윈터타이어 끼고 잘만 다녓는데 .... 후륜은 언덕에서 고질병이지 왜 사람들이 눈길에서 쥐약이라 생각하는지 진짜 이해안가네 후륜 안타봐서 그럼 .....
4륜차가 짱!
Lexus GX460. full time 4WD.
도움됐습니다^^
브레이크 시 미끄러져 사고나는건 4륜도 2륜과 같음
그래서 주행 중에는 가급적 풋 브레이크 대신 엔진브레이크를 써야 함
그러면 4륜의 효과를 최대한 활용할 수 있겠죠?
xdrive 4matic awd 다 안전이라는 인질극으로 공포마케팅 하는거라 생각함.
눈오면 차 안끌고 비오면 서행하면 되는거고 4륜보다 타이어 바꾸는게 나을듯한 ㅋㅋㅋ
통계적으로 4륜이 사고날 확률이 적다는게 보통 가족있는 아빠들이 많이 옵션으로 넣을테고 예전 총각때보다는 훨씬 안전하게 운전을함.
몇백 아끼다 치료비로 몇백 나올듯?
4륜을 사야하는 이유네
저능아네 너4륜타라
4륜 구동에 대해서 잘 모르시네요
쌍용차량은 대부분 파트타임 4륜 입니다.
센터 디퍼렌셜이 없고 트랜스퍼 케이스에서 2륜, 4륜을 작동하게 하며 센터 디퍼렌셜이 없다보니 일반적인 상황에서 4륜으로 계솔 주행할 경우 차량에 데미지가 쌓이고 조향각이 커지는 상황이 발생합니다. 그리고 기계식 4륜과 전자식 4륜의 차이는 말그대로 토크 배분을 물리적인 기계 장치로 하느냐 전자 장치로 하느냐의 차이 입니다. 기계식 4륜의 경우도 TCS가 있기 때문에 슬립이 일어나는 바퀴의 구동력을 제한하고 나머지 바퀴에 구동력을 전달해서 빠져나올수 있습니다. 기계식 4륜과 전자식 4륜의 차이는 전자식 4륜이 물리적으로 더 간단한 설계가 가능하고 0:100 혹은 100:0같이 극단적인 동력배분이 가능하다는 정도 입니다.
쌍용차 직원 출신입니다^^....
박병일 명장은 4륜 사라던데요.
ㅠㅠ 영상에서 4륜 비추했나요 ..에후
@@cgvip7972미친짓임 눈길아닌이상 필요없음
윈터타이어도 눈길 소용없습니다.
그나마 사계절이나 썸머보다 유리한겁니다.
사륜이나 전륜도 후륜보다 유리한거지...
눈길에는 무조건 저속운행 + 노브레이크입니다.
글고..타이어회사들이 광고를 잘못해서 타이어를 오해하는건데요...
썸머, 사계절, 원터...그 계절에 쓰라는게 아니라...
온도에 따라서 쓰는겁니다.
겨울에 눈이 안와도 날씨가 추울경우 눈 없으니까 썸머타이어 괜찮겠지?
미친거죠.
기온이 얼마냐에 따라서 타이어의 주재료인 고무의 성질이 어떻게 변하느냐에 따른 타이어 차이인데...
눈이 안왔다고 낮은기온에 썸머타이어?
주행하면 타이어가 열받아서 괜찮은것은 사실이나.
열받기 전에는 소용없는거고.
신세기 사이버포뮬러(KBS2방영제목 '영광의레이서')에서 타이어 갈아끼우고 바로 들어갔는데 바로 과속하니 타이어가 덜달구어졌다면서 스핀하는게 나옵니다.
썸머타이어 = 고온대응타이어
사계절타이어 = 중간온도타이어
윈터타이어 = 저온대응타이어
이게 맞는겁니다.
이해쉽게 계절붙인것뿐임.
스노우타이어 = X임.
눈오면 기온떨어지니까 그런건데.
겁나 큰 실수임.
눈이 안와도 기온은 낮을수있음.
레인타이어는 빗물배수를 높여서 수막현상줄이고 접지력 높이는 지면상태 대응타이어임.
오프로드바퀴도 지면상태 대응타이어임.
결론...
윈터타이어는 눈길주행에 유리한게 낮은기온에도 타이어의 고무가 주행가능상태를 만들기 때문임.
썸머나 사계절대비 홈이 넓게 설계되어 눈이나 빗물이 잘빠져나가 접지력도 높임.
반대로 기온이 높으면 윈터타이어는 썸머타이어 대비 마모가 심함.
열을 잘받아서.
님댓글은 80퍼정답
타이어 강도랑 접지력은 타이어 말랑말랑의 차이임
섬머타이어의경우 런플렛타이어가 90퍼이상 차지함
그만큼 단단해서 여름철 무더운여름 녹아내려도 타이어 내구도가 좋고 펑크가나도 주행이 어느정도 가능함
반면 겨울엔 쥐약임 왜? 안그래도 단단한재질이 더 단단해지기때문 쭈욱 미끌림
반대로 윈터타이어는 재질이 되게 말랑람
그래서 겨울철에 단단해져도 승차감도 좋고 접지도 좋음
반면 너무 물러서 녹아내리는 여름철
고속주행 능력이나 연비 펑크 내구성에 취약함
지우개타이어라는말이 괜히 나온게아님
노보스는 무조건 사륜하라는데 누구 말이
맞는건지 모르겠는데ㅜ 해답알려주세여
언덕길 다니시면 사륜 필요합니다! 제가 말씀드리는건 급정거시 4륜은 의미가 없습니닷
4륜쵝오
돈되면 사륜에 윈터 끼어 그럼 더안전해
눈오면 감속하거나 윈터타이어,체인을 사용해야되구요.
빗길에선 효과있겠지만 역시나 감속하고 안전운전해야됩니다.
4륜이면 보통
1. suv의 경우 험로주행이나 가족,짐 실고 장거리 언덕에 유리
2. 애초에 세단에서 4륜 고민이면(최소 스팅어 등) 제법 성능있는 차량이라 4륜달면 주행성능이 안정적이 됩니다. 다이나믹함은 떨어져도 4륜대로의 도로를 움켜지고 달리는 맛도있고, 정차했다 가속시에 동력이 4바퀴에 전달되어 힘있게 치고나가는 부분도 있습니다.
눈이 많이 오는게 한해에 하루라고 하더라도 후륜을
사려면 4륜 사는게 답일듯
우선 겨울엔 겨울 타이어를 달고. 4륜도
종류가 여러가지인데요. Full time, part time, on demand 4WD의 차이점을 아셔야죠. Over, under steer가 무엇인가
이해할 필요도 있고…. 4륜은 차 무게가 늘어 연비도 떨어지고요. 또한 운전기술도 중요하고….. 그래서 난 여름 겨울차가
각각 있습니다.
무조건 4륜이 좋은것은 아님.
4륜 곡선구간시 이질감, 핸들조향이질감, 소음진동, 연비상승, 추후 정비문제등 단점도 많음.
후륜 10년째 몰고 있지만 장마철이니 겨울철 전혀 문제없이 타고 다니고있음.
그리고 승차감은 4륜보다 후륜이 훨씬 좋음.
얼마나 더 안전하다고 4륜 4륜 하는지..쯧쯧쯧
동감입니다! 대전살며 후륜 승용 4년 몰았었지만 전혀 문제 없었네요 4륜 맹신론이 불거진 이유를 잘 모르겠네요
암튼4륜이 안전
개한민국 암튼 차는 4륜.... 내차는 전륜이지만 크흠
후륜에 4륜 없는 차는 전 절대 선택하지 않아요
난 개인적으로 전륜+4륜에 만족함
후륜에 4륜이 없지만 엔진이 뒤로간 차는 쪼금 나아 지지요
수퍼카들 방식처럼요
비.눈길 4륜없는 세단 후륜차는 최악에 주행기역!!!
언덕없는 길만 골라가기 어려우니 후륜은..
후륜기동기반 사륜은 얘기 안해주시나요? 1:22
전륜 20년, 후륜 6년 탔습니다. 운전자 성향에 따라 선택하세요.
1. 강원도 등 산길과 눈이 많은 지역이 아니며 후륜의 운전 재미를 느낄만큼 스포츠 드라이빙에 관심이 많다 ==> 후륜으로 가시고 겨울엔 윈터타이어 끼우세요.
2. 후륜 운전재미를 느낄만큼 그렇게까지 드라이빙에 집착하지않는다.그냥 일상주행에 문제없으면 된다. ==> 전륜으로 가세요
3. 2번 성향인데 전륜이 없고 후륜/4륜만 있는 외제차나 제네시스를 타야 한다 ==> 4륜 타세요
4. 후륜 드라이빙 퍼포먼스를 느낄 정도로 과격하게 타지 않는데 후륜을 타야하는만 상황이고 윈터타이어 교체가 번거로우며 강원도에 살지도 않고 눈 많이 오는날은 차를 안타도 된다 ==> 후륜으로 가시고 미쉐린 크로스클라이밋+ 같은 유럽형 올웨더타이어(올시즌아님) 끼우고 살살 타세요.
감사합니다, 저같은 경우엔 벤츠 S350D를 사고싶지만 후륜이라 위험할것같아서 S400D 사륜구동으로 무려 2천만원이나 더 주고 구입해야하나싶었는데.. 4번으로 해도 안전할까요?
요즘 전자장비가 얼마나 잘돼있는데 오버스티어같은소리 하시네요. 사람들 겁주지말고 현실을 말씀하세요 ㅡㅡ 일부로 오버내지 않는이상 앵간해서 오버안납니다.
사람들 되게 잘못알고 있는게 사륜이 무조건 만능인줄 알더라고요 극단적으로 말해서 사륜에 윈터타이어 끼고 스노우체인 달아도 미끄러지는게 눈길이고 빙판길인데 말이죠 그냥 자기 취향에 맞게 타는게 중요하다고 생각해요 아 물론 저는 후륜구동 선호합니다 ^^
ㅎㅎ
그렇구나 ㅎㅎ 4륜 해보니 굿 고속주행 안했어 ㅋㅋ 아저씨 해보세요
내가 쌍차 후륜만 3대째 15년 끌었다
후륜은 눈 빙판 에 아주 최악이야
후륜은 4륜 꼭 뽑아라 한번은 지대로
써먹는다 가족과 타인을 위해서다
겨울철엔 4륜이 필요한게 아니고, 후륜만 아니면 됨... 멈출때 사고가 많이 나는 것은 맞으나.... 후륜은 출발을 못함... 수도권처럼 눈오면 대중교통 타고 다니면 되니 필요 없을지 모르겠지만.... 지방은 무조건 전륜 아님 4륜임
동감입니다. ^^
한번 써도 사륜이여야 함.
그 한번 하루가 소중한 사람이라면
2륜보다 4륜이 안정적인것은맞지만 결울철에 윈터타이어낀 이륜이 더나아요 모하비타고 강원도에서 급폭설맞았았는데 원터타이어낀 2륜차들 잘내려가는거보고 아 4륜이라고 원터타이어 앞에서 안전하다고하는건 번데기앞에서 주름잡는거임
Bmw가 답이네요
LD추가 추천합니다
좋은정보 굿굿
겨울에 언덕길 가다가 중간에 못가서 브레끼 밟았는데 뒤로 쭈우욱 밀려서 뒷차 박는거 싫어서 4륜하지
뒷차->뒤차
윈터타이어가 아니였죠?
@@93880425 아니였->아니었
정보가 다 카다로냐^^
전륜이든 후륜이든 사륜보다 못하건 팩트 아닌가요??
뭔 똑같아요??
타보면 장점이 더 많은게 사륜인데 어거지도 참!!!
단륜은 브레킹시 단순 제동장치로 잡아주지만 사륜은 엔진 브레이크가 네바퀴에 다 물려서 브레이크 안잡아도 다 잡아줍니다!!
후륜300마력이상이면, 전자식4륜 강추한다
내차는 400마력 후륜 바이스드 4륜에 겨울에는 겨울 타이어 쓰는데요
Tony Hwang ㅋ
LSD가 거의 필수.
@@tonyhwang3888 여기저기 들쑤시고 다니누
이번에 눈오는날 보고 이 영상은 내려야할듯
4륜차 한번 사서 운행한 사람은 다음 차도 거의 4륜을 선택합니다.
1년중 4륜을 절실하게 써먹는 경우는 겨우 두세번 정도지만
그 두세번이 정말 나와 내 가족의 목숨과 안전이 직결되는 상황인지라
4륜의 도움이 없었더라면 그 결과가 어땠을지를 생각하면
반드시 4륜을 선택합니다.
오토캠핑, 비포장 산길 드라이브 자주 하실분도 4륜이 필요할 때를 자주 마주칩니다.
후륜구동/awd 4륜구동 타보기나 하고 이런 영상 올렸는지? 의문이네요. ㅋㅋ
1년동안 6번 차 갈아탔습니다..ㅠ 현재는 x6 4륜 운용중이지만.. 장단점이 있습니다.
4륜 지하주치장미끌림한번경험해보면
무조건장착합니다
아우디 q5 3.0 tdi(45 tdi)는 눈길에서 안전한가요?
사륜필요없어요 사륜믿고 달리다가 사고
내가고차라니 될번했습
gv80 은 후륜인데 4륜 추천이신가요?
가격이 350이라 고민되네요..
근데 저는 후륜을 너무나도 좋아하는사람입니다~~~! ㅎㅎ...
선택은 본인께 맡기겠습니다.
지구 작은것을 아끼는사람 꽤 많아요 ㅋㅋ 저도 이번에 530i 일시불 현금으로 뽑고 기다리는중인데, 롤하면서 스킨 만원짜리 하나 살까말까 고민하다가 세일할때 3천원주고 하나 겨우샀죠.
어디에 적합한지 이게 내돈주고 쓸만한지 단돈 만원이라도 아끼는 사람들을 비웃는 수준보면 님 인생이 대충 보이네요 ㅋㅋ
운전도 각각의 맛이 있지만 안전성이 제일이죠.
살거같애요 ~~ 절대안산다는뜻 ㅋㅋㅋ
저는사륜입니다 ㅋㅋ
겨울철은 구동보다 윈터타이어+서행이 가장중요한데 사륜이라고 사계절내지섬머끼고 평소처럼 쳐밟으면 디짐
2륜승
AWD가 요즘 4륜이죠?? 기름 많이먹습니다 후륜만아니면 대한민국에서는 무난하게 탑니다 눈길?? 지금까지 님들이 눈길에서 전륜 안타고다녔습니까...4륜이라고 눈길에서 사고 안나는거 아닙니다
기름 먹는거 큰차이 없습니다. AWD 상시 4륜 이지요. 기어변속없는. 2H 4H 기어 달린건 수동 4륜.
미끌어지면 접지 나가면..핵 노답..사륜 할애비가 와도 뭘 못함.
미끄러지면
눈오는날은 운전을하지마세요
후륜사고 후회막심
같은 타이어로
눈길 아닌 아닌이상,
코너에서 억지로 잡아돌리지 않는 이상
후륜과 4륜
차이 못느끼겠더라
비눈에 사륜이 낫지...계절마다 타이어 갈아끼는게 쉬운일인줄아님...
4WD
한번 겪어봐라 지대로 ㅎㅎ
재미는 후륜입니다 가끔 엑스터시한맛도있어야지
파트타임 4WD은 폭설이나 험지 탈출 고중량 견인에 유리하고 AWD는 눈길도 유리하지만 빗길이나 진흙 모래 마른노면,온도가 떨어진 차가운노면에서도 좋습니다.눈올때만 4륜이라는 사람들.... 차 많이 달라졌습니다....그리고 파트 4WD중에 마른노면에서 센터디프없는기계식은 아에 쓰기도 힘듭니다. 트랜스퍼케이스에 무리가요. 눈길 맹신얘기는 왜하는지 모르겠고 윈터 타이어 얘기도 왜하는건지 이해도 안감. 4륜은 윈터끼지말라는 법이라도 있는지 원....
우리나라처럼 4계절이 뚜렸한 나라는 4WD보다 AWD가 유리하고 올웨더 아니면 겨울에 윈터끼는걸 추천합니다.물론 오지캠핑낚시하시는분은 4WD가 좋긴하겠죠. 2륜구동과 4륜구동은 비교불가입니다. 승차감? S클래스 MBC달린거 면 몰라도 같은차종에서 4륜과 2륜 때문에 재미와 승차감이 달라진다? 공도에서 얼마나 재미나게 타시는지 모르겠지만 차는 각구동계별로 다 재미납니다.^^ 특징이 있는거지 좋은게 아닙니다. 정답이 있다면 그것만 만들겠죠. 제네시스 광고로 사람들인식이 좀 잘못된거 같아요...FR이 고급이고 좋다 하지만 전부 4매틱 X드라이브 콰트로 H트랙 다 나오죠...심지어 가격도 비쌈.
그냥 돈 문제야! 돈 많으면 4륜.
돈 없으면 2륜 타면 됨!
아반떼가 제네시스보다 실내가 넓다고???
G70보다 넓다고
차가 가볍고 안전운전 스타일에 시내주행만하고 마력이 낮다면 굳이 사륜할필요없음
200대이하 마력의 차량은 사륜선택시
바퀴로 전달되는 힘의효율이 개똥망;
단, 차가조금무겁고(특히suv) 조금달리는편이라던가 산간지방이나 도심이아닌 교외권을 많이간다면 사륜은 필수임
솔직히 후륜이 달리는맛이있는건 사실이지만
언제 닥칠지 모르는 그 한순간을 위해 사륜을
타는거임 ㅇㅇ 또한 요즘은 하이브리드형으로
내연기관과 모터로 앞뒤바퀴를 따로굴려
안전을 위해서가아닌 가속과 안정적인 드라이빙을 위해 사륜을 하는경우도있음
사륜한다고 무조건 빗길 눈길무적은 아님
제일큰건 천천히달리는 습관이고
겨울엔 겨울용 타이어를 껴주는게 실상
더 효과적일수도...
마력수보다 토크가 더 중요할떼가 있지요.
폭설에...눈많이오면 타이어는 스노우던 써머던 다필요없이 무조건 다 조심해야됨...제동이 중요하지만 빙판에는 아무리 조심해도 답없음
그래서 다들 기어다니는 조건이면 전륜이든 후륜이든 죄다 사고조심 기어다님 그러다 언덕을 못올라가는게 문제인데 아무리 조심해도 길을 못가면 그게 차입니까?
그나마 사륜이 올라갈 확률이 높고 그다음 전륜 그다음 후륜그냥 차버려야됨. ..큰차이는 그차이임.
맞습니다!