Salut ! Je découvre ta chaîne avec cette vidéo, je suis également propriétaire d'une NC 1.8 126ch de 2007 depuis 2 ans, achetée avec 80 000 kms. Attention les moteurs sur les phases 1 ont des gros soucis de segmentation (maladie connue), surveille ton niveau d'huile avec attention ! Perso j'ai dû faire refaire le moteur entièrement pour la fiabiliser à 100 000kms. Aujourd'hui elle a 113 000kms et elle foncionne niquel ! Et comme toute Japonnaise, attention à la rouille, il faut bien penser à vérifier et à déboucher les évacuations d'eau de pluie pour la capote/ toit en dure, sinon l'eau stagne au niveau des ailes et ça rouille Hormis cela, c'est un vrai plaisir à emmener sur les petites routes ! Profites-en bien et bonne route !
Tout d'abord, félicitations pour ton achat, tu ne le regretteras pas, surtout qu'elle n'est pas bornée. Je roule en NC depuis 7 ans, c'est mon daily (2.0 karai) acheté à 40000 km. Maintenant j'ai plus de 100000 km, zéro souci. Sur les 1.8, il faut quand même surveiller ta consommation d'huile moteur, c'est un peu leur défaut, je pense que le réservoir est le même que le mien, c'est 50 L. Normalement, à côté du compteur kilométrique, il y a un bouton , en appuyant dessus, tu as 2 trips et ta consommation plus température extérieure (mais peut-être que c'est que sur la phase 2 ). J'ai également remarqué que ton toit saccade un peu à l'ouverture, tu devrais le faire vérifier pour éviter un pépin plus grave. Bonne route et profites-en bien
Superbe vidéo ! Magnifique voiture, avec en prime le sublime château de fère ;) Sans indiscrétion, sur quel site avez-vous trouvé ce modèle pour 10 000€ ? Merci encore !
Bbr fait des préparations moteur très intéressant un swap2.5 ou 1 turbo ou un compresseur sur les 2 litres de cylindrée le swap 2.5 sera le plus efficace pour toi
Belle voiture plaisir ! Bravo pour cette acquisition. Ça donne vraiment envie.
Salut ! Je découvre ta chaîne avec cette vidéo, je suis également propriétaire d'une NC 1.8 126ch de 2007 depuis 2 ans, achetée avec 80 000 kms.
Attention les moteurs sur les phases 1 ont des gros soucis de segmentation (maladie connue), surveille ton niveau d'huile avec attention ! Perso j'ai dû faire refaire le moteur entièrement pour la fiabiliser à 100 000kms. Aujourd'hui elle a 113 000kms et elle foncionne niquel !
Et comme toute Japonnaise, attention à la rouille, il faut bien penser à vérifier et à déboucher les évacuations d'eau de pluie pour la capote/ toit en dure, sinon l'eau stagne au niveau des ailes et ça rouille
Hormis cela, c'est un vrai plaisir à emmener sur les petites routes ! Profites-en bien et bonne route !
Tout d'abord, félicitations pour ton achat, tu ne le regretteras pas, surtout qu'elle n'est pas bornée. Je roule en NC depuis 7 ans, c'est mon daily (2.0 karai) acheté à 40000 km. Maintenant j'ai plus de 100000 km, zéro souci. Sur les 1.8, il faut quand même surveiller ta consommation d'huile moteur, c'est un peu leur défaut, je pense que le réservoir est le même que le mien, c'est 50 L. Normalement, à côté du compteur kilométrique, il y a un bouton , en appuyant dessus, tu as 2 trips et ta consommation plus température extérieure (mais peut-être que c'est que sur la phase 2 ). J'ai également remarqué que ton toit saccade un peu à l'ouverture, tu devrais le faire vérifier pour éviter un pépin plus grave. Bonne route et profites-en bien
Superbe vidéo ! Magnifique voiture, avec en prime le sublime château de fère ;)
Sans indiscrétion, sur quel site avez-vous trouvé ce modèle pour 10 000€ ?
Merci encore !
Bbr fait des préparations moteur très intéressant un swap2.5 ou 1 turbo ou un compresseur sur les 2 litres de cylindrée le swap 2.5 sera le plus efficace pour toi
Salut! Ce véhicule seras ton daily ?