Forgalomba helyezés: szívás a négyzeten
Вставка
- Опубліковано 24 лис 2023
- Mielőtt bárki lehülyézne, tudtam magamtól is, hogy egy külföldről behozott autót lepapírozni nem embernek való feladat. De a kíváncsiság nagy úr - az egyik konnektorba nyúl, a másik meg hivatalokba jár.
Ha tetszett a videónk, kérlek, nyomj egy lájkot!
Iratkozz fel az @autosimogato1877 csatornára és ne felejtsd el megnyomni a csengettyűt - így minden új videóról kapsz értesítést.
Lájkolj minket Facebookon: / azautosimogato
Kövess Instagramon: / azautosimogato
Írott formában itt, a @totalcarhun olvashatod el: totalcar.hu/belsoseg/2023/11/... - Авто та транспорт
Sok videót megnéztem a feltöltőnek az aktakukacokkal vívott harcáról, és mindig az volt a megállapítás, hogy igazából a rendszer a szívatásra van kitalálva. 😵💫
A magyar rendszer! Itt MINDEN arra megy , hogy megszopassanak, hogy rohadj meg, vkinek meg jobb legyen! (Tudjuk kiknek!)
Magam is végig csináltam egy ilyen procedúrát, sajnos meg tudom erősíteni a sztori hitelességét.
Annyit lehet segíteni a dolgon, hogy az NKH-nál előre kérsz időpontot (akár már akkor, amikor az autót még be sem hoztad), de így is 2-4 hétre előre tudsz csak foglalni. Öröm az ürömben, hogy nem szankcionál(hat)nak, ha nem mész el az időpontra (sőt, lemondani/módosítani sem engedték nekem az időpontot), de miután nincs szankció, így valójában tök mindegy, Te is lehetsz olyan rafkós, h bebiztosítod magad és különböző helyeken pl két különböző időpontot foglalsz magadnak. A telefonos stílusról érdemes lenne hangfelvételeket készíteni, egyszerű kérdésekre is olyan hangnemben reagált két különböző NKH iroda is, hogy majdnem kiesett a kezemből a telefon… Mentségükre szolgáljon, hogy személyes ott létemkor alapvetően segítőkészek és korrektek voltak.
Mint azt az NKH időpontfoglalás után/utólag megtudtam, az MAK (Magyar Autóklub) is tud honosítást végezni, mondjuk náluk is kb. 4 hétre előre van időpont. Így én (pofátlanul) azt csináltam, hogy bementem egy MAK irodába, ott leellenőriztettem, hogy a nálam papírokkal megkapnám-e a forgalomba-helyezési engedélyt, s csak ennek tudatában / biztosan mentem az NKH-hoz az ott foglalt időpontomra.
Mondjuk itt meg az derült ki, hogy az a típus, amit behoztunk, azzal a konfigurációval még nem létezett az országban, így várnom kellett, amíg a BM-ben(?!) felvették/engedélyezték a típust.
Ekkor volt olyan kedves egy helyben várakozó átírással foglalkozó fiatalember, és felhívta a figyelmemet, hogy ezzel még az okmányirodában és a vámhivatalnál is gondjaim lesznek.
Igaza volt, mindenhol hosszabb volt az átfutás.
Ezen infók birtokában, első körben úgy mentem be az okmányirodába, hogy mondják meg, összességében még milyen dokumentumokra van szükségük. Így második körben már megszerezve a spec. papírokat át tudták írni az autót, de volt még benne egy plusz csavar, miszerint nyilatkoznunk kellett arról, hogy a német export rendszámot (ami 15-30 stb napig érvényes és ez a dátum bele is van dombornyomva magába a rendszám plakettbe, azaz utána semmit nem tudsz kezdeni vele), azt mi visszaküldjük Németországba…
Összefoglalva:
fel nem fogható, h egy EU-s forgalomba-helyezett, műszakival rendelkező, akár újszerű autónál is minek kell
1. NKH/MAK honosítási eljárás COC papír, a kinti számla, kis brief+nagy brief mellett még kétnyelvű adás-vételi, olykor előző fogalmi stb.
2. Elektromos autónál nullás NAV/VPOP regisztrációs adó határozat (korábban meg még érintésvégelmi(?) doksi is stb. stb.
A “kopasznak” (becsületesnepper) igaza van, ez a rendszer/folyamat megragadt a 80-as években🥲
Szia. Ez az egész rendszer halálra van ítélve. Idióta,összefüggéstelen,és minden értelmes dologtól elzárkózó hülyék gyülekezete. Sokan gyártanak egy adásvételit a kinti tulajdonos nevével,adataival,és azzal minden le egyszerűsödik.😁
Nem ezzel a lépéssel kezdődik egyszerűsödés! ;)
Sok eszed van ilyeneket kiírsz ide!!!-majd változtatnak azon is!!-ahogy átírási illeték se volt ha kulfoldon vettél kocsit,ezt is mindenhol elpofázta mindenki aztán mentek csalások...vége is lett annak is...
Viccország. Mennyi ember dolgozik a semmin.
Akartam is mondani.😁
Orbanisztány előre megy , nem hátra!
Abszurdisztán.@@istvansebestyen5016
Ja, és ők meg is vannak fizetve annál jobban, mint arányaiban azok, akik dolgoznának is és meg szeretnének élni belőle.
Ezeket az agyhalottakat kéne már kitakarítani és lenne értéke a munkának, meg lehetne képzéseket csinálni 40-50 évesen is, akkor penge dolgok lennének itt.
De hát hiába, gyerekkorom óta ugyanazokat az arcokat látom, akkor komcsik voltak, most meg oligarchák.
@@birkapasztor
De hidd el, ők szentül megvannak győződve arról, hogy az ő munkájuk fontos...😊
Ez tisztára olyan mint a "Galaxis útikalauz stopposoknak"-ból a Vogonok.
Ilyenkor érzek némi párhuzamot, az Angol humor, és a Magyar rögvalóság között.
Üdv. a hulladékudvarból.
Őszintén tisztellek, ez igazi teljesítmény 😳
Volt már egy pár hasonló ügyem! Idegrángás majdnem befigyelt! Hihetetlen a sok agytröszt!
Énnekem nincs saját autóm, de ezek után egyre inkább érzem azt, hogy igazából nem is kell.
Ennyi felesleges kört... amikor látni, hogy Csikós Zsolti félóra alatt letudja a németeknél a 3-5 napos ideiglenes rendszámot, biztosítással, és lerohan a repülőről, mert mégiscsak megkapta Ali a lóvét, és jönne haza a verdával... A Kopasz is néha mondja a magáét az NKHra meg a vizsgaállomásokra, meg úgy összességében erre a rendszerre. De hogy a NAVtól kell egy igazolás, hogy 0Ft-ot kell fizetni és ez tulképp megtörtént az szerintem nettó f@sság, és a rendszer itt valahogy levegőt szív. Ez valahol az adófizetők pénzével való gondatlan / hűtlen kezelés, mert amit nem kell kifizetni, arról nem is kéne igazolás, de itt emberek munkaideje, energia, papír, nyomtató kellékanyag stb. megy rá arra, hogy nem kell ezzel csinálni semmit. Mennyi pénz megmaradt volna, ha ezek a jóemberek a hivatalokban valami más, hasznosabbal tölthették volna az idejüket? Szóval ez a 0Ft befizetett összegről szóló papír átugorhatónak kéne lennie, ahogy Sipos úr is mondta, hogy a vizsgaállomás igazolhatná - mert minden szakmai képzettségük és felszerelésük megvan erre - hogy ezbiz 0 kibocsájtású, tisztán villanyos verda, erre a 0Ft befizetést "átvettük" / el se kértük / a cécó lezárását igazoljuk... ha kell papír, nyomtatnak egyet róla, hogy nem kellett volna nyomtatni. Vagy a számlán, amit kiállítanak, lehetne egy extra tétel, hogy regisztrációs adó befizetése -> 0Ft, hallelujah. Ezt elfogadná a kormányablakban ülő "Mancika", és menne a dolog oda, hogy nem jóbzmeg, mert az adásvételid nem kétnyelvű... meg nem a kereskedő neve van eladónak feltüntetve.. dobjál hatost bzmeg, majd akkor foglalkozunk a kocsiddal.
Évekkel ezelőtt Írországban vettem egy autót aminek itthon lejárt a forgalmija, a honosítás és minden szösszenet 650-700 e Ft. lett volna, ezért úgy döntöttem hogy eladom.. El is vitte egy szlovák úriember, megkérdeztem hogy mennyibe fog neki kerülni a forgalomba helyezés - ez náluk kb. 250Eur és két nap, van egy árnyalatnyi különbség!
Ennyi a különbség idióta ,logikátlan és természetesen lehúzós kormány és nem ilyenfajta kormány között !
huhh, ez kemény.. gratula, hogy végigvitted! ;)
Gyanítom, a történet elején nem voltál sem kopasz, sem ősz…
😂😂😂😂
Ebben a félórában nagyon elfáradtam...leírhatatlan, ezzel kapcsolatban mik jutnak eszembe.
Múlt vasárnap ellopták az autóm rendszámtábláját (Németország).Folyamat: rendőrségen bejelent, Zullasungstellébe bemegy, elintéz,befizet, rendszámot csináltat ,Az egész procedúra utazással egyutt kb 2 óra es 65 Euró.Még csak ideges sem voltam.🤔
Várjuk a folytatásokat... 🙂
Nagyon ismerős a Reg adós történet a számomra. El kell, hogy mondjam, hogy IGEN IS KELL, az OldTimerek esetében is a 0 forintos regadós határozat a NAV-tól
Nyugodtsággal tölt el a tudat, hogy 23 év alatt semmi nem változott az okmányirodában ülö Marikanénik mentalitásában, napi szinten jártam be anno és csak virággal és bonbonnal működött úgy ahogy a rendszer.....
Gratulalok a nagy turelmedhez ...en mar a 2.ik lapattanasodnal anyaztam 😂
Amúgy a német rendszám a forgalomból kivonás után marad a tulajdonosnál, nekem is visszaadták és a mai napig megvan.
Eddig csak a Tc-s változatot olvastam, de közben 2x biztos, hogy reset-elt az agyam, mert kiestek fél percek, annyira szép!
Szerintem azért ennyi körös, hogy a frusztrációt azt ne az ügyintéző vigye haza, és ezt úgy, hogy az első körben még nem ad rá elég indokot, a harmadik/negyedik körnél meg már nincs erőd hogy leordítsd.
Ha az első körben megkapnád az összes szükséges papír listáját, és elmagyarázná az ok-okozati összefüggéseket, úgy hogy átlásd a teljes történetet, akkor ott helyben feltennéd neki ezeket a kellemetlen kérdéseket..
Az a baj, hogy akikkel ilyenkor az ember kontaktál, mind csak ugyanúgy elszenvedői ennek az egésznek. Ha nem kimondottan flegmán/rosszindulatúan intézi az ügyeket, még igazán okod sincs ordítani vele - nem ő tehet róla…
@@autosimogato1877 Nem is állítottam ilyet, hisz ő is csak magát védi a szituációban. lényeg az, hogy tudjuk, hogy miért kell ennek hónapokig tartania.
Nem akarok villanyautót,de érdekes volt köszi
Vegyetek itthon autót a 27%-os áfával terhelve és ne próbálkozzatok külföldön!
Rövidesen, azt is megmarázzák, hogy a palacsinta nem a gravitáció miatt esik a földre !
Isten hozott Magyarországon, szomorú
Ez a pecsétes papírokhoz való ragaszkodás itthon egyetlen alapigazság miatt nem akkora gond, mint elsőre hallatszik.
Mivel a tisztségviselő nem annyira okos, mint amilyen aljas, így otthon mindent le lehet gyártani. Én világ életemben ezt tettem. Elmondta mi kell, én meg oda is adtam a gyökérnek. Mind hülye volt ahhoz, hogy gyanút fogjon. És a boldogság azon az ostoba, rosszindulatú ábrázatukon... mikor meglátták a pecséteket, igazolásokat, tököm tudja már miket... hmmm öröm volt látni.
Volt, talán még van is pesten egy gyorsnyomda. Ők is megvetették ezeket az aljasokat, így bármilyen pecsétet fülig szaladt szájjal gyártottak fénykép/lenyomat alapján. 😂😂😂😂😂😂😂
Na akkor leírom nekem ez hogy működött 2021 november végén: az autó németben ki volt már vonatva a forgalomból, nálam voltak a papírok és a rendszám is, majd itthon megbíztam egy emberkét, aki P-s rendszámmal elvitte az autót, és 2 nap után visszahozta úgy, hogy minden papír és az új magyar rendszám is megvolt. Nekem semmit nem kellett csinálnom, és sehová nem kellett mennem. Ezért fizettem összesen 35 ezret neki. :) Szóval a tanácsom az, hogy érdemes megbízni olyan céget/embert, aki ezzel foglalkozik, mert nekik jóval egyszerűbb a történet.
Csatlakozom az egyik előtt szólóhoz. A Magyar Autoklub is honosít már.
Könyvelőnek ne menjél 😀 a 0 Ft az meg lesz emelve idővel kb. mint az ingyenes parkolás eltörlése zöld rendszámra.
A könyvelést nem nekem találták ki. Alapból sem, de amikor be kellett lépnem NAV online felületre, az ámokfutó-sorozatgyilkos karrier sokkal valószínűbb életpályának tűnt...
Lázár nak kell feltenni a kérdéseket. 0 Ft nav az még megérteném, mert még most 0 ft. Nekem a disel autóm németrendszámmal ment vizsgára. Mert szóltak hogy ne szüntessem meg hanem itt írják át és németországba vonjam ki útána a rendszámot. Sokkal egyszerűbb volt.
Ezekkel a felesleges ügyintézésekkel azt akarják elérni, hogy ne külföldről hozzunk kocsit magunknak. Vegyünk itthon jó drágán. Teljesen olyan ez mint ahogy a lámpabeállításokkal is az autózástól akarják elvenni a kedvünk. És sajnos a fővárosi vezetés megtesz mindent ennek érdekében. Gusztustalan az egész!
Mennyi esélye van az embernek túlélni egy frontális ütközést egy ilyen szappantartóban??
Én két éve szívok egy Rába 15 kistraktor újbóli forgalomba helyezésével, enyém a gép háromszög rendszámmal(KPM rendszerében benne van) csak a forgalmi kallódott el. Bánaték azt mondják, hogy nem tudom bizonyítani, hogy enyém a vas!
Rendszám alapján meg tudja nézni kinek a nevén van. Akkor tényleg gond van, ha az alapján nem a te neveden van, akkor kell valamilyen vételt igazoló bizonylat.
@@fileferenc7920 KPM-nél , rendszám alapján névre, címre megtalálták, le is vizsgázott , de akkor sem tudják forgalomba helyezni, idióták! Felhívtam a BM-et, ott azt mondták simán meg kellene csinálniuk, de próbálkozzak több kúrmányablakban , hátha nem mindegyik agyhalott.
Autoklub is honosít. Csak kevesen járnak utána. Nem kell hónapokat várni. Most elvileg minden egy nap alatt rendezhető ha előre tájékozódik az ember.
Honosít, de nem vizsgáztat. És akkor még, ha jól emlékszem, ez az opció nem működött.
Lesz egy időpont Honosításra. Utána be kell menni a NAV-hoz. Előtte valamikor eredetvizsga. Egy napra rá megvan a NAV. Utána okmányiroda. Ott prezentálni az öszes papírt (kétnyelvű adásvételi még akkor is, ha rendes, céges számlával vette valaki, vagy mehet hivatalos fordítóhoz, sok pénzért), nyilatkozni a rendszámról.
Ez még akkor is két nap, ha baromira összeszervez mindent az ember. Nem lehetetlen, de egy agyrém.
@@autosimogato1877 ez is téves infó. Az autókkub vizsgáztat is egyben 2021 óta. A videót ugyan nem néztem végig mert a siránkozással több idő megy el mint a valós információkkal de úgy tűnt a VPID szám igénylése is kimaradt NAV-ba menetel előtt. A NAV igazolás meg általában addigra fel is van vezetve mire átcammog az ember az okmányirodába. Elég sok ember szépen keres vele kb 50-60 ezer átvállalja az egész intézését mert hogy ez milyen hosszú és körülményes.
2017-ben egy motort szerettem volna forgalomba helyeztetni. Júniusban vettem és októberre adtak volna időpontot műszakira. Találtam valakit aki 40eFt-ért cserébe 1,5(!) nap alatt rendszámot szerzett a mocimra! Ez ilyen.
Ennyi. Motor árába gondolom bele fért.
Mondjuk a júniusban októberre…..azért az meredek.
Most ezeket az ügyintézőket bíróság elé állítják éppen.
A rendszer meg még jobban belassult. Én májusban vettem németországból autót, szeptember közepére lett rendszáma...
@@quattrors2789 Már megbocsáss fe a legszarabb helyzetben is volt NKH idopont 2 hónapon belül. Az ocsmanyiroda reg meg max 3 nap.
Basszus, utoljára akkor láttalak, amikor szélvédőt tisztítottál dörzsiszivaccsal. Ha most nem látlak soha nem jutsz eszembe... már fel is iratkoztam!
Üdvözlet Magyarországon,Nerlandiában!
kár volt megszólalni
Nálunk most kb egy hónapra ban hely. Ha Klubban honosítasz,kicsit több a befizető,de megvan egy hét alatt.
Rég adó egy-két nap,újabb egy-két nap az ocsmány iroda.
Nem ördöngősség.
De persze ez itt nálunk. Máshol lehet szivatosabb.
Milyen klubb? Mi az, hogy nálunk?
@@gergokis8483 Autó Klub. Nálunk=Győr
Ezért kell odamenni az okmányirodába ahova tartozol és ott biztos van valaki aki minden nap autókat helyez forgalomba pénzért. Fele ennyi idő, sz_patás nélkül. Amihez nem értesz azt ne csináld, hagyd a profikra.
A kereskedőnél megrendeltem, amikor megérkezett a vas átutaltam, elmentem érte és zöldrendszámmal hazavittem. Mind ez 54 ezer pluszba került. Nekem megérte ennyi felesleges idő és pénz kidobás nélkül. Ezt a Kanosszát kerültem el ennyi pénzért. Miért nem adtad szakembernek? Persze így tudtál készíteni egy UA-cam videót. Ja ne a becsületes neppernek add a feladatot, mert Őt szivatja a hatóság.
Szinten jatekos vagyok (sajat magamnak hoztam es pxa-1xx es sdz-5xx rendszammal futkosnak mar). Arra lennek kivancsi, hogy labon hogy hoztad le Zalaegerszegre, ha kinti rendszama mar nem volt, magyar meg meg nem. (a P ugye nem atruhazhato)
Saját rendszámmal gurult az autó.
Szanalmas ez az egesz rendszer. Volt olyan hogy nem tudtam fizetni okmanyba kartyaval mivel nem az en nevemen volt a kartya. Adtak csekket azzal atmentem a postara ott befizettem kartyaval persze, es mehettem vissza okmanyba a befizetett csekkel🤦🏻♂️
Durva a Hatóság, amikor szolgáltatást végez! Teljesem érthetetlen , miért is nem sorolták fel egyszerre a hiányosságokat. Ja , mert Hatóság!!!
Irány Nyugat! Nyugat Virginia😔
Almost heaven, West Virginia
Szerintem valami olyasmi lehet a háttérben, hogy az állami rendszerek nem érnek össze és a NAV-nak is szólni kell külön, hogy hé vettem egy kb X értékű autót nézzétek meg kilóg-e a lóláb
De, összeérnek. Csak az úgy nem jó. De ez sokkal szorosabb kapcsolatban lévő hivatalok is eljátszák. Pl NKH és okmányiroda. Papír alapú lepecsételt igazolásért vissza kellett menni az NKH-hoz, ott megcsinálták, majd az okmányirodában másik ügyintézőhöz kerülve nem is kellett, mert "látja a rendszerben". Itt arra van kihegyezve minden, hogy ott gáncsoljanak ahol tudnak, ha nem sikerül, akkor meg ilyen felesleges körökkel szivatnak.
Volt önkormis dolgozóként csak romantikázni tudtam a videón..😂
Ehhez tényleg kötélidegek kellenek..
NAV észjárás:
Van regisztrációs adófizetési kötelezettség, csak az nulla forint (amit ugye bizonyítottan be is kell fizetni.Vagy mégsem. Vagy mégis 😱😱) 👏.
Ennek alapján,ha egy repülőgép egy hangárban áll, akkor a NAV filozófia szerint az valójában nulla magasságon,nulla sebességgel repül?🤔
Ez van sajnos ez magyarország mindent túlbonyolitanak nem hogy haladnának az ügyek röhej az egész rendszer
Többek között ezért is szeretnék itthoni autót venni. Régi rendszámosat.
Nagyon egyszerű a regisztrációs adó kérdése, azért mert az OT re nem kell az elektromos autóra pedig még nem kell, tehát nem veszik ki a rendszerből.
Ez rendben is van, De a vizsgaállomáson kiadják a papírt, hogy elektromos, tehát nulla forintot kell befizetni. Ennek az összegnek a befizetését bárki azonnal tudja igazolni, személyesen és online is. Amikor meg megváltozik a dolog, és lesz regdíja, akkor meg lehet menni a NAV-hoz. De addig tökéletesen feleslegesen dolgoztatunk, terhelünk embereket a SEMMIÉRT.
Ráadásul a haszonjárművek is regdíj mentesek és ott nem kell kikérni a nullás reget. Szóval könnyen megoldható lehetne itt is
Hát sajnos ez ma magyarország, amit nem látok a közeljövőben jóirányba változni. :(
Ez a kategória itthon is ugyanannyiba kerül mint kinnt,magadra vess.Felültél a szopórollerre.Legközelebb figyelmesebb legyél.
Az egyik, hogy ez ugye három évvel ezelőtt volt. A másik, hogy azért azokat, amiket itthon lehet kapni, szintén hozzák valahonnan ;)
@@autosimogato1877Hozzák de azoknál már nincs ilyen mecera,ezeket nem éri meg szerintem sem kinntről hozni,az meg hogy 3év alatt mennyit egyszerűsödött a bürokrácia nálunk,hithű magyarként ismerve hazánkat azt gondolom szerintem semennnyit.
Németországban lekérik az autót, megnézik ki volt a tulajdonos. EU autó esetében alvázszám alapján lekérik, ha nem körözik, átírjak. Megjegyzem: az átélt több mint 2 hónap az inkább emberi bénázás mint sem a rendszer hibája. Rutint kell szerezni az ügyintézés során: ez az egész strukturált hiba a rutintalanságból jött össze. Egy félórás Googlezás elég lett volna, hogy kiderüljön mibe ne térdelj bele az ügyintézés során. Zalaegerszegen pl. 30 perc alatt simán kezelik az ügyet, nyilván néhány autót be kellene hozni, hogy fejben legyenek a lépések.
Ezért kell oda adni olyannak a papírt aki ért hozzá és egy 50-1000e ft ahogy számolod, belefér, ha a kamatokat számolgatod, akkor az idő elbukása ....szóval jó tanulmányi torna volt az biztos...gratulálok: lebirkóztad az időd, a magad kamatját és 2 hónap extra parkolást fizetve... :) De jó a videó...érdekes volt...( és lehet kártyával fizetni az NKH-nál...)
A tulajdonosi láncolat nyomon követhetö hisz a kocsit végig kiséri a " Briefje", azt a kereskedő köteles odaadni. Olvasom itt a kommenteket,hogy ez meg az 35 ezerért két nap alatt rendszámmal visszahozta a kocsit,stb. Melegágya a korrupciónak. Mi lenne ha a sima állampolgár tudná ezt megcsinálni?
Na ,semmi pánik,csak fantáziálok.
Hiénák mindenhol! A torkuk kéne megkezelni, hogy hörögve, vérüktől fuldokulva nyújtanák a kezük segítségért, te meg vennéd elő a pénztárcád, hogy itt a 35 ezer! Vagy most már nem ez kell?
Magyarország utikalauz stopposoknak....Csak itt a vogonok a Nav meg az NKH meg az állam.
Ebbe az orszagba semmi nem müködik jol, ez jo példa erre...
Elöny ha magyar autot veszünk😁
Agyrém...
Ezeket felgyújtani ott ahol vannak!!!
Elektromos autó, de az elektroszmogról senki nem dumál ?
Az nem lenne polkorrekt... Nem fér bele a "mainstream" agymosásba, amit polkorrektül "érzékenyítésnek" hívnak már...
Dehogynem. Tessék, művelődj. ua-cam.com/video/L-eZPDl0hgw/v-deo.htmlsi=QckLpmVmlZe4Xei4
Úgy kell ned, hajrá Fidesz! 😂
Hát ez nehéz szülés volt!
Egy ideje már az eredetvizsga is hozzájön pluszba az ügyintézéshez……
Elmondom Neked, hogy mi a különbség aközött hogy nincs meg aközött hogy 0 Ft a reg. díj. Az hogy ahol 0 Ft ott valóban jogilag van reg. adó ami jelenleg 0 Ft...jelenleg...és ezt bármikor meg lehet könnyen változtatni, mert azt mondják hogy holnaptol nem 0 Ft hanem 47500...ha meg az van kimondva hogy nincs az ugye jogszabályban van lefektetetve és ha azon kell változtatni akkor a szabályt kell át alakítani annak hagyni kell hatályba lépési időt stb. Ez semmi más csak undorító jogászkodás. Amúgy azért ilyenek az összes okmányirodai alkalmazottak mert nincsenek motiválva arra hogy Neked segítsenek, akkor is nettó 250et kap ha egy nap 10 forgalmit állít ki meg akkor is ha 170et. Persze lehet hogy tévedek de a mellékelt ábra nem ezt támasztja alá..sajnos.
Üdv: Előre megyünk????? .Nem! Hátra. Vagy????
Ezt a videót 2 évvel kellett volna megosztanod frissiben!!!!
Persze, hogy nem kéne így csinálni, ők is tudják,de minden fillérért lehajolnak!
Magyarország előre megy nem hátra😂
Ha Németországban csinálod ugyanezt az max 1 óra és kb 80 € kényelmesen 🤔
Gyász :(
4ÓRA 47PERC🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, ITT DOBTAM VOLNA A MŰSORT!
Ezt a levezetést nincs regisztraciós díj illetve van de 0 forint.Melyik jóképességű barom találta ki 😂😂Eszméletlen az egész bohóckodás.Tiszta jogi útvesztő néha.
Örkény István ebből remek novellát írna. A mesebeli kásahegy létezik.
Örkény ebből rövidebb novellát írt volna, ahogy ez a történet is belefért volna kb. 10 percbe.
a "mindenféle érintésvédelmi szakemberek" álalában a szakmájukat magas fokon gyakorló emberek....
Málta . Kocsi behoz, interneten érték becslés, pénz befizet, szemle másnap... akkor forgalmi, rendszám....
Előbb informálódni kellene az ügymenetről, és nincs szívás, ha még azt sem tudta, hogy kétnyelvű adásvételi kell...
A kommented vége lemaradt, de segítek. "Üdvözlettel : Rákosi Béla, NKH"
Több, mint 10 éve adtam el céges autót magyar természetes személynek (magánembernek). Előre megkérdeztük telefonon az okmányirodában, hogy milyen iratok kellenek ebben az esetben. Megmondták. Elismételtem a feltételeket: céges autót magánszemélynek. Biztos hogy ennyi kell, más nem? Nem. Oké, indulunk. A helyszínen még 2x derült ki, hogy oda kell még ez-az. Közben bezártak, ezért egy hosszabban nyitvatartó okmányirodában tudtuk befejezni az ügyet. Azért fontos mindenképpen aznap elintézni, mert az autó egy külföldi úthoz kellett a magányszemélynek.
Hogy mennyire voltak fontosak, relevánsak az iratok, azt pont nem tudom megítélni, nem is ez háborít fel ennyi idő után még mindig, hanem az, amire Zoli hivatkozott, Németországban van minden ottani okmányirodában kifüggesztve egy kereszttáblázat, amiből viszonylag egyszerűen kiderül, melyik esetben milyen iratokat kell magaddal vinni, de online is letölthető ez és mindegyikben okmányirodában (Meldestelle) ugyanaz érvényes, nincs olyan, hogy az ügyintéző azt mondja, hogy pl. egy nyilvánvaló hibát nem tud kijavítani az adatállományukban, vagy szerinte vigyél még neki igazolást az igazolásról.
Az megint egy másik, tanulságos rész, hogy az adásvételit diszkréten visszaadják megtekintés nélkül, mondván az egy magánokirat, nekik ahhoz semmi közük, tehát ne is add be, ha netán ott iratsz át autót.
Tartod még fenti véleményed? :)
Az a baj ezzel, hogy a hatóság sincs tisztában az ügymenettel. Menet közben ötletszerűen találják ki, ahogy éppen kedvük van, de a lényeg az hogy jól megszívassanak. Nekem volt olyan hogy bemagoldtam az egész idevonatkozó jogszabály gyűjteményt és minden faszságra reflexből mondtam hogy miért tudja rosszul. Aztán a vége az lett, hogy "nem baj, mert mi így szoktuk és az van amit én mondok." Erre mondtam hogy akkor megy a feljelentés. Igen ám, de beleröhögött az arcomba hogy menjek csak nyugodtan a jegyzőhöz, mert a legjobb haverja, ott ugyan így le fognak pattintani...így is történt.
@@lacikeri3102 szép egy történet (nem komolyan gondolom)
Én ennek azt a címet adnám, hogy “Balfaszság a négyzeten”. Bocs. Én ennek a nehezített változatát csináltam, EU-n kívülről. A telefon nem az ördög műve, előre kell telefonálgatni és nincs gond.
Gratulálok, te nagyon ügyes voltál.
Ezért foglalkozzom mindenki azzal amihez ért. Az egész folyamat kényelmesen meg van egy napon belül, ha délelőtt honosítják az autót az NKH-nál. Kopasz biztos el tudta volbna mondani, hogy mik szükségesek az ügyintézéshez és nincs a sok felesleges kör.
Gondolod, nem beszéltem vele? :)
@@autosimogato1877 És nem mondta el mik kellenek? :)
@@peterveres9127 elmondta, hogy szopás, és neki okmánynepper intézi az ilyet.
De legalább nem olcsó.
Szegény látszik a videón, hogy halálra szivattak . Én inkább gyalog járok ezután . 🥵🤕🤕
Lehet előre érdeklődni és lehet utólag szívni.
Hogyne. És akkor ha előre tudod a teljesen idióta dolgokat, azok már rendben is vannak...
Magyarországon kirabojak az embert az állam
Semit nem fogadunk el, ezért nem kell felelősséget vállalni.
Ez az egész rendszer nagyon el van baszva...
A legszebb hogy szolgáltatást veszel igénybe és fizetsz érte.
Mesterséged intelligenciát a közigazgatásba(ra)
Aki ezt kitalálta egy agyament barom,és érdekes ez egy politikusnak sem tűnik fel. Minden ilyen próbálkozás választások előtt hamvába hullik el.
Barmok bolygója, fel kellene számolni ezt az egész bürokratikus intézményt és épkézláb emberekre bízni az ügyintézést, akinek agya és tudása is van hozzá és nem a pecséten ragad le, meg az összes többi baromságon... >:(
Ekkora szartelep mint Magyarorszag meg nincs.
A 0 Ft-os regisztrációs díjnak, és a regisztrációs eljárásnak majd 15 év múlva és a 8.tulajdonosnál lesz fontos szerepe, lásd szürke forgalmi autó.
Több "lepattanás" olyan dologról szól, ami ha úgy történne, ahogy szeretnéd, akkor nagyon sok rosszhiszemű eljárásra lenne lehetőség. Az, hogy megfelelő dokumentumok alapján, arra kijelölt személy jegyezhet be,az minket véd.
Nincs EU-s nyilvántartás, országonként van...
4.Kopasznak is becsípődése, hogy miért nem jó idegennyelvű szerződés? Azért, mert Magyarországon a hivatalos nyelv magyar. Az meg nem elvárható, hogy az összes EU-s nyelvet tudó, szakfordító képesítéssel rendelkező ember az államigazgatás összes bugyrában elérhető legyen. Egy fontos tanulság, hogy előre tájékozódni kell, illetve Magyarországon honos járművet kell vásárolni és gyorsan a birtokába lehet kerülni...
Csak egyetlen kérdés: a NAV miért fogad el nem magyar nyelvű számlát, a,mikor egy cég terméket, szolgáltatást vesz? Hogyhogy bekerülhet a könyvelésbe egy ilyen számla? Furcsa, hogy ha a termék egy autó, akkor az átíráshoz meg már nem jó ugyanez a számla...
@@autosimogato1877 nem mindegy, milyen dokumentumból beszélünk. Egy pénzügyi bizonylat és egy szerződés relevanciája nem ugyanaz. Egészségtudományi képzéseken angol és német nyelven oktatunk. Diploma honosítás és hasonló esetében ettől függetlenül hivatalos magyar fordítás szükséges. Attól, mert sokan képesek érintésvédelmi vizsgálatot elvégezni, csak az adhat róla tanúsítványt, akinek erre jogosítványa is van. Ugyanez a helyzet az okiratokkal kapcsolatban is...
@@autosimogato1877A 90es évek elején azért volt olyan időszak, amikor a számláról hivatalos forditást kértek ( akkor még Penzügyőrrseg) de az elég életképtelen, mikor ott áll a kamion a romlandó termékkel, és elszaladunk a vámoláshoz a fordító irodába, így azt is elfogadták, ha az ügyfél fordította le, úgy is ellenörzesre kerül mit hozott be.
Ne zavard össze! 😉
Haladsz a korral, e - autó, napelem és már a kp. fizetéssel is gondod van. Biztos oltakoztál is.
Tudod az a baj, hogy Ti akiket minden emlitettel bevittek az erdőbe és végső soron az össz lakosság miattatok kerül végveszélybe, Ti tartjátok életben az elnyomó akaratot!
Te milyen betegséggel küzdesz? Hogy jön ide az oltás?😂
@@justbackdraft1306 Tanulj meg olvasni - nem csak kiragadni egy szót -, értelmezni és elhelyezni az élethelyzetünkbe.
Úgy,hogy egyazon forrásból származó propaganda a Covid-terror,mint a klímaterror. (Az új világrend lépcsőfokai.)@@justbackdraft1306
Na, bakker ezért kell hidrogén üzemü autót venni oszt hepi az élet:)
hu de sok a rizsa ,,beletekergettem de így sem bírtam :)- kb 5 percbe össze lehetne tömöríteni
Így több lesz a jutalék.
@@rakosipeter7446 igen ,,fel kéne csapjak én is már youtuberkedni itt :)
@@rakosipeter7446 Nézd reklámblokkolóval és úgy ugrik a jutalék, én az összes UA-cam videót reklámblokkolóval nézem.