Remplacer joints, douilles et arbre sur le relevage du john deere 2250, pas si simple que je pensais
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- Опубліковано 23 бер 2023
- Bonjour,
dans ce tuto, je change les bagues et les joints ainsi que l'arbre de relevage arriere du john deere 2250
les fuites pendant les trajets et lors de la mise en charge du relevage devenaient trop regulieres.
Je m'attaque alors a cette opération qui n'est pas aussi simple que l'on aurait pu croire
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Bonjour Julien, en effet pas si simple que ça, comme la plomberie lorsque l'on est pas du métier. Bonne journée et bonne semaine .
Salut une super vidéo merci à vous deux
Bonjour! Belle vidéo, merci
Pour la casse des joints: Si la douille est encore froide, le transfert de froid est encore sur le joint, donc pas de souplesse et il casse comme du verre. Pour la prochaine fois, passe la barre le lendemain et elle aussi au congélateur, un peu d'huilevet il rentre comme de rien.
😅😅😅😅
Salut a toi merci oui je pense a ca avec le recul les joints un peu trop dur et la barre a temperature...
Merci pour ton avis
Quand on fait soi-même, on append de nos erreurs,, ça fait augmenter les connaissances. Et avec le temps on devient compétant et on a bon temps😂😂😂😂😂.
Hello le jeune!!! Merci encore pour tes explications !!! Un travail au top chance à vous
Salut
Le dw40 c’est magique 😊.
Bonne réparation 👍
Super mécano notre Julien.!
Tu as galéré, mais tu as réussi c’est l’essentiel BRAVO . Juste une remarque , moi à ta place j’aurai pris une cale en bois pour enfoncer ton axe , pour éviter les chocs . Enfin c’etait une bonne leçon de mécanique , merci à toi .
Bon courage, bon week-end et bonne semaine.
Hello, je ne suis pas mécanique pour deux balles, mais là, je me suis bien marré... merci !
bonjour Julien très bonne vidéo tu aurais du prendre une calle en bois bon courage pour la suite continue comme ça passe un bon week-end et une bonne semaine merci encore pour ta vidéo
super merci pour la vidéo je viens de changer sur mon 2140 et ta vidéo m'a bien aidé ! on est presque voisin "le pain de chloé" bonne continuation
Merci super.
Oui ca sert toujours car il yavait pas trop d'informations dessus.
De le voir faire ca parait plus simple apres! A bientot voisin
Bonjour Julien super belle vidéo et bien expliqué c est sur c est pas facile de changer ça bon mécano Julien tout mes compliment bonne soirée à toi René
Merci René on essaye de se débrouiller 😉
Bonjour Julien encore une belle vidéo mécanique bien expliquée Malgré tout je trouve que tu t en est bien sorti C est vrai que de mettre les pièces au congélateur favorise le montage Bonne continuation et bon weekend
Salut oui la barre aurait pu être refroidi elle aussi et les joints réchauffés....
Merci a bientot
Cool, de la mécanique, j'ai eu cette réparation à faire sur mon 2120 john deere, j'ai galèrer pour sortir les bagues, mais pour les joints ça avait été impeccable, bizarre ces joints..... mais l'essentiel, c'est que se soit réparer, bravo le mécano 😉👍
Salut oui aussi nous ca a ete galere il a fallu souder pas le choix...
Je pense que les joints ont attrapé le froid de la bague... car les 2nd ont été parfait.
A++
Bonjour super vidéo très bien expliqué de la.mécanique simple mais complexe parfois l'essentiel c est que ce soit fait tu vas être tranquille pour planter maintenant le 2250 va pouvoir tourner bonne continuation et bonne semaine 😉
Salut oui nikel au moins plus de fuites cest fait et ca coule plus 👍
Bonjour Julien ,de mon temps on mettait du *scotch renforcé pour passer les trous transversaux* mais les temps ont changés ,félicitations pour ta persévérance
Salut cest une bonne idee javais penser a cela apres coup 👍
Bon Julien pour les joints il les mettre dans de l'eau chaudes pour ramollir , la couleur des joints c'est par rapport à l'huile de pont pour l'hydraulique c'est la même chose ils ont couleur ça serre de détrompeur .
Hervé le Vendéen
Merci pour ton retour et tes explications.
En effet les joints plus chaud auraient mieux coulissé.
Surement pour ca que les seconds ont bien fonctionné.
A++
Salut! Une bonne résolution d'avoir remplacé aussi la barre. Je te l'avais recommandé lors de la 1° équivoque qui date de 18 mois au moins..ça se joue au 1/10°près .car moi je n'avais changé que les joints et bagues dans un premier temps et j'avais du ré-intervenir 6 mois après pour tout changer....par contre jamais eu le problème d'extraction des bagues, j'avais pris une barre acier ronde qui traversait la 1° bague et frappait à pousser depuis l'intérieur celle à enlever opposée...faut savoir que la tolèrance sert au contrôle de position de la sonde électrique par les bras inférieurs....c'est pour celà qu'elle s'use (sensible mouvement en permanence) je pense que tu vas être tranquille un moment, nous il avait 5000h. et toi ?
je reviens ,à ouhai ! l'axe à pousser à la main en TOURNANT, sert à rien de pousser fort .
Salut oui ca a fait du bien et larbre etait mort effectivement.
Mon tracteur a dans les 8000e
Salut Julien
Je l’ai changé sur mon 2850 et tout c’est bien passé. Il faut faire tourné l’arbre de contrôle en l’enfilant pour pas pincer le joint
Bonjour Julien
tu aurais démonté ta roue cela eu été plus pratique pour être bien en face et il faut tout huilé et mettre arbre au congélateur au moins dix heures avant de le mettre et ça rentre tout seul "comme papa dans maman" .
Sur ce bonne mécanique.
Hervé le Vendéen
Salut oui en effet la barre au froid aurait permis d'améliorer les choses...
Merci pour ton retour et tes explications a bientôt
Pas besoin de démonter la roue, Il y a un côté où ça s'enfile mieux que l'autre, bien graisser la lèvre du joint, notamment celle dont le rebord est prise à revers et en tournant comme pour une vis avec parfois un léger retour en arrrière et ça glisse. Maintenant peut-être que le joint neuf a vieilli (par la lumiere) et soit moins souple mais cassant ??..
👍🙋
Souvent le nombre de lèvres dépend de la différence de pression pour limiter le delta p sur chaque lèvre
Bonjour Julien
A tu mis les joints avant la chauffe des douilles, si oui le problème peut venir de la
Félicitation quand même pour cette réparation pas aussi simple que sa en a l'air merci pour toutes ces belles vidéos très divertissantes et instructive
Salut merci a toi 👍😉
Salut à toi ! La mécanique s'est pas toujours simple et on a souvent des surprises quand on démonte. Dommage pour la commande des joints en Chronopost ce n'est pas cool de la part du vendeur. Sinon, tu t'en es bien sorti quand même, félicitations 👏
Salut oui ca fait cher la livraison mais bon tout est réparé et fonctionnel donc cest cool
Bonjour,nous avons changé les joints sur notre 2250,meme probleme,nous avons finalement pris 2 joints d origine chez notre concessionnaire a 8 euros
Slt super vidéo mécanique. Une galère tous sa !
Je sais pas si les joints ont casser a cause du chaud froid peut être.
Je voudrais savoir la marque de la pompe que tu as utilisé pour re remplir l'huile de pont de stp merci
Salut la pompe jai pris ca sur ebay ou aliexpress, tu marques pompe a huile 12v et normalement tu vas les reconnaître.
A++
@@obio2villedaigne je te remercie pour t'a réponse
Bonjour, très bien mais j'aurai passé l'arbre en premier puis graissé et ensuite enfoncé les bagues . L'action aurait été moins brutale Bonne journée
Salut possible l'idée est bonne mais je sais pas si ca aurait fonctionné la place est juste.
A++
Ça se passe pas toujours comme on veut, le principal c'est que ce soit réparé 😉
Aurait tu le lien de cette petite pompe électrique qui à l'air bien sympathique, merci
Salut.
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Super vidéo, Julien. Je dois moi aussi faire cette opération et j'hésite à aller au concessionnaire. Je cherche à savoir pourquoi tu as cassé tes joints. Comme tu ne l'expliques pas à la fin de ta vidéo, j'ai lu tous les commentaires mais ce n'est pas clair. Il faut mettre les douilles et la barre au congèlo et les joints dans une bassine d'eau chaude pour les ramollir. C'est ça ? Et il faut attendre 1 jour avant de mettre la barre pour éviter le rapport de froid sur les joints ?
Salut je te reponds pour ta question.
Oui jai fait quelques erreurs mais cest assez facilement fesable et cest toujours etanche ce jour.
Pour les joints jai fait l'erreur de les mettre sur les bagues froides et ca a durci le joint... donc oui attends quils rechauffent avant de replacer ta barre et y aller assez doucement.
Un autre point est de faire attention aux trous sur la barre car cest de la que ca a du blesser le joint.
Bon courage a toi mais je suis content de lavoir fait jai plus de fuites.
A++
@@obio2villedaigne super, merci beaucoup pour ta réponse. Et pour toutes tes vidéos sur ce fameux John Deere !
salut tu fait un bon mécano merci
Merci à toi 👍
slt ju qd tu as mis les douilles au congel , esce que les joints etaient dans les douilles ??? si oui les joints on gelés et donc changé de propriété élastique
Salut non je les ai pas mis au congel mais juste apres et effectivement ils ont du prendre le froid...
J’aurais peux être mis les bagues sur l’arbre et remonter les bague et l’axe ensemble
Quelle idée a eu John Deere de placer cet axe dans l'huile, et donc avec des risques de fuite à terme ? Le même axe avec simplement des paliers robustes mais hors huile devrait fonctionner aussi bien ?
Pour le montage des douilles, l'utilisation d'une tige filetée, de rondelles, d'écrous et d'une grande douille pour appuyer sur le carter devrait faciliter la mise en place des douilles.
Une idée pour le montage de l'axe, en plus du passage au congélateur, un mouvement de rotation en utilisant le trou de goupille resté à l'extérieur
Salut exactement un système extérieur aurait été tout aussi simple et bien moins compliqué, merci a toi pour tes explications
A bientôt
Quand ta mis tes bagues au congèle,il y avais les joints dessus ?
Salut non mais juste apres et ils ont du prendre le froid
piece origine plus sinple
Possible meme si celle la ont l'air bien adaptée 👍
bonsoir julien , belle mécanique , j'ai vue que tu t’étais lancé dans la mécanique la bague a double gorge est pour mettre deux joints un coté intérieur pour évité les fuite d'huile et l'autre coté extérieur pour évité que les impureté rentre (poussière, grain de sable et autres corps étranger , par contre pour le montage de la bague mettre entre le marteau et le métal "un morceau de bois ( modèle chevron) ou un morceau en teflon pour évité d'abimé la bague au montage ,bonne continuation , cordialement jean Michel 👍👍👏👏ua-cam.com/users/sgaming/emoji/7ff574f2/emoji_u1f44d.png
Salut oui c'est préférable pour eviter de marquer 👍
Merci a toi
@@obio2villedaigne 👍👍
au prix que tu as paye l axe ce n est pas de l origine mais de l adaptable que ton fournisseur ne te garantira pas. un axe JOHN DEERE n a pas besoin de passer du papier de verre
Un ami belge pour faire ce travail sans vidange met le tracteur sur le toit!!!!!
🤣🤣🤣 oui très bonne technique 😅 je prends note
J’ai fait la même opération sur un 2130 il y a 2 mois, à devenir fou .. 8 joint, plein de méthode différente, au final j’ai adapter des joint toriques
J’ai remplie les trou de l’arbre à la colle joint par brise pour évitez que les joint se casse et rien à faire ça ce casse .. c’est pour cela que j’ai adapter des toriques qui sont moins serrer que les adaptable, qui eux le sont beaucoup trop ..
Merci pour ton retour precis