🏎 L'APPEL CONTRE APPEL expliqué par un PRO!
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- Опубліковано 13 лип 2018
- Yann Le Jossec de l’école Pegase vous explique TOUTES les étapes pour maîtriser " L'appel contre appel" 😎
Allez! Prenez des notes, et GAAAAZ!! 🔥🔥
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✅ Qui a déjà essayé ? Vos avis ? 🤔😊
Rasso-Ouest ça compte sur GTA et Forza ?
😂
J'utilisais cette technique sur ma GTI mkIII pour la faire glisser dans les ronds points (par temps de pluie oui je sais c'est pas très légal blablabla) mais je croyais que ça s'appelait un transfert de masse et non un appel contre appel merci pour l'info
Ahh il y a donc un nom pour ce que je fais quand je rate une sortie ^^
Merci bien 👌
J'ai fait le premier appel avec succès,et le deuxième appel c'était pour le dépanneur !
🤣🤣🤣🤣 merci pour le fou rire mon ami j'espère rien de grave !
A ben merde
Hahahahaha
Ha Ha Ha !!! Tu es trop marant !!! MDR
Hahaha moi c'était pour le trottoir heureusement rien de grave 😂👍
Merci à vous et vraiment génial ce prof, quelle maîtrise et quelle pédagogie dans ses différentes vidéos ... Tellement qu'à le regarder faire tout à l'air super simple 😅
Merci pour lui 👌
Magnifique tuto. Le prof est juste génial. On sent qu'il sait de quoi il parle et qu'il est pédagogique dans sa manière d'enseigner le pilotage. Merci encore. Petit bémol, j'aurais bien aimé voir les pédales aussi dans la vidéo. Merci.
Tu peux trouver ce que tu cherches chez certain UA-camur japonais qui sont tous simplement excellent mais 🥲 j ai moi même perdue le lien de cette vidéo
École pégase
Les tutos avec Yann sont vraiment supers super, pedagogie, technicité, un régal ! Continuez !
Magnifique, impressionnant, délirant, bluffant! Quel talent, quelle technique! Et ce qui est bien, super même, c'est que le Yann n'est pas qu'un exceptionnel pilote => Il est également un exceptionnel pédagogue! Merci pour ce superbe partage messieurs. Que du plaisir!
M LB Merci beaucoup pour ce gentil commentaire 🙏
Super vidéo, comme d'hab ! Les conseils pilotage sont toujours un régal à voir (et à revoir), merci à toute l'équipe pour le taff que vous faites. Que ce soit pour les tests, ou aussi bien pour ce type de vidéo on voit le travail de qualité.
Bon boulot !!
Quel talent, c'est un dieu et le sang-froid surtout sur le dernier avec la barrière 👌
Merci pour lui, c'est sympa 👌
Super pilote . Les bonnes explications associées au talent dans les démonstrations , parfait .
Merci yann je pourrais vous écouter pendant des heures :)
Merci pour lui, c'est sympa 👌
Superbe ! Comme d'hab Yann assure... 👍👍
Yann tjrs au top
impressionnant et super bien expliqué !!!
bravo et merciiiiiii
Magnifique vidéo j'adore regarde les tuto de pilotage , continuer comme ça
Niahahhahahaha
Très bien expliqué et explications très précises, on sent qu'il comprends exactement la réaction de la voiture.
Merci pour lui 👌
Une des meilleures chaîne de UA-cam.
Merci beaucoup Georgio 🙏🏻
Merci Rasso-Ouest, vous êtes les best ! 🔥
Merci bien 😘
YANN M'énerve TROP !! il est tellement clair !! que je ME sens pilote depuis mon fauteuil !!
Quel sacré expert !!!Mr Le Jossec !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je le kiffe.
Super vidéo. Gros travail sur les caméras. On voit la voiture sur plusieurs angles au replay.
Merci pour la leçon 👍
Merci beaucoup 👌
bon jai enfin tema la plus part des videos tuto, bon cest peut être rien mais jai tellement progressé en simracing grace atout ses conseils! et je prends tellement plus de plaisir^^ surtout la derniere sur le drift ça m'a appris a être méthodique dans les drift et j'entends tjrs les conseil qui tourne dans ma tete quand je brule la gomme :D ducoup merci l'equipe pour cette chaine de qualité
Excellent tutoriel! Merci les gars. Reste plus qu’à le mettre en application dans la vie réelle. Sur circuit bien sûr !
Ce Yann est un maître de pédagogie. C’est incisif net, précis!👏
Top Yann ! Très bien expliqué... Bravo
En fin le nom de la technique et le tuto que je cherché depuis des années, merci à vous et bonne continuation.
Merci à toi 👌
Merci Yann, merci Rasso ouest, ces tutos sont plus que top !!!!!!
Merci beaucoup c'est sympa 👌
Merci pour la caméra vue sur le volant👍Une première 😃 Cela rends la vidéo beaucoup plus explicite et agréable visionner 👌
Merci à toi 👌
super vidéo, un très bon professeur, et quel pilote, merci à vous !
De bonnes explications et une belle maîtrise ! Hier même j'étais entrain d'essayer cette technique ahahhhh
Hallucinant comme la qualité de la chaine à augmenté, super bien expliqué le mec gère a mort et en plus vous kiffez tout au top !
Merci beaucoup pour ce gentil commentaire 👌
Enorme video les gars !! Surtout continuez. Le moniteur est tellement pedagogue et clair, je kiffe. Merci à vous 2.
Ps: quelqu'un aurait le titre de la musique de fin. Je la cherche désespérément en vain. Merci ;)
Merci beaucoup 👌 Désolé pour la musique, c'est un générique spécialement composé pour nos vidéos 😕
RÉPONDRE
Un discours si précis et clair... c'est beau !
Je connaissais pas la chaîne. Je sais même pas pourquoi l'algo m'a proposé ce genre de vidéo. Mais en tout cas super accessible aux néophytes. Très clair et assez dynamique et explicite pour accrocher.
Merci. Joli taf😋
Au top cette vidéo ! 💪🏼💯
Merci Victor, c'est sympa 👌
C'est passionnant 😍
Magnifique yann de savoir piloter comme ça....on a presque l impression que c est facile!!
Merci pour lui 👍
mais c'est facile ......pour lui ! lol
Comme c'est impressionnant un tel niveau de maitrise !!! J'ai déjà essayé cette technique , pour déclencher un drift avec une bm et finalement ma plus belle fois c'était avec une golf ..Bon je ne dirai pas le nombre incalculable de fois où j'ai fini à l'envers dans un rond point 🙃..
Bravo encore au pilote et Merci pour ces vidéos 👍👍
Merci beaucoup pour ce gentil commentaire 👍
Quelle précision 👏🏻👏🏻👏🏻
Merci, très sympa la leçon !!
Impressionnant. Il gère le mec ouffff
interesant,pour le transfert de masse et reprise d'adhérence je savais mais pas pour le freinage,super merci !
Ce skill 🤪👍👍🔥
Magnifique continuez 💪😎👊
Merci beaucoup 👌
Génial !!
Propre la conduite, et les explications.
Bravo.
Merci à toi 🙏🏻
Quel tueur Yann :)
Une tuerie vos vidéos topissimo un grand bravo
Merci c’est sympa 💪👌
Super un d'une meilleure vidéo sur UA-cam
Super bien expliqué , Pédagogie 21/20 Bravo !
Un grand merci Jules 👌
merci pour vous vidéos et un grand merci pour Yann
Merci beaucoup et merci pour lui 👌
Super vidéo comme d'habitude. ✌️👍👏
Personnellement je ne maitrise pas du tout. J'en ai réussi très peu, je dirai moins de 5.
Par contre à chaque fois ce que j'ai ressenti c'est que la vitesse de dérive en contre appel allait 2 fois plus vite qu'en appel.
Et surtout que lors de l'appel la voiture glisse autour du train avant alors que lors du contre appel elle glisse autour de son centre de gravité.
En tout cas au volant se sont des sensations de fou!!!😛
Merci infiniment pour toutes ses vidéos , si possible de nous en faire une sur comment gérer le understeer et le oversteer merci bcp
Merci beaucoup, avec plaisir, on va réfléchir à ça 👌
Practise make perfect 👏🏻👏🏻👏🏻
Monsieur vous êtes un artiste ! ;-)
Encore une vidéo sympa sur les techniques de pilotage. À ceux qui veulent faire un stage de pilotage, oubliez les box et go chez Pegase 👌👍
👌
Suis fan!!!😉👍
Top 👍Merci pour la vidéo
Merci à toi 🙏
Une machine, merci
Excellent bonne continuation à vous.
Merci beaucoup, c'est sympa 👌
Du très bon travail de pro, où ça paret toujours facile lorsqu'on regarde, mais beaucoup moins qu'en on essaie...😎
super vidéo !
(elle mérite un bon detailing cette M4)
👍
👍.. èh ouèh !!! C'est celà la technique de la départemental 😎😁... trop Foutrak le pilote !!👍👍👍
Le commentaire n°200
Comme AMG GT63S 4 DOOR DE 200 000,00€.
hhhh rêves cinglées.
Merci l'équipe rasso-ouest , bonne continuation et un grand merci à yann on apprend de vous à travers la famille rasso-ouest .
Un grand merci à tt le monde .
👍🏻like depuis le Maroc
Bonne vidéo et de bons conseils à appliquer progressivement.
N'ayez pas peur, il ne faut pas un véhicule de ce type pour pouvoir faire la même chose !
J'ai une skoda octavia combi 1.9td 115cv ça va aussi bien même mieux qu'un véhicule trop puissant (430cv dans la vidéo).
C'est vrai qu'avec de la puissance ont s'amuse sur le sec, sur l'humidité même avec les aides électroniques c'est beaucoup plus compliqué à rattraper !
Avec moins de puissance sur le sec comme sur l'humidité c'est l'éclate !
J'ai eu des véhicule puissant aussi megane rs reprogrammée 300cv, bmw 135i biturbo stage 2 400cv, ma petite 106 1.4 xsi préparée 160cv (un vrai karting) étant en couple et ayant des enfants ma femme ne veut plus que je m'amuse en voiture.
Faites attention à vous et surtout aux autres que vous pouvez blessés ou tués durant vos escapades automobiles !
👋😉
Merci pour la vidéo, vraiment impressionnant…
Un grand merci Jean-Christophe 👌
J'aimerai bien faire un stage de pilotage franchement bravo pour la chaîne rassouest & surtout l'instructeur
Merci beaucoup et merci pour Yann 👌
Bonjour Hamid,
C'est avec plaisir que nous vous accueillerons sur une de nos journées de stages.
Cordialement,
Sacré pilote !!!!! 🤗🤩
Bonjour, lors du changement de rapport dans le contre appel, as tu utilisé la technique du talon pointe ?
un artiste
Au top
Merci bien 👍
Merci :D
Quel beau cours !! Il faut comme même faire attention de ne pas perdre le contrôle du véhicule
C’est là qu’est toute la difficulté 😅
wawwwwwwww Mr yeanne vous super bien au volant et j’aimerai un peux plus simple pour qu'on puisse s’entraîne merci.
J'aime cette version du code de la route.
La maîtrise... 👍😎
Bonjour, je comprend bien l'avantage de la manœuvre pour se jeter dans un virage sur terre ou route humide. Mais pour prendre une épingle, le frein à main ne reste pas plus performant? Merci.
"Mais pour prendre une épingle.." Mais une épingle sur terre? humide ou asphalte du coup ? ^^
De toute façon, il n'existe pas de réponse unique à ta question car il n'existe pas une technique idéale pour un type de virage donné.
Prenons l’épingle comme exemple :
Une épingle seule ne s'appréhendera pas de la meme manière selon :sa longueur, sa largeur, l'inclinaison, le niveau d'adhérence et enfin, le véhicule utilisé.
Mais un virage est rarement isolé: 2 épingles rigoureusement identique seront abordé de façon totalement différente, uniquement en changeant le virage qui le precede.
Dans le cas d'une chicane, le virage avant l'épingle va naturellement induire cet appel-contre appel, amorçant une perte d'adherence permettant de prendre l’épingle comme "avec le frein à main" dans bien des cas ... dans d'autre non ..
Dans la video il détaille Pourquoi une voiture fait ça, Comment le faire et différentes variantes sans visé la performance .
Mais savoir quelles techniques appliquer et surtout quand pour gagner du temps .... c'est la tout l'art du pilote car il n'y a justement pas de response universelle ! :)
si j'avais vu cette vidéo il y a 12 ans j'aurai sû comment gérer mon aquaplanning! j'ai fait un appel / contre-appel sans le faire exprès, mais je n'ai pas géré la vitesse avant de contre braqué et en effet ma voiture est partie comme une toupille.
Merci pour le contenu, je viendrai prendre des cours un jour :)
J’espère que tu n’as rien eu de grave 😅
@@RassoOuest pas trop :)
il faut absolument que je me trouve un bon parking de supermarché dimanche prochain ...
😅
J’ai pensé exactement la même chose ^^
Les femmes au volant ça doit etre interdit
@@freeworld6464 je serai d'accord avec toi le jour ou tous les hommes sauront conduire mieux que Michèle Mouton :P
Très gros pilote il est bon 😉
Merci pour lui c'est sympa 👌
Wawww okay c'est bon je vais passer mon permis ^^
Tuto au top
J'ai noté un mot important : la mobilité (du train ar)
Il doit y avoir moyen de faire une vidéo entière pour expliquer l'importance de faire glisser, dériver ce train arrière, suivant le grip, le type de voiture, type de circuit.
Et le top serait : quelle conduite et quel réglage appliquer pour avoir la bonne qte de dérive
Merci bien, on va y réfléchir 👌
Tu peux jouer soit sur les pression de pneu , soit mettre des pneu differents sur le train arriere et la voiture sera très survireuse mais en generale moi jai constaté que c est surtout quand les pneu avant sont usé que la voiture glisse le plus.
Du coup ça marche avec une traction aussi vue que c’est la détente du ressort qui fait glisser la voiture?
Tour à fait 👌
Dans initial d ils appellent ça un transfert de masse je trouve que c’est plus parlant. Super vidéo
et si le freinage n'est pas suffisant dans le premier appel, n'est-il pas possible dans le contre appel (surtout en traction) de pouvoir corriger avec une grosse accélération (retrogradage dans le premier appel pour passer le poids sur l'avant, et avoir en plus les roues qui tractent beaucoup plus et collent l'arrière) (oui cela peut tordre l'essieu avant apparemment... )?
Merci yann pas de chichi simplicité et pédagogie !!
Super vidéo 👍
Grand pilote
👏👏👏👏
Holala la méga classe à la Dallas !
Peut on faire de même avec les boite auto ? C'est le même procédé où cela change ?
Est ce qu on doit apuyer brusquement le frein pour glisser
Est-il possible de faire toutes les techniques qu'ils présentent dans une automatique ?
Ça à l'air facile quand Yann le fait!!
Merci master of macadam ;))
Merci pour lui 👌
Il est super notre Tom Cruise français.
Tout droit sorti de top gun
S'IL VOUS PLAIT AVEZ VOUS UNE VIDEO POUR APPRENDRE LA GLISSE EN TRACTION (genre dans un rond point etc) JE GALERE ! :(
On la filme la semaine prochaine 👌
Oh purée ! J'attends ça depuis tellement longtemps 😍
Il y a une différence entre appel contre appel et le transfert de masse?
Joli finish
Ce Yann est incroyable. Il donne des cours particuliers ? :D
Tout à fait, il est joignable ici 👉 www.stage-pilotage.com/fr/
On a ces choses la plus ou moins en instinct mais être pro c est placer la voiture a quelques centimètres près! La pas pareil! J aime bien il explique bien sans frime et avec calme. Manque un peu de décomposition avec un ralenti et les explications au moment voulu !
Je viens d'acheter une 320i 170ch, première propu, je me prépare à l'hiver en m'entrainant sur de l'herbe ou des pavés hahaha mais juste pour des petites glissades à 10°, je vais pas commencer l'appel / contre appel frero
les cours de pilotages sont accessible à n'importe qui ayant sont Permis ?
Oui tout à fait 👌