Это механик от бога, вы не интересовались км были по специальности его родители, когда я вижу классного специалиста как правило его родители эанемались или работали в этой отрасли., нужно смотреть в корень
@@vadim_kompany_daewoo По поводу родителей кем они у него были не помню .Дедушка был фронтовиком много рассказывал как воевали что видел в европе. После войны работал на авторемонтном заводе потом устроился в нашу автобазу и практически до самой смерти работал в ней мотористом .
Доброго всем времени. Тут вот непонятка с шатунами. Один бывалый моторист мне сказал, чтобы не париться с положением шатунов, нужно ориентироваться просто. Замки вкладышей правого и левого рядов должны быть направлены в сторону наружи блока. То есть от середины двигателя
Конечно Вадим нужен ключ. Так ты не будешь переживать, дотянул не перетянуть.... А так закрутил и забыл... Обязательно должен быть ключ динамометрический.
Здраствуйте. Купили двиготел после ремонта, не как не можем сорвать. Сняли передний бугель, с одной стороны крышки стоят полумесяцы, а с другой стороны цельная шайба. Нижнем бугеле есть порезы под полумесяцы, а верху на блоке только с одной стороны. Вообще не пойму, у вас полумесяцев четыре штуки, а у нас с одной стороны,а с другой шайба.
Мужики такой вопрос....если провтыкал какой бугель где стоял на коленвале....как определить? Ну крайние понятно...а центральные не могу понять...меток не нашел ни каких....
можна методом тыка по одному прикручивать бугелю и прокручивать коленвал если крутитца то следуищий прикручуеш если коленвал не крутитца то ставеш другой бугиль я таким оброзом собрал двигатель каторый достался разобраным
Так вот хотел сказать что те "black" развели моего друга,и те инструменты проработали доооолгие 2 месяца,так гады ещё на джипе были! Это же сколько они людей развели по всей стране,кочевники недоделанные. Их нужно изгнать в леса и поля,пусть там и живут
@@ФоминАлександр-о1ж удалился комментарий наверное потому что ютуб блокирует слово......... надо их называть индейцами,тогда ютуб не будет обижаться,грёбанная толерантность
Вадим при сборке каленвала мне показалось, что вы недостаточно затянули пробки. В процессе эксплуатации не редко бывают случаи когда они совсем выкручеваются, поэтому их кернят для надежности
У нас в автобазе лет тридцать работал дедушка мотористом ни когда не пользовался динамометрическим ключом и клапана регулировал без щупа на звук.
Это механик от бога, вы не интересовались км были по специальности его родители, когда я вижу классного специалиста как правило его родители эанемались или работали в этой отрасли., нужно смотреть в корень
@@vadim_kompany_daewoo По поводу родителей кем они у него были не помню .Дедушка был фронтовиком много рассказывал как воевали что видел в европе. После войны работал на авторемонтном заводе потом устроился в нашу автобазу и практически до самой смерти работал в ней мотористом .
Доброго всем времени. Тут вот непонятка с шатунами. Один бывалый моторист мне сказал, чтобы не париться с положением шатунов, нужно ориентироваться просто. Замки вкладышей правого и левого рядов должны быть направлены в сторону наружи блока. То есть от середины двигателя
Он правильно сказал.
Конечно Вадим нужен ключ. Так ты не будешь переживать, дотянул не перетянуть.... А так закрутил и забыл... Обязательно должен быть ключ динамометрический.
я наверное всё таки куплю ключ,что бы меньше переживать затянул или перетянул.Я с тобой согласен
Здраствуйте. Купили двиготел после ремонта, не как не можем сорвать. Сняли передний бугель, с одной стороны крышки стоят полумесяцы, а с другой стороны цельная шайба. Нижнем бугеле есть порезы под полумесяцы, а верху на блоке только с одной стороны. Вообще не пойму, у вас полумесяцев четыре штуки, а у нас с одной стороны,а с другой шайба.
Вадик привет. Здоровенькі були як кажуть!!
всё нормально,крутим гайки дальше
Мужики такой вопрос....если провтыкал какой бугель где стоял на коленвале....как определить? Ну крайние понятно...а центральные не могу понять...меток не нашел ни каких....
можна методом тыка по одному прикручивать бугелю и прокручивать коленвал если крутитца то следуищий прикручуеш если коленвал не крутитца то ставеш другой бугиль я таким оброзом собрал двигатель каторый достался разобраным
Вадим подскажите можна ставить кольца на 180 градусов, а на щёт денамитрического ключа , с ним увереней
Здраствуйте, а чьё производство колец Вы ставите всегда на Зил?
Я как электрод, и мне нужна сварка
может тебе нужна дырка,а не сварка?
Потянутые болты у них появляется талия.
Ее талия, аномалия
Не понимаю,почему удаляются мои комментарии
Так вот хотел сказать что те "black" развели моего друга,и те инструменты проработали доооолгие 2 месяца,так гады ещё на джипе были! Это же сколько они людей развели по всей стране,кочевники недоделанные. Их нужно изгнать в леса и поля,пусть там и живут
@@ФоминАлександр-о1ж удалился комментарий наверное потому что ютуб блокирует слово......... надо их называть индейцами,тогда ютуб не будет обижаться,грёбанная толерантность
НУ ТАК СЕБЕК ТАК БЕБЕК
точно
Точнее не бывает Вадим ка
@@АртемКуштым сейчас везде так
Только камеру протрите, а то замыленная
Вадим
да,Гриша
Привет
@@ОлегБобер-х7ц и Вам привет
Вадим при сборке каленвала мне показалось, что вы недостаточно затянули пробки. В процессе эксплуатации не редко бывают случаи когда они совсем выкручеваются, поэтому их кернят для надежности
Спасибо вам правильно показалось, я потом протянул длинным шестигранником который сделал спициально для выкручивания этих пробок за внешность спосибо