Grande Quim, problemas todos têm o que importa aqui é a marca assumir e arranjar sem custo nenhum ao propriatário. Tudo transparente que a marca tem que transmitir para ter e começar a ganhar confiança dos clientes e não só! Obrigado pelas partilhas desta mota e marca. Boa sorte com ela, braaaaaaaap! ✌🏻✌🏻
Alô Quim, os teus vídeos são muito fixes e bastante elucidativos. A pergunta que te faço é a seguinte, numa utilização off-road como tu exemplificaste neste vídeo a suspensão e o amortecedor traseiro batem no fundo, visto terem recorridos reduzidos para este tipo de mota????
Eu curti á brava a tua review á 650 DSX, quando mostras te esta mota fiquei admirado porque pensei que gostasses mais do Monocilíndrico, eu na altura que vi o vídeo andava com saudades dos motores de 1 cilindro e andava a ver o que havia no mercado, a Voge DSX é bonita e completa mas o que queria era um modelo clássico em vez de uma aventureira por isso comprei a Mash SixHundred eu andei muito apaixonado pela Royal Enfield Classic 500 mas como ja só vendiam nova a Classic 350 eu optei pela Mash que usa um motor copiado da Honda Dominator, oh pá já tive problemas com um parafuso ou outro a desapertar devido ao clássico vibrar e já tive falhas com sensores merda das modernices😅 mas fora isso a mota já tem quase 40000 km e pelo preço dela tem um chassi mesmo porreiro o motor é adequado é preciso saber o que se esta a comprar é uma mota para curtir o passeio tranquilo mas que tem capacidade para fazer tudo desde que se respeite os limites legais de velocidade. No entanto se tiveres oportunidade e porque pouca gente liga a esta Marca por ser feita na China com um logotipo francês tenta arranjar maneira de fazer um teste tanto ao modelo SixHundred como também ao modelo Trail que acho que as pessoas em geral vão gostar mais é um modelo Dual Sport Clássico que faz lembrar a Yamaha XT 500 mas neste caso com motor 650 com o teu kit de unhas ia gostar de ver a tua avaliação no sentido de perceber se ia ser uma mota para aguentar bem a porrada OffRoad👍
Deveria ser rápido a entrega da Mota, estou a dois meses de espera e disseram que irão entregar no decorrer de agosto, não sabem se é certeza, isso a voge está a falhar muito!
Hoje soube de malta que dizia o mesmo das pastilhas de trás aos 5000 km. O desgaste é muito rápido para o normal. Colocaste alguma marca em particular depois?
Tens de ter atenção ao radiador pois essa série saiu com defeito que leva a acontecerem fissuras no corpo do radiador que provocam fugas de anticongelante. Relativamente à transmissão não é só a corrente, os sinoblocos de origem também são de fraca qualidade.
Eu já vou no 2º radiador pedido.. veio com defeito de fabrico, foi para a garantia, passado 1 mês e pouco voltou a ter o mesmo problema.. está na garantia novamente.
@@joaoroque3748 Os chineses quiseram oferecer muito por pouco dinheiro e fizeram uma espécie de quimera em que misturaram componentes de boa qualidade como o motor, suspensão, travões e sistema de injeção eletrónica juntamente com outros componentes muito fracos como a corrente, radiadores, cabos de embraiagem, ecrã do conta-km, sinoblocos da transmissão, protetores de mãos, retrovisores etc. Depois para colmatar estas falhas colocam intervalos de revisão muito curtos e uma manutenção intensiva para poderem dar garantia. É uma má estratégia porque o consumidor europeu valoriza a qualidade geral e não vai aderir a estes modelos. Outras marcas chinesas já têm uma abordagem diferente em que apostam na qualidade geral das suas motas como a QJmotor, a CFmoto ou até a Kove. A voge por este caminho não vai longe...
@@joaoroque3748 Ontem respondi a este comentário com mais algumas considerações acerca da qualidade da mota mas o Quim resolveu apagar o meu comentário. É a prova que ele tem algum compromisso com a Voge e que a sua opinião não é a mais honesta possível.
Boas , também tinha uma folga da minha top case , embora a minha mota nao seja um voge o que me ajudou no meu caso foi umas pequenas esponjas que se compra em qualquer lado , tipo nos chinês com cola que da altura na base e a mala fica bem encostada e deixa de ter folga ! Espero ter ajudado , bons vídeos abraço 💪🏽
Esse problema de marcador de combustível é um problema comum nas versys Kawasaki e nas Transalp Honda. Então é algo meio que normal. Mas enfim. É seguir
Na minha opinião a marca devia e acho que é obrigatório actualizar os KMS, também deviam ter entregue a mota com os sensores dos pneus a funcionar e se são tão prefessionistas um aperto na top case, não ficava nada mal á oficina... Para mim são situações que se fizessem comigo eu não ia gostar.... É só a minha opinião 😉
Por acaso também partilho a mesma opinião do conta kms ser atualizado mas pronto … A top case eu não pedi para fazerem seja o que for e não tem nenhum aperto que se possa dar … Os sensores provavelmente como a moto esteve parada pensaram que deveria atualizar digo eu … Mas em breve já fica resolvido 💫
Boas Quim não estou a entender. Para quem nada tinha a dizer isto e muito .O top case deve ter afinação vê na parte de baixo. So um aparte cada vez gosto mais da minha qjmotor 550 com 11k já foi aos picos . Abraço.
Não tem afinação realmente … São problemas que quando as marcas se lançam, podem aparecer. Para mim não foi nada de mais sinceramente mas claro que era importante tratar
@@QuimdaAldeia Eu não estou a ver como aperta em baixo.na minha qj a tranca engata num ferro e esse e apertado por 2 parafusos no suporte e o mesmo ou corre para à frente o para trás que volta a fazer pressão na trava.
@@AndaDeolindo não tem comparação, mas cada um com a sua ideia, eu so confio na yamaha como marca de moto, mesmo a honda para mim não vale nada, quanto mais uma chinesa
Sempre tive marcas japonesas e para mim só há duas … ou vermelha ou azul … Foi a primeira chinesa que tive e estou super contente … Tal como todas as marcas , os novos modelos às vezes precisam de ajustes e retificar erros que só com o andamento é que veem ao de cima … Até BMW’s vem com bugs 😂 Braaaaps
@@QuimdaAldeia espero que possas continuar a disfrutar e a trazer esses videos que tanto amamos, mas pessoalmente não consigo confiar em marcas chinesas, mas isto é a minha opinião, forte abraço e boas curvas 💪✌
Exato. No início do vídeo já devias conseguir ver. Só não conseguias ver porque a aldeia já está submersa neste momento. Se a água descer lá para setembro ou outubro és capaz de conseguir ir lá abaixo tirar uma foto. Eu fui lá numa vespa 50 até à beira das ruínas por isso. Força aí
A minha também teve esse problema, foi para Espanha para recalibrar, mas veio com os mesmos kms e não ficou a zeros! Forças Boas curvas.
continua com os vídeos tens o apoio de muita gente nunca desista tens malta sempre deste lado a espera dos teus vídeos.
Já vi que sim mas agora vão sair sem muita edição 🎉😂😢
Grande Quim, problemas todos têm o que importa aqui é a marca assumir e arranjar sem custo nenhum ao propriatário.
Tudo transparente que a marca tem que transmitir para ter e começar a ganhar confiança dos clientes e não só!
Obrigado pelas partilhas desta mota e marca.
Boa sorte com ela, braaaaaaaap! ✌🏻✌🏻
Exatamente ! Para já tudo impecável 🙌
Abraço e estamos juntos 🫡
Alô Quim, os teus vídeos são muito fixes e bastante elucidativos. A pergunta que te faço é a seguinte, numa utilização off-road como tu exemplificaste neste vídeo a suspensão e o amortecedor traseiro batem no fundo, visto terem recorridos reduzidos para este tipo de mota????
quando trocou a corrente nao teve que trocar os outros componetes da relacao?
Eu curti á brava a tua review á 650 DSX, quando mostras te esta mota fiquei admirado porque pensei que gostasses mais do Monocilíndrico, eu na altura que vi o vídeo andava com saudades dos motores de 1 cilindro e andava a ver o que havia no mercado, a Voge DSX é bonita e completa mas o que queria era um modelo clássico em vez de uma aventureira por isso comprei a Mash SixHundred eu andei muito apaixonado pela Royal Enfield Classic 500 mas como ja só vendiam nova a Classic 350 eu optei pela Mash que usa um motor copiado da Honda Dominator, oh pá já tive problemas com um parafuso ou outro a desapertar devido ao clássico vibrar e já tive falhas com sensores merda das modernices😅 mas fora isso a mota já tem quase 40000 km e pelo preço dela tem um chassi mesmo porreiro o motor é adequado é preciso saber o que se esta a comprar é uma mota para curtir o passeio tranquilo mas que tem capacidade para fazer tudo desde que se respeite os limites legais de velocidade. No entanto se tiveres oportunidade e porque pouca gente liga a esta Marca por ser feita na China com um logotipo francês tenta arranjar maneira de fazer um teste tanto ao modelo SixHundred como também ao modelo Trail que acho que as pessoas em geral vão gostar mais é um modelo Dual Sport Clássico que faz lembrar a Yamaha XT 500 mas neste caso com motor 650 com o teu kit de unhas ia gostar de ver a tua avaliação no sentido de perceber se ia ser uma mota para aguentar bem a porrada OffRoad👍
Deveria ser rápido a entrega da Mota, estou a dois meses de espera e disseram que irão entregar no decorrer de agosto, não sabem se é certeza, isso a voge está a falhar muito!
Hoje soube de malta que dizia o mesmo das pastilhas de trás aos 5000 km. O desgaste é muito rápido para o normal. Colocaste alguma marca em particular depois?
Tens de ter atenção ao radiador pois essa série saiu com defeito que leva a acontecerem fissuras no corpo do radiador que provocam fugas de anticongelante. Relativamente à transmissão não é só a corrente, os sinoblocos de origem também são de fraca qualidade.
Obrigado pelas dicas ! Para já tudo 5*
Eu já vou no 2º radiador pedido.. veio com defeito de fabrico, foi para a garantia, passado 1 mês e pouco voltou a ter o mesmo problema.. está na garantia novamente.
@@joaoroque3748 Os chineses quiseram oferecer muito por pouco dinheiro e fizeram uma espécie de quimera em que misturaram componentes de boa qualidade como o motor, suspensão, travões e sistema de injeção eletrónica juntamente com outros componentes muito fracos como a corrente, radiadores, cabos de embraiagem, ecrã do conta-km, sinoblocos da transmissão, protetores de mãos, retrovisores etc. Depois para colmatar estas falhas colocam intervalos de revisão muito curtos e uma manutenção intensiva para poderem dar garantia. É uma má estratégia porque o consumidor europeu valoriza a qualidade geral e não vai aderir a estes modelos. Outras marcas chinesas já têm uma abordagem diferente em que apostam na qualidade geral das suas motas como a QJmotor, a CFmoto ou até a Kove. A voge por este caminho não vai longe...
@@joaoroque3748 Ontem respondi a este comentário com mais algumas considerações acerca da qualidade da mota mas o Quim resolveu apagar o meu comentário. É a prova que ele tem algum compromisso com a Voge e que a sua opinião não é a mais honesta possível.
Comprei um mota na motacar e são impecáveis também conheço o pessoal são boas pessoas
Exatamente 🎉
Boas , também tinha uma folga da minha top case , embora a minha mota nao seja um voge o que me ajudou no meu caso foi umas pequenas esponjas que se compra em qualquer lado , tipo nos chinês com cola que da altura na base e a mala fica bem encostada e deixa de ter folga ! Espero ter ajudado , bons vídeos abraço 💪🏽
Boa dica ! Era o que eu estava a pensar 😁 obrigado !
Braaaaps
Boa mota ,se aguenta o trato que lhe dás ,aguenta tudo
Já agora...os espelhos?
Caíram?
Força nisso
Para já 5 estrelas até ver … Os espelhos voaram com a velocidade 😂
Esse problema de marcador de combustível é um problema comum nas versys Kawasaki e nas Transalp Honda. Então é algo meio que normal. Mas enfim. É seguir
Podes dizer qual é a corrente que tens ?
Marca e isso ?
Tenho uma Black e é incrivel, meto me bue em off road e é incrivel 🔥🔥
Também acho que está incrível a motoca ! 🎉
8:15... A campervan do apocalipse😮
Por falar nisso o que aconteceu à do Quim ?
@@NelsonCastro333desistiu do projecto e vendeu-a.
Rebentou o motor e tiver de a vender infelizmente…
Oh Quim com as sovas que lhe dás, só abanar a top case é top. 😂😂😂 Nada certamente que uma tiras autocolantes emborrachadas nao resolvam. 💪
Fact 😂😂😂
Braaaaps !
Oh Quim podem correr e saltar só mesmo tu pá, grande abraço..
🫶💫🙏
Na minha opinião a marca devia e acho que é obrigatório actualizar os KMS, também deviam ter entregue a mota com os sensores dos pneus a funcionar e se são tão prefessionistas um aperto na top case, não ficava nada mal á oficina... Para mim são situações que se fizessem comigo eu não ia gostar.... É só a minha opinião 😉
Não é possível atualizar os kms de forma nenhuma. Top case se não tiver sido mencionado, assumo que a oficina não tem como adivinhar...
Por acaso também partilho a mesma opinião do conta kms ser atualizado mas pronto …
A top case eu não pedi para fazerem seja o que for e não tem nenhum aperto que se possa dar …
Os sensores provavelmente como a moto esteve parada pensaram que deveria atualizar digo eu …
Mas em breve já fica resolvido 💫
Let’s go Leo nice video it’s still colin
Thanks Colin ! You have to post videos !!!
🔥🔥🔥🔥
wake up babe, quim just posted
Braaaaps 🚀
Top top
Quim da Uma curva com a cfmoto 450 mt, queremos a Tua opinion 😉
Fico à espera 😂
Embraiagem?! O que aconteceu?
Esquece, a manete é a da embraiagem. Continua com a tua loucura! Um abraço
E os espelhos? 😅
Voaram 😂
Boas Quim não estou a entender. Para quem nada tinha a dizer isto e muito .O top case deve ter afinação vê na parte de baixo. So um aparte cada vez gosto mais da minha qjmotor 550 com 11k já foi aos picos . Abraço.
Não tem afinação realmente …
São problemas que quando as marcas se lançam, podem aparecer.
Para mim não foi nada de mais sinceramente mas claro que era importante tratar
@@QuimdaAldeia Eu não estou a ver como aperta em baixo.na minha qj a tranca engata num ferro e esse e apertado por 2 parafusos no suporte e o mesmo ou corre para à frente o para trás que volta a fazer pressão na trava.
Arranja cupão de desconte para a voge parts✅
ja estava a demorar muito para começar a dar problemas, motos chinesas nao se pode esperar outra coisa
Deixa estar que as outras não avariam
@@AndaDeolindo não tem comparação, mas cada um com a sua ideia, eu so confio na yamaha como marca de moto, mesmo a honda para mim não vale nada, quanto mais uma chinesa
Sempre tive marcas japonesas e para mim só há duas … ou vermelha ou azul …
Foi a primeira chinesa que tive e estou super contente …
Tal como todas as marcas , os novos modelos às vezes precisam de ajustes e retificar erros que só com o andamento é que veem ao de cima …
Até BMW’s vem com bugs 😂
Braaaaps
@@QuimdaAldeia espero que possas continuar a disfrutar e a trazer esses videos que tanto amamos, mas pessoalmente não consigo confiar em marcas chinesas, mas isto é a minha opinião, forte abraço e boas curvas 💪✌
@@ricardosousa591então tens que deixar de usar 80% das coisas que usas no dia a dia 😂😂😂😂😂
Alguém arranja o link do gps ?
Carpuride … em breve vídeo 🙃
nao és obrigado a ter os espelhos?
Pelos vistos não, já anda assim aos meses
Voaram …
Ta ai o golpe, cuidado ao comprar porque pode ter muito mais km que os reais 👌
Como todas as motos que se compram a particulares 🎉
Não é em azeredo mas sim em Aceredo, se calhar foi por isso que não encontravas ;)
Não encontrou nem vai encontrar 😂😂😂
Por acaso encontrei 😂🫶
@@QuimdaAldeia podes ter encontrado o sítio mas a aldeia não, até porque tu já estavas no sítio certo para a ver 😂
Exato. No início do vídeo já devias conseguir ver. Só não conseguias ver porque a aldeia já está submersa neste momento. Se a água descer lá para setembro ou outubro és capaz de conseguir ir lá abaixo tirar uma foto. Eu fui lá numa vespa 50 até à beira das ruínas por isso. Força aí