Moin, da hat Dich ja ein Kollege von mir Eingewunken und zum GAT gebracht. Hoffentlich war er auch freundlich 😂😂. Willkommen 🙏 in Hannover 😊 und beste Grüße von der Vorfeldaufsicht und Follow Me Kollegen…
Hamburg EDDH kann ich auch empfehlen. Geht mittlerweile per Aerops und wenn man keinen Follow Me Transfer nimmt ist es gar nicht so teuer. Mit Transfer und GAT alles drin liegt man in Hamburg für einen Tag bei 115 EUR zzgl DFS. Nichts für immer aber einmal kann man sich das geben die sind mega freundlich und wohlwollend zur GA.
@skychrisone gibt ein super Tutorial - nicht von mir, also will ich mich nicht mit fremden Blumen schmücken - aber klare Empfehlung: ua-cam.com/video/ra7sy-hPHTQ/v-deo.htmlsi=6CCkdimjz_1A_Sqd EDDG ist übrigens auch ne gute Empfehlung. Sehr günstig.
@@thorben246 nein ich meinte damit landen ohne Transfer. Wenn man also ohne Terminal direkt wieder starten will geht das wohl auch. Ansonsten wenn man raus will dann geht das nicht ohne Follow Me. Übrigens wenn man nett fragt fahren sie einen evtl auch zum Terminal. Haben sie bei uns gemacht, kostete 5 Euro mehr. Gut angelegtes Geld, obwohl man von der Bushaltestelle Lufthansa Basis auch weg kommt wenn man direkt am GAT aussteigt.
Wenn ich das sehe bekomme ich wieder richtig Lust auf die kleinen Flieger. Ich bin die Aquila immer gerne geflogen während der Ausbildung :) Im Vergleich zur C152 ist die so schön ''geschmeidig'' :D Dafür verzeiht dir die 152 fast alles.
Richtig klasse, habe ein Abo da gelassen 🙂 Für mich als Segelflieger war es immer ein Graus mit den einzelnen Pisten und den Taxiways für die Funkprüfung. Sind diese eindeutig beschriftet oder spickst Du noch auf einen Lageplan ?
@@skychrisoneIhr Flieger habt da ja sowieso einen an der Waffel. 😂 Meine das positiv. Also selbst bei dem Deutsch im Funk dachte ich: ja klar.... Logen... er hat wohl grad nen Liter Milch bestellt. Richtig premium soll wohl das Englisch im Asiatischen Raum sein. Dafür muss man echt Talent haben. Hut ab! 👍😄 Wenn einer zu schnell redet, muss der andere schneller zuhören. 🤣
Mal allgemein: Mit dem ganzen Vorweg-Prozedere Anfahrt zum Airfield, Flieger vorbereiten etc. und am Ziel das Ganze nochmal rückwärts brauchst du doch eine ziemliche Entfernung um wenigstens gleichschnell wie ein PKW zu sein, nämlich etwa 300km. Da lässt sich das Fliegen wirklich nur mit Spaß oder als Hobby rechtfertigen. Ökonomisch wie ökologisch ist es eh eine Katastrophe. 😢
Danke für das tolle Video! Hat echt Spaß gemacht zu zuschauen.
Vielen Dank!
Sehr schöner Anflug wow
Vielen Dank!
Es ist sehr emotional, mit diesem Flugzeug mit T/O-Klappen zu landen.
Mit T/O wäre auch gegangen, aber hier mit Stufe LDG gelandet
Tolles Video👏👏👏
Vielen Dank!
Hach- schöööön.
Möchte auch mal wieder !
Das machen wir! Liebe Grüße in den Süden!
Moin, da hat Dich ja ein Kollege von mir Eingewunken und zum GAT gebracht. Hoffentlich war er auch freundlich 😂😂. Willkommen 🙏 in Hannover 😊 und beste Grüße von der Vorfeldaufsicht und Follow Me Kollegen…
Moin, ja war alles super. Viele Grüße zurück.
Hallo Chris. das ist ja ein meeeega geiles Video :) dankeeeeee. LG Björn
Vielen Dank :)
WOW! Cooles Video!
Vielen Dank!
Hamburg EDDH kann ich auch empfehlen. Geht mittlerweile per Aerops und wenn man keinen Follow Me Transfer nimmt ist es gar nicht so teuer. Mit Transfer und GAT alles drin liegt man in Hamburg für einen Tag bei 115 EUR zzgl DFS. Nichts für immer aber einmal kann man sich das geben die sind mega freundlich und wohlwollend zur GA.
EDDH steht auch noch auf meiner ToDo-Liste 👍
@skychrisone gibt ein super Tutorial - nicht von mir, also will ich mich nicht mit fremden Blumen schmücken - aber klare Empfehlung:
ua-cam.com/video/ra7sy-hPHTQ/v-deo.htmlsi=6CCkdimjz_1A_Sqd
EDDG ist übrigens auch ne gute Empfehlung. Sehr günstig.
Ist das ohne Follow-Me in Hamburg überhaupt möglich? Oder meinst du mit Voranmeldung direkt zum Vorfeld 4?
@@thorben246 nein ich meinte damit landen ohne Transfer. Wenn man also ohne Terminal direkt wieder starten will geht das wohl auch. Ansonsten wenn man raus will dann geht das nicht ohne Follow Me. Übrigens wenn man nett fragt fahren sie einen evtl auch zum Terminal. Haben sie bei uns gemacht, kostete 5 Euro mehr. Gut angelegtes Geld, obwohl man von der Bushaltestelle Lufthansa Basis auch weg kommt wenn man direkt am GAT aussteigt.
Wenn ich das sehe bekomme ich wieder richtig Lust auf die kleinen Flieger. Ich bin die Aquila immer gerne geflogen während der Ausbildung :) Im Vergleich zur C152 ist die so schön ''geschmeidig'' :D Dafür verzeiht dir die 152 fast alles.
Vielen Dank! Die C152 bin ich leider noch nicht geflogen. "Geschmeidig" trifft es ganz gut :)
Immer wieder schön meine neue Homebase zu sehen 😊
Und die Leute dort machen einen super Job, von DFS über Ground bis GAT!
@skychrisone Ja, der Service ist super. Gemessen an anderen Verkehrsflughäfen günstig, gemessen an Flugplätzen der Umgebung aber auch kein Schnapper.
Schönes und lehrreiches Video - Gruß eines BZF I Schülers ;)
Vielen Dank und viel Spaß bei der Ausbildung!
Den Flugplatz Hodenhagen wollte ich mir auch mal anschauen, nächstes Jahr soll mal die PPL gemacht werden :D
Klingt gut! Webseite von HoHa in der Beschreibung.
@@skychrisone Ja habe ich schon gesehen. :D
Muss ich mal Vorbeikommen, wohne ja in Düshorn ;)
Richtig klasse, habe ein Abo da gelassen 🙂 Für mich als Segelflieger war es immer ein Graus mit den einzelnen Pisten und den Taxiways für die Funkprüfung. Sind diese eindeutig beschriftet oder spickst Du noch auf einen Lageplan ?
Vielen Dank! Kartenmaterial aus dem AIP auf iPad und ausgedruckt immer dabei.
Mich würde mal der sprachhistorische Hintergrund darüber interessieren, wie der Ortsname "Hodenhagen" entstanden ist.
Wird auch noch "Klötenbostel" oder "Klötzenrieth" genannt..
Where was the camera?
one left inside canopy, one top inside canopy
Sehr cooles Video. Leider noch nie in HAJ gelandet. Bis jetzt nur Low Approaches gemacht.
Vielen Dank. Der Flughafen Hannover steht der GA/Privatfliegern positiv gegenüber.
Welche Sprache ist das bei 9:22? Ich verstehe kein einziges Wort.
Ist Englisch. Ich staune auch jedesmal, wie Towerlotsen das verstehen und beantworten können. Hut ab!
@@skychrisoneIhr Flieger habt da ja sowieso einen an der Waffel. 😂 Meine das positiv. Also selbst bei dem Deutsch im Funk dachte ich: ja klar.... Logen... er hat wohl grad nen Liter Milch bestellt. Richtig premium soll wohl das Englisch im Asiatischen Raum sein. Dafür muss man echt Talent haben. Hut ab! 👍😄 Wenn einer zu schnell redet, muss der andere schneller zuhören. 🤣
¿Donde está el avión?
el avión está debajo de la cámara!
Es bueno saberlo, gracias
Mal allgemein: Mit dem ganzen Vorweg-Prozedere Anfahrt zum Airfield, Flieger vorbereiten etc. und am Ziel das Ganze nochmal rückwärts brauchst du doch eine ziemliche Entfernung um wenigstens gleichschnell wie ein PKW zu sein, nämlich etwa 300km.
Da lässt sich das Fliegen wirklich nur mit Spaß oder als Hobby rechtfertigen. Ökonomisch wie ökologisch ist es eh eine Katastrophe. 😢
Vielen Dank fürs Anschauen und den Kommentar.
13:20 ups?
Freigabe war bereits da.
Erst dachte ich ""Wieso ist da so wenig los ?"" , bevor ich bemerkte , das die großen Terminals auf der anderen seite sind.... 🙂
Bei 14:44 ist noch ein Terminal zu erkennen 🙂