За обучения Сына лайк! На счет колхоза так и есть ,сам не могу на это смотреть и по возможности убираю и восстанавливаю до заводского. Колхоз приемлем только ,когда реально нужно доехать и временно в полевых условиях уже думаешь как сделать. Но потом нужно делать как положено.
Артур тебе большой спасибо у меня тоже проблема с вентелятор,не работает.опел астра Н мотор 1,7 дизелний Очень преживаю в старости годи. Заранее большое СПАСИБО.
Подачи и номинал напряжения на вентилятор зависит от первого и второго реле? Поскольку я замечал что у тебя контрольки загорелись с разными накалами.Хотя могу и ошибаться на счёт мощности лампочек.А то кто касается вентилятора думаю там могло случиться кз в обмотках или выход из строя подшипников с касанием ротора на статор.(Бывают и магнитно полюсовые) Возможно и там встроено субмодул.(драйвер согласования сигналов)Это международное атипичное отхождение от скопирования.Молодец,мои тебе респекты.Салам тебе из солнечного Душанбе.👍
Хозяин машины "экстримал". Не боится машину спалить из за колхоза. Сегодня день "предохранителя". Было две машины. Один на главное реле, второй на сигнализации.
Была у меня на Опель почти такая же проблема только немного серьёзнее,сгорел вентилятор гавкнул....Купил поставил новый но не на долго предохранитель начал перегорать минут на 20его хватало покупал новый за 50р ставил он горел все также через пару минут,подсоединили через стенд Карлсона всё нормально 27ампер держал,но потом я купил более дорогой пред.за 120р визуально никто из гаражного общества не смог отличить разницу между деловым и дорогим но дорогой и по сей день работает уже полтора года)))
Да! Все правильно, молодец! А предохранитель на 30 ампер скорее всего сгорел из-за неисправного вентилятора! И кто-то предусмотрительно перебросил контакты реле, чтобы он больше не включался! Так сказать обезопасил себя! У меня такое было на хонде. Только там не замарачивались, просто обрезали один провод от вентилятора внутри косы и вынули предохранитель!
Привет, проблема такая что нет первой скорости вентилятора Если места первого и второго реле замкнуть перемычкой поочередно то есть обе скорости.... ТЕРМОРЕЗИСТОР НОВЫЙ СТОИТ НО.... ВЕНТИЛЯТОР СРАБАТЫВАЕТ ТОЛЬКО НА 113 ГРАДУСАХ СРАЗУ НА ВТОРОЙ СКОРОСТИ ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???
Здраствуйте. Вот такая у меня головоломка получилась. Заранее спасибо кто этот мемуар дочитает но я уже борюсь с этой бедой 4 месяца и 1000$ спустя. Так сказать наболело. OPEL VECTRA C 1.9 CDTI 150лс турбодизель, Движок Z19DTH(LRD) 2004 Это перед история что началась перед Новым годом. При достижении температуры двигателя 85 градусов машина переводиться в аварийный режим - нет тяги, немного -толи белого, толи серого дыма, тугой набор скорости, не работает круиз коньроль, машинка с ключиком горит. Еще вместе с этим выпадает ошибка Р2279 Подсос воздуха в системе впуска. Если остоновиться сбить ошибку обдишкой, включить печьку чтобы горячим дула - таким образом недавая нагрется двигателю к 85 градусам, машина едит бодро не тупит не дымит, работает круиз, короче ракета. Или можно просто заглушить авто не сбрасивая ошибку Р2279 а просто дать остыть ниже 85, машина выходит с аварийки (даже с активной Р2279) но при прогреве к 85 опять уходит в аварию. Я много анализировал и вычеслил что ошибка выпрыгивает только при температуре 85 градусов не меньше при этом разные показатели скорости движения, оборотов. Датчики и клапаны частично заменил на новые частично подбрасывал с рабочего авто. ЕГР заглушил и програмно отрезал, турбина после замены картриджа. На диагнистики ездил и не на одну, все крутится по кругу датчики проверены. ЭТО СИТУАЦИЯ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ СПУСТЯ 4 месяца МУЧЕНИЙ И НЕРВОВ. Короче ищу я дальше причину проблемы, 1. проверил катализатор и сажевик - оба вырезаны. 2. еще раз перепроверил ЕГР - заглушка на месте 3. нашел и перезалил ЭБУ - проблема осталась 4. полностю почистил и перепаковал коллектор - он небыл сильно забит, выхревые заслонки уделены и заглушены еще до меня (если скажите надо программно отключить их - как бы да но раньше за 4 года проблеммы не было) (Ранее был заменен ДМРВ, N75 и датчик давленния наддува турбины, в турбине сменен картридж) 5. Ремонтники настояли заменить турбину - будучи в агонии - согласился. И вот ТУРБИНА НОВАЯ а проблема прежняя. Вопрос таков- если уйти от ошибки Р2279 (подсос воздуха в системе впуска) которого по факту не может быть уже, и расмотреть именно аварийный режим при 85 градусах.? Тут вот какое дело. Какраз перед новым годом я сменил все три радиатора так как образовались трещины и бросалось масло (видимо турбина подходила к замене картриджа), и сразу после этого начались проблемы с 85 гр и аварийным режимом. Главное на дырявых и забитых радиаторах машина ела масло но ехала на новых - нет. Я не сразу это заметил так как было уже холодно машина не грелась к этой температуре пока я не поставил картонку и не увидел проблему. Еще и мастер (если его можно так назвать)залил мне антифриз не красный которым я всегда пользрвался а зеленый (может это важно). Потом после первой же диагностике вместе с присновутой Р2279 (подсос воздуха) была еще и Р1482(Цепь управления вентилятором охлаждения 2, неисправность). Мастер ее сбросил и больше она не появлялась а машина не перегревалась потому я о этом и не вспоминал. Но я уверен что на старом дырявом радиаторе машина ехала без аварийного режима, может совпадение я уже не знаю. Такой вопрос может ли быть проблема с аварийным режимом на 85 градусах с охлажеием, вентилятором охлаждения каких то датчиках температуры, термостате, терморезистор может гдето есть? Как это проверить если нет ошибки о них? Спасибо.
У меня такой вопрос про opel zafira 2005 1,8z xep. Код ошибки p0597-04 . Я поменял термостат, датчик температуры и радиатора.праверил провала на замыкание и всё ещо та же ошибка( ошибка появляется на приборе панели кортинка автомобиля с ключом и странно что на холодный момент его нет а когда езжу 30 км и матор греется ) сразу ошибка p0597-04
Артур, скажите пожалуйста, Сейчас я меняю датчик вентилятора радиатора на Опель астра ф,1996г. Хочу , чтобы он открывал на 94'. Какой брать? родной или вазовский.если вазовский то от какой модели,что бы не переделывать?
Дапустим вот такая ситуация.когда перегорел предохранитель.купи брат прдохранител на 6 амперный самыйй маленкии.кажись.автомат на 220 волт.6 амперныйй.оно того стоит повер
Хорошее видио. Может кто подскажет, такая же машина, только дизель, низкое напряжение на егр, дмрв, др. заслонку, короче движка в аварии, много что читал, все почистил, толку ноль, провода звонил
если рестайлинг то уже не опель а шевроле) ибо сердце (двигатель) уже не опелевское а шевы) если конечно у тебя шеснарь) сам на ксюхе рестайинг 1.6 езжу отличный аппарат)а в общем да) опель кадет) старый добрый кадет)
привет брат у меня машина опел зафира а 2000 года 1,8 мотор заважу матор винтилатри работают чиво пасаветуеш гаварят блок винтилатра где ано находится спасибо прашу атветить
Молодец. Всё внятно объяснил и показал. Лайк!
Иии Сергей Джан привет 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
@@_Artur привет Артур пиши пожалуйста ваш номер телефона
Нравится мне твой канал смотреть Артур, показываеш всё в живую как есть.🖐
Спасибо тебе Артур.Добрый и полезный канал!!! Мира твоему дому!!!!
Как приятно, когда отец с сыном работают! Мира Вам добра!
Молодец сынишка ,помошником растёт !
И дочь берёшь с собой.
Супер. Сердце не выдержал, сдох 😂😂😂
Артур молодец , що навчаєш сина. Респект
Артур, подписался ,Ваня Сайченко посоветовал..Молодец!! Юмор прежде всего!
Спасибо и тебе и Ваню 🤗🤗🤗🤗🤗
merci axper jan. barevner
erevanic 👋🏼💫
Молодец сына учишь, я просто за.👏👏👏👍👍👍👌👌👌
За обучения Сына лайк! На счет колхоза так и есть ,сам не могу на это смотреть и по возможности убираю и восстанавливаю до заводского. Колхоз приемлем только ,когда реально нужно доехать и временно в полевых условиях уже думаешь как сделать. Но потом нужно делать как положено.
Дааа
Очень понравилась мимика лица, в начале видео, при слове "труп".😂😂😂
😂😂😂 а же труп был 🤔
Ты один из тех людей чя коменты я всегда жду 🤗🤗🤗 без вас скучно брат чёт 🤔
Ща следи смотри СМЕРШ тоже чёт будет писать ,его тоже жду😂😂😂😂😂😂
Помошники у тебя отличные! Удачи!
Спасибо очень интересно. Прошу продолжать в том же духе
Артур тебе большой спасибо у меня тоже проблема с вентелятор,не работает.опел астра Н мотор 1,7 дизелний
Очень преживаю в старости годи.
Заранее большое СПАСИБО.
Артур молодец про реле системы бензина тоже расскажи
как всегда красавчик.учусь на твоих видео.спасибо
Молодец ара дай Аллах здоровье детям
Молодець . Успіхів тобі в нелегкій праці.
Красавчик братан, все подробно объяснил. Отдуши.
достойная воспитание сына
Карасавчики что ещё сказать 👍
Спасибо узнал где реле и предохранитель пойду разбираться.
Молодец Артур👍👍
Умница мужчина малыш конкурент для папы 👌
😂 спасибо 😂🤗🤗🤗🤗🤗
Про муху повеселил))) Красавчик
Артур джан молодец
Спасибо земляк Джан 🤗🤗🤗🤗
Красава! Отлично все показал.
Молодец Артур, никогда не сдавайся братан!
барев апер , рад снова тебя видеть!
Я тоже,🤗🤗🤗
@@_Artur брат вопрос к тебе есть
@@_Artur пробег 73 тысячи есть мысли вырезать катализатор и заглушить егр на таком пробеге делать или рано еще?
@@gamemaker2648 бензин же везде говно , так что смело ушатай 🤗😂
@@_Artur спасибо апер а прошивку на нексию какю ставить после удаления каталика?
артурчик красава передний стоячй лапа респект брат цава танем
Подачи и номинал напряжения на вентилятор зависит от первого и второго реле? Поскольку я замечал что у тебя контрольки загорелись с разными накалами.Хотя могу и ошибаться на счёт мощности лампочек.А то кто касается вентилятора думаю там могло случиться кз в обмотках или выход из строя подшипников с касанием ротора на статор.(Бывают и магнитно полюсовые) Возможно и там встроено субмодул.(драйвер согласования сигналов)Это международное атипичное отхождение от скопирования.Молодец,мои тебе респекты.Салам тебе из солнечного Душанбе.👍
Лайк, как всегда
Как всегда ты КРАСАВЧИК 🤗
Увидел, сердце не выдержала у мухи😅🤣
KOLXOZ ))). Merci za Video, Master
🤝🤝🤝🤝
шутки огонь! :)
spasibo bolshoe bratan. ochen polezniy video.
Отличный ролик, жирный лайк 👍
Спасибо большое 🤝🤗🤗
@@_Artur Артур добрый вечер! Как можно с вами связаться? Есть вопросы. Опель астра h проблемы с охлаждением двигателя.
Вы оба красавчики :-)
Спасибо большое 🤗 ты тоже 💪🤗
Хозяин машины "экстримал". Не боится машину спалить из за колхоза. Сегодня день "предохранителя". Было две машины. Один на главное реле, второй на сигнализации.
🙂👍👍👍👍
Про литр бензина мощно сказано, я обычно так владельцам Нексии говорю)))
😂😂😂😂😂😂😂🤝👍👍👍
Нексия тот же опель
Кадр ты,посмеялся от души. Вообще помню по молодости моей,а мне 44 года,армяне делали тачки лучше всех
Красавчик, простой как 5 копеек))) так держать !!
Красавчик
Молодец, дорогой. Ты где живешь, не в раменском районе, случайно? А то бы я приехал к тебе на ремонт.
Была у меня на Опель почти такая же проблема только немного серьёзнее,сгорел вентилятор гавкнул....Купил поставил новый но не на долго предохранитель начал перегорать минут на 20его хватало покупал новый за 50р ставил он горел все также через пару минут,подсоединили через стенд Карлсона всё нормально 27ампер держал,но потом я купил более дорогой пред.за 120р визуально никто из гаражного общества не смог отличить разницу между деловым и дорогим но дорогой и по сей день работает уже полтора года)))
подписался с канала Ивана Сайченко,он плохого не порекомендует.
Братан красавчик
Тенгиз красавчик))
Тенгиз Мошшшшш 💪💪💪💪💪🤗🤗🤗
молодцы
Малой молодец!
Да! Все правильно, молодец! А предохранитель на 30 ампер скорее всего сгорел из-за неисправного вентилятора! И кто-то предусмотрительно перебросил контакты реле, чтобы он больше не включался! Так сказать обезопасил себя! У меня такое было на хонде. Только там не замарачивались, просто обрезали один провод от вентилятора внутри косы и вынули предохранитель!
Скорее всего, вентилятор так тарахтеть не должен.
👍💪👍
Barev axpers,vonc karanq arag kapi mej mtnenq?harc unem vor saxi hamar lucum chuni.
Сердечный приступ от увиденной порнографии - это сильно!))))
Там вообще с переди еще один вентилятор. В разных вариантах они коммутируются последовательно или 1 вентилятор или 2 параллель.
Малой красава
Самвелик рулит!!!!!!! знает больше некоторые "диагносты"
Привет, проблема такая что нет первой скорости вентилятора
Если места первого и второго реле замкнуть перемычкой поочередно то есть обе скорости.... ТЕРМОРЕЗИСТОР НОВЫЙ СТОИТ
НО.... ВЕНТИЛЯТОР СРАБАТЫВАЕТ ТОЛЬКО НА 113 ГРАДУСАХ СРАЗУ НА ВТОРОЙ СКОРОСТИ
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???
Barev Artur jan vortexes gtnvum ,avto unem voch mi ban chi ashxadum berei stugeir?
Barev cavt tanim , Ryazan
Ha exav abris
Здраствуйте. Вот такая у меня головоломка получилась.
Заранее спасибо кто этот мемуар дочитает но я уже борюсь с этой бедой 4 месяца и 1000$ спустя. Так сказать наболело.
OPEL VECTRA C 1.9 CDTI 150лс турбодизель, Движок Z19DTH(LRD) 2004
Это перед история что началась перед Новым годом.
При достижении температуры двигателя 85 градусов машина переводиться в аварийный режим - нет тяги, немного -толи белого, толи серого дыма, тугой набор скорости, не работает круиз коньроль, машинка с ключиком горит. Еще вместе с этим выпадает ошибка Р2279 Подсос воздуха в системе впуска.
Если остоновиться сбить ошибку обдишкой, включить печьку чтобы горячим дула - таким образом недавая нагрется двигателю к 85 градусам, машина едит бодро не тупит не дымит, работает круиз, короче ракета. Или можно просто заглушить авто не сбрасивая ошибку Р2279 а просто дать остыть ниже 85, машина выходит с аварийки (даже с активной Р2279) но при прогреве к 85 опять уходит в аварию.
Я много анализировал и вычеслил что ошибка выпрыгивает только при температуре 85 градусов не меньше при этом разные показатели скорости движения, оборотов.
Датчики и клапаны частично заменил на новые частично подбрасывал с рабочего авто. ЕГР заглушил и програмно отрезал, турбина после замены картриджа.
На диагнистики ездил и не на одну, все крутится по кругу датчики проверены.
ЭТО СИТУАЦИЯ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ СПУСТЯ 4 месяца МУЧЕНИЙ И НЕРВОВ.
Короче ищу я дальше причину проблемы,
1. проверил катализатор и сажевик - оба вырезаны.
2. еще раз перепроверил ЕГР - заглушка на месте
3. нашел и перезалил ЭБУ - проблема осталась
4. полностю почистил и перепаковал коллектор - он небыл сильно забит, выхревые заслонки уделены и заглушены еще до меня (если скажите надо программно отключить их - как бы да но раньше за 4 года проблеммы не было)
(Ранее был заменен ДМРВ, N75 и датчик давленния наддува турбины, в турбине сменен картридж)
5. Ремонтники настояли заменить турбину - будучи в агонии - согласился. И вот ТУРБИНА НОВАЯ а проблема прежняя.
Вопрос таков- если уйти от ошибки Р2279 (подсос воздуха в системе впуска) которого по факту не может быть уже, и расмотреть именно аварийный режим при 85 градусах.?
Тут вот какое дело. Какраз перед новым годом я сменил все три радиатора так как образовались трещины и бросалось масло (видимо турбина подходила к замене картриджа), и сразу после этого начались проблемы с 85 гр и аварийным режимом.
Главное на дырявых и забитых радиаторах машина ела масло но ехала на новых - нет.
Я не сразу это заметил так как было уже холодно машина не грелась к этой температуре пока я не поставил картонку и не увидел проблему. Еще и мастер (если его можно так назвать)залил мне антифриз не красный которым я всегда пользрвался а зеленый (может это важно).
Потом после первой же диагностике вместе с присновутой Р2279 (подсос воздуха) была еще и Р1482(Цепь управления вентилятором охлаждения 2, неисправность). Мастер ее сбросил и больше она не появлялась а машина не перегревалась потому я о этом и не вспоминал.
Но я уверен что на старом дырявом радиаторе машина ехала без аварийного режима, может совпадение я уже не знаю.
Такой вопрос может ли быть проблема с аварийным режимом на 85 градусах с охлажеием, вентилятором охлаждения каких то датчиках температуры, термостате, терморезистор может гдето есть? Как это проверить если нет ошибки о них?
Спасибо.
У нас из Баку,многие едут в Тбилиси, к Армянским мастерам.
Не парься лучше как ты сам сказал Литр бензин😅😂
😉👍
У меня такой вопрос про opel zafira 2005 1,8z xep. Код ошибки p0597-04 . Я поменял термостат, датчик температуры и радиатора.праверил провала на замыкание и всё ещо та же ошибка( ошибка появляется на приборе панели кортинка автомобиля с ключом и странно что на холодный момент его нет а когда езжу 30 км и матор греется ) сразу ошибка p0597-04
👍🏻
Артур, скажите пожалуйста,
Сейчас я меняю датчик вентилятора радиатора на Опель астра ф,1996г.
Хочу , чтобы он открывал на 94'.
Какой брать? родной или вазовский.если вазовский то от какой модели,что бы не переделывать?
Подрастающее поколение)))) папин помошник) бери чаще сына на ремонт)
Как обычно лайк, все четко и по делу.
Спасибо большое 🤝🤗
очень хорошо зато видно,срабатывают релюшки скоростей или нет,другой вопрос кто перекинул подвижный контакт,рукожоп какой-нибудь,не иначе.)
Opel Astra G не работает второй скорость вентилятор?
Помагите розабратся как и почему и что дальше искать?
Здравствуйте Артур подскажите пожалуйста у меня машина ауди 100 с4 у прибор перестали работать стрелки кроме подсветки с,у Марат
Барев Артур джан кароха тестер обд 2 и схеман уненас
Барев Армен Джан, видеонерис меч ролик ка ,ендех сах информациан ка ,
Спасибо,все внятно объяснил. А где ссылка на новый канал?
Под видео 🤗
Ciao posso chiederti un favore o una Astra j vorrei sapere quanti relè ci sono per la ventola di raffreddamento fammi sapere grazie
Реле новое купил и все. У меня также было
Какие симптомы, если не запускается вентилятор, ?
Дапустим вот такая ситуация.когда перегорел предохранитель.купи брат прдохранител на 6 амперный самыйй маленкии.кажись.автомат на 220 волт.6 амперныйй.оно того стоит повер
👍👍👍👍
Скажите пожалуйста какой реле рработает при охлаждение двигателя
Здравствуйте у меня Опель астра ф сгорает датчик включения вентилятора 1 ,2 раз включает потом все сгорает 3 штуки поменял в чём может причина
опел астра н термопредохранитель и его мотор воздуха рабочий но нет напряжение как проверит откуда
ну ты пропиярил меня я даже покраснел
Все так как есть брат🤗🤗🤗🤗🤗
CAN шина в переносном смысле это "артерия" мозга.
У меня вентилятор на такой же машине включается сразу на второй скорости. В чем причина?
Винтилятор пастаяно работает w202 вчем причина
Здравствуйте скажите пожалуйста как называется мозги
Я думаю эту реле 1 скорост 2 скорост дольжна быт
Который замкал начал крутит да ты прав так и есть 🙂🤝🤗
Механик друга ты уже можешь уйти на пенсию, у тебя есть хорошая эстафета, чтобы заменить тебя на работе
Хорошее видио. Может кто подскажет, такая же машина, только дизель, низкое напряжение на егр, дмрв, др. заслонку, короче движка в аварии, много что читал, все почистил, толку ноль, провода звонил
Видимо пежо? Для них это норм.
Решил, провдка
@@Сергей-р2ч3т не, жопель
А наоборот когда постоянно крутит,связывался?
Только надо все оригинальное
Салаумалейкум брат у меня опель корса не работает вентилятор охлаждение и не работаеть кондер пажалуста брат помаги
Вот и у моей астрочки та же проблема
Только у меня не Опель, а ксюха. Но все равно, тот же самый Опель
если рестайлинг то уже не опель а шевроле) ибо сердце (двигатель) уже не опелевское а шевы) если конечно у тебя шеснарь) сам на ксюхе рестайинг 1.6 езжу отличный аппарат)а в общем да) опель кадет) старый добрый кадет)
@@gamemaker2648 У меня 1,5 8 кл
как с вами связаться?
Так это ж-опель ! )) Если Опель едет, значит он едет на сервис.
Я ждал твоего комента 😂😂😂😂как всегда 👍👍
Ты ещё почитай под КОМЕНТ СЕРГЕЙ СОЛОВЬЕВ , там смотри что писал
Poçemu zabalela ana🤣🤣😂😂
Такие же беспонтовые жёлтые реле и на меринах стоят, не раз подсирали, разочаровывает hella
привет брат у меня машина опел зафира а 2000 года 1,8 мотор заважу матор винтилатри работают чиво пасаветуеш гаварят блок винтилатра где ано находится спасибо прашу атветить