225系5100番台運用開始 阪和線車両コレクション 浅香駅

[@ue6pun]

いいよなぁ、今や全車２+１のクロスシートだもんなぁ

[@娯楽ごらく]

現在走ってる103系は専らHK603.608.609のみですね
それ以外は休車状態です。
103系がいないのは寂しいですが利用する人間としては断然225系の方がいいんですよね…

[@K-yq1xv]

クロスシート車の225系6両編成も天王寺〜和歌山の比較的長距離の鈍行の旅には快適なクロスシートでいいなと思います。
しかし阪和線は混雑路線であり全てクロスシートだとラッシュ時には窮屈なので全てクロスシートではなく関空・紀州路快速、天王寺〜和歌山の快速(日中)には223系•225系の4両編成、天王寺〜和歌山の快速•区間快速(朝夕ラッシュのみ)、天王寺〜和歌山の普通列車(日中)を225系6両編成、天王寺〜和歌山の普通列車(朝夕ラッシュ時のみ)、天王寺〜鳳の普通列車を323系6両編成と使い分ければいいと思います。

[@rumika279]

私は東京在住ですが、ふつ～に転換クロスの電車に日常的に乗れるなんて羨ましいです。
関東では、追加料金を払わないと、こういう二人掛けシートには座れません・・。
でも、１０３型電車は、私が学生時代に毎日乗っていた思い出の車両です。
無くなってしまう前に、あの懐かしい１０３型に大阪まで乗りに行こうかな、ＵＳＪとセットで。

[@yukaringo.view_ch]

素晴らしい画質です

[@Hanshin-fw3jg]

高橋光善 一眼でも使っているのでしょう

[@tsukasan_jp1441]

前289系に3両編成がありました

[@Hanshin-fw3jg]

Rekharu 82 こうのとり用の289系もデータイムなどは大抵３両です

[@kaipankitano9466]

東京の人間なので現地のことはわからないのですが、
横3列のクロスシートはオールロングシートよりも席数が大幅に減ってますが大丈夫なのでしょうか?
素人目には一方のドア間をクロスシート、もう一方のドア間をロングシートとしたセミクロス仕様でもいいように思うですが・・・

[@Sacto1654]

With the introduction of the 225-5100's on the Hanwa Line, does this mean the end is nigh for the old 103's and eventually 205's on all-stops service on this line?

[@Hanshin-fw3jg]

Sacto1654 Mybe 103→totaled. 205→Nara and Oosakaeast line.

[@Sacto1654]

I agree that JR West will soon phase out all the 103系 trains. Those trainsets date from the 1970's, when they were originally constructed for JNR for operations in the Keihanshin region.

[@RS-nq8xk]

@@Sacto1654 as seen from my trip to Osaka a few days ago, there are still quite a lot of 201 series trains on the Kansai main line and the Osaka east line and some 205 series on the Nara line too

[@05-924]

こちらの前面形状の方が良い

[@阿波野まい]

もしこの色で小浜線臨時列車として使って欲しい

[@step-to_yujiro]

103系も近いうちにラストランを迎えるのかな。

[@多田康貴]

阪和線の車両は分からないけどもうしかして225系だけですかね。

[@Ks-Souta]

103系ってまだ運用してるんですね

[@ayokoi]

残念ながら、2017年の7～8月頃に、阪和線での運用を終了しました。
saitoshika-west.com/blog-entry-4417.html

[@Ks-Souta]

まじかありがとうまたみたいなぁ

[@hachiko84]

역시jr서일본은 자린고비 철도회사야

[@akiraimai1688]

きのくに線2連も大量に導入してよいい加減に105系置換えろ

[@gorira78]

転落防止幌がダサい

[@しのの-z1t]

ないやつもあるよ