Probamos el nuevo Shimano 105 Di2 y lo comparamos con sus hermanos "mayores"
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- Опубліковано 7 лют 2025
- El renovado 105 Di2 es el grupo de gama media más esperado. Presenta toda la última tecnología de Shimano al mejor precio, incorporando ahora transmisión electrónica y un casete de doce velocidades.
Presenta multitud de novedades funcionales, estéticas y ergonómicas. La gran diferencia del rediseñado 105 Di2 con los grupos superiores radica en que emplea materiales y tratamientos menos sofisticados -fibra de carbono o titanio-, en favor del aluminio y acero. Esto repercute en un mayor peso y un funcionamiento algo menos fino, pero un precio mucho más competitivo.
El cambio es la nueva centralita de toda la transmisión y desde él se carga la principal batería del sistema. Tanto el cambio como el desviador 105 Di2 actúan con una mecánica distinta a la de los grupos superiores, siendo estos un 58% más rápidos que sus predecesores.
La diferencia en la velocidad de los cambios no es un factor determinante, pues hablamos de fracciones de segundo pero se puede apreciar ese mayor lapso de tiempo, que también viene dado por el tallado del casete. Sin embargo, el cambio 105 Di2 es compatible con coronas de hasta 36 dientes y por eso su caja es un poco más larga.
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Yo lo tengo hace un año aproximadamente y estoy encantado con el, funciona de lujo y los frenos van perfectos. No he tenido ningún problema, el ajuste es casi para siempre y cambia rapidísimo, además, la comodidad de apretar un botón, no es lo mismo que empujar una biela. Yo ya no vuelvo a uno mecánico.
Mas claro no se puede. Excelente video
05:06 Madre mía! Bicicletas con transmisión automática, lo que nos faltaba!
Lo estrené ayer y aunque no puedo comparar con otros, porque es mi primer grupo electrónico, de momento solo puedo decir que estoy encantado con él.
Cuánto te costó en dólares
@@ricardomiranda3770 1450€
Excelente narración y fácil de comprender 👍
Acabo de adquirir una BH RS1 con 105 Di2 y es una maravilla esta bici, muy parecida a esa que han probado ustedes, la siento mucho más pesada que mi bici anterior; pero definitivamente ha sido una gran adquisición
Me paso igual con la BH de montaña, me encantó y la compré por estetica y luego la noté pesada. Y vi hace poco la RS1 y pensé...me pasará lo mismo? Cuanto pesa la BH RS1? Tiene buena pinta! Gracias!
@@urioliva no la he pesado; pero no puedo comparar con la amterior que era un Specialized Roubaix Sworks con todo Dura Ace y un juego de rines que hasta los radios son en carbono; pero era una bici 2014, necesitaba un cambio y los precios de una bici como la anterior ahora son una locura, opté por algo sencillo, total la estoy vendiendo en $2500 y no he recibido una sola oferta. No vale la pena comprar bicis tan caras
@@hatueytavarezolmos4858 gracias! yo tengo una specialized roubaix del 2008, segunda mano, pa lo que hago sobrado, pero van llegando ofertas de bicis y a uno le pica el gusanillo de cambiar a algo decente y disfrutarla! :P
Me llama la atención la difusión en los medios y redes sociales que se le está dando a este grupo. Supongo que es porque ahora nos lo encontramos montado en modelos que a nivel de precio antes venían montados con Ultegra, y Shimano tendrá que convencernos, que siendo un grupo inferior, vale la pena pagar lo mismo que antes pagábamos por el Ultegra.
Correcto,asi shimano justifica que ahora tengas que pagar x ultegra di2 el doble,ahora te venden 105 electronico a precio de ultegra de hace 2 años…un timo!
Si solo fuera Shimano al campagnolo no te puedes ni acercar bicicletas que hace 2 años o tres costaban 2000/2500 € ahora 3000 y 3500 y prácticamente la misma bicicleta se está robando en todo
@@joaquingarcia7607 campagnolo solo para profesionales que no miren el dinero,desde hace años ya.ya las mismas marcas no te dan opción de campagnolo x eso mismo,xq tendrian que subir el precio y nadie lo compraria
La puliste, amigo.
Totalmente de acuerdo.
Sin duda , la mejor opción entre los nuevos grupos de 12 calidad-precio, entre ultegra y 105 hay 194gr solo de diferencia, en mi caso venia de un ultegra di2 11v y al pasar al 105 12v di2 a este ultimo lo noto mas fino y la frenada brutal, eso si con pastillas dura-ace, por puntualizar, tengo una tarmac que me salío en oferta y le puse mis ruedas que tenia de 1200gr y se me queda en 6,8 kg , sinceramente mas que contento con este grupo 105 12v , y si tienes que cambiar algo en el futuro por rotura o lo que sea tienes la opcion o de mejorar a ultegra o dura ace o simplemente gastarte mucho menos con el mismo 105 que a mi entender la unica y gran diferencia de peso la ahorramos con 2 infusiones para eliminar algo de liquido, ojo ... 2000 € con un par de infusiones no es mala compra ehh !!
Que buen video. Gracias
muy buena compartiva
Excelente reseña
Exelente , para mi que no soy un ciclista profesional ni amateur va muy bien costo veneficio asi que muy buena apcion 👍👍👍 saludos desde Ecuador
Es un gran grupo a un buen precio que se puede poner a un buen cuadro y buenas ruedas rebajando así un poco el precio que están las bicis actualmente 👍👍 buen video
En mi opinión, cada vez se verá más 105 di2 en la gama media de las bicicletas. El fabricante va a orientar cada vez más al consumidor hacia un di2
Es una maravilla.
Un grupo electrónico no es inovación, la inovación sería que mejoran lo mecanico porque si no que caso tiene,
increible 105 , COMO se llama la cancion que colocaron de fondo???
Si, será más pesado que sus hermanos superiores, pero es solamente unos 20/25 gramos más pesado que un Sram Force y mucho más barato.
Y creo que en el tema peso, es más ligero que el Force, pesado por los chicos de Bike Point, tienen un vídeo.
A mi me a convencido, no necesito un tope de gama, no soy profesional, imaginaros si me a convencido que tengo en mente montarlo en una gravel.
Saludos
marca alguna diferencia con el cambio tradicional de la misma gama?
Una pregunta seria que tan ligero es con respecto a la version 2x11 de freno hidráulico
Bien explicado todo, pero hablamos de 2000€ y nos parece un precio contenido, estamos apañados...
Una pregunta, has dicho que el grupo 105 tiene la opción de elegir entre dos cassettes 11-34 y 11-36t, como me viene la bici con el 11-34t, si lo cambio a 11-36t ¿tendría que cambiar también la cadena?
Gracias por tan buen vídeo.
Seguramente no, la caja larga del cambio lo compensa.
Sigo pensando q todo esto no es para bolsillos pobres,no está al alcance de todos, saludos desde Uruguay
1000€ por 200gr es bastante dureta! Y 2500 por casi medio kg todavía más dura... 🤔
Para cuando mendiz f9
Ya que el nuevo105 no hace ya componentes para frenos de zapata, ¿se pueden combinar manetas Ultegra 12 v de zapata con el cambio y desviador del nuevo 105? Aunque no sé cómo quedaría en precio....
Sí se puede. Los nuevos grupos Shimano Di2 de 12 coronas son compatibles entre ellos. Un saludo.
Se puede utilizar con freno de herraduras ? O no
no, lo dice en el video
Y grupo para zapatas?el único que ofrece cambio electrónico y mecánicos tanto disco y zapatas es campagnolo
Creo que esto se está yendo de madre...
El único pero que le veo es que no tiene la opción de freno de pinzas
no se puede poner el bici con freno tradicional de pinzas???... :o
Se pueden poner los platos y bielas ultegra (52/36) con el resto de componentes 105? Ya que esas medidas de platos no se encuentran de momento disponibles en el 105
si se puede
Una patata de grupo. De Ultegra para arriba. Y en Sram a partir del Force.
No hay más señores
Buen video. Pero a mi esto de que casi te obliguen a comprar electronico y tambien discos....
Hace 5 años tenías toda una TCR en Ultegra por 2000€ PVP. Ahora solo el grupo en 105 por ese precio? Yo no lo encuentro barato la verdad... prefiero bicis con transmision mecanica y mas baratas. Mi TCR en ultegra cambia muy bien y va muy fino, casi 6 años despues
Creo que se nos ha ido la pinza
Al mejor precio.? Bueno si, el resto es más caro, pero son muy muy carosssss
Tengo un 105 di2 con unos platos 50/34 y quería poner unos 52/36. Un amigo tiene unos platos 52/36 del grupo ultegra di2 de 12 velocidades y me ha dicho que me los deja, ¿serían compatible los platos de ultegra di2 de 12 velocidades con mi grupo 105 di2?
No creo que tenga ningún problema siendo de 12 v los dos ,quizá el desviador trasero no sean compatibles!
De todos modos para mí ,que soy mecánico estos grupos para mí no los quiero !
Son caros de mantener ,y en los piñones traseros se quedan cortos!!
Los fabricantes no se dan cuenta que hay mucha gente con años y mucho tiempo libre,y es un mercado muy amplio!!
Ya lo demás en tus manos ,yo hace muchos años monto un triple plato de 105. 50/39/28. Y 11/36 es un compendio de algunas mezclas!
La sociedad de consumo no nos deja ver la realidad,una cosa es un profesional y otra un amateur o cicloturista de 12 a 14 km al año, también está la zona donde uno viva ,montañosa o más llana! Tampoco me gustan los frenos de disco ,pues no quiero pasar por el aro del taller!!
Lo importante es que uno se encuentre bien físicamente!
Saludos !!
hablen con SRAM a ver si les cuentan como prescindir totalmente de los cables.