Benelli TNT1130 urzeka swoim obłędnym wyglądem, ale jazda na nim była totalnym rozczarowanie. Jego trzem cylindrom daleko to kultury pracy Triumpha. Czułem się jakbym jeździł jakimś ogromnym dwusuwem. Zawieszenie też rozczarowuje, szczególnie na polskich drogach. No i promień skrętu jest koszmarny. Budowa ramy (chyba z wersji sport) zawracanie na wąskich drogach czyni bardzo skomplikowanym. Wygląd to za mało. Chłopaki z Motobandy też się nim emocjonowali, ale jak widać nim nie jeździli. Polecam test i ponowne rozważenie czy warto oferować ten motocykl :)
Tl1000s jedno z najlepszych brzmień wśród sportowych v2 szczegolnie z wydechem yoshimura lub leo vince...na świecie ( nie ograniczajac się tylko do Polski) najbardziej porzadane są modele z pierwszego roku produkcji 1997, które dysponują pełna mocą 8 momentem na wszystkich biegach oraz charakterystyczną agresywną reakcją na odkrecenie manetki gazu...tylny amortyzator łatwo zastąpić innym eliminując największą wadę fabryczną, poprawiając właściwości jezdne...motocykl jest istnym generatorem emocji, typowy bad boy, zachęca do odkrecania, brak abs, elektroniki, podnosi koło z przyjemnością i próbuje Cię zabić! Polecam spróbować dla emocji z jazdy i synfonii dudnienia, grzmotu i strzałów z wydechu litrowej v2...aha i według mnie pięknie wyglada pomimo uplywajacych lat
Miałem suzuki tl 1000s niesamowita maszyna, nie lubił trzymać koła przedniego przy ziemi, największa bolączka tego modelu przenikanie benzyny do oleju silnika co powodowało zacieranie się wału i jeszcze jedna pękająca rama przy główce. Ale jaja trzeba mieć żeby nim jeździć dwa sezony spędziłem na nim i to niezapomniane sezony :-)
Była mowa o tylnym zawieszeniu Susuki TL 1000S, że było problematyczne ale Daniel nie powiedział, że było nowatorskie! Zastosowano tam amortyzator obrotowo a nie liniowo tłumiący drgania tylnego zawieszenia. Danielu! Może coś na ten temat?
Można wspomnieć o BMW K1200rs 😁 motocykl z drugiej polowy lat 90'tych o urodzie mocno dyskusyjnej który w tamtym czasie miał miedzy innymi ABS. Rzadko spotykany na drodze przynajmniej nigdy go nie widzialem w Polsce gdy sam takim jeździłem parę lat temu 😄😁
B-kingów jest w pyte na rynku wtórnym i w różnyum stanie. To żadna perła, bo ceny tez nie kładą na kolana a przecież nie trzeba sie ograniczać do kupowania w PL...Zaktualizuj informacje bo piździsz głupoty juz przy 3 motocyklu (pomijajac, że ceny B-Kingów niegdzie jeszcze nie rosną i jeszcze długo nie urosną) za to MV Agusta...Startuje z fabrycznym zespołem w Mistrzostwach Swiata Supersportów (WSS), więc nadal jest obecna w sporcie i nie zamykaja tyłów. W sumie sa lepsi niż to z czego czerpią, czyli zespół Triumpha w tej samej klasie. Do tego jeździ na nich były zawodnik Moto2 - Marcel Schroetter i syn wielokrotnego mistrza tej klasy, Bahhatin Sofuoglu...Ale to trzeba być dziennikarzem, by to wiedziec a nie hobbysta gadajacym do kamery o tym, co mu sie wydaje. no i umówmy się...Z całej plaety MV Agusty F3 to najsłabszy wybór więc...o czym ty tu gadasz? F4 1000 AGO, Senna, Barracuda, Brutale 1000RR Serie Oro to sa modele MV Agusty o których sie marzy. F3 to taki zwyklak, że nawet nikt sie za tym "cudem" nie oglądnie. Nie wspomnieć przy TLce o przydomku "Widow Maker", kórym faktycznie był to jak przedłożyć dowód, że nie wie sie o czym sie mówi... A tylne zawieszenie było fabrycznie wadliwe i nie chodziło o to co robiło a czego nie tylko jak było zaprojektowane, ze spręzyną oddzielnie pracująca od amortyzatora i to głownie powodowało, że tył w zasadzie nigdy nie pracował prawidłowo. Daniel..poszedłeś w media dla kasy i obniżyles loty tak niewiarygodnie, że az nie chce mi sie w to wierzyć...ok, nigdy nie byłeś od czasów Motobandy jakoś szczególnie przygotowany merytorycznie ale w tym materiale jest juz tyle dziur, że w zasadzie...Mógł go nagrac ktokolwiek i mógł on trwać 10 minut krócej...katastrofa. I cud, że Ci jeszcze za to płaca...pytam zatem - za co?!
Mam pytanko bo wiem, że jesteś w stanie pomóc Danielu. Jaki uchwyt amortyzujący na telefon polecasz do kiery od ktm rc 125? To nie jest niestety zwykła rurkowa kiera tylko taka "kratka" - ja to tak nazywam - przez to, że jej budowa jest moim zdaniem dość złożona 😅 Będę bardzo wdzięczny za polecenie czegokolwiek, nawet jakiegoś adaptera. Zależy mi na tym aby telefon był na widoku głównie jako gps ale też nie chcę go uszkodzić wibracjami. Z góry dziękuję za cokolwiek, nawet zwykłą odpowiedź ❤
Niedawno kupiłem TNT1130 2005r, niestety mam go zbyt krótko by powiedzieć o nim coś więcej niż że wygląda obłędnie jak na aktualny rok, nie mówiąc już o latach w ktorych był wyprodukowany. Jeżeli chodzi o części, oryginalne faktycznie są na cene złota, a już szczególnie nowe, ale bardzo dużo części pasuje z roznych modeli Ducati i Triumph.
Osobiście zaczął bym od KTN rc8R który myślę jako mocarny dinozaur swoich czasów pasował by tu idealnie No i też nie doceniana aczkolwiek piękna Aprilia rsv1000r genialny motocykl który bije japońską konkurencję na wszystkie sposoby …
Vmx1200 - moto do jazdy na wprost. Slabe podwozie, zawiecha i hamulce nawet jak na lata, kiedy wyszedl na rynek. Tylko wyglad ma zajebisty, ale wygladem sie nie jezdzi.
Jaki motocykl kupić 125 😮 bo to najbardziej się sprzedaje a wybór jest dziwny 😅 najlepsze nowości niedostępne kontenery z dostawami przepadły bez dźwięku i nic nie wiadomo co wybrać co kupić
Jeżdżę Triumph-em Rocket 3 / 2300ccm. bardzo trudny motocykl i bardzo ciezki , ale najgorszą jego bolączka jest pokonywanie zakrętow, gdyż cały czas sie prostuje. Idzie się przyzwyczaić do jazdy na Nim! Uwielbiam go za to , że jest tak wyjątkowy! Nie polecam go osobom z małym doświadczeniem.
A ja jestem poje*any i moim ultimate moto będzie...Niken. Serio. Do miasta na co dzień zostanie już w garażu mój NAJLEPSZY moto miejski NC750S (mogę obronić łatwo to stwierdzenie hehe) a w bezpieczne dłuższe wypady Niken. Choć nie powiem, mega mi się podoba Z900RS, R1250RS. O jakichś nieosiągalnych chyba nigdy dla mnie kosmosach typu Rocket3 czy nowy Fat Bob nie wspomnę bo te to już tylko na plakatach będę ujeżdżał :)
Bking od 2007, a k1200r od 2005. Ale po raz kolejny Daniel mówi, że to BMW goni Suzuki.. Ten sam błąd już kiedyś zrobiłeś. Kosz sprzęgłowy to też problem głównie k1200r, niekoniecznie k1300.
Ciekawe zestawienie -czyli jak nie wpierdolic sie we flepa ;) tez lubie nietuzinkowe moto ale chyba rozsadek minimalny lubie zachowac. I tak kazdy kupi jakiegos popularnego sporta czy mt07 ew. jakas kawa z750 czy jak to sie zwalo, orzypierdoli rozki kocie uszka i bedzie robil wstyd na instagramie ...😂😂😂😂
Chwilę miałem przyjemność posiadać K1300R. Mimo mocy i gabarytów motocykl dziecinnie prosty w prowadzeniu i super wygodny.
Benelli TNT1130 urzeka swoim obłędnym wyglądem, ale jazda na nim była totalnym rozczarowanie. Jego trzem cylindrom daleko to kultury pracy Triumpha. Czułem się jakbym jeździł jakimś ogromnym dwusuwem. Zawieszenie też rozczarowuje, szczególnie na polskich drogach. No i promień skrętu jest koszmarny. Budowa ramy (chyba z wersji sport) zawracanie na wąskich drogach czyni bardzo skomplikowanym. Wygląd to za mało. Chłopaki z Motobandy też się nim emocjonowali, ale jak widać nim nie jeździli. Polecam test i ponowne rozważenie czy warto oferować ten motocykl :)
Tl1000s jedno z najlepszych brzmień wśród sportowych v2 szczegolnie z wydechem yoshimura lub leo vince...na świecie ( nie ograniczajac się tylko do Polski) najbardziej porzadane są modele z pierwszego roku produkcji 1997, które dysponują pełna mocą 8 momentem na wszystkich biegach oraz charakterystyczną agresywną reakcją na odkrecenie manetki gazu...tylny amortyzator łatwo zastąpić innym eliminując największą wadę fabryczną, poprawiając właściwości jezdne...motocykl jest istnym generatorem emocji, typowy bad boy, zachęca do odkrecania, brak abs, elektroniki, podnosi koło z przyjemnością i próbuje Cię zabić! Polecam spróbować dla emocji z jazdy i synfonii dudnienia, grzmotu i strzałów z wydechu litrowej v2...aha i według mnie pięknie wyglada pomimo uplywajacych lat
Miałem suzuki tl 1000s niesamowita maszyna, nie lubił trzymać koła przedniego przy ziemi, największa bolączka tego modelu przenikanie benzyny do oleju silnika co powodowało zacieranie się wału i jeszcze jedna pękająca rama przy główce. Ale jaja trzeba mieć żeby nim jeździć dwa sezony spędziłem na nim i to niezapomniane sezony :-)
Była mowa o tylnym zawieszeniu Susuki TL 1000S, że było problematyczne ale Daniel nie powiedział, że było nowatorskie! Zastosowano tam amortyzator obrotowo a nie liniowo tłumiący drgania tylnego zawieszenia. Danielu! Może coś na ten temat?
B-King to zawsze było moje marzenie jeśli chodzi o motocykle.
Super odcinki . Czekam na zdanie Daniela na temat Ducatii 999 . Moim zdaniem najlepiej wygladajacy motocykl do dziś.
faktycznie ciekawe maszyny! jestem pewien, że Daniel wymyśli coś jeszcze! czekamy więc na więcej!
Można wspomnieć o BMW K1200rs 😁 motocykl z drugiej polowy lat 90'tych o urodzie mocno dyskusyjnej który w tamtym czasie miał miedzy innymi ABS. Rzadko spotykany na drodze przynajmniej nigdy go nie widzialem w Polsce gdy sam takim jeździłem parę lat temu 😄😁
B-kingów jest w pyte na rynku wtórnym i w różnyum stanie. To żadna perła, bo ceny tez nie kładą na kolana a przecież nie trzeba sie ograniczać do kupowania w PL...Zaktualizuj informacje bo piździsz głupoty juz przy 3 motocyklu (pomijajac, że ceny B-Kingów niegdzie jeszcze nie rosną i jeszcze długo nie urosną) za to MV Agusta...Startuje z fabrycznym zespołem w Mistrzostwach Swiata Supersportów (WSS), więc nadal jest obecna w sporcie i nie zamykaja tyłów. W sumie sa lepsi niż to z czego czerpią, czyli zespół Triumpha w tej samej klasie. Do tego jeździ na nich były zawodnik Moto2 - Marcel Schroetter i syn wielokrotnego mistrza tej klasy, Bahhatin Sofuoglu...Ale to trzeba być dziennikarzem, by to wiedziec a nie hobbysta gadajacym do kamery o tym, co mu sie wydaje. no i umówmy się...Z całej plaety MV Agusty F3 to najsłabszy wybór więc...o czym ty tu gadasz? F4 1000 AGO, Senna, Barracuda, Brutale 1000RR Serie Oro to sa modele MV Agusty o których sie marzy. F3 to taki zwyklak, że nawet nikt sie za tym "cudem" nie oglądnie. Nie wspomnieć przy TLce o przydomku "Widow Maker", kórym faktycznie był to jak przedłożyć dowód, że nie wie sie o czym sie mówi... A tylne zawieszenie było fabrycznie wadliwe i nie chodziło o to co robiło a czego nie tylko jak było zaprojektowane, ze spręzyną oddzielnie pracująca od amortyzatora i to głownie powodowało, że tył w zasadzie nigdy nie pracował prawidłowo. Daniel..poszedłeś w media dla kasy i obniżyles loty tak niewiarygodnie, że az nie chce mi sie w to wierzyć...ok, nigdy nie byłeś od czasów Motobandy jakoś szczególnie przygotowany merytorycznie ale w tym materiale jest juz tyle dziur, że w zasadzie...Mógł go nagrac ktokolwiek i mógł on trwać 10 minut krócej...katastrofa. I cud, że Ci jeszcze za to płaca...pytam zatem - za co?!
Za jakąś tam rozpoznawalność
Triumph Rocket 👍 do kompletu jeszcze BMW R18 i jest pięknie
Uwielbiam oglądać tego typu filmy, majsterkując w garażu :)
Wrescie się doczekałem i mogłem u Was zobaczyć benelli tnt 🤙 którego mam 😁
Super ja nam treka 1130 🎉
Tnt ładne cacko.. Zazdroszczę
Ja bym proponował Buell xb12r firebolt, zwinny jak sport, dźwięk Harleya
Daniel jak dla mnie a widziem.chyba wszystkie Twoje filmy brakuje mj w zestawieniu MV Agusta Brutale 800RR art of moto...
MV Agusta Rivale 800 miałem i polecam !
Mam pytanko bo wiem, że jesteś w stanie pomóc Danielu. Jaki uchwyt amortyzujący na telefon polecasz do kiery od ktm rc 125? To nie jest niestety zwykła rurkowa kiera tylko taka "kratka" - ja to tak nazywam - przez to, że jej budowa jest moim zdaniem dość złożona 😅 Będę bardzo wdzięczny za polecenie czegokolwiek, nawet jakiegoś adaptera. Zależy mi na tym aby telefon był na widoku głównie jako gps ale też nie chcę go uszkodzić wibracjami. Z góry dziękuję za cokolwiek, nawet zwykłą odpowiedź ❤
Król jest jeden 🙂
I już w kolejnym zestawieniu Daniel o nim wspomina.
B - KING!!!
Niedawno kupiłem TNT1130 2005r, niestety mam go zbyt krótko by powiedzieć o nim coś więcej niż że wygląda obłędnie jak na aktualny rok, nie mówiąc już o latach w ktorych był wyprodukowany.
Jeżeli chodzi o części, oryginalne faktycznie są na cene złota, a już szczególnie nowe, ale bardzo dużo części pasuje z roznych modeli Ducati i Triumph.
Osobiście zaczął bym od KTN rc8R który myślę jako mocarny dinozaur swoich czasów pasował by tu idealnie
No i też nie doceniana aczkolwiek piękna Aprilia rsv1000r genialny motocykl który bije japońską konkurencję na wszystkie sposoby …
No chyba vmax 1200 mógłby być na tej liście. Podoba mi się ten sprzęt ale i za bardzo przeraża 😉
Vmx1200 - moto do jazdy na wprost. Slabe podwozie, zawiecha i hamulce nawet jak na lata, kiedy wyszedl na rynek. Tylko wyglad ma zajebisty, ale wygladem sie nie jezdzi.
Moto guzzi każdy jeden motor 🔥🔥🏍️🏍️🎯🔥
Jaki motocykl kupić 125 😮 bo to najbardziej się sprzedaje a wybór jest dziwny 😅 najlepsze nowości niedostępne kontenery z dostawami przepadły bez dźwięku i nic nie wiadomo co wybrać co kupić
11:55 pomylka. Powiedziales ze byl produkowany od 2019 do 2015 roku
Jeżdżę Triumph-em Rocket 3 / 2300ccm. bardzo trudny motocykl i bardzo ciezki , ale najgorszą jego bolączka jest pokonywanie zakrętow, gdyż cały czas sie prostuje. Idzie się przyzwyczaić do jazdy na Nim! Uwielbiam go za to , że jest tak wyjątkowy! Nie polecam go osobom z małym doświadczeniem.
Te Moto to są chyba z kategorii trudno dobry kupić, jeszcze ciężej sprzedaż.
Jak już kupisz to raczej nie sprzedaż 😊
@@pemoo82 juz nigdy ?! ;) to duży garaż musze zaplanować jak będę stawiał chałupę
@@ArmaQ666 Oj trzeba...U mnie już zaczyna miejsca brakować bo 4 sztuki stoją i dziewczyna zdegustowana sytuacją ponieważ auta na dworze muszą stać 🤣🤣🤣
Jeszcze np. Cagiva Vraptor i Navigator, Moto Morini Corsaro i Scrambler, Moto guzzi Griso Daytona, Benelli TREK
Warrior 🔥
Moim ostatnim odkryciem jest Moto Guzki Griso które chciałby spróbować jak to jeździć bo wygląda świetnie 🤩😎
Dla mnie istnieje tylko jedna taka maszyna - Honda Valkyrie Rune
Buell Daniel Buell 😁
Bmw, oni zawszę coś odwrotnie , silnik, kierunkowskazy, lata pridukcji
MV Agusta wróciła do Mistrzostw Świata. Nie do prototypów i nie na taką skalę jak Ducati, ale działają ✌️
Kawasaki z1000 4gen malo jest na rynku, moze jakis odcinek z ta slicznotka?
bedzie vmax?
A ja jestem poje*any i moim ultimate moto będzie...Niken. Serio. Do miasta na co dzień zostanie już w garażu mój NAJLEPSZY moto miejski NC750S (mogę obronić łatwo to stwierdzenie hehe) a w bezpieczne dłuższe wypady Niken.
Choć nie powiem, mega mi się podoba Z900RS, R1250RS. O jakichś nieosiągalnych chyba nigdy dla mnie kosmosach typu Rocket3 czy nowy Fat Bob nie wspomnę bo te to już tylko na plakatach będę ujeżdżał :)
Mi w tym zestawieniu brakuje Kawasaki ZZR 1200😊
Produkowane do dzisiaj po filmie Daniela zaprzestali produkcję 😅
Benelli tnt --Cudo!!!
Zabrakło Aprilia rsv1000 r mam 2004r jest kapryśna ale ciekawa 😊
z innej kategorii dodałbym aprilia sxv550, kunszt supermociaków tak mi sie zdaje
Bking od 2007, a k1200r od 2005. Ale po raz kolejny Daniel mówi, że to BMW goni Suzuki..
Ten sam błąd już kiedyś zrobiłeś. Kosz sprzęgłowy to też problem głównie k1200r, niekoniecznie k1300.
Można by dorzucić Moto morin corsaro 1200
W następnym odcinku MT-01 musi być
moto guzzi nevada 750
W tym gronie brakuje motocykla Yamaha MT-01
Zdecydowanie dodałbym Ducati monstera S4RS Tricolore oraz kawasaki GPZ 900 R 😁
Zdecydowanie brakuje Ducati 1098 😇
Chyba zbyt popularny w porównaniu do reszty...
Powitać
Bking wygrywa 💪
ducati 999 polecam do drugiego zestawienia
mt01 i vmax od yamahy
Benek TNT ❤❤❤
:D
Mam BMW k1300r, moim marzeniem jest Triumph Rocket.....
K1300 mam i nie oddam. Świetny motocykl choć faktycznie trochę problematyczny
Ja jezdze k13r od 2017, zrobiłem ponad 25k km bez awarii i problemów
Ja z kolei mam k1300s, mega moto i na tor i turystycznie. Póki co zrobiłem nim tylko 7k km, ale jestem mega z niego zadowolony
✨️Od 2019 do 2015✨️
DUCATI Sport Classic ;p
Ciekawe zestawienie -czyli jak nie wpierdolic sie we flepa ;) tez lubie nietuzinkowe moto ale chyba rozsadek minimalny lubie zachowac. I tak kazdy kupi jakiegos popularnego sporta czy mt07 ew. jakas kawa z750 czy jak to sie zwalo, orzypierdoli rozki kocie uszka i bedzie robil wstyd na instagramie ...😂😂😂😂
Ja mam honde nighthawk z 83 roku i bardzuej przyciąga uwage niz te statki kosmiczne
MZ 1000s
A gdzie benda lfc 700
Kolega ma B-Kinga .. Ogólnie nie głupia maszyna
Dodał bym Moto Morini i Buella
Co oznacza to RR przed Moto
To coś takiego jak Honda RR R
race/racing replica
Raczej moim zdanie Red Rooster... Czerwony kogut, który jest w logo RR moto.
Bei-nei-li 😂
BMW produkowane od 2019 do 2015 😅
Nie ma to jak czepić się przejęzyczenia. Jak nie wiesz to ci podpowiem.
2009 do 2015
@@Ragnarok68348 no geniusz. Dobrze że powiedziałeś, bo inaczej bym nie wiedział. Zluzuj majty
mam k1200r sporta 2007r, mega sprzęt, polecam :p
@@maciekzagajewski7284stare rebro 😂
Jak z serwisem jak z usterkowości a..mój mechanik tego nie chce robic@@maciekzagajewski7284
BMW K1300R produkowany od 2019 do 2015 roku ? WTF
Gladius jest wywołuje wiele emocji co prawda tylko na egzaminie ale zawsze
TNT to skrót od trotylu nie dynamitu;-)
Tnt w nazwie tego motocykla to skrót od tornado naked trek :D
@@jezdzimotojakotako4842 No tak. Ale chodziło żeby skrót wyszedł jak skrót trotylu;-)
Ja bym coś poprosił na a2
Cenę nie gra roli
No to duke 390 albo mt07 lub sv 650 po ograniczeniu mocy
HD V-ROD brak tego wariata
mam BMW K1200R i nikomu nie oddam :)
Pierwszy motocykl jest dla influenserow..
Dla mnie B-King albo Rocket 2300, nie wie który bym wybrał. Nie patrząc na kasę to Rocket 3 - 2500.
Ręce, które leczą 😂😂😂
chciałbym w garażu twojego SMC-Ra, odkrecil bym te gejowskie gmole co zalozylesz :*
Ja bym dodał hondę cb 1300 sa
TNT to trotyl, a nie dynamit.
Chciałbym mieć garaż...
To go kup ...
Jajo, dlaczego nie wspomnisz o suzuki virus?
tl1000 rulez!