Une vidéo de pro ! Pour avoir un avis je crois que tout a été décrit, il ne reste plus qu’à l’essayer. Sur de la caillasse ( les sentiers du Var sont souvent très caillouteux) le seul bémol peut être ce sera la fourche ? Ou alors le 2022.
Tout dépendra votre niveau et donc votre vitesse d'évolution. Comme dit dans la vidéo si on compare la fourche à une Rock Shox 35 qu'on trouve généralement sur un vélo de ce type la Formula s'en sort bien mieux. Si on la compare à une fox 36 performance élite ou une Zeb elle sera plus en dedans dans le cassant mais ce n'est pas le même budget.
@Dark Horse sur les moteurs les points de vue divergent. Chacun a ses avantages et ses inconvénients. Après presque 25 ans en musculaire je ne roule plus qu'en électrique. Afin de garder au max les sensations que j'avais en VTT "normal" je préfère le moteur Shimano. Je trouve aussi qu'on a plus de mal à doser le moteur Bosch, que l'assistance est moins régulièrement calée sur le pédalage que le Shimano. Le Bosch a par contre un coffre plus important et une autonomie souvent meilleure. Je conseille souvent le Bosch aux gens qui ne faisaient pas de VTT avant ou qui roulent à plusieurs et dont les collègues ont déjà ce moteur afin d'éviter de payer l'apéro en haut de chaque montée 😛
@Dark Horse PS : si je ne dis pas de bêtises le crafty R est 1000€ plus cher que le Kern El S1 ce qui joue beaucoup. A 6500€ il sera plutôt l'équivalent du Kern Factory qui sort cette saison en suspension Fox Kashima ce qui change grandement la donne sur du terrain très cassant 🙂
Tu roules plutôt en enduro/all mountain ou enduro engagé ? Pour l'enduro engagé je te conseille même de mettre une yari en 170mm ça donnera encore un peu plus d'angle pour être à l'aise dans la pente ou le défoncé. Si c'est pour une pratique rando/all mountain/enduro léger 160mm de débattement sera très bien. Pour la fourche une yari est une bonne base. Suivant le prix je te conseillerai même une marzocchi z1 (qui sera plus l'équivalent de la lyrik ou zeb select) on arrive parfois a en trouver à très bon tarif sur le net
@@ridepassion5135 oui le nouveau est en 10v ce qui va très bien en électrique. Les roues d'origine s'en sortent aussi très bien. Je suis en train de me préparer le modèle S1 dans une version entièrement en 29" avec pas mal de modifs la vidéo sera en ligne dans une ou deux semaines
Ah ok j'ai hâte de voir ça j'ai une paire de DT Suisse en 29 hybride il y a que la roue de devant que je pourrais mettre derrière je suis obligé de mettre 27,5
@@ridepassion5135 non ta 29" passe sans problème à l'arrière 👍 attention par contre ton compteur sera faussé et ton assistance ira à plus de 25km si tu ne refais pas le paramétrage chez ton revendeur mais dans certains cas c'est plutôt agréable 😉
Très bonne vidéo 👍
Merci 😊
Une vidéo de pro ! Pour avoir un avis je crois que tout a été décrit, il ne reste plus qu’à l’essayer. Sur de la caillasse ( les sentiers du Var sont souvent très caillouteux) le seul bémol peut être ce sera la fourche ? Ou alors le 2022.
Tout dépendra votre niveau et donc votre vitesse d'évolution. Comme dit dans la vidéo si on compare la fourche à une Rock Shox 35 qu'on trouve généralement sur un vélo de ce type la Formula s'en sort bien mieux. Si on la compare à une fox 36 performance élite ou une Zeb elle sera plus en dedans dans le cassant mais ce n'est pas le même budget.
@Dark Horse sur les moteurs les points de vue divergent. Chacun a ses avantages et ses inconvénients. Après presque 25 ans en musculaire je ne roule plus qu'en électrique. Afin de garder au max les sensations que j'avais en VTT "normal" je préfère le moteur Shimano. Je trouve aussi qu'on a plus de mal à doser le moteur Bosch, que l'assistance est moins régulièrement calée sur le pédalage que le Shimano. Le Bosch a par contre un coffre plus important et une autonomie souvent meilleure. Je conseille souvent le Bosch aux gens qui ne faisaient pas de VTT avant ou qui roulent à plusieurs et dont les collègues ont déjà ce moteur afin d'éviter de payer l'apéro en haut de chaque montée 😛
@Dark Horse PS : si je ne dis pas de bêtises le crafty R est 1000€ plus cher que le Kern El S1 ce qui joue beaucoup. A 6500€ il sera plutôt l'équivalent du Kern Factory qui sort cette saison en suspension Fox Kashima ce qui change grandement la donne sur du terrain très cassant 🙂
Très bonne vidéo
Merci merci 😊
Sympa le spot où tu rides
on est gâté dans le coin 😉
J'envisage d'acheter le kern el s2 630 et dessus charge directement la fourche 35 par une yari rc 150/160mm tu en penses quoi
Tu roules plutôt en enduro/all mountain ou enduro engagé ? Pour l'enduro engagé je te conseille même de mettre une yari en 170mm ça donnera encore un peu plus d'angle pour être à l'aise dans la pente ou le défoncé. Si c'est pour une pratique rando/all mountain/enduro léger 160mm de débattement sera très bien. Pour la fourche une yari est une bonne base. Suivant le prix je te conseillerai même une marzocchi z1 (qui sera plus l'équivalent de la lyrik ou zeb select) on arrive parfois a en trouver à très bon tarif sur le net
@@rideincanada ouais c'est plus pour de la rando et enduro léger et après pour les jantes tu me conseilles quoi à la base c'est un 10 vitesses
@@ridepassion5135 oui le nouveau est en 10v ce qui va très bien en électrique. Les roues d'origine s'en sortent aussi très bien. Je suis en train de me préparer le modèle S1 dans une version entièrement en 29" avec pas mal de modifs la vidéo sera en ligne dans une ou deux semaines
Ah ok j'ai hâte de voir ça j'ai une paire de DT Suisse en 29 hybride il y a que la roue de devant que je pourrais mettre derrière je suis obligé de mettre 27,5
@@ridepassion5135 non ta 29" passe sans problème à l'arrière 👍 attention par contre ton compteur sera faussé et ton assistance ira à plus de 25km si tu ne refais pas le paramétrage chez ton revendeur mais dans certains cas c'est plutôt agréable 😉