Всё как всегда. До токарного станка думаешь как сделать из подножного материала, а со станком думаешь как себя побольше заморочить 😂 У меня точно так же 😂
На перемычке заднюю стенку нужно было металлом потолще заварить,у вас получилась декоративная функция,а иначе силовая так как при нагрузке в это части испытыается растяжение,тормоза чем вам родные не нравятся,просче и не лепить диск на кардан.
@@Алексей_Кураксин Кто не усиливает у того гнет швелер при большой нагрузке,не все показывают это,швелер в вертикальной плоскости держит нагрузку,а в горизонтальной очень слабый,сопромат однако .
Наоборот, не собирался зачищать, ни одного шва, крепче будет. А по поводу биения, на глаз когда выставляешь, тогда, ни одной сотки нет)) Это все из за имения измерительного прибора, уберите его в ящик и не доставайте. Быстрее дела пойдут.👍
Доброе время суток Алексей, шкив на КПП от чего взял,и диаметр шкива какой? Сделал классно,я тоже так хочу но шкив не могу найти, у меня стоит от компрессора большой и один ремень.
По поводу швов на угловых я согласен, а рама например после покраски гораздо приятнее будет смотреться с зачищенными швами. По поводу станка, Вы же мне в коментариях по станку писали, мол наконец то решился-купил.
Всё как всегда. До токарного станка думаешь как сделать из подножного материала, а со станком думаешь как себя побольше заморочить 😂
У меня точно так же 😂
Частично согласен.
Алексей привет,ну а что-отлично получилось 👍
Приветствую Юрий! Спасибо!
На перемычке заднюю стенку нужно было металлом потолще заварить,у вас получилась декоративная функция,а иначе силовая так как при нагрузке в это части испытыается растяжение,тормоза чем вам родные не нравятся,просче и не лепить диск на кардан.
Люди эту перемычку вообще не усиливают. У меня в центре вварен швеллер восьмерка, раньше правда по всей длинне вваривал, но сейчас не было в наличии.
@@Алексей_Кураксин Кто не усиливает у того гнет швелер при большой нагрузке,не все показывают это,швелер в вертикальной плоскости держит нагрузку,а в горизонтальной очень слабый,сопромат однако .
Наоборот, не собирался зачищать, ни одного шва, крепче будет. А по поводу биения, на глаз когда выставляешь, тогда, ни одной сотки нет)) Это все из за имения измерительного прибора, уберите его в ящик и не доставайте. Быстрее дела пойдут.👍
Если швы аккуратные то соглашусь,зачищать необязательно,только если мешают,а вот измерение на глаз ,особенно до соток,не возможно от слова совсем .
Доброе время суток Алексей, шкив на КПП от чего взял,и диаметр шкива какой?
Сделал классно,я тоже так хочу но шкив не могу найти, у меня стоит от компрессора большой и один ремень.
Здравствуйте. Шкив компрессора паз, диаметр 18см.
👍👍👍
Привет Андрей!
Как зафиксировали гайку которая крутит НШ ? Если правая резьба , то от нагрузки от НШ раскрутится.
Резьба левая
@@Алексей_Кураксин тогда порядок👍
Доброго времени, а передаточное отношение двигатель нш какое в вашем случае
Здравствуйте. 2,25 получается. Шкив двигателя 80мм, шкив кпп 180мм.
еще один вопрос,при такой установке нш с приводом от гайки,какая резьба должна быть на гайке (правая-левая)чтобы не раскручивалась@@Алексей_Кураксин
@@славкаславка-ш5й левая
На танках швы не зачищают! Прочнее будет. Смысл накладывать катет, а потом его срезать. Алексей, станок то купил?
По поводу швов на угловых я согласен, а рама например после покраски гораздо приятнее будет смотреться с зачищенными швами. По поводу станка, Вы же мне в коментариях по станку писали, мол наконец то решился-купил.
@@Алексей_Кураксин Забыл, старый стал! 😜
Ступица чугунная,со сваркой проблемы могут быть.
Нормально все приварилось
@@Алексей_Кураксин Дай бог не лопнет шов.