【感動】通勤型スカイライナー特別運行！ 社員の愛にあふれたAE3400形
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- Опубліковано 4 жов 2024
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すごいなぁ、色々な会社の協力でこんな素晴らしい企画が出来たんですね。
昔の放送テープ、感動です。
私、元京成東成田駅駅員でした。
私、元京成東成田駅駅員でした。⇒空港輸送を支えてくれていた人だったんですね。感謝です
@@moguro1121 東成田駅の、あの古い感じが好きですね。昭和感満載。
@@yosshichannel2439 確かに昭和感のある旧成田空港駅は良いです。おもむきがあります。
昔の車内放送って、軟らかくて優しくて夢の多い音声だった。
いい時代だったな。
私鉄は若干だみ声だけど丁寧。逆に国鉄は無愛想で「つぎは、しぶや」で終わりｗ
過去にすがって未来に希望を持てない、お前の人生みたいだな
@@時雄海の ワロタ
昔はテープだからもちろんアナログでさ、なんか不思議と「空間」がイメージできるのよ。レコードも同じ。でも、デジタル音源は高音も構わず録音するから、妙なシャリシャリ感。
単純な電気のオンオフに聴こえちゃうわけよ。ちょっとの差なんだけど、特に肉声はその差がわかりやすい。誰の声もふくよかで美しく聴こえるアナログが不思議でならない。
このツアーに参加したかった視聴者にとっても貴重な動画をありがとうございます😭
京成愛あふれるツアーを実現いただき、初代スカイライナーの走りが令和３年に復活とは感動です！しかも連絡バスまで。車内放送も時代を感じます。
京成電鉄さん、ぜひまたこのような楽しいツアー開催を楽しみにしております！
この復活運転に携わった京成の社員さん達も誇らしい思いだったでしょう。
いい仕事をされているなぁと思います。
今の京成って保守的な頭かたーいイメージあったけど、なんだかとっても頭柔らかそうな会社に思えてきた。イメージ逆転好感度上昇中(当社比)。
保守的なイメージにさせたのは、経営難を経験したことと乗り入れ先の鉄道会社にあるのかもしれない。
@@Duffy_PlushieTourer 京成千原線でもやらかしてるし（もとは公団のせいだが）。
簡単には出来ない事をやっているスーツさんの行動力は称賛に値するものだと思います。
その場のノリで話がどんどん進み、リバイバル臨時列車を走らせてもらえるなんて凄いですね。レトロな車内放送や京成ソング、（有名デザイナーがデザインしたような）モケットの大胆な色や柄…当時を感じられるお洒落な列車だなぁと思いました。
スーツさんの提案を実現するために動いた企業・組織一覧
・京成電鉄(わかる)
・成田空港交通(わかる)
・千葉県警(わからない)
県警さえも動かすのかww
まぁ成田空港反対過激派の人達が居るから千葉県警が動いたのでは無いか
@@相林奎横 まだいるんか…。
@@相林奎横 今回は(動画内で触れてますが)東成田駅前のゲート開閉が警察管理案件のためで空港反対派とは関係はないかと。
@@オタって行こう 主要メンバーが高齢化して目立った動きは減りましたが今でも反対派の人自体はいるそうです。確か過去にスーツさんの動画内でも触れていたはずです。
プライベートジェットならぬプライベートライナー
凄い事になったスーツチャンネル
京成沿線民として楽しく拝見しました。
京成は東急の様な上品感、京急の様なスピード感はありません。
しかし、下町情緒溢れる温かい列車であり大切な市民の足の為、私は大好きです！
コロナで空港利用者も減り大変ですが、一緒に乗り越えたいです。頑張れ京成！
京成沿線で生まれて育ちました。
知ってる景色と、懐かしい放送が流れてとても嬉しいです❗
こんな企画をしてくれるなんて、スーツさんと京成電鉄に感謝🎵
スーツさんの提案で企画して実行する京成電鉄はすごいですね。もちろん交通の活性化に貢献しているスーツさんも。
何から何までおもしろかったです！
自動音声の再現とかバス停が保存されてたとか。。
谷津遊園はツボでした、、
懐かしいスカイライナー物語
感動しました！
ありがとうございました♪
昔の自動放送の音声、温かみがあって好きだなぁ。
とうとう大手私鉄に企画提案してるよ…
そのうちJRにも企画提案しそう…
既に九州にはしてたような
サラッとすごいこと言うなw
いずれJR東海辺りに企画提案してドクターイエローに乗る旅とかあるのでは？
@ふくろう ただ今のスーツさんパワーならワンチャン動いてくれるのでは？ 感は(一度企業案件受けてますしJR東海)
スーツさん、今回も素晴らしい企画を動画にして頂き、ありがとうございます
そして企画にも快く協力してくれた京成電鉄さんにも感謝です。
静かに穏やかに眠っていた駅が、いっとき目を覚まし動き始め、昔の人波やざわめきや匂いを感じたのではないかしらと😊
これは初代スカイライナーに思い入れがある人達は尚更嬉しいのではないでしょうか。スーツ君、ありがとうございました。😄
おっキミ画像発見！(◎_◎;)
アントニオ🇮🇹ファンですが、アルファロメオ応援しましょうね📣
@@daichidie7893 見つけて下さってありがとうございます。長年のライコネンファンです。アントニオは本当に良いドライバーですね。今年はマシンも良さそうなので沢山入賞してもらいたいですね。一緒にアルファロメオを応援していきましょう！😄
@@daichidie7893 まさかこの動画でライコネンの名前を見るとは思いませんでした笑
@@ちゃんねこ-b7b ありがとうございます。今年のF1はホンダの活躍は勿論、色々楽しみですね。😊
鉄道愛に溢れた、スーツ氏、京成の方々、視聴者の皆様のお気持ちが伝わってきて感動しました。
スーツさんの勇気と京成の優しさが凄い笑
いろんな鉄道会社を動かせるスーツ氏、さすがすぎる
昔はまともに撮影協力してくれる首都圏の大手私鉄は「京王」くらいだったかと。京王相模原線が新しくホームやダイヤなどに余裕があったのと多摩NT販促目的で。
逆に、ドラマ「金曜日の妻たちへ」の撮影は田園都市線沿線で行われたのですが、東急では駅構内・車両内での撮影は一切できず、車両は再現、駅前のシーンは別の民有地から望遠撮影という苦肉の策をとったほどです。（東急批判ではなく、当時は乗客の安全とサービス最優先が理由でした）
今は東急さえフィルムコミッション持ってますので時代が変わりましたね。
@@時雄海の 東急電車や駅が出てきたのは「某アニメ」位でしたね。
停車駅の谷津遊園が聞けるのは地元民としては大変嬉しいですね！
運転手さんも鉄道大好きって、よくわかります👍👍👍👍❤️
「大きくなったら電車の運転手さんになりたい！」 子供のころにそう思ってた現役運転手さんがいっぱいいるんだろうなｗ
出発駅に現スカイライナーいるのエモい
二代目スカイライナーもういないのつらい
@@moemoecun 時が流れるのは早いなぁと思います。
誰がなんと言おうと2代目が好きな自分が通りますよっと
この企画、凄すぎです。。
社員さんも大好きな鉄道でよかった☺️
自動音声の駅案内でセンター競馬場、谷津遊園が出てきた時はうれしかったです。
京成さん、再現ありがとう。
スーツさんの企画、京成さんOBさん達とトントン拍子で実現されて凄い。
動画を見て、当時利用されてた方はタイムスリップしたような感覚で思い出も一緒に蘇りそうですね。
♪ぐんぐん京成～
ジェントルマンの歌声ですね。🎩
一度やってみたかったことを鉄道会社にやらせるyoutuber
私は勝田台で生まれ、7年間勝田台育ちの35歳ですが、まさか京成の貴重な音源や旧スカイライナーの復刻運行、大好きな京成電鉄にスーツさんの影響力かつ企画が通ってこのような素晴らしい動画を見てただただ感動しております。
初代AEも大好きな車両でした。
懐かしい。。
スーツさんリアル神ですね！
このような企画、ほかの鉄道でも実現してほしいですね！
昔の復刻は感涙ものです。
京成沿線民です。
スーツさんのTwitterで初代AE形の車内放送を聴いてからずっと楽しみにしていました。ありがとうございます。
ただ乗って居る沿線民でしたが、運転手さん他サポートされて居るスタッフのみなさんの声を聞いて親しみが爆上げです。
空港へアクセスする電車は海外旅行が困難になった昨今大変になっているのでしょうかね。
＿人人人人人人人人人人＿
＞ 社員も楽しい企画 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
@[十周年バージョン] 絶対に荒らす東日本大震災 ｸｿﾘﾌﾟおめでとう
生きてて楽しい？^^
@@omiya9012 ほんとですよね
@@ねるねるA おまえこのチャンネル荒らすと家に雷落ちるの知らないのか？
@@nentyu-tick 神様(スーツ様)怒らせると大変なことになりますよね
@@ねるねるA 底辺そう
京成愛めっちゃ最高っ！
BGM付きの車内放送、音質も相まってラジオみたいに聞こえるｗ百貨店の宣伝とかまさにCMのそれだし
こういう企画をしてくれる鉄道会社っていいよなぁ。好感しかない。
日野で線路に立ち入った撮り鉄達は、どう思ってんのかね。
それな。。。自分で写真撮りにくくしてんじゃん?
お願いして臨時列車を走らせることができるスーツ交通さんは大したものです。
@@So_Hey_Woohoo スーツ交通の名で世に出たから、交通まで含めてフルネームみたいなものとして受け止められてるのかな多分
スーツさんがツアーをプロデュースした事と当時の自動放送を再現した京成電鉄さんが凄すぎます‼︎
とくに京成電鉄にテーマソング（6:43）があった事に驚いています
この企画が理由で成田湯川でライブしていた訳なんですね。
こんばんは自分京成スカイライナーが好きです、懐かしいアナンスに当時思い出がよみがえりました
車内放送でもう感動だわ
まだ未成年の頃に古い成田空港駅と連絡バスを使って厳重な警備のもとに成田空港からアンカレッジ経由でパリまで飛んだおっさんです。当時はスカイライナーさえ贅沢で、東急沿線に住んでいた自分は大きなスーツケースを抱えて、中延駅で大井町線から都営浅草線に乗り換えて、青砥経由で京成線の特急で成田空港に向かいました。当時はエレベータ、エスカレータなどは主要駅にしかなくよくあんなでかい荷物を持ち運びしたものですｗ 本当に懐かしい。
ノリノリな京成電鉄さんに感謝。
触発されて他の大手鉄道会社さんもなんか企画してもらいたいですね。
提案する側も承認する側も凄い
3400の起動音が好き
鉄道系で「涙が出た」のは初めて。
ほぼ日本初レベルでテープ放送始めたのについ最近までは自動放送がなかったと言うね…
当時の担当が如何に先を行っていたかということ。どこの職場にも言えること。
この放送、A列車や鉄道模型の前面動画をする人は欲しいだろうなあ。
初代スカイライナーが運行開始されたのが１９７８年(昭和５３年）５月２１日ですからほぼ僕と同い年ですし、感慨深いですね。車内放送内にありましたセンター競馬場前駅→船橋競馬場駅と谷津遊園駅→谷津駅と成田空港駅→東成田駅へと駅名変更になりましたのが隔世の感がありますね。
車内英語放送の声が可愛らしい
提案する神もすごいけど、提案を受け入れた京成さんはもっと凄い！！
スーツさんの関東私鉄動画は嬉しい
30:15 すげえ千葉県警敬礼してるよ
横槍失礼します。
30:46 の部分と同じように、蛍光のチョッキなので警備会社かと思います。
マジでリアル神に近づいてるな。
京成さんとコラボ動画なんですね😃⤴️
貸し切りするなんてスゴい！
自動放送もオリジナル✨
めっちゃよかった！ありがとう
まさかこの車両がまたスカイライナーとして走るとは…
夢の国の鉄道運営してる会社だけあってすごい夢あるね
通勤で京成使ってます。
昔のスカイライナー使ってるの知らなかった。
知らずにこの車両乗ってた。
子供の頃、スカイライナー乗って上野動物園に行ったな。
車内放送の谷津遊園懐かしい。
素敵な鉄道マニアの方々と鉄道会社がタッグを組むと、一般人が観ても楽しい動画になるんですね！
先日ツイートされてたやつですね☺動画楽しみにしていました。スーツさんの提案も再現された努力・技術も素晴らしいですね！
とてつもなくこの企画は凄すぎる‼️
自分は京成沿線に住んでいるので京成電鉄が大好きです。初代AE形スカイライナーは自分が小学生の頃に京成上野から京成成田迄しか
走って居ませんでした。
スカイライナーが好きで3回乗りました。懐かしいです！！
また、BGM入りのアナウンス懐かしいです！！スーツさん(人''▽｀)ありがとう☆
車内アナウンスのスーツさんが車掌すぎて
京成もよく企画を了承したな。スカイライナーデビュー当時の自動放送の再現、素晴らしい。スーツ君は、京成に感謝やな。
自分は、かつて空港で仕事してたし京成通勤してたから特急の混雑避けて普通芝山千代田行きに乗り座って通勤してた。東成田駅は、よく利用してました。東成田駅から1ビルは、歩いて10分ほどだった。
京成本気出し過ぎなんだよなぁ………
英語の自動放送の声リスニングテストに出てそうな声やな 進研模試とかこんな感じやった気がする
@るんるん 期待してもうたやんけ笑笑
ただしLadies and gentlemanという表現はこのご時世いいのでしょうか…？
@@fuichi0000
それ、英語で｢皆様｣って言う意味の成句だから最も丁寧な言い方やん
@@iiner
and everyone と追加すると完璧ですね、考えてみたら
@@fuichi0000 当時の再現だから
まさにのりもの絵本に載っていそうなカッコイイ電車ですね。☺️👍
あー生放送の流れだったのかあw無駄がないなあw
うぉおお連絡バスまで！
上野行きの英語放送でJNR言ってたな
楽しいのもそうだけど、まさに感動レベル😭
ここまで再現するとは！
気合入ってるな
0:16 ＿人人人人人人人人人人＿
＞ 私から京成さんへお願い ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
本当大手私鉄にお願いするとか凄いですよね。
交通業界での影響力をひしひしと感じるパワーワード
JR北海道、JR東日本、JR西日本、JR九州に対しては誹謗中傷OK!
俺がやると即却下されそう
@@よんねっ 実績積めば聞くだけなら聞いてくれる様になりますよ。
何処の誰かも分からん素人が言ったところで聞いてくれる暇な会社は無いに近い
京成沿線民としては、懐かしさ溢れました。スーツ君ありがとう。初代AEは親に見るだけと言われ、90年に初めて成田空港に行った時は赤電利用。旧成田空港駅は警官だらけで、ツートンカラーのバスに乗った記憶があります。初代AE形のNゲージはエンドウが発売してました。谷津遊園は小学校の遠足、センター競馬場前はららぽーとの最寄り駅、京成百貨店はマルイに。3400系は高校進学の時にデビュー。謎の車両でしたね。
いやぁ〜、味のある自動放送ですねぇ。
耳を澄まして、目を瞑ればまるであの頃。
車内アナウンスのメロディが昭和感いっぱいで素敵😊
こげ茶色とクリームの初代スカイライナーが好きでした。
@[十周年バージョン] 絶対に荒らす東日本大震災 お前どんだけ暇なんだよ
@@DarkSide-wm9bp ニートじゃないのw
@@田川清隆 草
開運号じゃないの？
昔のバスの車内アナウンスみたいな音声が良いですね
乗客より社員が沢山乗ってる列車ですねwww
鉄道UA-camrもいろいろ増えてきたけど動画の企画力や鉄道会社への影響力はやっぱりレベルが違うな
往時の車内放送が懐かしすぎて泣けた…
私が１８歳の時の初渡米で初めて降り立った旧成田空港駅の思い出が蘇ります
今回の素晴らしい企画に感謝するとともに、スーツさんの企画行動力に敬意を表したい
中間地点通過の案内は、第二ターミナルが運用開始されてからもしばらくあったと思いますが、この車内放送の再現はすべてが皆懐かしく自分の歩んできた人生を回想しました
楽しい企画をありがとう！貴殿の活躍を期待します
自動放送 2:21 3:58 10:30 11:27 12:08 12:58 13:58 17:48 18:58 21:27 22:18 23:21 24:34
懐かしい、音声ですね、京成さん、やる事が早いよね、自動音声、癒されます、スーツさん、👋😃有り難う❗オー、ビューティーフル！
放送のリバイバルとか大好き！
もしかしたらスーツは、日本の鉄道を影で操る、「影の日本の鉄道王」になるかもしれない。
鉄道友の会会長になりそう
快速の自動テープは懐かしいですね。
京成沿線勢なのにこのイベント列車走り終わってから気づいたのは痛い……………
放送聞くだけでワクワク感と同時にその当時のエンジンの音、車内の匂いまでよみがえってくるから不思議です！
車内アナウンスの声
｢田中美和子｣さん
ディズニーランドのアンバサダーだった人でいまでもbayFmなどで活躍しているね！
鶴光のラジオの人でしたよね（今も昔も！）いい声ですよね！
成田まで スカイライナーアナウンス 声きく時ぞ お美和子懐かし
(奥山に 紅葉踏みわけ鳴く鹿の 声きく時ぞ 秋は悲しき)
え！あの、お美和子様なんですか！
@@日野の5トンさん そうです！あの｢お美和子｣さまです！夢の国のCMやアナウンスは柔らかくて優しくて夢の多い声です…が…下ネタ満載の深夜ラジオ…朝の情報番組では超まじめに天気予報やニュースを読んでたりして…場面 場面でまったく違うキャラを演じていますね！ただ どれも素晴らしい声です！
おぉ！お美和子様～
スーツが言えば大体その通りに動く日本の鉄道業界
鶴の一声ならぬ、スーツさんの一声で実行された企画、流石です👍その後の?!テレビ出演と、突如襲ってきた地震にも冷静沈着のスーツさん、お疲れさまでした。
羽田空港の利便性に押されていますが、成田開港当初の京成さんの熱気をほうふつとさせる好ましい動画です。
ありがとうございます。千葉と都心を結ぶ大動脈の京成さんの奮起にも期待したいです。
海外旅行行ける時代に戻ってほしいですね！
何時も楽しませていただいています。それにしても、初代スカイライナーはノンストップ６０分ながら上野と現在の東成田駅までの時間であり、しかも空港までは連絡バスによるアクセスなのが、今や途中停車があっても時速１６０キロのおかげもあり最速３６分。しかも空港に直接アクセス可能であることを思うと、現在のスカイライナーは路線改良と技術の進歩の相乗効果による恩恵であることを改めて感じます。
通勤電車になったことで
成田だけではなく、京急の乗り入れに
合わせた仕様へと変わったことで
羽田空港へ足を伸ばせたのは、
当時のスカイライナー時代では
考えもつかなかった運命。
そのために3ドアのボディを手の入れたのかも。
あのこげ茶色のスカイライナー、懐かしいー！ サイコー！
4:53 博物館動物園駅
この運行に関わった人々だけでなくこの列車の台車部分もかつてのスカイライナー時代を思い出して喜んだ事でしょう。自分はエンジンの軽快な音が喜んでいる様に感じられました。
千葉在住なので、当時のスカイライナーに乗ったことはありませんでしたが、車内放送を聞いて、祖母に連れられて谷津遊園に行った時のことを思い出しました。「習志野、高根公団、松戸方面」という新京成乗り換えの案内とか懐かしく聞きました。谷津遊園到着時に「戸袋に手など引き込まれないようご注意ください」という注意放送があったこととか、扇風機が首振り式じゃなくて車内が暑かったとか、いろんなことを思い出したりして、いくら書いても足りません。東成田で「成田空港」ホームに入線というのも素晴らしいです。本当に良いものを見せていただきました。ありがとうございました。
今回使った初代スカイライナーの放送は、当時新宿にあった音響企画という会社が製造したもので、他のUA-camチャンネルでアップされている一般車用のものと同じで、バスと同じ8トラックテープを用いていました。スカイライナーは4点電子チャイムでしたが、一般車は汎用の音楽を用いていたのが特徴でした。
ちなみに、初代AE形から流用されているのはモーター(レストア品)、台車(ただし空気バネは新調)、主制御器、ブレーキ作用装置、電動発電機、空気圧縮器で、実はチョッパ装置と抵抗器は通勤車化の際に新調されています。
初代AE形は速度調整方法が一風変わっていてハンドルの角度で速度を無段階に決められるというもので(京阪初代3000系と同じもの。ただし京成の場合、界磁チョッパ装置の無段階操作が可能な50km/h以上で有効)ノッチハンドル段が起動(通常の1ノッチまたは捨てノッチ段に相当)、50km/h(並列最終段)、定速(指定速度調整)でした。また、初代AE形と3400形の特徴として、並列つなぎ固定回路というものがあり、元々上野～成田空港間ノンストップ運転だったこと、高速運転に主眼を置いたため、通常の直流モーター制御車の主流だった直並列制御を採用せず、定速制御が有効に使え、かつ回路を単純化できる永久並列モーター回路を採用しています。この方式のデメリットとして、ノッチ切りの際に強い衝動があり、そのため、初代AE形ではノッチ切りの際に一旦、起動段でしばらく置いてから切る操作をしていました。これが3400形製造の際に抵抗器を新調した理由で、ノッチ切りが多い一般車では、ステップ段数の少ない初代AE形の抵抗器はそのまま使えないと判断されたようです(そのため、主制御器は初代AE形から3400形に流用されたものの、カム軸は多段式対応品に改造されました)。
ディスクブレーキを使用しているところが初代AE形の特徴で、これは現在のAE形にも継承されています。3400形に更新された時にディスクブレーキが撤去され、この関係で、乗り心地と運転操作性が良くなったということのようです。ディスクブレーキ時代は降雪時、車輪踏面が雪噛みをお越しやすく滑走(ロック)しやすかったようで、この経験を基に、現在のAE形は滑走を防ぐブレーキプログラムが採用されているようです。
スーツさんの熱意と働き掛け力、人柄、そしてそれらに裏打ちされたプレゼンテーションスキルが、京成職員のの皆さんを動かしたのでしょう。
そして京成の方々もよくぞ引き受けて下さった！柔軟さとチャレンジスピリットが如実に感じられます。
双方に大変感服です！