Pevne verím, tak v útrobách mojej duše, že raz sa v tomto smere vrátime v čase a aj Európsky výrobcovia a tak celosvetovo, sa opäť vrátia v smere vyrábať kvalitné, kúsavé, zážitkové, nie tak drahé, šoférske, predvídateľné autá. Ale hlavne, autá z ktorých idú pocity. Toyota to veľmi dobre spravila aj v roku 2023. Super video 🙂
@@volant_tv to je samozrejmé jasné, nemôžme ostať zaseknutý v minulosti. Len moja myšlienka bola práve myslená v tom, nech tie auťáky majú v sebe ten elán a kvalitu presne ako z tých zlatých 90tok a chvíľu ten prechod po milénií. Nech človeka baví jazdiť v tom aute a nech nie je uspávaný tým, ako ho auto len rozmaznáva a dáva mu málo priestoru na to, aby šofér bol pán auta a nie auto aby nenechávalo už nič na vodičovi. V tomto smere by sme mohli trocha zbrzdiť, lebo väčšina ľudí sa až veeeeľmi spolieha na auto, že ho zachráni z každej zlej situácie. A o tom pocite riadenia a odozvy z pneumatík, no to je už naozaj ojedinelá vec 🙂.
myslim si uprimne, ze to co si napisal uz nenastane nikdy. maximalne tu bude snaha elekricky odlahcovat a vymyslat aj nemozne, len aby clovek, sofer, petrolhead nemal moznost vlastnit ani len oturbenu 1.4 s ropou v nadrzi.
Skvělé video, japonská auta mám rád, GT86 je pěkné řidičské auto s klasickou koncepcí, jen je škoda že jsem neměl ještě možnost GT86 řídit. Toyota nebo Lexus poslední roky naprosto skvěla auta, doufejme že v dnešní době honění se za emisními normami, se jestě dočkáme několika dalších pěkných kosků. Občas si zajezdím v M3 e46, WRX 2001, Viper r.v.2004 a začínal jsem na Ford Scorpio v6 2,8 rok 85 takřka začátek výroby, aktualně mám Subaru Legacy 3.0R spec.B rok 2006 daily car, taky fajnová zábava. Každopádně skvělá videa díky. 😀😀😀😀😀😀😀
Fantasticke video, konecne niekto kto pochopil o com tieto auta su (aj predchadzajuca GT86). Juraj je moja krvna skupina, akoby mi cital myslienky 😁 Plne ho chapem s E46 vs GR86, sam som mal moznost vyskusat GT86 a to auto ma dostalo, pocit z jazdy ako stara e30, akurat v novom sate 😊 Ale ked ten baworakovsky 6valec je tak silno navykovy 😃 A to som o level nizsie ako Juraj, ja len M54B30 😇 Budem sa tesit na jeho M3, to je klenot a mam pocit, ze v rukach spravneho majitela 😎
@@marwCZMoja rada je zohnat hlavne nieco s dobrou kasnou.. ja som zhanal asi pred 4 rokmi a uz vtedy to bol problem, nakoniec som zohnal presne co som chcel, ale s tym, ze do toho bude treba nieco vrazit. Kamarat to dobre ohodnotil slovami “zaklad pre renovaciu mas dobry” 😅 Kasna ale bola zdrava a riesili sme len mechanicke veci a prkotiny typu repas prevodovky, vyfuk, brzdy, lamby, elektriku.. proste same drobnosti, na ktore si pri e46 casom zvyknes 😂😂
Peto, no vyzeralo to, ze budes potrebovat mäsiara z tych zadnych sedaciek…. A ten stastny vyraz, ideme do Chorvatska 👍😂 Auticko Super, snad sa jej dockam.
uz uz jsem se zbavil toho ze bych MX-5 NC vymenil za GT86 a vy me takhle namlsate chlapci, no nedelate mi to jednoduche :D dokonaly auta, tenhle koncept malyho "GT" bohuzel splnuje fakt jen GT86/GR86 a mooozna PRHT MX-5 ND/NC s privrenyma ocima, pritom je to fantasticka kategorie.
Od Toyoty je to fakt pekný počin že ešte chcú robiť auto ktoré bude mladých baviť, oproti Celice vidím výhodu v zadnom náhone ale s tými turbo verziami ktoré symbolizovali zlatú éru WRC sa to porovnávať nedá.
Samozrejme neda, aj v dobrom aj v zlom. Celica GT4 (st185 aj st205) bolo pocitovo tazke auto, to gr86 je baletka voci nim. Aj ked samozrejme nema tie nm a kw.
Ked som pred 7r pozeral po novom sportovejsom aute, tak toyota bola v uzsom vybere. Nakoniec prehrala s Cuprou. Dovody: Popri GT86 by som musel zivit 2auta, GT86 by bola len ako vikendovka. Cena nebola o nic mensia. Spotreba tiez nebola nizsia. Akceleracia na okresky OK, ale na velky okruhu to jednoducho nestaci. Vyhoda GT86 bola snad nizsie naklady na udrzbu (tato vyhoda sa potrebou zivenia druheho auta v rodine vynulovala). Nakoniec rozum vyhral nad recenziami. A po 6tich rokoch a 160t km nelutujem svoje rozhodnutie :)
Chvalim Toyotu, ze robi zabavne auta :) presne ako povedali, je to taka vstupna brana do rwd sveta a velmi podarena. Pre mna by to bol krok spat kedze mam silnejsiu zadokolku no ma svoje miesto A co sa tyka konkurencie tak neviem kolko stoji Nissan 400z ale ten je tiez vykonnejsi.
Mam B7 3.0 a taha mi slusne i na to jak tezka je a seriovy brzdy nic moc. Vek uz se na ni podepisuje. A ja jsem doslova nahypovanej BRZ nebo 86 a Yaris. Tydle auta ve me probudili chtic noveho auta. Protoze je to porad to "stary" auto. Mam rad sportovni jizdu. 10/l na 100 je porad prijetatelna hodnota. Nemuzu kvuli nim spat! :)) Hezka recenze, diky!
Sen. Škoda tej ceny. Za 40k už človek má peknéko jazdeného Caymana. Jazdenky za 45k iný prepal. Na BRZ prvej generácie by som už mal, škoda, že priority sú inde a mám športovo ladené auto s SR20tkou, takže sen o vysokootáčkovom japonskom ľahkom benzíne som si už splnil :D Ale stále mám občas stavy, keď kukám po jazdených BRZkach :D A pomalé tie autá určite nie sú. Na Slovensku máme jeden okruh, na ktorý je ďaleko vychodňarom a na okreskách tomuto neujde 99% "pretekarov".
@@volant_tv no ako tie športové Porsche sa stále robia tak, že okruh im nevadí. Tu pri GR86ke... treba ju na to pripraviť. A to je môj sen. Porsche ani nie.
@@ahojkiservuski8304Neviem teda kde sú tie caymany za 35k €, ale nejak ich neviem nikde nájsť... Myslíš tie 15+ ročné? Tak to diky, také auto si môžeš kupiť ty, ja nedám 35k za vyjazdeneho 15 ročného caymana na ktorom ma v blízkej budúcnosti čaká GO motora, riešenie podvozka, ramien, spojka atď... Cayman je takmer dokonalé soferske auto, ale keď nemáš aspoň 50k, tak je to skôr finančna sebevražda ako výborna kúpa
Odkiaľ sa šíri ten umelý zvuk motora, ktorý vychádza z reproduktorov? V priestore motora je umiestnený mikrofón a od neho cez kábel to ide do kabíny? Veľa motoristických novinárov sa na to sťažuje, ale nikto nevysvetlil, ako to funguje.
Spôsobov je viac. Buď je to čisto syntetický zvuk, ktorý je spojený s určitými otáčkami, alebo sa používa mikrofón presne ako hovoríš. Ten zachytí všeličo, to sa potom modifikuje aby sa to dalo počúvať a to potom ide do reprákov. Ďalšia možnosť je zvukovod zo sania, čo je analógový systém. Mne osobne sa ešte páčilo riešenie od VW, ktoré šírilo zosilnený zvuk motora ako vibrácie pod čelné sklo, čo patrí medzi tie najuveriteľnejšie spôsoby. A super je, že sa to dalo aspoň ovládať v závislosti od jazdného režimu.
delší dobu jsi vlastnil celicu 5 generace, jak bys porovnal tuto novou gr86 a celicu vzhledem k jízdním vlastnostem a pocitu z auta? Je mi jasný, že zadokolka a předokolka je rozdíl...
Caves, spoza volantu pri ustalenej jazde podobny pocit: sedis nizko, mas vybornu poziciu za volantom ako aj vyhlad. Ale samozrejme tu je koncepcia ina a hlavne je to nove auto, cize ziadna vola, velmi presne. Ja si doteraz pamatam ked vysla GT86 a ja som v tej dobe mal akurat 6.gen T20. Ten opis sedi uplne rovnako...
Fuh, nie je to iba o tom. Je to hlavne nové vs staré auto. Paradoxne Celica je pocitovo ťažšia a nemotornejšia. To neznamená že je ťažká a nemotorná, ale nové autá dokážu vďaka novým technológiám tlmičov, kinematiky a celkovému naladeniu pôsobiť mimoriadne agilne. Okrem toho je to aj tak ťažké porovnanie. Iný motor, iná platforma, presne ako spomínaš fwd vs rwd... Celica by si podľa mňa zaslúžila svojho vlastného nástupcu.
@@jurajhrivnak4638co jsem slyšel, tak údajně v roce 2024-2025 snad má být nová celica, ale ten koncept se mi osobně moc nelíbil, a zároveň nevím co je na tom pravdy. Mě se osobně na celice právě líbí, že člověk má takový ten pocit, že ji řídí, byt mi občas přijde místy lehce neohrabaná (třeba při parkování, ten radiu je hroznej), ale na okrskách to je zase bomba a stačí mi jet 70-80 km/h a člověk z toho má hrozně fajn pocit :)
@@olokix joj pozor, za to plati aj o gt/gr86. Co sa tyka spätnej vazby, nie je vela aut, ktoré ti cez volant a sedadlo poskytnú viac. Z tohto pohladu to vobec nie ne nejake digitalne auto. Jedine, co ma trosku mrzi, je to naladenie plynu. To je jedina neanalogova cast toho auta. Ale tiez to nie je ziaden deal breaker. Kazdopadne verim, ze ak by si sa v 86 zviezol, bol by si nadseny. Spolu s mx5 je to jedno z mala modernych aut, kde nemusis ist ako uplny kreten aby si si to uzil, ale krasne komunikuju aj pri normalnych rýchlostiach
Velmi dobra otazka, ale extremme tazka odpoved. Zalezi hlavne od dvoch veci: trat kde ich porovnavas a vodicove zrucnosti, tj co pre neho znamena zabava. Naposledy som vsetky 3 porovnal hned po sebe na GR zraze koncom leta na trati v Dlhej. Najrychlejsi suverenne GR Yaris, ale s GR86 si si dokazal uzit fakt vela zabavy. Supre uz bolo ale toto ihrisko trocha male... Tak si vyber :)
Čo sa týka toho plynu tak to vie poriešiť pedalbox ponuka ho remus a zároveň aj ten zvuk výfuku. Nastupovanie na zadné sedadla, vodičova nemá posun ale spolujazdcova už ma pri sklopení posun asi Toyota počítala že za väčšina ľudí bude nasadiť dozadu cez spolujazdca. Viezol som už aj dospelých vzadu ale len za spolujazdcom , nestazovali sa 😅
no len Hilux sa u nas v benzine neponuka. riesim dilemu a kvoli benzinu chcem ist do Rangera. ten je vsak vypredany a nikto nevie, kedy benzin znovu pride. kvoli kvotam.
So Subaru to má spoločné skoro všetko okrem bodykitu a setupu podvozka/stabilizátorov. Áno, nespomenuli sme ho. Úprimne som tento model vždy bral ako Toyobaru, čiže ak hovorím o GT/GR86, myslím zároveň aj na Subaru. Ale uznávam, nie je to úplne fér a mali sme BRZ spomenúť, najmä preto, lebo Subaru sa podarilo dotiahnuť pár kúskov na Slovensko.
GR ku mam par tyzdnov doma a je to ako pise Juraj. Ma z ineho materialu stabilizatory, a iny tvar predneho naraznika, inak je to BRZ aj to vyraba Subaru.
chodím tam pravidelne raz za rok . všetko OK . ale tieto nové ŠPZ náramne podozrivo pripomínajú tie ukrajinské nikto mi nevysvetlí rozumne dôvod ich zmeny. ty akú máš klávesnicu , že ti nepíše diakritiku ?@@volant_tv
@@paulschranker9184 A čo takto veľké písmená na začiatku vety? Alebo správne používanie medzier? Keď už idem rýpať, tak aspoň u seba nech mám porýpané ;)
Pevne verím, tak v útrobách mojej duše, že raz sa v tomto smere vrátime v čase a aj Európsky výrobcovia a tak celosvetovo, sa opäť vrátia v smere vyrábať kvalitné, kúsavé, zážitkové, nie tak drahé, šoférske, predvídateľné autá. Ale hlavne, autá z ktorých idú pocity. Toyota to veľmi dobre spravila aj v roku 2023. Super video 🙂
myslim si ze ano, ale zase aj doba ide dopredu takze nemozme cakat auta ako z 90tok. Sam som zvedavy kam to pojde
@@volant_tv to je samozrejmé jasné, nemôžme ostať zaseknutý v minulosti. Len moja myšlienka bola práve myslená v tom, nech tie auťáky majú v sebe ten elán a kvalitu presne ako z tých zlatých 90tok a chvíľu ten prechod po milénií. Nech človeka baví jazdiť v tom aute a nech nie je uspávaný tým, ako ho auto len rozmaznáva a dáva mu málo priestoru na to, aby šofér bol pán auta a nie auto aby nenechávalo už nič na vodičovi. V tomto smere by sme mohli trocha zbrzdiť, lebo väčšina ľudí sa až veeeeľmi spolieha na auto, že ho zachráni z každej zlej situácie. A o tom pocite riadenia a odozvy z pneumatík, no to je už naozaj ojedinelá vec 🙂.
myslim si uprimne, ze to co si napisal uz nenastane nikdy. maximalne tu bude snaha elekricky odlahcovat a vymyslat aj nemozne, len aby clovek, sofer, petrolhead nemal moznost vlastnit ani len oturbenu 1.4 s ropou v nadrzi.
Staršia je ale podľa mňa krajšia.. má to nádych zo starej školy.. 😎🖤
Mne osobne sa paci predok zo starsej GT86 a zadok z novsej GR86. 😄
@@janvasil3374 aj ja to tak mam.
Skvělé video, japonská auta mám rád, GT86 je pěkné řidičské auto s klasickou koncepcí, jen je škoda že jsem neměl ještě možnost GT86 řídit. Toyota nebo Lexus poslední roky naprosto skvěla auta, doufejme že v dnešní době honění se za emisními normami, se jestě dočkáme několika dalších pěkných kosků.
Občas si zajezdím v M3 e46, WRX 2001, Viper r.v.2004 a začínal jsem na Ford Scorpio v6 2,8 rok 85 takřka začátek výroby, aktualně mám Subaru Legacy 3.0R spec.B rok 2006 daily car, taky fajnová zábava. Každopádně skvělá videa díky. 😀😀😀😀😀😀😀
Vdaka za pozretie a to scorpio mega :)
Fantasticke video, konecne niekto kto pochopil o com tieto auta su (aj predchadzajuca GT86). Juraj je moja krvna skupina, akoby mi cital myslienky 😁 Plne ho chapem s E46 vs GR86, sam som mal moznost vyskusat GT86 a to auto ma dostalo, pocit z jazdy ako stara e30, akurat v novom sate 😊 Ale ked ten baworakovsky 6valec je tak silno navykovy 😃 A to som o level nizsie ako Juraj, ja len M54B30 😇 Budem sa tesit na jeho M3, to je klenot a mam pocit, ze v rukach spravneho majitela 😎
Vdaka a anoJuraj ma rad auta ktore smrdia benzinom :)
M54B30 je můj sen. Bohužel koupit dnes v dobrém stavu je velký problém. Ale snad se jednou zadaří.
@@marwCZMoja rada je zohnat hlavne nieco s dobrou kasnou.. ja som zhanal asi pred 4 rokmi a uz vtedy to bol problem, nakoniec som zohnal presne co som chcel, ale s tym, ze do toho bude treba nieco vrazit. Kamarat to dobre ohodnotil slovami “zaklad pre renovaciu mas dobry” 😅 Kasna ale bola zdrava a riesili sme len mechanicke veci a prkotiny typu repas prevodovky, vyfuk, brzdy, lamby, elektriku.. proste same drobnosti, na ktore si pri e46 casom zvyknes 😂😂
Genialne auto, oplatilo se mi nan aj tych 18 mesiacov od objednani pockat.
Tak 18 mesiacov je vela, ale som rad ze si sa dockal a si spokojny :)
Kráska :) Tohle si koupím až na mě přijde kryze středního věku
Kdyz je to "kryze", tak to bude echt tezka krize😮
Ano, je to vyborne auto, pomer vykon/vaha uzasny
@@Erik101 Přesně 🙂
Krásne zase a opäť len a len krásne...
Poznámka...
Uzavretá trať a mnoho sponzorov🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣ktorý ani nevedeli že sú sponzori🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🍻🍻🍻🍻🍻🍻
Perfektné video. Juraj inteligentný chlap 👍
Veľmi dobrá spolupráca chalani 😉
Vdaka!
Peto, no vyzeralo to, ze budes potrebovat mäsiara z tych zadnych sedaciek…. A ten stastny vyraz, ideme do Chorvatska 👍😂
Auticko Super, snad sa jej dockam.
Do chorvatska asi len v predu :) tak prajem ti, toto auto je skvele
uz uz jsem se zbavil toho ze bych MX-5 NC vymenil za GT86 a vy me takhle namlsate chlapci, no nedelate mi to jednoduche :D dokonaly auta, tenhle koncept malyho "GT" bohuzel splnuje fakt jen GT86/GR86 a mooozna PRHT MX-5 ND/NC s privrenyma ocima, pritom je to fantasticka kategorie.
Tak su to kusok rozne auta....
Od Toyoty je to fakt pekný počin že ešte chcú robiť auto ktoré bude mladých baviť, oproti Celice vidím výhodu v zadnom náhone ale s tými turbo verziami ktoré symbolizovali zlatú éru WRC sa to porovnávať nedá.
Samozrejme neda, aj v dobrom aj v zlom. Celica GT4 (st185 aj st205) bolo pocitovo tazke auto, to gr86 je baletka voci nim. Aj ked samozrejme nema tie nm a kw.
Za mňa TOP, že ešte sú takéto autá Peťo. :-)
Tak!
Ked som pred 7r pozeral po novom sportovejsom aute, tak toyota bola v uzsom vybere. Nakoniec prehrala s Cuprou. Dovody: Popri GT86 by som musel zivit 2auta, GT86 by bola len ako vikendovka. Cena nebola o nic mensia. Spotreba tiez nebola nizsia. Akceleracia na okresky OK, ale na velky okruhu to jednoducho nestaci. Vyhoda GT86 bola snad nizsie naklady na udrzbu (tato vyhoda sa potrebou zivenia druheho auta v rodine vynulovala). Nakoniec rozum vyhral nad recenziami. A po 6tich rokoch a 160t km nelutujem svoje rozhodnutie :)
Tak to gratulujem ze si spokojny s vyberom!
Super praca👍. A teraz predstavenie tej e46 m3. Uz len koli tomu ze ma tiez teši taka doma.
Ahoj, pekné video, dobré auto, 👍👍👍
Vdaka Martin
Chvalim Toyotu, ze robi zabavne auta :) presne ako povedali, je to taka vstupna brana do rwd sveta a velmi podarena.
Pre mna by to bol krok spat kedze mam silnejsiu zadokolku no ma svoje miesto
A co sa tyka konkurencie tak neviem kolko stoji Nissan 400z ale ten je tiez vykonnejsi.
400z se v EU neprodava a je i vyrazne drazsi
Skor subaru ale to je jedno
0:40-0:45 ten mikro dolly zoom je pekný
A teraz chceme vidiet ten hilux.
Bude, bude
Mam B7 3.0 a taha mi slusne i na to jak tezka je a seriovy brzdy nic moc. Vek uz se na ni podepisuje. A ja jsem doslova nahypovanej BRZ nebo 86 a Yaris. Tydle auta ve me probudili chtic noveho auta. Protoze je to porad to "stary" auto. Mam rad sportovni jizdu. 10/l na 100 je porad prijetatelna hodnota. Nemuzu kvuli nim spat! :)) Hezka recenze, diky!
Krása ❤
Sen. Škoda tej ceny. Za 40k už človek má peknéko jazdeného Caymana. Jazdenky za 45k iný prepal. Na BRZ prvej generácie by som už mal, škoda, že priority sú inde a mám športovo ladené auto s SR20tkou, takže sen o vysokootáčkovom japonskom ľahkom benzíne som si už splnil :D Ale stále mám občas stavy, keď kukám po jazdených BRZkach :D A pomalé tie autá určite nie sú. Na Slovensku máme jeden okruh, na ktorý je ďaleko vychodňarom a na okreskách tomuto neujde 99% "pretekarov".
Ano mas caymana, ale jazdenku s rizikom a inu servisnu hladinu. Ale suhlasim s tebou ze to bude dilema mnohych ludi.
@@volant_tv no ako tie športové Porsche sa stále robia tak, že okruh im nevadí. Tu pri GR86ke... treba ju na to pripraviť. A to je môj sen. Porsche ani nie.
nove jde koupit za 36k EUR vc. DPH. Super nabidka.
@@ahojkiservuski8304Neviem teda kde sú tie caymany za 35k €, ale nejak ich neviem nikde nájsť... Myslíš tie 15+ ročné? Tak to diky, také auto si môžeš kupiť ty, ja nedám 35k za vyjazdeneho 15 ročného caymana na ktorom ma v blízkej budúcnosti čaká GO motora, riešenie podvozka, ramien, spojka atď... Cayman je takmer dokonalé soferske auto, ale keď nemáš aspoň 50k, tak je to skôr finančna sebevražda ako výborna kúpa
super test
Ahojte
Ako je možné že ste nespomenuli
Subaru brz?
A mohli ste aj tú druhú opomenúť
Kompresor ? Koľko PS , rozdiel atď
Inak super
Dik
Pockaj, na tu bielu gt86 este pride cas v dalsom videu :) brz sme nespomenuli, to je fakt
@@volant_tv Super teším sa , ďakujem.
Tak nabudúce spomeň, že ťa Toyota má ❤️ od Subaru
💓
Čo je do ľesa
I
Baru
Subaru 💪☀️
😉✌️😃
@@mareknovotny2354cele auto je od Subaru 😃Toyota s tim nema moc spolecneho, podobne jako u Supry.
Som rád, že ju mám
Druhá generace je hezčí 😊
Tá E46 je TOP Legenda :)
Si pis, bude o nej video
Odkiaľ sa šíri ten umelý zvuk motora, ktorý vychádza z reproduktorov? V priestore motora je umiestnený mikrofón a od neho cez kábel to ide do kabíny? Veľa motoristických novinárov sa na to sťažuje, ale nikto nevysvetlil, ako to funguje.
Spôsobov je viac. Buď je to čisto syntetický zvuk, ktorý je spojený s určitými otáčkami, alebo sa používa mikrofón presne ako hovoríš. Ten zachytí všeličo, to sa potom modifikuje aby sa to dalo počúvať a to potom ide do reprákov. Ďalšia možnosť je zvukovod zo sania, čo je analógový systém. Mne osobne sa ešte páčilo riešenie od VW, ktoré šírilo zosilnený zvuk motora ako vibrácie pod čelné sklo, čo patrí medzi tie najuveriteľnejšie spôsoby. A super je, že sa to dalo aspoň ovládať v závislosti od jazdného režimu.
to ma motor zo subaru??
cele auto se vyrabi Subaru 🙂Bylo to tak i predchozi generace Toyobaru
1:28 vystoupit neni ocividne tak jednoduchy ukon, jak se na prvni pohled muze zdat 🤣
Je pravda že to ma boxer od subaru? A že sa tam napríklad veľmi ''dobre '' menia sviečky?
A čo subaru BRZ?
delší dobu jsi vlastnil celicu 5 generace, jak bys porovnal tuto novou gr86 a celicu vzhledem k jízdním vlastnostem a pocitu z auta? Je mi jasný, že zadokolka a předokolka je rozdíl...
Caves, spoza volantu pri ustalenej jazde podobny pocit: sedis nizko, mas vybornu poziciu za volantom ako aj vyhlad. Ale samozrejme tu je koncepcia ina a hlavne je to nove auto, cize ziadna vola, velmi presne. Ja si doteraz pamatam ked vysla GT86 a ja som v tej dobe mal akurat 6.gen T20. Ten opis sedi uplne rovnako...
Fuh, nie je to iba o tom. Je to hlavne nové vs staré auto. Paradoxne Celica je pocitovo ťažšia a nemotornejšia. To neznamená že je ťažká a nemotorná, ale nové autá dokážu vďaka novým technológiám tlmičov, kinematiky a celkovému naladeniu pôsobiť mimoriadne agilne. Okrem toho je to aj tak ťažké porovnanie. Iný motor, iná platforma, presne ako spomínaš fwd vs rwd... Celica by si podľa mňa zaslúžila svojho vlastného nástupcu.
@@jurajhrivnak4638co jsem slyšel, tak údajně v roce 2024-2025 snad má být nová celica, ale ten koncept se mi osobně moc nelíbil, a zároveň nevím co je na tom pravdy.
Mě se osobně na celice právě líbí, že člověk má takový ten pocit, že ji řídí, byt mi občas přijde místy lehce neohrabaná (třeba při parkování, ten radiu je hroznej), ale na okrskách to je zase bomba a stačí mi jet 70-80 km/h a člověk z toho má hrozně fajn pocit :)
@@olokix joj pozor, za to plati aj o gt/gr86. Co sa tyka spätnej vazby, nie je vela aut, ktoré ti cez volant a sedadlo poskytnú viac. Z tohto pohladu to vobec nie ne nejake digitalne auto. Jedine, co ma trosku mrzi, je to naladenie plynu. To je jedina neanalogova cast toho auta. Ale tiez to nie je ziaden deal breaker. Kazdopadne verim, ze ak by si sa v 86 zviezol, bol by si nadseny. Spolu s mx5 je to jedno z mala modernych aut, kde nemusis ist ako uplny kreten aby si si to uzil, ale krasne komunikuju aj pri normalnych rýchlostiach
@@jurajhrivnak4638 díky, přidám si do seznamu aut, který chci alespoň zkusit projet
Kdybych mel ty prachy tak si okamzite koupim gr corolu nebo necham dovezt 😃
m3 e46 prosim ✌️✌️
Co sa zabavy a jazdnych vlastnosti tyka, kto by bol pre teba vitaz z trojice GR86,GR Yaris a Supra?
Velmi dobra otazka, ale extremme tazka odpoved. Zalezi hlavne od dvoch veci: trat kde ich porovnavas a vodicove zrucnosti, tj co pre neho znamena zabava. Naposledy som vsetky 3 porovnal hned po sebe na GR zraze koncom leta na trati v Dlhej. Najrychlejsi suverenne GR Yaris, ale s GR86 si si dokazal uzit fakt vela zabavy. Supre uz bolo ale toto ihrisko trocha male... Tak si vyber :)
Čakal som či sa tam neobjaví Rasťo Chvála🙈😁
Rasto nie, ale Juraj ano :)
Zadné svetla veľmi napadne pripomínajú svetla z novej NSX.
"Nikdy" pri autach tvrdia vyrobcovia uz minimalne 15 rokov. Vzdy vyjde posledna - najposlednejsia verzia..a potom dalsia a dalsia a dalsia
zvuk z reproduktorov ? to je funny 😂
Škoda tých pridierajúcich sa motorov...
mám od pátku 17/05/2024. Je to mazlík.
Čo sa týka toho plynu tak to vie poriešiť pedalbox ponuka ho remus a zároveň aj ten zvuk výfuku. Nastupovanie na zadné sedadla, vodičova nemá posun ale spolujazdcova už ma pri sklopení posun asi Toyota počítala že za väčšina ľudí bude nasadiť dozadu cez spolujazdca. Viezol som už aj dospelých vzadu ale len za spolujazdcom , nestazovali sa 😅
Áno spolujazdcova má posun, ale pamäť stále nie 😁
Skoro ako moja Mazda 6. liked.
TOYOTA ❤️👍
Konečne nejaký poriadny japonec
Nissan 400Z v Europe nebude ?
Pokial viem oficialne nie, len individualny dovoz
Hilux jedině v benzínu, co tak čtu je to stejně krumpl oproti Land Cruiseru, který si kvalitu drží doteď. Samozřejmě nemít naftu.
Hilux je zaujimavy pocin z mnohych ohladov a je inak stavany ako napr Ford. Ale viac az to dostaneme na test :)
no len Hilux sa u nas v benzine neponuka. riesim dilemu a kvoli benzinu chcem ist do Rangera. ten je vsak vypredany a nikto nevie, kedy benzin znovu pride. kvoli kvotam.
Nevyrába im to Subaru?
Pozitívum je, že nemá ten hnusný Tesla televízor, čo majú všetky nové autá.
7:36 - 7:37 .... Peťo & inštruktor vietnamštiny.
Pekna kara. Co vsetko na toto auto spolocne so Subaru? Predava ho aj Subaru vo svojom portfoliu ako to predosle? Bolo to Subaru BRZ, ano?
So Subaru to má spoločné skoro všetko okrem bodykitu a setupu podvozka/stabilizátorov. Áno, nespomenuli sme ho. Úprimne som tento model vždy bral ako Toyobaru, čiže ak hovorím o GT/GR86, myslím zároveň aj na Subaru. Ale uznávam, nie je to úplne fér a mali sme BRZ spomenúť, najmä preto, lebo Subaru sa podarilo dotiahnuť pár kúskov na Slovensko.
GR ku mam par tyzdnov doma a je to ako pise Juraj. Ma z ineho materialu stabilizatory, a iny tvar predneho naraznika, inak je to BRZ aj to vyraba Subaru.
chalan ma uchylku na karbon
to prečo má ukrajinské ŠPZ ?
Navstiv prosim ta ocneho...
chodím tam pravidelne raz za rok . všetko OK . ale tieto nové ŠPZ náramne podozrivo pripomínajú tie ukrajinské nikto mi nevysvetlí rozumne dôvod ich zmeny. ty akú máš klávesnicu , že ti nepíše diakritiku ?@@volant_tv
@@paulschranker9184 A čo takto veľké písmená na začiatku vety? Alebo správne používanie medzier? Keď už idem rýpať, tak aspoň u seba nech mám porýpané ;)
@@jurajhrivnak4638to , čo ty sa ideš v pravopise učiť , som ja už dávno zabudol
Kdybych mel ty prachy tak si okamzite koupim gr corolu nebo necham dovezt 😃