Якарь кидаешь и вёслами выруливаешь на нужный курс, в ответственный момент даёшь команду на подъём поглотителей из реактора, жмёшь педаль газа и залпами из всех орудий по левому борту задаёшь движение противоположное навалу. Я всегда так делаю, когда под острым углом захожу в крутые повороты на стремнине.
Приветствую водомётчиков !Сам в этом году вступаю в ваши ряды солар 420-2,сиа про 40.По теме-не первый год владелец таких ящиков с десяток -дельный совет поставить такуюже фанеру на днище при эксплуатации этих ячиков на каменистом берегу ломается дно -в трещину или даже до дыр ,а если на улице ближе к нулю или ниже слом пластика гарантирован .
Ну, если посмотреть с точки банальной эрудиции, то мы не в праве отказывать тенденциям данного индивидуума так как такой крайний негативизм еще более метаморфизирует транстендентальный амфибоилиум субстанционных индукций! Поэтому они склонны катастрофически мистифицировать абстракцию, увы в этом проишествии стахотолигический эргономический показатель указывает коэфициентальную пограничную скорость разхождения бесконечного угла во внешнем стерадиане, перемещение легких бозонов в темной материи силами темной энергии в электромагнитном поле
Ilmarinen Karel Речные спецы под флаг не уходят. Они просто вырождаются. Очень мало выпускаются новых, имеющиеся стареют или уходят на берег. Пока ещё не очень сильный кризис, но лет через 10 рулить пароходами будет некому.
Надстройка - закрытое сооружение на главной палубе судна, расположенное от борта до борта, либо отстоящее от бортов на небольшое расстояние, не превышающее 4 % от ширины судна.
Комментаторы, а вы чего то сделали, что бы этого не произошло? Есть радиосвязь, есть глаза, руки, ноги, сигнальные средства. Вас катком асфальтоукладчика будет давить, а вы смотри, смотри, куда он едет и видео в ютюб... Дети перестройки.
" Великий небесный Отец давным-давно свил пряди твоей жизни. Ели хочешь - спрячься, но времени, отпущеного тебе, не прибавится. Судьба твоя предопределена, а от страха никакой пользы нет " (с)"13 воин"
Мы его весной 2017 в Белом городке на слип поднимать помогали, оно уже с разбитой надстройкой был. Они дырку фанерой замаскировали и в цвет надстройки выкрасили.
"Так это ж здорово"(судокорпусник-ремонтник). Фальшборт под замену. Ну а так как это Окский, ещё кучу дырок дефектовщики найдут. Я всегда радуюсь, когда волгобалты, омские, окские приходят. Работы на них дофига.
Как по мне сбавить надо было и подвернул чтоб до красного уже в повороте быть буй только из-за носа показался полняка дал. И штурвал пару градусов в право потом в лево.
Можно было еще и заранее дать полный назад и вправо. И поступательную загасил бы относительно берега и корму увёл бы вправо. Но если прое..л вспышку, то да - ваш вариант.
Надо было баком на корму целить а не на бак... Да даворачивать надо заранее ещё до поворота что бы сильно не раскатило. Кэп видимо поссать вышел рулевой зарулил.
Есть предположение, что у него проблема какая-то. В конце ролика, когда он удаляется, у него правая машина не работает. Потому что этот участок ни один нормальный человек не будет так проходить, там носом под красные надо, убавлять ход заранее, чтоб раскатка меньше была, и прибавлять до полного с началом поворота.
От судна тоже зависит. Мой последний 114м на 23м, совсем не любит проходить подобные места малым ходом. Только полным любой поворот возьмёт. Взять хотябы поворот 2267км Winzer, если сбавить тогда 100% ляжет на берег. Только ходом можно без проблем пройти.
@@ОлегБорисович-к2и так-то "Окский" - очень манёвренный пароход. Но здесь течение сильное, этот причал стоит в крутом изгибе и течение валит на него. Поэтому и надо сначала сбросить скорость, чтоб меньше была центробежная сила, меньше валило. А добавлять в тот момент, когда кладёшь рули вправо. Я этот поворот много раз проходил на большом пароходе можешь мне верить - я знаю, как надо.
Не могло быть там третьего - на реке 3ШТ не несёт самостоятельной ходовой вахты. И да, это капитанский участок, всегда от первой пары делали "звонок другу". Друг правда сидел в уголке, пил чай и курил трубку. Ни разу не вмешался, за что я ему благодарен. После м. Святки говорил "ну, вставайте на Ижоре, а там - как диспетчер скажет", и шел досыпать.
народ вы когда не будь научитесь отличать столкновения от навала и крушения , крушение по другому капздец , а тут этим и не пахнет
а чем здесь пахнет ? мягкой швартовкой ?
@@anca6390 бояркой
@@dzed_baruch_buza )))))))) 👍👍👍👍👍👍👍а ты дедил.
@@dzed_baruch_buza ты похмелись уже,болезный
+Форт Сталина
Навал это один из подвидов столкновения, как их отличить умник?
На "Окском" кэп орал:"Дави его, блядь!"
Все нормально капитану лайк круто дрифтанул
Якарь кидаешь и вёслами выруливаешь на нужный курс, в ответственный момент даёшь команду на подъём поглотителей из реактора, жмёшь педаль газа и залпами из всех орудий по левому борту задаёшь движение противоположное навалу. Я всегда так делаю, когда под острым углом захожу в крутые повороты на стремнине.
Борис, ну ты борщищ ;)
Приветствую водомётчиков !Сам в этом году вступаю в ваши ряды солар 420-2,сиа про 40.По теме-не первый год владелец таких ящиков с десяток -дельный совет поставить такуюже фанеру на днище при эксплуатации этих ячиков на каменистом берегу ломается дно -в трещину или даже до дыр ,а если на улице ближе к нулю или ниже слом пластика гарантирован .
Прижимное течение. Навал самый натуральный.
Копати из выхлопов не увидел, видимо не сильно и пытался движками работать! Странно
чтобы копати нужны лопати.
@@ДмитрийРоманов-е1з )))
Движки хорошие вот и не увидел
Там два SKL стоят слабые и кеп дурак я на нем практику в 2011 проходил по Украине он ещё ходил
Движки пропиты давно ,они чисто по течению дрейфуют))
блогеры,вы научитесь отличать,крушение от соприкосновения?если,это,для тебя крушение,то тогда,что,для тебя,если корабль разломит пополам
- товарищ капитан , а течение на нас или от нас ?
- нее боцман , оно слева на право .
- а где тут лево , где право ?
- а фиг его знает .
К нам на Яну такие же ребята приезжают за большими деньгами, хватает их максимум на пару недель
Ну, если посмотреть с точки банальной эрудиции, то мы не в праве отказывать тенденциям данного индивидуума так как такой крайний негативизм еще более метаморфизирует транстендентальный амфибоилиум субстанционных индукций! Поэтому они склонны катастрофически мистифицировать абстракцию, увы в этом проишествии стахотолигический эргономический показатель указывает коэфициентальную пограничную скорость разхождения бесконечного угла во внешнем стерадиане, перемещение легких бозонов в темной материи силами темной энергии в электромагнитном поле
Это действо называется НАВАЛ СУДНА
результат утечки специалистов под флаг
Ilmarinen Karel Речные спецы под флаг не уходят. Они просто вырождаются. Очень мало выпускаются новых, имеющиеся стареют или уходят на берег. Пока ещё не очень сильный кризис, но лет через 10 рулить пароходами будет некому.
Я то ушел, как и все мои однокурсники. Имел всю без лоцманскую от Белого до Астрахани и Азова.
@@ilmarinenkarel1317
А что значит "уход специалистов под флаг"? Я сухопутный.
Уходят работать в иностранные компании
спасибо
А в сентябре в этом районе конкретный туман стоит, вот это вообще жопа!!!
бывает , один мат в эфире (
На титьку ???это что за часть судна???
Вокруг клюза выступ, именно им строение ушибло.
Интересно, конечно, но за "крушение" - ДИЗЛАЙК!
кто из штурманов был на мостике - упившиеся , или проблемы с машиной
никого не прижало и хорошо, а железки мусор подлатают...
с 1:06 по 1:16
Оператору руки бы поотрывать!
Вместо сноса надстройки мы любуемся межоконным пространством.
У меня 6-ти летний внучёк лучше снимает!
56 как регион мой
Мужики а что такое титька.
Выступающий клюз.
Да ерунда .лейкопластером со скотчем заклеят .и само заживет
А чо такое надстройка? А то помню в фоллауте на корабле тоже надстройка была
Надстройка - закрытое сооружение на главной палубе судна, расположенное от борта до борта, либо отстоящее от бортов на небольшое расстояние, не превышающее 4 % от ширины судна.
Спасибо за материал!!! Дааа!!! Бараны за рулем!!!
не увидел крушения
Нет что бы выскочить баграми оттолкнуть сидят Смокки слушают.
Похутсты
ну норма так навалился! И борт подставил под течение!!! А так всё нормально!
Комментаторы, а вы чего то сделали, что бы этого не произошло? Есть радиосвязь, есть глаза, руки, ноги, сигнальные средства. Вас катком асфальтоукладчика будет давить, а вы смотри, смотри, куда он едет и видео в ютюб... Дети перестройки.
" Великий небесный Отец давным-давно свил пряди твоей жизни. Ели хочешь - спрячься, но времени, отпущеного тебе, не прибавится. Судьба твоя предопределена, а от страха никакой пользы нет " (с)"13 воин"
Это потому что церкву не успели отремонтировать, которая на заднем плане и помойку там организовали. Карма...)))
ГАИ вызвали?
Не, на месте решили
гимс
По европротоколу разошлись
Мы его весной 2017 в Белом городке на слип поднимать помогали, оно уже с разбитой надстройкой был. Они дырку фанерой замаскировали и в цвет надстройки выкрасили.
Ну и ок,главное никто не пострадал,а навигацию добили.
"Так это ж здорово"(судокорпусник-ремонтник).
Фальшборт под замену. Ну а так как это Окский, ещё кучу дырок дефектовщики найдут.
Я всегда радуюсь, когда волгобалты, омские, окские приходят. Работы на них дофига.
ШП тоже доставляет? Когда варить не к чему, одна ржа
Котельщик, р. Яна
Пример того, когда матом не ругаются, а разговаривают. Пару минут посмотрела больше не выдержала "комментарии".
Да бывает, такое, река каждый день не повторяется, и профессионалы делают осечки.
Maksonss G х
Нормально,факультет судовождения👍
Машины обе работают.Надо было полн вперёд лево на борт. Растерялся,наверное. Бывает.
Я не специалист, но левую на задний ход наверное лучше
Как по мне сбавить надо было и подвернул чтоб до красного уже в повороте быть буй только из-за носа показался полняка дал. И штурвал пару градусов в право потом в лево.
Теплоходы вертятся ,,задницами,, если нет конечно подруливающего.
Ага,подруль,врша,все на палубу и механики виноваты
Серьезное крушение. По сравнению с ним Титаник лишь слегка соприкоснулся с айсбергом.
надо было лево на борт и самый полный а он начал отр назад
Он вообще ничего не начал
Можно было еще и заранее дать полный назад и вправо. И поступательную загасил бы относительно берега и корму увёл бы вправо. Но если прое..л вспышку, то да - ваш вариант.
НЕ КРЕПКОЕ ЖЕЛЕЗО.чуть стук и ломается.Надо крепче строить.
Я так понял, какую то титьку загнуло.
Якорный клюз небывалой выпуклости)
Дело было не в бабине
Положи руль влево и бортом шаркул и прошел опыт надо иметь
судноводитель. стоп-кран рвать надо было.
Навалил
Первая титька пострадала?
Ничего страшного, ребята. Горшков молодым капитаном запер новый эсминец на камни и ничего. Бывает
Сей маневр представил так: полный ход, штурвал на себя, помимо рулей, у таких... судов разве нет кормовых НПУ!?
Токийский дрифт
где крушение то?
А корму то что не отбивал .
Надо было баком на корму целить а не на бак... Да даворачивать надо заранее ещё до поворота что бы сильно не раскатило. Кэп видимо поссать вышел рулевой зарулил.
HARD TO PORT!
На мокрой дороге тоже иногда заносит бочком.
И что ему за это будет?
Водитель бензовоза на всякий случай решил убрать свою машину
название прям очень ГРОМКОЕ!
А что не так с названием?
Завод Невский я там работаю
Неприятная ситуация..Навал..Видео сделало канал.
После 5-и контрактов на американском краболове в Беринговом море , я бросил моря "за ненадобностью " .
Так, как обеспечился на всю жизнь .
браконьерили в российских водах небось?
И как его Свирица-1 в Озеро пустила?
Смотреть на скорости 1.75
did he get prosecuted?
Я на нем катался . Если он с р.Оки (Дуденево) дядька был механиком а тетка коком. МРП
Гололед
опасный там поворот мать его
Частенько вижу это судно с титьками.Один вопрос-зачем они?
Наверное, чтобы не повредить якорь в подобных ситуациях.
класс. У МЕНЯ НА КАНАЛЕ ТОЖЕ ЕСТЬ ВИДЕО ПО ТЕМЕ
гавновидео
А было ли столкновение?..
Капитана и команду за борт без спасжилетов
Начало навигации.....
🤘🤘🤘
Это не дуденновского затона бывший
Хреновый из тебя кинематографист
ну все вызывайте ментов...))
Об якорь немного фальшборт порвало.
Вода есть вода
права купил а ездить нет..
Навал, надо было реверсом работать. А судомодителю в рубке карту посмотреть и какое течения.
Вот интересно посмотреть как бы вы на Яне в карту смотрели и по створам ходили 🤣
Нет ребята профессионалов нет.
Я у этой стенки тоже кранец оставил в своё время))))))))
*Афтар- ты Алень!*
Не хуясебе вот это дрифт
Ему корму надо было снимать( уводить), рули на левый борт и полняком, ну левой скулой приложилсябы и надстройка была бы целой.
Если заранее - полный назад, рули на правый борт. И встать на реверсе кормой против течения.
Прособаченный карась....
Есть предположение, что у него проблема какая-то. В конце ролика, когда он удаляется, у него правая машина не работает. Потому что этот участок ни один нормальный человек не будет так проходить, там носом под красные надо, убавлять ход заранее, чтоб раскатка меньше была, и прибавлять до полного с началом поворота.
носом под красные - это вправо?что такое раскатка?
@@fencerow1000 раскат судна. Если по сухопутному, как занос.
От судна тоже зависит. Мой последний 114м на 23м, совсем не любит проходить подобные места малым ходом. Только полным любой поворот возьмёт. Взять хотябы поворот 2267км Winzer, если сбавить тогда 100% ляжет на берег. Только ходом можно без проблем пройти.
@@ОлегБорисович-к2и так-то "Окский" - очень манёвренный пароход. Но здесь течение сильное, этот причал стоит в крутом изгибе и течение валит на него. Поэтому и надо сначала сбросить скорость, чтоб меньше была центробежная сила, меньше валило. А добавлять в тот момент, когда кладёшь рули вправо.
Я этот поворот много раз проходил на большом пароходе можешь мне верить - я знаю, как надо.
Да так любой сможет.
Бросай якорь в воду!
Рублёвых капитанов надо сначало по плаванию погонять в море и реке
рублевые не идут на такую работу... зп у мастера 45 -50 р ... а ответственности на сотни миллионов.
Разве это крушение?
Херня а не крушение
Палундра
УЖАС! УЖАС!!!
А крушение где?
"хорошо идет" )))
Согласимся )))
А где крушение?
Пацаны херачат боком
он до последнего вперед работал
Кошкинский фарватер, да вниз, обязаловка для мастера... а тут явно треха был в курятнике.
Кэп, для мазуты под солидолом можно перевести про треху в курятнике?
Присоединяюсь, то же ни хера не понял...
@@ХренХреныч-м8ш
я уже разобралась)) Третий помощник в рубке за штурвалом))
@@feodosiyaonline1555 Я тож так подумал, но смутило то что многовато помощников для такой лайбы...
Не могло быть там третьего - на реке 3ШТ не несёт самостоятельной ходовой вахты. И да, это капитанский участок, всегда от первой пары делали "звонок другу". Друг правда сидел в уголке, пил чай и курил трубку. Ни разу не вмешался, за что я ему благодарен. После м. Святки говорил "ну, вставайте на Ижоре, а там - как диспетчер скажет", и шел досыпать.