Эльблонгский канал в Польше - чудо технической мысли
Вставка
- Опубліковано 7 гру 2015
- Территория, где располагается канал, отошла Польше от Германии по Потсдамскому договору в 1945 году. Идея соединить богатые озера (всего их насчитывается около 9000) с Вислинским заливом возникла у немцев очень давно, вся проблема состояла в том, что на относительно коротком участке - 9,6 км перепад высоты составлял около 99,5 м Шлюзы строить было невозможно.
Проект был разработан в 1825 году прусским инженером Якобом Георгом Стеенке из Кёнигсберга, который работал при дворе Фридриха I и Фридриха II с целью строительства водного пути для хозяйственного соединения Восточной Пруссии с Балтикой.
Самое необычное место канала, принесшее ему известность - небольшой участок (9,6 км) со значительным перепадом высот (более ста метров). На этом участке выстроена система из пяти судоподъёмников, которые перевозят суда посуху. По принципу действия судоподъёмник напоминает фуникулёр и является, таким образом, своего рода судовозной железной дорогой. Судоподъёмники до сих пор приводятся в действие оригинальными гидравлическими механизмами, сохранившимися со времён постройки канала.
немцы строили на века! слава солнцу!
Вся Польша в плитке.Тротуары цветные, в любой деревне.
Даже почти потерявшие своё практическое значение памятники техники за границей содержаться в идеальной сохранности, у нас же всё уничтожается и сдаётся на металлолом. Беда...
> за границей
В данном случае я привожу в пример жж юзера 77106. Вы, как хотите внести свою лепту на содержание и приведение в идеальное состояние потерявшего своё практическое значение памятника техники? Ну, в рублях?
у нас это где??? ни один шлюз не растащили... а единственный судоподъемник (крупнейший в мире) на Красноярской ГЭС в идеальном состоянии
@@ioruta затопило ваш красноярский курятник , лузер
Может с нижнего уровня на верхний качают? А то как то смысла нет в перекачивании вниз. Вниз она и сама убежит.
Сергей Петрович
Вода сама бежит вниз по трубам и приводит в действие механизмы лебедки. Там используется только сила падающей воды.
Костя, вы думаете я не в курсе. Вот только не люблю выпячиваться. По этому так пространно описал, заблуждения аФтора.
Костя правильно все сказал, просто для работы лебедки нужен большой расход, но не часто (т.е. сразу и много, сверху вниз), а верхний бассейн можно наполнять постоянно насосом с малой мощностью (например насосами приводимыми в действие ветряками ветряками или тягловой силой или паровыми насосами 1860 год).
Иван, к чему это было написано?
к вашим заблуждениям. с нижнего на верхний качают подолгу и помалу. с верхнего в нижний быстро и много через гидравлический механизм - совершает работу
Это наверное очень сложно перекачивать воду сверху вниз! Именно так сказал автор ! До сих пор не могу понять как они это делают.
А где вы увидели, что идёт перекачка воды ?? А автор сказал "" в низ по течению"" , это куда шло судно . А вся ""перекачка воды "" состоит в этой телеге на рельсах , которую тянет трос ! Ну а в телеге лежит кораблик .
Так кто же куда качает??? Вверх или вниз?
Если делать нечто подобное сегодня, то такую судовозную тележку надо сделать больше и канатами спускать в воду или поднимать из воды. Следует сделать две параллельных колеи стандартной ширины. Уклон пути и наклон тележки должны быть одинаковые, без хитростей Стеенке. После того, как тележка с судном будет вытащена на сушу и на пологий участок, к тележке могут быть прицеплены 2 подходящих локомотива и тянуть хоть несколько десятков километров. Далее этот "поезд должен в высшей точке заехать в тупик и после перевода стрелок поехать снова в воду. В воду спускать надо снова тросом, как у Стеенке. Локомотивы же могут быть и электровозами, но с БОКОВЫМИ токоприёмниками. Вместо 5 похылень обошлись бы одной, но с несколькими
тележками. Но на трассе должны быть разъезды или 2 пары путей. Сделать же
тележку, что движется по паре колей - сугубо дело техники.
panKomorny Беда в том что у нас все знают а потому советуют как надо и как лучше. Но сами не делают((
Всё уже давно придумано. ua-cam.com/video/pjUPL2_Jzjg/v-deo.html
Но у Польши на такое чудо бюджета не хватит.
@@Septerrianin а ты ванька дулин , прямо спец по бюджету Польши ?
@@Iolantachristensen сам себя не лайкнешь - никто такого дебила не лайкнет? ))
на чудо техники не тянет - но как памятник , молодцы хорошо сохраняют
Мне кажется "корабль" в этой луже не уместится. А вот судно вполне.
Объединили железнодорожные технологии и судоходство... Удивительное сооружение!
Думаю, будет интересно посмотреть про красноярский судоподъёмник: вот это вообще чумовая махина более 8000 тонн массой!!!
Причем здесь твой красноярский судоподъемник один на всю Россию? У них такие подъемники везде, ибо для обычных людей, а у нас один на всю рашку, и то чтобы пыль в глаза пускать, ничего больше не умеем. Позор просто!
@@user-kg5bd8kd9n опять тролли с лахтинской скотобазы лезут чтобы свои 5 копеек вставить , брысь отсюда
круто ...
чего все по 2 раза повторяется?
Hier lebten meine Vorfahren im 17-18 Jahrhunderten
а в калининградской области эти и даже ещё прикольней каналы заброшены и никому не нужны.
Заебись! Чётко!!
Комментировал Шеремет?
Влас Василев да его голос
А в чем крутизна и чудеса?
Суда перетаскивали волоком из бассейна одной реки в бассейн другой из давна. Волок Ламский, на пример, Волоколамское ш. наверно слышали?
Авторское восхищение сродни пресмыканию, украинские нацисты так же себя ведут, сначала говорили - "только под управлением австро-венгрии Украина может расцвести", теперь говорят, что - "только под непосредственным управлением США Украина может существовать". Ничто не меняется) нацики и есть нацики - гуся воровать, да подачки от пана ждать) прямо как в этом ролики со слюнявым языком бросаться - "панооовеее")))
Автор наверно не знает про красноярский судоподьёмник...
Эльблонгский канал -1860 год
красноярский судоподьёмник -???
Ivan KOVAL Староладожский канал 1726, Новоладожский 1866
и? мы о канале или о подъемнике?
Интересно сколько раз там мимо проезжал не знал что там такое есть
Да кажись это дешевле и практичней чем строить шлюз.
крепостное право в России отменили1863 году на три года позже.в тот год в Париже открыли метро
@user-uv6ty1ru9s В Лондоне метро открыли тогда впервые
Эта дорожка называется бечевник?
Корабелщик рогнара лодброка возможно впервые применил этот спопоб в походе в париж
Молодцы поляки, что сохранили это уникальное соружение
по моему где то в Китае есть примерно такой же способ подъема судов вот только там уклон по круче будет
не корабль а судно....
судно в больничке
Разницу понимаешь в названиях? Корабль военный а суда идут гражданские без орудий!
первая тележка вагончика сошла с рельсы )
a это уже чудо польской технической мысли :)
3:26 это не яхта, а шверт-бот.
Это Шеремет?
Фолклерское колесо круче, там кораблики на лифте катаются =)
Лифт это вертикальное движение. Ну, или под углом, а на колесе всё по-другому.
А "лифт" это, например, судоподъёмник Стрепи-Тьё в Бельгии.
Речь шла про подъёмники кораблей, коими являются оба этих устройства.
Лифт с английского переводится _подъёмник_ не надо тут Википедией народ смущать =)
The Falkirk Wheel is a *rotating boat lift* in Scotland, connecting the Forth and Clyde Canal with the Union Canal. (English Wikipedia)
Я в курсе как переводится, не считайте себя умнее других. Если бы мы говорили по-английски, я бы не возражал, но на русском значение у "лифта" именно как вертикальный (или близкий к вертикальному) подъёмник.
А "вики" тут совсем не в тему.
А колесом этим разве не повертикали корабли перемещают? И шахтеры кстати вертикально в стволе двигаются., вот только почему то не в лифте. А по сути и колесо и клеть , лифт в высотке и патерностер, это все лифты.
Перемещение вертикальное, сам подъём - нет.
У горняков пусть будет своя терминология, им же никто ничего не навязывает. У них и горизонт какой то ненормальный. :) И лава тоже.
Оригинально, но не универсально.
затраты меньше, чем на Шлюз, но всё ограничено грузоподъёмностью тележек...
В Польше видимо всё на такой чудо технике держится;))))
Николай Григорьев в Польше экспорт мебели, приносит больше доходов, чем экспорт оружия в РФ ;-)
В Польше вообще отвратная жизнь у людей, ведь, как минимум, Крым не ИХ!!!
Троллинг 80 лвл ))))
Ольга Вейшнория ахахахах да и вообще Польша мебельная сверх держава ахахахахаха уууууххахаха есть чем гордиться
П.с. а фаянс для сатиров вы производите? Или только сан техников аххаахахах ыыыы
Николай Григорьев практически да)))
Для своего времени это было что то.
на 1:20 "... и его дальше тянут вниз" , а на деле то вверх .
Какая глубина канала? А рыба там есть?
думаю есть, карась и щука точно, диких птиц в той местности достаточно
Как в любом шлюзе.
Cудоподъемник Красноярской ГЭС - вот там чудо инженерии
Может, всё-таки не корабль, а судно? Ведь корабль - это термин исключительно военного (военно-морского) назначения
Судно подает санитарка!Шутка!
Я не понял а вода сама с верху в низ не может ))))))))
аФфтАр, зачем воду с верху ПЕРЕКАЧИВАТЬ В НИЗ??? Она что, в Польше, не умеет САМОТЁКОМ, с верху в низ стекать?
Что пластинку заело? По второму кругу гонишь!!
Половина даже не заметила.
Поляк под..бал.,як справи? - добре,як злева)
на фуникулере на видео переднее правое колесо не попало на рельсу а свисает на внешнюю сторону(((
Блин,где ты там увидел корабли и пароходы?))))
все механизмы, в т.ч. погружаемые в воду из черного металла. Коррозия, коррозия.... Так, забава для туристов, хозяйственное значение ноль.
Фигня, вот в Красноярске на ГЭС судоподъёмник так судоподъёмник
Так он более, чем на 100 лет младше.
> на 100 лет младше
Есть система петровских доков в Кронштадте. Часть объёма даже в работе.
Доку Велещинского сто лет.
с каких пор арык это чудо?
Відэа агучана голасам Паўла Шарамета.
Интересно, конечно. Но зачем в наше время это нужно? Просто, как памятник?
Что могли немцы более ста лет назад, в России не смогут даже повторить, никогда. Это же великая страна. Тут мелочи не изобретают. Тут все круче.
Не удивил
Канал не проще было прорыть?
каналы для маломерных судов по всей Европев том числе и в Беларуси содержатся в идеальном состоянии. В России такие каналы уже давно превратились в болота, исключение только Санкт Петербург. Екатериниский канал в Солнечногорске водная система в Вышнем Волчке.
lecha1971 а на х*й они нужны?
Вот эти рельсы проложить на все 60 км, и прекрасно ездить на паровозе.
дурачок, в России настолько более великие и красивые инженерные конструкции существуют, что вам и не снилось. А эта дребень с красноярским судоподъемником и рядом не стояла) как же вы мелко и злобно мыслите, позор
Идеальное состояние говоришь? Я и смотрю, вода кристально чистая )) В России есть полноценные каналы для больших судов, а такие мелкие ни к чему, вот и забросили. За исключением месте, где можно лохов-туристов за деньги покатать
Как инженер на одном из (правда мелиоративных) каналов юга России (по сравнению с которыми это канава) частично могу подтвердить ваши слова. Финансирование на нуле, каждую копейку приходится прямо таки клянчить, и за каждую потраченную копейку ворох макулатуры отчетности мастерить надо (напоминает воганскую систему из "путеводителя по галактике", ну натурально! я не шучу). Каналы изношены на 70-80%, тотальное заиление распределителей (только магистрали больмень норм пашут, и там хуй денег допросишься, приходится "гаррипоттерствовать"), техника на базах гниет без ремонта и обслуживания (что бы конченый трактор выпросить нужно "феликс фелицис" выпить), кадры тают, ибо пенсионеры (те самые работающие пенсионеры России, деятельность которых не поощрается правительством) имеют свойство умирать (внезапно), а новых инженеров на 11 тысяч в месяц хуй найдешь (все в бизнес ушли, привет, Димон). В общем думаю с судоходными канальчиками все еще хуже, ибо от наших каналов люди пьют воду, а эти на хер ни кому не сдались. Россия вперде!
Евгений Проверкин
Слава украинец, привет) сам ты впирде, украинские фашисты - вы жалки
чуть о технике заговорили и уже ЧУДО!!! деревенщина!
А где чудо-то?
Ну да, прикольно. У нас такой фигни тоже много
Такой примитив, где тут автор чудо увидел непонятно. Вот плотина длинной км и высотой больше 100 метров, вот это чудо. Или ж/д дорога длиной 10 тыс. км, которая идёт через весь континент - вот это чудо. А какая-то канава в Польше с парой рельсов - это не чудо, это местная достопримечательность развлечь туристов на пару часов и не более того.
блядь какие вы все тупые, сука
Suntor Ivanovich это было чудо, 150лет назад
[Артем Воронов] Да не было это чудом никогда, не тот масштаб. Трансиб построенный в 19-ом веке в царской России, вот это чудо было! Дорога через весь континент соединившая два океана. Масштабы сооружения впечатляли современников. А этот фуникулёрный подъёмник для малых судов на участке в 10 км никогда чудом не считался. Там 10 тыс. км, а тут 10 км... разница очевидная.
[Glen Larionoff] Кнопки нажимать научились, а языком пользоваться нет?
[Glen Larionoff] Я смотрю у вас много талантов, развивайтесь в том же духе и обязательно придёте к успеху.
почему не раскопают?лень что ли?
первое правое колесо сошло с рельс)))
Охуеть чудо техники;))))
По сравнению с Красноярским судоподъёмником, это так, детская игрушка...
До корабля еще не дорос
где чудо?
Они Жигулёвскую ГЭС не видели)))
Обычный судоподъемник... и что?
У нас на Красноярской ГЭС круче, там большие суда вместе с водой поднимают!!!
Ведущий путается в показаниях, в кадрах самое интересное пропущено. Плохо.
Много всякого наговорили, но кто заметил, что теплоходик-то советский, типа ОМ - озёрный малый. На кой всё это, так называемое "чудо", если на вёслах по нему???
Окончание ролика повеселило!- пано капитано! Капитан на швартовых не стоит! Но чувак с концом по-ходу загордился как к нему обратились!!!
ua-cam.com/video/pjUPL2_Jzjg/v-deo.html вот это судоподъёмник, а это и деревенские кулибины смастерят
Посмотрел. Я охерел. Вот это маштаб.
Нифигв не понЯтно откуда канат что его тянет
А я думал что обычные шлюзы где используется только сила воды куда интереснее, экономичнее и главное универсальнее чем это "ЧУДО"
И что тут такого чудесного!?
Нет, ну для 19 века может и было в этом что-то...
Tim S именно это и просилось написать. 1861 год -чудо для 21 века?
объясните мне, а для чего вот так изголяться ? Нет машин, автобусов ? Просто хочется на параходе поплавать, но нормальной реки нет ?Кто то тут о том что в России эти канал уже как болота запущениы , а какая от них польза ? Просто деньги выбрасывать ? Ну я бы понял если бы небыло возможности по другому кудато добираться, доставлять грузы, но ведь нет. Тогда нахрена всё это ?
Это нужно для того, чтобы пароход мог попасть из одной нормальной реки в другую. Или, в данном случае, из системы озер в море. В XIX веке это имело хозяйственное значение, как и упомянутые запущенные каналы в России. По ним перевозили не людей а грузы, долго, но зато очень дешево. А сейчас да, аттракцион для туристов, и дешевый способ попасть на своей яхте из озер в море.
а не проще свою яхту сразу швартовать на море ? А до неё доехать на машине.
Ну, это уже не ко мне вопрос ))) Может люди хотят, чтобы она у них под окнами стояла? Или по озерам тоже любят ходить.
Вон, посмотри какая у нас есть штука, чтобы плотину Красноярской ГЭС обходить. вот где размах:
ua-cam.com/video/pjUPL2_Jzjg/v-deo.html
Какая яхта, какая машина? Это XIX век!
Y-Ros Lyuk правильно! Именно по этому в рф все аэродромы региональной авиации бурьяном заросли. А во всем мире она летает между деревнями. Это они там так загнивают а мы стремимся к прогрессу. Теперь я понял :)
Господи,автор, кому ты это выложил? прочёл часть коментариев,это жесть. вместо интереса к ещё одному инженерному сооружению,сплошная империя и шовинизм. зря старался. тут скрепы. они все великие, а весь мир вокруг дерьмо.
Как же бедные поляки мучаются с наследием советской эпохи! Вот ведь СССР, повесил им на шею такую обузу!
в чем чуда это прошлый век на хуторе
Накуя мне холодильник если плавать не умею
Мдя, а где чудо то?!
Так! Все кто не увидел тут чуда, хочу напомнить что для современной России это таки чудо. Как и кукурузники региональной авиации тоже чудо. Ибо просрали сами это дело. Для путенской рф также чудо производство не то что автомобилей, а даже велосипедов! Все. Успокойтесь. Нет больше той страны что строила бамы и транссибы. Есть только страна ментов, омона и жирных тварей в ролексах и бентли.
Internet User причем тут украина? Или так приятнее гнить, зная что ты не один такой?
Может не к месту... Сейчас посмотрел несколько роликов про ЖД Украины...
Потом, специально, подумал, может только у нас, в нашей области дела обстоят много лучше, а вся Россия давно сгнила, посмотрел ролики про ЖД в других регионах...
Да посмотрите сами! Че рассказывать-то.
А заодно обратите внимание на состояние полотна, ЖД-хозяйства, прилегающие территории и постройки...
А когда-то Украина имела намного лучший локомотивно-вагонный парк и много новые, по сравнению с Россией, железные дороги.
Идиот!
БеломорКанал... Чудо даже по нынешним временам.
На строительстве погибло, по разным источникам, от 400 до 600 тысяч человек... Это 600-700 человек в день...
Хочешь, сука, пожить в такой стране, где строили такие чудо-стройки?
*M MI* ,
А почему не миллион или 10 миллионов?
Про 400-600 тыс. очередной п.... для безмозглых. Пруф - ua-cam.com/video/SmL-U_sm0_Q/v-deo.html
Карабли военные а это какая-то лодка
ахахаххаахахахах да, чудо.............
Что это дань моде или атрокцион для туристов короче невижу ничо крутого и полезного ананизм полный
похоже больше на онанизм а не прогулку на катере
Тоже мне чудо! Вот чудо Российской мысли ua-cam.com/video/pjUPL2_Jzjg/v-deo.html
Этот язык похож на украинский.
скорее наоборот... Вообще Украина то место, где многие языки смешались... Да и в основном земли, из которых она состоит в свое время были "оттяпаны" от соседей по политическим мотивам. Польша и сегодня часть западных территорий считает своими, как и юго-восточные земли Российские. Тот же Киев колыбель Руси... Единственное, что имеет отношение к зарождению Украины, это Запорожье... Где в свое время действовала "Запорожская сечь". Самое забавное, что эти факты и многие другие я прочитал не в интернете и даже не в Москве (хотя уверен там тоже все это есть), я прочил это в библиотеке Конгресса США в 2016 году, когда был там в гостях у друга. Если даже такие данные хранятся в библиотеке Конгресса США, то не вижу смысла их оспаривать и в Москве. В частности там упоминается выдержка из какого то документа, что современная Украина, это продукт(проект) нескольких Европейских государств и России. Тут соглашусь лишь отчасти, точнее поправил бы тот "некий документ", внеся формулировку, что Украину создала советская власть, с легкой руки В.И.Ленина часть территорий Российской Империи были отписаны Украине, как раз этот документ хранится в Москве. Да-да, Ленин именно тот человек, памятники которого скидывают ультра-нацики Украины, является тем, кто отчасти и создал Украину.
@@wecountry это парашка путлорейх на чужих землях - земли парашки это московская обл -остальное все оттяпано у малых народов, тебя сифилитик ленин зачал прямо в мавзолее
А в чем смысл такой переправки судов, я так понял там ходят мелководные судна с туристами и всякие яхты. Почему бы просто по дороге не проехать к чему блять этот геморой. Понимаю Панамский канал, экономит кучу времени и денег, переправляет с одной стороны материка на другой, да и ходят там крупные суда. Да и в целом это лишь жалкое подобие Панамского канала - это действительно ЧУДО технической мысли.
Так ты если чего-то не понял, но тебя это что-то непонятное заинтересовало - ты ХОТЯ БЫ википедию открой, да почитай, что к чему...
Вот чудо: ua-cam.com/video/pjUPL2_Jzjg/v-deo.html
Фигня, вот в Красноярске на ГЭС судоподъёмник так судоподъёмник.
ua-cam.com/video/pjUPL2_Jzjg/v-deo.html
Хрен "оккупанты" бы прорыли и обошлись бы без всяких волоков)))))
Разве это чудо? ))) Чудо, это судоподъемник на Красноярской ГЭС ua-cam.com/video/tbrrD3gdn7w/v-deo.html
Чушь какая то
Автор сам "чудо", толком так ни хера и не показал!
Ну и... Дальше чё карабль за шёл
Хорошая говнотечка
Канал Польше построила Российская империя в 1860 году при императоре Александре Втором.
Чудо со стоячей прудовой водой. Если им это нужно, они это делают. Где чудо? И чем это чудо чуднее других каналов во всём мире или древних прудов - накопителей дождевой воды в Камбодже? Чудо в другом, когда сытые и ленивые диванные коты радуются любой фигне "за бугром" и поносят своё, безнаказанно при этом ничегошеньки полезного для своей страны не делая. Вот с этим я в "путЕнской рф" точно не согласен. Для этих сволочей трудовые лагеря как воздух нужны. Даже если и надобности в том нет, пусть трассу "Колыма" расширяют.
Это немцы сделали. Поляки не при чем
Писец столько денег выкидывать на этот лягушатник, плавсредство уже пережило свои ресурсы.
Не впечатляет. Особенно если посмотреть на то что китайцы у себя строят.
Партизан ты БелОруССкиӣ-учи историю, не знаешь как страна называется
Повезло Польше, а вот Украина не может смириться с потерей Крыма )))
День добжий пану капитану! Як справи?
Ээээ.... слющай, какой нахуй справа? тут все слева и боком )))))