2026 hozhatja el a megváltást, úgy ahogy a 2014 és a 2022-es szabályok? :D 1 alapvető probléma van a f1-ben, állandóan változnak a szabályok amire összeérne a mezőny, lásd 2018 után jött változás, és a ferrari félre is ment, vagy 2021 ahol a Merci-Redbull egy szinten volt már, még ha a végén a Merci dominált, de 2022-re borítsuk fel...Ráadásul a költségvetés és tesztek teljes korlátozásával be is betonozzák azt aki betalál (tudom most a Redbull is akkor sokkal jobb lenne, csak hát a végtelenségig nem lehet fejleszteni 1 koncepciót, előbb-utóbb utolérnék), tehát ha 2026-ban valaki ismét telibe talál, akkor nézhetjük évekig őket...Tudom valamennyire ez a f1, csak közben láttam egy 2006-2010 közötti 5 év 5 különböző vb címet, és kaptunk egy ígéretet hogy a Libertyvel egyenlőség és jó vb-k lesznek
2018 után semmi jelentős szabály nem változott, a Ferrari kihasznált egy kiskaput a motorral kapcsolatban, amit az FIA 2019-ben betiltott, ha jól emlékszem az amerikai nagydíj előtt derült ki, egyből el is tűnt a Ferrari. Az olasz nagydíjra biztosan emlékszel, Hamilton DRS-sel együtt sem tudott közelebb kerülni Leclerc-hez, pedig végig, több 10 körön keresztül ott loholt mögötte, ezt a motorelőnyt tűntette el az FIA. A többivel teljes mértékben egyet értek.
@@shadxwslash44 2019-re hozta Ross Brawn az első szárny módosítást, amivel a követhetőségen akartak elvileg javítani, az volt az első Liberty által behozott nagyobb szabály módosítás, még a Haas ellenezte is, mivel 2020 vagy 2021-be jött volna a mostani szabályrendszer. Ha maradnak a 2018-as szabályok, és ott a Ferrari motor trükk, szerintem vb esélyes lett volna a vörösök, bár véleményes ugye a motor trükkjük
En ertem amit mondasz de ha minden aron ez kell akkor nezzel markakupat. A Forma1 szepsege hogy nem csak a pilotarol szol hanem a technikarol is. Ezert erdekes hogy miert Verstappen a vilagbajnok es Perez vert izzadva a masodik, miert Alonso szerzett 50 dobogot tavaly, a kis Stroll pedig felmosorongy szerepet toltott be.
Látszik, hogy azonnal elveszítette a félisteni szintjét. Russel is azonnal mer kritikát megfogalmazni. Nagyon kíváncsi vagyok, vajon most Russel lenyomja-e, ha igen, mennyire. Amiatt izgalmas lesz az év, hogy mind a Mercedesnél, mind a Ferrarinál ki-ki csatákat fognak vívni, mert nem lesz vesztenivalójuk a pilótáknak.
36:36 - az hogy Sargeant nem bírta Katart és felszedett 5 kg izmot, akkor most még annyira sem bírná.. hiszen az izmoknak nagy a vér és oxigén igényük, ezért nem fut maratont egy izmos sprinter, és ezért liheg a 2. menetben az izmos MMA-s
Czollner Gyula megfogalmazta a Vettel korszakban. Tilthat az FIA ezt is meg azt is, ha azt akarjak hogy a dominanci aveget erjen 1 megoldas van, ha betiltjak Vettelt. Ugyanez megy most is csak Verstappennel.
Lewis Hamilton amit csinál a világban az példa értékű, akik nem szeretik és tudjuk miért is, de takaróként rá húzzák "ezekért a dolgaiért nem kedvelem" szlogent. Gábor nagyon jól elmondta, hogy kell ezt nézni. Ha csak egy üres fejű versenyző lenne akinek a fejében csak a versenyzés van azt nem tartom érdekes embernek. Jordan és Tiger meg csak magával foglalkozott, hát ő nem.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Nagyon jó adás volt, köszönjük!
Utolsó jó F1-es szezon 2012-ben volt (2021 egy anomália volt). Abban az évben 3 és volt amikor 4 csapat esélyes volt a futamgyőzelmekre.
2026 hozhatja el a megváltást, úgy ahogy a 2014 és a 2022-es szabályok? :D 1 alapvető probléma van a f1-ben, állandóan változnak a szabályok amire összeérne a mezőny, lásd 2018 után jött változás, és a ferrari félre is ment, vagy 2021 ahol a Merci-Redbull egy szinten volt már, még ha a végén a Merci dominált, de 2022-re borítsuk fel...Ráadásul a költségvetés és tesztek teljes korlátozásával be is betonozzák azt aki betalál (tudom most a Redbull is akkor sokkal jobb lenne, csak hát a végtelenségig nem lehet fejleszteni 1 koncepciót, előbb-utóbb utolérnék), tehát ha 2026-ban valaki ismét telibe talál, akkor nézhetjük évekig őket...Tudom valamennyire ez a f1, csak közben láttam egy 2006-2010 közötti 5 év 5 különböző vb címet, és kaptunk egy ígéretet hogy a Libertyvel egyenlőség és jó vb-k lesznek
2018 után semmi jelentős szabály nem változott, a Ferrari kihasznált egy kiskaput a motorral kapcsolatban, amit az FIA 2019-ben betiltott, ha jól emlékszem az amerikai nagydíj előtt derült ki, egyből el is tűnt a Ferrari. Az olasz nagydíjra biztosan emlékszel, Hamilton DRS-sel együtt sem tudott közelebb kerülni Leclerc-hez, pedig végig, több 10 körön keresztül ott loholt mögötte, ezt a motorelőnyt tűntette el az FIA. A többivel teljes mértékben egyet értek.
@@shadxwslash44 2019-re hozta Ross Brawn az első szárny módosítást, amivel a követhetőségen akartak elvileg javítani, az volt az első Liberty által behozott nagyobb szabály módosítás, még a Haas ellenezte is, mivel 2020 vagy 2021-be jött volna a mostani szabályrendszer.
Ha maradnak a 2018-as szabályok, és ott a Ferrari motor trükk, szerintem vb esélyes lett volna a vörösök, bár véleményes ugye a motor trükkjük
En ertem amit mondasz de ha minden aron ez kell akkor nezzel markakupat. A Forma1 szepsege hogy nem csak a pilotarol szol hanem a technikarol is. Ezert erdekes hogy miert Verstappen a vilagbajnok es Perez vert izzadva a masodik, miert Alonso szerzett 50 dobogot tavaly, a kis Stroll pedig felmosorongy szerepet toltott be.
Igen...pár évente van egy nagyobb szabály módosítás amikor egy csapat betalál és évekig szarrá nyeri magát
0:12 ez jó adás lesz
Majd beszarok annyira várom a holnapot xD
Hát, elég ócska lett a verseny, mindnyájunk sajnálatára...
34:12 FETÖL💀
19:16 Bahrani tesztek azigen🤣🤣🤣
A legizgalmasabb kérdés , hogy Hamilton mit tud csinálni utolsó Mercedeses idényében? Tényleg?
Látszik, hogy azonnal elveszítette a félisteni szintjét. Russel is azonnal mer kritikát megfogalmazni. Nagyon kíváncsi vagyok, vajon most Russel lenyomja-e, ha igen, mennyire. Amiatt izgalmas lesz az év, hogy mind a Mercedesnél, mind a Ferrarinál ki-ki csatákat fognak vívni, mert nem lesz vesztenivalójuk a pilótáknak.
Az első 10 perc után feladtam, elég volt a sir seggének a nyalásából.
Cáfold meg.
36:36 - az hogy Sargeant nem bírta Katart és felszedett 5 kg izmot, akkor most még annyira sem bírná.. hiszen az izmoknak nagy a vér és oxigén igényük, ezért nem fut maratont egy izmos sprinter, és ezért liheg a 2. menetben az izmos MMA-s
Verstappen lesz a világbajnok mert nagyon tehetséges.
Czollner Gyula megfogalmazta a Vettel korszakban. Tilthat az FIA ezt is meg azt is, ha azt akarjak hogy a dominanci aveget erjen 1 megoldas van, ha betiltjak Vettelt. Ugyanez megy most is csak Verstappennel.
Weber Gabi nagyon jol latja a dolgokat, minden szavaval egyetertek…
azért az vicc hogy Hamilton Ferrari nagykövet lesz azok után hogy szinte az egész karrierjét a Mercedesnél töltötte
Lewis Hamilton amit csinál a világban az példa értékű, akik nem szeretik és tudjuk miért is, de takaróként rá húzzák "ezekért a dolgaiért nem kedvelem" szlogent. Gábor nagyon jól elmondta, hogy kell ezt nézni. Ha csak egy üres fejű versenyző lenne akinek a fejében csak a versenyzés van azt nem tartom érdekes embernek. Jordan és Tiger meg csak magával foglalkozott, hát ő nem.