@@Технопомощь ага, и заменил шестерёнку? Поставил вместо "чашки" плоскую? Она выглядит СОВСЕМ иначе, чем должна. Скорее всего это заводской брак, перфоратор с завода был обречён.
Подскажите как снять шестерню что отвичает за режим свеления , в ролике нажали на пимпу и шестеня вешла но в моем случаи пимпа не нажимаеца как будто упераеца в штото и шестерню не возможно снять
Пимпа-это правильно называется "солдатик" -этот солдатик сидит на пружине, а в прорези солдата сидят три шарика, которые и отвечают за включение вращения шестерни..Скорее всего у вас износился солдатик и шарики попали между осью кривошипа и телом солдатика...либо провалились в пружину и заклинили нажатие
Здравствуйте! Шестерню по спрашивал на рынках, где ремонтируют такого рода технику. У них много разного хлама есть и на моё счастье нашлась такая деталь. А по другому, так, как вы заметили , менять нужно будет и шестерню и якорь.
Успел выспаться, нудно и гадко!И плоскогубцы не нужны,надо трубный газовый ключ иметь, желательно четвертый номер!Им можно всё раскрутить и отремонтировать одновременно!
Все отлично и подробно рассказывает - это познавательно для ремонта моего перфоратора Диолд прэ-4 вот эта шестерня к якорю мне и нужна для замены
Спасибо за Ваш положительный отзыв!
У рукоятки нижние винты выкручивать не надо, чтобы не оборвать провода. Достаточно открутить верхние винты и разобрать движок.
Здравствуйте. Да, вы правы! Спасибо за подсказку!
На большой ведомой шестерёнки не вижу предохранительной муфты, должна быть под гайкой. Перф работал с перегрузкой, вот вам и результат.
Здравствуйте. Наверно в нем уже кто-то копался до меня)!
@@Технопомощь ага, и заменил шестерёнку? Поставил вместо "чашки" плоскую? Она выглядит СОВСЕМ иначе, чем должна. Скорее всего это заводской брак, перфоратор с завода был обречён.
Возможно вы правы!
чуть не заснул
Здравствуйте! Вы крепкий орешек. Обычно многие засыпают. Посмотрите, видео "как проверить лампу ДРЛ " там Вы точно не устоите )
Скорее всего сильно зажата "муфта безопасности"-клинит бур и шестерня крушиться об вал ротора..
Спасибо!
Здравствуйте. Пожалуйста!!!
Нужно,по делу, спокойно,но долго объяснил, нужно немного по быстрее.А так и дурак поймёт.👍
Здравствуйте. Спасибо за похвалу. Хочется рассказать каждую мелочь, и иногда получается слишком долго.
Буду стараться сжимать информацию).
@@Технопомощь
.
Mm
Knijkm
Подскажите как снять шестерню что отвичает за режим свеления , в ролике нажали на пимпу и шестеня вешла но в моем случаи пимпа не нажимаеца как будто упераеца в штото и шестерню не возможно снять
Пимпа-это правильно называется "солдатик" -этот солдатик сидит на пружине, а в прорези солдата сидят три шарика, которые и отвечают за включение вращения шестерни..Скорее всего у вас износился солдатик и шарики попали между осью кривошипа и телом солдатика...либо провалились в пружину и заклинили нажатие
@АнтонПетров-о1й спасибо за правильное название и совет. Надо попробовать что-то с ним сделать.
@@Технопомощь ua-cam.com/video/fP1bSa-fAoI/v-deo.html
Кстати как, получилось найти шестерню?) я только с якорем в сборе нашел) а ответных вообще нет)) там Якорь стоит под 5)) поэтому их выбрасывают)
Здравствуйте! Шестерню по спрашивал на рынках, где ремонтируют такого рода технику. У них много разного хлама есть и на моё счастье нашлась такая деталь.
А по другому, так, как вы заметили , менять нужно будет и шестерню и якорь.
@@Технопомощь класс!!! Нужно будет выбрать время заняться и попытать удачу
Успел выспаться, нудно и гадко!И плоскогубцы не нужны,надо трубный газовый ключ иметь, желательно четвертый номер!Им можно всё раскрутить и отремонтировать одновременно!
Здравствуйте. Очень жаль, что Вам не понравилось(
Спасибо за совет, надо приобрести такой ключ на будущее!
Я так на уроке физике отвечал , когда не выучил урок, тихо , медленно, монотонно, бегая глазами по классу!
Я тоже урок не выучил походу)