Boa tarde Marcelo. Hoje dia 26/11/2022 estou assistindo ao vídeo para conhecer melhor sobre o Onix. Achei SENSACIONAL toda a sua Apresentação quando a sua Avaliação. A 6 anos eu perdi a perna esquerda e comprei um Sandero 2011/2012 Aut. de 4 marchas aonde eu NÃO entedia sobre nada. É um carro simples sem nenhuma Modernidade mas estou feliz com ele. Vi muitas Críticas sobre o câmbio e digo que Eu NÃO TENHO NADA A RECLAMAR,as trocas de marchas são Suaves e Satisfatórias. Eu sempre fui Alucinado com o Onix e assistindo o seu vídeo aumentou mais. Minha esposa gostou muito do Etios Automático 1.5 2017 Sedan. Muitas pessoas criticam muito por causa da Aparência e por ser um Câmbio de 4 marchas MELHOR que a do meu Sandero. Pergunto: Pego o Onix neste modelo do seu vídeo ou o Etios 2017. Me ajude por favor. Mais uma vez parabéns PELO BELISSÍMO TRABALHO. Abs. Wilson.
hoje, fiz um test drive num ltz 1.4 automático. carro seguro, preso no chão, conforto ao dirigir, acessórios básicos, desenho frente e traseira muito bonito, lateral poderia ser melhor. Resposta rápida. boa dirigibilidade. silencioso o motor. gostei do carro.
Muito esclarecedor esse vídeo. Quanto ao espaço achei razoável, porém suficiente. Desempenho satisfatório para mais. Quem quiser e tiver condições , vá para um carro maior e pague o dobro do preço.
eu ainda prefiro esse onix só que o vermelho, esse vermelho ficou lindo pra mim, e prefiro ele do que o hb20 na versão comfort plus que tem o mesmo preço, perto do onix falta muitos opcionais por isso vou e onix!!!
Tio Marcelo deu um pequeno frio na barriga aqui na primeira frenagem! kkkkk Parabéns como sempre ótimo vídeo, boa qualidade de imagem e som, vc sempre manda bem. O carro é bem legal e justifica as boas vendas, não é um primor claro mas no geral se sai melhor que os concorrentes. Abraço!
Sempre assisto seus videos (do site é claro!!!!) confesso que virei fã, sempre claro e objetivo apresentando pontos esclarecedores sobre os mais diversos carros!!! gostaria de saber quando sai a avaliação do GOLF TSI 1.0 TURBO??? um abraço e PARABÉNS!!!!!
Acho que os defletores que vc mencionou no vídeo não melhoram a aerodinâmica, penso que servem para reduzir a possibilidade de aquaplanagem, pois o fluxo de ar é direcionado pra baixo, reduzindo o acúmulo de água diante dos pneus.
ótimo vídeo Parabéns pelo seu trabalho. não entendo as coisas no nosso país pagar 60 mil numa carroça dessa e por isso que as coisas no nosso Brasil não melhoram para a população
Seu video ficou show de bola!!! Muito completo seu video!!! Tirou algumas dúvidas que eu tinha entre ele e o HB20. Talvez eu compre o HB20( achei o HB20 mais completo, apesar de nao ter direção elétrica). PARABÉNS PELO CANAL!!!!
Excelente vídeo Marcelo! Gostei muito da maneira simples e objetiva do vídeo, a gente tem vontade de ver vários vídeos, parabéns! Tenho um onix LT 1.4 AT 2015, um erro da Chevrolet não dispor o computador de bordo num carro que vem piloto automático. Pois bem, você disse que o teste de consumo urbano feito aí no Rio foi na média de 10km/l. O meu onix faz a média de 6,8km/l no trânsito urbano pesado e no trânsito leve faz 8,7km/l. Sinceramente vou trocar de marca exatamente por esse consumo excessivo de um carro tão pequeno. a outra coisa que me irrita é que ele demora pra trocar as primeiras marchas, basta que o piso seja levemente íngreme. por exemplo: Ele sai de 1a.marcha e troca pra 2a.marcha de 14 a 16km/h. A 2.marcha ele troca com 24 ou 27km/h. e essa esticada aumenta o consumo. Andei num Tracker de um colega de trabalho que roda praticamente o que eu rodo, e o carro dele faz as trocas de marchas bem mais rápidas, favorecendo o consumo, tanto que no painel marca sempre a média de 7,9 a 8,5km/l. sem contar que achei a calibração da marcha do tracker bem melhor, não sei se tem algo a ver com o motor ser 1.8L. Gostaria de seus comentários. Grato!
Olá amigo, desculpe a demora. Em primeiro lugar, parabéns pelo seu carro. Realmente a falta de computador de bordo na versão LT é inaceitável, mas com relação ao consumo, os melhores números foram obtidos justamente com uma nova calibração do câmbio e com as melhorias feitas no motor 1.4, que reduziram o atrito entre as peças, melhorando o rendimento. Não sei te dizer qual a velocidade que ele troca as marchas, pois faz um tempo que andei com o carro, mas notei que ele não tinha o costume de esticar as marchas, geralmente as trocas ocorriam em rotações bem baixas. Te recomendo fazer um test drive em um Onix 2017 para conferir as mudanças. Abraço!
A GM não teve vergonha na cara de colocar controle de tração e estabilidade nem no Tracker, imagina então no Onix. O carro é bom, mas tem uma série de "defeitinhos" aí que são meio chatos, dentre eles a falta de Isofix como destacado no vídeo. Bela avaliação.
Tem umas economias em carros brasileiro que deviam sem proibidas, exemplo: simetria: tem luz de ré de um lado mas não tem do outro. tem porta revista de um lado mas não tem do outro. Tem alça de teto de um lado mas não tem do outro. Tem espelho no parassol mas não tem no outro. Tem luz de xenon no carro mas a luz interna é de fogão. Isso tudo que eu citei não custam mil reais de diferença para deixar de lado na produção do carro, é uma vergonha. Falta coerência. Mas falar o que de empresas que vendem tapete do carro como opcional. É uma piada pronta.
opa.amigo lembrando que é o carro mais vendido do país não nessa versão mas é o carro mais vendido , quanto a frenagem o pneu também colabora para o resultado nem tão animador. na segunda frenagem vc também corrigiu pode se ver ao volante, vc já freiouno mesmo ponto com chuva com o Etios lembra?! e c outros também como o RS..pois é... aliás testa um Etios manual 1.5... e me leva... Esse quadro c um seguidor tá demorando pra sair ! abs Zeca
Eu tenho um LT 1.4 MT comprado em dezembro/12, assim que lançou. Realmente eu vejo o quanto a GM Brasil é sacana. Itens bestas que ela podia ter deixado no carro ou melhorado até, principalmente pelo preço cobrado hoje. E olhe que a minha versão não é nem a LTZ. Vou falar o que o meu tem e esse do teste não tem: porta revista atrás do banco do motorista, temporizador do limpador dianteiro, banco bi-partido, luz no porta malas. Só consegui enxergar esses. Revoltante...
Aqui em minha cidade o 16/17 ltx 1.4 custa 53.000 , mais o pior que os outros modelos da concorrencia com motores 1,5 ou 1.6 custam essa mesma medica de preco de de 49 a 52 , no meu caso to ppitando por esse modelo por ser bom de revenda , no meu caso so uso 2 anos e os demais da concorrencia ford e outros sao ruim de revenda . qual carro voceis me indicam ?
Posição de dirigir péssima, mas a evolução dinâmica dele realmente foi muito grande, o câmbio melhorou muito e a direção está bem mais precisa do que era.
nem todos ocupantes do carro tem um e190.pra mim o onix ta de bom tamanho.faltou foi o cinto de tres pontos pra todos passageiros encosto central de cabeça passageiro traseiro,controle de estabilidade.
O meu é um LTZ 2016 e na cidade faz 5,5 km/l de gasolina, e a css falou que tá normal para minha região (Vila Velha - ES), já restá com 1500 KM rodados, sendo que no etanol é um absurdo 4,2 km/l na cidade.
Joanilton de Jesus Souza Moro também em Vila Velha e tenho um Palio Sporting 1.6 16v 14/14 que faz na gasolina entre 8,5/9 por litro na cidade. Talvez o alto consumo seja por estar com baixíssima quilometragem ou mesmo a qualidade do combustível.
Olá! antes do onix tinha um C3 tbm automático e ele fazia de 8 a 9 km/l, só uso V-Power, e a comum quando não tem a aditivada, não desfazendo do Onix que possui um ótimo espaço interno, mas, gostei muito do C3, tinha mais equipamentos como apoio de braço dianteiro, sensores de chuva e de farol, luz de neblina, alarme de velocidade e o acabamento era bem melhor, só não troquei por outro por causa da desvalorização que é maior, se Deus permitir o próximo vai ser com câmbio CVT que parece ter melhor desempenho/economia, obrigado pela dica.
Top, mais a cor prata é mais chique, parabéns pelo video, tenta fazer um review do gol G7 2017 confortline motor MSI 1.6 contra esse onix em questão de conforto e mecânica, abraço...outra coisa pra pessoas muito altas, ou muito grandes em questão de obesidade ou altura, se elas visam o conforto, tiram da cabeça comprar hatch, e partem pro sedam que tem um espaço um pouco maior, simples ou carros com o teto mais alto como o Fox, pq não adianta um cara de 1,90 comprar um nissam march kkk vai passar raiva e desgosto, ou VW Up!
Olá amigo, desculpe a demora. Entre os três carros citados, eu iria de Etios. Os bancos são bem confortáveis, o carro é espaçoso e a economia surpreendeu para um carro com câmbio de apenas 4 marchas. O HB20 na versão top leva vantagem na segurança por trazer airbags laterais, mas é vergonhoso que nenhum dos três conte com ESP. Abraço!
Direção Assistida Show! agradeço a atenção...e continue com essa pegada dinâmica e e fluida nas avaliações, sem mto mimimi q vemos por ai...vou ver de testar o etios pra decidir melhor, mas confesso q nao sabia do air bag lateral do hb20, isso conta e muito, pena que todos dizem que bebe demais..ja que pediram, reforço, testa o hb20 2017 at entao, pra ajudar mais kkkk valeu abraço
Existe uma frase que diz: "Todo castigo pra corno é pouco!"... parece que é parecido: "Todo castigo pra trocar a marcha usando o dedo, também pouco!" É carro popular, ok? Não se pode cobrar couro, etc, etc,... Mas eu acho que se pode cobrar algumas coisas como: IsoFix... Se o controlador do retrovisor é manual, pelo menos em uma posição mais ergonômica... Tem piloto automático mas e Controle de Estabilidade e Tração? Não é luxo, é segurança!!! Ao abrir o capô, eu vi o tanquinho? Ainda? O carro pode ser popular, mas pode ser pensado um pouquinho melhor. Mas é um carro ruim? Não! É um bom carro para uso na cidade.
Sobre o PNEU PROG, não achei nada no manual, mas imagino que seja para resetar o sensor de pneu murcho. Outra coisa, sobre a posição de dirigir, meu irmão tem 1,94 e o cabelo dele fica encostando no forro do teto... Também achei o banco meio desconfortável, fica pressionando a perna direita porque é estreito e tem aquela aba que deveria encaixar nas pernas.
Fernando Mendes , discordo. Onix está com motor ultrapassado, acabamento da GM não é dos melhores. Na categoria ele ganha, pois a wolks perdeu credibilidade, com o escândalo do chip de combustível e também, por não ter lançado o novo gol. Não acho o onix ruim, mas não considero o melhor.
Diego Felipe cara o motor é ultrapassado em que???? tem o mesmo torque e consumo que a concorrência mas ainda na hora dá manutenção ele sai mais barato que os outros....o que adianta a concorrência ter bloco de alumínio e te o mesmo consumo kkkkkkkkk somente o uP tsi tem motor superior por conta do turbo, si colocar um turbo nesse spe4 vai virar uma bala rapaz sabe de nada é o melhor sim e ficará muito tempo na liderança! aceita que dói menos!
kkkk boa resposta cara, acho que a ultima coisa que o brasileiro se preocupa ao comprar um carro é segurança, a primeira com certeza é perfumarias, não me espanta em nada carros Brasileiros serem os últimos a receberem melhorias em segurança, e nem é culpa das fabricantes, pois lançam um carro seguro como por exemplo o Up, mas preferem um carro zero estrela, o que a montadora pensa, vamos colocar perfumarias e vender mais.
Paulo, não é isso... Entra num UP e entra num Onix... O Onix é muito mais bonito, bem acabado e confortável, além de oferecer central multimidia, vidro elétrico na traseira, câmbio automático e etc., coisa que o up não oferece... Falo de forma imparcial, pq n tenho nenhum dos dois mas já pilotei ambos. Quanto a segurança, é 3 estrelas em impacto frontal e, agora em 2018, 3 estrelas em impacto lateral tbm (foi solucionado pela GM). Agora, não vejo desculpa para não comprar um Onix em vez do up, a não ser o motor TSI (que tem a manutenção mais cara e delicada como lado negativo). Vale ressaltar que a diferença de segurança entre 3 e 5 estrelas se dá por falta de alguns controles eletrônicos e, em batidas na vida real, pouquíssima ou nenhuma diferença fazem. Repito: não tenho um compacto, mas se fosse comprar um, seria o Onix de certeza! Abraço!
é um absurdo a alguns anos se pagava no máximo 40 mil num popular completo. e o hb20 e o fox bera os 70 as versões top. esse valor se pagava a uns 3 anos sedans medios.
Pra mim o pior defeito dele é a falta do marcador de temperatura para mim é o principal problema dele, é muito importante acompanhar a temperatura do veiculo, o sistema de arrefecimento é uma das primeiras partes que apresentam desgaste em sua vida util, e sempre só nos preocupamos com o super aquecimento, mas para que o leitor saiba, existe uma peça chamada valvula termostatica que pode travar aberta fazendo com que o motor trabalhe bem mais frio que o normal, isso causa alto consumo e maior desgaste nas peças por falta de lubrificação o oleo não pode trabalhar frio, alem de borras etc..., enfim sem o marcador de temperatura o usuario jamais vai saber se esta valvula travou aberta, do restante o carro é otimo.
PUTA QUE PARIU! 60 MIL?! Sorry o palavrão, eu realmente me assustei... O Onix ficou bonito, a "magia" que a GM fez pra melhorar o velho F1 realmente fez diferença, o que surpreende e muito, mas ele é muito muito ordinário. Problema que eu achei a posição de dirigir dele bem estranha, eu sempre ficava alto no carro e o volante baixo, e acho que me cansaria com o tempo. Abraços do Vini~
Vinicius Faria Muito mais do ver num carro a questão estética, tenho como prioridade a segurança. E se colocarmos a tecnologia embarcada que o Uno Sporting 1.3 traz e o que o Ônix apresenta, eu sinceramente preferiria comprar um Uno, pois quero o máximo de segurança segundo as minhas possibilidades financeiras.
Certíssimo Vinicius... Ou Corolla, ou Mitsubishi Lancer 2.0 GT Aut. 2014 ou, VW Jetta TSI Highline Tiptronic 2013, até mesmo um Ford Edge 3.5 SEL AWD V6 24V AUT. 2011... "Só" isso... kkkkkkkkkk Todos na mesma faixa de preço...
Estou comparando valores e não manutenção!!! Se bem que esses carros que eu citei não quebram assim tão fácil, mas é um ponto de vista pra se pensar!!! Valeu Rafael!!!
R$60.000,00 num Onix irmão...? Cara, o Brasil perdeu a noção do valores dos carros mesmo. Eu listaria uma dezena de carros que se compra até por menos e é muito mais carro. Um veículo desse valor que não vem com iluminação nos espelhos do para-sol não existe. Veja irmão, não estou desmerecendo seu carro... estou querendo dizer que um carro desse porte, não poderia passar dos R$45.000,00 No limite.
RAFAEL IURY CRUZEIRO Só motor?!?!?! Controle de tração e estabilidade, freios a disco nas quatro rodas, aro 17!!! Qual o carro de R$62.000,00 tem tudo isso??? Veja o vídeo do próprio Marcelo a respeito do Sandero RS e verá que não exagero.
Direção Assistida Marcelo, fostes um dos que mais me influenciaram na compra do Sandero RS, pois fala com paixão de quem ama um verdadeiro esportivo, não cansando de tecer adjetivos elogiando o trabalho feito pela divisão esportiva da Renault!!! Gosto muito dos seus vídeos, sem falar que esta serra fez muitas vezes parte do meu itinerário, como carioca que sou! Um grande abraço deste que muito admira seu trabalho.
dar 60.000,00 reais em um Onix só porque ele tem um parachoque restilizado é foda né! com tantos carros da mesma categoria mais barato e completo ou outros desse mesmo valor mais de uma categoria maior. isso sim é um assalto a mão desarmada
porque o governo faz lei para segurança em estrada e nao exige das montadoras que coloquem segurança no carros? A lanterna de led (DRL) deveria ser obrigatorio por lei e na opcional de luxo!!! QUE CONTRACENSO!!!
Um carro de 60 mil, e não tem encosto de cabeça para passageiro do meio no banco traseiro, cinto 3 pontos, sem isofix, sem controle estabilidade tração, poxa GM ta de brincadeira, fez pequenas mudanças na multimidia, e mudou a frente, pode colocar preço de 80 mil, que brasileiro compra tranquilo, afinal brasileiro compra carro para mostrar para o vizinho kkkkkkkkkkkkk
Ótimo Vídeo
Boa tarde Marcelo. Hoje dia 26/11/2022 estou assistindo ao vídeo para conhecer melhor sobre o Onix. Achei SENSACIONAL toda a sua Apresentação quando a sua Avaliação. A 6 anos eu perdi a perna esquerda e comprei um Sandero 2011/2012 Aut. de 4 marchas aonde eu NÃO entedia sobre nada. É um carro simples sem nenhuma Modernidade mas estou feliz com ele. Vi muitas Críticas sobre o câmbio e digo que Eu NÃO TENHO NADA A RECLAMAR,as trocas de marchas são Suaves e Satisfatórias. Eu sempre fui Alucinado com o Onix e assistindo o seu vídeo aumentou mais. Minha esposa gostou muito do Etios Automático 1.5 2017 Sedan. Muitas pessoas criticam muito por causa da Aparência e por ser um Câmbio de 4 marchas MELHOR que a do meu Sandero. Pergunto: Pego o Onix neste modelo do seu vídeo ou o Etios 2017. Me ajude por favor. Mais uma vez parabéns PELO BELISSÍMO TRABALHO. Abs. Wilson.
hoje, fiz um test drive num ltz 1.4 automático. carro seguro, preso no chão, conforto ao dirigir, acessórios básicos, desenho frente e traseira muito bonito, lateral poderia ser melhor. Resposta rápida. boa dirigibilidade. silencioso o motor. gostei do carro.
Pra fazer teste drive tem que comprar o carro, ou pode fazer sem comprar ?
@@zeno1172pode fazer sem comprar né kkkk lógico
Espetacular sua avaliação. Vc é objetivo e detalhista ao mesmo tempo.
Olá! Tenho um Onix 2017 1.4 LT automático. Meu primeiro GM depois de muitos, Fiat. Gostei demais do carro. Pretendo ter um outro. Versão Activ 2019.
Muito esclarecedor esse vídeo. Quanto ao espaço achei razoável, porém suficiente. Desempenho satisfatório para mais. Quem quiser e tiver condições , vá para um carro maior e pague o dobro do preço.
eu ainda prefiro esse onix só que o vermelho, esse vermelho ficou lindo pra mim, e prefiro ele do que o hb20 na versão comfort plus que tem o mesmo preço, perto do onix falta muitos opcionais por isso vou e onix!!!
quando sair o novo pulse traga para nos tambem, com a mesma riqueza de detalhes desse video do onix
restava na dúvida entre ele ou Etius,depois deste vídeo já me decidi
Achei que fosse o Onix manual 1.4 LTZ, ainda não vi uma análise do Onix manual 1.4 LTZ
show de bola o video....
paisagem maravilhosa ao londo do teste.....
parabens
Muito obrigado amigo!
Carro está super ,macio bom de curva a direção elétrica deixou ele mais espertinho e bem econômico
Tio Marcelo deu um pequeno frio na barriga aqui na primeira frenagem! kkkkk Parabéns como sempre ótimo vídeo, boa qualidade de imagem e som, vc sempre manda bem. O carro é bem legal e justifica as boas vendas, não é um primor claro mas no geral se sai melhor que os concorrentes. Abraço!
Fala Marcelo, tudo bem ? mano poderia tentar trazer o hb20 turbo ! grato pela atenção !
olá Direção assistida qual carro vc prefere , Chevrolet Prisma 2017 1.4 aut ,, ou honda city lx 1.5 cvt 2016????????
Show! Agr faz no Hb20! Abraço
Boa, também gostaria de ver uma avaliação dele da família HB20
Bruno Fernandes essa carro é legal
Sempre assisto seus videos (do site é claro!!!!) confesso que virei fã, sempre claro e objetivo apresentando pontos esclarecedores sobre os mais diversos carros!!! gostaria de saber quando sai a avaliação do GOLF TSI 1.0 TURBO??? um abraço e PARABÉNS!!!!!
fiz 18 km por litro a 120 130 na br muito bom o carro
Fala sobre instalar DRL nos veículos. Aqueles kits da Philips e OSRAM. Gostaria de instalar no meu carro, mas parece que é proibido.
Cheio de engenheiro e proprietários de FERRARI aqui nos comentários .
isso kkkk
Muito bom seus vídeos! Você irá testar o novo uno 1.3?
Qual a média de preço desse veiculo, horje, no ano 2021
achei legal esse novo Onix as linhas mais aredondadas deixaram ele mais bonito
Acho que os defletores que vc mencionou no vídeo não melhoram a aerodinâmica, penso que servem para reduzir a possibilidade de aquaplanagem, pois o fluxo de ar é direcionado pra baixo, reduzindo o acúmulo de água diante dos pneus.
não vi o marcador de temperatura, não tem?
parabéns otimo video
gostaria de uma opiniao para comprar um onix 1.4 ltz ou um fox run 1.6 qual o melhor
dess de ja obrigado
Esse canal tá de nota 10.0
Excelente vídeo, avaliação criteriosa e completa.
Muito obrigado!
ótimo vídeo Parabéns pelo seu trabalho. não entendo as coisas no nosso país pagar 60 mil numa carroça dessa e por isso que as coisas no nosso Brasil não melhoram para a população
Bom vídeo. Preciso, em que, o motorista conhece muito bem, tanto o produto testado, quanto de mecânica no geral.
Cara gostei do video! uma pena vc ter tão poucos inscritos!
excelente teste prático ,bem detalhado.. parabéns ao autor do canal
Preço
Amigo excelente avaliação...
Estou em dúvida entre essa versão e o New Fiesta 1.6 manual 2017 Sel
Qual vc compraria?
Boa noite, parabéns pelo canal e excelente vídeos, na sua opinião qual o melhor o Argo manual 1.3 ou Ônix Automático 1.4 Ltz
Líder de vendas... Inacreditável!!!
Seu video ficou show de bola!!! Muito completo seu video!!! Tirou algumas dúvidas que eu tinha entre ele e o HB20. Talvez eu compre o HB20( achei o HB20 mais completo, apesar de nao ter direção elétrica). PARABÉNS PELO CANAL!!!!
Excelente vídeo Marcelo! Gostei muito da maneira simples e objetiva do vídeo, a gente tem vontade de ver vários vídeos, parabéns! Tenho um onix LT 1.4 AT 2015, um erro da Chevrolet não dispor o computador de bordo num carro que vem piloto automático. Pois bem, você disse que o teste de consumo urbano feito aí no Rio foi na média de 10km/l. O meu onix faz a média de 6,8km/l no trânsito urbano pesado e no trânsito leve faz 8,7km/l. Sinceramente vou trocar de marca exatamente por esse consumo excessivo de um carro tão pequeno. a outra coisa que me irrita é que ele demora pra trocar as primeiras marchas, basta que o piso seja levemente íngreme. por exemplo: Ele sai de 1a.marcha e troca pra 2a.marcha de 14 a 16km/h. A 2.marcha ele troca com 24 ou 27km/h. e essa esticada aumenta o consumo. Andei num Tracker de um colega de trabalho que roda praticamente o que eu rodo, e o carro dele faz as trocas de marchas bem mais rápidas, favorecendo o consumo, tanto que no painel marca sempre a média de 7,9 a 8,5km/l. sem contar que achei a calibração da marcha do tracker bem melhor, não sei se tem algo a ver com o motor ser 1.8L.
Gostaria de seus comentários. Grato!
Olá amigo, desculpe a demora. Em primeiro lugar, parabéns pelo seu carro. Realmente a falta de computador de bordo na versão LT é inaceitável, mas com relação ao consumo, os melhores números foram obtidos justamente com uma nova calibração do câmbio e com as melhorias feitas no motor 1.4, que reduziram o atrito entre as peças, melhorando o rendimento. Não sei te dizer qual a velocidade que ele troca as marchas, pois faz um tempo que andei com o carro, mas notei que ele não tinha o costume de esticar as marchas, geralmente as trocas ocorriam em rotações bem baixas. Te recomendo fazer um test drive em um Onix 2017 para conferir as mudanças. Abraço!
A GM não teve vergonha na cara de colocar controle de tração e estabilidade nem no Tracker, imagina então no Onix. O carro é bom, mas tem uma série de "defeitinhos" aí que são meio chatos, dentre eles a falta de Isofix como destacado no vídeo. Bela avaliação.
Tem umas economias em carros brasileiro que deviam sem proibidas, exemplo:
simetria:
tem luz de ré de um lado mas não tem do outro.
tem porta revista de um lado mas não tem do outro.
Tem alça de teto de um lado mas não tem do outro.
Tem espelho no parassol mas não tem no outro.
Tem luz de xenon no carro mas a luz interna é de fogão.
Isso tudo que eu citei não custam mil reais de diferença para deixar de lado na produção do carro, é uma vergonha.
Falta coerência.
Mas falar o que de empresas que vendem tapete do carro como opcional. É uma piada pronta.
Um
Rr
Ok
Você sabe de nada
@@franciscosilva2082 ok
Boomer
Muito lindo a natureza faz mais vídeos aí
opa.amigo lembrando que é o carro mais vendido do país não nessa versão mas é o carro mais vendido , quanto a frenagem o pneu também colabora para o resultado nem tão animador. na segunda frenagem vc também corrigiu pode se ver ao volante, vc já freiouno mesmo ponto com chuva com o Etios lembra?! e c outros também como o RS..pois é... aliás testa um Etios manual 1.5... e me leva... Esse quadro c um seguidor tá demorando pra sair !
abs Zeca
Eu tenho um LT 1.4 MT comprado em dezembro/12, assim que lançou. Realmente eu vejo o quanto a GM Brasil é sacana. Itens bestas que ela podia ter deixado no carro ou melhorado até, principalmente pelo preço cobrado hoje. E olhe que a minha versão não é nem a LTZ.
Vou falar o que o meu tem e esse do teste não tem: porta revista atrás do banco do motorista, temporizador do limpador dianteiro, banco bi-partido, luz no porta malas. Só consegui enxergar esses. Revoltante...
O meu LTZ 2015 automático não veio com filtro do ar condicionado.
Ótimo vídeo parabéns! Se possível testa o Uno Sporting 2017.
boa noite... te todas as avaliações que assisti do Onix ltz 1.4... a sua sem dúvida nenhuma foi a melhor... PARABÉNS.
Aqui em minha cidade o 16/17 ltx 1.4 custa 53.000 , mais o pior que os outros modelos da concorrencia com motores 1,5 ou 1.6 custam essa mesma medica de preco de de 49 a 52 , no meu caso to ppitando por esse modelo por ser bom de revenda , no meu caso so uso 2 anos e os demais da concorrencia ford e outros sao ruim de revenda . qual carro voceis me indicam ?
Muito bom seu vídeo. Fez a diferença para a compra de um onix ltz mt
Muito obrigado amigo, fico feliz em ter ajudado. Abraço.
Posição de dirigir péssima, mas a evolução dinâmica dele realmente foi muito grande, o câmbio melhorou muito e a direção está bem mais precisa do que era.
Na sua opinião qual é melhor Onix ltz 2017 ou Peugeot 208 allure 2017 ?
nem todos ocupantes do carro tem um e190.pra mim o onix ta de bom tamanho.faltou foi o cinto de tres pontos pra todos passageiros encosto central de cabeça passageiro traseiro,controle de estabilidade.
Muito, top gostei vc sabe muito do carro ,muito presença tamos juntos!!!
Entre o Onix LTZ e o Fox extreme, qual vc me indica??
Esse é ano 2016 modelo 2017?
Motor evoluiu? Não é mais o motor do Monza Hatch?
O meu é um LTZ 2016 e na cidade faz 5,5 km/l de gasolina, e a css falou que tá normal para minha região (Vila Velha - ES), já restá com 1500 KM rodados, sendo que no etanol é um absurdo 4,2 km/l na cidade.
Joanilton de Jesus Souza Moro também em Vila Velha e tenho um Palio Sporting 1.6 16v 14/14 que faz na gasolina entre 8,5/9 por litro na cidade. Talvez o alto consumo seja por estar com baixíssima quilometragem ou mesmo a qualidade do combustível.
Olá! antes do onix tinha um C3 tbm automático e ele fazia de 8 a 9 km/l, só uso V-Power, e a comum quando não tem a aditivada, não desfazendo do Onix que possui um ótimo espaço interno, mas, gostei muito do C3, tinha mais equipamentos como apoio de braço dianteiro, sensores de chuva e de farol, luz de neblina, alarme de velocidade e o acabamento era bem melhor, só não troquei por outro por causa da desvalorização que é maior, se Deus permitir o próximo vai ser com câmbio CVT que parece ter melhor desempenho/economia, obrigado pela dica.
vc é bem objetivo. Show de Bola
faz do sentra 2017
FAZ A AVALIAÇÃO DO HB20 2017 PRA FECHAR COM CHAVE DE OURO!!!
Top, mais a cor prata é mais chique, parabéns pelo video, tenta fazer um review do gol G7 2017 confortline motor MSI 1.6 contra esse onix em questão de conforto e mecânica, abraço...outra coisa pra pessoas muito altas, ou muito grandes em questão de obesidade ou altura, se elas visam o conforto, tiram da cabeça comprar hatch, e partem pro sedam que tem um espaço um pouco maior, simples ou carros com o teto mais alto como o Fox, pq não adianta um cara de 1,90 comprar um nissam march kkk vai passar raiva e desgosto, ou VW Up!
top o canal! entre os hatchs automáticos etios, onix e hb 20 qual vc gostou mais? no conforto, economia e segurança?
Olá amigo, desculpe a demora. Entre os três carros citados, eu iria de Etios. Os bancos são bem confortáveis, o carro é espaçoso e a economia surpreendeu para um carro com câmbio de apenas 4 marchas. O HB20 na versão top leva vantagem na segurança por trazer airbags laterais, mas é vergonhoso que nenhum dos três conte com ESP. Abraço!
Direção Assistida Show! agradeço a atenção...e continue com essa pegada dinâmica e e fluida nas avaliações, sem mto mimimi q vemos por ai...vou ver de testar o etios pra decidir melhor, mas confesso q nao sabia do air bag lateral do hb20, isso conta e muito, pena que todos dizem que bebe demais..ja que pediram, reforço, testa o hb20 2017 at entao, pra ajudar mais kkkk valeu abraço
Muito bom agora faz uma avaliação do fiat palio sporting
2016
Dei like pelo seu trabalho bem feito e não pelo carro :D
Bem explicado mano muito bom seus vídeos
beleza ,boa exploração do veiculo.
Obrigado amigo.
mostra o hbx premiam 1,6
Show para variar!!!
Existe uma frase que diz: "Todo castigo pra corno é pouco!"...
parece que é parecido: "Todo castigo pra trocar a marcha usando o dedo, também pouco!"
É carro popular, ok?
Não se pode cobrar couro, etc, etc,...
Mas eu acho que se pode cobrar algumas coisas como:
IsoFix...
Se o controlador do retrovisor é manual, pelo menos em uma posição mais ergonômica...
Tem piloto automático mas e Controle de Estabilidade e Tração? Não é luxo, é segurança!!!
Ao abrir o capô, eu vi o tanquinho? Ainda?
O carro pode ser popular, mas pode ser pensado um pouquinho melhor.
Mas é um carro ruim?
Não!
É um bom carro para uso na cidade.
por que não?
Por que não, o quê?
É O MESMO MOTOR DO CORSA 1.4, ou mais potente?
Traz o prisma Lt 1.4 aut
Luis Uchiha O prisma Ltz aut é mto bom
abertura do tanque de gasolina interno nao tem neh
Tem sim, são os dos botões de cadeado logo acima do controle de ar condicionado, abraço!
Faltou ar condicionado digital, pela faixa de preço!!!
Jean Cordeiro E estrela também.
E valor
A impressão que dá é q vc freou antes de o carro se equilibrar em linha reta.
Sobre o PNEU PROG, não achei nada no manual, mas imagino que seja para resetar o sensor de pneu murcho. Outra coisa, sobre a posição de dirigir, meu irmão tem 1,94 e o cabelo dele fica encostando no forro do teto... Também achei o banco meio desconfortável, fica pressionando a perna direita porque é estreito e tem aquela aba que deveria encaixar nas pernas.
realmente, o que alavancou a venda deste carro foi o a multimídia, mas como os concorrentes reagiram, a tendência é que o onix perca o primeiro lugar.
Fernando Mendes , discordo. Onix está com motor ultrapassado, acabamento da GM não é dos melhores. Na categoria ele ganha, pois a wolks perdeu credibilidade, com o escândalo do chip de combustível e também, por não ter lançado o novo gol. Não acho o onix ruim, mas não considero o melhor.
Diego Felipe cara o motor é ultrapassado em que???? tem o mesmo torque e consumo que a concorrência mas ainda na hora dá manutenção ele sai mais barato que os outros....o que adianta a concorrência ter bloco de alumínio e te o mesmo consumo kkkkkkkkk somente o uP tsi tem motor superior por conta do turbo, si colocar um turbo nesse spe4 vai virar uma bala rapaz sabe de nada é o melhor sim e ficará muito tempo na liderança! aceita que dói menos!
Marcelo, está prevista a avaliação do Onix LTZ na versão manual?
Que preço é esse!!!
Como esse carro pode ser líder de vendas?
kkkk boa resposta cara, acho que a ultima coisa que o brasileiro se preocupa ao comprar um carro é segurança, a primeira com certeza é perfumarias, não me espanta em nada carros Brasileiros serem os últimos a receberem melhorias em segurança, e nem é culpa das fabricantes, pois lançam um carro seguro como por exemplo o Up, mas preferem um carro zero estrela, o que a montadora pensa, vamos colocar perfumarias e vender mais.
Paulo, não é isso... Entra num UP e entra num Onix... O Onix é muito mais bonito, bem acabado e confortável, além de oferecer central multimidia, vidro elétrico na traseira, câmbio automático e etc., coisa que o up não oferece... Falo de forma imparcial, pq n tenho nenhum dos dois mas já pilotei ambos. Quanto a segurança, é 3 estrelas em impacto frontal e, agora em 2018, 3 estrelas em impacto lateral tbm (foi solucionado pela GM). Agora, não vejo desculpa para não comprar um Onix em vez do up, a não ser o motor TSI (que tem a manutenção mais cara e delicada como lado negativo). Vale ressaltar que a diferença de segurança entre 3 e 5 estrelas se dá por falta de alguns controles eletrônicos e, em batidas na vida real, pouquíssima ou nenhuma diferença fazem. Repito: não tenho um compacto, mas se fosse comprar um, seria o Onix de certeza! Abraço!
A resposta e simples mecânica fácil e barata que qualquer peão mexe e não ter o motor 3 cilindros que parece uma batedeira.
Já comprei 😀
é um absurdo a alguns anos se pagava no máximo 40 mil num popular completo. e o hb20 e o fox bera os 70 as versões top.
esse valor se pagava a uns 3 anos sedans medios.
Pse amigo a alguns anos atrás de pegava um cicic zero com 60 mil, onde esse país vai parar
So 2 encosto de cabeça pra um carro top de linha é isso mesmo?
To na dúvida onix ou Hb20??
junior santos eu vou de Etius..
Esse carro automatico é meio manco por causa do acelerador eletronico. Pra ficar bom tem q instalar um dispositivo tipo: "Pedal booster". Vlw.
bons vídeos!!!
Obrigado!
Pra mim o pior defeito dele é a falta do marcador de temperatura para mim é o principal problema dele, é muito importante acompanhar a temperatura do veiculo, o sistema de arrefecimento é uma das primeiras partes que apresentam desgaste em sua vida util, e sempre só nos preocupamos com o super aquecimento, mas para que o leitor saiba, existe uma peça chamada valvula termostatica que pode travar aberta fazendo com que o motor trabalhe bem mais frio que o normal, isso causa alto consumo e maior desgaste nas peças por falta de lubrificação o oleo não pode trabalhar frio, alem de borras etc..., enfim sem o marcador de temperatura o usuario jamais vai saber se esta valvula travou aberta, do restante o carro é otimo.
PUTA QUE PARIU! 60 MIL?!
Sorry o palavrão, eu realmente me assustei...
O Onix ficou bonito, a "magia" que a GM fez pra melhorar o velho F1 realmente fez diferença, o que surpreende e muito, mas ele é muito muito ordinário.
Problema que eu achei a posição de dirigir dele bem estranha, eu sempre ficava alto no carro e o volante baixo, e acho que me cansaria com o tempo.
Abraços do Vini~
***** E pouca segurança.
melhor pagar 70 mil no novo Golf 1.0 TSI, tem 125 cv e vem com controle de estabilidade e é um carro muito mais confortavel
o volante tem regulagem
carro é lindoooooooooooooooooooooo
Que isso 60 mil a alguns anos atras eu comprava um Honda civic zero. Onde esse país vai parar
Lucas Lima eu penso o mesmo, mas por outro lado, ele trás praticamente o "mesmos" opcionais que o Civic trazia.
Ele é máquina está na frente de todos
60$ mil civicao 13~14 2.0 automático com tudo...
há quem prefira o contrário, fazer oq né...
Vinicius Faria
Muito mais do ver num carro a questão estética, tenho como prioridade a segurança. E se colocarmos a tecnologia embarcada que o Uno Sporting 1.3 traz e o que o Ônix apresenta, eu sinceramente preferiria comprar um Uno, pois quero o máximo de segurança segundo as minhas possibilidades financeiras.
Eduardo Ennes já é gosto, e eu respeito o seu.
Vinicius Faria
Tem toda certeza. Felizmente tem carro pra todos os gostos. Um grande abraço.
Certíssimo Vinicius... Ou Corolla, ou Mitsubishi Lancer 2.0 GT Aut. 2014 ou, VW Jetta TSI Highline Tiptronic 2013, até mesmo um Ford Edge 3.5 SEL AWD V6 24V AUT. 2011... "Só" isso... kkkkkkkkkk Todos na mesma faixa de preço...
Estou comparando valores e não manutenção!!! Se bem que esses carros que eu citei não quebram assim tão fácil, mas é um ponto de vista pra se pensar!!! Valeu Rafael!!!
E um carro muito bom
O cara tem 1,90, senta no banco de trás com o da frente regulado pra ele e reclama de espaço interno.
Gostei muito do espaço interno dele, excelente.
Thiago Junio Verdade ele acha que 190 é altura normal na media do brasileiro cara chato
Thiago Junio
Tenho um prisma top de linha estou satisfeito abraço..
carrinho show,n eh atoa q eh o mais vendido do brasil!!
Shamambr eu sou mais o Etios
Não consigo entender como esse carro consegue ser líder de vendas no mercado nacional e com muita folga ......
R$60.000,00 num Onix irmão...? Cara, o Brasil perdeu a noção do valores dos carros mesmo. Eu listaria uma dezena de carros que se compra até por menos e é muito mais carro. Um veículo desse valor que não vem com iluminação nos espelhos do para-sol não existe. Veja irmão, não estou desmerecendo seu carro... estou querendo dizer que um carro desse porte, não poderia passar dos R$45.000,00 No limite.
Imagina, 60 mil nesse carro....estão beirando a loucura.
Acabei de comprar essa semana um Sandero RS por R$2.000,00 a mais que esse Ônix e itens de segurança que essa carroça nem sonha em ter!!!
Parabéns pela compra amigo, o Sandero RS é sensacional.
Eduardo Ennes cara o Sandero só tem um motor melhor kkkkk chega a ser pior em acabamento que o Onix vai achando que o RS é Mercedes kkkkkk
RAFAEL IURY CRUZEIRO Só motor?!?!?! Controle de tração e estabilidade, freios a disco nas quatro rodas, aro 17!!! Qual o carro de R$62.000,00 tem tudo isso??? Veja o vídeo do próprio Marcelo a respeito do Sandero RS e verá que não exagero.
Direção Assistida
Marcelo, fostes um dos que mais me influenciaram na compra do Sandero RS, pois fala com paixão de quem ama um verdadeiro esportivo, não cansando de tecer adjetivos elogiando o trabalho feito pela divisão esportiva da Renault!!! Gosto muito dos seus vídeos, sem falar que esta serra fez muitas vezes parte do meu itinerário, como carioca que sou! Um grande abraço deste que muito admira seu trabalho.
Eduardo Ennes cara por 62.000 eu compro um sedan médio muito melhor que o Sandero e ainda sobra dinheiro kkkkk
dar 60.000,00 reais em um Onix só porque ele tem um parachoque restilizado é foda né! com tantos carros da mesma categoria mais barato e completo ou outros desse mesmo valor mais de uma categoria maior. isso sim é um assalto a mão desarmada
30 mil eh um bom preço
porque o governo faz lei para segurança em estrada e nao exige das montadoras que coloquem segurança no carros? A lanterna de led (DRL) deveria ser obrigatorio por lei e na opcional de luxo!!! QUE CONTRACENSO!!!
antigamente isso não éra obrigatório porque hoje tem que ser ?
Carro popular no Brasil custa 60k
Um carro de 60 mil, e não tem encosto de cabeça para passageiro do meio no banco traseiro, cinto 3 pontos, sem isofix, sem controle estabilidade tração, poxa GM ta de brincadeira, fez pequenas mudanças na multimidia, e mudou a frente, pode colocar preço de 80 mil, que brasileiro compra tranquilo, afinal brasileiro compra carro para mostrar para o vizinho kkkkkkkkkkkkk
60 mil..kkkk acho q vai ter crise na concessionária
Timoneiro vai nada Brasileiro está pagando tranquilo, e tem semi-novos com baixa km e ótimo preço