Complimenti per il lavoro. Questo Lombardini LDA 80 lo uso su motocoltivatore, si accende sempre perfettamente con un po' di energia nello strappo. Il danno è causato dalla mancanza dello scarico di sedimentazione sul serbatoio. Consiglio di tanto in tanto di svuotare e pulire il serbatoio.
Volevo avere qualche informazione ho una motozzapa con motore lombardini 6ld ultimamente mi a dato qualche problema con calare della potenza ho pensato che il serbatoio e filtro fossero sporchi lo smontato e puliti ma il motore non parte più come spiega prima partiva con primo tentativo
Ciao ..ho un motocoltivatore con motore Lombardini da 14 CAV Diesel Il motore ha iniziato ha fare dei capricci..tipo: si abbassa di giri avendo dei vuoti che tenderebbe a spegnersi… e poi dopo qualche minuto inizia a risalire di giri come se niente fosse..! Potreste indicarmi quale potrebbe essere la causa ? Grazie
Buongiorno e saluti a tutti, vorrei chiedervi un parete, sono in possesso di un motocoltivatore lombardini lda 100 e vorrei montare una dinamo motore tipo ape. È fattibile?saluti a tutti.
SalveAgostino, purtoppo devo dirti che quello che hai fatto va oltre all' essere elettrauto, o forse mi sbaglio io perché ai tuoi tempi l'elettrauto non si interessava solo di elettrico, ma di tutta la meccanica del motore! Una cosa non mi è chiara, il tuo alzivalvole agisce su una valvola aggiunta da te? o come solitamente su una valvola preesistente ( in genere quella di scarico)? Inoltre il tuo commento al video è molto specialistico e solo chi ha già idea di questo motori industriali, ti potrà comprendere. Comunque ottimo lavoro, si vede che nonostante tutto la passione per la meccanica e i motori, ancora arde in te! Tanti Saluti e tanti Auguri di buona vita!
i lombardini sono predisposti per l' alzavalvola con pocchi euro lo compri in genere agisce sulla vavola di aspirazione. non mi piace commentare quello che fanno gli altri non è mio compito ma per come si è vantato all' inizio del video mi sa che lascia anche a desiderare. niente di nuovo tutte cose che già esistono sui lombardini .
ascolta senza meno e un problema di inflitazione di aria controlla tubi serbatoio poi stacca l'ignettore e vedi se polverizza, ma perme e un ploblema di aria i tubbi filtri ecc.
perche il motore lombardini fa fasato sugli anticipi della pompa di inizione, o lo sai fare o non parte, sempre che non siano stati toccati i leveraggi interni perche allora ci vuole il manuale officina o il motore è morto.
UN UOMO UNA PASSIONE AGOSTINO D'ANDREA Oggi è molto molto molto molto molto molto molto molto difficile trovare un elettrauto come questo signore che è molto meticoloso e scrupoloso Io non ho bisogno di vedere o richiedere l'avviamento di questo 14 hp credo che dopo tutto il lavoro effettuato il motore sia partito a mezzo colpo e anche senza gasolio solo con l'olio utilizzato per il rimessaggio Grande Agostino
Ottima idea, una cosa fondamentale , chi ha dimenticato la pasticca della pompa iniezione all'interno è un fenomeno, poi cmq l'avrei voluto vedere in moto , ma credo che hai fatto un ottimo lavoro , in originale sarebbe costato molto in quanto vera da sostituire il volante a cremagliera , il motorino, quadretto chiavi d'avviamento, carter che è in alluminio un po' più oneroso, via tutto sommato hai fatto un buon lavoro , fidati li collaudo tutti i gg . Gentilmente se gli capita di leggere il mio commento, di che anno di fabbricazione è questo motore ? Signori i nostri motori sono i migliori non xké ci lavoro , ma solamente xké lo affermano tutti , questo G3 è tuttora in fabbricazione ed è scelto da molte aziende leader del settore con tutta la gamma del 15LD .L'unica cosa che li può fermare è la mancanza di nafta 😂 , consiglio di controllare sempre l'olio . Buona giornata bravo ✌
la pastica con l'olio che fa da ventosa spesso si stacca dallo scodellino e cade nel carter. tutta la modifica del maestro non supera i 200€ con pezzi aftermarket
@@giusepperosa7797 se proprio devo dirla tutta I motorini di avviamento non costano poi così tanto, la cosa che può essere più onerosa è cercare una azienda di rettifica e farlo come in origine, fare spazio nell'alloggio avv e reperire un volano con la cremagliera, un lavoro più di pazienza e poco più si ha tutto in modo migliore. Consiglio nei motocoltovatori e motozappe di non piegarlo in avanti, se mai il livello dell'olio è sceso per via della pompa dell'olio nella portina dove si trova lato albero a gomito. Cmq l'elettorato ha svolto in modo ottimo con quello che ha. 👍 Avrei voluto vederlo acceso, pazienza.
@@andygior1863 la cremagliera la vendono col kit e si monta a caldo sul giro esterno esterno del volano nienete di complicato. forse con la mia esperienza sono diventato piu pratico che creativo. questo anche perche il tempo a disposizione è sempre meno. niente da dire per il lavoro svolto ma quello che mi ha irritato francamente sono le lodi che è dato all'inizio del video ed il risultato a fine video. mi aspettavo di meglio, sono rimasto deluso,anche dalle nozzioni molto terra terra.
@@giusepperosa7797 si può sempre fare meglio, ma infondo, non tutti spiegano i dettagli altrimenti 😅poi diventano virali 😅, rimane il fatto che noi con il tempo le forze vanno via, avviarlo se si finisce il diesel è molto faticoso, cioè far girare il motore fino a che non si mette in modo, vera fatica a strappo. Notte.
Ciao Agostino ho un problema, dove posso trovare la pompa(meglio sarebbe la membrana che è quella che si è rotta) del motore lombardini LA 490 a benzina di 14 hp montato su una zappatrice? fammi sapere oppure se vuoi al 3392216941 grazie Angelo
Ho letto la sua risposta..come si permette di dire che devo stare al mio posto? Lei sarà un elettrauto da strapazzo io sono un ing. Elettronico . Con le sue arie può solo riempire le scorregge che fa. Più che grande elettrauto ê un grande maleducato . Si chiuda nel wc e ci resti.........la sua risposta... Agostino D'andrea Salve sida il caso che sono un elettrauto con molta esperienza mai mie ritornata una vettura in dietro Il Dino motore eroga 13. Ap e 14 vlt a 1600.giri.giri lavoro massimi 3000 giri quindi: ti dico solo di stare al tuo posto non puoi imparare il credo agli apostoli inutili come lei avantarelli non meritano risposta la mia officina sono 57 anni che ci lavoro e sono un grande autoripatatore non meriti mango il saluto.....LEI Ê SOLO UN ASINO DI ELETTRONICA ED ELETTROTECNICA LO SPIEGA LA SUA RISPOSTA. SI VERGOGNI.
@@agostinodandrea2225 io rispetto il lavoro svolto anche dal garzone di bottega che sicuramente avrà anche una buona dose di umiltà non mi voglio vantare ma non penso di aver bisogno della tua consulenza però non nascondo che mi avrebbe fatto piacere fare la tua conoscenza
Agostino che bello sentirti,le tue spiegazioni oltrepassano di gran lunga i corsi che si fanno nelle scuole oggi. Che Dio ti benedica
Complimenti per il lavoro.
Questo Lombardini LDA 80 lo uso su motocoltivatore, si accende sempre perfettamente con un po' di energia nello strappo.
Il danno è causato dalla mancanza dello scarico di sedimentazione sul serbatoio.
Consiglio di tanto in tanto di svuotare e pulire il serbatoio.
Signori il :signor artista tanto di cappello. Questi artisti speriamo che abbiano allievi con metà del entusiasmo e amore di questo Signore ❤❤❤❤
Dai mandaci l'altra parte siamo curiosissimi.complimentiiiiii.sei un grande!!!!
ciao vincenzo neo messo unaltro vidio amici vedetelo tutto ok.
Sicuramente bravissimo come elettrauto. Però ho dei dubbi riguardo riguardo allo spazio sufficiente al montaggio del cambio e della leva delle marce.
Agostino ho problemi con il bloccaggio dei freni per curvare con motofalciatrice lombardini a benzina (vintage) , cosa consigli?
grande!
Volevo avere qualche informazione ho una motozzapa con motore lombardini 6ld ultimamente mi a dato qualche problema con calare della potenza ho pensato che il serbatoio e filtro fossero sporchi lo smontato e puliti ma il motore non parte più come spiega prima partiva con primo tentativo
Bravo..
sei il top...grandeee
grazie amici
Ciao ..ho un motocoltivatore con motore Lombardini da 14 CAV Diesel
Il motore ha iniziato ha fare dei capricci..tipo: si abbassa di giri avendo dei vuoti che tenderebbe a spegnersi… e poi dopo qualche minuto inizia a risalire di giri come se niente fosse..!
Potreste indicarmi quale potrebbe essere la causa ?
Grazie
Buongiorno e saluti a tutti, vorrei chiedervi un parete, sono in possesso di un motocoltivatore lombardini lda 100 e vorrei montare una dinamo motore tipo ape. È fattibile?saluti a tutti.
SalveAgostino, purtoppo devo dirti che quello che hai fatto va oltre all' essere elettrauto, o forse mi sbaglio io perché ai tuoi tempi l'elettrauto non si interessava solo di elettrico, ma di tutta la meccanica del motore! Una cosa non mi è chiara, il tuo alzivalvole agisce su una valvola aggiunta da te? o come solitamente su una valvola preesistente ( in genere quella di scarico)? Inoltre il tuo commento al video è molto specialistico e solo chi ha già idea di questo motori industriali, ti potrà comprendere. Comunque ottimo lavoro, si vede che nonostante tutto la passione per la meccanica e i motori, ancora arde in te! Tanti Saluti e tanti Auguri di buona vita!
i lombardini sono predisposti per l' alzavalvola con pocchi euro lo compri in genere agisce sulla vavola di aspirazione. non mi piace commentare quello che fanno gli altri non è mio compito ma per come si è vantato all' inizio del video mi sa che lascia anche a desiderare. niente di nuovo tutte cose che già esistono sui lombardini .
Ciao dove ti trovi per domandarti una informazione
Il mio mozappe 8 cv Diesel non decellera rimane tutto accelerato da cosa può dipendere ..non decellera rimane tutto eccellato
Sei il top..io ho un lombardini di un gruppo elettrogeno che parte va per 5 10 sec e poi si ferma..non sono un meccanico..cosa puo essere ??
chicut84 dallo scarico esce fumo bianco o nero?
@@chrispin1286 Bianco
@@chrispin1286 controllrbo del g olio retina del e
@@agostinodandrea2148 lo porto meccanico...ma il gasolio ce nel serbatoio!..ho staccato tubino e "piscia" da sotto ..quindi credo non sia gasolio...
ascolta senza meno e un problema di inflitazione di aria controlla tubi serbatoio poi stacca l'ignettore e vedi se polverizza, ma perme e un ploblema di aria i tubbi filtri ecc.
Agostino, non ci hai farto vedere l'avviamento del motore:perchè?
perche il motore lombardini fa fasato sugli anticipi della pompa di inizione, o lo sai fare o non parte, sempre che non siano stati toccati i leveraggi interni perche allora ci vuole il manuale officina o il motore è morto.
UN UOMO
UNA PASSIONE
AGOSTINO D'ANDREA
Oggi è molto molto molto molto molto molto molto molto difficile trovare un elettrauto come questo signore che è molto meticoloso e scrupoloso
Io non ho bisogno di vedere o richiedere l'avviamento di questo 14 hp credo che dopo tutto il lavoro effettuato il motore sia partito a mezzo colpo e anche senza gasolio solo con l'olio utilizzato per il rimessaggio
Grande Agostino
Ciao Agostino dove ti trovi?
Ciao chi sei mi puoi chiamare al n Eric572894
Il mio n 3381572894
pompa diesel messa in orario lombardini 6ld435 come si fa
Complimenti per il lavoro però ai detto un paio di cazzate cke un elettrauto non deve dire ma il motore quando lo metti in moto celo fai sentire😄
Leva la mano
Ottima idea, una cosa fondamentale , chi ha dimenticato la pasticca della pompa iniezione all'interno è un fenomeno, poi cmq l'avrei voluto vedere in moto , ma credo che hai fatto un ottimo lavoro , in originale sarebbe costato molto in quanto vera da sostituire il volante a cremagliera , il motorino, quadretto chiavi d'avviamento, carter che è in alluminio un po' più oneroso, via tutto sommato hai fatto un buon lavoro , fidati li collaudo tutti i gg .
Gentilmente se gli capita di leggere il mio commento, di che anno di fabbricazione è questo motore ?
Signori i nostri motori sono i migliori non xké ci lavoro , ma solamente xké lo affermano tutti , questo G3 è tuttora in fabbricazione ed è scelto da molte aziende leader del settore con tutta la gamma del 15LD .L'unica cosa che li può fermare è la mancanza di nafta 😂 , consiglio di controllare sempre l'olio .
Buona giornata bravo ✌
la pastica con l'olio che fa da ventosa spesso si stacca dallo scodellino e cade nel carter. tutta la modifica del maestro non supera i 200€ con pezzi aftermarket
@@giusepperosa7797 se proprio devo dirla tutta I motorini di avviamento non costano poi così tanto, la cosa che può essere più onerosa è cercare una azienda di rettifica e farlo come in origine, fare spazio nell'alloggio avv e reperire un volano con la cremagliera, un lavoro più di pazienza e poco più si ha tutto in modo migliore.
Consiglio nei motocoltovatori e motozappe di non piegarlo in avanti, se mai il livello dell'olio è sceso per via della pompa dell'olio nella portina dove si trova lato albero a gomito.
Cmq l'elettorato ha svolto in modo ottimo con quello che ha.
👍
Avrei voluto vederlo acceso, pazienza.
@@andygior1863 la cremagliera la vendono col kit e si monta a caldo sul giro esterno esterno del volano nienete di complicato. forse con la mia esperienza sono diventato piu pratico che creativo. questo anche perche il tempo a disposizione è sempre meno. niente da dire per il lavoro svolto ma quello che mi ha irritato francamente sono le lodi che è dato all'inizio del video ed il risultato a fine video. mi aspettavo di meglio, sono rimasto deluso,anche dalle nozzioni molto terra terra.
@@giusepperosa7797 si può sempre fare meglio, ma infondo, non tutti spiegano i dettagli altrimenti 😅poi diventano virali 😅, rimane il fatto che noi con il tempo le forze vanno via, avviarlo se si finisce il diesel è molto faticoso, cioè far girare il motore fino a che non si mette in modo, vera fatica a strappo.
Notte.
Chi e' zio Michele Misseri ?🤣😂🤣
Dove sei?ho un agria di 30 anni ci vuoi tu
Ciao Agostino ho un problema, dove posso trovare la pompa(meglio sarebbe la membrana che è quella che si è rotta) del motore lombardini LA 490 a benzina di 14 hp montato su una zappatrice? fammi sapere oppure se vuoi al 3392216941 grazie Angelo
Hai parlato tanto ma credo che nessuno abbia capito niente di quello che hai fatto
mi potete aiutare a riparare una Honda G50?
Sul più bello ci siamo persi...🤦🏻♂️
Ottimo lavoro. Non molto contenute le dimensioni ...
Ho letto la sua risposta..come si permette di dire che devo stare al mio posto? Lei sarà un elettrauto da strapazzo io sono un ing. Elettronico . Con le sue arie può solo riempire le scorregge che fa. Più che grande elettrauto ê un grande maleducato . Si chiuda nel wc e ci resti.........la sua risposta...
Agostino D'andrea
Salve sida il caso che sono un elettrauto con molta esperienza mai mie ritornata una vettura in dietro Il Dino motore eroga 13. Ap e 14 vlt a 1600.giri.giri lavoro massimi 3000 giri quindi: ti dico solo di stare al tuo posto non puoi imparare il credo agli apostoli inutili come lei avantarelli non meritano risposta la mia officina sono 57 anni che ci lavoro e sono un grande autoripatatore non meriti mango il saluto.....LEI Ê SOLO UN ASINO DI ELETTRONICA ED ELETTROTECNICA LO SPIEGA LA SUA RISPOSTA. SI VERGOGNI.
non voglio denigrare il suo lavoro ma si da troppe lodi per un accrocchio.
@@agostinodandrea2225 io rispetto il lavoro svolto anche dal garzone di bottega che sicuramente avrà anche una buona dose di umiltà non mi voglio vantare ma non penso di aver bisogno della tua consulenza però non nascondo che mi avrebbe fatto piacere fare la tua conoscenza