LĂSTUN: mașina creată la ordin și ajunsă subiect de bancuri
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- În martie, anul 1980 s-a născut Lăstunul, automobilul de foarte mic litraj, creație sută la sută romaneasca. Tovarășul secretar general a ordonat realizarea unei masini pe care să și-o permită toată populația României. Se impunea un consum mic, o caroserie ieftină și un preț record -17 mii de lei. Din rațiuni economice mașina era proiectată din jumătate de motor de Olcit, caroserie din tablă subțire și timonerie de trabant. Părinții Lăstunului cum au construit masina. Aproape 15 ani, 5600 de oameni au muncit să produca Lăstunul. Până la închiderea uzinei au fost vândute puțin peste 500 de automobile. După revoluția din anul 1989 nu s-a mai produs niciun autoturism, iar materialele, componentele și piesele rămase au fost vândute la bucată mulți ani după. Astăzi în locul marii intreprinderi nu mai funcționează nimic. Vechile hale sunt dezafectate. Mini-urile de Banat au peste 30 de ani de la fabricare și se aventurează cu greu în cursele prin oras. Sunt mereu o atracție în trafic, stârnesc curiozitatea trecătorilor și fac obiectul celor mai reușite bancuri cu autoturisme.
Ruinele Epocii de Aur este o serie de reportaje despre renumite fabrici, uzine şi intreprinderi din zona de Vest a României. Unele au fost luate cu japca de comuniști înainte sau după naționalizarea din 1948, altele au fost construite în perioada comunismului, aşa numita Epocă de Aur.
După 1989 au ajuns simple ruine care împânzesc oraşele. Au dispărut deja cu totul sau le vedem dispărând sub ochii noștri pentru că industria modernă se mută în parcuri dedicate în afara orașului iar terenul de sub ele e prea valoros pentru a nu fi integrat în orașele moderne prin dezvoltări imobiliare. Documentarele prezintă poveștile de la A la Z ale fabricilor cunoscute, precum Comtim, Kandia, Ilsa sau Solventul. Seria cuprinde reportaje cu imagini exclusive de arhivă și interviuri cu foştii angajați.
''Fosta fabrica de cuști de găini si iepuri avea sa se transforme in fabrica de automobile''.
Priceless comentariul! Cam asa a fost si economia lui Ceausescu in general, ''performanta'' si ''înfloritoare'' ca fabrica de la Timisoara unde se fabrica Lastunul.
Tu cu ce crezi ca a construit baraje, hidrocentrale, centrala atomoelectrica, fabrici, uzine, cu ce crezi ca a construit irigatii si sisteme de colectare a grinelor?
Cu ce crezi ca a construit blocuri, a dezvoltat orase, a facut strazi, a facut vapoare?
Cu ce crezi ca a construit o retea de cale ferata, cea mai mare din Europa la momentul respectiv?
Cu e crezi a platit datoria tarii, cu ce crezi ca vroia sa o puna de "o banca mondiala" impreuna cu alte tari prietene?
Cu ce crezi ca a ridicat România si populatia, de la nivelul 1960 cind 80% din populație se imbraca cu iie si se incalta cu opinci, la nivelul de orasean la costum? Cu o economie de kkt? Cu oameni de kkt?
După tine, o tara care producea tot ce avea nevoie si dadea puternic la export, era de kkt. Dar cum numesti astazi, tara care nu mai produce nimic , gunoaiele care conduc România si economia pastorita de ei, daca aia dinainte era de kkt?
@@i.am.ghost. Poveștile astea sa le spui la Antena 3 nu mie.
Apropos, centrala atomoelectrica a fost făcuta in colaborare cu canadienii, ca doar nu crezi ca aveau romanii tehnologia s-o facă singuri.
Vapoare spui? Asa e, se făceau dupa ce statul roman a cumpărat licențe cu bani grei ca sa le producă, de exemplu pentru motoare am făcut sub licența motoare MAN.
Despre exportul României ce sa mai zic... asa era, dar nu exporta spre tari serioase ci spre tari africane mai ales... Las pe tine sa cercetezi ce efectiva era economia romanească spre export.
Nu spun ca ce este acuma in Romania e bine, departe de mine gândul asta. Dar nici nu-mi cânta osanale cu realizările lui Ceausescu ca eu am trait vremurile alea si știu ce ce zic. Toata politica economica si sociala a lui Ceausescu a fost in final falimentara.
😁😁😁😁😁😁 industria a fost în final falimentara? Pentru ca au distrus.o hotii pe care i.a votat cireada de votanți in ultimii 30 de ani.
Dar inca nu au praduit tot, asa de slaba era industria comunista, ca azi, la 30 de ani de la caderea lor, inca mai e de furat , cumpărat, distrus...
Probabil era mai profitabil pentru ei/oraş să producă în continuare cuşti...🤠
@@i.am.ghost. Apostoleanu, in Corea de Nord viziunea lui Ceausescu este vie, fugi acolo si lasa-ne.
tata mi-a spus o poveste cu un director de la mina care a fost oprit de politie sa ii dea amenda, si cand au vazut ca e director au inceput sa isi ceara scuze, directorul a zis sa ii printeze amenda sa aiba dovada la priteni ca merge totusi cu 65 =)))
Să-i printeze amenda,cu ce cu indigoul dacă ști ce este ăla 😂😂😂😂😂
Am detinut o chestie d-asta timp de doi ani. Cea mai mare distanta parcursa a fost 3 km. Am dus motorul la mecanic, mi l-a desfacut si l-a refacut complet, apoi dupa montaj pe masina am reusit 4 km. Sublim ! Interesant este ca, in momentul in care l-am scos la vanzare, licitau in fata masinii, care sa-l cumpere. Nici macar nu mai pornea, ma lasase pompa de benzina.
Asta iese cand faci din rahat bici
.. IA aminte domnu' Apostol 🤞
Nu am mai văzut produs românesc mai
Salutari, am detinut o chestie din asta 2 ani si am vandut-o cu 100 DM in plus , dupa aceea a fost folosita la tara inca multi ani ...surprinzator pompa de benzina " electronica" a fost un p[unct slab, restul acceptabil daca mergeai cu benzina nu cu matrafux. Oamenii din fabrica niste meseriasi foarte cumsecade si profesionisti. Dotarea fabricii era exceptionala .
😂😂
Frumos proiectul si ideea din spatele lui. Respect pentru toti oamenii implicati care au reusit sa proiecteze, valideze si sa scoate de pe "linia de asamblare" un produs destinat poporului. Cand despre micul incident acesta a fost sarea si piperul acestui reportaj. Doamna reporter cred ca nu va uita niciodata "mirosul de ars" si capul dat in plafon rezultat in urma desprinderii rotii.
Mʕ•ε•ʔt
3d
P
P3
@@laviniafrunza5075 Q4 - sau ce o mai însemna și asta…
Eu sunt curios sa vad un documentar despre cum au realizat italienii proiectul Fiat 500. Cum au reușit ei să motorizeze Italia? Au avut mulți bani? Super tehnologii? Cum le-au făcut de funcționează unele și în ziua de azi🤔
Simplu: italienii au fost liberi. 1899 când s-a infiintat Fiat, strastrabunicului tău și al meu le era interzis la școală și obligati doar în opinci. De aceea au pus romanii o pereche de opinci pe parlamentul din Budapesta. Ca sa fim liberi au murit aproape 200000 de romani în I și II război unde ne-am luptat cu hitleristi care conduceau camioane, mașini, tancuri Fiat plătite cu aur luate de la evrei. Si tot am fost lăsați sub rusi și interzisa piața mondiala si acces la tehnologie. "Liberi" am fost doar de prin anii 60 când i-am alungat pe rusii din administrație. Atunci s-a infiintat Dacia. Functioneza si acum acele masini. Acum tu și eu ce putem face: ne apucam facem de 0 alta mașina?Reușim? Cu ce costuri? o cumpărăm gata, dar banii iar merg la altii? ....
probabil oameni angajați pe competente si nu pe criterii politice
Au fost mai inteligenți. Nu s-au grăbit și nu s-au zgârcit. Nu si-au trimis politrucii sa-si bage nasul în treaba inginerilor.
Fugi in Italia !
😂😂😂 Fiat 500 era mașina buna și frumoasa nu semăna cu mizeria asta😂😂😂😂
Am fost posesor de Lastun. As mai vrea sa mai am unul . Era asa simplu de reparat. Am modificat carburatia si admisia si luam trabantul lejer la liniuta. Am refacut si motor si cutie de viteze cu ajustarile care erau erori de fabricatie. Fabrica a distrus proiectul.
Certificat de dobitoc nu ai avut?
@@teachermarian9563 Există așa ceva ? Ai avut cumva de ești cunoscător ?!
cum să îți dorești să mai deții o asemenea mizerie de tablă? :))
@@CIUPACABRASSS nostalgie..dc nu .hobby
"schimbator de mana"... super inteligent
Interesant!
Moarte garantata. Incredibil. Talentele trebuie folosite un mod mai diferit. Pacat de inginerii participation
La 24.48 și la fundul mic a jurnalistei de la TVR, fazele cele mai drăguțe din documentariul ăsta
Asta cu sefi alesi pe.criterii politice, din pacate, se regaseste si astazi, in multe domenii...de aici si "performanta" deosebita a tarii
De râsul plii ce mândrii sunt intervievații ! Numai când mă gândesc la bancuri îmi vine să râd ...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😂
@@cristitusa2489 🤖🙈🙉🙊
Schimbator de mina? Da' a vazut cineva masina cu schimbator la picior? Poate a vrut sa spuna schimbator la volan in contrast cu schimbatorul de podea....dar ce sa-i faci..lumea nici nu mai stiie sa se exprime in ziua de azi...
Multumim TVR-Timisoara pentru documentar.
Cred ca erau masini de golf sau de tuns iarba in America mai fiabile decat lLastunul
Interesant prototipul desenat al Lastunului cabrio. Cred ca era mult mai buna decat cutia aia
O intrebare: nu a fost cumva ing Waldemar Zawadski director la fabrica aceea? Nu era fabrica Tehnometal di Timisioara? Lastunul a fost o catastrofa cu motor de Oltcit taiat in doua.
Schimbător de mână,interviul la fel ca mașina 😂😂😂
24:47 R.I.P. puntea spate
C-am da ;))
S-o rupt Lastunu in doua 😂😂😂
E mașină "de unică folosință" 😃 .... adică are termen de folosire redus și caroserie făcută din carton de cofraj de ouă 🥚🥚🥚 😅. Pe Lăstun POȚI CONTA, POȚI FII SIGUR....CĂ DA, TE LASĂ LA GREU ......☝️☝️☝️ !
Inteligenților, i-au pus roata la loc și au plecat cu ea dacă vă uitați mai bine la video. Puntea nu avea nimic.
Doar cei care nu au realizat nimic tehnic în viață, vin sași dea cu părerea. Toată stima pentru preocuparea celor care și-au dat tota silința pentru a crea un mijloc de transport ieftin, de piață,urban.Iz zilele noastre vedem că a fost o idee progresist. Motor terei pistoane, mult plastic, tablă mai subțire etc. Vedeți cum arată un bolid în coeziune. Stimă Petru cei care au făcut ceva pentru țară. Rușine pentru cei care tot denegreaza tot ce safacut inacesata tara.
Ideea în sine e lăudabilă! În schimb ce e de criticat : design-ul și fiabilitatea acestui "mijloc " de transport, era practic un coteț pe 4 roți! Asta e realitatea, chiar dacă unora nu ne place să admitem.
Unde ati terminat studiile superioare de doua clase?
Cit despre masina asta prezentata aici (erau mai pertformante cele din Flintstone ) care nici nu putea sa depaseasca o Zastava impinsa de vint.
Sunt și în ziua de azi destule "cotețe" ......chipurile....moderne, producție internă și externă, care circulă pe șoselele noastre !!
Aduc un omagiu Dlui Francisc Boghicev !
Ar fi o experiență interesantă să conduc un Lastun.
direct,in,copac
Am lucrat la montaj final Electrician Auto .eram dus duminica la gara unde trenurile erau incarcate si maşinile erau pline cu apă şi aveau scurt circiut !
Ma bucur ca esti un expert in fire si curent si ai putut sa observi cum curgea apa in ele si faceau scurt , dar poti sa.mi spui de ce la unele Audi care sint pe piata azi, intra apa in ele si distruge cablajul ce trece pe sub scaunul șoferului?
Poate pentru ca sint făcute de aia care faceau Lastunul , carora li sa inchis fabrica, au fost nevoiți sa plece la munca în străinătate ca nu găseau de lucru in România si s au angajat la Audi?
@@i.am.ghost. la Audi probabil ca iti curge apa pe la trapa. verifica Cele 4 scurgeri sa nu fie infundate.
voi ați văzut la final cum ii cade roată spate 😂😂😂😂😂😂😂
La sfarsitul filmului, de pasionat de ce era acel baiat, roata din spate nestransa o ia de capul ei si mai face si accident.
Si cu asta ati ingropat definitiv Lastunul.
...cât timp, spațiu, bani şi nervi cheltuiți aiurea... pentru o "ruşine națională"
Era jenant chiar şi să le vezi pe stradă după "revoluție" ... să nu mai vorbim acuma... Chiar şi defamatul Yugo era "maşină" în comparație....
... sfat! puneți una la muzeu.... în cel mai îndepărtat colț...
Oamenii au făcut-o aproape din nimic și cu limitări, tot respectul!
@@stelianman3950 nu ai cui sa explici. Astia trăiesc din tv si social media. Realitatea si gindirea , sint tabu pentru ei.
@@i.am.ghost. Nu cred ca omul critica pe inginerii care au muncit la proiect, ci pe idioții aia de politruci care ii puneau sa faca din r...t bici.
@@elche2398 Corect dar din punctul de vedere al multora gunoiul acesta este considerat aur din simplul motiv ca a fost conceput de romani
@@stelianman3950 Nimeni nu-i critica pe oamenii care au lucrat la Lastun, problema a fost ca a decis cineva din pix sa se faca masini, fara a avea ceea ce iti trebuie. Cand nu ai piesele necesare nu poti face o masina fiabila.
Am intilnit in Italia un domn inginer mecanic, specialist in aviatie. Muncea la CAMERI (Novara) unde se face service, la avioanele HERCULES!!! Si el recunostea ca a fost format bine, in Romania comunista . E mai rau acum, ca nu mai formam decit soferi de camion, din pacate. Cit e de trist 😭😭😭😭😭😭
Ce ma mira pe mine este ca pana la jumatea filmului nu se spune nimic despre ,,Institutul , Național de motoare termice , unde s a facut de la zero primul prototip , ,I mi amintesc ca am fost cred în 1978 , sau 1979 la Timișoara cu 8 colegi din I,N,M,T, sa aducem 8 mașini pentru a fi prezentate la parada de 23 AUGUST , , Am plecat la Timișoara cu avionul și ne am întors cu LASTUNURILE ,,Pentru culoare ( plăcută) spun ca la CRAIOVA ne a oprit miliția și ne a rugat sa mergem la I,M,J, DOLJ sa vadă și oamenii masina minune ,,,Am ajuns la BUCURESTI unde mașinile nu au mai participat la parada de 23 AUGUST ,, Singura diferența AZI fata de atunci este ca ATUNCI eram STAT SUVERAN iar azi suntem TARA SLUGA INCALECATA TOTAL DE STRAINI CARE NE SUFOCA , NE DISTRUG PANA NE ADUC IN STADIUL DE MURITORI DE FOAME ,,Sunt fapte reale , , iar restul legat de statul sluga la straini este opinia mea personala e roman cu demnitate si bun simt în tara mea natala ,,,
In 1996 ne duceam la Pitesti sa omologam INA 500 un fel de Lastun facut la INAR Brașov, oamenii visau sa relanseze institutul cu ea. Era subfinantat ,abea mai rezistau dar oamenii sperau. Pe Bran a prins o pata de gheata si a sarit afara intr.o curba. 3 insi in masina, nu au patit nimic, dar masina praf, adio omologare, adio relansare.
Asta in conditii de full access la tehnologie dar ZERO bani de la ministerul cercetarii.
A fost facuta din banii inginerilor, ceva de la institut si mult ajutor, nu banesc, de la alte institutii unde erau prieteni.
Inainte de "90 nu era access la tehnologie, dupa "90 nu a mai fost access la bani.
Prostimea nu cunoaște si nici nu vrea sa gândească.
Cireada votanta cumpara de la corporatii cu banii dati de aceleași corporatii pentru care lucrează si produc ei.
Asa e in România moderna, lucrezi pentru fabrica ce face piese pentru BMW, primesti salariu, i.ti cumperi BMW si platesti 5 ani rate din salariul pe care ti.l da BMW, prin BMW financing.
Ave Germania! România? Sa munceasca pentru Germania si sa plătească rate la Germania.
România? De ce sa mai produca, daca produce Germania....
Du-te dom'le si traieste in Venezuela sau Corea de Nord, daca iti lipseste asa mult comunismul.
WAN 77 TED , , IN VENEZUELA NU MA DUC PENTRU CA LA FEL CA TOATA AMERICA DE SUD EA ESTE TERMINATA DE AMERICANI IN FOAMEA LOR DUPA BOGATII DE FURAT ,,In Coreea de Nord m as duce ca sigur acolo propaganda americana nu poate indobitoci oameni cum te au indobitocit pe tine ,aici in colonia Romania , ,,Esti mulțumit de răspuns?????
@@Marin23338 ai vazut vizita lui Trump in Coreea de Nord? Cauta pe UA-cam
Sa vezi pe Kim Jong Un vorbind engleza cu Trump, fara traducator.
@@i.am.ghost.
Kim Jong Un a fost educat în vest.... poate nu ai ştiut!
21:12... dacă nu s a rupt in 30 de ani e clar “rezistența zero”... mai băiatule dacă o sudau de la cap la cap nu mai iesea pătrată ci un fel de romb... nu mai calca roata după roata
Stimabile, te-ai emoționat așa rău că ai uitat sa strângi prezoanele la roata stângă spate...ai avut mare noroc că nu ai făcut nici măcar accident cu pagube materiale.
Fii mai atent!
,,bagube;''?????
„Drept răspuns, Isus le-a zis: „Băgaţi de seamă să nu vă înșele cineva. Fiindcă vor veni mulţi în Numele Meu și vor zice: ‘Eu sunt Hristosul!’ Și vor înșela pe mulţi. Veţi auzi de războaie și vești de războaie: vedeţi să nu vă înspăimântaţi, căci toate aceste lucruri trebuie să se întâmple. Dar sfârșitul tot nu va fi atunci. Un neam se va scula împotriva altui neam, și o împărăţie, împotriva altei împărăţii și, pe alocurea, vor fi cutremure de pământ, foamete și ciumi. Dar toate aceste lucruri nu vor fi decât începutul durerilor. Atunci vă vor da să fiţi chinuiţi și vă vor omorî; veţi fi urâţi de toate neamurile pentru Numele Meu. Atunci, mulţi vor cădea, se vor vinde unii pe alţii și se vor urî unii pe alţii. Se vor scula mulţi proroci mincinoși și vor înșela pe mulţi. Și, din pricina înmulţirii fărădelegii, dragostea celor mai mulţi se va răci. Dar cine va răbda până la sfârșit va fi mântuit. Evanghelia aceasta a Împărăţiei va fi propovăduită în toată lumea, ca să slujească de mărturie tuturor neamurilor. Atunci va veni sfârșitul.”
Matei 24:4-14
5600 de oameni care faceau nimic.
Banc la începutul anilor 90;
Prietene ,știi cât a ajuns să coste romanul Shogun.
Nu știu.
20000 de lei.
!!!
La pachet cu un Lastun.
Picau şuruburile după ce montam bordul
Acum in locul Daciei Lăstun ii Dacia Spring
Dacia Spring e facuta in China, deoarece era prea scump transportul bateriilor plus mana de lucru mai scumpa la noi.
@@NatasReficul deoarece greșit. Se face în China pt ca masina e complet chinezeasca, de la motor, la electronica, baterii, caroserie și tot. Dacă se făcea la noi, din ce o făceam? Ca tot ce e pe ea e chinezesc
masinile astea au itp valabil :)))))))))))))
Puteu să faca motor pornit cu manivelă, sa nu mai fie nevoie de baterie. Știu că e ceva preistoric, dar poate așa măcar mulțumeau conducerea.
Stie cineva in ce an a fost făcut acest documentar?
Cam prin 2010-2012 maxim, nu știu dacă la final apare,de obicei da.
@@johnconnor555 Multumesc frumos John. Exact asta banuiam si eu, ca documentarul nu este chiar asa recent.
Cel de la transmsii spunea ca erau cu 25 de ani mai tineri.
MMX - 2010, scrie la final.
Au fost produse cam 2000 de bucăţi până la revoluție eu am fost cel care am dat vestea ca este revoluție în oraş la ora 13. Era Director Rotaru
Inseamna ca erai in brigada lui iliescu.
SI AZI?COPII..!
VRAJEALA CAPITALISTA...SA NU CREZEE SOMAJ IN GERMANIA....LABARIILOR
Caut colegii de la montaj final.
Ce vremuri.... Eu am lucrat lucrat în secția 6 caroserie... Echipa Ursaru..
Mare respect pt cei care i-au dat viata.
Toata scarba pt imbecilii care n-au inteles sa dezvolte ideea.
La fel au procedat cu ARO, tractoarele Brasov.
Mare pacat!😞
IMI SUNA A TIKO :)) LASA , AM LUAT DE LA COREENI !
Tico a fost o mașină extraordinara din toate punctele de vedere : economie, fiabilitate, preț și tot ce vrei. Asta din video parca e făcută în curte de un amator
Tico a inceput ca o japoneza Suzuki, apoi preluata de coreeni, si asamblata de romani, si primii doi nu s au zgarcit in asemenea hal
16:00 nu mai pot de ras :)))
Ce nu se precizeaza de nimeni, de ce fabricile si uzinele construite in comunism (degeaba) nu ersu performante...prosta calitate a fortei de munca (din tarani nu poti face un muncitor ca cel din Germania) sa munceasca 'destept"...n-are cu ce gandi, n-are educatie, n-are nimic...pentru ca activitatea nr. 1 in mai toate fabricile era ...FURTUL...se fura 'pe rupte", orice...multe farici chiar daca ar fi avut muncitori ceva mai priceputi, multe utilaje din fabrici erau primite de la rusi, cumparate cu bani, nu primite "cadou"...acestia si-au schimbat terhnologiile, iar utilajele vechi si invechite (facute in anii '30 -'40) le-au "impims" la tarile "satelit" (Romania, Bulgaria, Albania , mai putin Polonia)etc. ...la uzunele Dacia , care in perioada comunista erau in localitatea COLIBASI, dar dupa 1990 Colibasi "a disparut....mostra de tampenie romaneasca...dar sunt multe astfel de "mostre"...din fabrica s-a furat (piesa cu piesa) in 10 ani, componentele pentru a monta in locuri secrete (in alt judet) masini Dacia noi, proprietarii fiind salariati ai fabricii...alta "mostra" de hotie....din portul Constanta s-a furat (orice) timp de 40 de ani, marfuri a caror valoare ar fi fost echivalentul PIB-ului realizat in Romania timp, de 30 de ani...in fabricile de confectii (au fost construite 42 de fabrici !!...de ce?...fara rost, dar sa aiba tarancile locuri de munca)se fura "pe rupte"....in Germania capitalista muncitoarele din fabricile de textile (erau particulare) se facea o selectie dura...aici tarancile venite "cu pluta" la oras, furau din fabrici, atat materiale (gata croite) cat si accesorii (ata, bolduri, capse, elastic, etc.) ascunse in chiloti...la terminarea unui schimb (ora 14 si ora 22, se lucra in doua schimburi) la poarta fabricii erau controlate de militience si cine avea "marfa" ascunsa, fiind prinse, erau date afara...dar asta nu le descuraja, furtul continua, ca la traficantii de droguri...unii sunt prinsi cu droguri , sunt arestati, dar apar alti traficanti......asta pe scurt despre "minunatele" fabrici si uzine din perioada comunista, contruite degeaba...in 1990 TVR au facut filmari la unele fabrici de textile si incaltaminte unde erau marfuri finite, stocuri, nevandabile, de ani buni, pentru care s-au cheltuit miliarde (inclusiv salarii) dar nu erau cautate datorita calitatii proaste, urate , scumpe (in pretul unui produs se regasea si valoarea materialelor furate din fabrica)....astea sunt o mica parte din realitatile romanilor din comunism, iar acum sunteti mai prosti, mai inculti, mai lenesi, mai neciopliti , iar nivelul de trait este dupa cum sunteti ...da' ce sunteti?...
LĂSTUN ! O COTEAȚĂ AMBULANTĂ cu scaune din lemn ,ca de bucătărie ! Era la fel de confortabilă , ca o toaletă ! NU erai obligat să porți centura ;' Deoarece dacă te oprea miliția, te considera turist cu un RUPSAC ÎN SPATE ! CE PLACUT ERA ! CINE DEȚINEA LASTUN ,AVEA MOTIVE SA ÎNJURE 😂 . Zgomotul produs de motor, era egal cu zgomotul produs de un lighean aruncat pe scări ... .. .
Pentru acele vremuri Lastunul a fost BINEVENIT!!!Observ in zilele de azi destui fara minte care arunca vorbe aiurea in NECUNOSTINTA de cauza!!! Lastunul a fost si este o masina buna!!!
Lăstunul a fost un mare căcat o masina mai proasta nu a existat
Ești dus?
nu te mai droga, bre
Timisoara
Cea mai tare! Mizeria asta avea cost de doua ori pretul unei Dacii 1310
Am lucrat acolo stiu cum se lucra mult dezinteres .O masina se face cu oameni pasionati si dedicati . An fabrica ereau si oameni care ar fi fost an stare sa faca masina dar nu aveau sprijinul partidului Cei care au vorbit aveau sprijinul...Motoru erea un olcit taiat an doua . NU anteleg ce erea de cercetat atat de mult ca totul erea copiat de ici de colo.A fost un fiasco total cei ce au proiectato au fost niste pictori naivi.Cei care au vorbit nu au inventat masina ea erea deja inventata ar fi fost bine sa stea de vorba cu niste mecanici auto psionati iar fi ajutat mai mult decat functiile si titlurile
Nu doresc sa jignesc pe nimeni, dar daca erau oamenii care au facut masina asa de "specialisti", trebuiau sa se uneasca sa faca un referat adresat tovarasului in care sa se spuna clar ca este imposibil sa se realizeze o masina cu asa putini bani avand tehnologie si utilaje cu mult prea invechite si mai mult decat atat, ca este un pericol pentru siguranta in trafic. Si ce s-ar fi intamplat? "Specialistii" ar fi fost retrogradati si proiectul ar fi fost abandonat si punct. Ziceti mersi ca a murit nea Nicu si ca nu s-au vandut prea multe exemplare, caci altfel in caz de accident grav, i-ati fi avut pe constiinta!
Era comunism, nu realizați....
Câte accidente sunt în zilele noastre cu mașini performante????
Prea greu sa intelegi comunismul cand nu l-ai trait!..
@@jooana4617 tocmai ca l-am trait!
@@vasilicarosca3688 adevarat, si din acele accidente cate sunt cauzate de defectiuni tehnice si cate de imprudenta/ viteza excesiva/ depasire aiurea s.a.m.d.?
VĂ ROG să o-ntrebați pe dna . Prof . Univ . Lavinia Betea din Arad , ce știe despre Lăstun . O să vă mirați .
Conducea și ea un Lăstun la un moment dat......? 😁😁😃
D na BETEA cred ca mănâncă de mult timp o pâine proaspătă și buna în mod NEMERITAT ,,,Rusine ,,
@@Marin23338 ....are brutărie in apropierea locuinței ...???
ce știe duamna despre Lăstun?
Specialiști!!
Niște bețivi, care erau la băutură toată ziua. Asa erau în toate uzinele, și la Colibasi și la Câmpulung.
Si la steagu rosu (tata) 😂
Jos palaria pentru cei care au lucrat pentru un produs romanesc , ingineri maistri , muncitori . Nu trebie sa devina subiect de bancuri .
Au fost "eroi"?
... nu am fost cu toții?🤔
Iti da-i seama ala statea 10-12 ore la un desen ,parca a proiectat Ferrari F40 😂😂😂
Trebuia sa trimită Ceaușescu la canal toți cercetătorii sufletului. Școala aia buna românească veche care scote infirmi pe banda rulanta a produs fix zero. Statul roman a cumpărat patente străine pentru toate produsele de referință idioții noștri nu au reușit nici măcar sa îmbunătățească ceva deja descoperit de alții.
Doar atat ai priceput? Era vorba sa te incadrezi in pretul stabilit de mai-marii comunisti. E usor sa proiectezi tehnologic un Ferrari 40 cand nu ai limita de pret! Dar… deh, tu esti superman😂 In traducere, ar veni cam asa: ‘legendarul creier de maimuta’🤣🤣
@@jooana4617 "Super-Jean" , NU Superman .....!!!!
"ala" La care faci referire are mai multă școală decât 5 generatii din familia ta.
@@Gabriel-cp9ny am văzut ce a realizat, școală multa și proasta, realizări zero. Cat priveste familia mea cred ca o confunzi
… esec total!! Si mai are si schimbator la mânā!!!(domnisoara reporter!!!)
Schimbătorul nu ieșea chiar din mână, era pe coloana de direcție.
Schimbătorul nu ieșea chiar din mână, era pe coloana de direcție.
Cine dracu i-a dat acestui "autovehicul" I.T.P.
25:31... timișoreni... aia e... de unde nu e nici Dumnezeu nu cere...ar fie ieșit o mașina mai buna și dacă ar fi fost făcută la atelierul auto al unei Avicola
mi-a dat berea pe nas :))))))))) genial comentariu.
Era un gunoi nu o mașina!!!
Avea un vecin dar nu mergea cu ea că era mai mult stricată decât funcțională!!!!! Plătise pe ea 50 mii lei!!!!! De unde 28 mii lei???
Minciuni de zile apuse!
5600 de muncitori care nici salariile nu le puteau face.....
Era faliment din start!!!
Bine că au desființat așa o tâmpenie!
De ce ar fi dat cineva pe asa ceva 50 mii? Nu mai bine lua un Oltcit care era totuși mașina?
Masina asta ar putea avea 2 nume.1 Drujba pe roti și 2 Țigănie pe roti.
"Am primit sarcina":))dispozitie precisa comunista:)
La minutul 24:47 imi bagam [cenzurat] in ea de conservare, aleg viata.
ZICI CA ATI FACUT VREUN BOEING !!!! 😅
Dobitocii plini de figuri si votanți de nenorociți, nu pot sa înțeleagă ca in acei ani România, in conditii de embargou total economic si tehnologic catre vest, traia din propria productie de orice este necesar unui om sa trăiască decent si tari sa se dezvolte.
Producea autoturisme, camioane de orice fel, tramvaie, locomotive...asta ca sa vb numai de auto, pe care le trimiteau si la export in tarile unde putea sa faca export datorita embargourilor vestului.
Azi, dupa 30 de ani in care cireada a a votat si a ales "ca sa fie mai bine" , România lor minunata nu mai produce nimic.
❤️
Si la ce ma incalzeste pe mine ca tara produce daca pe piata exista ceva net superior care imi pot permite
Nicaieri nu am auzit pe cineva sa laude scumpa noastra dacie indiferent de perioada
@@factory_enslavement Dacia a fost cea mai buna mașina din blocul estic. Premiul celui mau mare concurs televizat din Ungaria era o Dacie 1310 pusa în lumina reflectoarelor.
@@simutadi6944 Dacia a fost copiata 100% ( cumpărată licența, de fapt) după modelul Renault 12, nu au inventat românii nimic. Mai mult, după ce au terminat parteneriatul cu Renault, au început să produca dacii 1300 ( apoi 1310) cu piese făcute în România, mult mai slabe calitativ decât cele făcute cu piese franțuzești. Să nu ne îmbătăm cu apă rece, au fost niste prăpădite de mașini. Nu se păreau cele mai bune deoarece nu cunoaștem alternativele.
@@simutadi6944 Adica cea mai buna masina din blocul comunist, ceea ce nu spune multe
Imi pare rau ca se asociaza stradania si talentul romanilor care au incercat sa ridice faima Romaniei, cu incompetenta si nimicnicia cuplului ceausescu. Mie mi se pare proiectul foarte ambitios, demn se lauda. Ce ce-l critica, sunt sigur ca nu stiu nici cum functioneaza o bicicleta. De asemenea critici incompetenti este plini lumea. BRAVO ROMANI ! MA MANDRESC CU VOI !! Ar trebui reluat proiectul. Arata splendid ! Ar putea fi in model electric. Ieftin si fiabil accesibil pentru toti romanii!!
Bravo tovarăşe!
Ai rămas "gripat" pe la începutul anilor '80....
.. te pricepi... bine rău!
Partea de final mi se pare ...fabricata.
Și mie îmi parea cam ciudat, dar acum ca ai zis, înseamnă că nu mi se pare doar mie...
Va asigur ca a fost o surpriza si un soc, nu am risca un accident de dragul unui cadru mai spectaculos. Sunt operatorul care a filmat acest clip.
@@robotron2020 👍
@@robotron2020Mai ales in caserola aia de masina, intrai in altul te facea acordeon 😂
147000 de lei rabla aia…pai Dacia 1300 era 75000.
Atat era pretul de productie
Se făcea acum sa distrus tot.
Trabant era Aston Martin pe langa asta
Reporterul/comentatorul este TENDENTIOS !!! Rauvoitor !!! CE a fost rau ca Ceausescu dorea o masina IEFTINA ??? CE e rau ca o uzina ce producea tractoare a fost modificata sa produca automibile ???? Prostanca nu stie ca acelasi lucru se intampla si la uzinele LAMBORGHINI !!! Sau TATRA !!!
UN GRAS TRADATOR..
Nu-i nimic de ras. Acum umbla teenager-ii cu cutii de chibrituri de genul asta. Dupa 40 de ani de la Lastun, Lastunul castiga teren, sub alt brand binenteles.:))
O catastrofa, ca și comunismul....
24:48 am râs, îi zboară roata, da-te-n plm :)))))
Ea insasi era un banc. Cel mai prost banc posibil. Pe langa ea Trabantul era Mercedes iar Fiat 500 era Rolls Royce.
Trabantul era o mașină bine construita, bunicica, oameni cu scoli înalte conduceau asa ceva pe vremuri.
VA PLINGETI LASILOR ,AZI COPII CE FAC?ATI INCERCAT DAR ACUM CE FAC COPII...SLUGI LA OCCIDENT..
Si preferai mai bine sluga la federatia rusa?
@@EvilPasarin neaparat la stapin...!
poftește urgent în mama Rusie, cumetre! Du-te angajează-te și trăiește acolo sub tătucul Putin, unde e mai bine! Să nu cumva să fii slugă ”la occident”! Nemernicule.
Ce mizerie de masina. Facuta de cizmari. Au copiat un pic de colo, un pic din alta parte si au facut o rabla. Asta era nivelul tehnic al tovarasilor. Erau promovati pe carnete de partid.
Ti ce ai inventat si construit la viata ta? Da un exemplu
@@Gabriel-cp9ny nu asa se pune problema. Era vorba totuși de o echipa întreabă de ingineri, proiectanți, lucrători din domeniu. Asta din video zici ca e facuta de un amator în curte
Nu e cioarã ca paunul si nici mobrã ca Lastunul
un RATEU de "masina", un esec ingineresc de pomina. ce tehnologie? de sters din memorie.... vai si amar
După ce am văzut tot filmul I mi pot spune opinia personala ma pot exprima liber LEGAL ,,,Filmul este făcut tendențios de oameni ( nu toți) cu mult jeg ,,bălegar în suflet ,, Si acest aspect și aceasta categorie de ființe vertebrate ne au adus in stadiul de TARA SLUGA LA STRAINI , SI DATORI VANDUTI PE VIATA , , ASTA IN 2 ANI DE ZILE O DATA CU VENIREA LA BUTOANE A SLUGILOR NASCUTI SLUGI DE CAND ROMANUL DORMEA PE ROGOJINI PE PAT ( cine avea pat ) și umbla DESCULT , pana au venit RUSII și a salvat neamul romanesc cu GUMARII bine cunoscuți de toți romanii ,
Asa e. Dar Romanul cind sa văzut cu gumari in picioare, seevici si apartament la "uoras" a inceput sa.i puta sistemul.
Bravo ție APOSTOLE , romanul ( cunosc eu ) amarat , calculat cuminte , chibzuit , cu familie , , , , copii cum a dat de bani a început sa I puta ROMANIA ,,El dar nu numai romanul în general tot omul dobitoc , cum a dat de niște bani în tara lui fuga sa I cheltuiască în străinătate,,,Daia PUTIN marele domn PUTIN SPERANTA OMENIRII le a zis oligarhilor asa , ,ATI furat mult de tot , a ti facut bani aici furati de la gura Rușilor,,,,,, a ti fost lăsați ca să nu cumpere strainii tot , , dar , ,dar , ,,dar ,,,mare atenție, nu va gândiți ca acesti bani sa I cheltuiți prin alte tari ca faceți BUBA ,,,Si am vazut cu toții ca nu au înțeles nimic și mulți fac BUBA , ,Asa e și la noi decât ca ai nostrii nu fac BUBA , , , deocamdată,,, Este o opinie personala a mea de Roman cu demnitate si bun simt , ,
Ghe . Dej l-a criticat pe Ceaușescu și , a spus , să ia comanda Ghe . Apostol ! Botnăraș a fost lucid ? cînd l-a avansat pe Ceaușescu , General !
Maurer putea să-și piardă viața , ptr că l-a propus președinte , pe Ceaușescu ! Ghe . Dej a spus , să ia comanda , Ghe . Apostol .
ACUM N AM MARUNT PT JURNALISTI.
A fost un proiect și o mașină care nu a putut sa rămână pe piață. Bani aruncați la gunoi.
Penibil, Rusinos si Trist, ptr. comentariile rautacioase facute pe seama unui efort autohton lipsit de o experienta de peste 100 de ani sau chiar mai mult ( la vremea respectiva )
Ce efort autohton, nu vezi ca e strâmbă, plina de gauri și lufturi uriașe? Nu eram lipsiți de experienta în domeniul auto, fabricam încă din anii '50 mașini de teren. Mașina asta pare făcută în curte de un amator
CE CODITA AI LASULE..
Oribila coloana sonora
NENOROCITIILOR...
CE RABLA AU PROIECTAT.
Ai îmbătrânit degeaba......!!!!!
24:23... pai și de ce voiai sa fie mai femeie?
Ce rable..😭😭😂o tentativa de yugo
Yugo este Mercedes pe langa coaja asta 😂
ITALIA FACEA ATUNCI FIAT 300 SI FIAT 500
Erau mai FI-ABILE....pt că erau FI-AT ....☝️☝️☝️😃
@@romulusbuta9318 nu doar de fiabilitate e vorba. Dar tu nu vezi cum e construita mașina asta? E toată strâmbă, plina de lufturi uriașe, gauri...
@@gicugigel3790 am incercat și eu o glumă in primul comentariul
Italia deja trecuse la Fiat Panda si Fiat Uno 😂
CIPRIAN MOLDOVAN BOT
Ce înseamnă bot în acest context?
O mașină extrem de proastă, iar despre inginerii si proiectantii experti si specialist ce sa mai zic....meseriași de mâna a treia
.. oare ce au ajuns după revoluție?
@@ciprianmoldovanu6264 cine???....masinile sau ,,meseriașii,,???
Asa cred și eu. E inadmisibil ca o echipa de ingineri, proiectanți, lucrători din domeniul auto, sa construiască asa ceva
Ce sa faci cu români nimic
CIPRIAN MOLDOVAN LASAMA N PACE..