Update: SORRY - Mehrlenker-Hinterache bei 18"-Rädern, ich wusste das wirklich nicht. Hätte ich wissen sollen - aber nirgendwo im Konfigurator wird das erwähnt und ja, ich habe leider nicht unter das Auto geschaut :( --- SORRY --- mein Fehler und erklärt natürlich durchaus, warum sich das Auto schlichtweg gut fahren lässt. mea culpa #stayhabby Habby
Ach, macht doch nix. Man kann ja nun nicht alles wissen und ehrlich gesagt ist es auch ziemlich albern. Das Mercedes das zum einen überhaupt macht und zwei Achsen anbietet und zum zweiten, dass man es vom Rad abhängig macht, welche man bekommt. Heist das dann umgekehrt auch, dass man auf einen Wagen mit der einfachen Hinterachse nachträglich keine 18 Zoll drauf machen darf?
Immer wieder schön zu sehen, dass hier auch mal die Karten auf den Tisch gelegt werden und auch ehrliche Kritik geäußert wird. ;-) Keine Schönrederei, sondern einfach eine humorvolle Informationsquelle zu Autos, bei der man sofort Vertrauen in Eure Berichterstattung gewinnt und nicht nur alles positive vorgekaut bekommt. Danke Habby ! :-)
Der Mann hat die besondere Eigenschaft, sympathisch zum Punkt zu kommen! Perfekt analysiert, perfekt dargestellt! Grüsse aus Frankfurt in den Spessart.
Super neutraler Bericht, finde ich sehr gut die realistische Vorstellung des Wagens. Endlich mal nicht die ewige Lobhudelei auf Mercedes ala Jan Gleitsmann. Stärken und Schwächen des Wagens sehr gut rübergebracht. Daumen hoch von mir!
Ich war eigentlich mal Mercedes Fan, aber wer 55000 Euro für eine A-Klasse mit nem Renault Motor ausgibt tut mir leid. Dafür bietet Kia eine Oberklasse Limousine an mit nem V6 Motor.
Ich zitiere Wikipedia: "Der M 282 ist ein Vierzylinder-Ottomotor der Daimler AG und wurde in Kooperation mit Renault-Nissan entwickelt." ...... Wie war das gleich mit dem Renault-Motor? ... Wenn es schon Renault-Nissan heißt, dann könnte das ja genauso gut ein Nissan-Motor sein, und wir wissen ja alle, was Nissan kann, ich sag nur GTR. Es hieß übrigens auch mal Daimler-Chrysler für ne Weile. Und nur so nebenbei: BMW und Mercedes ordern teilweise dieselben Bauteile beim selben Hersteller, um Kosten zu sparen. Da werden einfach größere Margen gekauft. .......... Was den Kia betrifft: Oberklasse-Limousine? *hust* Der Innenraum ist eine Mischung aus Opel Astra und Ami-Plastik-Schrott. Von Oberklasse keine Spur. Und V6er steckten bereits in Opels. Nee du, mach lieber noch mal deine Hausaufgaben, bevor du hier Dunst verbreitest.
@@MrZillas hey einfach nur schlecht aufgestanden oder kürzlich zu einem Premium-preis ein deutsches Fahrzeug gekauft... Den von dir gescholtene Kia fahre isch seit einem Jahr und da gibt es zum gleichen Preis wie so eine popelige A-Klasse ein richtiges Auto. Innenraum bei diesem Fahrzeug kein Thema und obendrauf eine Performance welche sich mit dem S5 oder ähnlichen BMW`s Messen kann und einen Ford Mustang oder einen Charger SRT einfach mal hinter sich lässt. Von den 7 Jahren Garantie welche dir auch mit bitten und beten keiner von Mercedes geben oder verkaufen kann oder will ganz zu schweigen. Kein Wunder, kennt man doch dort die Qualitätslage der Fahrzeuge hinreichend. Hier habe ich dir etwas zum stopfen deiner Bildungslücke zusammengestellt. Aber wahrscheinlich wissen es alle Autotester natürlich längst nicht so gut wie du .... haha... :-) ua-cam.com/video/pf6o6lBkzX0/v-deo.html&list=LL-0W5Kflj72wabAwC8__zaw&index=284 ua-cam.com/video/8TzCMEq3zYs/v-deo.html&list=LL-0W5Kflj72wabAwC8__zaw ua-cam.com/video/QsgW5LwjqFI/v-deo.html&list=LL-0W5Kflj72wabAwC8__zaw ua-cam.com/video/_wwYQKs31a0/v-deo.html&index=153 ua-cam.com/video/rdsxfTJiTVw/v-deo.html&index=193 ua-cam.com/video/h5zl9AqYlM8/v-deo.html&list=LL-0W5Kflj72wabAwC8__zaw&index=274
Le Chat Botté sehr niveauvoller Beitrag, lässt tief blicken... auch ich finde gerade Kia einfach grausam. Überdesignte Joghurtbecher mit derselben Qualität. Habe 2 Bekannte die neue Sportage fahren, einer davon GT-Line. Das Auto hat ständig irgendwelche Macken, die Mitfahrt war ernüchternd; da fährt sich ein 4 Jahre alter Ford Kuga oder Tiguan deutlich besser
Einen Renaultmotor in einem Mercedes finde ich peinlich - zumal bei dem Preis! Das digitale Cockpit ist ja ok, aber man kann das auch so ins Armaturenbrett integrieren, dass es nicht wie ein eingestecktes Tablet aussieht.
Renault baut keine schlechte Motoren, aber ja kann es verstehen. In einer Premiummarke Motoren zu bauen von einem Hersteller der keinen Premiumanspruch hat ist merkwürdig.
Den Lichtschalter stelle ich auf Automatik und fasse ihn die nächsten 3-4 Jahre nicht mehr an,da ist mir das Gewackel eigentlich auch egal. Aber ich gebe dir recht,das ist Mist.Mercedes wirbt doch mit “das beste oder nichts“,in dem Fall eher nichts.Schade
Witzbold,erst allwissend sein und zu jeder Marke einen blöden Kommentar zu den Fahrern abgeben und dann dumm tun.Bitte sachlich bleiben.Oder hab ich deine Mercedes Seele beleidigt?
Hatte kein schlechteres Auto als meine C-Klasse, war ein Neuwagen. Fahre jetzt zufrieden 5er Bmw, weil die Wertigkeit der E-Klasse zu wünschen ließ und der Service in meiner Niederlassung vor Ort nicht vorhanden ist. Gibt ziemlich viele Kriterien für und gegen eine Marke die sogar je nach Wohnort Kaufentscheidend sind.
Ich finde nach wie vor der letzte gute Mercedes war der W124. Nicht nur technisch, auch der Stil war schlicht und jeder konnte ihn fahren. Man wurde nie blöde angeguckt. Ob man nun 20, 30, 40, 50 oder 60 und älter ist, er passte immer. Ja gut, er kommt Leistungsmäßig nicht an die neuen ran, aber das muss er ja auch nicht. Inzwischen ist jedes Auto ein Sportwagen in Tarnung. Dass das für unsere schlechten Straßen nutzlos ist, begreift nur keiner. Ich kann schon verstehen, dass sich jeder 2. einen SUV kauft. Die bügeln die ganzen Schlaglöcher und Bodenwellen weg.
Bei einem Review über diese Länge würde ich mich über Zeitmarken in der Videobeschreibung freuen, so dass man direkt zum Fahrbericht, Innenraum etc. springen kann
Die Haken in der Heckklappe sind wahrscheinlich dafür, wenn man längere Gegenstände transportiert, die hinten hinausragen. Mithilfe der Haken lässt sich dann die Heckklappe per Seil unten fixieren
Downsizing in allen Ehren, aber irgendwo ist wirklich die Grenze erreicht. Was bin ich froh, dass ich nach Weihnachten meinen neuen Gebrauchten von BMW bekomm. Frohes Fest.
Die erste A-Klasse war noch etwas besonderes, da hat man sich beim Konzept noch gedanken gemacht. Inzwischen hat man aber ein Kompaktauto, wie es "jeder" Hersteller anbietet. Mit viel Spielerei, über deren Sinn oder Unsinn sich natürlich jeder seine eigene Meinung bilden soll. Ich kann da gerne drauf verzichten. Preislich sehe ich beim Testwagen den Gegenwert für 55tsd Euro nicht. Da kann man quasi zwei Basis A200 für kaufen.
Braucht man 64 Farben? Ja man, man braucht diese Farben. Das ist halt die meistens schöne neue Welt - ist doch nett! Ich finds mega und es gibt mir ein gutes Gefühl. Außerdem ist Licht ein wichtiger Faktor für das persönlich Wohlbefinden. Hier einfach mal nach Farbpsychologie googeln!
Hallo Habby Wieder ein klasse Video Ich bin selber den A200 gefahren im Comfort Modus wunderbar aber in Sport Stellung schrecklich der Motor hat immer bis 4-6000 Umdrehungen getreten und der Sound hattest erwähnt. Aber es gibt ja noch den a250 den ich mir holen will
Wie schneidet die A Klasse deiner Meinung gegen einen A3 ab? Ich finde vor allem das Innenleben des A3 bei dem Preis frech mit dem Hartplastik und fehlender Verkleidung. Wie ist die A Klasse so im Unterhalt? Ich danke für eine eventuelle Antwort!
47:28 Anstatt irgendwelche zwanghaft auf "jung" gemachten Armaturen in den Kahn zu klöppeln, LED´s in die Kopfstützen zu löten und von irgendeinem Image weg zu wollen, sollte man einfach erst mal die Sitze vernünftig nähen lassen. Meine Güte - ich hab selten so schlecht genähte Sitze in einem Neuwagen gesehen. Ich präzisiere: in einem Neuwagen des C-Segment für fast 60k €. #kannstedirnichausdenken
Genau das hab ich mir auch gedacht, aber wer 55000 Euro für einen Kompaktwagen zahlt, dem gehört es auch absolut nicht anders. Wer sich verars..en lassen will, der soll wenn dann gescheit verars..t werden!
Mein Durchschnittsbierverbrauch pro Jahr ist 2 Liter. Für die Kleiderhaken hab ich auch keinen wirklichen nutzen. Sagen wir mal, Du machst die Heckklappe auf, hängst dort 2 Ledermäntel ran, sackt die Heckklappe runter. Ist also nutzlos, weil man damit auf Dauer die Dämpfer kaputt macht.
Super Video! Vielen Dank! Alles sehr ausführlich und präzise erklärt. Ich finde die neue A-Klasse ein sehr interessantes Auto. Eigentlich zur Zeit das interessanteste in der Kompaktklasse. Hie stimmt Design und Vor allem das Bedienkonzept. Die Kombination aus Touchfunktion und Touchpad ist die richtige Lösung. Hier geht nichts auf Kosten der Fahrsicherheit, wie mittlerweile bei Audi, mit den viel zu tief positionierten Displays. Technisch betrachtet funktioniert auch das Direktschaltgetriebe besser als beim VW-Konzern. Das aus eigener Erfahrung sehr unpräzise und ruckelig schaltet. Deshalb wäre meine Wahl in der Kompaktklasse derzeit die A-Klasse.
Wir haben auch einen A200, bei normaler Fahrweise hört man den Motor natürlich nicht schaltet auch sehr früh . Latscht man so rein wie Hubbi klingt es natürlich gequält. Desweiteren ab 18“ Mehrlenker Hinterachse und Größe bremsscheiben, auch für Winter darf man dann nur 18/19 fahren kleiner nicht, wie immer nettes Video
Tolles, sch...ön ehrliches Video. Ich hoffe Du bekommst auch weiterhin Mercedes als Testwagen. ;-) Verliere doch bitte mal ein paar Worte über die Sitze. Ich habe auch leicht über 100kg und im Vergleich zu den Sportsitzen im Golf 7 meiner Frau finde ich im Benz einfach keine richtige Sitzposition. Auch das Raumgefühl im Golf erscheint mir persönlich deutlich besser. Dennoch finde ich die A-Klasse echt gelungen und alleine das MBUX fasziniert mich. Bei der Preisgestaltung stimme ich Dir völlig zu. Die ist schon sportlich. Bitte mach so offen und ehrlich weiter. Thump up!
Wieder ein klasse Video, liebe deinen Humor! Die Bezeichnungen bei Daimler sind einfach nur noch peinlich aber ich glaub, dass die Angst davor haben, dass der typische Daimlerkäufer das Auto net kaufen würde, wenn ein A130 oder A140 draufstehen würde. Frei nach dem Motto: Wo bleibt da das Image!? Dann lügen sich beide lieber gegenseitig in die Augen und sind glücklich damit🤷🏻♂️ Die schönen Grafiken im Display und HeyMercedes machen das für mich nicht wett, weil es für die ganze Marke gleichzeitig entwickelt wurde (und kann doch nichtmal nen Witz erzählen), die Soundanlage usw ... Schön sowas zu haben (kostet doch aber eh alles extra) aber ein toller und langlebiger, gößerer Motor und ein schöner Motorklang, ein schöner echter und klangvoller Endtopf macht für mich die Emotion beim Auto aus. Ein Daimlermitarbeiter hat mir mal gesagt, dass ein echter Daimler auch erst ab der E-Klasse beginnt, mit blick auf die Teileherkunft und so Kleinigkeiten wie dem Lichtschalter ist das scheinbar nicht ganz so abwegig.
Für mich der aktuell beste Kompaktwagen auf dem Markt, lediglich die Preise für Kompaktwagen bei den Premiumherstellern sind leider etwas aus dem Ruder gelaufen....
@@Siegertypxy Sonst gewinnt in allen Tests Mercedes immer gegen diese Marken (von Skoda mal abgesehen, denn was VAG betrifft stimmt dein Argument zu 100%, die beherrschen / besitzen die deutsche Presse), also das Argument macht in dem Fall keinen Sinn. Warum sollten Opel und Hyundai mehr zahlen als Mercedes für ein ganz neues Modell? Und die Messwerte sind sehr wohl objektiv, das sind harte Fakten die nichts mit Meinung zu tun haben.
Mgoblagulkablong wieso sollten sie mehr zahlen als daimler ? Die Frage kann man sich denke ich selbst beantworten, weil sie mit dem schlechteren Auto gewinnen möchten. Messwerte sagen in meinen Augen auch rein gar nichts über die Qualität eines Autos . Denn auch da gilt sowohl bei den genormten als bei der Verbrauchswerten in Tests wird geschummelt. Einfach das Gas mehr oder weniger durchtreten und schon ist der Verbrauch wie er sein soll. Glaube nie der Statistik welche du selbst gefälscht hast.
@@Siegertypxy Laut deiner verdrehten Argumentation ist ein Lada das beste Auto, weil laut Presse schlecht = nichts gezahlt = bestes Auto. Dir ist auch wirklich jeder Unsinn recht, Realitätsverweigerung pur, ignoranter Fanboy. Du kannst selbst mit Maßband, Stoppuhr, Lautstärkenmesser, und anderen Messgeräten die A Klasse und andere Modelle vergleichen, aber es ist offensichtlich, selbst wenn du die Ergebnisse selbst überprüfen würdest, würdest du nur wieder neue, lächerliche Ausreden erfinden. Geisteskrank.
Moin Die Haken an der Heckklappe könnte ich mir gut vorstellen um da nen Haken von einem Gummizug einzuhängen um die Heckklappe beizuziehen wenn die Ladung raus kuckt und du sie festmachen willst. Gutes Video wie immer offen und ehrlich das schätze ich an dir. Aber ganz ehrlich bei den vielen tausend Möglichkeiten bei Mercedes macht konfigurieren keinen Spaß ;-).
Danke!! Wieder mal ehrlich und objektiv kritisch. Ich stell mir den typischen A Klasse Rentner vor dem RiesenDisplay vor. "Hallo Mercedes, bitte Pistole. Will mich erschiessen"😀
Denke mal der typische Rentner sitzt im W177 eher vor dem 7 Zoll Display (Aufpreis 3000,- EUR für "RiesenDisplay") und wundert sich über das kleine "Kombiinstrument".
der typische A-klasse Rentner hat sich entweder einen Golf Plus oder eine B-Klasse geholt. Mich würde mal interessieren wie die neue A klasse so läuft und wieviel davon Firmenleasing ist.
Wenn ich mir vorstelle, das Tablet fällt mal aus, dann geht hier gleich garnichts mehr. Früher konnte zwar auch mal eine Tachowelle brechen, aber dann war wenigstens alles andere immer noch voll funktionsfähig. Und dann über 55.000,-€ für einen Kleinwagen mit 1,3ltr- Renault- Motor. Na ja, wer‘s braucht...
Danke Habby für Dein ausführliches Video zur neuen A-Klasse! Zu Deiner Frage mit der Zylinderabschaltung und der verstellbaren Nockenwelle. Du hattest die Frage, ob die Lufteinlassventile während der Abschaltung offen oder geschlossen sind. Bei der Zylinderabschaltung läuft der "abgeschaltete" Zylinder über die Kurbelwelle mit. Es findet keine Einspritzung (und Zündung) statt. Wenn man die Ventile geschlossen lassen würde, würde die eingesperrte Luftmenge ständig komprimiert und expandiert werden. Dies benötigt Energie, welche von den nichtabgeschalteten Zylindern erzeugt werden müsste. Das wäre der "eigentlichen Idee Spritsparen" gegenüber kontraproduktiv. Oder etwas kürzer: Während der Zylinderabschaltung sind die Ventile offen.
Ähm, nein. Die Ventile bleiben zu ;) Das luft-pumpen benötigt mehr Energie, als das komprimieren und anschließende expandieren der komprimierten Luft ;) ... #stayhabby
Ich habe noch etwas drüber nachgedacht: Das "Nachpumpen" der Luft sollte nicht so viel Energie benötigen, da wir bereits auf der Hochdruckseite des Turboladers sind. Ich denke eher, dass man vermeiden möchte, dass durch die Frischluft der Zylinder auskühlt.
Habe Wikipedia bemüht: Die Idee der Zylinderabschaltung ist es die Drosselverluste zu minimieren: Im niedrigen Lastbereich ist die Drosselklappe nur einen kleinen Spalt geöffnet, an welchem Verwirbelungen entstehen sogenannte Drosselverluste. Um diese zu kompensieren muss die Einspritzung erhöht werden. Bei der Zylinderabschaltung wird das angeforderte Moment von den äußeren beiden Zylindern erzeugt. Hierdurch wird eine größere Menge eingespritzt und es wird entsprechend mehr Luft benötigt. Dadurch kann die Drosselklappe weiter geöffnet werden und es entstehen weniger Drosselverluste bzw. die von Dir erwähnten Pumpverluste. Damit wäre immer noch nicht geklärt, wieso die Lufteinlassventile beim abgeschalteten Zylinder geschlossen sind. Theoretisch könnte man sie auch offen lassen oder auch ganz normal mitlaufen lassen, also ohne verstellbare Nockenwelle. Meine Annahme ist weiterhin, dass die Auskühlung des Zylinders verhindern werden soll.
Das Video war mal wieder kraaaaass und sehr gelungen. Ihr seid locker auf dem Niveau von 5,6 angekommen. Die videos machen Spaß und ich schau die schon ihrer selbst wegen sehr gern. Danke dafür. Die A Klasse ist sicher ein Benchmark in ihrer Klasse, allerdings sieht man hier auch etwas was kaum angesprochen wird. Die Außenmaße werden immer größer und die eigentliche Raumnutzung immer schlechter von Modell Generation zu Generation. Sorry Ein Kompaktwagen der so groß ist wie vor 20 Jahren ein Mittelklasse Auto, muss das wirklich sein. Alle Autos werden bei jeder neuen Generation größer, die Parkhäuser, Straßen und die Städte aber nicht. Auch die Garagen wachsen kaum mit.
Ich glaube, wenn A Klasse, dann würde ich wahrscheinlich den A 250 mit der 2l Maschine nehmen...interessantes Video, Habby, danke dafür! Ich bin gerade auf der Suche nach einem neuen Auto in der Kompaktklasse, da helfen mir deine Reviews sehr :)
Hallo Habby, ich denke die Haken im Kofferraum sind dazu da, dass man sei Jacket von den (Ich vermute mal die sind noch im Fond) Haken abnehmen kann und sie dann zum umziehen am Kofferraum einzuhängen.
Aussendesign find ich richtig gut, auch innen ist er chic, aber das digitale Zeugs ist nicht so meins. Renault baut gute Motoren, von da her sehe ich da keine Probleme, solange sie die Finger von der Elektronik lassen. Der Motorsound ist scheisse, aber immernoch besser als künstlicher Sound vom Aktuator. Unterirdisch ist die ganzr Preispolitik, aber das muss wohl heut so sein bei den Premium DIngern.
Dorscht is nur schlimm wenn ma nix zu trinke had ... Habby, ich find's super. Tolles Video. Mann hab ich wieder gelacht und wurde gleichzeitig top unterhalten und informiert. Super. Danke! - und auch an Flo. Kameraführung ist einfach super toll. Finde das sollte Jan auch mal hinkommen ... vielleicht sollte seine Tochter bei Flo mal nen Kurs machen. Ist jetzt positiv gemeint ...
Ich Arbeite bei Mercedes und muss sagen das die neuen Motoren echt nicht die besten sind ... freu mich jedes mal über ein 6.3 Sauger... das ist ein echter Motor
Wie immer interessant gefilmt, informativ, sachlich aber auch kritisch und das alles mit einem ordentlichen Schuss Humor. Das macht eine solche Stunde zu einer wirklich kurzweiligen und unterhaltsamen Angelegenheit - Daumen hoch!! Aber eine kritische und sehr grenzwertige Sache ist aber gegen Ende des Beitrags nicht angesprochen worden obwohl sie im Film am Ende gezeigt wurde. Angenommen, du willst mit deiner Frau und deinem Kind in den Urlaub fahren. Wie man es gelernt hat, packt man dann zuerst die schweren Dinge nach unten in das Gepäckabteil und den Rest anschließend darüber. Und die Erfahrung zeigt, da muss eine Menge verstaut werden. Du fährst los, es ist dunkel, es herrscht starker Rückfahrverkehr auf der Autobahn. Plötzlich hast du eine Panne, nichts geht mehr. Du fährst rechts auf den Seitenstreifen. So rasch wie möglich rettet sich deine Frau und dein Kind hinter die Leitplanke. In der Aufregung schneidet sich dein Kind noch an einem scharfkantigen Leitplankenteil in den Finger, der nun heftig blutet. Du gehst zum Kofferraum, um zur Absicherung das Warndreieck herauszuholen. Du ziehst es heraus und stellst fest, dass du aber ohne Warnweste dastehst; ohne Weste wird es absolut lebensgefährlich werden. Ach ja, die Schnittverletzung deines Kindes muss auch noch versorgt werden. Jetzt ist guter Rat teuer, denn, wie im Film deutlich zu sehen, sind beide Teile unter dem Gepäckboden gut in Extrafächern verstaut! Dran kommst du aber jetzt nur, indem du den Kofferraum deines Autos entlädst. So eine Situation ist nicht wirklich prickelnd, wird in der Situation aber jetzt zur Realität. Laut Straßenverkehrsordnung haben diese Dinge immer griffbereit zu sein. Wenn Mercedes diese Teile dann aber derartig tief im Fahrzeugboden versteckt, muss man hier von einer absoluten Unverantwortlichkeit gegenüber den Insassen des Fahrzeuges sprechen: Warnweste und Verbandtasche gehören in den Innenraum eines jeden Wagens und nicht unter den Gepäckboden vom Kofferraum versteckt!
Die Dinge lassen sich auch durchaus gut in den Türen und im Handschufach verstauen. Sagt keiner, dass die da sein müssen. Das Fach ist auch sicherlich nicht extra dafür gemacht worden.
Ich habe vor 2 Jahren auch vor der Wahl gestanden einen CLA SB 200 oder 220/250 zu kaufen. Gut das ich ein bisschen mehr Geld investiert habe und auf den CLA 220 gesetzt habe. Ein wirklich klasse Motor mit einem wirklich tollem Motorsound. Und das wichtigste ein 2Liter Mercedes Motor und kein Renault Schrott.
Es ist ein Renault und Mercedes Motor , der Block vom Renault , der Kopf von MB. Womit begründest du der Motor sei Schrott , und warum sollte dein 2l.Motor besser sein?
Danke sehr informativ und kritisch. Die Sache mit dem "Lego Baukasten" wäre mal ein eigenes Thema, insb. im Verhältnis zum Preis und Qualität. Gut dass es beim Daimler Biertrinker gibt, denn was für ein Motor wäre mit dem 'Viertele' als Vorlage heraus gekommen? Und am Schluss: Das Problem mit den harten und weichen Konsonanten ist Schicksal der Heimat. Sprechprobe: Wo kriege ich Kirschen die ich in der Kirche essen kann?
Design ist nicht alles. Die Kiste fährt sich wie ein Dacia und ist genauso verarbeitet. Katastrophaler Motor + Getriebe. Das einzige gute an dem Auto ist das Ambientelicht und das Cockpit. Rest 🗑️
@@samirav1137 Muss mich korrigieren. Du hast in allem recht. Wir hätten uns diese neue A KLASSE mit diesem Motor nicht zulegen sollen. Unser Kia Xceed Xdition fährt sich besser, hätte ich nie für möglich gehalten. Eine Frage noch zur A KLASSE. Ist das nicht ein Renault Motor? A 200?....der250er ist aber ein Mercedes Motor oder?
Video sehr gut gemacht "Habby" mit Abstand sehr Authentischste Auto Teste in YT ! haben die A Klasse vor 2 wochen gekauft bj 5.2019 mit 3000km drauf war Vorführwagen AMG Line volle Hütte für 30 Tausend das Auto hat innerhalb 3 Monaten 8 Tausend Euro Wert verloren mit 3000km runter also wer Werksneu Wagen käuft ist endweder Dumm oder hat zuvielGeld zum rausschmeißen übrig deswegen niemals Werksneu kaufen immer Jahreswagen oder Vorführwagen 👍😄 3000km ist garnix ich bezeichne es als neu Natürlich üben hier viele wohlhabende Menschen viel Kritik wegen Motor,Design, etc.. ziehen die Nase aber ey.. nicht jeder ist Wohlhabend oder verdient 4-5K Netto Manche wären überhaupt Froh wenn sie diese A Klasse besitzen würden ... Also das ganze mäckern auf hohen niveau wegen kleinischkeiten drauf 💩 manche verdienen 1200-1500€ Netto die wären froh wenn sie so eins besitzen würden also Leute nicht immer mäckern auf Wohlhabende, bzw auf Reiche niveau sondern auch mal auf das andere Volk achten Nicht jeder fährt Porsche Cayenne, 7er BMW und hat Eigenheim und verdient 5Tausend Netto in diesem Sinne Schönen Tag
Hab einen A200. Grauenhafte Gasannahme. Er braucht in niedrigen Drehzahlbereichrn immer 1-2 sek Bedenkzeit. Als ob man ins leere tritt. Sehr störend, ist auch bekannt siehe Motor Talk.
50:30 die Haken kann man wunderbar benutzen wenn man die Kofferraumklappe mit einem Band festbinden muss. z.B. wenn ich meinen Rasenmäher transportieren muss :D
7:59 Die Beschilderung gibt mir ein Rätsel auf. Verbot für Fahrzeuge aller Art in 10 Kilometern. Man darf die Sperre also passieren, aber in 10 km ist Sackgasse? Oder ist das ein Fehler und hier hätte ein Vz 1001-31 stehen sollen (Verbot für Fahrzeuge aller Art auf 10 Kilometern)?
Verdammig...warum wird mir als Abonnent das Video nicht angezeigt und ich entdecke das jetzt 8 Tage später. Toni macht das ganz gut und wird sicher noch wachsen und bestmmt auxh eine Konkurrenz werden zu dem beiden auf dem anderen Kanal- und ich freue mich auch dcoh auf das nächste Video mit Habby. Zum Volvo...ja der stand bei mir aich mal zur Wahl, aber gsnz ehrlich ist der mir einfach zu teuer gewesen.
ganz schöne fakebude. fakeendrohre, fakemotorbezeichnung, faketachonadeln... naja wers braucht. davon mal ab, was war eigendlichfalsch an dem guten alten knopf? wenn ich die klima, sitzheizung, radio, navi oder sonst was ein/aus schalten will, dann drück ich einfach den knopp. wieso mss ich jedes mal erst mein auto mit namen ansprechen? :D
Die Kleiderhaken an der Heckklappe lernst Du lieben, wenn Du bspw aus dem Büro in den Wald zum Lauftreff fährst und Dir hinter dem Wagen die Bürokleidung aus- und die Sportkleidung anziehst. Oder halt beim Parkplatz-Sex 🤣
Mercedes baut Renault Motoren nicht erst seit gestern ein, Die Vorgänger A Klasse als 180cdi ist ein 1.5l Diesel, welchen es auch im CLA, Renault und Dacia gibt, der Citan ist ein Renault Kangoo, Der Smart ist ein Renault Twingo! Es gibt Renault Motoren, die auch sehr robust sind.
Und ich stellte das nicht in Frage, sondern beschwere mich einzig über dieses miese Klangbild. Und wie bereits dutzendfach erwähnt, geht es nicht um einen Mangel an „Sport“, sondern einzig um das Klangbild. Moulinex, Dyson und Asthma-Omi klingen besser.
Ich stelle es mir schwer vor, aus so einem kleinen Turbomotor überhaupt Sound rauszukriegen, die Abgasreinigung ist da sicher auch nicht förderlich, deshalb bauen andere Hersteller da sicher auch schon aus verzweiflung "Sound" über die Musikanlage rein.
Bereits die erste Generation gab es in zwei Varianten. Als normal und als Lang. Und die B-Klasse, basiert zwar auch auf dem Sandwich-Konzept und hat Frontantrieb, basiert aber NICHT auf der A-Klasse. Und die Motorenauswahl ist gar nicht mal so klein. A160, A180, A200, A220 (+4Matic), A250 (+4Matic), AMG A35, A180 d, A200 d, A220 d. (Leider alle Diesel ohne 4Matic.
Der Reihe nach. Als wir gedreht haben, kurz vor August, gab es eben nur das kleine Angebot. Das ist mittlerweile erweitert, aber es fehlen Alternative Antriebe. Die B-Klasse ist A-Klasse. Sandwichboden war ja nur die erste Generation. Oder verstehe ich Deinen Kommentar falsch?
Beim Motor muss ich dir widersprechen. Zwar hauen 1,3 Liter Hubraum niemanden vom Hocker, aber wenigstens hat er 4 Zylinder im Gegensatz zu den kleineren Motorisierungen von BMW. Besser ist natürlich der VW Konzern, wo dem Downsizing neuerdings wohl eine Abfuhr erteilt wird, siehe 2.0 TSI und 1.5 TSI.
Gut gemacht und wirklich interessant. Bleibt zu hoffen, daß die Innenraumqualität nicht so mies ist, wie bei dem Vorgänger. Was sich MB da geleistet hat, war angesichts der aufgerufenen Preise eine Frechheit. Da ist es nicht nur am Lichtschalter gescheitert....... Bei der Masse an Technik, möchte ich gar nicht dran denken, was mich so ein Auto bei Defekten in den nächsten Jahren kosten kann.
Kleiner Tipp an Kamerakind Florian: für ruhigere Innenaufnahmen ein Einbeinstativ mit Kugelkopf. Macht es super entspannt auch mit nicht stabilisierten Objektiven. Einfach Mal ausprobieren. Beste Grüße und weiter so!
Für mich als armen Schlucker ist bei so einer Kiste wichtig : kann man den mit 10-20 Jahren alter noch gebraucht für nen tausender kaufen, und ein paar Jahre recht günstig fahren, und da sage ich klar : NEIN! Selbst mein dagegen steinzeitlicher s210 nervt schon mit Elektronik-Fehlermeldungen, ausfallenden Displays und anderen nicht-mechanischen nervigkeiten. Ich werde mir meinen weggelegten s124 SEHR warmhalten müssen, fürchte ich!
Ich meine gelesen zu haben, das Mercedes ab 18 Zoll Bereifung immer die ‚große‘ Hinterachse verbaut?..Egal welcher Motor verbaut wird. Ansonsten, wie immer sehr gut und informativ.
Das stimmt, Habby sagt es falsch im Video. "Die leistungsstärkeren Motoren wie der A 250, alle 4MATIC Modelle, alle Modelle mit Verstelldämpfung sowie alle Modelle mit 18 und 19 Zoll Rädern besitzen die Mehrlenker-Hinterachse." (blog.mercedes-benz-passion.com/2018/04/die-neue-a-klasse-im-a-200-mit-163-ps-auf-testfahrt/)
Anyway… tolles Video, wie gewohnt humorvoll, kreativ und hochwertig! Man sieht, wie viel Arbeit vor und hinter der Kamera in die Videos gesteckt wird! :) @@AUTOHUBde
Naja das ist es ja, gerade wegen diesem mega modernen Klimbim will mir die A-Klasse nicht so wirklich gefallen, das holt mich rein optisch und vom Mehrwert einfach nicht mehr ab. Mir sind klassische Rundinstrumente deutlich lieber, und wenn mir kalt ist, drücke ich nen Knopf oder dreh am Drehregeler, dafür brauch ich nicht extra mein Auto fragen. Das sind alles Spielerein die kaum bis gar keinen Mehrwert bieten. Warum 50 000 Socken aus dem Fenster werfen für ein Fahrzeug das mir optisch nur so semi gefällt und mit Spielerein aufwartet die ich nicht brauche? Wenn der dafür dann wenigsten ordentlich Power und einen tollen Sound hätte! Ne da gibt es ne Menge Alternativen, die mir besser gefallen, und zudem noch günstiger sind. Tolles Video in hervorragender Qualität, aber das Auto ist zumindest, nicht mein Fall.
Was mich bei Mercedes & Co stört, dass man für simple Dinge Aufpreis zahlen muss. Die Grundpreise sind somit ein absolutes Fake. Sitze ohne verstellbare Kopfstützen halte ich für unpraktisch, die Spracherkennung geht hingegen in die richtige Richtung.
Durch die Möglichkeit wie man das Auto bedienen kann werden nochmal jüngere Fahrer angesprochen, allerdings muss man sich den ganzen Spaß auch leisten können.
Wie bist du mit der Umstellung auf Lenkradbedienung beim Tempomaten klargekommen? Ich find das irgendwie "unbenzig" und wenig intuitiv im Vergleich zu den früheren Tempomatenhebelchen.
Schade dass ich so weit weg wohne, denn dann könnte ich für nen Platztest mitwirken. Ich bin 1,90cm groß, breit und wenn ich vorne sitze, pass ich hinten meist nicht mehr rein. In meinem damaligen Forester ja, in meinem jetzigen Corolla Verso auch, aber in den meisten Wagen geht das nicht. So großen Menschen wie mir bleibt also nur ein SUV, Geländewagen, Van oder Bus zu fahren.
Habby, ich hatte etwas arg pampig dein Video kommentiert, da wollte ich mich für entschuldigen. Kann ja nicht jeder so ein Computer-Nerd sein wie ich. Nvidias Chip, der Tegra X2 Chip rechnet mit 256 Shadereinheiten und erreicht damit unter 16 FPS eine Leistung von 1,5 Teraflops. die Gaminggrafikkarte 1080 TI von Nvidia rechnet hingegen mit 2560 Shadereinheiten und erreicht unter 60 Fps 8 Teraflops. Sie hat im Ergebnis mehr als 10 Mal so viel Leistung. das MBUX könntest du vermutlich ohne weiteres mit deinem iPhone X betreiben, das dürfte ähnlich viel Rechenpower haben. Aber wieder ein super und sehr kurzweiliges Video von dir. Ich hoffe du schaffst es deine Videos auch im nächsten Jahr weiter zu produzieren, du machst nämlich super Arbeit.
Da muss ich zustimmen. Vor allem zur super Arbeit von Habby! Die im MBUX verbauten Chips sind schon leistungsfähig (gerade bei "Navi Premium"), aber da können selbst Spielekonsolen aus 2013 bzw. eben ältere Grafikkarten gut mithalten.
Ich hatte einen A45.... 🤔 Verarbeitung schlecht, Preis exorbitant, Verbrauch abartig, Image naja! Jetzt bin ich gespannt was der Neue so kann. Bis zum Habby Video habe ich noch kein A-Klasse Video geschaut. Spricht für Habby!!!! 💪👍 Ich habe mich mit Groll getrennt von meinem. Ich habe zudem das Mercedes Image unterschätzt.... werde niemals mehr Mercedes fahren. War mir dauernd peinlich.... die Leute meinen alle du hasts obwohl der Wagen geleast war. Und das habe ich den Neidern auch gleich gesagt. ✌️ (Dyson Staubsauger👍😂😉✌️)
Hasse Mercedes auch seit meinem C-Klasse Coupé. Mein 4 Zylinder hat verbraucht mein 6 Zylinder in meinem 540i. Fühlte immer eine Arroganz gegenüber dem Kunden.
Konzept und Verbau Mercedes, Komponenten zusammengestellt - normal heute. Ist nirgends anders. Wo gibt es denn noch Eigenbau in allen Teilen? Design Mercedes Und was habt ihr gegen den Sound des 1.332 ccm-Motörchens? Schnurrt doch mit 160 PS wie eine Nähmaschine. Das war anderswo ein positiv bewertetes Kriterium. Es ist schon ein Wunder, was man aus so wenig Hub und Sprit rausholen kann an Kraft. Und es geht letztlich ja um Verbrauchswerte. Gelungen, oder? Was die Bezeichnungen mit 180 oder 200 oder 250 auf sich haben, habe ich auch nicht kapiert. Vielleicht kommt mal einer dahinter.
Weshalb MB das Modulare Konzept und den Sandwichboden auslaufen lies, erschliesst sich mir nicht. Ein Fahrzeug das ohne grosse Werbung an die - zugegeben meist -ältere Kundschaft verkauft werden konnte und das durch Kompaktheit Komfort und Sparsamkeit geglänzt hat durch ein 0815 Auto zu ersetzen war wieder der geistigen Umnachtung des Managements geschuldet. Vielleicht heisst es dann bald Renault Benz. Wenn ein Manager wieder Fusionieren möchte.
Für die ältere Kundschaft ist doch mittlerweile die B-Klasse konzipiert, oder die SUV-Klassen... Sandwitch braucht man heute nicht mehr, war doch auch viel zu aufwändig.
Über 55.000€ für so eine Müllbüchse?! Billige Displays ersetzen echte Technik und die will richtig bezahlt werden?!?! Das Ding ist ein billiger, auf Hochglanz politer Plastebomber mit Lederapplikationen. Im Hintergrund arbeiten dann die Prozessoren aus Billo-Tablets und dazu ein kleiner Billo-Motor. 55.000€ ich kann nur noch lachen. Selbst für 35.000€ wäre es schon unverschämt. Aber Idioten, die solche Preise bezahlen, geben Mercedes ja Recht. Die beste Art und Weise, eine Währung komplett abzuwerten.
Der Witz ist doch das die Handyprozessoren und displays kein Müll sind. Die Qualität moderner Autos wird dadurch durch die Bank weg eher besser. Analoge Rundinstrumente geben auch nur digitale Werte der Steuergeräte aus. Wer sich daran aufhängt ärgert sich über die falschen Details. Ich finde die Koreaner/Japaner machen davon zb. Schon immer guten Gebrauch und verkaufen das dann 20k billiger. Okay bei MB hast du dann 64 statt 6 Innenraum-Farben. An diesem Punkt ist dann eben dein Geldbeutel und ein wenig Rationalität gefragt.
@@DxCBuG Das ist genau die Sache, sie bauen Technik ein die einfach nur billig ist, weil es die billigste Massenware ist und verkaufen es dem Kunden dann auch noch mit Aufpreis, obwohl die Nummer deutlich günstiger als vor ein paar Jahren ist. Es geht da gar nicht um die analogen Bausteine, es geht rein um die Aufpreisstruktur, die gerade an dieser Stelle völlig widersinnig ist.
@@mariobauer73 Wäre der Kommentar polemisch, würde ich nicht auf einzelne Punkte eingehen. Der Beitrag ist deshalb so überspitzt, weil er lediglich die Absurdität der Preisstrukur wiederspiegelt und die kann man nur noch mit Entsetzen wahrnehmen.
Benzinverbrauch in der Stadt, auf der Landstraße auf der Autobahn, Fahrleistungen im Vergleich zu den Mitbewerbern, Wartung, Inspektionen etc. ??? Also mich würde das schon interessieren. Jetzt weiß ich zwar, wie cool und sexy der A 200 ist (oder besser gesagt sein will), wie das MBUX funktioniert, wie geil die Musikanlage ist, aber das ist auch schon fast alles. Oder habe ich etwas nicht mitgekriegt? Informationswert des Videos: Gering
Vaters hat mir vorhin erzählt, er kann in Dezember zwecks Kaufinteressente die neu b-Klasse testen, wenn der dieses video samt Preis hört und erfährt von wem der Motor kommt, schenkt er sich den Ausflug wohl 🤣
Wie immer cooles Video. Was mich interessieren würde...wann kommen den andere Motoren? Und vor allem welche? Ein stärkerer Diesel (mehr als 180PS) wäre schon gut...
@@pflegeleicht8002 Ein anderer Blickwinkel. Wenn man den durchschnittliche Stundenlohn in Deutschland von vor 20 Jahren als Basis nimmt, aber den heutigen Preis als Berechnungsgrundlage, dann hätte dieses Auto damals um die DM 70.000 kosten müssen. Die Menschen hätten sich damals vor den Schaufensterscheiben versammelt ... um die Idioten auszulachen. (Grundlage: Durchschnittseinkommen (durchschnittlicher Brutto-Jahresarbeitslohn) je Arbeitnehmer in Deutschland von 1960 bis 2016, Statistisches Bundesamt).
@@krollpeter naja wie Hubby gesagt hat. Die Zielgruppe des Autos sind jung. Und die lassen sich von UA-camrn mit Mercedes Deal schön beeinflussen. Wissen aber nicht was ein echter Mercedes ist. Ich selber gehöre zur jungen Generation, da ich mich aber für Autos interessiere weiß ich das die A Klasse die reinste verarsche ist.
@@crunchpunch8613 sinnloser Kommentar. Die A Klasse ist und bleibt nun einmal ein Kompaktwagen nicht mehr und nicht weniger, deswegen bleibt sie trotzdem ein Mercedes, technisch allen Autos in ihrer Klasse überlegen. Die Verarbeitung von dem Ding ist auch nicht schlechter als die der C Klasse, man kann natürlich von einem Kompaktwagen auch keine S Klassen Verarbeitung erwarten
Was mich interessieren würde ist: Wieviel gibt der A-Klasse Kunde im Schnitt aus. Tolles Auto nur die Preise...naja. Da das Auto beliebt ist, macht es Mercedes scheinbar richtig und die Kunden sind bereit viel Geld hinzulegen.
Update: SORRY - Mehrlenker-Hinterache bei 18"-Rädern, ich wusste das wirklich nicht. Hätte ich wissen sollen - aber nirgendwo im Konfigurator wird das erwähnt und ja, ich habe leider nicht unter das Auto geschaut :( --- SORRY --- mein Fehler und erklärt natürlich durchaus, warum sich das Auto schlichtweg gut fahren lässt.
mea culpa
#stayhabby
Habby
Na wenigstens hast du nichts von ner Pendelachse gesagt! =D
^^wenigstens ;)
Ach, macht doch nix. Man kann ja nun nicht alles wissen und ehrlich gesagt ist es auch ziemlich albern. Das Mercedes das zum einen überhaupt macht und zwei Achsen anbietet und zum zweiten, dass man es vom Rad abhängig macht, welche man bekommt. Heist das dann umgekehrt auch, dass man auf einen Wagen mit der einfachen Hinterachse nachträglich keine 18 Zoll drauf machen darf?
schorni habe ich mich auch schon gefragt 🤔
Geile Frage. Hätte ich die Optionen, würde ich das gerne mal testen und fühlen, wie es sich fährt.
Immer wieder schön zu sehen, dass hier auch mal die Karten auf den Tisch gelegt werden und auch ehrliche Kritik geäußert wird. ;-)
Keine Schönrederei, sondern einfach eine humorvolle Informationsquelle zu Autos, bei der man sofort Vertrauen in Eure Berichterstattung gewinnt und nicht nur alles positive vorgekaut bekommt.
Danke Habby ! :-)
Bin gerade bei UA-cam auf dich gestoßen sehr guter Bericht vielen Dank
Der Mann hat die besondere Eigenschaft, sympathisch zum Punkt zu kommen! Perfekt analysiert, perfekt dargestellt! Grüsse aus Frankfurt in den Spessart.
Super neutraler Bericht, finde ich sehr gut die realistische Vorstellung des Wagens. Endlich mal nicht die ewige Lobhudelei auf Mercedes ala Jan Gleitsmann. Stärken und Schwächen des Wagens sehr gut rübergebracht. Daumen hoch von mir!
Ich war eigentlich mal Mercedes Fan, aber wer 55000 Euro für eine A-Klasse mit nem Renault Motor ausgibt tut mir leid. Dafür bietet Kia eine Oberklasse Limousine an mit nem V6 Motor.
Ich zitiere Wikipedia: "Der M 282 ist ein Vierzylinder-Ottomotor der Daimler AG und wurde in Kooperation mit Renault-Nissan entwickelt." ...... Wie war das gleich mit dem Renault-Motor? ... Wenn es schon Renault-Nissan heißt, dann könnte das ja genauso gut ein Nissan-Motor sein, und wir wissen ja alle, was Nissan kann, ich sag nur GTR. Es hieß übrigens auch mal Daimler-Chrysler für ne Weile. Und nur so nebenbei: BMW und Mercedes ordern teilweise dieselben Bauteile beim selben Hersteller, um Kosten zu sparen. Da werden einfach größere Margen gekauft. .......... Was den Kia betrifft: Oberklasse-Limousine? *hust* Der Innenraum ist eine Mischung aus Opel Astra und Ami-Plastik-Schrott. Von Oberklasse keine Spur. Und V6er steckten bereits in Opels. Nee du, mach lieber noch mal deine Hausaufgaben, bevor du hier Dunst verbreitest.
@@MrZillas hey einfach nur schlecht aufgestanden oder kürzlich zu einem Premium-preis ein deutsches Fahrzeug gekauft...
Den von dir gescholtene Kia fahre isch seit einem Jahr und da gibt es zum gleichen Preis wie so eine popelige A-Klasse ein richtiges Auto.
Innenraum bei diesem Fahrzeug kein Thema und obendrauf eine Performance welche sich mit dem S5 oder ähnlichen BMW`s Messen kann und einen Ford Mustang oder einen Charger SRT einfach mal hinter sich lässt. Von den 7 Jahren Garantie welche dir auch mit bitten und beten keiner von Mercedes geben oder verkaufen kann oder will ganz zu schweigen.
Kein Wunder, kennt man doch dort die Qualitätslage der Fahrzeuge hinreichend.
Hier habe ich dir etwas zum stopfen deiner Bildungslücke zusammengestellt.
Aber wahrscheinlich wissen es alle Autotester natürlich längst nicht so gut wie du .... haha... :-)
ua-cam.com/video/pf6o6lBkzX0/v-deo.html&list=LL-0W5Kflj72wabAwC8__zaw&index=284
ua-cam.com/video/8TzCMEq3zYs/v-deo.html&list=LL-0W5Kflj72wabAwC8__zaw
ua-cam.com/video/QsgW5LwjqFI/v-deo.html&list=LL-0W5Kflj72wabAwC8__zaw
ua-cam.com/video/_wwYQKs31a0/v-deo.html&index=153
ua-cam.com/video/rdsxfTJiTVw/v-deo.html&index=193
ua-cam.com/video/h5zl9AqYlM8/v-deo.html&list=LL-0W5Kflj72wabAwC8__zaw&index=274
Kia baut scheiss Autos mit schlechten Motoren...ganz einfach.
@@McCain997 du voll idiot kia oder hyundai von heute is nicht mehr von gestern so stfu dushbag
Le Chat Botté sehr niveauvoller Beitrag, lässt tief blicken... auch ich finde gerade Kia einfach grausam. Überdesignte Joghurtbecher mit derselben Qualität. Habe 2 Bekannte die neue Sportage fahren, einer davon GT-Line. Das Auto hat ständig irgendwelche Macken, die Mitfahrt war ernüchternd; da fährt sich ein 4 Jahre alter Ford Kuga oder Tiguan deutlich besser
Der beste Test aus diesem Universum kommt von.... Happy.Du bist einfach super Unterhaltsam.
Endlich mal jemand der wirklich kritisch an die Sache rangeht. Danke! Die Herren 3.0 und 5.6 lesen ja nur noch die Pressemappe vor...
Einen Renaultmotor in einem Mercedes finde ich peinlich - zumal bei dem Preis!
Das digitale Cockpit ist ja ok, aber man kann das auch so ins Armaturenbrett integrieren, dass es nicht wie ein eingestecktes Tablet aussieht.
Renault baut keine schlechte Motoren, aber ja kann es verstehen.
In einer Premiummarke Motoren zu bauen von einem Hersteller der keinen Premiumanspruch hat ist merkwürdig.
und im BMW sind PSA Motoren und im Citroen und Peugeot ... sind BMW Motoren weis nicht wo da der unterschied ist ??????
Den Lichtschalter stelle ich auf Automatik und fasse ihn die nächsten 3-4 Jahre nicht mehr an,da ist mir das Gewackel eigentlich auch egal.
Aber ich gebe dir recht,das ist Mist.Mercedes wirbt doch mit “das beste oder nichts“,in dem Fall eher nichts.Schade
Was soll den dieser blöde Kommentar jetzt???
Witzbold,erst allwissend sein und zu jeder Marke einen blöden Kommentar zu den Fahrern abgeben und dann dumm tun.Bitte sachlich bleiben.Oder hab ich deine Mercedes Seele beleidigt?
Ne Mann,meine war nicht dabei. Komplexe hast eher du , wahrscheinlich nicht nur bei Automarken.
Hatte kein schlechteres Auto als meine C-Klasse, war ein Neuwagen. Fahre jetzt zufrieden 5er Bmw, weil die Wertigkeit der E-Klasse zu wünschen ließ und der Service in meiner Niederlassung vor Ort nicht vorhanden ist.
Gibt ziemlich viele Kriterien für und gegen eine Marke die sogar je nach Wohnort Kaufentscheidend sind.
perfektes Video, wie immer viel Herzblut und Qualitaet Habby und natuerlich dein klasse Humor lg Tabata
Warum hast du eigentlich 21k Abonnenten, hättest VIEL mehr verdient!
Danke. Weil es uns erst seit 1,5 Jahren gibt?
Der kleine Motor hat auch Vorteile den kannst auch mit ein Seilzug Starter starten
Mit dem Akkuschrauber anlassen xD
Ich finde nach wie vor der letzte gute Mercedes war der W124. Nicht nur technisch, auch der Stil war schlicht und jeder konnte ihn fahren. Man wurde nie blöde angeguckt. Ob man nun 20, 30, 40, 50 oder 60 und älter ist, er passte immer.
Ja gut, er kommt Leistungsmäßig nicht an die neuen ran, aber das muss er ja auch nicht. Inzwischen ist jedes Auto ein Sportwagen in Tarnung. Dass das für unsere schlechten Straßen nutzlos ist, begreift nur keiner. Ich kann schon verstehen, dass sich jeder 2. einen SUV kauft. Die bügeln die ganzen Schlaglöcher und Bodenwellen weg.
Bei einem Review über diese Länge würde ich mich über Zeitmarken in der Videobeschreibung freuen, so dass man direkt zum Fahrbericht, Innenraum etc. springen kann
Die Haken in der Heckklappe sind wahrscheinlich dafür, wenn man längere Gegenstände transportiert, die hinten hinausragen. Mithilfe der Haken lässt sich dann die Heckklappe per Seil unten fixieren
Guten Morgen Habby! 🤗☕ Liege mit einer Erkältung im Bett 🤧 Und freue mich über dein neues Video 🤗 Danke!
Downsizing in allen Ehren, aber irgendwo ist wirklich die Grenze erreicht. Was bin ich froh, dass ich nach Weihnachten meinen neuen Gebrauchten von BMW bekomm. Frohes Fest.
1.36 Hubraum bei 160PS wie lange lebt der Motor und die Getriebe..?
Die erste A-Klasse war noch etwas besonderes, da hat man sich beim Konzept noch gedanken gemacht. Inzwischen hat man aber ein Kompaktauto, wie es "jeder" Hersteller anbietet. Mit viel Spielerei, über deren Sinn oder Unsinn sich natürlich jeder seine eigene Meinung bilden soll. Ich kann da gerne drauf verzichten. Preislich sehe ich beim Testwagen den Gegenwert für 55tsd Euro nicht. Da kann man quasi zwei Basis A200 für kaufen.
Wieder ein Meisterwerk von Habby.
Magst du mich heiraten?
Sofort ;-)
Braucht man 64 Farben? Ja man, man braucht diese Farben. Das ist halt die meistens schöne neue Welt - ist doch nett! Ich finds mega und es gibt mir ein gutes Gefühl. Außerdem ist Licht ein wichtiger Faktor für das persönlich Wohlbefinden. Hier einfach mal nach Farbpsychologie googeln!
Hallo Habby
Wieder ein klasse Video
Ich bin selber den A200 gefahren im Comfort Modus wunderbar aber in Sport Stellung schrecklich der Motor hat immer bis 4-6000 Umdrehungen getreten und der Sound hattest erwähnt.
Aber es gibt ja noch den a250 den ich mir holen will
Wie schneidet die A Klasse deiner Meinung gegen einen A3 ab? Ich finde vor allem das Innenleben des A3 bei dem Preis frech mit dem Hartplastik und fehlender Verkleidung. Wie ist die A Klasse so im Unterhalt? Ich danke für eine eventuelle Antwort!
47:28 Anstatt irgendwelche zwanghaft auf "jung" gemachten Armaturen in den Kahn zu klöppeln, LED´s in die Kopfstützen zu löten und von irgendeinem Image weg zu wollen, sollte man einfach erst mal die Sitze vernünftig nähen lassen. Meine Güte - ich hab selten so schlecht genähte Sitze in einem Neuwagen gesehen. Ich präzisiere: in einem Neuwagen des C-Segment für fast 60k €. #kannstedirnichausdenken
Genau das hab ich mir auch gedacht, aber wer 55000 Euro für einen Kompaktwagen zahlt, dem gehört es auch absolut nicht anders. Wer sich verars..en lassen will, der soll wenn dann gescheit verars..t werden!
Lol, ist das Internet klein! Hi Tino, Daemo hier ausm Bauforum!
:D Mahlzeit! ;)
Mein Durchschnittsbierverbrauch pro Jahr ist 2 Liter.
Für die Kleiderhaken hab ich auch keinen wirklichen nutzen. Sagen wir mal, Du machst die Heckklappe auf, hängst dort 2 Ledermäntel ran, sackt die Heckklappe runter. Ist also nutzlos, weil man damit auf Dauer die Dämpfer kaputt macht.
Der Pro-Kopf-Konsum von Bier lag in Deutschland im Jahre 2017 bei 101.2 Litern ;)
Lol, ich krieg im ganzen Jahr keinen ganzen Kasten leer... Da säuft doch einer für mich mit!?!
Super Video! Vielen Dank! Alles sehr ausführlich und präzise erklärt.
Ich finde die neue A-Klasse ein sehr interessantes Auto. Eigentlich zur Zeit das interessanteste in der Kompaktklasse. Hie stimmt Design und Vor allem das Bedienkonzept. Die Kombination aus Touchfunktion und Touchpad ist die richtige Lösung. Hier geht nichts auf Kosten der Fahrsicherheit, wie mittlerweile bei Audi, mit den viel zu tief positionierten Displays.
Technisch betrachtet funktioniert auch das Direktschaltgetriebe besser als beim VW-Konzern. Das aus eigener Erfahrung sehr unpräzise und ruckelig schaltet. Deshalb wäre meine Wahl in der Kompaktklasse derzeit die A-Klasse.
Wir haben auch einen A200, bei normaler Fahrweise hört man den Motor natürlich nicht schaltet auch sehr früh . Latscht man so rein wie Hubbi klingt es natürlich gequält. Desweiteren ab 18“ Mehrlenker Hinterachse und Größe bremsscheiben, auch für Winter darf man dann nur 18/19 fahren kleiner nicht, wie immer nettes Video
Fuck. Ich hätte ja mal unter das Auto schauen können :(
Schön, seit langem endlich mal kein Nischenfahrzeug, dafür Daumen hoch.
Tolles, sch...ön ehrliches Video. Ich hoffe Du bekommst auch weiterhin Mercedes als Testwagen. ;-) Verliere doch bitte mal ein paar Worte über die Sitze. Ich habe auch leicht über 100kg und im Vergleich zu den Sportsitzen im Golf 7 meiner Frau finde ich im Benz einfach keine richtige Sitzposition. Auch das Raumgefühl im Golf erscheint mir persönlich deutlich besser. Dennoch finde ich die A-Klasse echt gelungen und alleine das MBUX fasziniert mich. Bei der Preisgestaltung stimme ich Dir völlig zu. Die ist schon sportlich. Bitte mach so offen und ehrlich weiter. Thump up!
Wieder ein klasse Video, liebe deinen Humor!
Die Bezeichnungen bei Daimler sind einfach nur noch peinlich aber ich glaub, dass die Angst davor haben, dass der typische Daimlerkäufer das Auto net kaufen würde, wenn ein A130 oder A140 draufstehen würde. Frei nach dem Motto: Wo bleibt da das Image!? Dann lügen sich beide lieber gegenseitig in die Augen und sind glücklich damit🤷🏻♂️
Die schönen Grafiken im Display und HeyMercedes machen das für mich nicht wett, weil es für die ganze Marke gleichzeitig entwickelt wurde (und kann doch nichtmal nen Witz erzählen), die Soundanlage usw ... Schön sowas zu haben (kostet doch aber eh alles extra) aber ein toller und langlebiger, gößerer Motor und ein schöner Motorklang, ein schöner echter und klangvoller Endtopf macht für mich die Emotion beim Auto aus.
Ein Daimlermitarbeiter hat mir mal gesagt, dass ein echter Daimler auch erst ab der E-Klasse beginnt, mit blick auf die Teileherkunft und so Kleinigkeiten wie dem Lichtschalter ist das scheinbar nicht ganz so abwegig.
Tatsächlich gab es zu Zeiten des Elch ja schon mal Bezeichnungen wie a140 und a160. Verstehe diesen Schritt auch nicht.
GP Frost Korrekt. Mercedes beginnt erst ab E Klasse. Du hast es verstanden. :)
Für mich der aktuell beste Kompaktwagen auf dem Markt, lediglich die Preise für Kompaktwagen bei den Premiumherstellern sind leider etwas aus dem Ruder gelaufen....
Der hat sogar in der deutschen Presse Vergleichstests gegen Opel Astra, Hyundai i30 und Skoda Octavia verloren...
Mgoblagulkablong In der Presse gewinnt der am meisten bezahlt, das sollte jedem klar sein. Objektiv ist da sicherlich gar nichts.
@@Siegertypxy Sonst gewinnt in allen Tests Mercedes immer gegen diese Marken (von Skoda mal abgesehen, denn was VAG betrifft stimmt dein Argument zu 100%, die beherrschen / besitzen die deutsche Presse), also das Argument macht in dem Fall keinen Sinn. Warum sollten Opel und Hyundai mehr zahlen als Mercedes für ein ganz neues Modell? Und die Messwerte sind sehr wohl objektiv, das sind harte Fakten die nichts mit Meinung zu tun haben.
Mgoblagulkablong wieso sollten sie mehr zahlen als daimler ? Die Frage kann man sich denke ich selbst beantworten, weil sie mit dem schlechteren Auto gewinnen möchten. Messwerte sagen in meinen Augen auch rein gar nichts über die Qualität eines Autos . Denn auch da gilt sowohl bei den genormten als bei der Verbrauchswerten in Tests wird geschummelt. Einfach das Gas mehr oder weniger durchtreten und schon ist der Verbrauch wie er sein soll. Glaube nie der Statistik welche du selbst gefälscht hast.
@@Siegertypxy Laut deiner verdrehten Argumentation ist ein Lada das beste Auto, weil laut Presse schlecht = nichts gezahlt = bestes Auto. Dir ist auch wirklich jeder Unsinn recht, Realitätsverweigerung pur, ignoranter Fanboy. Du kannst selbst mit Maßband, Stoppuhr, Lautstärkenmesser, und anderen Messgeräten die A Klasse und andere Modelle vergleichen, aber es ist offensichtlich, selbst wenn du die Ergebnisse selbst überprüfen würdest, würdest du nur wieder neue, lächerliche Ausreden erfinden. Geisteskrank.
Moin
Die Haken an der Heckklappe könnte ich mir gut vorstellen um da nen Haken von einem Gummizug einzuhängen um die Heckklappe beizuziehen wenn die Ladung raus kuckt und du sie festmachen willst. Gutes Video wie immer offen und ehrlich das schätze ich an dir.
Aber ganz ehrlich bei den vielen tausend Möglichkeiten bei Mercedes macht konfigurieren keinen Spaß ;-).
Tolles Review, hat wieder richtig Spaß gemacht zuzuschauen! Weiter so...
Wenn ich mir die mit Dellen vernähte Fahrerkopfstütze angucke, muss ich kotzen. Das bekommt jeder private Sattler besser hin.
Genau die ist mir auch aufgefallen 👍
Danke!! Wieder mal ehrlich und objektiv kritisch. Ich stell mir den typischen A Klasse Rentner vor dem RiesenDisplay vor. "Hallo Mercedes, bitte Pistole. Will mich erschiessen"😀
Denke mal der typische Rentner sitzt im W177 eher vor dem 7 Zoll Display (Aufpreis 3000,- EUR für "RiesenDisplay") und wundert sich über das kleine "Kombiinstrument".
der typische A-klasse Rentner hat sich entweder einen Golf Plus oder eine B-Klasse geholt. Mich würde mal interessieren wie die neue A klasse so läuft und wieviel davon Firmenleasing ist.
@@christof1656 2683 im September, Golf 7116, gewerblich 46%, Skoda Fabia hat ähnliche Zulassungszahlen
Immer wieder ein Genuss deine Videos, bitte weiter so 👏
Wieder einmal ein super Video von Habby. Bester Kanal. Tolle Moderation. Macht weiter so !!
Ab 18“-Bereifung hat jede A-Klasse eine Mehrlenkerachse (auch der A 200)
Wenn ich mir vorstelle, das Tablet fällt mal aus, dann geht hier gleich garnichts mehr. Früher konnte zwar auch mal eine Tachowelle brechen, aber dann war wenigstens alles andere immer noch voll funktionsfähig.
Und dann über 55.000,-€ für einen Kleinwagen mit 1,3ltr- Renault- Motor. Na ja, wer‘s braucht...
Danke Habby für Dein ausführliches Video zur neuen A-Klasse!
Zu Deiner Frage mit der Zylinderabschaltung und der verstellbaren Nockenwelle. Du hattest die Frage, ob die Lufteinlassventile während der Abschaltung offen oder geschlossen sind.
Bei der Zylinderabschaltung läuft der "abgeschaltete" Zylinder über die Kurbelwelle mit. Es findet keine Einspritzung (und Zündung) statt. Wenn man die Ventile geschlossen lassen würde, würde die eingesperrte Luftmenge ständig komprimiert und expandiert werden. Dies benötigt Energie, welche von den nichtabgeschalteten Zylindern erzeugt werden müsste. Das wäre der "eigentlichen Idee Spritsparen" gegenüber kontraproduktiv.
Oder etwas kürzer: Während der Zylinderabschaltung sind die Ventile offen.
Ähm, nein. Die Ventile bleiben zu ;)
Das luft-pumpen benötigt mehr Energie, als das komprimieren und anschließende expandieren der komprimierten Luft ;) ... #stayhabby
Ok, interessant, hätte ich nicht gedacht. Danke für den Hinweis!
Ich habe noch etwas drüber nachgedacht: Das "Nachpumpen" der Luft sollte nicht so viel Energie benötigen, da wir bereits auf der Hochdruckseite des Turboladers sind. Ich denke eher, dass man vermeiden möchte, dass durch die Frischluft der Zylinder auskühlt.
Kann eine Rolle spielen, mir nannte man die Pumpverluste als Prio 1.
Habe Wikipedia bemüht:
Die Idee der Zylinderabschaltung ist es die Drosselverluste zu minimieren:
Im niedrigen Lastbereich ist die Drosselklappe nur einen kleinen Spalt geöffnet, an welchem Verwirbelungen entstehen sogenannte Drosselverluste. Um diese zu kompensieren muss die Einspritzung erhöht werden.
Bei der Zylinderabschaltung wird das angeforderte Moment von den äußeren beiden Zylindern erzeugt. Hierdurch wird eine größere Menge eingespritzt und es wird entsprechend mehr Luft benötigt. Dadurch kann die Drosselklappe weiter geöffnet werden und es entstehen weniger Drosselverluste bzw. die von Dir erwähnten Pumpverluste.
Damit wäre immer noch nicht geklärt, wieso die Lufteinlassventile beim abgeschalteten Zylinder geschlossen sind. Theoretisch könnte man sie auch offen lassen oder auch ganz normal mitlaufen lassen, also ohne verstellbare Nockenwelle. Meine Annahme ist weiterhin, dass die Auskühlung des Zylinders verhindern werden soll.
Das Video war mal wieder kraaaaass und sehr gelungen. Ihr seid locker auf dem Niveau von 5,6 angekommen. Die videos machen Spaß und ich schau die schon ihrer selbst wegen sehr gern. Danke dafür.
Die A Klasse ist sicher ein Benchmark in ihrer Klasse, allerdings sieht man hier auch etwas was kaum angesprochen wird. Die Außenmaße werden immer größer und die eigentliche Raumnutzung immer schlechter von Modell Generation zu Generation. Sorry Ein Kompaktwagen der so groß ist wie vor 20 Jahren ein Mittelklasse Auto, muss das wirklich sein. Alle Autos werden bei jeder neuen Generation größer, die Parkhäuser, Straßen und die Städte aber nicht. Auch die Garagen wachsen kaum mit.
5.6 hat leider die Mercedes Brille auf, der Motor ist einfach lächerlich. Für die Kohle so einen Rasenmäher.... 🤣🤣🤣
Ich glaube, wenn A Klasse, dann würde ich wahrscheinlich den A 250 mit der 2l Maschine nehmen...interessantes Video, Habby, danke dafür! Ich bin gerade auf der Suche nach einem neuen Auto in der Kompaktklasse, da helfen mir deine Reviews sehr :)
Hallo Habby, ich denke die Haken im Kofferraum sind dazu da, dass man sei Jacket von den (Ich vermute mal die sind noch im Fond) Haken abnehmen kann und sie dann zum umziehen am Kofferraum einzuhängen.
Aussendesign find ich richtig gut, auch innen ist er chic, aber das digitale Zeugs ist nicht so meins.
Renault baut gute Motoren, von da her sehe ich da keine Probleme, solange sie die Finger von der Elektronik lassen.
Der Motorsound ist scheisse, aber immernoch besser als künstlicher Sound vom Aktuator.
Unterirdisch ist die ganzr Preispolitik, aber das muss wohl heut so sein bei den Premium DIngern.
Hallo Habby, großes Lob an dir und dein Kamerakind Flo, tolle Test's und ich wünsche dir noch viele Abo's, halt durch und mach dein Weg, weiter so !
Dorscht is nur schlimm wenn ma nix zu trinke had ... Habby, ich find's super. Tolles Video. Mann hab ich wieder gelacht und wurde gleichzeitig top unterhalten und informiert. Super. Danke! - und auch an Flo. Kameraführung ist einfach super toll. Finde das sollte Jan auch mal hinkommen ... vielleicht sollte seine Tochter bei Flo mal nen Kurs machen. Ist jetzt positiv gemeint ...
Ich Arbeite bei Mercedes und muss sagen das die neuen Motoren echt nicht die besten sind ... freu mich jedes mal über ein 6.3 Sauger... das ist ein echter Motor
Wie immer interessant gefilmt, informativ, sachlich aber auch kritisch und das alles mit einem ordentlichen Schuss Humor. Das macht eine solche Stunde zu einer wirklich kurzweiligen und unterhaltsamen Angelegenheit -
Daumen hoch!!
Aber eine kritische und sehr grenzwertige Sache ist aber gegen Ende des Beitrags nicht angesprochen worden obwohl sie im Film am Ende gezeigt wurde.
Angenommen, du willst mit deiner Frau und deinem Kind in den Urlaub fahren. Wie man es gelernt hat, packt man dann zuerst die schweren Dinge nach unten in das Gepäckabteil und den Rest anschließend darüber. Und die Erfahrung zeigt, da muss eine Menge verstaut werden.
Du fährst los, es ist dunkel, es herrscht starker Rückfahrverkehr auf der Autobahn. Plötzlich hast du eine Panne, nichts geht mehr. Du fährst rechts auf den Seitenstreifen. So rasch wie möglich rettet sich deine Frau und dein Kind hinter die Leitplanke. In der Aufregung schneidet sich dein Kind noch an einem scharfkantigen Leitplankenteil in den Finger, der nun heftig blutet.
Du gehst zum Kofferraum, um zur Absicherung das Warndreieck herauszuholen. Du ziehst es heraus und stellst fest, dass du aber ohne Warnweste dastehst; ohne Weste wird es absolut lebensgefährlich werden. Ach ja, die Schnittverletzung deines Kindes muss auch noch versorgt werden.
Jetzt ist guter Rat teuer, denn, wie im Film deutlich zu sehen, sind beide Teile unter dem Gepäckboden gut in Extrafächern verstaut! Dran kommst du aber jetzt nur, indem du den Kofferraum deines Autos entlädst.
So eine Situation ist nicht wirklich prickelnd, wird in der Situation aber jetzt zur Realität. Laut Straßenverkehrsordnung haben diese Dinge immer griffbereit zu sein. Wenn Mercedes diese Teile dann aber derartig tief im Fahrzeugboden versteckt, muss man hier von einer absoluten Unverantwortlichkeit gegenüber den Insassen des Fahrzeuges sprechen: Warnweste und Verbandtasche gehören in den Innenraum eines jeden Wagens und nicht unter den Gepäckboden vom Kofferraum versteckt!
Die Dinge lassen sich auch durchaus gut in den Türen und im Handschufach verstauen. Sagt keiner, dass die da sein müssen. Das Fach ist auch sicherlich nicht extra dafür gemacht worden.
Ich habe vor 2 Jahren auch vor der Wahl gestanden einen CLA SB 200 oder 220/250 zu kaufen. Gut das ich ein bisschen mehr Geld investiert habe und auf den CLA 220 gesetzt habe. Ein wirklich klasse Motor mit einem wirklich tollem Motorsound. Und das wichtigste ein 2Liter Mercedes Motor und kein Renault Schrott.
Es ist ein Renault und Mercedes Motor , der Block vom Renault , der Kopf von MB.
Womit begründest du der Motor sei Schrott , und warum sollte dein 2l.Motor besser sein?
Ich bin von eurer Qualität von den Socken. Grosse Gruppe. Die Timeline muss höllisch gewesen sein. Gruss an den cutter. 😊👍
Der neue Mazda 3 wurde gerade vorgestellt, vom MBUX abgesehen sieht die A Klasse dagegen alt aus.
DAS stimmt!
Wollte die A-Klasse kaufen bis ich Mazda3 gesehen hatte :)
ganz schön wenig Auto für so viel Geld.
Danke sehr informativ und kritisch. Die Sache mit dem "Lego Baukasten" wäre mal ein eigenes Thema, insb. im Verhältnis zum Preis und Qualität. Gut dass es beim Daimler Biertrinker gibt, denn was für ein Motor wäre mit dem 'Viertele' als Vorlage heraus gekommen? Und am Schluss: Das Problem mit den harten und weichen Konsonanten ist Schicksal der Heimat. Sprechprobe: Wo kriege ich Kirschen die ich in der Kirche essen kann?
Der Preis der neuen A Klasse ist berechtigt. Das beste Design in der Fahrzeugklasse und das MBUX Top! Gutes, informatives Video.
Design ist nicht alles. Die Kiste fährt sich wie ein Dacia und ist genauso verarbeitet. Katastrophaler Motor + Getriebe. Das einzige gute an dem Auto ist das Ambientelicht und das Cockpit. Rest 🗑️
@@samirav1137 Muss mich korrigieren. Du hast in allem recht. Wir hätten uns diese neue A KLASSE mit diesem Motor nicht zulegen sollen. Unser Kia Xceed Xdition fährt sich besser, hätte ich nie für möglich gehalten. Eine Frage noch zur A KLASSE. Ist das nicht ein Renault Motor? A 200?....der250er ist aber ein Mercedes Motor oder?
@@electriclightorchestraelo7195 Wieso bist du unzufrieden?
@@m.o.64050:15 Der Motor vom A 200 ist eines Mercedes nicht wert.
Hallo Habby
Die Mehrlenker-Hinterachse erhältst du auch, wenn du dir das Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung gönnst. Zumindest ist es bei mir so.
Danke! Wusste ich wirklich nicht :(
Video sehr gut gemacht "Habby" mit Abstand sehr Authentischste Auto Teste in YT !
haben die A Klasse vor 2 wochen gekauft
bj 5.2019 mit 3000km drauf war Vorführwagen AMG Line volle Hütte für 30 Tausend
das Auto hat innerhalb 3 Monaten 8 Tausend Euro Wert verloren mit 3000km runter also wer Werksneu Wagen käuft ist endweder Dumm oder hat zuvielGeld zum rausschmeißen übrig
deswegen niemals Werksneu kaufen immer Jahreswagen oder Vorführwagen 👍😄 3000km ist garnix ich bezeichne es als neu
Natürlich üben hier viele wohlhabende Menschen viel Kritik wegen Motor,Design, etc.. ziehen die Nase aber ey.. nicht jeder ist Wohlhabend oder verdient 4-5K Netto
Manche wären überhaupt Froh wenn sie diese A Klasse besitzen würden ...
Also das ganze mäckern auf hohen niveau wegen kleinischkeiten drauf 💩
manche verdienen 1200-1500€ Netto die wären froh wenn sie so eins besitzen würden
also Leute nicht immer mäckern auf Wohlhabende, bzw auf Reiche niveau sondern auch mal auf das andere Volk achten
Nicht jeder fährt Porsche Cayenne, 7er BMW und hat Eigenheim und verdient 5Tausend Netto
in diesem Sinne Schönen Tag
Die 8000€, die Sie gespart haben, hätten Sie ja auch in eine Tastatur mit Satzzeichen investieren können.
Hab einen A200. Grauenhafte Gasannahme. Er braucht in niedrigen Drehzahlbereichrn immer 1-2 sek Bedenkzeit. Als ob man ins leere tritt. Sehr störend, ist auch bekannt siehe Motor Talk.
50:30 die Haken kann man wunderbar benutzen wenn man die Kofferraumklappe mit einem Band festbinden muss. z.B. wenn ich meinen Rasenmäher transportieren muss :D
Das könnt man ohne Haken einfach am Griff fest machen.
Super sympathischer Moderator! Abo ist da :)
7:59 Die Beschilderung gibt mir ein Rätsel auf. Verbot für Fahrzeuge aller Art in 10 Kilometern. Man darf die Sperre also passieren, aber in 10 km ist Sackgasse? Oder ist das ein Fehler und hier hätte ein Vz 1001-31 stehen sollen (Verbot für Fahrzeuge aller Art auf 10 Kilometern)?
Korrekt. Heisst, kannste reinfahren, aber in 10km gehts nich weiter...
Hat er einen soundgenerator??
Ja
@@AUTOHUBde aber nur auf S Modus?
@@AUTOHUBde ????
Alexander Eisner keine Ahnung. Wir machen 120 Autos im Jahr, einfach mal bei Mercedes fragen...
Verdammig...warum wird mir als Abonnent das Video nicht angezeigt und ich entdecke das jetzt 8 Tage später.
Toni macht das ganz gut und wird sicher noch wachsen und bestmmt auxh eine Konkurrenz werden zu dem beiden auf dem anderen Kanal- und ich freue mich auch dcoh auf das nächste Video mit Habby.
Zum Volvo...ja der stand bei mir aich mal zur Wahl, aber gsnz ehrlich ist der mir einfach zu teuer gewesen.
ganz schöne fakebude. fakeendrohre, fakemotorbezeichnung, faketachonadeln... naja wers braucht. davon mal ab, was war eigendlichfalsch an dem guten alten knopf? wenn ich die klima, sitzheizung, radio, navi oder sonst was ein/aus schalten will, dann drück ich einfach den knopp. wieso mss ich jedes mal erst mein auto mit namen ansprechen? :D
Muss ehrlich sein, habe die Stunde nicht ganz geschaut, aber was sagt ihr denn zum Renault Motor? Gibts da Erkenntnisse zur Haltbarkeit?
immer wieder unterhaltsam und gut, weitermachen
Cooler Typ! Abo da!
Die Kleiderhaken an der Heckklappe lernst Du lieben, wenn Du bspw aus dem Büro in den Wald zum Lauftreff fährst und Dir hinter dem Wagen die Bürokleidung aus- und die Sportkleidung anziehst. Oder halt beim Parkplatz-Sex 🤣
SEEEEEEX???? Geht da was mit diesen komischen Sitzen...?
Mercedes baut Renault Motoren nicht erst seit gestern ein, Die Vorgänger A Klasse als 180cdi ist ein 1.5l Diesel, welchen es auch im CLA, Renault und Dacia gibt, der Citan ist ein Renault Kangoo, Der Smart ist ein Renault Twingo! Es gibt Renault Motoren, die auch sehr robust sind.
Und ich stellte das nicht in Frage, sondern beschwere mich einzig über dieses miese Klangbild. Und wie bereits dutzendfach erwähnt, geht es nicht um einen Mangel an „Sport“, sondern einzig um das Klangbild. Moulinex, Dyson und Asthma-Omi klingen besser.
Ich stelle es mir schwer vor, aus so einem kleinen Turbomotor überhaupt Sound rauszukriegen, die Abgasreinigung ist da sicher auch nicht förderlich, deshalb bauen andere Hersteller da sicher auch schon aus verzweiflung "Sound" über die Musikanlage rein.
Chiclone- Tests Abarth schafft es auch mit deren Fiat 1.4 Motor!
Bereits die erste Generation gab es in zwei Varianten. Als normal und als Lang.
Und die B-Klasse, basiert zwar auch auf dem Sandwich-Konzept und hat Frontantrieb, basiert aber NICHT auf der A-Klasse.
Und die Motorenauswahl ist gar nicht mal so klein.
A160, A180, A200, A220 (+4Matic), A250 (+4Matic), AMG A35,
A180 d, A200 d, A220 d. (Leider alle Diesel ohne 4Matic.
Der Reihe nach. Als wir gedreht haben, kurz vor August, gab es eben nur das kleine Angebot. Das ist mittlerweile erweitert, aber es fehlen Alternative Antriebe.
Die B-Klasse ist A-Klasse. Sandwichboden war ja nur die erste Generation.
Oder verstehe ich Deinen Kommentar falsch?
Beim Motor muss ich dir widersprechen.
Zwar hauen 1,3 Liter Hubraum niemanden vom Hocker, aber wenigstens hat er 4 Zylinder im Gegensatz zu den kleineren Motorisierungen von BMW.
Besser ist natürlich der VW Konzern, wo dem Downsizing neuerdings wohl eine Abfuhr erteilt wird, siehe 2.0 TSI und 1.5 TSI.
Downsizing hatte seinen Sinn bei NEFZ-Zertifizierung. Das ist nun rum.
Das es „wenigstens“ ein 4-Zylinder ist, hätte ich im Video gesagt!
Gut gemacht und wirklich interessant.
Bleibt zu hoffen, daß die Innenraumqualität nicht so mies ist, wie bei dem Vorgänger. Was sich MB da geleistet hat, war angesichts der aufgerufenen Preise eine Frechheit.
Da ist es nicht nur am Lichtschalter gescheitert.......
Bei der Masse an Technik, möchte ich gar nicht dran denken, was mich so ein Auto bei Defekten in den nächsten Jahren kosten kann.
Kleiner Tipp an Kamerakind Florian: für ruhigere Innenaufnahmen ein Einbeinstativ mit Kugelkopf. Macht es super entspannt auch mit nicht stabilisierten Objektiven. Einfach Mal ausprobieren.
Beste Grüße und weiter so!
Für mich als armen Schlucker ist bei so einer Kiste wichtig : kann man den mit 10-20 Jahren alter noch gebraucht für nen tausender kaufen, und ein paar Jahre recht günstig fahren, und da sage ich klar : NEIN! Selbst mein dagegen steinzeitlicher s210 nervt schon mit Elektronik-Fehlermeldungen, ausfallenden Displays und anderen nicht-mechanischen nervigkeiten. Ich werde mir meinen weggelegten s124 SEHR warmhalten müssen, fürchte ich!
Was für eine Show! Hört sich und sieht sich fabelhaft an!!!
Ich meine gelesen zu haben, das Mercedes ab 18 Zoll Bereifung immer die ‚große‘ Hinterachse verbaut?..Egal welcher Motor verbaut wird.
Ansonsten, wie immer sehr gut und informativ.
Das stimmt, Habby sagt es falsch im Video. "Die leistungsstärkeren Motoren wie der A 250, alle 4MATIC Modelle, alle Modelle mit Verstelldämpfung sowie alle Modelle mit 18 und 19 Zoll Rädern besitzen die Mehrlenker-Hinterachse." (blog.mercedes-benz-passion.com/2018/04/die-neue-a-klasse-im-a-200-mit-163-ps-auf-testfahrt/)
:( schnüff - ja ... ich wusste es nicht..
Anyway… tolles Video, wie gewohnt humorvoll, kreativ und hochwertig! Man sieht, wie viel Arbeit vor und hinter der Kamera in die Videos gesteckt wird! :) @@AUTOHUBde
Naja das ist es ja, gerade wegen diesem mega modernen Klimbim will mir die A-Klasse nicht so wirklich gefallen, das holt mich rein optisch und vom Mehrwert einfach nicht mehr ab. Mir sind klassische Rundinstrumente deutlich lieber, und wenn mir kalt ist, drücke ich nen Knopf oder dreh am Drehregeler, dafür brauch ich nicht extra mein Auto fragen. Das sind alles Spielerein die kaum bis gar keinen Mehrwert bieten. Warum 50 000 Socken aus dem Fenster werfen für ein Fahrzeug das mir optisch nur so semi gefällt und mit Spielerein aufwartet die ich nicht brauche? Wenn der dafür dann wenigsten ordentlich Power und einen tollen Sound hätte! Ne da gibt es ne Menge Alternativen, die mir besser gefallen, und zudem noch günstiger sind. Tolles Video in hervorragender Qualität, aber das Auto ist zumindest, nicht mein Fall.
50:37
zum Umziehen aufm Parkplatz ;)
oder als Gardarobe in der Garage :)
das Tablett könnte man noch besser integrieren, so sieht das aus wie hingesch.... als ob man 2h vor Abgabe das noch schnell gemacht hat
Was mich bei Mercedes & Co stört, dass man für simple Dinge Aufpreis zahlen muss. Die Grundpreise sind somit ein absolutes Fake. Sitze ohne verstellbare Kopfstützen halte ich für unpraktisch, die Spracherkennung geht hingegen in die richtige Richtung.
Ich würde mich freuen wenn Habby die Multikontursitze der A-Klasse testen würde. Ich finde sie immernoch besser als diese ollen Sportsitze
Durch die Möglichkeit wie man das Auto bedienen kann werden nochmal jüngere Fahrer angesprochen, allerdings muss man sich den ganzen Spaß auch leisten können.
101,2 Liter in 2017 also 10 Norm-Kästen-Bier
Bei uns in Ö sind wir um 3 halbe durstiger 102,7 Liter ;-)
Frohes Fest und Guten Rutsch!
Wie bist du mit der Umstellung auf Lenkradbedienung beim Tempomaten klargekommen? Ich find das irgendwie "unbenzig" und wenig intuitiv im Vergleich zu den früheren Tempomatenhebelchen.
...da ich ständig unterschiedliche Autos fahre, muss ich mich ständig anpassen, eventuell daher, kein Problem! LG Habby
Schade dass ich so weit weg wohne, denn dann könnte ich für nen Platztest mitwirken. Ich bin 1,90cm groß, breit und wenn ich vorne sitze, pass ich hinten meist nicht mehr rein. In meinem damaligen Forester ja, in meinem jetzigen Corolla Verso auch, aber in den meisten Wagen geht das nicht. So großen Menschen wie mir bleibt also nur ein SUV, Geländewagen, Van oder Bus zu fahren.
"Leichte Varianzen im Gestühl" .... Das war für mich der ausschlaggebende Punkt die A Klasse NICHT zu kaufen :) :) (nur Spaß!) - tolles Video.
Bei dem Test, habt ihr das Fenster offen gehabt, ist ja nur laut im Innenraum!
Habby, ich hatte etwas arg pampig dein Video kommentiert, da wollte ich mich für entschuldigen. Kann ja nicht jeder so ein Computer-Nerd sein wie ich.
Nvidias Chip, der Tegra X2 Chip rechnet mit 256 Shadereinheiten und erreicht damit unter 16 FPS eine Leistung von 1,5 Teraflops. die Gaminggrafikkarte 1080 TI von Nvidia rechnet hingegen mit 2560 Shadereinheiten und erreicht unter 60 Fps 8 Teraflops. Sie hat im Ergebnis mehr als 10 Mal so viel Leistung.
das MBUX könntest du vermutlich ohne weiteres mit deinem iPhone X betreiben, das dürfte ähnlich viel Rechenpower haben.
Aber wieder ein super und sehr kurzweiliges Video von dir. Ich hoffe du schaffst es deine Videos auch im nächsten Jahr weiter zu produzieren, du machst nämlich super Arbeit.
Danke für die super spannende Info!
Da muss ich zustimmen. Vor allem zur super Arbeit von Habby! Die im MBUX verbauten Chips sind schon leistungsfähig (gerade bei "Navi Premium"), aber da können selbst Spielekonsolen aus 2013 bzw. eben ältere Grafikkarten gut mithalten.
Kommt denn irgendwann mal ein Opel? Insignia? Astra?
Vermutlich nicht.
Autohub warum denn nicht ?
Weil OPEL zickt...!
Ich hatte einen A45.... 🤔 Verarbeitung schlecht, Preis exorbitant, Verbrauch abartig, Image naja! Jetzt bin ich gespannt was der Neue so kann. Bis zum Habby Video habe ich noch kein A-Klasse Video geschaut. Spricht für Habby!!!! 💪👍 Ich habe mich mit Groll getrennt von meinem. Ich habe zudem das Mercedes Image unterschätzt.... werde niemals mehr Mercedes fahren. War mir dauernd peinlich.... die Leute meinen alle du hasts obwohl der Wagen geleast war. Und das habe ich den Neidern auch gleich gesagt. ✌️ (Dyson Staubsauger👍😂😉✌️)
Keine Bange, ich weiss schon was ich zwei Jahre lang gefahren habe, aber netter Versuch von dir. ✌️😉
Hasse Mercedes auch seit meinem C-Klasse Coupé. Mein 4 Zylinder hat verbraucht mein 6 Zylinder in meinem 540i. Fühlte immer eine Arroganz gegenüber dem Kunden.
Konzept und Verbau Mercedes, Komponenten zusammengestellt - normal heute. Ist nirgends anders. Wo gibt es denn noch Eigenbau in allen Teilen?
Design Mercedes
Und was habt ihr gegen den Sound des 1.332 ccm-Motörchens? Schnurrt doch mit 160 PS wie eine Nähmaschine. Das war anderswo ein positiv bewertetes Kriterium. Es ist schon ein Wunder, was man aus so wenig Hub und Sprit rausholen kann an Kraft. Und es geht letztlich ja um Verbrauchswerte. Gelungen, oder?
Was die Bezeichnungen mit 180 oder 200 oder 250 auf sich haben, habe ich auch nicht kapiert. Vielleicht kommt mal einer dahinter.
Weshalb MB das Modulare Konzept und den Sandwichboden auslaufen lies, erschliesst sich mir nicht. Ein Fahrzeug das ohne grosse Werbung an die - zugegeben meist -ältere Kundschaft verkauft werden konnte und das durch Kompaktheit Komfort und Sparsamkeit geglänzt hat durch ein 0815 Auto zu ersetzen war wieder der geistigen Umnachtung des Managements geschuldet. Vielleicht heisst es dann bald Renault Benz. Wenn ein Manager wieder Fusionieren möchte.
Für die ältere Kundschaft ist doch mittlerweile die B-Klasse konzipiert, oder die SUV-Klassen... Sandwitch braucht man heute nicht mehr, war doch auch viel zu aufwändig.
Über 55.000€ für so eine Müllbüchse?! Billige Displays ersetzen echte Technik und die will richtig bezahlt werden?!?! Das Ding ist ein billiger, auf Hochglanz politer Plastebomber mit Lederapplikationen. Im Hintergrund arbeiten dann die Prozessoren aus Billo-Tablets und dazu ein kleiner Billo-Motor.
55.000€ ich kann nur noch lachen. Selbst für 35.000€ wäre es schon unverschämt. Aber Idioten, die solche Preise bezahlen, geben Mercedes ja Recht. Die beste Art und Weise, eine Währung komplett abzuwerten.
Der Witz ist doch das die Handyprozessoren und displays kein Müll sind. Die Qualität moderner Autos wird dadurch durch die Bank weg eher besser.
Analoge Rundinstrumente geben auch nur digitale Werte der Steuergeräte aus. Wer sich daran aufhängt ärgert sich über die falschen Details. Ich finde die Koreaner/Japaner machen davon zb. Schon immer guten Gebrauch und verkaufen das dann 20k billiger. Okay bei MB hast du dann 64 statt 6 Innenraum-Farben. An diesem Punkt ist dann eben dein Geldbeutel und ein wenig Rationalität gefragt.
@@DxCBuG Das ist genau die Sache, sie bauen Technik ein die einfach nur billig ist, weil es die billigste Massenware ist und verkaufen es dem Kunden dann auch noch mit Aufpreis, obwohl die Nummer deutlich günstiger als vor ein paar Jahren ist. Es geht da gar nicht um die analogen Bausteine, es geht rein um die Aufpreisstruktur, die gerade an dieser Stelle völlig widersinnig ist.
naja ... schon ein wenig Polemik in diesem Kommentar. Ohne den Anspruch etwas beizutragen und ernst genommen zu werden, gell
@@mariobauer73 Wäre der Kommentar polemisch, würde ich nicht auf einzelne Punkte eingehen.
Der Beitrag ist deshalb so überspitzt, weil er lediglich die Absurdität der Preisstrukur wiederspiegelt und die kann man nur noch mit Entsetzen wahrnehmen.
Benzinverbrauch in der Stadt, auf der Landstraße auf der Autobahn, Fahrleistungen im Vergleich zu den Mitbewerbern, Wartung, Inspektionen etc. ??? Also mich würde das schon interessieren. Jetzt weiß ich zwar, wie cool und sexy der A 200 ist (oder besser gesagt sein will), wie das MBUX funktioniert, wie geil die Musikanlage ist, aber das ist auch schon fast alles. Oder habe ich etwas nicht mitgekriegt? Informationswert des Videos: Gering
Steht da irgendwas von ADAC-Test? Langweilige Zahlen findest du bei uns nicht.
@@AUTOHUBde Ach so
Vaters hat mir vorhin erzählt, er kann in Dezember zwecks Kaufinteressente die neu b-Klasse testen, wenn der dieses video samt Preis hört und erfährt von wem der Motor kommt, schenkt er sich den Ausflug wohl 🤣
Motor wird bei Daimler in Kölleda (Thüringen) gebaut
Zusammengesteckt.
Wie immer cooles Video. Was mich interessieren würde...wann kommen den andere Motoren? Und vor allem welche? Ein stärkerer Diesel (mehr als 180PS) wäre schon gut...
Kannst du auch ein Video mit dem neuen cla machen?
Nein.
Ich kaufe meine Joghurtbecher lieber beim Discounter, sind da eindeutig preiswerter.
Dieses Fahrzeug hätte im Dezember 1998 etwa DM 117.800 gekostet.
Für den inflationsbereinigten 2018 Kaufpreis des A140 war 1998 ein S 280 neu erhältlich (DM 90.700).
Kannst du mir bitte noch umrechnen was ich dafür in Reichsmark bezahlt hätte? Oder in Goldtaler?
@@pflegeleicht8002
Ein anderer Blickwinkel. Wenn man den durchschnittliche Stundenlohn in Deutschland von vor 20 Jahren als Basis nimmt, aber den heutigen Preis als Berechnungsgrundlage, dann hätte dieses Auto damals um die DM 70.000 kosten müssen.
Die Menschen hätten sich damals vor den Schaufensterscheiben versammelt ... um die Idioten auszulachen.
(Grundlage: Durchschnittseinkommen (durchschnittlicher Brutto-Jahresarbeitslohn) je Arbeitnehmer in Deutschland von 1960 bis 2016, Statistisches Bundesamt).
@@krollpeter naja wie Hubby gesagt hat. Die Zielgruppe des Autos sind jung. Und die lassen sich von UA-camrn mit Mercedes Deal schön beeinflussen. Wissen aber nicht was ein echter Mercedes ist. Ich selber gehöre zur jungen Generation, da ich mich aber für Autos interessiere weiß ich das die A Klasse die reinste verarsche ist.
@@crunchpunch8613 sinnloser Kommentar. Die A Klasse ist und bleibt nun einmal ein Kompaktwagen nicht mehr und nicht weniger, deswegen bleibt sie trotzdem ein Mercedes, technisch allen Autos in ihrer Klasse überlegen. Die Verarbeitung von dem Ding ist auch nicht schlechter als die der C Klasse, man kann natürlich von einem Kompaktwagen auch keine S Klassen Verarbeitung erwarten
Was mich interessieren würde ist:
Wieviel gibt der A-Klasse Kunde im Schnitt aus.
Tolles Auto nur die Preise...naja.
Da das Auto beliebt ist, macht es Mercedes scheinbar richtig und die Kunden sind bereit viel Geld hinzulegen.
Mir hat mal jemand "vom Fach" erzählt, die "Basisversion" ist im Grunde gar nicht kaufbar. Alles Augenwischerei!