SUZUKI V-STROM 800DE - Perché comprarla e perché no
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- Опубліковано 4 лют 2025
- ►Le sue antesignane hanno percorso milioni di chilometri e soddisfatto centinaia di migliaia di motociclisti. Sarà durissima per lei replicare questa gloriosa storia ventennale. Ecco com’è fatta e come va anche in off-road ma soprattutto quanto costa.
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Ottima recensione,
ho avuto il 650xt per 50000km in 2 anni, zero problemi e mi ha portato in un lungo viaggio in Africa. A gennaio '24 cambiata per l'800 de è sono felice del cambiamento. Suzuki è affidabile e vai ovunque.
Gran Moto, super consigliata👍👍👍
anchio la 650 62000km speso nulla prox cambio de800
Come ti trovi in generale con la 800de? Consumi? Ho una 650 con 40.000km e sto pensando di passare alla 800de
Mi trovo molto bene👍 i consumi siamo sui340/ 360 km senza andare in riserva.
Il serbatoio da 20 litri aiuta 😉
E la versione SE?
La guido ormai da un anno, 7000 km, di cui gli ultimi 3000 in coppia sulle strade siciliane su asfalto e off road. Ne sono letteralmente innamorato e il fatto di non vederne troppe in giro mi fa sentire un esclusivo privilegiato
Da un anno e mezzo e 10500 km, felice possessore. Nero dubai, parabrezza maggiorato e cavalletto centrale come optional. Gran bella moto, poco da dire! Venivo da v strom 650 xt del 2015 con cui avevo percorso quasi 40000 km. Bellissime entrambi, con i loro pregi e i loro difetti. La 800 de non si stanca mai e non ti stanca mai, bel motore, consumi buoni, assetto più che valido per un motociclista come me, non esperto, non pilota. Più che soddisfatto, la consiglio davvero!
Grazie, bella prova, bella moto, por le Suzuki, NON SI ROMPONO....Saluti...!!!
Grazie 🙏
L’ho provata. Mi é piaciuta davvero tanto, più della Transalp.
Condivido
anche a me, infatti ho preso la Vstrom
anchio ho avuto la stessa sensazione
@@claudiolopez8117 V-Strom 800 DE è decisamente una spanna sopra, non me ne voglia Honda ma seppur valida, la Transalp è una moto troppo commerciale per me.
@@lellovaccaro482 honda ha il nome.. non ti nascondo che potrei scegliere la transalp per la rivendibilità. Tecnicamente, l'unica cosa che mi frena per la suzuki è viaggiare a 130km/h a 6000giri/minuto, non perchè voglio andare più veloce, ma per ilsentire il motore frullare così alto.
Uno dei migliori recensori di moto.
non credo ma grazie per la stima.
Quando arriva al concessionario sulla cassa sai cosa c'è scritto ? MADE IN JAPAN.. E qst oggi è un valore aggiunto
pienamente d'accordo!
Confermo anche le viti sono giapponesi!
Con le nuove colorazioni la trovo più bella, poi la qualità non si discute è una Suzuki.
Vero, a parte l'evocativa che è proprio picioccata e cozza tantissimo con le linee delle carene
Una gran bella moto !!! Ottima recensione ci sono stato vicino per comprarla ma poi ho preso la cf moto 800 Explorer
grazie, be complimenti per l'acquisto. Io l'ho provata e la trovo valida. Poi è anche questione di gusti.
@@lellovaccaro482 comunque ti seguo sempre con piacere
@@lucapepe3297 grazie!
Dopo 80k km con versys euro 3 ho acquistato a marzo 800de, percorso 10k km.Difetti: anabbagliante poco efficace soprattutto in curva ,con passeggero punta troppo in alto anche con mono tutto precaricato ; molla mono un po debole in 2; cupolino sostituito subito,come non averlo. Pregi : scalda e vibra meno della versys, ottima ciclistica, motore sempre pronto con una buona coppia . Consumi: in 10k km media dei 20 km/l,lavoro guida tranquilla, gite guida allegra . Molto soddisfatto dell'acquisto.
Meglio la SE?
Se non sei alto circa 1.80 è meglio la se che è un po più bassa e probabilmente un po più maneggevole nel misto stretto
Ho la Transalp 750 ma sono stato parecchio indeciso avendole provate entrambi...ha poi prevalso Honda per una migliore maneggevolezza e l'assistenza molto più capillare nella mia zona però anche Suzuki rimane una moto super valida e molto ben costruita.
Provata! Gran moto, peccato per non avere l’opzione tubeless…. Sono indecisa tra lei e la tenere’ ma quest’ultima solo per un fattore estetico
Vicino pavia c'è un'azienda che con 100 euro a cerchio te li fa diventare tubeless e se sei di fuori lì puoi smontare glie li puoi spedire
Bravo Lello i sacrifici alla fine vengono ripagati
grazie mille
Bella recensione complimenti al giornalista
grazie, molto gentile
Il caro vecchio "perché comprarla e perché no" 👍
Solo a me per come si presenta snella tra la metà della moto e la parte finale, e la carenatura ai lati e i modo in cui non si inserisce il pilota ricorda molto la gs 800 (soprattutto in colorazione grigia)... intendo i modelli precedenti, quelli col serbatoio dietro
In effetti inizialmente la linea proprio non mi conviceva, ora più la guardo più non mi dispiace, e sentendo i recensori è una moto quasi perfetta.. non capisco in italia le così poche vendite
ma guarda, secondo me il fatto che non ce ne siano tante in giro è un valore aggiunto🙂 a parte che dalle mie parti se ne vedono di più delle Transalp, potenza del concessionario
@@orsocamillo2002 si, giusto. Il lavoro che svolge il concessionario è determinante. Sono d'accordo con "più poche in giro meglio per chi ce l'ha" 😁
@@orsocamillo2002 la rete di vendita fa molto... anche da me il conce suzuki è lontano
Perché Suzuki non fa anche la SE con questi colori?! Li trovo vivaci, sgargianti, personali e molto azzeccati, quelli della SE sono troppo sobri e spenti
Si, condivido
Ma il Quick shifter?
Bella moto. Nel suo segmento è forse la migliore
si, sono d'accordo
Le Suzuki sono REALMENTE Made in Japan..solo questo vale tutto
Io sono IMBESTIALITO con Suzuki, sto cedendo una V-Strom 650XT acquistata l'anno scorso e devo svenderla a causa dell'offerta attuale sul nuovo, sto cambiando moto, ma non comprerò Suzuki in quanto non vorrei mai ritrovarmi in una situazione simile con una nuova, conta anche la situazione commerciale nel valore intrinseco di un mezzo, non solo il fatto che funzioni bene.
Scusa, ma dove sono queste offerte sulla V strom? L'unica che ha avuto un taglio è la 650 xt, i prezzi sono in linea con gli anni precedenti non vedo nessuna svendita.
@@TheVikingo1979 Casualmente possedevo sino a pochi giorni fa una 650 xt che ho comprato ad un certo prezzo, dopo alcuni mesi la vedo venduta a 1000 euro di meno secchi, il risultato è che il reso dell'usato vale molto meno, per cui Suzuki con la sua offertuccia (8490 invece che 9490, ossia circa il 10% in meno) ha deprezzato la mia moto che ora vale molto meno sull'usato. Per evitare danni da nuove eventuali encomiabili idee l'ho resa e ne ho comprata una di altra marca.
@@emmer.7784 Capisco, purtroppo è una politica che applicano tutti, quando ho comprato la mia, l'allestimento Explorer non esisteva, ho approfittato della promozione comprando una xt completa di tutti gli accessori, se conosci Suzuki fa ogni anno queste tipo di offerte, se la vuoi subito la paghi a prezzo pieno, altrimenti attendi la promo.
Sono costretti, come tutte le case, a fare le promozioni in vista del passaggi a Euro5+
Ciao, sei sicuro che a 130 allora in 6a il motore è a 6000' mi sembrano un pò tantini i giri...
Presa vstrom 800 de
Aspettiamo una seconda versione con cruise control e gomme tubeless.. La cf moto 800 mt é un alternativa piú che valida.
La faranno ? Non credo, altrimenti ciao 1050
Salvo quando andrai a rientrarla o rivenderla…
Non male
La moto è sicuramente valida, ben fatta, affidabile e divertente. Ragazzi ma è brutta, sgraziata, elementi che sono pugni in un occhio…
l'estetica è soggettiva, poi si vede che è fatta per me perché esteticamente mi piace tantissimo 🙂
suzuki quarda all essenza no immagine
this bike,in greece dosent sell at all.
Io ho la 650 del 2017, presa usata ma davvero tanto affidabile, motoristicamente e ciclisticamente.
Forse la nuova 800de potrebbe avere quella grinta in più da chi vuole provare il balzo di cilindrata ed ha un tocco estetico più adventure.
Mi piacerebbe tanto provare anche lo stesso motore sulla gsx, e cambiare un po’ stile.
#strommin_power
Dal momento che i cilindri V non puoi chiamarla v-strom 😅
Bella recensione complimenti al giornalista
Grazie 🙏