"Клапан ЕГР, который выпускает картерные газы перед дроссельной заслонкой" WHAT??? картерные газы? перед дроссельной заслонкой? чуть не кекнул от такой дичи. "Клапан ЕГР" тут работает так: при достаточном разряжении во впускном тракте(после всех заслонок карба) открывается клапан, который дает небольшой подсос воздуха из атмосферы в выпускной коллектор, в результате чего не до конца сгоревшее топливо имеет возможность догореть в выхлопной трубе.
о своём то мотике как рассказывает,а!!!! как мёд льёт)))) красава ,с удовольствием посмотрел,концовка круть, надо было близнецы из провинции заставить это сделать))))
На стандартном седле после 150 км начинает уставать жопа, но есть уже готовые тюненные сидухи или можно просто перешить, плюс ветровик нужен. В качестве эндуро прохватов мотик хорош. Есть люди, которые прям путешествуют на дрзетах. Я прохватывал на нем 370 км в день из которых 220 по асфальту - остальное грунт и бетонные плиты - видео есть на канале про армейку. Никаких проблем не было. По трассе едешь 100 и норм.
@@rusboostru Привет, покупать такои мот думаю в будущем но версию DRZ 400- S , там весь цилиндр меняетса если мотор свои ресурс кончает ?. .... Сколько стоит такая работа с запчастями ? и работа? Кранты если мотору я как понимаю всё чинитса ? Мотоц. на продаже 2000-2005 годов +- , ценики большые на дрз , и живои наидти то практичетки это сложно
@@aguariusheram2191 Привет. Да, цилиндр меняется. Можно купить китайский комплект цилиндр/поршень до 20к рублей. Сколько стоят работы по замене - мне не известно. Мотик делаю сам. Вроде ничего сверхсложного в этом процессе нет, если есть мануал и инструменты. Специфичных (кроме динамометрического ключа) нет.
Покатался сегодня на сток микуни,непиленном коробе,но прямотоке - приятная отзывчивость, чувствуется, что ему легче работается. Мотик не мой был, но аналогичный. Звезда еше поменьше была)
200 км в одну каску проехать вообще не проблема на нём. Жопа не гудит, спина - тем более. Второму пассажиру тоже проблем не будет, единственное - жестка сидуха.Ну и мтор. крейсер по страссе на двоих будет 100 км, на одного 110 если звёзды 15/45 и на мотардовых колёсах. У меня есть видосы на канае, где мы по всяким ебеням ездим, погляди. Например, вот, 340 или 370 км накатали: ua-cam.com/video/6MDd87iij_0/v-deo.html
у меня хр400 хочу менять его на дрз. на хонду запчастей вообще нет. Я заебался уже гбц на нее искать. У ДРЗ намного все проще и с тюном и с запчастями. ну и ДРЗ помощнее будет. Больше хочется 701 хаску конечно, но я чет обслуги ее боюсь.. Дорого все ппц
На, на дрз есть абсолютно все. Что касается хаски, мне понравилась 610. Запчасти вроде на них были, но в связи с последними событиями из Европы уже не притащиить,а вот с бушкой на дрз проблем нет. В России еще большие запасы.
@@rusboostru ну вот по-этому и хочу дрезину. На вр-ку 450 еще поглядываю но ее надо переобувать, а это тоже расходы + обслуга у нее по моточасам и ресурс небольшой
@@alexbolgar2089 По городу ездить меня устраивает вполне. До 135 км/ч его легко разогнать, динамики на первых 3х передачах хватает. на 4-5 при открывании дросселя ускорение чувствуется тоже. Так что вполне для своего соотношения массы и мощности. С FCR чувствуется, что мотор быстрее раскручивается и легче это делает. Более резкий стал, нежели с Микуни
Некрофилия... По гОвнам скакать можно, но говорить о drz в плане супермото смешно. Чтоб заставить его достойно ехать, нужно плясать с бубном под песни при луне😁 он до сих пор продается новый как супермото, как по мне то это наглость🤦♂️ та же wr250 более лучший выбор для sm... Меньше вес, инжектор, динамика, шестиступка!))) 41 лошадка. Пишу это на правах бывшего владельца дризины. Мечтал купить drz насмотревшись видосов. Брал sm версию с Японии и за неимением другого для сравнения был доволен. Но когда ко мне на мучения в лапы попалась wr... Как было сказано одним великим мыслителем- "ну в этой ситуации мы просто это как бы здесь наши полномочия все..." 😁
Хотел его взять но твою мать они просто уже неадекватные по ценам, 300 за дрова, 350 либо норм но с большим пробегом либо такие же дрова как за 300 только на лоха развод, с японского аукциона вообще цены от 400 за живой. Короче плюнул взял неплохой дитрекер на лето, как нибудь в другой раз до дрезины доберусь.
Дтрекер - хороший мотоцикл и в отличие от ДРЗ у него 6 передач. Единственное, он просто маловат мне был по росту,поэтому свой трекер я продал и купил ДРЗ. ЧТо касается цен - согласен. Но минувшей зимой купили приятелю вполне живой ДРЗ с косметическим тюном за 230 тысяч.
Фух, наконец-то кто-то выделил правила езды на определенном типе мотоцикла. Кайф, пасиб!))) На мотарде не умею, пойду, продам и куплю классик, там-то, думаю, справлюсь)))))
Стать в стойло "семейного счастья"? Понабирать ипотек и стать остаток дней рабом репродуктивного успеха одной из особей женского пола? Не лучше ли прожить свою жизнь полной своих интересов не напяливая на нос свой бэушный пельмень?
@@rusboostru Дружище, посмотрел твой обзор давным давно, а сейчас пересмотрел вновь, ты красавчик, и коменты перечитываю за одно, всё правильно говоришь, поддерживаю, целиком и полностью💪
Лайк за всеоо одну рекламу, реально молодцы, не жлобы!
"Клапан ЕГР, который выпускает картерные газы перед дроссельной заслонкой" WHAT??? картерные газы? перед дроссельной заслонкой? чуть не кекнул от такой дичи. "Клапан ЕГР" тут работает так: при достаточном разряжении во впускном тракте(после всех заслонок карба) открывается клапан, который дает небольшой подсос воздуха из атмосферы в выпускной коллектор, в результате чего не до конца сгоревшее топливо имеет возможность догореть в выхлопной трубе.
Вот это я понимаю, донес все хорошо👍
бодро , спасибо за работу .
крутецкий обзор, с меня подписка:)
о своём то мотике как рассказывает,а!!!! как мёд льёт)))) красава ,с удовольствием посмотрел,концовка круть, надо было близнецы из провинции заставить это сделать))))
В сумерках ездить в тонированном шлеме)) А выглядишь адекватным на первый взгляд))) Обзор отличный, лайк.
Я его приоткрываю)))))
@@rusboostru тогда норм)) тоже так приходилось ездить)
*Хороший обзор, интересная подача*
Был 400sm!!! Хороший мот!!!!!
согласен)
Насколько, интересно,он будет удобен(не удобен) в роли тур эндуро для дальняка, в день 200-400 км проезжать
На стандартном седле после 150 км начинает уставать жопа, но есть уже готовые тюненные сидухи или можно просто перешить, плюс ветровик нужен. В качестве эндуро прохватов мотик хорош. Есть люди, которые прям путешествуют на дрзетах. Я прохватывал на нем 370 км в день из которых 220 по асфальту - остальное грунт и бетонные плиты - видео есть на канале про армейку. Никаких проблем не было. По трассе едешь 100 и норм.
200-400 дальняк 😂
в конце круто было)
Спасибо))
- Японцы отличаются тем , что у них маленький...
Ну прав конечно .
приветствую есть вопрос к вам по поводу suzuki drz 400sm или Yamaha WR 250 X оба варианта 2009 г.в.
Здравствуй. Пиши в ВК vk.com/mrfrancuzz
Некоторые по 300 продают... Эх, в конце сезона 2021, уже от 300 это минимум цены для них. Ещё и поискать надо.
Согласен, цена - конь, но она растет для вмех классов мото, как и на машины
@@homelesscat-if7rp здравствуй путник))))
@@rusboostru Привет, покупать такои мот думаю в будущем но версию DRZ 400- S , там весь цилиндр меняетса если мотор свои ресурс кончает ?. .... Сколько стоит такая работа с запчастями ? и работа? Кранты если мотору я как понимаю всё чинитса ? Мотоц. на продаже 2000-2005 годов +- , ценики большые на дрз , и живои наидти то практичетки это сложно
@@aguariusheram2191 Привет. Да, цилиндр меняется. Можно купить китайский комплект цилиндр/поршень до 20к рублей. Сколько стоят работы по замене - мне не известно. Мотик делаю сам. Вроде ничего сверхсложного в этом процессе нет, если есть мануал и инструменты. Специфичных (кроме динамометрического ключа) нет.
Эххххх вот бы сейчас за 300 взять
Чувак, за обзор спасибо! Но у тебя пальцЫ в растопырке смешно заклинило :))) Ржака
Бывает)))
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Какие сейчас цены на drz400sm 2017-2022 ?
Здравствуйте. Трудно сказать. Слишком свежие года)
Хотелось бы техническое видео о замене карбюратора и сравнение в работе и динамике до и после)
Будет, специально снимал это видео до "тюннинха")
Покатался сегодня на сток микуни,непиленном коробе,но прямотоке - приятная отзывчивость, чувствуется, что ему легче работается. Мотик не мой был, но аналогичный. Звезда еше поменьше была)
Музыка понравилась во время покатушек, что за трек? Шазам не хочет говорить(
Reddmane - memphis thang
На что снимал очень круто напиши модель камеры пжл
Сони а7s
Здравствуйте.скажите пожалуйста,что за трек играет?
Memphis Thang - Reddmane -трэчок. В вк в аудиозапись можешь накопать)
Спасибо😀
После дрз только Хускварна или Ктм
Согласен. Либо рмз
Дружище подскажи, как вдвоем если прохваты 100-200 км, терпимо для водителя и пассажира?
200 км в одну каску проехать вообще не проблема на нём. Жопа не гудит, спина - тем более. Второму пассажиру тоже проблем не будет, единственное - жестка сидуха.Ну и мтор. крейсер по страссе на двоих будет 100 км, на одного 110 если звёзды 15/45 и на мотардовых колёсах. У меня есть видосы на канае, где мы по всяким ебеням ездим, погляди. Например, вот, 340 или 370 км накатали: ua-cam.com/video/6MDd87iij_0/v-deo.html
у меня хр400 хочу менять его на дрз. на хонду запчастей вообще нет. Я заебался уже гбц на нее искать. У ДРЗ намного все проще и с тюном и с запчастями. ну и ДРЗ помощнее будет. Больше хочется 701 хаску конечно, но я чет обслуги ее боюсь.. Дорого все ппц
На, на дрз есть абсолютно все. Что касается хаски, мне понравилась 610. Запчасти вроде на них были, но в связи с последними событиями из Европы уже не притащиить,а вот с бушкой на дрз проблем нет. В России еще большие запасы.
@@rusboostru ну вот по-этому и хочу дрезину. На вр-ку 450 еще поглядываю но ее надо переобувать, а это тоже расходы + обслуга у нее по моточасам и ресурс небольшой
Здарова. Этот или yamaha WR250X? ае
Привет. Не ездил на вр 250.
На drz400e стоит keihin 39 mm не 40
Да, верно, но 40 влазит штатно без переделок, а под 41 уже надо манифолды другие ставить.
ставлю пузырь, что в течение следующих двух лет произойдет замена на 690 :)
Бюджет разительно отличается)) пока не потяну.
@@rusboostru, ключевое слово "пока" :)
@@УмныйЛентяй-ч7г Пока до 690 не дошел, но заменен впуск, выпуск и вал ГРМ)))
@@rusboostru и что в итоге, как едет? Очень интересен результат, как раз думаю такой в стоке брать.
@@alexbolgar2089 По городу ездить меня устраивает вполне. До 135 км/ч его легко разогнать, динамики на первых 3х передачах хватает. на 4-5 при открывании дросселя ускорение чувствуется тоже. Так что вполне для своего соотношения массы и мощности. С FCR чувствуется, что мотор быстрее раскручивается и легче это делает. Более резкий стал, нежели с Микуни
хаха щас пол лимиона стоит на вторичке😅🥲
Ещё бы, время-то с момента выкладки видео прошло сколь)))
Некрофилия... По гОвнам скакать можно, но говорить о drz в плане супермото смешно. Чтоб заставить его достойно ехать, нужно плясать с бубном под песни при луне😁 он до сих пор продается новый как супермото, как по мне то это наглость🤦♂️ та же wr250 более лучший выбор для sm... Меньше вес, инжектор, динамика, шестиступка!))) 41 лошадка. Пишу это на правах бывшего владельца дризины. Мечтал купить drz насмотревшись видосов. Брал sm версию с Японии и за неимением другого для сравнения был доволен. Но когда ко мне на мучения в лапы попалась wr... Как было сказано одним великим мыслителем- "ну в этой ситуации мы просто это как бы здесь наши полномочия все..." 😁
)))))) на счет wr наслышан. Надо попробовать.
Какой ресурс на вр 250?интересует версия R
@@ЮрийТафий у вр250р говорят ресурс очень хороший.. но дрз в динамике она сливает прилично.
@@ИльяЧе-н4м спасибо
Хотел его взять но твою мать они просто уже неадекватные по ценам, 300 за дрова, 350 либо норм но с большим пробегом либо такие же дрова как за 300 только на лоха развод, с японского аукциона вообще цены от 400 за живой. Короче плюнул взял неплохой дитрекер на лето, как нибудь в другой раз до дрезины доберусь.
Дтрекер - хороший мотоцикл и в отличие от ДРЗ у него 6 передач. Единственное, он просто маловат мне был по росту,поэтому свой трекер я продал и купил ДРЗ. ЧТо касается цен - согласен. Но минувшей зимой купили приятелю вполне живой ДРЗ с косметическим тюном за 230 тысяч.
@@rusboostru привет сколько максимальная скорость у него?
@@mikemike6955 Я разгонял до 156 ДРЗ. Ощущения неперадаваемого страха и неоправданности действий. Комфортно ехать - не более 120 километров в час.
690!!!)))
ну, это совсем другой бюджет для покупки и для обслуги и ремонта тоже. Акак агрегат, да - хорош!)
Мои уши
Чувак короче не умеет ездить на мотарде
Фух, наконец-то кто-то выделил правила езды на определенном типе мотоцикла. Кайф, пасиб!))) На мотарде не умею, пойду, продам и куплю классик, там-то, думаю, справлюсь)))))
Пора взрослеть.
Стать в стойло "семейного счастья"? Понабирать ипотек и стать остаток дней рабом репродуктивного успеха одной из особей женского пола? Не лучше ли прожить свою жизнь полной своих интересов не напяливая на нос свой бэушный пельмень?
@@евлампийкотикоф семейное счастье - эфемерно, а езда на моцыке - постоянный кайф))))
@@rusboostru
Дружище, посмотрел твой обзор давным давно, а сейчас пересмотрел вновь, ты красавчик, и коменты перечитываю за одно, всё правильно говоришь, поддерживаю, целиком и полностью💪
Тебе сколько лет?обзор как от малолетки!
ужасная дикция.
Дай другому текст прочитать.
Подскажите, а какой китайский мотоцикл копия этого Сузуки, если такие есть?
Нет, такого нету.
Им ни когда это не скопировать 😂 это дорогое производство , а это не конюктурно