Mit unserem TS 1,8 Liter (140 PS) habe ich es auf 4,1 Liter geschafft - auf einer Strecke von 80 km. Das ist jetzt der niedrigste Verbrauch den ich erreichen konnte.
Josephine macht sehr gute Test! Toyota verbessert ständig die Leistung und Qualität ihrer Produkte. 2 Daumen hoch für euch beide. Ich bin auch ein glücklicher Besitzer von Corolla Hybrid TS Lounge Edition seit 2019.
ich habe meinen Corolla TS 2.0 BJ 2020 verkauft da ich so viel platz nicht mehr brauche. im Eco modus ist es für mich zum teil einfach kein autofahren mehr da er einfach zu viel mit schleppt. ich bin dann ein Yaris gefahren und habe mich sofort in das kleine Teil verliebt. Selbst im ECO modus fühlt er sich spritziger und direkter an als der Corolla. Beim Crolla habe ich im ECO modus einen verbrauch von 4,6 liter erreicht mit extrem defensiver Fahrweise. Beim Yaris schaffe ich ohne Anstrengungen 3.3liter. auf der Autobahn das gleich , da geht der Crolla locker über 5 liter, beim Yaris habe ich eine 3 vor dem komma. letztlich macht hyprid fahren noch mehr spaß desto weniger gewicht man mit rum schleppt.
Kannst du ein Video mit einem Corolla 2.0 2024 machen, in dem man sehen kann, wie hoch der Verbrauch sein kann, ohne dass man viel auf den Fahrstil achten muss? Du bist immer sehr genau mit deinen Kommentaren... Mach dir keine Sorgen, dein Videos ist einfach gut.
Hallo, ich bin der Meinung, dass ihr nach der Testfahrt das Auto Tanken müsst um den genauen Vergleich und Verbrauch zu haben. Die Anzeige stimmt nicht zum Teil mit über 1l weniger als effektiv. Schade um die Tests die Ihr macht. Beste Grüsse.
Nee musste nicht. Der Verbrauch stimmt mit den Anzeigen. Hab das beim 21er Modell jetzt mehrfach rechnet mit Realverbrauch. Der stimmt exakt. Maximal 0,1l Abweichung auf 100km ehr 0,05l. Kannst dich drauf verlassen.
Habe mit dem Facelift Corolla eine Probefahrt gemacht. Strecke Stadt und Autobahn, gesamt 25 km. Durchschnitt 3,6 l, 41 Min.War begeistert. Also bin ich die gleiche Strecke noch einmal mit meinem 2016er Auris Hybrid gefahren: Durchschnitt 3,7 l, 43 Min.
Hallo, kommt der 1,8 TS auch noch? Ich fahre seit 2 Wochen den 140 PS und komme bei 10 km Strecke nicht unter 4,9 Liter. Vermutlich ist die Strecke zu kurz um noch sparsamer zu sein?
Ich bin mit meinem Toyota Auris, Kombi 1,8l, 136PS Hybrid 2016 sehr zufrieden. Leider stören mich etwas, bei der Reisegeschwindigkeit von 120/130km, die lauten Motorgeräusche. Bei dem neusten Modell wird der Geräuschpegel auch nicht viel weniger sein, wie ich höre. Der Kofferraum beim Kombi, könnte nach hinten raus, größer sein. Vor kurzem war ich noch 17 Jahre Skodafan. Doch Toyota bleibt mein Auto Nummer 1.
Hmm. Ich fahre den Auris Hybrid von 2014 und finde ihn ausgesprochen leise. Auch der ADAC hat damals einen niedrigen Geräuschpegel gemessen (verglichbar mit Audis usw.). Klar, bei Leistungsanforderung also an starken Steigungen oder beim Beschleunigen wird er laut, weil die KurbelwellenDrehzahl stark ansteigt. Ich hatte davor nen alten Yaris, der war selbst bei 100 km/h abartig laut im Innenraum (ohne Defekte).
Eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 39 km/h ist halt wirklich nicht viel. Ich fahre 90% Landstraße und Ortschaft, also das typische von einem Ort zum nächsten, und habe eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 63 km/h.
@@SK-yr2rv was glaubst du ist das Geheimnis, dass ein Toyota viele hundtausende km schafft? 😉 Es gibt nichts über gutes frisches sauberes Öl in der Maschine. Und gerade bei den Hybriden wo die immer an und aus gehen, wenn da Knies im Öl ist, ist das absoluter Mist. Absolut richtige Entscheidung von Toyota die 15tkm Intervalle.
@@andreaswinkler8764Der Motor vom Hybrid wird deutlich weniger belastet als bei einem reinen Benziner, deshalb erschließt sich mir der kurze intervall nicht.
Ich. vermute mal die Mehrleistung ist nur Software, und möglicherweise durch den etwas größeren Akku, im Lexus 200h hatte die Motorisierung ja auch schon etwa 135PS..... Ich konnte bei der Probefahrt im Abstand von einer Wooche jedenfalls keinen broßen Unterschied feststellen, beim normalen Fahren.
Kickdown zum Beschleunigen ist nicht gut für die Verbrauchsanzeige. Ich brauche danach immer einen Tag bis die 0,1 wieder runter gehen, die nach dem Kickdown nach oben geschnellt ist. Und das auch bei schon 400 km auf dem Zähler.
Man sollte schon kräftig beschleunigen aber das mit dem Kickdown hat mich auch verwundert. Ich finde den Verbrauchswert jetzt auch nicht so überragend. Die Testfahrt wurde mit voller Batterie gestartet, was auf so einer kurzen Strecke schon eine starke Auswirkung hat. Ich bin mir sicher, dass da noch viel weniger geht, wenn man sich länger mit dem Antriebsstrang beschäftigt und erfährt wo seine sweetpoints sind. Gerade wenn man weiß, dass man gleich wieder langsamer fährt empfiehlt es sich langsamer zu beschleunigen damit währenddessen die Batterie geladen wird. Aber trotzdem sehr gutes Video. Leider sind die Lieferzeiten absurd lang. Ich hoffe das wird bald wieder besser.
@@Nutzername-90210 Bei einem Schalter soll man im momentan höchstmöglichem Gang kräftig treten. Die Drehzahl muß niedrig bleiben und die Drosselklappen möglichst weit auf. Bei einem Automatik, besonders bei einem Hybrid, ist das sanfte Beschleunigen am effizientesten. Und langsam beschleunigen um die Batterie zu laden geht nicht. Wenn man langsam beschleunigt, leert man die Batterie.
@@lasselasse2440 Was ich meine ist, dass man kräftig beschleunigen sollte aber eben nur so kräftig, dass man beim Beschleunigen die Batterie lädt, was dann bei höheren Geschwindigkeiten eher langsames Beschleunigen ist. Ihre Aussage zum Schalter irritiert mich aus zwei Gründen. Grund Eins ist Irrelavanz und Grund Zwei ist, dass ich ihre Antwort als falsch erachte, da die von Ihnen beschriebene Fahrweise nicht nur materialmordend sondern auch nicht so effizient ist wie Sie vielleicht glauben. Benzinmotoren sind bei mittleren Drehzahlen und 3/4 geöffneter Drosselklappe am effizientesten im Lastbereich. Beim Segeln ist dann natürlich der höchstmögliche Gang die beste Wahl.
@@Nutzername-90210 Kann natürlich sein, dass ich keine Ahnung habe wie man das Auto sparsam bewegt. Ich fahre das Auto im Jahresschnitt auch nur unter 4 Liter und bin bei Spritmonitor im Ranking auf Platz 12 von 377. Und da fehlt noch die Zeit bis August, damit ich das Jahr voll habe. Wenn ich das Auto ein ganzes Jahr habe, werde ich unter den Top 10 sein. Toyota sagt zum effizienten Fahren des Hybrids, dass man langsam beschleunigen soll. Ich suche mal ein Video raus, das dies erklärt. Kann aber dauern.
@@Nutzername-90210 Ich mache es einfacher. Ich weiß nicht, ob man hier Links setzen darf. Bitte mal nach "Verbrauchskennfeld" bei Wikipedia suchen. Dort wird ein Muscheldiagram von Smart forfour gezeigt. Am effizientesten ist das Auto bei starkem Druck auf das Gaspedal (weit geöffneten Drosselklappen) und niedriger Drehzahl (2.250 Umdrehung). Das schafft man aber beim Automatik aber nicht, da die Drehzahl bei starkem Gas geben, sofort extrem nach oben geht.
Das Hybridsystem ist in diesen Geschwindigkeitsbereichen nicht so effizient und das Auto erzieht ein auch etwas um da man halt versucht die Stärken des Hybridsystems möglichst gut auszunutzen. Ich würde es daher nicht als getrickst einordnen. Gerade die kleineren Versionen der aktuellen Hybridgeneration sind nicht wirklich für den Autobahneinsatz gemacht. Dann lieber zum 2.0l oder dem 2.5l System greifen (z.B. Lexus ES300h)
Wir planen einen Hybrid Autobahn-Test wo wir den reinen Autobahn-Verbrauch ermitteln möchten. Das ist bestimmt interessant für dich. Viele Grüße Lukas von Auto Weller
@@wellergruppe-de Das wäre für mich schon interresant, da ich täglich 75 km zur Arbeit fahre ( ein Weg) und überwiegend auf der Autobahn ohne viele Tempolimits. Zum Vergleich, ich fahre seit 1/2 Jahr einen Audi A1 TFSI 207 PS und habe einen Durchschnitsverbauch nach 17800 Km von 7,5l.
@@jorgweber6692 also die 7,5l hälste mit dem 2l Corolla auch. Ehr weniger. Auch bei 160 kmh. Aber meist ist eh immer Verkehr, Baustelle oder linksschleicher angesagt. Du lernst beim Hybrid fahren ganz schnell, dass diese kurzen Etappen mit 160-180 nicht bringen als unnötig Sprit verblassen. Du bremst eh alle paar km wieder runter wegen irgendwas. Konstante 120-130kmh ist am besten. Da liegst mit dem 21er Modell etwa bei 6l Verbrauch. Plus minus 0,4l . Köln-Kassel 280km hatte ich so jetzt 5,6l im Dezember 23 bei Tempomat 130kmh. Denke könnte man wenn selbst was gleitet noch etwas senken. Der kann durchaus mit nem Diesel mithalten. Bleifuss gewohnt dieses Auto dir ab. Es erzieht dich ein wenig um. Weil es dir permanent sagt mit den Verbrauchsanzeigen, Effizenzanzeigen und den Berichten in der App was du für nen Unfug treibst mit dieser Heizerei. Und glaub mir, ich bin von nem 87PS 2007er Yaris auf den 2021er 2l Corolla mit 184PS ich war immer gerne am Gas früher, jetzt fast die doppelte Power, aber man fährt viel ruhiger. Du weißt du kannst wenn du willst, machst aber nicht, weil dir denkst das kostet wieder unnötig extra Sprit und Geld. Total lustig. Aber der 2l kann im Sport Mode zum Biest werden und bei nem Golf GTI locker mithalten. 😜 (Natürlich City und Überland Power Fahrt) Autobahn ist klar bei 180 ist Schluss beim Hybrid. Aber ich Wette selbst bei der Asi Fahrweise ist der Corolla noch sparsamer als der GTI 😂 und die E Maschine boostet echt gut im Sport Mode. Da lässt an der Ampel auch gern mal nen dicken 5er 6zylinder BMW stehen mit. Die verstehen dann alle die Welt nicht mehr wie die Hybridkarre sie verseilt und mithalten kann 😂 Macht echt Spass. Manchmal packt es mich einfach noch immer. Und dann denkst dir, wow der geht echt gut ab. Aber das macht man ja nicht jeden Tag. 😜 Verhagelt nur den günstigen Durschschnittsverbrauch. Aber marschieren kann der, frag nicht nach Sonnenschein. Im ECO ist er nen braver Engel und Sport bei Vollgas nen echtes Biest. Traut man dem Ding garnicht zu.
Vielen Dank. Ich fand aber dass ihr euch zu sehr angestrengt habt verbrauchsarm zu fahren. Daher ist euer Verbrauch nicht alltagstauglich aus meiner Sicht
Beim "normalen" Tempomat leuchtet die Bremse nicht auf, da der Wagen nur die Geschwindigkeit hält. Beim ACC bremst der Wagen mit und dann leuchten auch die Bremsleuchten! 😊
Wir verstehen deine Bedenken bezüglich des Bordcomputers. Tatsächlich messen wir den Verbrauch unter realen Fahrbedingungen, genau wie du es auch tust. Dadurch stellen wir sicher, dass unsere Angaben möglichst genau und praxisnah sind. Danke für dein Feedback! 😊🚗
Nicht nur der Verbrauch überzeugt, ist ein unauffälliges Auto deswegen wird auch Corolla bei Uber Unternehmern beliebt weil die kaum kaputt gehen oder Probleme machen.
Im August den Corolla Kombi Hybrid bekommen und immer noch auf der Suche nach zwei Beleuchtungsfunktionen die bei meinen bisherigen Fahrzeug simpel zu finden waren : Parklicht und Umgebungsbeleuchtung (Aussteigen bei Dunkelheit, abschließen, Scheinwerfer leuchten 30 Sek.). Die völlig chaotische strukturierte Bedienungsanleitung ist da wenig hilfreich. ;)
@@andreaswinkler8764 Danke ! Kann man das nicht automatisieren in den Einstellungen? Bei unseren beherzigen Fahrzeuge bleibt das Licht bei Dunkelheit immer automatisch 30 Sekunden an und leuchtet den Weg aus. Gleiches wenn man bei Dunkelheit auf das Fahrzeug zugeht und den Schlüssel betätigte. Gibt's das bei Toyota nicht?
Laut Toyota Konfigurator hast du beim Corolla keine Möglichkeit den Innenraum anzupassen. Er ist also immer dunkel gehalten. Viele Grüße Lukas von Auto Weller
@@wellergruppe-de Danke für die schnelle Antwort. Dann werde ich mit der Neuanschaffung einfach warten bis Toyota Deutschland wieder zur Vernunft gekommen ist. In USA gibt es ja die hellen Dachhimmel. Alles in schwarz ist mir zu depressiv. Ansonsten Gruß in den Norden und macht weiter so.
@@maxm.7453 Wir haben im März 2022 bestellt. Vom Händler wurde die Bestellung storniert, da dieser nicht mehr so gebaut wurde. Das war im November 2022. Die neue Bestellung wurde sehr viel teuerer 🤔Neue Bestellung im November und letzte Woche haben wir dann den Anruf erhalten, das Auto sei jetzt unterwegs. Ich hoffe das hilft weiter. Also eigentlich warten wir seit über einem Jahr.
Habe den Vorgänger in der 2L-Variante. Und ich bin zufrieden mit diesem. Die Facelift-Variante scheint quasi noch verbessert worden zu sein. Zwei Sachen sind mir leicht negativ an dieser aufgefallen. Sie sind quasi Geschmack und Gusto. Eine Sache ist, dass es das JBL-Soundpaket beim Facelift anscheinend nicht mehr gibt. Das hat mir bei der Vorgängerversion gut gefallen. Und ich habe es auch eingebaut. Die zweite Sache ist die Lackierung "denimblau metallic". Auch diese gibt es leider nicht für das Facelift-Modell. Dabei finde ich diese blaue Farbe in Jeansblau richtig passend zur Karosserieform des Corolla. Welcher wenn man ehrlich sein soll, ein Karosserieableger vom vorletzten Mazda 3 ist.
Das ist wahr, wir hatten auch denimblau bestellt. Dann wurde dieser storniert und wir mussten auf eine andere Farbe ausweichen. Wirklich schade um diese schöne Lackierung. Jetzt wird er rot... - die anderen Farben gingen gar nicht.
@@melanied3494 Da bin ich froh, dass mein 2L 2019 als Club-Edition (ist die spätere Team Deutschland) und in Denimblau herkam. Für mich ist das von den Blautönen die einzige schöne blaue Farbe für den Corolla. Mittlerweile habe ich ihn auch in weiß gesehen. Sieht nicht schlecht aus, aber macht nicht die Reife her wie denimblau. Rot ist auch nicht schlecht. Insbesondere mit der Zwei-Farb-Lackierung und dem schwarzen Dach. Aber im Autohaus damals sah die rote Farbe unter den Leuchten einfach zu hell aus. Draußen im Tageslicht, geht es wieder. Was noch richtig schön war, aber mich persönlich nicht so ganz ansprach: manhattangrau! Apropos kleiner Tip: Evtl. das Denimblau als Folie drauf folieren lassen. Falls Toyota diesen Service anbietet.
Ich fahre den 2.0 von 2020 als GR. Der neue Facelift GR hat folgende Ausstattung nicht mehr: Matrix LED, adaptive Fahrwerk, Head Up Display, JBL Sound System, autom. höhenverstellbar Licht, Panorama Dach....
Der 140 PS Corolla gefällt mir von der Motorleistung her überhaupt nicht. Wenn man z.B. normal losfährt und beschleunigt, heult er stark auf und reagiert sehr träge. Fühlt sich in etwa so an wie ein Turboloch.
Ist nicht soo schlecht aber mein Astra 1.2t mit 145 OS kommt mit einer Tankfüllung 750-800km als Benziner ...das finde ich echt überrascht gut und er ist auch fix... Finde Hybrid sollte nie über 5l sein...3-4l maximal ansonsten lohnt der Mehraufwand nicht.....
Verbrauchen sie auch nicht, wenn man nich ausschließlich Autobahn fährt. Wie groß ist denn der Tank beim Astra. Wenn die Coroll Reservelampe leuchtet, tnke ich immer so ca 36 Liter nach bist voll!
Sind denn wenigstens auch die Windgeräusche ab spätestens 120 erträglicher geworden. In meinem hat es gestöhnt ohne Ende, bis China Dämmung geliefert hat 😉
Tolles kfz aber rein vom verbrauch her bis auf den stadtverbrauch nichts besonderes. Golf 6 1,6tdi bj2012. Durchschnitt auf die letzten 232 000km. 4,8l/100km..... ABER 90% Autobahn mit 140-150. Niedrigster verbrauch auf 400km lt. BC und Nachgerechnet waren 2,9l/100km
Diesel enthält mehr Energie als Benzin. 4,5 l Benzin entsprechen 4 l Diesel. Wenn man sich z.B. auf Geschwindigkeiten bis 100 km/h beschränkt und extra vorsichtig fährt, ist so ein Hybrid auch noch sparsamer.
Aber im Stadtverkehr hat ein Hybrid nunmal Vorteile und viele Leute müssen halt viel in der Stadt fahren. Wenn man viel Langstrecke fährt -> Diesel Viel Stadt -> Hybrid
Erstmal super video gut erklärt. Fahre CHR 2.0...verbrauch 3,4 bis 6 L also auch sehr sparsam. eine bitte habe ich bitte kümmert Euch mal um die Farbauswahl bei Euren Fahrzeugen... es gibt soo schöne Farben auf der Welt...traut Euch mal was. Grau z.b. geht garnicht das ist keine Farbe die Strassen sind schon hässlich grau. Bisl mehr Fantasie bitte!
Die Dame beschäftigt sich ja auch mit den Produkten die sie verkauft. 😉 Das merkt man sofort. Die liebt ihren Job und macht das super 👍 Stimme ich dir voll zu. Besser als jedes Autotester Magazin.
Ich finde wenn man mit gerade mal mit 75 kmh rum Eiert ist dss kein Autofahren mehr wenn ich mit meinem audi ich möchte betonen ich hasse mein audi aber der Verbrauch wenn ich gemütlich fahre liegt gerade mal bei 4.3 Bis 4.8liter der audi hat 150ps Diesel 340nm wenn man Leistung brauch kurz auf Gas und dee geht locker 220 ich möchte aber kein audi mehr kaufen die Qualität ist mittlerweile miserabel!
Mit unserem TS 1,8 Liter (140 PS) habe ich es auf 4,1 Liter geschafft - auf einer Strecke von 80 km. Das ist jetzt der niedrigste Verbrauch den ich erreichen konnte.
Mein durschnitt jetzt im Winter 4,4-5,5
Josephine macht sehr gute Test! Toyota verbessert ständig die Leistung und Qualität ihrer Produkte. 2 Daumen hoch für euch beide. Ich bin auch ein glücklicher Besitzer von Corolla Hybrid TS Lounge Edition seit 2019.
ich habe meinen Corolla TS 2.0 BJ 2020 verkauft da ich so viel platz nicht mehr brauche. im Eco modus ist es für mich zum teil einfach kein autofahren mehr da er einfach zu viel mit schleppt. ich bin dann ein Yaris gefahren und habe mich sofort in das kleine Teil verliebt. Selbst im ECO modus fühlt er sich spritziger und direkter an als der Corolla. Beim Crolla habe ich im ECO modus einen verbrauch von 4,6 liter erreicht mit extrem defensiver Fahrweise. Beim Yaris schaffe ich ohne Anstrengungen 3.3liter. auf der Autobahn das gleich , da geht der Crolla locker über 5 liter, beim Yaris habe ich eine 3 vor dem komma. letztlich macht hyprid fahren noch mehr spaß desto weniger gewicht man mit rum schleppt.
Immer sehr professionell und gut, deine Tests. Danke vielmals.
Eigentlich ein gutes Auto mit einem interessanten Antrieb. Allerdings ist er seit dem Facelift deutlich zu teuer geworden. Das ist schade.
alle Autos sind teuer geworden, das ist Politisch so gewollt! In 5 Jahren kann sich ein normaler MENSCH IN DEUTSCHLAND gar kein Auto mehr kaufen.
Aktuell geht einiges beim Rabatt, man sollte einfach mal einen rechnen lassen :)
Deutlich? 1000 CHF?
@@e210touring In Deutschland ist der Basispreis um 5790€ gestiegen. Von 27.550€ auf 33.340€.
Früher war ich einmal besessen von VW - heute von Toyota 😸
Zumindest was den Vollhybrid angeht. Zuvor hatten wir den Auris Hybrid.
Einmal Toyota immer Toyota 😉 Willkommen im Club der zufriedenen Autobesitzer 😂
Super Video, auf diesen Vergleich habe ich gewartet ! Voll Daumen hoch für die 5. Generation von Hybrid von Toyota.
In welchem Modi wurde der Corolla gefahren?
Normal @@gerhardhager2376
Kannst du ein Video mit einem Corolla 2.0 2024 machen, in dem man sehen kann, wie hoch der Verbrauch sein kann, ohne dass man viel auf den Fahrstil achten muss? Du bist immer sehr genau mit deinen Kommentaren... Mach dir keine Sorgen, dein Videos ist einfach gut.
Toll dokumentiert
Hallo, ich bin der Meinung, dass ihr nach der Testfahrt das Auto Tanken müsst um den genauen Vergleich und Verbrauch zu haben. Die Anzeige stimmt nicht zum Teil mit über 1l weniger als effektiv. Schade um die Tests die Ihr macht. Beste Grüsse.
Nee musste nicht. Der Verbrauch stimmt mit den Anzeigen. Hab das beim 21er Modell jetzt mehrfach rechnet mit Realverbrauch. Der stimmt exakt. Maximal 0,1l Abweichung auf 100km ehr 0,05l. Kannst dich drauf verlassen.
Habe mit dem Facelift Corolla eine Probefahrt gemacht. Strecke Stadt und Autobahn, gesamt 25 km. Durchschnitt 3,6 l, 41 Min.War begeistert. Also bin ich die gleiche Strecke noch einmal mit meinem 2016er Auris Hybrid gefahren: Durchschnitt 3,7 l, 43 Min.
Sehr gut. Corolla wird wohl schwerer sein
bekommt man diesen Wagen auch mit Anhängerkupplung? Gibt es auch wieder nen GR Version?
👍 Das hast du wieder gut gemacht 👍
Und Du hast auch wieder nach Hause gefunden 😂
ICH FAHRE DEN SURIS 04-2014 BIN SEHR ZUFRIEDEN MIT
DEN TOYOTA UND NULL PROBLEME BIS JETZT!!! RESPEKT!
Hallo, kommt der 1,8 TS auch noch? Ich fahre seit 2 Wochen den 140 PS und komme bei 10 km Strecke nicht unter 4,9 Liter. Vermutlich ist die Strecke zu kurz um noch sparsamer zu sein?
J zu kurz
wieso habt ihr eigentlich vorher vollgetankt?
Wie voll war die Batterie bei Testende?
Denke dass es mit den anderen Tests dadurch besser vergleichbar ist
@@stefank7338 verstehe ich nicht...
@@nikolajbohmer202 die machen immer den selben test. Auch mit anderen Modellen. Und es wäre ja blöd wenn im einen Tank 40kg mehr sind als im anderen
Wie deaktiviert man beim 2023er Corolla LDA dauerhaft? Man kanns zwar in den Einstellungen deaktivieren, aber beim nächsten Neustart ist es wieder an!
Vielleicht neue EU Vorschriften
Ich bin mit meinem Toyota Auris, Kombi 1,8l, 136PS Hybrid 2016 sehr zufrieden. Leider stören mich etwas, bei der Reisegeschwindigkeit von 120/130km, die lauten Motorgeräusche. Bei dem neusten Modell wird der Geräuschpegel auch nicht viel weniger sein, wie ich höre. Der Kofferraum beim Kombi, könnte nach hinten raus, größer sein. Vor kurzem war ich noch 17 Jahre Skodafan. Doch Toyota bleibt mein Auto Nummer 1.
Hmm. Ich fahre den Auris Hybrid von 2014 und finde ihn ausgesprochen leise. Auch der ADAC hat damals einen niedrigen Geräuschpegel gemessen (verglichbar mit Audis usw.).
Klar, bei Leistungsanforderung also an starken Steigungen oder beim Beschleunigen wird er laut, weil die KurbelwellenDrehzahl stark ansteigt.
Ich hatte davor nen alten Yaris, der war selbst bei 100 km/h abartig laut im Innenraum (ohne Defekte).
Eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 39 km/h ist halt wirklich nicht viel. Ich fahre 90% Landstraße und Ortschaft, also das typische von einem Ort zum nächsten, und habe eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 63 km/h.
Bitte noch ein Testverbrauch Video zum 2.0L Corolla Cross !
Hey, ist schon abgedreht. Der Upload ist voraussichtlich für den 11.06. geplant.
Viele Grüße Lukas von Auto Weller
@@wellergruppe-de Super, vielen Dank!
Finde das System sehr interessant. Muss der Corolla weiterhin alle 15tkm zur Inspektion + Ölwechsel ?
Ja, der Corolla muss weiterhin alle 15tkm zur Inspektion + Ölwechsel.
Ja, aber das ist auch gut so mit den Ölwechseln. Das sorgt für ein langes Leben des Motors.
@@andreaswinkler8764 alle 20tkm wäre mehr als ausreichend. Mein Leon muss alle 30tkm und hat jetzt 160tkm auf der Uhr . Ohne Probleme
@@SK-yr2rv was glaubst du ist das Geheimnis, dass ein Toyota viele hundtausende km schafft? 😉 Es gibt nichts über gutes frisches sauberes Öl in der Maschine. Und gerade bei den Hybriden wo die immer an und aus gehen, wenn da Knies im Öl ist, ist das absoluter Mist. Absolut richtige Entscheidung von Toyota die 15tkm Intervalle.
@@andreaswinkler8764Der Motor vom Hybrid wird deutlich weniger belastet als bei einem reinen Benziner, deshalb erschließt sich mir der kurze intervall nicht.
Der riesige Bildschirm wirkt ja nun wirklich alles andere als harmonisch eingefügt! Warum müssen diese Teile immer so häßlich nach oben aufbauen?
Kein headup display?!
Im Lounge 😺 ist es drin.
Ich. vermute mal die Mehrleistung ist nur Software, und möglicherweise durch den etwas größeren Akku, im Lexus 200h hatte die Motorisierung ja auch schon etwa 135PS..... Ich konnte bei der Probefahrt im Abstand von einer Wooche jedenfalls keinen broßen Unterschied feststellen, beim normalen Fahren.
Tolle neue Frisur
Kickdown zum Beschleunigen ist nicht gut für die Verbrauchsanzeige.
Ich brauche danach immer einen Tag bis die 0,1 wieder runter gehen, die nach dem Kickdown nach oben geschnellt ist.
Und das auch bei schon 400 km auf dem Zähler.
Man sollte schon kräftig beschleunigen aber das mit dem Kickdown hat mich auch verwundert. Ich finde den Verbrauchswert jetzt auch nicht so überragend. Die Testfahrt wurde mit voller Batterie gestartet, was auf so einer kurzen Strecke schon eine starke Auswirkung hat. Ich bin mir sicher, dass da noch viel weniger geht, wenn man sich länger mit dem Antriebsstrang beschäftigt und erfährt wo seine sweetpoints sind. Gerade wenn man weiß, dass man gleich wieder langsamer fährt empfiehlt es sich langsamer zu beschleunigen damit währenddessen die Batterie geladen wird. Aber trotzdem sehr gutes Video. Leider sind die Lieferzeiten absurd lang. Ich hoffe das wird bald wieder besser.
@@Nutzername-90210 Bei einem Schalter soll man im momentan höchstmöglichem Gang kräftig treten. Die Drehzahl muß niedrig bleiben und die Drosselklappen möglichst weit auf. Bei einem Automatik, besonders bei einem Hybrid, ist das sanfte Beschleunigen am effizientesten.
Und langsam beschleunigen um die Batterie zu laden geht nicht. Wenn man langsam beschleunigt, leert man die Batterie.
@@lasselasse2440 Was ich meine ist, dass man kräftig beschleunigen sollte aber eben nur so kräftig, dass man beim Beschleunigen die Batterie lädt, was dann bei höheren Geschwindigkeiten eher langsames Beschleunigen ist.
Ihre Aussage zum Schalter irritiert mich aus zwei Gründen. Grund Eins ist Irrelavanz und Grund Zwei ist, dass ich ihre Antwort als falsch erachte, da die von Ihnen beschriebene Fahrweise nicht nur materialmordend sondern auch nicht so effizient ist wie Sie vielleicht glauben. Benzinmotoren sind bei mittleren Drehzahlen und 3/4 geöffneter Drosselklappe am effizientesten im Lastbereich. Beim Segeln ist dann natürlich der höchstmögliche Gang die beste Wahl.
@@Nutzername-90210 Kann natürlich sein, dass ich keine Ahnung habe wie man das Auto sparsam bewegt. Ich fahre das Auto im Jahresschnitt auch nur unter 4 Liter und bin bei Spritmonitor im Ranking auf Platz 12 von 377. Und da fehlt noch die Zeit bis August, damit ich das Jahr voll habe. Wenn ich das Auto ein ganzes Jahr habe, werde ich unter den Top 10 sein.
Toyota sagt zum effizienten Fahren des Hybrids, dass man langsam beschleunigen soll.
Ich suche mal ein Video raus, das dies erklärt. Kann aber dauern.
@@Nutzername-90210 Ich mache es einfacher. Ich weiß nicht, ob man hier Links setzen darf. Bitte mal nach "Verbrauchskennfeld" bei Wikipedia suchen.
Dort wird ein Muscheldiagram von Smart forfour gezeigt. Am effizientesten ist das Auto bei starkem Druck auf das Gaspedal (weit geöffneten Drosselklappen) und niedriger Drehzahl (2.250 Umdrehung).
Das schafft man aber beim Automatik aber nicht, da die Drehzahl bei starkem Gas geben, sofort extrem nach oben geht.
Orange Edition war gut Babyblau oder Himmelblau auch der Rest naja....
Würd ihn gerne haben aber der ist mir viiiiiiel zu teuer...
Autobahn fahrt ist für mich min. zwischen 140 -160 oder schneller. Dann sieht es bestimmt gleich anders aus. ist schon etwas getrickst.
Das Hybridsystem ist in diesen Geschwindigkeitsbereichen nicht so effizient und das Auto erzieht ein auch etwas um da man halt versucht die Stärken des Hybridsystems möglichst gut auszunutzen. Ich würde es daher nicht als getrickst einordnen. Gerade die kleineren Versionen der aktuellen Hybridgeneration sind nicht wirklich für den Autobahneinsatz gemacht. Dann lieber zum 2.0l oder dem 2.5l System greifen (z.B. Lexus ES300h)
Wir planen einen Hybrid Autobahn-Test wo wir den reinen Autobahn-Verbrauch ermitteln möchten. Das ist bestimmt interessant für dich.
Viele Grüße Lukas von Auto Weller
@@wellergruppe-de Das wäre für mich schon interresant, da ich täglich 75 km zur Arbeit fahre ( ein Weg) und überwiegend auf der Autobahn ohne viele Tempolimits. Zum Vergleich, ich fahre seit 1/2 Jahr einen Audi A1 TFSI 207 PS und habe einen Durchschnitsverbauch nach 17800 Km von 7,5l.
@@jorgweber6692bei deinem Fahrprofil brauchst du einen ordentlichen Diesel
@@jorgweber6692 also die 7,5l hälste mit dem 2l Corolla auch. Ehr weniger. Auch bei 160 kmh. Aber meist ist eh immer Verkehr, Baustelle oder linksschleicher angesagt. Du lernst beim Hybrid fahren ganz schnell, dass diese kurzen Etappen mit 160-180 nicht bringen als unnötig Sprit verblassen. Du bremst eh alle paar km wieder runter wegen irgendwas. Konstante 120-130kmh ist am besten. Da liegst mit dem 21er Modell etwa bei 6l Verbrauch. Plus minus 0,4l . Köln-Kassel 280km hatte ich so jetzt 5,6l im Dezember 23 bei Tempomat 130kmh. Denke könnte man wenn selbst was gleitet noch etwas senken. Der kann durchaus mit nem Diesel mithalten.
Bleifuss gewohnt dieses Auto dir ab. Es erzieht dich ein wenig um. Weil es dir permanent sagt mit den Verbrauchsanzeigen, Effizenzanzeigen und den Berichten in der App was du für nen Unfug treibst mit dieser Heizerei. Und glaub mir, ich bin von nem 87PS 2007er Yaris auf den 2021er 2l Corolla mit 184PS ich war immer gerne am Gas früher, jetzt fast die doppelte Power, aber man fährt viel ruhiger. Du weißt du kannst wenn du willst, machst aber nicht, weil dir denkst das kostet wieder unnötig extra Sprit und Geld. Total lustig.
Aber der 2l kann im Sport Mode zum Biest werden und bei nem Golf GTI locker mithalten. 😜 (Natürlich City und Überland Power Fahrt) Autobahn ist klar bei 180 ist Schluss beim Hybrid. Aber ich Wette selbst bei der Asi Fahrweise ist der Corolla noch sparsamer als der GTI 😂 und die E Maschine boostet echt gut im Sport Mode. Da lässt an der Ampel auch gern mal nen dicken 5er 6zylinder BMW stehen mit. Die verstehen dann alle die Welt nicht mehr wie die Hybridkarre sie verseilt und mithalten kann 😂 Macht echt Spass. Manchmal packt es mich einfach noch immer. Und dann denkst dir, wow der geht echt gut ab.
Aber das macht man ja nicht jeden Tag. 😜 Verhagelt nur den günstigen Durschschnittsverbrauch. Aber marschieren kann der, frag nicht nach Sonnenschein. Im ECO ist er nen braver Engel und Sport bei Vollgas nen echtes Biest. Traut man dem Ding garnicht zu.
Vielen Dank. Ich fand aber dass ihr euch zu sehr angestrengt habt verbrauchsarm zu fahren. Daher ist euer Verbrauch nicht alltagstauglich aus meiner Sicht
Warum kann ich hinten keine Bremslicht sehen wenn ich mit Tempomat fahre?Das kann gefährlich werden!
Beim "normalen" Tempomat leuchtet die Bremse nicht auf, da der Wagen nur die Geschwindigkeit hält. Beim ACC bremst der Wagen mit und dann leuchten auch die Bremsleuchten! 😊
Wer sich auf den Bordcomputer verlässt hate keine Ahnung vom Verbrauch ... Dann guck ich lieber bei Spritmonitor auf der Seite
Wir verstehen deine Bedenken bezüglich des Bordcomputers. Tatsächlich messen wir den Verbrauch unter realen Fahrbedingungen, genau wie du es auch tust. Dadurch stellen wir sicher, dass unsere Angaben möglichst genau und praxisnah sind. Danke für dein Feedback! 😊🚗
Hat der Facelift nun endlich kabelloses Android-Auto?
Nope, wird per Update nachgeliefert
Nicht nur der Verbrauch überzeugt, ist ein unauffälliges Auto deswegen wird auch Corolla bei Uber Unternehmern beliebt weil die kaum kaputt gehen oder Probleme machen.
Im August den Corolla Kombi Hybrid bekommen und immer noch auf der Suche nach zwei Beleuchtungsfunktionen die bei meinen bisherigen Fahrzeug simpel zu finden waren : Parklicht und Umgebungsbeleuchtung (Aussteigen bei Dunkelheit, abschließen, Scheinwerfer leuchten 30 Sek.).
Die völlig chaotische strukturierte Bedienungsanleitung ist da wenig hilfreich. ;)
Einfach Lichthupe ziehen. Wenn aussteigst. 😉
@@andreaswinkler8764 Danke ! Kann man das nicht automatisieren in den Einstellungen? Bei unseren beherzigen Fahrzeuge bleibt das Licht bei Dunkelheit immer automatisch 30 Sekunden an und leuchtet den Weg aus. Gleiches wenn man bei Dunkelheit auf das Fahrzeug zugeht und den Schlüssel betätigte. Gibt's das bei Toyota nicht?
@@cabelHH der neue Yaris (Ersatzwagen ) hatte das so jetzt. Der Corolla 21er Modell leider noch nicht
@@andreaswinkler8764 Danke! Definitiv eines der Mankos dieses Fahrzeuges. Aber ich werde es sowieso wieder verkaufen.
@@cabelHHDas konnte man nicht den Verkäufer fragen und im Vorfeld abklären?
Da kommen einem berechtigte Zweifel an der Intelligenz gewisser Menschen.
Gibt's den auch mit hellem Dachhimmel oder ist das jetzt generell dunkel?
Laut Toyota Konfigurator hast du beim Corolla keine Möglichkeit den Innenraum anzupassen. Er ist also immer dunkel gehalten.
Viele Grüße Lukas von Auto Weller
@@wellergruppe-de Danke für die schnelle Antwort. Dann werde ich mit der Neuanschaffung einfach warten bis Toyota Deutschland wieder zur Vernunft gekommen ist. In USA gibt es ja die hellen Dachhimmel. Alles in schwarz ist mir zu depressiv. Ansonsten Gruß in den Norden und macht weiter so.
In Asien Videos ist der Innen hell
Juhu!!!! Unser TS ist aktuell in Belgien - nächste Woche - mal sehen - ich werde berichten 😸
Darf ich mal fragen wann du bestellt hast weil ich im November 2022 bestellt habe und immer noch warte ?
@@maxm.7453
Wir haben im März 2022 bestellt. Vom Händler wurde die Bestellung storniert, da dieser nicht mehr so gebaut wurde. Das war im November 2022. Die neue Bestellung wurde sehr viel teuerer 🤔Neue Bestellung im November und letzte Woche haben wir dann den Anruf erhalten, das Auto sei jetzt unterwegs. Ich hoffe das hilft weiter. Also eigentlich warten wir seit über einem Jahr.
@@melanied3494 ah okay vielen Dank dann muss ich mich noch einpaar Monate gedulden
@@maxm.7453 Viel Glück
Hört sich ja wie in der DDR an die Wartezeit
wow ich würde gerne den Highlander probieren
Habe den Vorgänger in der 2L-Variante. Und ich bin zufrieden mit diesem. Die Facelift-Variante scheint quasi noch verbessert worden zu sein. Zwei Sachen sind mir leicht negativ an dieser aufgefallen. Sie sind quasi Geschmack und Gusto. Eine Sache ist, dass es das JBL-Soundpaket beim Facelift anscheinend nicht mehr gibt. Das hat mir bei der Vorgängerversion gut gefallen. Und ich habe es auch eingebaut. Die zweite Sache ist die Lackierung "denimblau metallic". Auch diese gibt es leider nicht für das Facelift-Modell. Dabei finde ich diese blaue Farbe in Jeansblau richtig passend zur Karosserieform des Corolla. Welcher wenn man ehrlich sein soll, ein Karosserieableger vom vorletzten Mazda 3 ist.
Das ist wahr, wir hatten auch denimblau bestellt. Dann wurde dieser storniert und wir mussten auf eine andere Farbe ausweichen. Wirklich schade um diese schöne Lackierung. Jetzt wird er rot... - die anderen Farben gingen gar nicht.
@@melanied3494 Da bin ich froh, dass mein 2L 2019 als Club-Edition (ist die spätere Team Deutschland) und in Denimblau herkam. Für mich ist das von den Blautönen die einzige schöne blaue Farbe für den Corolla. Mittlerweile habe ich ihn auch in weiß gesehen. Sieht nicht schlecht aus, aber macht nicht die Reife her wie denimblau. Rot ist auch nicht schlecht. Insbesondere mit der Zwei-Farb-Lackierung und dem schwarzen Dach. Aber im Autohaus damals sah die rote Farbe unter den Leuchten einfach zu hell aus. Draußen im Tageslicht, geht es wieder. Was noch richtig schön war, aber mich persönlich nicht so ganz ansprach: manhattangrau! Apropos kleiner Tip: Evtl. das Denimblau als Folie drauf folieren lassen. Falls Toyota diesen Service anbietet.
JBL gibt es immer noch, halt nur für Lounge.
Ich fahre den 2.0 von 2020 als GR. Der neue Facelift GR hat folgende Ausstattung nicht mehr: Matrix LED, adaptive Fahrwerk, Head Up Display, JBL Sound System, autom. höhenverstellbar Licht, Panorama Dach....
@@skill789Dafür gibt's den GR Sport jetzt auch mit dem 1.8er 🤦🏼♂️ 😂
ich habe noch einen Corolla 1.6 aus 2006. der Verbrauch bei dem Geschwindigkeitsprofil, ist der gleiche 🤔
Naja aber ehr bei der Hälfte Leistung 😉 und klar ein 2006er ist bedeutend leichter als heutige mit aller Technik drin
Top
10:55 Diesen billigen "Lederlappen" zwischen Lenkrad und Kombiinstrument hat Toyota also immernoch nicht anders gelöst 😕
Der 140 PS Corolla gefällt mir von der Motorleistung her überhaupt nicht. Wenn man z.B. normal losfährt und beschleunigt, heult er stark auf und reagiert sehr träge. Fühlt sich in etwa so an wie ein Turboloch.
Ist nicht soo schlecht aber mein Astra 1.2t mit 145 OS kommt mit einer Tankfüllung 750-800km als Benziner ...das finde ich echt überrascht gut und er ist auch fix... Finde Hybrid sollte nie über 5l sein...3-4l maximal ansonsten lohnt der Mehraufwand nicht.....
Verbrauchen sie auch nicht, wenn man nich ausschließlich Autobahn fährt. Wie groß ist denn der Tank beim Astra. Wenn die Coroll Reservelampe leuchtet, tnke ich immer so ca 36 Liter nach bist voll!
Sind denn wenigstens auch die Windgeräusche ab spätestens 120 erträglicher geworden. In meinem hat es gestöhnt ohne Ende, bis China Dämmung geliefert hat 😉
Habe mir den Touring als GR-S in rot geholt., Bin gespannt wie er sich dann fährt wird aber leider 4-6 Monate dauern bis er da ist
Tolles kfz aber rein vom verbrauch her bis auf den stadtverbrauch nichts besonderes.
Golf 6 1,6tdi bj2012.
Durchschnitt auf die letzten 232 000km.
4,8l/100km..... ABER 90% Autobahn mit 140-150.
Niedrigster verbrauch auf 400km lt. BC und Nachgerechnet waren 2,9l/100km
Diesel enthält mehr Energie als Benzin. 4,5 l Benzin entsprechen 4 l Diesel. Wenn man sich z.B. auf Geschwindigkeiten bis 100 km/h beschränkt und extra vorsichtig fährt, ist so ein Hybrid auch noch sparsamer.
Aber im Stadtverkehr hat ein Hybrid nunmal Vorteile und viele Leute müssen halt viel in der Stadt fahren.
Wenn man viel Langstrecke fährt -> Diesel
Viel Stadt -> Hybrid
Me gusta toyota corolla
Mein Fahrzeug bekommt demnächst eine Flip Flob Folierung weil kann es nicht mehr mit ansehen.
Bitte halte ihn fern vom Seat damit er keine Krankheiten bekommt!
Erstmal super video gut erklärt. Fahre CHR 2.0...verbrauch 3,4 bis 6 L also auch sehr sparsam. eine bitte habe ich bitte kümmert Euch mal um die Farbauswahl bei Euren Fahrzeugen... es gibt soo schöne Farben auf der Welt...traut Euch mal was. Grau z.b. geht garnicht das ist keine Farbe die Strassen sind schon hässlich grau. Bisl mehr Fantasie bitte!
Josephine macht immer gute test.Und natürlich ist sie wunderschön mit eine schöne stimme.I love you.
Der Hersteller Toyota hat schon 3 Millionen Testkilometer vor euch abgespult.DA.... könnt ihr nichts besser machen.....hmmm
Durchschnittsverbrauch Toyota Avensiss 1,8 Liter Bj 2004 5,9 -6,1 Liter auf 100 km ! Wenn nicht schneller gefahren wird ,wie 100 km/h
Mein Schwager hat den, chilliger Wagen
Toyota Hybrid, super Fahrzeug, besser als Elektro Schrott. Super Test, und sehr sympathische Mädchen 🙂🙋🏼
Die hat es drauf, dagegen sind RTL 2 Grip Tester Amateure
Die Dame beschäftigt sich ja auch mit den Produkten die sie verkauft. 😉 Das merkt man sofort. Die liebt ihren Job und macht das super 👍
Stimme ich dir voll zu. Besser als jedes Autotester Magazin.
Das RTL2 Publikum sind ja auch testosterongesteuerte Jünglinge, welche mit viel PS protzen wollen.
Ich finde wenn man mit gerade mal mit 75 kmh rum Eiert ist dss kein Autofahren mehr wenn ich mit meinem audi ich möchte betonen ich hasse mein audi aber der Verbrauch wenn ich gemütlich fahre liegt gerade mal bei 4.3 Bis 4.8liter der audi hat 150ps Diesel 340nm wenn man Leistung brauch kurz auf Gas und dee geht locker 220 ich möchte aber kein audi mehr kaufen die Qualität ist mittlerweile miserabel!
Aber nicht jeder hat ein Fahrprofil der viel Langstrecke mit Autobahn beinhaltet. Bei Stadtverkehr ist der Hybrid besser
@@bastikolaski8111 richtig. In der City lachst jeden Dieselfahrer aus. 😜