Our Mercedes Vario 4x4 / Expedition vehicle / Part 2 Interior
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- Опубліковано 11 кві 2020
- In this video we show you our Mercedes Vario 4x4 from the inside. We start with the driver cabin and then we make a walk around in the habitation box. We have added some technical information as well. If you have any questions, please leave a comment. If you have missed part 1 about the exterior, you find the video on our channel.
In the next video we discuss some potential improvements, which we would implement if we would do the conversion process again. Stay tuned.
Song: DayFox - Memories Of You (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • DayFox - Memories Of Y...
Promotions unpaid
Super geniale Kiste. Toll durchdacht und umgesetzt. Unser größtes Kompliment vom Krümel 4x4 Team. Übrigens großartig dass du Staubteufelchen mit so viel Einsatz geholfen hast
Gerne doch. Ich selbst hab gar nicht viel zur Bergung beigetragen, hab nur den Kontakt zum Bergeteam der Fenix Rally hergestellt 😀
Ein absoluter Traum! Sehr durchdacht und eine wirklich großartige Ausführung!
Ich hoffe Euer PanAm Traum wird bald Realität!
Vielen Dank. Die PanAm wird kommen. Aber vorher fahren wir noch die arabische Halbinsel. In 2 Monaten gehts wieder los 😀.
Фантастика ,нет слов!!!!!!!
Thank you
wow wow wow this is the best van ever thanks for sharing
Happy about your feedback. Thanks
Was für ein tolles Wohnmobil.
Vielen Dank. Wir sind auch sehr zufrieden mit unserem Gefährt 👍.
very nice floor plan making the place spacious and organize
Hey thanks for your feedback. Yep, the floorplan is very practical. We tested it in the last 2 years and would do the same again.
Nice complete tour.
Thank you. Thinking about a part 3 with all potential improvements.
Молодцы, отличный авто. 👍
Thanks
Incredible. Everything I want myself. the van is Perfect.
Thanks you. So far we are enjoying this very reliable concept. Greets from Armenia
Me gusta mucho tu camper y su distribución y equipamiento.. buena capacidad de agua ¡! Nosotros vivimos hace 8 años en camper y nuestro futuro camper será uno como este .. gracias por compartir ¡!¡
Thanks for your comment. And good luck for your future camper project.
Muy buena configuración. Excelente las ideas. Slds.
Muchas gracias 😀
Super Reisemobil. Und wirklich viele Dinge sehr durchdacht. Sowas will ich auch irgendwann haben..... !
Danke fürs Feedback. Bis jetzt tut alles, was es soll :-). Gruss aus Schweden
Sehr Informativ! Danke dafür!
Hey danke fürs Feedback 😃👍
Benny is my life goal !
Happy that you like our Benny 😀
Tolles Teil, sehr gut gemacht. Gratuliere und viel Spaß damit
Vielen Dank. Und wir hatten schon gaaanz viel Spass damit, u.a. letztes Jahr in Island. Jetzt warten wir auf das Ende des blöden Virus, und dann gehts wieder los ;-)
Thank you for sharing your wonderful well planned project..we'll done...one of the best I've seen, very well organised.
Thanks so much for you feedback. So far our project works on the road ;-)
Super durchdacht. Weiterhin gute Fahrt 😊
Dankeschön 😀
Gut gemacht - well done!
Danke, das freut uns 😀
A very good design, very inspirational.
Thank you very much. Still very happy with our vehicle since its completion in 2018.
Excellent vehicle. In 1998 I built a 4x4 based on an Isuzu chassis. Installed 2nd 100lt diesel tank giving up to 1200km range, 200lt fresh water tank, 120lt waste tank. Had a 30lt hot water tank heated by a copper coil heat exchanger running via the engine radiator. Twin 210ahr deep cycle batteries charged off a 2nd engine alternator & 2x180w solar panels on roof. Did 10,000kms throughout Southeast Asia, Australia, New Zealand
The Isuzu is a great chassis, unfortunately you don´t get Isuzu truck chassis here in Europe. Would be a good alternative to the Fuso Canter.
Great build , very well done
Thx so much 😀
You get the biggest thumbs up ever from me mate!! What an incredibly well engineered build! Something like this is my dream. Keep up the great work, I hope you’ve been able to have some grand adventures in Benny 😁
Hey thanks for your great feedback. So far our Benny was a very reliable companion on our travels to Iceland and to Scandinavia. We are still waiting to drive the PanAm. But in these pandemic days planning becomes a challenge ...
Fantastic video about the vario! So much information and details. Well done 👍🏻
Happy to hear that. Thanks mate 😀
Fantastic job!!! Everything was engineered with highest precision. The minimalistic concepts, and only the strictly necessary stuff mounted in, finally gave birth to the perfection!!! And the chosen base of Mercedes Vario, prepared the way you did, couldn't be better.
Being in the way to choose a camper, for a long living time, I have watched a lot of videos. Your presented results, made me understand one more time, that when you looking for value of quality, comfort, secure at reasonable costs, you MUST to build it yourself. And this is what I'm about to do.
Thanks a lot for your videos and your creations!
Like, subscribe and sharing. 👍👈✌
Thanks for your feedback. Good luck for building such a camper truck by yourself. I would not be able to do it ;-)
Very Very good....
Your feedback is appreciated ;-)
Sensacional, pena que a Mercedes deixou de fabricar este tipo de carroceria aqui no Brasil, não teve visão de mercado
Ja, das is schon ein Traum auf 6 Rädern. Könnte man direkt ein wenig neidisch werden. Wünsche euch noch viele wunderschöne Touren auf friedlichen Pfaden, macht weiter so und bleibt vor allem Gesund 👍
Vielen Dank. Sind bereits wieder auf Tour, in Albanien. Videos gibts in unserem Kanal.
Da fällt einem nicht mehr viel ein, was man besser machen könnte.
Ein wirklich perfekt für eure Zwecke umgesetztes Reisemobil.
Kommt gut in's Neue Reisejahr 2023 und bleibt gesund!
Dankeschön 😀. Wir sind mit unserem Benz auf unserer Langzeitreise (1 Jahr) und bis jetzt hat sich vieles bewährt. Mit Ausnahme der blöden Plastik Pushlocks. Werden ausgetauscht, wenn wir zurück kommen. Und mehr Solar kommt auch aufs Dach 😉.
It’s really nice that you did this video in English. Thank you. If you do all your videos in English you will get a lot more traffic, just a tip. Good travels.
Thanks. Sometimes difficult to please all. Some want it in German, some in English ;-)
Lovely van buddy
Thanks for watching 😀
AWESOME!!!
Thx
Excelente, mas faria com outra configuração, para mim é o veiculo certo para motorhome, é um sonho de consumo.
Hallo Benny, erstmal wünsche ich Ihnen, dir, ein wunderschönes neues Jahr 2021, pannenfrei, ereignis- und erlebnisreich. Mann, das ist ein tolles Fahrzeug. Da steckte wohl sehr viel Gehirnschmalz dahinter, das so zu konstruieren und umzusetzen. Respekt und Hochachtung! Tolles Video, kurz und prägnant und dieses Englisch verstehe ich total gut. Immer ne Handbreit Luft unter den Achsen! Liebe Grüße 👍✌️👋
Vielen Dank. Das Gehirnschmalz kommt überwiegend vom Aufbauer, der dieses Alkoven Konzept schon auf einigen Vario 4x4 umgesetzt hat. Auch der Grundriss stammt von ähnlichen Fahrzeugen. Man muss das Rad also nicht neu erfinden, und wenn man 2 linke Hände hat wie wir, muss man eh bauen lassen, auch wenns dadurch teurer wird ;-).
Beste Grüsse aus der Schweiz
Super ! Gut denken !
Danke, ja hoffentlich haben wir an alles gedacht
@@bennygoesoverland Wie viel kosten Sonnenkollektoren mit Wechselrichter und Batterien?
@@florinmarianleonte6449 das kann ich dir leider nicht sagen, da ich die Einzelpreise nicht kenne
Ahh, ok, alles Gute! Respektvoll !
Seriously impressive build! My dream is to get a 4x4 Vario in the future but I'm currently working on my first camper van to get some experience before I tackle that beast aha. Looking forward to future content!
Thanks. And good luck for your van project. Unfortunately finding a good Vario 4x4 with low mileage is very challenging. So if you find one, get it ;-)
@@bennygoesoverland ahaha I know! I've been keeping an eye out for them but they keep selling like crazy. I've done some research and most vario models can actually be converted to 4WD and it doesn't break the bank as much as you'd think! So there is options out there!
@@LETMECHOOSEANAME1 You are right. There are some specialists in Germany who convert a 2WD Vario to a 4WD Vario. And you get 2WD Vario´s much cheaper. So good luck anyway ;-)
I have just purchased a vario 4x4 camper very similar , you have done a Fantastic job and brilliant descriptions and explanations 👍 so helpful
Happy to hear. Good luck with your Vario. Great vehicle. Greets from Iran
If you get a moment could you explain the dash board switch positions of the differentials ?
@@bennygoesoverland 😮
@@timothybint4960 Do you have a driver manual?
@@bennygoesoverland
There may be I have been given a lot of paperwork I still haven’t managed to look through 👍 been driving with both switches in down position
My front brakes keep coming on after driving 10km , I wondered if difs had anything to do with it , but probably master cylinder or actuator ,
Really impressed with your truck and videos 👍
der 4x4 Vario in der Gewichtsklasse ist ein wirklich Klasse Fahrzeug, das Daimler die Produktion eingestellt hat ist fast ein Drama. Fahrgestelle zu finden wird immer schwieriger und dadurch völlig überteuert. Ich hab nur einen 2x4 und bin damit seit 2002 in Südamerika unterwegs und knapp ne halbe Mio Kilometer abgerissen. Nun leider durch Corona ausgebremst.
Sehr schönes Fahrzeug habt ihr euch da zugelegt. Für die PanAm Reise würde ich dir empfehlen als Ersatzteile eine Wasserpumpe ( Motor), HBZ und Kupplungszylinder mitzunehmen und tausche den Anlasser (Bosch) kurz vor dem verschiffen, dann bist du auf der sicheren Seite, alles andere bekommst du unterwegs repariert.
Ja es ist wirklich schade dass es keinen würdigen Nachfolger für den Vario gibt. Der Iveco Daily und der Fuso Canter als Neufahrzeuge sind auch nicht jedermann's Sache, und so bleibt halt nur die Suche nach einem gebrauchten Fahrgestell. Es gibt sie (zB bei der Feuerwehr in unserer Gemeinde, aber die verkaufen ihn nicht ;-(.
Toll dass du mit einem Vario schon unterwegs bist. Da bist du uns voraus. Werden erst in 2 Jahren zur Panamericana starten. Danke für die Ersatzteiltips!
Even so-called expedition vehicle salespersons can't introduce their units like this gentleman. Most of them here in the U.S act like 'whatever!'
Hey, thanks so much for your nice comment 😀👍🙏
Bisher der beste Ausbau den ich gesehen habe. Respekt, da macht wirklich alles Sinn und ist Alltagstauglich, und dazu noch schön ausgearbeitet. Klasse dein 4x4 Vario. Auch die Videos sind klasse. Eine Frage hätte ich. Ihr reist ja über längere Zeiträume, wie macht ihr das beruflich? Unterwegs arbeiten? Habt ihr noch eine festen Wohnsitz? Gruß.
Danke fürs Feedback bzgl des Ausbaus. Ich hab bereits aufgehört zu arbeiten und kann somit mehrere Monate unterwegs sein. Meine Frau arbeitet noch 2 Jahre und dann gehts endlich auf die PanAm.
Sorry, but i don't speak good in english well, I will rely on google translate, hoping you can understand me
.
congratulation for you truck !
......sognando un giorno di possederne uno, tra i tanti che ho visto, sicuramente il tuo è quello che più mi piace in assoluto, sia come camion, che come interni. la pianta interna è perfetta, e il mezzo scelto, è bellissimo, adoro il Vario 4X4. da oggi, hai un iscritto in più.. :-))
Complimenti davvero, e buona strada !
Dreaming one day to own one, among the many that I have seen, surely yours is the one I like the most, both as a truck and as an interior. the internal layout is perfect, and the medium chosen is beautiful, I love the Vario 4X4. from today, you have one more member .. :-))
Congratulations indeed, and a good way!
No problem
Hope that you can realise your dreams soon 👍
@@bennygoesoverland Thank you.!
Unfortunately it is a very expensive dream, at least for us here in Italy (just think that the transformation, homologation, etc., etc., for those who want to build an Expedition Truck, are made in Germany, because in practice it is impossible ..).
So my dream is far away ..... but I won't give up !, I will spend every minute of mine, free, to make it come true.
I want to get an Expedition Truck, and live there, I don't care about the house, the villa or anything else, I want to enjoy the infinite possibilities that a similar solution offers, even for work, so there are no logistical limits :-)) ... ..and sooner or later ..... they will realize it
Purtroppo è un sogno molto costoso, almeno per noi qui in Italia ( basta pensare che la trasformazione, omologazione, ecc ecc, per chi vuole costruirsi un Expedition Truck, si fanno in Germania, perchè da noi in pratica è impossibile.. ).
Perciò il mio sogno è lontano.....ma non mollo!, spenderò ogni mio minuto, libero, per realizzarlo.
Voglio arrivare ad avere un Expedition Truck, e viverci, non mi interessa la casa, la villa o altro, voglio godermi le infinite possibilità che offre una soluzione simile, anche di lavoro, così non si hanno limiti logistici :-)).....e prima o poi.....lo realizzero
This is amazing! Does the over cab bed design impact the stability of the vehicle? Are you able to go on steep offroads?
Hi. Yes the habitation box is more exposed to side winds, due to its height of 3.55m. Thats the reason we mounted Marquart shock absorbers (specifically made for expedition vehicles) to avoid that risk. So far it worked.
And yes, we can go very steep roads. Our vehicle has a reduction transmission. But because the habitation box is connected with the driver cabin, the torsion flexibility is limited. That is our price for having more space and comfort than extreme offroad capabilities. If we had wanted hardcore offroad, we would had decided for a Unimog ;-).
Good video and congratulations for your truck.
Couple of questions for you:
- You have 4 12V batteries, I suppose 2 are emergency, but could you directly use 24V batteries and reduce weight? I don't know if they have to be the same voltage as the ones in the box but I suppose it could be converted from 24V to 12V in anyway.
- Does the Vario has central differential lock ?,I don`t see in your truck but I think that it cames as optional (in the left panel near of emergency button). suppose it changes the distribution of the torque from 30%(front)-70%(back) to 50%-50% so the Vario always has the 4x4 active.
Thanks a lot.
Thanks for your feedback. We have 2 x 12V starter batteries connected in the driver cabin, so both are producing 24V solely for the engine. Then we have 2 x 12V batteries for the habitation box as the power source for the fridge, the lights etc. We have decided for a 12V setup in the habitation box because then you have a much broader choice of fridges, heaters etc. all running on 12V. The choice for 24V devices would be much smaller. But you are right: If the starter batteries are broken, it would be possible to connect the both batteries in the habitation box to produce 24V and then start the engine. Cheers.
Excellent tour! Super gemacht, und ein tolles Reisemobil. Sehr durchdacht, gefällt mir gut.
Wir sitzen jetzt im Emmental fest anstatt in Richtung Asien unterwegs zu sein. Du hast mich inspiriert auch eine Tour von unserem Selbstausbau zu machen. Liebe Ostergrüsse
Na das freut uns natürlich. Im Emmental diesen blöden Virus auszusitzen, ist nicht ganz so übel ;-). Aber wir wären jetzt auch lieber unterwegs in Richtung Kaukasus. Nun ja, müssen wir halt jetzt verschieben. Und wenn ihr ein Tourvideo von eurem Selbstausbau macht, sind wir immer sehr interessiert. Zeit dafür hast du jetzt ja ;-)
Hey, super Video! Danke für's zeigen! Wie habt ihr denn den Durchgang abgedichtet? Habt ihr die Kabine steif mit dem Fahrerhaus verbunden, oder ist die Kabine flexibel gelagert? Von außen sieht das ja schon aus, als wäre es steif verbunden! Liebe Grüße!
Vielen Dank. Das Fahrerhaus ist fest mit der Kabine verbunden. Damit geht natürlich Verwindungsfähigkeit verloren, und ist auch nur möglich, weil der Vario Leiterrahmen recht verwindungssteif ist. Vorteil ist aber, dass man sich keine Gedanken über undichte Faltenbälge etc. machen muss.
Die Kabine sitzt übrigens auf einem Zwischenrahmen und ein paar Zentimeter Bewegungsspielraum. Für uns genügt das völlig. Beste Grüsse
bravo diyorum dostum boş haline 200 binlira diyolar hayale bak.
This is so grate, I enjoyed every minute of this video, love how your Vario looks like, and it's exactly what I would love to have. Can you tel us how much did it cost to get it to be like this? And I wish you many more safe and happy kilometres!!!
Have a look at Woelcke.de in the segment expedition vehicles. There you find also our vehicle and the starting prices.
@@bennygoesoverland That’s a +/- 250 K€ project all together ?
@@DidierWolfs not a bad estimate ;-)
@@bennygoesoverland we'd love the same or with the daily 4x4 7T
Absolutely beautifully build, convenient layout, will organise, thought-out nicely. That goes for the exterior as well in your other video!!
I'm curious, how much would cost to build a expedition vehicle like this, roughly?
Thanks, but I guess there are better sources for helping you than me ;-). I am by far not a technician.
@@bennygoesoverland sorry, I just finish watching part 1 realized it wasn't a self-build!!
@@katerinadicamella If this would be a self built, I would be the king 😉.
Have a look at woelcke.de in the segment expedition vehicles. There you find our vehicle and the starting prices (excluding the chassis).
Ein Traumfahrzeug!!! Gibt es ev. nähere Angaben zum Fahrzeug und zur Bauzeit? Viele Grüße aus Würzburg. Stefan
Vielen Dank. Über das Fahrzeug bzw das Chassis hab ich das vorherige Video gemacht, wenn du das meinst. Ansonsten hab ich auf der Webseite noch ein Factsheet zum Fahrzeug aufgeschaltet. Die Bauzeit betrug 6 Monate von der Anlieferung des Fahrgestells bei Woelcke bis zur Auslieferung. Da Woelke eine Lieferfrist von 2-3 Jahren hat, hatten wir vor der Bauphase genügend Zeit, das richtige Fahrgestell zu suchen. Zuerst hatten wir einen Iveco Daily 4x4 als Chassis geplant, hatten dann aber glücklicherweise noch einen Vario 4x4 mit wenig km auf dem Tacho gefunden. Und so hat sich dann alles zusammengefügt ;-)
Welche Fenster haben Sie verwendet?
Which Windows are build in?
Das sind die Doppelglasfenster von KCT
Hi I like camper van set up .
May know cost of van and cost of the rebuilt van and cost habitation box .
Thank you
Hi. For a Vario 4x4 chassis with low mileage you have to calculate between 40k and 50k Euro. Costs for the habitation box totally depend on the dimensions of the box and the technical specifications (size of tanks, materials used etc.). Please have a look on the website of www.woelcke.de/expeditionsmobile.html, who build this vehicle. There you find starting prices. Cheers
Hallo sehr tolles Video und ein sehr schönes Fahrzeug. Würde ich auch gerne haben sowas. Meine Frage ist bin sicher nicht die erste die das Fragt aber wie viel muss man für eins solchen Fahrzeug ca. gespart haben? Danke für die Antwort und für die weiteren Videos. Sehr informativ. Liebe Grüße aus dem Stubaital. Vielleicht sieht man sich ja mal.
Schau mal auf www.woelcke.de bei den Expeditionsfahrzeugen. Dort findest du auch unser Mobil und die Startpreise. Da dies Individualfahrzeuge sind, hängt der Preis total von euren Wünschen ab. Wenn nur der Preis für die Kabine angegeben ist, musst du noch die Kosten für ein Fahrgestell hinzurechnen, das sind dann nochmal zwischen 30k und 90k EUR, je nach dem ob man ein neues Chassis nimmt (Iveco Daily 4x4) oder ein gebrauchten Mercedes Vario.
So, unser Iveco wird nun zeitnah bei der Fa. Woelke eintreffen. Als Vorbereitung haben wir gleich mal die Videos angeschaut und uns noch ein paar Ideen geholt. Wie zufrieden seit Ihr eigentlich mit der Truma? Wir sind noch schwer am überlegen, ob wir die neue Generation der Truma einbauen oder die wassergeführte Heizung von Eberspächer. Wobei 6.000,- Aufpreis schon eine Hausnummer sind. Wir haben nun fast 3,5 Jahre gewartet und sind schon total gespannt auf unser Schätzchen, müssen uns aber leider noch etwas in Geduld üben. Bis dahin verfolgen wir weiter Eure Reisen. Danke für die äußerst angenehme und kurzweilige Unterhaltung. LG aus Erfurt.
Danke, dass ihr uns auf der Reise begleitet 😀. Die Truma läuft seit 5 Jahren und 80000km tadellos. Wir werden sie aber nach Rückkehr von unserer jetzigen Reise mal in die Wartung geben. Unserer Empfehlung: haltet euren Aufbau so ei faxh wie möglich. Wassergeführte Heizungen sind ja schön, aber halt auch wieder eine weitere Quelle für Probleme. Wo nix ist, kann auch nix kaputtgehen 😉. Die Truma produziert ein sehr angenehmes Raumklima über die Luftführungen.
@@bennygoesoverland Danke für Eure Rückmeldung. Wir haben im Moment noch einen VW T6.1 California und da ist die Heizung nicht wirklich zufriedenstellend. Sie hat keine Abstufungen und geht nur an (100%) und aus (0%). Sie macht die Luft sehr trocken ist und man ist jedes Mal wach wenn sie anspringt. Wir haben noch eine Frage, wie praktisch/notwendig findet Ihr die elektrischen Schieber zum ablassen der Tanks? Die sind ja auch nicht ganz preiswert und können kaputt gehen. Ist es notwendig beim ablassen den kleinen Schlauch aufzustecken?
@@TBausEF Also unsere Truma ist sowohl bzgl Temperatut als auch bzgl Gebläse sehr gut einstellbar. Die Schieber zum Öffnen der Tabks sind Gold wert. Sollten sie mal kaputt gehen, kann man die auch per Hand öffnen. Den Schlauch brauchen wir fast nie. Lassen einfach irgendwo in der Pampa ab.
@@bennygoesoverland Danke nochmal. Die neue Generation der Truma regelt wohl noch feiner und hat auch den Höhenkit standardmäßig gleich eingebaut. Wenn sie lange mit niedriger Leistung leise vor sich hinläuft um die Temperatur nur zu halten ist das definitiv angenehmer als wenn sie regelmäßig komplett ausgeht und wenn es fast schon wieder zu kalt ist voll losballert. Dann schauen wir mal ob wir das gesparte Geld von der Heizung in die elektrischen Schieber investieren. Es ist halt wirklich nicht einfach, was man braucht oder eben nicht merkt man erst wenn man unterwegs ist. Ansonsten versuchen wir es aber auch so einfach wie möglich zu halten.
@@TBausEF Also unsere Truma arbeitet flüsterleise. Ist unter der Hecksitzgruppe verbaut.
Good evening. I'm looking for a Vario 4 ×4 on occasion... I don't think so.
Not easy to find one, you need to be patient :-)
Very impressive Vario 4x4 build. I want to watch your videos, but I can't understand German and the English translation is too small to read. Do you have problems finding a parking space in cities?
How wide and long is the habitation box?
I am talking English in the video, but obviously my English is too bad 😉.
Yes, we have often problems to find a good and safe parking in the cities. Thats why we often use campgrounds near to the city and then use public transport or taxi for the city center.
I have no ptoblem understanding your English. What I meant was I wanted to watch your other videos that are in German but could not understand German and the English text translation is too small to read. May I know the dimensions of the habitation box--length, width and height?
@@IkeCantle Our vehicle is 6.90m long, 2.37m wide and 3.55m high. The box is 6.70m long.
Welches Fernglas hast du vorne mit dabei?
Wir haben das Fernglas von Steiner Typ Skyhawk. Ist echt klasse.
@@bennygoesoverland Und welches genau, das 8x32 oder 8x42 oder 10x32 oder 10x42 und vielleicht könntest du zu deinem gewählten Equipment Fernglas, walkie talkies usw. auch noch ein Video machen, warum du dich genau für diese Produkte entschieden hast und deine Erfahrung bisher damit. Würde mich sehr freuen!
@@Mindsetfluencer Hab das Steiner SkyHawk 4.0 8x32. Kompakt und leistungsstark. Den Elch, den ich damit in Skandinavien entdecken wollte, hab ich leider nicht erwischt ;-). Ein Video über das Fernglas (und über unsere beiden Motorola T92 Walkie Talkies) könnte ich kaum füllen, da gibts bessere Videos und vor allem Vergleichstests auf UA-cam. Gruss aus der Schweiz
There are only about 90,000 Varios total manufactured from 1996-2013.
Is it difficult to find parts since Varios are no longer manufactured? Are there other Mercedes models that use the same
4.2 liter engine
turbodiesel and transmission as the Vario?
It is not difficult to get spare parts for the Vario.
The Atego truck had the same chassis and engine as the Vario, but I am not sure whether the Atego was available with a 4x4 drive.
Lieber Christian, bist du immer noch mit deiner Innenausstattung und dem Grundriss zufrieden? Würdest du nach all den Erfahrungen der letzten Jahre einige Dinge ergänzen?
Herzliche Grüße aus Hamburg
Den Grundruss würden wir genau gleich machen. Für 2 Personen ist das Bett vorne im Alkoven und damit die Sitzgruppe im Heck auch gesetzt. Somit sind dann Küche und Bad auch gesetzt, in der Mitte. Bzgl Ausstattung: Wir würden heute komplett auf Strom gehen und Gas weglassen. Und statt der blöden Pushlocks vernünftige Kompressionsverschlüsse für die Schränke nehmen. Den Grauwassertank würden wir von 200 L auf 100 L verkleinern, da wir immer wieder genügend Ablassmöglichkeiten gefunden haben. Ansonsten würden wir auch die Ausstattung so wieder nehmen. Grüsse aus Georgien, Christian
@@bennygoesoverland Vielen Dank und weiterhin eine gute Reise .Ihr seid uns eine tolle Inspiration .Danke für Euer stetiges Engagement 🙏
Liebe Grüße
Ein beeindruckendes Mobil habt ihr da. Ich trage mich seit einiger Zeit mit dem Gedanken mit ein Womo selber zu bauen und vor 2 Tagen bin ich auf die Idee gekommen dass das auch mit einem Vario 4x4 als Basis sein könnte anstelle eines größeren LKW. So bin ich auf euch gestossen. Darf man fragen wie lang und hoch eure Kabine INNEN ist? Und wieviel Stehhöhe von der Kabinenhöhe übrig geblieben ist? Eure Dusche sieht ja Komfortabel groß aus. Wie groß bist Du wenn ich fragen darf (Ich hoffe das Du ist ok?)? Ich werde mir jetzt mal gemütlich euren Instagram Kanal ansehen. :D
Danke für deine Message. Der Vario hat ja LKW Technik verbaut, das ist die Besonderheit in der 7,5 Tonnen Klasse. Iveco und Fuso verwenden im Prinzip PKW ähnliche Motoren.
Die Kabine ist incl. Alkoven 6,80 lang (das Fahrzeug insg 6,90m). Innenlänge somit 6,70m (Wanddicke je 5cm). Stehhöhe ist 1,98m (ich selbst bin 1,80m gross).
Es gibt übrigens auch ein Vario Forum, bei dem du dich anmelden kannst: www.vario-freunde.de. Gruss, Christian
@@bennygoesoverland Danke für die schnelle Antwort. Und wie hoch ist die Rohkabine INNEN? Ihr habt ja einen sehr komfortabel großen Doppelboden. Das Forum werde ich mir mal angucken und mich bei Gelegenheit anmelden. Danke für den Tip. LG
@@ABreisen Die Kabineninnenhöhe ist doch 2m, habs nochmal nachgemessen. Der Zwischenboden hat 50cm (incl 3cm Abdeckung). Gesamte Innenhöhe somit 2,50m. Zzgl 6cm für Bodenplatte und 5cm für Decke ergibt rund 2,60 Kabinenaussenhöhe.
@@bennygoesoverland Vielen Dank. Das ist wirklich eine sehr komfortable Größe!
Hallo, wie hoch ist der Wagen innen, also die Stehhöhe?
Sehr gut durch dachtes Fahrzeug. Überlegen, uns auch einen Vario Kastenwagen zum Womo umzubauen.
Grüße
Puuh, gute Frage, hab ich echt noch nie vermessen. Die Stehhöhe müsste so um die 2m sein. Aber ich werds noch mal nachmessen und sags dir dann. Dauert aber noch 4 Tage ;-)
@@bennygoesoverland Euer Ausbau ist echt interessant. Bin selbst 1.97m groß, deshalb meine Frage.
Danke für deine Mühe im voraus.
Grüße
Die Stehhöhe ist 1,97m. Könnte also knapp werden bei deiner Grösse ,-)
@@bennygoesoverland Danke für die Info. Das würde schon gehen, solange die Dusche nicht wesentlich niedriger ist 😉.
@@4x4daimler20 ist gleich hoch
Hallo ihr zwei, uns würde interessieren wie teuer euer Benny geworden ist. Wir überlegen auch uns ein Fahrzeug in der Art zuzulegen. MfG Axel
Schau mal auf der Webseite von Woelcke.de bei den Expeditionsfahrzeugen. Da findest du auch unser Fahrzeug und die Startpreise. Der Preis hängt von euren Wünschen bzgl Komfort, Autarkie und Technik ab. Einen guten gebrauchten Mercedes Vario 4x4 mit wenig km muss man teuer bezahlen (zwischen 30 und 45k Euro), aber man kann einen ähnlichen Aufbau auch auf einem Iveco Daily 4x4 machen, den man neu kaufen kann. Der kostet allerdings mindestens 80k Euro.
@@bennygoesoverland danke für die Info
thanks a lot for the introduction of this nice Vario. If you want to sell it maybe you please contact me. Best regards :-)
Ha ha, ours is not for sale. May be in 10 years;-)
Sehr schönes Video, aber der ganze Müll nimmt mir die Lust auf Albanien.
Die haben einfach zuwenig Geld für Müllverbrennungsanlagen. Ist aber auch eine Einstellungssache. Wir haben Kinden eine Tafel Schokolade gegeben, und sie haben die Verpackung einfach auf die Strasse geworfen ;-(
Besser auf Deutsch zu sprechen mit dem Englisch unter Titel 👋😀
Ist mein Englisch so schlecht? ;-))
Warum nicht Deutsch.
War mal ein Versuch. Bin inzwischen wieder bei Deutsch mit Englisch Untertiteln. Die Hälfte der Follower kommen derzeit aus dem nicht deutschsprachigen Raum.
@@bennygoesoverland ok das erklärt es 👍
Danke.