L'ultima grande, vera Lancia. Anche se non sono più appassionato di automobili come un tempo (viaggerei solo in treno), la Thema è stata una signora macchina. Confortevole, silenziosa, elegante e molto affidabile. Aveva delle qualità che mi rendevano i tragitti delle vacanze estive sulla A3 decisamente più sopportabili. 17 anni e 190.000 km con una 2.0 16v. Non ne faranno mai più così.
direi che non capisci un cazzo ! con Marchionne l'alfa Romeo è praticamente risorta con due gioielli come la Giulia e Stelvio! prima di parlare accendi il cervello
A me non sembra quella originale, la Thema turbo 16V LS terza serie aveva il portellone del cofano liscio, non scanalato, inoltre l'alettone non faceva proprio parte dell'allestimento LS, e se non sbaglio, nemmeno della serie LX. Che io ricordi l'alettone era montato solo ed esclusivamente nella versione 8.32 Ferrari. Ho avuto la Thema 16V LS terza serie da dicembre 1993 a novembre 2008 completa di airbag, macchina irripetibile in tutto.
Questa era una macchina fantastica con un motore, sospensioni e freni formidabili. Quanta nostalgia per quei tempi, altro che quei cessi tutti uguali che fanno adesso
ho comprato questa splendita vettura 2500cc ds blu lord nel 1988. con tetto apribile cerchi in lega e tanto altro. Ho splendidi ricordi, qui la lancia esisteva ancora.
japanese version 2.0 had the spoiler same as THEMA 8.32? oh dear god it's fantastic. damn italian companies made special version only for you japanese market
123Chevyman , in Japan you're not required to have your imported car converted to right hand drive. Most japanese simply prefer to drive left hand drive cars, because it's considered "prestigious" over there.
Bellissima, sembra appena uscita dal reparto assemblaggio lancia!
Lancia 4ever!!!!
ne avevo DUE dei turbo
fantastici entrambi
bei tempi!!!!
L'ultima grande, vera Lancia.
Anche se non sono più appassionato di automobili come un tempo (viaggerei solo in treno), la Thema è stata una signora macchina.
Confortevole, silenziosa, elegante e molto affidabile. Aveva delle qualità che mi rendevano i tragitti delle vacanze estive sulla A3 decisamente più sopportabili.
17 anni e 190.000 km con una 2.0 16v. Non ne faranno mai più così.
Bellissima macchina. Io l’ho avuta. Marchionnie ha distrutto la storia di questo marchio e dell’automobilismo italiano.
direi che non capisci un cazzo ! con Marchionne l'alfa Romeo è praticamente risorta con due gioielli come la Giulia e Stelvio! prima di parlare accendi il cervello
@@jacktheripper4836 Infatti, dalla Thema e la Delta evo sono finiti alla ypsilon 😢
@@ciccillocacace1267 senza dimenticare cessi come la musa e l'ultima delta che solo averla chiamata così è un crimine
A me non sembra quella originale, la Thema turbo 16V LS terza serie aveva il portellone del cofano liscio, non scanalato, inoltre l'alettone non faceva proprio parte dell'allestimento LS, e se non sbaglio, nemmeno della serie LX. Che io ricordi l'alettone era montato solo ed esclusivamente nella versione 8.32 Ferrari. Ho avuto la Thema 16V LS terza serie da dicembre 1993 a novembre 2008 completa di airbag, macchina irripetibile in tutto.
LA NOSTRA BELLA ITALIA CHE NON C'È PIÙ!
Adorabile Lancia Thema!!!
Questa era una macchina fantastica con un motore, sospensioni e freni formidabili.
Quanta nostalgia per quei tempi, altro che quei cessi tutti uguali che fanno adesso
LANCIA THE QUEEN !
ho comprato questa splendita vettura 2500cc ds blu lord nel 1988. con tetto apribile cerchi in lega e tanto altro. Ho splendidi ricordi, qui la lancia esisteva ancora.
Lancia. It was called once the Mercedes of Italy.
japanese version 2.0 had the spoiler same as THEMA 8.32? oh dear god it's fantastic. damn italian companies made special version only for you japanese market
I think he added the spoiler. If it was for the Japanese marked, the first thing to do would be to make it right hand drive.
123Chevyman It's might south Korea.
it is original
Solo la 8.32 aveva lo spoiler. Tutte le altre Thema, se han lo spoiler, son state modificate.
123Chevyman
, in Japan you're not required to have your imported car converted to right hand drive. Most japanese simply prefer to drive left hand drive cars, because it's considered "prestigious" over there.
ma la turbo 16 non aveva lo spoiler retrattile
Супер!!!
Mega geil dein mario scrofani super
I giapponesi a cui piacciono le auto Italiane!??? DAJE
I cerchi sono della Dedra se non erro.
quanto consuma ?