Zinzin préparation Vlog 70cc métrakit pro-race de océane part 1
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- Опубліковано 15 жов 2024
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Pro race l époque c était de la bombe, jolie taff
Bonsoir Aurélien,
Mon moteur préféré (après le sp en course longue ^^).
Magnifique taff comme d'habitude.
Alors par contre le MKPR3 je le connais par cœur.
Attend toi à des diagrammes très très haut et un rapport volumétrique qui plafonne les ~1|15 .
T'as aussi massivement du taff au niveau des booster ainsi qu'au transfert principaux.
Par contre... une femme... qui a un MKPR3... sur €3... elle est célibataire ? Si oui 06.36.... mince v'là ma nana 😅.
Heuuuuuuu embrayage most une valeur sur ? T'es sûr ? 😜
En ligne d'échappement : BRK 70cc/pro race 2/pro race (mais fonctionne mieu avec le moteur 100% stock).
félicitation au 5000 abonnés c'est mérité. 🥳
Bonne soirée à toi et prépare toi à reprendre la culasse si c'est pour du "allday"
Impatient de voir la suite voir si on tombe sur les mêmes valeurs approximativements.
En plus elle est très jolie et sa meule DRD Ltd magnifique, Brest en force !
Continue c’est grave cool je viens de découvrir ta chaîne je kiffe tes vidéo que tu fais elles sont grave bien expliquer j’ai appris beaucoup de chose grasse à toi franchement lache au top 👌👊
Tfacon oceane c bae mdr sa moto et folle de ouff #tagadaCustom 💪🏼😈
Simplicité, sincérité et sympathie ! Il n'y a pas de secret, ça paye👍. Félicitations pour les 5000 abonnés 👏👏👏
Bonnes continuations.
Merci beaucoup 😊✌️
super boulot super propre comme à ton habitude, une pointe d'humour en plus , je kif cette chaîne, et vive les filles qui entrent dans la catégorie runs, bienvenues à vous toutes, big up, vas y avoir du sport!!
70 pro race vilo mvt embrayage mvt clapet vforce top pipe mvt carbu de 24/26 pot🤷♀️ pas de prépa sa marche bien?
C intéressant et me rappelle de bons souvenirs merci
Toujours aussi bien !!!
Merci pour l info sur le pignon d embrayage👍👍👍👍👍
Les temps ont bien changer, il y a une dizaine d’années de la ca, le MK PR était une référence! Tout le monde se l’arrachais! 👍🏼
Tous comme les hebo patanegra
Blackfox oui c’était l’époque des hebo manston, mhr team etc.. tout ça à bien évoluer
Oh oui y a 10ans c’était autre chose quand tu voyais un 2fast c’etait de la folie maintenant tout le monde en possède 😅, à l’époque deja quand t’avais un top rose c’était le must lol et c’etait casi que du 70cc maintenant y a du 90 all days normal 😳
TonTon La Ride - Sud Rider les fast existaient que sur scoot et c’était hyper rare, tout le monde bavais dessus 😍 le top rose c’était un truc de fou, maintenant je suis pas sûr qu’ils arrivent à en vendre encore 😂
Super vidéo. J'ai appris beaucoup pour faire un alignement continue comme sa je voulais savoir si vous faites a des particuliers ou que pour les pros
Continue comme sa zinzin 😉 heureux qu'une fille fasse préparer ses carter par toi c vrai qu'on voit pas bcp dans le milieu 😕 hâte de voir la suite 😊
Carter sa s'écrit sans E 😉
@@gsx_stormz6320 oups voilà c changer chef
Carter et le reste du moteur d'ici la fin de la semaine 😈
Salut, sympa du pro race ça change un peu !! Pourquoi ne pas monter le pot pro race 3?
Merci 😊
Et bien déjà par ce que je ne l'ai pas, et que d'expérience il n'est pas très efficace pour du 70cc.
Pourquoi tu n'aime pas am6 ?
Géniale cette configuration ! Vite vite le passage au banc!!
Passage au coiffeur ! Quel bg ce zinzin ! 😜
Il était grand temps 🤣🤣🤣🤣
Bonne vidéo ! Je voudrais bien voir le avant après sur ta prochaine réalisation partir d’un moteur comme sa et le passé au banc avant de faire toute les motifs que tu viens de faire ! Sa serait du jamais vu . A méditer 😵
Salut, comment tu fais pour avoir la finition alu poncer / brosser sur le passage des gazs ? Tu utilises quel outil ?
Ahhhh sa part contre, ça fait partie de mes petits secrets 👍
Salut tu conseillerais qu’elle pot sur 86 top et sur un 86 most
Hi look on the gooseracing shop this is the Shop of an autrian guy he Designed a spacer for the vforce 3 to install it like it is in the engine without the work to preper the intake
Le travail paye, tout le mérite est pour toi! 😉 bisous à Fox!🤣🤣🤣
Au top 🔝👍 on fait comment pour s'abonner 2 fois 🤣🤣
J'ai une question, tu met quel cage a aiguille sur se cylindre, car sur am6 le cylindre est livrée sans ?
Bonjour faut changer le vilo pour un kit 50 dopler vortex sur une moto qui a 1700 km ? Sur derbi ???
Salut ! Non ça devrait aller 👍
zinzin preparation merci de votre réponses
Salut zinzin on est obligé de modifier les carter moteur pour le 70 mk
L'idéal étant d'aligner les carters au cylindre oui, mais ce n'est pas une obligation non plus.
@@zinzinpreparation je peut-être le même cylindre sans toucher au carter alors
je voulais savoir c est obliger de faire une prepa pour le pro race 3?
Non, mais c'est mieu. C'est dommage de monté des belles pièces comme ça, et de ce retrouver limité dès le départs.
Je voudrais savoir combien tu prends pour faire exactement comme le 70 pro rac
Voire la description de la vidéo pour me contacté 👍
Bonjour le préparateur breton, j'ai une petite question. Sur ton usinage carter on aperçois que tu atteint le filletage d'un gougon côté boîte à clapet. Tu le comble à l'aluminium ?
Bonsoir. Non je le laisse tel qu'elle 👍
@@zinzinpreparation Encore un défaut des moteurs derbi... Deux dans la même vidéo quand même ! 😜
@@yakaracing sa va, ceux la ne me dérange pas 🤣
Hâte de regardé l'épisode 2. 👍🏻
Encore une bonne vidéo !👌
C'est du travail propre de chez propre. Même le plan de travail reste propre. J'adore. Tu faitdu scoot aussi ?
Merci 😊
Non 0as de scoot dsl, je suis mauvais avec des galets 😅
C est pas grave le trou dans le carter au niveau des goujons ou tu va reboucher ?
Non rien a fiche, sa reste comme ca 👍
Tu prend tout les moteurs ? Ou que ceux qui tourne en compet et que tu connais?
Uniquement ceux qui tourne en compète 👍
@@zinzinpreparation okay 😉👍
Le piston vous les trouver ou vous j’trouve pas les cote A,B,C ect... et le piston tu le change tout les combien de km ainsi que les segments et le vilo ?
Sinon super vidéo comme dab 🤟🙂
Salut. Il me semble que celui ci viens de sf.
Pour la changement de pièce je ne peu pas trop te dire sa dépend de l'utilisation de l'huile utiliser des réglages ect. On va dire que sur celui-ci (prepa) piston tous les 2000 km et vilo tu voit à chaque piston comme il use.
Bravo pour ton taf. .
Bonsoir j'avais une petite question faut il préparer les carter pour un kit 70 ?
Rien est obligatoire mais c'est mieu en général 👍
Je recherche aussi le meilleur pot qui irait au 80 top perf fonte 😉
Celon moi c'est le yasuni R2 car très coupleux en bas régime, mai moins puissant que d'autre en haut régime. J'ai fait une vidéo sur une derbi avec ce moteur là vas la voir 👍😉
Le top les vidéo
Attend toi a avoire impeu de taff dans le cylindre lol😂✌✌ jolie prepa ses propre✌
Étant donné que c est ici que j ai appris que le venturi de la boîte à clapet est un vrai plus , je la pose ici : si un carbu 24 pwk à donc un venturi de 24 mm , de quel diamètre doit être le venturi de la boîte à clapet pour un écoulement optimal des gaz d admission ? 28 mm , 26 , 24 etc ? Avec un piston de diamètre 50 .
Salut. Le mieu reste d'avoir une pipe au diamètre du venturi de bac. Peu importe le carbu 👍
Merci et longue vie à ta chaine !
j'ai euh le probleme la cloche d'embrayage elle a gripper 2 jour avant pour le dragday 1 a salbris avec huile neuve ect :'(
Salut à toi, alors je vois que tu aimes que les moteurs Derbi , tu serais disponible pour un moteur xg3 autisa?
Je ne connais pas. Il faudrait voire en mp 👍
@@zinzinpreparation désolé mais j'ai 45ans et je suis pas trop technologie et je sais pas ce que c'est mp?? Par contre un xg3 autisa c'est un vieux proto mob vario 50cc qui était le principal concurrent des MBK G3 bidalot
Une préparation moteur de ce type la ,on peu y compter pour combien ?
En mp 👍
Salut zinzin est il possible que tu me donne une petite config en 70 pour du all days stp
Salut. 70 fonte airsal ou top perf pot yasuni r2 carbu de 21 et embrayage renforcé.
Le tous sur la boîte à aire 'd'origine.
Pipe, clapet et allumage d' origine.
Performant pour le budget fiable et économique en conso 👍
Et en plus discret niveau bruit 😊
Sur le carter ses bien le filetage dès goujon qu’on voit ?
Oui
zinzin preparation et tu laisse comme sa sa reste étanche ?
@@joodsbeub7420 oui nickel 👍
bien . les scotches sur les roulements👌
Fait nous une vidéo ou tu essaye tout les pot que ta stp
J'ai un scoot piaggio typhoon encien modele je voudrais mettre un kit 70 et un pack overrange malossi je peut le monter comme ça vilebrequin origine ou il faut faire un prepa et changer le vilebrequin ?
Pour l'instant j'ai un kit 50 Athena et un pot yasuni z
Chante vilo et roulement minimum
Pour le kit 70 non aucun problème, pour le kit overange tu dois fraisai les carters quand au vilo c'est mieux avec un renforcement
J'aimerais faire quelques qui avance bien max 500 euros en achetant les pièces neuves mais de personne qui c'est trompé en achetant genre mon 50 Athena je l'ai paye 60 au lieu de 120
Toute ma config je la fait comme ça
@@timothebonne5419 prend un kit 70 top performance tpr, vilebrequin topperfomance renforce, carbusunworld 24, pipe mvt boîte a clapet mallossi, cdi racing, moi j'ai sa est cest un vrai monstre il lève tout seul et je prend 120 avec conteur voiture
@@timothebonne5419 aucun problème il suffit de trouver les bonnes affaires, mais juste le pack overange coûte 350€ neuf , donc bonne recherche et ne soit pas trop pressé
Tu pense quoi de la bac 2win maxflow ?
Jamais tester ^^
TeamAM6
Beta 👌
Perso je suis en 80fast c44.9 am6, boite bida et tous il a le demon bien prepa j’ai jamais eu le moindre probleme !
Mais je précise quand même € sont beaucoup mieux rien qu’au niveaux matière, am6 tu veux préparée ta très peux de matière !
Continue mon zinzin et vive les derbi 💪💪💪💪💪💪
Si tu veux, pour la euro 4 en 80 j'ai des information utiles pour supprimer le rupture du CDI que tu as monté, tu n'as qu'as le mp.
Yes je veux bien 👍
Je t'ai mp sur insta
C'est quoi ton insta ? J'aimerais bien savoir aussi....
@@EstebanMaury enzobiotteau
Enfinnnn
Dlt tu pourrais me faire un moteur en 70mk
Very very good
T'es le tournoimawak breton normale que ta chaîne marche !
🤣🤣🤣🤣🤣 Tu devrait en faire une aussi avec tes boîtes à soupapes 👍👍
J’ai horreur des am6 :
Derbi au point mort rupture: parkinson
Trql derbi c’est mieux
Am6 point mort en 1er point mort en 2e point mort en 3e point mort en 4e mais trql
Perso j’ai les 2 j’aime bien les 2 euro sa vibre pas si tu le monte bien !
@@tiago908 j'ai rouler 4 ans sur AM6 j'ai jamais eu ce problème seulement de très rare fois entre la 5 et la 6 et je passait tout mes rapport à la volé
TiagoNtz 80 tu met une bonne huile de boîte aucune vitesse ne saute
Les mk pr sa tombe à 193/130 et en taux 14/1 avec un squich à 0.50 de souvenir
Squich entre 0,85 et 0,95
@@Grolinto.78. moi c'est les données que j'avais sur le miens
0,5 c’est pas bcp ahah 😅
@@jonasvuillemin9412 tant que le taux reste dans les clous peut importe
Moi et ma team rieju on vou met det ven avec nos rieuju
Ahhhh d'accord 😂😂
Mdrr pourquoi horreur des am6 ?
Par ce que c'est des merdes 🤣
Une fille a demandé en mariage ça.
Demande au chat il va te mioler un pot au petits oignons😁
J'en ai un en stock 😉👍
Me dite pas qu'il a oser
Et si il a dit AM6 il en a horreur 😭😭😭😂😂😂😂😂
team am6 mdrrr
Pk personne aime les am6 😂
ils disent que la boite saute mais cest juste qu'ils savent pas passer les vitesses
@@craftasiape non c'est pas pour ça que je ne les aimes pas.
C'est par ce que c'est des merdes coter primaire, embrayage, système d'embrayage, et l'épaisseur des carters....
@@zinzinpreparation dacc je comprend mieux