Qu'elle envoie du carburant juste après 1 min ne veux pas dire qu'elle est bonne. Souvent elle s'échauffe après un temps plus long et commence par faire des arrêts et reprise automatique elle même; ce qui te fait avoir des réactions en conduite que tu ne comprends pas. Autre aspect ce que ton test montre que la pompe envoie du carburant mais est ce la pression est bonne? Il ya la pression du carburant qui est très nécessaire pour que le véhicule réponde bien sinon c'est des ratages et anomalies dans les tours en conduite. Et le plus souvent au repos la pompe te donne l'impression de bien bosser pourtant c'est une bonne bordele. Le conseil, si vous avez des ratages, pertes de puissance dans les tours, des détonations, difficultés de démarrer parfois (ça démarre et s'éteint)...etc vérifiez, la pompe essence ou gasoil en aillant une pompe témoin, vérifiez les capteurs vilebrequin et celui-ci abracam (les capteurs de position), vérifiez les bougies et les bobines d'allumage et si vous n'avez pas de résultats alors démonter les injecteurs pour lavage(entretien). Également le corps de gaz (papillon). Ne vous fiez pas uniquement au scanner, souvent en un instant T qu'on diagnostic, lui il a des réponses que vous n'avez pas quand le véhicule est pleine puissance ou simplement en conduite. Merci et bonne chance.
video intéressante mais ça ne donne pas la pression requise or tu peux avoir une pompe qui semble fonctionner normalement mais n'atteint pas les bars requis pour bien alimenter la rampe d'injection (essence séquentiel) ou la pompe hp ( common rail diesel et essence)
Bonjour 207 1.6 hdi 110 cv J’ai un problème de gasoil ma pompe ne gasoil ne sort pas du gasoil quand je tourne la clef peut tu me donner un conseil de ceux que je doit faire merci
Franchement, pas de chichi très bonne vidéo. Rien de compliqué Merci beaucoup
Merci
Super vidéo et très instructive merci 👍
Qu'elle envoie du carburant juste après 1 min ne veux pas dire qu'elle est bonne. Souvent elle s'échauffe après un temps plus long et commence par faire des arrêts et reprise automatique elle même; ce qui te fait avoir des réactions en conduite que tu ne comprends pas.
Autre aspect ce que ton test montre que la pompe envoie du carburant mais est ce la pression est bonne? Il ya la pression du carburant qui est très nécessaire pour que le véhicule réponde bien sinon c'est des ratages et anomalies dans les tours en conduite.
Et le plus souvent au repos la pompe te donne l'impression de bien bosser pourtant c'est une bonne bordele.
Le conseil, si vous avez des ratages, pertes de puissance dans les tours, des détonations, difficultés de démarrer parfois (ça démarre et s'éteint)...etc vérifiez, la pompe essence ou gasoil en aillant une pompe témoin, vérifiez les capteurs vilebrequin et celui-ci abracam (les capteurs de position), vérifiez les bougies et les bobines d'allumage et si vous n'avez pas de résultats alors démonter les injecteurs pour lavage(entretien). Également le corps de gaz (papillon).
Ne vous fiez pas uniquement au scanner, souvent en un instant T qu'on diagnostic, lui il a des réponses que vous n'avez pas quand le véhicule est pleine puissance ou simplement en conduite. Merci et bonne chance.
Simple et efficace quand c’est accessible. Faire cette opération directement dans le moteur quand c possible aussi.
@@marcbroyer3729 oui ces clair.
Ces une technique mais il y en a d'autres 👍👍👍
Tu est o top kevin
meilleur test c avec le testeur de pression il faut trouver environ 4 a 6 bars
video intéressante mais ça ne donne pas la pression requise or tu peux avoir une pompe qui semble fonctionner normalement mais n'atteint pas les bars requis pour bien alimenter la rampe d'injection (essence séquentiel) ou la pompe hp ( common rail diesel et essence)
Bonjour je dois tourner juste la clé pas allumé le moteur ca devrait envoyer de l'essence c'est ca ?
Bonjour.
Oui ces bien ça
Bonjour 207 1.6 hdi 110 cv J’ai un problème de gasoil ma pompe ne gasoil ne sort pas du gasoil quand je tourne la clef peut tu me donner un conseil de ceux que je doit faire merci
Bonjour.
Il faut vérifier la pompe basse pression en premier.
Celle qui est au réservoir
Bonjour pourquoi sa coupe toujours le fusible de la pompe à essence clio 1l2
Bonjour.avez vous connecter un accessoire sur cette partie du faisceau
Non. J’ai juste changé le joint de culasse.
Mais j’ai aussi vu que les faisceau phare derrière l’ampoule et brulé aussi mais je pense pas que c’est acose de ça ?
Mais si il y’a un file de masse qui est pas bien visé . Sa peut être ça tu pense ou non ?
@@user-ly4ud8kp5g oui ça peut venir d'une masse qui en bougeant fait une coupure
C est l audi ? Elle a etait reparer ?
Non il change pompe injection.
@@kevincar43 ok j ai eu le meme probleme sur une clio 1l5 dci il me la changer en 3 h30