Excellent moi qui suit un passionné amateur de mécanique automobile.. Moi j ai une Opel Astra g qui vient de fêter ses 20ans. Malheureusement, elle est en panne depuis qq jours et là je galère vraiment. Prob électriq ou électronique (ECU). Ma valise indique un prob pompe carburant. J ai tester la prise de la pompe et j ai bien du 12 volt. Donc le suis dit pompe hs. Que néni je l ai démontée et alimenté avec une pile de 9volt et elle fonctionne. Sur la prise il y a 4 files. 2 qui alimente la pompe et les 2 autres je sais pas ce qu ils ft mais cest eux qui foutent la merde. Car avec 2 files de cuivres qd je cable ma pompe avec les 2 files d alim pompe sans les 2 autres files inconnu ça marche ! A mon avis les 2 files inconnu sont lié au capteur de pression et comme l info st centralisé ECU si il capte un soucis il coupe le jus. La solution sectionner ces files..non car la pompe ftionnerait tout le temps dc surchauffe et surpression carburant...
Bonjour, j'ai une question par rapport a la pompe a essence quand j'ai essaye de demonter la pompe jai trouve un srul tuyau pour laller d'essence et lautre est fixe dans le resrvoir. Sachant que jai une sumpbole 1.6. Metci de me repondre
Bonjour, Je m excuse de vous déranger, je suis dans l impasse,mon voyant essence reste allume et l aiguille ne monte pas malgré le plein du véhicule... je pense que j ai un problème de faisceau .( 1er idée de base ) mais du coup ne connaissant pas trop , j ai changé dans un premier temps ma pompe ... j ai vérifié le flotteur tt est (OK) Relais( ok ) Compteur vitesse...( OK ) Je pense que j ai un souci soit au niveau de l afficheur où au niveau de la prise. Comment je peux résoudre le problème ? Bonne journée à vous Merci.
Bonjour comment savoir si c’est le relais de pompe à essence qui est hs ou la pompe ? J’ai mesuré le voltage sur les fils sur la pompe j’ai 1.16 pas plus normalement ça devrait être au moins 10 volts.
bonsoir, j'ai besoin d'aide pour ma 206 1.4l de 2006. elle a démarré à la 2eme fois puis s'est arretee au stop 50 m après.. le demarreur se lance mais elle étouffe et s'arrete. elle est chez un garagiste peugreo depuis mardi qui me dit ne pas trouver la panne ?? on entend la pompe de gavage tourner mais il me dit que le débit est probablement trop faible. il n'y a pas de filtre à essence et nous avons changé ce qu'il faut au niveau allumage avec mon père (bloc bobine allumage) . je crains la facture et suis surpris qu'un garagiste de cette marque sur une ancienne voiture ne trouve pas d'autant qu'ilme dit avoir une autre 206 avec le meme probleme. j'ai mis du sp 95 le vendredi? merci de votre aide car je galère avec 2 enfants et le travail en métro.! merci
Excellent moi qui suit un passionné amateur de mécanique automobile.. Moi j ai une Opel Astra g qui vient de fêter ses 20ans. Malheureusement, elle est en panne depuis qq jours et là je galère vraiment. Prob électriq ou électronique (ECU). Ma valise indique un prob pompe carburant. J ai tester la prise de la pompe et j ai bien du 12 volt. Donc le suis dit pompe hs. Que néni je l ai démontée et alimenté avec une pile de 9volt et elle fonctionne. Sur la prise il y a 4 files. 2 qui alimente la pompe et les 2 autres je sais pas ce qu ils ft mais cest eux qui foutent la merde. Car avec 2 files de cuivres qd je cable ma pompe avec les 2 files d alim pompe sans les 2 autres files inconnu ça marche ! A mon avis les 2 files inconnu sont lié au capteur de pression et comme l info st centralisé ECU si il capte un soucis il coupe le jus. La solution sectionner ces files..non car la pompe ftionnerait tout le temps dc surchauffe et surpression carburant...
Bonjour, j'ai une question par rapport a la pompe a essence quand j'ai essaye de demonter la pompe jai trouve un srul tuyau pour laller d'essence et lautre est fixe dans le resrvoir. Sachant que jai une sumpbole 1.6. Metci de me repondre
Bonjour, Je m excuse de vous déranger, je suis dans l impasse,mon voyant essence reste allume et l aiguille ne monte pas malgré le plein du véhicule...
je pense que j ai un problème de faisceau .( 1er idée de base ) mais du coup ne connaissant pas trop , j ai changé dans un premier temps ma pompe ... j ai vérifié le flotteur tt est (OK)
Relais( ok )
Compteur vitesse...( OK )
Je pense que j ai un souci soit au niveau de l afficheur où au niveau de la prise.
Comment je peux résoudre le problème ?
Bonne journée à vous
Merci.
Bonjour comment savoir si c’est le relais de pompe à essence qui est hs ou la pompe ? J’ai mesuré le voltage sur les fils sur la pompe j’ai 1.16 pas plus normalement ça devrait être au moins 10 volts.
bonsoir, j'ai besoin d'aide pour ma 206 1.4l de 2006. elle a démarré à la 2eme fois puis s'est arretee au stop 50 m après.. le demarreur se lance mais elle étouffe et s'arrete. elle est chez un garagiste peugreo depuis mardi qui me dit ne pas trouver la panne ?? on entend la pompe de gavage tourner mais il me dit que le débit est probablement trop faible. il n'y a pas de filtre à essence et nous avons changé ce qu'il faut au niveau allumage avec mon père (bloc bobine allumage) . je crains la facture et suis surpris qu'un garagiste de cette marque sur une ancienne voiture ne trouve pas d'autant qu'ilme dit avoir une autre 206 avec le meme probleme. j'ai mis du sp 95 le vendredi? merci de votre aide car je galère avec 2 enfants et le travail en métro.! merci
Est ce normal, qu'une pompe a essence fonctionne sans cesse ?
Merci pour les détails et l'explication...
Bayen algérois khouya
A mon avis 😏😏😏 !!!!