Der Megu MS-50 Zylinder auf einer S51 Der beste Zylinder für die Simson? Legales Tuning?
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- Опубліковано 25 тра 2023
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Ich habe damals zwischen dem Isolierstück davor und dahinter immer noch eine Dichtung aus Löschpapier oder Zeichenkarton geschnitten und so konnten Undichtigkeiten vorgebeugt werden, denn die Isolierstücke verformen sich ganz gern mal wenn der Motor mal bisschen wärmer wird.
Die Dämpfungsgummis müssen!!! Gequetscht werden, nicht kürzen!
Habt ihr das Spaltmaß vom Kolbenring anpassen müssen?
Danke für die Erfahrungsberichte👍Morgen kommt mein MS50 Zylinder und ich bin gespannt 🙂
Nicht allein der Zylinder bringt es auf eine Leistung von 5,1 PS, sondern im Zusammenspiel mit dem Kopf. Denn dieser hat bei der originalen MS 50 eine höhere Verdichtung. Sie beträgt 10,5:1 wie bei der S70. Ist das bei eurem Zylinderkit auch so, oder ist das ein standard Kopf? Bei mir rennt das originale MS 50 Zylinderkit in einer S51 mit einer Hauptdüse von 75, zwischen 70 und 75 km/h, auf gerader Strecke. Man muß schon mehr Schalten und deswegen ist sie etwas Drehzahllastiger, ähnlich einer Sportbearbeitung. Denn die Leistung soll ja auch erst bei 6500/6600 U/min anliegen und nicht wie beim S51 Motor bei 5500 U/min. Was fahrt ihr für eine Hauptdüse im Vergaser?
Ein Hauptgrund warum ich Simson fahre sind die Zylinder mit Gussbuchse. Für mich als Vielfahrer ein Traum. Für den Preis einer richtig guten Beschichtung(nur beschichten!) bekomme ich mindestens zwei Zylinder. Wenn der verschlissen ist kann man ihn wegschmeissen, das ist schade. Auch bei einer Reparatur der Laufbahn lohnt es sich meistens nicht den Nicasiler machen zu lassen wie bei diesem Beispiel. Fährt man einen Zylinder mit Buchse sauber ein machen sie auch keinerlei Probleme. Und 90% aller Nutzer werden mit einer Buchse nie in den Bereich kommen wo es thermisch kritisch wird.
Hey, mit welchem ZZP fahrt ihr den Zylinder? Meiner läuft aktuell auf 1,5 vor OT... der MS50 Motor ist ja original (glaube ich) mit 1,0 vor OT angegeben
Sehr schönes Video, um etwas zu fragen ... Ich habe meinen Simson mit einem FEZ 60cc 2-Kanal-Zylinder und einer MZA-Zylinderabdeckung ausgestattet, die ich etwas „abgesenkt“ habe, so dass 1,1 mm Spiel blieben. Sie haben mich weniger als 80 Euro gekostet und ich kann mit einem Fahrer über 115 kg eine Höchstgeschwindigkeit von 72 km erreichen. Lohnt sich das von Ihnen vorgestellte Produkt hinsichtlich Leistung und Preis?
Habt ihr den Zündzeitpunkt mit dem MS50 Kopf auf 1,6 vor OT belassen?
Da der Zylinder 5,1 PS hat liegt er unter der Obergrenze von 4kW(5,4PS) des AM Führerscheins.
Hallo, weiß jemand wieso ich mit 74er hauptdüse und großer zt luftfiltermatte und dem ms50 nc zylinder und originalem zylinderkopf nur knappe 60 kmh schaffe ?
Original DDR Zylinder mit LT Kolben 😄
Hallo,
Hallo, gibt es so ein Teil auch für die S50? oder besser gleich den 60 cm3 Zylinder nehmen.
sieht schon mal gut aus, ist denke ich mal eine gute Alternative zu Original Zylindern
in meinen Augen braucht so ein Zylinder ein 18 oder 19 Vergaser Durchlass
Auf was für einer stellung ist die Nadel im vergaser
Wie schnell fährt der Megu 50er denn max?
Mal ein Link in einen Shop zum Zylinder?
Ist auf dem Ansaugstutzen die 50 km/ h eingraviert? Gruß aus Rheinhessen