Т-80УД продолжение.
Вставка
- Опубліковано 12 жов 2021
- Танки и другая бронетехника,история. Предыдущий ролик оставил некую недосказанность, более подробно о моментах связанных с этой эпохальной машиной постараюсь рассказать во второй части. По мимо Т-80УД коснусь Т-64БВ и объекта 476.
- Наука та технологія
Если человек пишет что танк конца 80х годов это российский или украинский, то сразу можно понять что это душевно больной ураптреот, т84 и т90а, вот это модернизации которые можно относить к определенным странам, а тот же т80уд или т80у или любой другой танк до появления т84 и т90а это танк СССР, СССР построил заводы, подготовил людей, дал им образования, а также возможность проявить себя, и именно СССР дал возможность создать эти танки
А т84 массово производили? Сколько их вообще в природе существует?
@@AfSeV2911 штучно
@@AfSeV2911 10 штук было изготовлено и сорок с хвостиком БМ Оплот
@@user-ry4tn2yi5s сорок))? ) помоему 2танка сейчас в всу)))
@@AfSeV2911 В ВСУ 5 Т-84, и ни одного БМ "Оплота". 2 танка на ХКБМ. Таиланд получил 49 БМ "Оплот-Т".
Странно не понимать , что Советский Союз была единая страна с величайшей кооперацией производственных и научных процессов ! Автору спасибо за познавательные видео ! Так же хочу согласиться , что Т-80 УД лучший танк в моменте 80-х и начало 90-х годов !
Согласен с Вами.
Согласен ребята с вами
Что говорить если сейчас втюхивают что вов выеграла Украина.
Думаю Т-80УК/УД/УМ, были получше.
@Yaroslav Hoshii1 бля чел второй фронт в 44 открыли , американцы воевали с японцами , союзники воевали африке
@@Tsyurupa_Dmitry Т-90 по совокупности, все таки лучше. Я имею ввиду войну.
Служил в роте обеспечения учебного процесса - у нас были все модели танков принятых на вооружение. Сам служил Т-80. А в другой роте были Т-80УД - "Берёзки". Т-80 - были ранних выпусков и более новые. Ранние - их называли "простушки" - у них дальномер был оптический, больше половины радиоборудования не было. ГТД был с меньшей мощностью.Кстати бортовая коробка - гидравлическая планетарная автоматическая коробка передач - стоила 11 тысяч рублей. Запомнил - так зампотех ругался на кого то когда коробку сожгли, а их на танке две стояло. А Берёзки - стояли на ремонте - двигатель был сырой, он и 100 моточасов не выхаживал - постоянно ломался. С Т-80 - не вылазили с полигонов - вождения были по 12 часов. Проблема была не в разнице стоимости двигателей, а в количестве потребляемого топлива. На Т-80 заправляли по завязку раз в два дня, а Т-72 и другие дизельные танки - раз в неделю. Разница по потреблению топлива была очень значительная. И топливо разное Т-80 - керосин, А Дизельные танки -солярка. Да все танки якобы всеядны - но на другом типе топлива ресурс падает очень быстро. Грубо говоря в бою можно залить - а в мирное время - за ресурс жестко накажут. Про танки скажу - всё так , да не так как в видео рассказано - половина правда, а вторая половина гадание по кофейной гуще. Просто- ответьте на простой если т-64 и -80УД были так хороши, то почему Т-90 делали не на их основе? Ответ простой - в эксплуатации эти танки оказались не так хороши как линия танков Т-72. Что там реально в броне башни вам никто не расскажет до сих пор.......... а там всё очень не просто и не только керамические и корундовые шары.... К тому же не надо думать , что приняли танк с конкретным конструктивом брони, а потом не изменяли данный коструктив. Каждый новый заказ может быть заказан с любым конструктивом и наполнением брони - что захочет заказчик - то производственники и будут производить...... Всё познаётся в сравнении - Т-80 лучший танк, а Берёзка и Т-64 - танки не оправдавшие надежд...... Просто хохлы имели очень сильное лобби в правительстве СССР, чтобы проталкивать именно свои изделия.
@@deedsagas Я когда служил у нас было 32 национальности. Так хуже чем из западной краины парней не было. Было много народностей из Закавказья - но если их один два нормальные парни были, а стоило им собраться человек пять - то уже мозги у них начинали ехать - всё начинали думать на каго бы задраться.
Сейчас их бомбят - нисколько не жалко. Жалко, что сразу не начали их бомбить.
Спасибо за интересные разборы про танки.
Большое спасибо за труд ! Я вас очень уважаю и прикланяюсь перед вашими обзорами !
Спасибо за материал, очень интересно смотреть!
И всё таки хочется ещё увидеть сравнение Т-80УД «Берёза» и Т-80У в отдельном видеоролике и параллельно рассмотреть в чём их основная разница и в чём их схожести. Украине после развала СССР в сумме досталось 365 танков модели Т-80 всех модификаций. Из них 60 были именно модификации Т-80УД «Берёза». А по пакистанскому контракту на 320 танков Украина производила на заводе нульцевые совершенно новые танки. Последние серийные танки Т-80УД из пакистанского контракта оснащали уже новой катанно-сварной башней и некоторыми новыми прицельными приспособлениями. И именно эти поздние пакистанские Т-80УД позже назовут просто Т-84 «Оплот». А те 60 Т-80УД, которые у нас были после развала, у нас же и остались, как и все остальные 305 танков Т-80, и до сих пор они где-то ржавеют в отстойниках. Правда Т-80, Т-80А, Т-80Б и Т-80БВ проходят капитальный ремонт и модернизацию, после чего их передают десантникам. А по Т-80УД летом 2019 года было заявление, что они пройдут глубокую модернизацию до уровня Т-84У «Оплот».
Интересно, на каком предприятие будет проводится модернизация, и какой там бюджет, подскажите, будьте ласкавi?
@@grppv, Малышев, ясен хрен. Больше у нас никто по Т-80 не специализируется и не занимается. Что там по бюджету не знаю.
@@grppv не коверкай слова...Модернизация это 115 и ЛТРЗ. Новые это ЗиМ
Боюсь, что не пройдут они модернизацию. Вы не ловите политический контекст здесь. Мне просто за ХТЗ и ХБКМ жалко, что одна из жемчужин ВПК СССР сейчас окончательно исчезнет. Надеюсь в Харькове не будет тяжелых боёв.
Хэлл, расскажи про управляемые ракеты "фломастер". Это же нечто среднее, между ПТУР и БОПС ? Маршевая скорость 1000 м/с, как-бы, впечатляет.
Так это же перспективная реактивная снайперская винтовка. Откуда хелл может что-то про неё знать? Он же не конструктор сверх секретного КБ, а такой же обычный человек.
Я уже просил его ,и вообще других откликнуться кто знает за этот ПТУР.У меня только информация ,что это боеприпас к новому ПТРК ,, Булат" .Калибр сердечника 14.5 мм ,разгоняется ускорителем до 1000-1300 м/с ,наведение лазерно- лучевое ,,лазерная тропа".Бронепробитие до 400 мм. Тематика развития гиперзвуковых ПТУР ,наподобие американского LOSAT ,но у умеров серьёзней и скорость до 2200 м/с и бронепробитие до 1000 мм по БОПС .Схема даже есть этого ,,Фломастера" смотрел ролик на канале ,,Про оружие". Путаница кстати с темой по управляемой пулей ,тоже называется ,,Фломастер".Но нам не привыкать .Есть Х-47 ,,Кинжал" гиперзвук и есть корабельный ЗРК ,,Кинжал".
@@enotbuilder9786 Не то, я про те ракеты, которые на "Курганец" сзади-слева ставятся. Должны.
Фейк.
Т-80 и Т-64 это танки первой волны при глобальной войны. Основной боевой танк который мы должны были производить это Т-72. И все три танка были приняты на вооружение. Задачи у них разные. Спасибо вам!!! Познавательно смотреть ваши обзоры.
Одни у них задачи. Армия ГДР была вооружена Т-72
@@user-mt8rr3jk6q конечно! Т-64 и Т-80 не продавались ни кому при СССР. Они состояли в ЗГВ в Германии как усиление армии ГДР. А на экспорт только Т-72. И то, лишь усечённые версии с монолитной бронёй башни, без управляемого вооружения. Т-72 это мобилизационный танк и плюсы и минусы этим определяются
@@user-pavel-911, экспортные Т-72М1 имели комбинированную броню в башне
Отличный поясняющий выпуск !!! Привет !!! Спасибо !!!
Наука Побеждать Суворов. Привет! Рад что понравилось!
Красава!!! Спасибо за непредвзятость !
В кантемировской стояли УД. И на видео по обстрелу белого дома отлично видно что именно УД
Были и У и УД, именно в Кантемировской дивизии
Ага...😄 машины 12 полка....!
5:40 ГАЗ-24-10 в 1988г. в розницу для личного пользования стоил 16 тыс. руб. (гос.цена), для гос.предприятий цена была намного ниже - точно не знаю, где-то в пределах от 4 до 7 т.руб..
Ракетный тягач МАЗ столи ок.65 тыс.руб., самолет Ту-154 около 4,5 млн.руб....
Т 80УД придумана в СССР. Основой пользователь Пакистан. И это есть факт! Машина сама по себе великолепна.
Чем он великолепен? В этой модификации уничтожили главное преимущество 80ки, поставив в мто это дизельное говнище.....
@@user-uv8ii9wc3d тем, что выбросили керосиновое прожорливое гавно
@@user-vl9ft6sw5z 😂😂😂 1:1
Но Вы не правы!
@@user-uv8ii9wc3d готов выслушать Ваши аргументы
@@user-uv8ii9wc3d 6ТД практически вылечили. Пакистан показывает что эксплуатация танка вполне возможна.
Реально жирный танк по броне с уверенностью можно сказать что танк спасет тебе жизнь в случае чего.
У Србији је направљен нови БТР Лазански, са Руском куполом АУ-220 Бајкал-57мм.Са могућности да се постави купола са топом од 105мм. Много је сличан Бумерангу али није амфибија!
Sénior Hell 🖐Olá. Много ОШИБОК совершили , но это ПРОШЛОЕ !!! История . Надо ДВИГАТЬСЯ вперёд ! А Т -80 УД Отличный танк 👍 JP🇵🇹
Может что то ещё сделаешь на счёт немецкого, бронетехника которая есть, снаряды артилерия и всё такое, это зайдёт подпичикам, всё по тому что найдёшь инфу
Всем привет ))) , держи лайк )). Только щас посмотрел превидуший ролик , и ВОТ щас задумался поповоду т-64 а ведь дествительно можно сделать с т-64 легкий танк ,поменять ходовую ,добавить реликт и современую систему упровление огнем , двиготель В (Уральский), и тепловизор сосна_У, . Тем более в такой технике скоро может нуждаться воеска и не только наши)))
Уже не лёгкий будет. 42,5 тонны, как Т-64БВ. Но сравним с Т-80БВМ, за исключением подвижности
Да даже если сильно захотеть то из т 64 можно зделать тяжёлую бмп
Гурхан пишет, что Т-80УД стоил 733000рублей, а Т-80У - 820000 рублей. Разница менее 12%. Т-72Б - 283370 рублей. То есть Т-80 даже без учёта двигателя был дорогим танком.
Оттуда же:
«При этом, вспоминаются слова начальника ГАБТУ генерал-полковника С.А.Маева в разговоре с генерал-майором О.Н.Брилевым: "Всем хорош 187-й, да вот получился такой же дорогой как Т-80УД". Таким образом, уравнивать в стоимости с Т-80УД, следует не мифический "Т-72Б с СУО и 2В", а перспективный "Объект 187", превосходивший Т-80УД по всем параметрам, кроме цены.»
все правильно, потому, что на Т-80У и УД стояла более совершенная и соответственно дорогая СУО, когда ее поставили в конце 80-х на будущий Т-90, то стоимость резко полезла вверх.
По "Чёрному Орлу" дискуссия буде чи не?
Танк - красавец!
во обще слух ходил что хотели совместить из трех танков 64 т72 и т80 сделать один но не успели
ибо бюрократия и партократия... И вообще, начало распила всего и всея(((
Ну в общем к этому и шли переходя на Т-80У/УД
Расскажите пожалуйста про перспективный сербский танк под обозначением М-20УП1 и в целом, вы могли бы сделать цикл по современным перспективным танкам, которые находятся в разработке ?
Всего был выпущен 431 танк Т-80У. До распада СССР 150 было сделано в Омске, 50 в Харькове. Ещё 231 танк был выпущен в 90-е годы.
На экспорт было поставлено 200 машин, 80 Т-80У в Южную Корею, 120 Т-80УА на Кипр. 50 танков было утилизировано. Итого, сейчас в России 181 танк Т-80У. Ещё 30 Т-80БВ было переделано в Т-80УЕ-1. Итого, 211 машин такого типа.
Многие машины требовали ремонта и постепенно заменялись на Т-80БВ. Недавно на учениях засветились выставочный Т-80УК со Шторой и Т-80У с ПУ КАЗ Дрозд. Это говорит о нехватке танков данного типа. Эти танки возможно отремонтировать. А на базах хранения ещё остались списанные Т-80УД, с которых возможно снять башни и переставить на Т-80БВ. Этого запаса вполне может хватить не только на переоснащение Кантемировской Дивизии, но и на ещё одну танковую дивизию.
Впрочем, модернизация Т-80БВМ видится не менее перспективной. Корпуса у них одинаковые. А башня Т-80У/УД, что имеет габарит в 550 мм под 0 и под 30 градусов, а стойкость от БПС в районе 470 мм, не сильно превосходит башню Т-80БВ по стойкости с её 420 мм от БПС
Огромное спасибо, я очень долго не мог найти этой информации. А вообще можно установить башню т72б или разница между АЗ и МЗ не позволяет?
@@user-do7xs2mj1b, в принципе, ранние Т-72 имели башни от Т-64А. Наверно, возможно
Федотов Дмитрий. Да именно так, Ленинград так и не вышел на большие темпы производства, а Омск производил танки до 93го года включительно.
Башни и ВЛД Т-80Б и Т-80У серьёзно различаются даже габаритом, не говоря о структуре наполнителя, и габарит башни 80У прилично превышает указанный вами, или более под углом 0 по курсу.
@@Tsyurupa_Dmitry, я знаю вашу точку зрения. Но есть и другие. Но различие в габарите башен Т-72Б и Т-80У заметно внешне
Имею предложение и тем же самым просьбу ! Вся инфа про танки и ваши предположения, наработки мне заходит, проходит и я попросту радуюсь каждым вашим роликам (трудом)!
Мой отец был мехводам БМП ! И я этим горжусь! Моя прозба в информации об создателей дизайна танковой техники. Кто эти люди, как эти идеи получали и как их вооблащали. Для меня это большая тайна. Ведь в токую совершенную красоту совместить все технические и инженерные решение было достигнуто гениальным трудом! И кто эти гении, кому поблагодарить от душы, склониться и отдать честь? Они заслужили быть окутаны нашей хвалой !!! Спосиба!
Hellfire пожалуйста сделай обзор на об490. Очень интересная машина.
Абсолютно согласен с автором, такое наследие нужно беречь и демонстрировать уровень развития отечественных технологий, к сожалению уже в ретроспективе. Спасибо за видео!
Илья Королёв. Не за что, конечно вопрос исторической ценности важен.
Hellfire 555 сделай пожалуйста обзор на танк Т-80УМ-1 Барс .
А что за танк?
А зачем? Он был в одном экземпляре и так и остался. Гораздо интереснее т-80уе
И еще на танк Рагнарёк из вселенной Вархаммер 40к
@@user-tt3xz6mp1h очень интересная машина!
@@user-tt3xz6mp1h да был... Да остался! Но УЕ, УК не ровня Омскому БАРСУ. От слова СОВСЕМ!
У нас очень много территории находится в зоне вечной мерзлоты, там ГТД реально хорош, обеспечивает постоянную боеготовность машин. В остальной части России нужен хороший дизель, он тупо обеспечивает в 2 раза больший запас хода, "по войне" решающий фактор. Те же "Абрамсы" в случае реального конфликта не с папуасами, не уедут от баз снабжения дальше пары сотен километров.
Нам нужен СЕРИЙНЫЙ двигатель отвечающий ТЗ! Неважно какой, но что бы отвечал ТЗ. То что реанимировали Т-80БВ это только от недостатка корпусов Т-72Б 89 года.
Ну в Т-80У от об.476 унаследовал не только башню целиком, но и вариант ВЛД в 5 слоев, которая тоже была разработана в Харькове.
Березка лучший,вершина , можно так сказать!
Владимир Галле. Они наравне с машиной разработки ЛКЗ, разница в основном в другом мто и двигателе, на первый план УДшка выходит именно из за него, он имел по сути равную мощность с гтд но был дешевле и экономичнее.
@@BRONETEXNIKA_HELLFIRE_555 в ГТД проблема форсунки и лопатки,для севера и средней полосы т-80 с ГТД хороший танк,пустыня ,горы не очень!В пустынях, полупустынях быстрый износ ,пыль ,циклоны, вибро очистки все это временно, нужно очень много воздуха и топлива!
@@user-se9vj7gm1r гтд гораздо сложнее и дороже в эксплуатации (в обслуживании, в ремонте), а не только в производстве. В союзе тоже деньги умели считать.
Нет равных.
11:08 Это же известный факт, что в событиях 93-го участвовали Т-80УД, а не -У
Здравствуй. В одной хорошо известной нам игре вводят механику самоокапывания. Кроме наших обт есть еще техника ,имеющие ковш? АВРЕ не в счёт)))
Корундовые шары были также и на Т-80б(в)
Добрый вечер, а можно рассказать о танках Т72Б3М, с динамической бронёй Реликт
👍🏻
Канал супер! А никто не знает про наш флот или вкс такие каналы есть?
Исходя из той информации которая здесь озвучена была основной машиной для советских танковых войск планировалась дизельная машина Т-80УД. Газотурбинные Т-80У и УК планировалось производить для холодных регионов страны, где преобладают низкие температуры.
Нижнетагильский завод оставался незагруженным по производству новых машин.
По всей видимости его планировали загрузить модернизацией произведённых 72-ек, в т.ч. для экспорта.
Т-90 появился лишь в 1992-м году.
Последний крупный заказ танков в СССР, был на 2000 Т-72Б обр. 89г. На сколько я знаю, он был выполнен. Т-72 еще в Челябинске производили.
Хелл, Сербы поставили 57 мм пушку на свой бтр Лазар!
Волга с завода без доставки стоила на дальнем востоке в 80е 6800р причём за эти деньги продавалась и штатах( $#64 копейки) и по всему миру
Расскажите что нибудь про Итальянский Ариетти
Привет✋👋
Автор я смотрю в своё время видео как создавали первые газотурбинные машину и Там говорилось что стоимость газотурбинные двигателя стоило от 180 до 2000 руб советских по сравнению стоимость танка т-72 стоило 180.000
По поводу движка тоже все не так как ты говоришь. Он капризный заводиться только хорошо прогретый и то не всегда, обслуживание тоже сложнее. Коробки вечно замерзают, приходиться греть методом поджога веташи с солярой. Со стороны если смотреть то как буд-то танк горит. Подогреватель может жевать мозг , и до него трудно достать. Да он по управлению чуть по мягче но оно того не стоит. Я служил мех вод учебной машины и все это знаю не по наслышке. Служил на т64,т72 ,т80уд,брэм 1,т90. Даже есть небольшой опыт на т34 . И самый удачный считаю 72( если 90 не счить) он заводиться и стреляет в любых условиях . И я забыл про гусянку её одеть на 80 сложнее чем на 72 на много! Ну а система управления огнём может и хороша но у нас постоянно ломалась, коробки к1 постоянно носили в какзарму грерть. У мз ломались дачики подема лапы(устройство поднятия лотка). На 90 этого не было тк аз как на 72. За все время только 1 раз случилось поломка аз и то из-за очень кривых рук.
т-64 двойная откачка тм и проблем зимой нет + при переводе на зимний режим прогоняешь летнюю соляру и с подогревателем нет проблем,а кривые руки и халатное отношение и есть причиной многих поломок,т-64
на подьём выше 20 градусов на 2 передаче выезжает,72 отдыхает,+проходимость т-64 выше чем у всех перечисленых танков,согла что т-64 на трассах и укатаной грунтовке отдыхает.
Эксплуатационная стоимость ГТД ниже дизельного, ГТД долговечней, в итоге стоимость сравнима. Не надо брать отпускную стоимость - это ошибка. Тем более социалистическая экономика подразумевает снижение себестоимости при сохранении качества.
Да, куда важнее готовность производства и возможность сопровождения/экспл. вот у нас этого не было в полной мере.
Илья Вознесенский. По сути дизельный двигатель 6ТД, был просто дешевле, это позволило бы производить танки за меньшие средства, да и потребление топлива было ниже.
Автомобиль " Волга" ГАЗ-2410 в те годы стоил 16000 рублей. На чёрном рынке автомобиль стоил до 35000 рублей. Считаю самый лучший советский танк, так это Т-80 УД.
У Абрамса тепловизионный прибор уже был!
По поводу стоимости ГТД , эти сотни тысяч советских рублей, не совсем правда.....
по сути этот двигатель стал серийным, только в 88-90 годах, все что было до , это производство по обходным , мелкосерийным технологиям. было много проблем....
но по состоянию на 90 год нет оснований полагать что его цена отличалась бы от цены тв3-117( при той же тиражности)
гтд по определению дорогие. И вопрос не только в производстве (хотя и здесь он намного дороже). В эксплуатации гтд тоже намного дороже.
Господи! Хоть один адекватный человек нашёлся 🙋♂️!
@@igornewhouser1028 голимая бредятина! Просто стремная!
@@user-uv8ii9wc3d ты чего к людям вылез? Иди обратно в свой загон....
@@igornewhouser1028 вы что, обиженный?
Бюрократия совка довела до того, что на 88-89-й годы в строю были 3 ОБТ, в которых все запутались) В том числе и антанта) Были т-72, которые были упрощенными т-64Б и отправлялись во всякие дружественные республики, были т-72Б, которые просто были Т-72Б и был Т-80, который из-за ГТД был особняком) Согласен с автором... Это был венец строения ОБТ от совка. В Кантемировке его Боготворили...
а причем тут бюрократия? т-72 пропихнули в производство в тихую,когда Устинов был в отпуске ,как и его замы.Устинов т-72 впринципи забраковал,это был просто другой танк,ни какой унификации с т-64,который на минуточку выпускался 9 лет,и 4года производился т-64а.в 1987г.решили все таки выпускать единый танк ,это и был т-80 но для каждого завода была своя СУ,ЛКЗ,ОЗТМ -гтд,ХЗТМ -6тд,УВЗ,ЧТЗ -2В-16,к сожалению не успели УВЗ выкатил свои поделки в лице Т-90 ,и вот дошло до смешного те кто постоянно воет про массовость смогли выпустить 70танков уровня т-80у ,в тоже время Омск с 1992 по 96 выпустил 231танк
Был негласный мораторий на модернизацию т-64, Харьков просто вырвал себе заказ на т-80, ну а там можно опять творить и развивать! Подвеска уже доработанная, ну и чего не трогать?! Вот и оставили. А дальше новая башня, новый двигатель, новые приборы, новая динамическая защита... Но тут настал 1990 год и мирное время, и столько оружия уже не нужно.
В 80-х были танковые соревновая, маршал советского союза сказал"какого х..а у нас три основных танка? Основной по определению *АДЫН ШТУКА ТВОЮ НАЛЕВО!*
Харьков прикатил Краба Т-64, Тагил Т-72, а СП Т-80. И вот что выяснили:
1) Тагил кроме т-72 конструкции, сложнее не потянет, тут без вариантов. Или т-72, или ничего.
2) СП сделал мощный Т-80 , но жрет немеряно, даже по меркам совка! И стоит аки куча серебра.
3)За время, пока СП адаптировал ГТД и сделал подвеску, которая его выдерживает прошло время. А за это время Харьков сделал:
-двигатель в 5 раз дешевле
- Двигатель по мощности такой же
- двигатель в 1,7 раза меньше жрет топлива
- подвеска не уступает
- новые приборы наведения
- новая башня
....
СП тоже не дураки, взяли переставили башню от Т-64 краб на т-80, погон башни то позволял и автомат заряжания одинаковый... В общем стала башня как родная))) благо большинство приборов висело на башне. Общем по результатам все остались при своем.
Но Харьков то дальше хочет двигаться, вот и пришлось для галочки сменить машину, благо большинство рабочих моментов те же остались,только катки чужие пришлось осваивать, а остальное и так их конструкции😄😄😄
по движками ,ГТД действительно стоил дорого но на 1987г.ему было всего 11лет начиная с выпуска танка т-80 ,в тоже время дизель В-46/84 потомок В-2 причем по БЦ вообще копия со всеми недостатками и в отработке был уже 40лет.конечно его цепа была копеечной ну относительно,дизель 6ТД стоил 27тыс. руб.и в этом случае гтд не такая уж и дорогая, разница в цене в 3,3раза,мне всегда было интересно,а сколько СУ в сборе стоила? ну радиаторы,редукторы ,вентеляторы,УВЗ же реальные мухлевщики в ГТД-1250 это полноценная СУ то есть турбина,редуктор,циклонный фильтр и все это стоит от 93тыс.до 108тыс.(108тыс.) гтд-1000 когда в серию пошла.так вот а сколько будет стоить В-84+2радиатора-боковой редуктор-конический редуктор-валы вентелятора и сам вентелятор? явно не 9-10тыс.но почему то нам рассказывают про цену одного двигателя без ничего,что как то странно
Да потому что ни уя не шарят в конструкции! Так, детский лепет! Все только и издят о дороговизне ГТД, о его якобы прожорливости.... Слушаешь и думаешь, то ли тупые на самом деле, то ли просто некчемные любители...
Плохо, когда не разбираешься в сути вопроса-не было никакого литья на ХТЗ, тем более башни. 7.02
Я всё-таки не понимаю,почему Т 80уд лучше чем Т80 У, у второго двигатель 1250 лс, а по броне они одинаковы
Да ничем он не лучше,лучше Т-80У может быть только Т-80УМ1 Барс!
У ГТД ещё и оборотов в минуту намного больше. Он намного быстрее разгоняет танк. Чисто мощность (количество л.с.)значит далеко не всё.
По большому счету на вооружении Т-80У с ГТД-1250 в СССР/РФ не было. Серийные Т-80У ЛКЗ/ХЗТМ шли с ГТД-1000ф (1100 лс). ГТД-1259 наТ-80У начали ставить только на ОЗТМ, после 1989 г. И на вооружение канал их фактически нет. Именно поэтому серийные 80У не имеют особых преимущества перед УД.
Не лучше, Т-80УД это эрзац, это следует понимать. Т-80У куда как более сбалансированная машина. Вся проблема в ГТД, его цене, проблем с ремонтом и т.д. неготовности производства к крупной серии и сопровождению изделия. Чисто тех. моменты.
@@elusive6119 Вот именно он Т-80У даже сейчас остаётся современной машиной и на нём можно успешно воевать!Лично Я воевал бы именно на нём!☝️
Но ведь на деле не опробован!? Так как же можно говорить что он лучший??? На бумаге все хороши!!!
Расскажи про сау коалиция
Как бы там небыли хорошие все танки но это всё расходный материал . И самых непобедимых танков нет и не будет . Главное как по мне то вся военная техника уже на сегодняшний день должна быть без пилотной .
Ракет побольше, самолетов бы,чтобы меньше люди гибли
Ты цену этого " удовольствия " представляешь?
@@user-bq6xd6kh5e ну а куда деваться, чтобы армия была мощнейшей,экономия не товарищ, вкладывать горы денег в любом случае придется
Во время путча 1993 года по белому дому стреляли танки не Кантемировской дивизии, а Таманской МСД. Какого именно её полка доподлинно не известно, то ли 15-го мсп, то ли 1-го танкового. И кстати, на вооружении 4-й КТД тогда в основном были Т-80У, а версия "УД" имелась в меньшей степени. Тогда как в Таманской МСД были только Т-80УД.
Танки Т-80У появились в Московском военном округе только в 1995 году. После юбилейного парада.
Не трынди ....я сам служил в Кантемировке,в Ямполе , на Удешках 88-90 г. , стреляли машины соседнего (через забор ) 12 полка ,тоже у них стояли Т 80 уд....экипажи были сборные....!
@@evgenich7474 все правильно, Т-80У появились в Кантемировской после парада 1995 года.
Ковровская танковая дивизия была укомплектована Т-80УД
Насчёт встречно апазитеой схемы частично не соглашусь . Подобную схему не возможно сделать полностью устойчиво надёжной . Из-за фундаментальных механических проблен (горизонтальных возвратно-поступательных циклов движения) . А именно одно направленный элипс износа . Ну и кислородное голодание пресудствует . Но все равно он отвечал ТЗ . А значит он был достаточен и не плох .
Автор просто не в курсе как проклинали эти поделия в войсках..Конфликт на Донбассе все всем показал что такое т-64.. Нам Очень повезло что не пришлось воевать на этих машинах в каком нибудь серьезном конфликте, ибо как раз тогда и вылезла бы та преступная система приемки на вооружение негодной техники .Почему так?А кто рулил в СССР начиная со смерти Сталина? Правильно украинские кланы поэтому харьковским поделиям очень много прощалось и спускалось на тормозах. От того и СУО на т-72 отсталый примитив, и дизеля семейства В-2 финансировались по остаточному принципу..По циферным значениям семейство т-64 ого-го !А по прозе жизни дерьмо примерзейшее.. И именно по этому было принято решение запустить в производство т-84уд , Ленинградская машина с движком от харьковчан ибо денег на это семейство двигателей выкинули без счета..
Двигатели на тепловозах имеют оппозитный двигатель. Пофиг им на физику. 60 лет ездят по жд
@@mistersi8463 модель двигателя можно ?
@@TheMAKS702 за автора не надо ! Автор в курсе всего в бронетанковой теме . Просто ему не хватило времени дитально указать различия и +/-. Как ни как моторо строение это отдельная тема . И очень глубокая . Но и указал , что недостатки есть , но они были определены как приемлимо допустимые .
@@TheMAKS702 но проблема наминклатурного выбора в СССР, да действительно была . И Харьков активно враждавал с Тагилом .
т 64 бне держа тандемные боеприпасы иподкалиберные 120мм уран
Конечно Т-80 был лучшим.. но и его цена была во много раз дороже чем Т-72.. и его содержание обходилось дороже чем Т-72.. и эксплуатационная составляющая у восьмидесятки тоже выше.. (заправлять больше приходится, и чаще).. что в условиях предполагаемой войны не супер гуд.. поэтому и массовым Т-80 быть не мог..
Опять забывают специфику Т-72. Это мобилизационный танк, в который можно посадить экипаж срочников с минимальной подготовкой и не сильно терять в боевой эффективности. К тому же это танк который не требуется ремонтировать, сломался в бою, ну и фиг с ним бросить его и пересадить экипаж на другой. А Т-64 и Т-80 уже для опытных экипажей.
Малышева тоже выпускал 80-у, потом уд
Малышева оказался вполне неплохим заводом для танков
Hellfire555 Привет, Сербы недавно выпустили 2 новых БТР-а, один с 30-кой как у нашего БТР-82А, а второй с 57-кой Байкал. Нет желания обзор запилить ? Меня такая новость зацепила тем, что под недавними роликами у тебя, нафантазировал очень похожую концепцию.
"""Теперь моё предложение: Из модулей "Кинжал" нужно делать командирские БМП, с хорошим зрением, "длинной рукой" и функциями ПВО. В эту "командирскую БМП", заместо обычного десанта, можно ещё пару-тройку операторов ПЗК и БПЛА сажать. Так получаем юнит-светляк, с хорошим зрением, "длинной рукой" и функциями ПВО. Ещё такой "командирский светляк" сможет инициировать начало боя, своим дальним и точным огнём, а далее за счёт своего зрения и БПЛА, эта машина сможет выполнять функции марксмена (ведя дальний и точный огонь) и командира - корректировщика, при этом не находясь в передних порядках. А из модулей "бережок", делать более массовые БМП, для массированных наступлений с морем огна по фронту и маневренной обороны. Так мы оснастим мотопехоту новыми возможностями, улучшим их зрение, дальнобойность и могущество их вооружения на стандартных машинах. И главное, что для этого ненужно изобретать новых видов вооружения и боеприпасов к ним, загружать всем этим бюджет и промышленность, переоснащать склады и войска, а всё старое списывать...
ИМХО.
""""
А вы не думали что именно такая командирская машина станет приоритетной целью для противника на поле боя?
@@ghostrecon47 Командирские машины и БРДМ существуют и сейчас. Я просто предложил добавить им новых функций, включая ПВО.
Очень много именно 80 порезали в свое время на металолом, так, что количество произведенных машин, и то, что где то они есть, мягко говоря не совпадает (нефиг было их вообще производить).
Это лучший и при СССР и при РФ и сейчас1☝️И вообще на него должны были ставить 152мм ,да и т90 и армату должны были на его основе делать а не на дешевом и упрощенном т72
а, что в Армате то от Т-72, кроме того, что их проектировали в Нижнем Тагиле?
Какие части советского (1987-1991) танка Т-80УД производились в России?
"Волга" ГАЗ-24 в те годы стоила 19 тыс., по-моему, плюс-минус.
Павел Соколов. Мне казалось что около десяти.
@@BRONETEXNIKA_HELLFIRE_555, со второй половины 80-х почти каждый год дорожала. В 88-м уже была 16,5 тыс. Сосед в 90-м покупал за 19, но хотели перекупить за 25.
Павел Соколов. Однако!
@@user-ig6bw2fe3f волга в 80-х стоила в р-не 11тыс рублей. На "черном рынке" 15-20 тр, до 30тр. 16 тр волга газ-24 стоила уже в 91 году (или даже позже).
@@BRONETEXNIKA_HELLFIRE_555 11 тыс рублей в 80-х - вы ошиблись не на много. Если не ошибаюсь, в 81-м или 82-м годах подорожали - до того газ-24 стоила около 9000 руб. Это, само собой, цены государственные - на "черном рынке" цена начиналась от 15 тыс рублей и выше (говорят, до 30 тыс.) Ведь при союзе даже жигули или москвич купить было непросто, а уж волгу...
было в1987году решение все танки ссср унифицировались вокруг т80у
провал попытки в1970году унифицироватьвсе танки на основе т64 провалилась потому что ходовая т64 не выдерживала большой скорости ине имели резерва по увеличению веса брони
Имела, но ничего бесконечного не бывает, ходовая об.167 тоже на пределе сейчас. А ходовая об 430, в пределах массы БВ имеет надёжность ничем не худшую чем ходовая об 167. В скорости Т-64 до БВ включительно ничем не уступал Т-72. Об.430 создавался именно для европейского ТВД, где имел преимущества перед ходовой об 167, и серьёзные. Когда ходовая Т-64 достигла своего предела наращивания массы, в Харькове перешли на ходовую Т-80 весьма успешно и вопрос этот в СССР был закрыт. Последующие мучения с ходовой Т-64 на Украине после 1991 г. не от хорошей жизни, а потому как вариантов других в их ситуации нет.
Россия Сухопутные войска - 310 Т-80БВ и 140 Т-80БВМ, (3 000 Т-80Б, Т-80БВ, Т-80У на хранении), по состоянию на 2021 год The Military Balance 2021
Волга почти 20 тыс стоила.
Кстати, интересно почему это в МТО Т-80УД нельзя установить ГТД? :)))
Кто это такое сказал?
Потому что придется резать корпус. Проще сделать новый.
В Кубинке точно его нет, там Т-80БВ.
Этот фильм называется кстати Тайна забытых побед можешь вбить в UA-cam и посмотреть
6ТД-1 был в полтора раза дороже В-84
Финальная часть эпопеи с Т-80УД, в России, танк Т-80УЕ-1
Волга, как и УАЗ стоили 14-15 тысяч рублей
9100руб.
Сел в консерву томатную 80ую и стал бычком! :)
Возможно, вопрос не совсем по теме, а зачем в СССР разрабатывали танковые орудия с возможностью запускать ПТУР?
может наоборот птур подогнали под гладкоствол
Дальность поражения ракетой 9М119 больше....до 5,5 км... вероятность попадания с места и с ходу 0,8.....снарядом из гладкого 125 мм. ствола 2А46 М- 1 работают на меньшие дистанции....
уже второе видео про УД, и ни слова про 478
Т-80 УД принимал участие в конфликте на востоке Украины 2014-2015?
пока нет. Вполне справляемся Т-64БВ и Т-72АВ
@@user-ec1di4br5x в каком плане справляемся? Вы танкист?
@@doctorich8448 последних 30+ лет...
Т-64 себя изжил из за ходовой!
лучше бы они занялись снарядами
КБ Морозова
"...порядка, около, почти, близкую..." отлично характеризует автора! 👍😂
Это где небыло танков с двигателем 1000 л.с. до Т-80УД? В СССР? Где на момент появления УД уже было выпущено около 5 000 Т-80 с 1000 сильной ГТД? И сотни машин Т-80У С ГТД -1100? Да ГТД-1250 появился чуть позже, в 89ом.
Т-64 изначально был так себе, а к 80м годам устарел капитально. Сколько не фантазируй про его "великолепную стойкость". Снимать его с производства планировали ещё Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 17 июля 1977 г . №577/178, то есть через год после принятия на вооружение Т-80! Но недостаточность мощностей Климовского завода производящего ГТД и упорство харьковчан продлили ему жизнь.
6ТД никогда не считался основным и никакая ставка на него не делалась. Двигатель наспех слепили из недостаточно мощного 5ТДФ, после того как по новой политике Горбия отменили Постановление №604-137 от 11.06.84 г., предусматривавшее строительство завода по производству ГТД в Харькове. Вот и наделали бастардов УД из того что было. Даже в Харькове первые 45 Т-80У собрали с ГТД...
Вообщем, "...порядка, около, почти, близкую..."
Самый лучший танк СССР это Т-80У. "Летающий", с мощнейшей ГТД, которую Т-90 смог догнать только к 2020 году, но с совсем другой массой. Первый серийный отечественный танк с ВСУ, между прочим! Т-80УД это его упрощенная и удешевленная версия. Хорошая, но Т-80У однозначно лучше.
Ну ГТД для Т-80 делали в Калуге... 6ТД создавался гораздо раньше появления УД, его делали под модернизацию Т-64, и даже некоторое количество было установлено на Т-64Б. Вопрос его установки ни Т-80 - вопрос чисто экономический. 6ТД не имел проблем и косяков 5ТД его первых 10 лет, сразу показал высокую надёжность, что неудевительно, учитывая, что идеологически был тем же уже отложенный 5ТД с добавлением 1 цилиндра. Мощность имел в 1000 лс, в то время, как на Т-80У в те годы ставился ГТД-1000Ф на 1100 лс. Мощность меньше на 10%, скорость и энерговоорудкнность у Т-80УД сопоставимы с таковой у Т-80У, скорость ниже на 2-4 км/ч по разным источникам. При этом в разы движок дешевле и экономичный по топливу. Так что вполне оправданно решение по запуску в серию, плюс снималась проблема разнотипномти ОБТ в серии, учитывая, что все отличие только в МТО.
Харьков поступил очень грамотно и правильно, в отличии от УВЗ, который вместо об.172 пропизнул своего ублюдка об 172М, чем заложил проблему многотипности ОБТ в последние 20 лет существования СССР. Без этих кренделей история развития ОБТ пошла бы нормальным путем.
И чем же УД упрощенный и удешевленная версия У, если не считать более дешевого, но надёжного двигателя? Да и сам 80У больше чем наполовину это об.478 Харькова. Что в нем осталось от Т-80Б? Только движок.
Аплодирую стоя 😉👍!
80ка с гтд это весчь!
Волга 9т.р.
Так любое увеличение массы на любом танке уменьшает ресурс ходовой.
Реальность критерий истины. У нас могут производить танки (да эрзац Т-90, чем он по сути и является), а больше нигде в снг таких возможностей нет.
Где есть рабочие 6ТД и где ф92? Сколько их количественно. Ресурс? А нету. Оплоты для тая на краю ж*пы мира не считаются, как и некромантия с 5тд и Т-64М, которые по сути одноразовые, за их-то цену.
Т-64БВ куда жиже по корпусу, чем Т-80Б. Про Т-72Б даже разговора нет, чугиний!
п.с.
Что Т-80УД, что Т-90 это "незаконорожденные" бастарды и эрзац от Т-80У. Технической и исторической ценности они не представляют, они скомпонованы из имеющихся серийных узлов со значительным падением исходных характеристик Т-80У.
Значительного перекрытия ДЗ требовал МЗ т.к. давал большую проекцию чем тагильский АЗ и был более уязвим и снижал живучесть, поэтому так из*ебывались с установкой Контакт-1.
При отладке технологии ГТД был бы гораздо дешевле и надежнее чемодана 6ТД. Но это требовало значительных вложений и времени.
Про Т-64БВ бред. Т-80УД был танком, навязанным сверху. Никакого отношения ВДЗ к этому не имеет, потому что на момент 1987 года её не существовало. И нужно понимать, что те же люди, которые разработали Т-80УД, оснастили Т-64 встроенной ДЗ в 1999 году. И да, об. 476 не выпускали массово не из за того, что ходовая "слабая", а из-за того что очень уж трудоемкий процесс ремоторизации существующих машин на новый двигатель.
Волга 16000 руб. Жигули 2106 9000 руб.
ПОСМОТРИ ДИОДАНД .обгрейд американских танков для города. И китайский танк развалился.
Все было СССР! Не было в то время не было ничего российского и ничего украинского! Все было общим! УССР и РСФСР ! А всего 15 братских советских республик! И, кстати, легендарный Т 34 тоже родом из Харькова, из Украинской ССР!
Какие музеи, лучше в войска отправить.
Газ-24 стоил 19 тысяч рублей,7тыщ стоили жигули
Хелл может зделаеш видио на тему украинской модернизации т 72 а
Т72АМТ.
У Абрама..и Лео2. двигатели по 1500лошадок..,автор! И с ночным зрением- и прицелами- были на порядок ЛУЧШЕ! Спустить с неба..на Землю..
Они тяжелее были. И наши танки не пробивали
Руслан Гусейнов. Вес то западных машин вы не учли, удельная мощность на тонну, что касаемо огневых возможностей то поздние советские танки имели вполне надёжную защиту от боеприпасов той эпохи, стойкости добавлял и контакт 5.
Никуда ресурс не уходит. Булаты спокойно доживали до среднего ремонта. А не ставили ВДЗ ибо танк сняли с производства. Не по ому что телега плоха, а потому что решение о Т-80УД принималось сверху. Нужно понимать, что в 1999 году (когда Т-64 получил ВДЗ ) на ХКБМ работали все те же люди, что и при союзе. А там работали отнюдь не идиоты. Нельзя переносить недостатки старых машин на новые, конструкция ходовой постоянно улучшалась.
Почему с фронта их тогда убрали?
@@user-mt8rr3jk6q пылевой износ двигателя. Булат это бюджетная модернизация, следовательно пытались выжать максимум без переделки МТО
В том то и проблема что Булат это компромис между ТТХ и ценой. Могли и 6ТД поставить, могли и телегу доработать. Те же наработки по 476 никуда не исчезли
Дмитро Бажанюк. Наработки по 476му и так вероятно не пропали, пятислойный влд и колпак с ячейками, но вот на счёт ходовой, ну вам же известно что изначально она появилась на 432м объекте, а он по массе не должен был превышать таковую у Т-55 то есть 36 тонн, как вы себе представляете, сможет ли ходовая изначально с соосными торсионами, узкими катками с внутренней амортизацией выдержать повышение массы до 45 тонн, вы думаете что это ни как не скажется на ресурсе тех же опорных катков, и других элементов ходовой, конечно машина будет нормально передвигаться и Т-64БМ это доказывают, однако ресурс ходовой снизится в любом случае.
@@BM_Bulat1488, а почему Т-64БВ не убрали? Там аналогичные двигатели. 5ТДФМ отличается от 5ТДФ впускной и выпускной системами