Проходили эту школу, сепаратор подшипника был сломан при выбивании (а не какое тут не во время). Я Внутренний вообще не вытаскиваю мою его кисточками и прочими делами, продуваю, набиваю смазку. Если выбивать, то есть вероятность сломать сепаратор подшипника (что на видео и произошло) он пластиковый. Лично я вытаскиваю (не в коем случае не выбиваю) только наружний подшипник, делается это так - Когда стопорное кольцо снято во внутрь нар. подшипника залазию рукой, поддеваю обойму и расшевеливаю потихоньку как бы на излом без фанатизма чтоб пластиковый сепар выскочил из роликов и ролики высыпались. Тогда внутренняя обойма свободно вытаскивается, собираются ролики, с внутренней стороны выбивается наружний сальник - Всё моется собирается, смазывается и ставится на место. Далее служит долго и счастливо.
Как пониматьчто на сервисе моют и смазывают и ставлят назад блок подшипник . я могу понят от безисходности в домашних условиях. у него уже выработка есть. туда грязь и вода не попадает, он герметичен, если он загудлел то толку от новой смазки нет, если уже борозды на роликах.
К сожелению это не так. Сальник на подшипник это фактически простой пыльник, и влага туда способна проникнуть, плюс не забываем про кондицат, который может образовываться после интенсивно го торможения.
Саф как раз ходит. Это та вещь на которой не экономят. До этих разборов он от 500000 ходит без проблем. А чтоб он ходил не нужно кривыми руками лезть, выбивать и забивать молотком, не нужно какое-то гавно набивать килограммами.
За перекур респект
Так надо было подножку почистить или отпескаструить покрасить а потом уже устанавливать.
Проходили эту школу, сепаратор подшипника был сломан при выбивании (а не какое тут не во время). Я Внутренний вообще не вытаскиваю мою его кисточками и прочими делами, продуваю, набиваю смазку. Если выбивать, то есть вероятность сломать сепаратор подшипника (что на видео и произошло) он пластиковый. Лично я вытаскиваю (не в коем случае не выбиваю) только наружний подшипник, делается это так - Когда стопорное кольцо снято во внутрь нар. подшипника залазию рукой, поддеваю обойму и расшевеливаю потихоньку как бы на излом без фанатизма чтоб пластиковый сепар выскочил из роликов и ролики высыпались. Тогда внутренняя обойма свободно вытаскивается, собираются ролики, с внутренней стороны выбивается наружний сальник - Всё моется собирается, смазывается и ставится на место. Далее служит долго и счастливо.
Очень полезная инфа.Благодарю.
Ну как говорится отдохнули и в путь
Есть оригинальные подшипники, по приятной цене, оригинал!!! Обращайтесь
Можно было найти старый подшипник и отдельно поменять пластмассу, миллион раз так делали он снимается
Надо будет попробовать.
Не под ступецу надо подкладывать а под тормазной диск
Спасибо за видео очень полезная информация
Пустяки!! 🤗
ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЗА КЛЮЧ ВОЗДУШНЫЙ
Китай, с наклейкой КОЛИР.
Здравствуйте, есть оригинальные подшипники, производитель саф, цена очень приятная, обращайтесь
Подскажите как и насколько сильно затягивать гайку ступице
Также как и колёсные гайки, пневмопистолетом на 1 положении.
В книжках пишут что нельзя гайковертом Откручивать ступицы
Закручивать возможно да!!! А вот откручивать, как душе угодно, любым удобным способом.
@@61rus16 ну типа можно гайку вместе с резьбой открутить, и тогда приехали.
Дескать если не получается трубой, то лучше и безопаснее срезать гайку
Как пониматьчто на сервисе моют и смазывают и ставлят назад блок подшипник . я могу понят от безисходности в домашних условиях. у него уже выработка есть. туда грязь и вода не попадает, он герметичен, если он загудлел то толку от новой смазки нет, если уже борозды на роликах.
К сожелению это не так. Сальник на подшипник это фактически простой пыльник, и влага туда способна проникнуть, плюс не забываем про кондицат, который может образовываться после интенсивно го торможения.
День добрый. Какой смазкой мазали?
Стараюсь смазкой Саф, в пакетиках специально для подшипников, или высокотемпературной в тубах.
@@61rus16 спасибо. Удачи на дорогах
Если менял подшибник что сразу не почистил ступицу и не покрасил
Да наверное лень будет сильнее логики.
Дорого времени суток. У меня к Вам вопрос, Вы не снимали сальник с внутреннего подшипника в процессе смазки
Снимал. Выбивает подшипник и сальник выходит. Он и днржит подшипник чтобы тот не вывалился при разборе.
Спецом сломал сепаратор..что бы ремонт закончить на сегодня,ну и ну...
🤗
Всем привет барабанную ступицу кто снимал?снять не можем
Какая модель??? На чём???
Я делал так:подкладывал деревянные бруски, поднимали это всё хозяйство, и поняли. Барабан, как правило слетает под собственной тяжестью.
подитожу саф ГГГГГ, говно вобщем подшибник развалися, и разбирать каждые 2 месяца!
Как сказать, как сказать,но лучше пока нет.
Саф как раз ходит. Это та вещь на которой не экономят. До этих разборов он от 500000 ходит без проблем. А чтоб он ходил не нужно кривыми руками лезть, выбивать и забивать молотком, не нужно какое-то гавно набивать килограммами.