Дышите - не дышите (сага о вакууме)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 8 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 7

  • @ВиталийБелан-ъ5б

    Вы подняли очень важную тему. Спасибо, большое.

  • @yolo-cars
    @yolo-cars 18 днів тому

    Спасибо за видео! Да, старые резиновые трубки, старые прокладки - это прямо боль. Тоже думаю поменять, т.к. у меня где-то есть подсос воздуха, из-за чего возникает ошибка P0455 (в системе EVAP). Мне понравилась идея замены всех трубок под капотом. У меня рест, я так понимаю, что там меньше трубок чем у вас на доресте...

  • @ДжекВоробей-в4р

    Отлично

  • @Yaroslav260
    @Yaroslav260 Рік тому +1

    Вопрос у меня по пневмокопмресора доводчиков. Дорест. Компрессор уходит в аварию, уже разкрывал и провернул гайку регулировки на 1 оборот стало лучше, но всё равно уходит в аварию. Не хочу ещё один оборот делать т.к. трогал его а у него температура прям высокая. Или это его рабочая температура?

    • @600SEL
      @600SEL  Рік тому +1

      Нет, этот компрессор не должен нагреваться! Рекомендую его вскрыть и поменять моторчик. Скорей всего там щеточный узел уже изношен

  • @vladislavbocharov8328
    @vladislavbocharov8328 Місяць тому

    Доброго дня, спасибо за Ваши выпуски, очень много полезного контента. Нужна Ваша помощь, нигде не могу найти информацию. У меня C140 купе, двигатель как у Вас до рест М120. До меня намудрили с вакуумными трубками. Подскажите пожалуйста, в какую часть коллектора вставляются трубки идущие ок коммутаторов, или они идут в другие места, у меня все перепутано…

    • @600SEL
      @600SEL  Місяць тому +1

      @@vladislavbocharov8328 Приветствую, насколько я помню в задней части, со стороны моторного щита