【検証】原付のウエイトローラーを０グラムにしてみたら驚きの結果に⁉鬼加速ウイリー危うく事故マジェスティＰＣＸシグナスＪＯＧアクシスDioズーマースクーターカスタム旧車

[@こうじろうこうじろう-o2s]

どう転んでも「速くなった！」と言い張る前向きな二人最高

[@bishikima]

コメント有り難うございます！
日々前向き前進をモットーにこれからもがんばって参ります！🤣

[@osamu-r3j]

私はホンダトゥデイAF67で純正6.5gを5gにして相当加速、最高速55km/hが良くなり→更に軽く3gにすると音ばかりで加速も今一つ、最高速が出なくなり坂道の加速も悪い！　最終的に5gがトータルで良い結果（坂道も加速する）で毎日快適に乗ってま〜す

[@gutsdeguttun]

ありがとうございます。
参考になりました。

[@xxxc2359]

50ccの最高速上げてどうすんだよ

[@xxxc2359]

自分で駆動系弄れるなんて凄いね

[@旧車バイク好き]

毎回楽しく見させて頂いてます！
ウエイトローラー変えるとき軽くする事は当然ですがまさかの0gは思いつきもしませんでした笑
2人の会話も面白いし編集も良いですね😜
これからも頑張って下さい！

[@bishikima]

いつもご視聴、コメントありがとうございます😂
急に思いついたのですぐにやってみたくなりました笑
これからもご視聴よろしくお願いします！

[@タイタイ-m5n]

コメント失礼します
ビシキマスタイルさんはスクーターに詳しそうですが、ウエイトローラーを抜いた状態って、プーリーとドライブフェイスのベルトの挟まっている所がスカスカになりそうですが😅そうは思わなかったのですか？
ベルトの厚みの分だけプーリーの高回転で回っていそうですが、ウエイトローラーが無いので、ランププレートがプーリーを押さないので変速ができず、ウイリーするほどのトルクに繋がらないような気がします
でもウエイトローラーが無くてもローギヤで走るのが解って良かったです😂

[@bishikima]

ご視聴、コメントありがとうございます！
スクーター詳しくないですよ🤣
人並み程度の知識でございます🤪
何でもやってみないと納得しないたちでしてw
少しでもお役に立てたなら幸いです🤩

[@AudiTTMk2]

面白い企画ですね😁

[@bishikima]

コメントありがとうございます😊😊
頭悪い企画でしたが、楽しんでもらえて光栄です！
これからもよろしくお願いします❤️

[@rizzapez318]

やはりベストセッティングが良いという事ですね！
軽すぎてもダメ！重すぎてもダメ！
マフラーを変えたら、燃調も変更しないとダメですし、ウェイトローラーも同時に変更しないと性能が発揮できないという…( ﾉД`)

[@bishikima]

原チャリは排気量がないので雑なセッティングじゃ誤魔化せないですね🤣

[@エルフ300v]

ずっと1速で走る羽目になります笑

[@bishikima]

コメントありがとうございます！
そんな感じの結果になってしまいましたね😂
今後もくだらない事を面白くやっていくのでこれからもご視聴お願いします🤲

[@9upauto943]

いい勉強ですね。
スカブとリー９０乗りとしてはエンジン特性掴んだら、そこいらのギア車には負けないかも？

[@bishikima]

コメント大変嬉しいです！🥰
ありがとうございます。
いい勉強になりました！(o^^o)
セッティング次第では負けないって事ですね！そこまでのスクーター作ってみたいです🤩

[@オダワラ-x5j]

あたまわる！
ばんちょー可愛い！

[@bishikima]

コメントありがとうございます😊😊
あたまわるい！少しでも楽しんでいただけたら大変嬉しいです🥰
ばんちょー喜んでます！
今後とも全員を可愛がってください🤩
次回もよろしくお願いします🥺

[@いんのけんてぃうす]

@@bishikima 頭悪いことしてるからこそ面白い！やりたいことやってくれてありがとうございます！

[@roppakaho5430]

対象に2個にしたら

[@bishikima]

コメントありがとうございます😊
ウエイトローラー2個って事ですか？
確かに一個づつ抜いても良かったですね！🤩
勉強になります！
これからも、是非！ビシキマSTYLEをよろしくお願いします🥺