Boa dica não é só scaner não a experiência do profissional vale muito também texte com um simples multímetro é um diagnóstico seguro parabéns com certeza vai ajudar muitos colegas de profissão saúde irmão abraço
Marcao....obrigado pela dica no zap...aqui na minha bmw ta td ok, chicote e selenoides..vou ter q baixar mesmo o cambio...pelo jeito e conversor de tork (locap)
Obrigado pela informação amigo! Sou apenas entusiasta, tenho uma BMW e36 328i 1997 com 5hp18 etiqueta verde com 139 k, o câmbio funciona perfeitamenente, até comprei o filtro e óleo Febi e óleo Febi 14738, 6lts , pretendo fazer uma troca parcial em casa e mais pra frente fazer outra... Na verdade tô com medo danado de mexer e seu conhecimento e orientação seria muito válido, desde já agradeço! Obrigado!
Amigo, a orientação que eu dou é apenas em relação a coloração e odor do ATF, mas como você já adiantou pode mandar bala aí que não tem erro não,basta esgotar,tirar o Carter,verificar os imãs e só alegria,troca lá e me fã um tom,abraços!!!
Boa tarde amigo , tenho um audi 180cv 2005 ele engata ré normal , mas não anda pra frente , se deixar ele ligado depois de meia hora ele anda normal , na estrada da 180 tranquilo , poderia me dar uma ajuda ?
@@marcowillianstransmissaoau3210 poise amigo eu tambem to suspeitando do modulo e o cambio jact jf506 ja desmontei o carro inteiro e nao achei nada no chicote
Gustavo, quando a chave está com defeito a transmissão já entra em emergência. Se esse não for seu caso, teste primeiro o display do painel. Essa chave usa sensores hall sendo difícil fazer testes práticos, só usando um bom scanner, AUTEL, LUNCH,PDL, BOSCH.
@@marcowillianstransmissaoau3210 então se deixa ele no P.N.R na HR q liga o painel ele entra em emergência Se ligar a chave e deixa no D ele não entra Hoje consegui ligar o carro, com o carro ligado ele engata todas as marcas certas mais com o mesmo seguimento P.N.R entra em emergência se manter no D ele anda normal passa de marcha kick down tudo normal
@@gustavobarbosa2852 Cara uma dica; se voçe não tem pressa procura essa chave nova no ebay,eu compro muito la, faz um cadatro QWINTRY e eles enviam pra voçe.
Marcos meu amigo ve se pode me ajudar tenho um audi 99 automatico o carro tava de boa passando marcha tranquilo ontem quando sai o carro parou no sinal estava em D fui sair com carro so passa ré e as demais nada D não sai 3 2 1 nada da uma ajuda o amigo
Faça o seguinte teste,desligue o plug dos solenoides,com plug desligado a transmissão vai ficar no modo hidráulico (emergência) nessa condição tem que ter uma marcha a frente e a ré,se não tiver marcha a frente o problema será interno,porém se tiver marcha a frente será um problema eletrônico.
Boa dica não é só scaner não a experiência do profissional vale muito também texte com um simples multímetro é um diagnóstico seguro parabéns com certeza vai ajudar muitos colegas de profissão saúde irmão abraço
Muito bom esplicado legal interessante blz valeu
Marcao....obrigado pela dica no zap...aqui na minha bmw ta td ok, chicote e selenoides..vou ter q baixar mesmo o cambio...pelo jeito e conversor de tork (locap)
Amigo show
Obrigado pela informação amigo! Sou apenas entusiasta, tenho uma BMW e36 328i 1997 com 5hp18 etiqueta verde com 139 k, o câmbio funciona perfeitamenente, até comprei o filtro e óleo Febi e óleo Febi 14738, 6lts , pretendo fazer uma troca parcial em casa e mais pra frente fazer outra... Na verdade tô com medo danado de mexer e seu conhecimento e orientação seria muito válido, desde já agradeço! Obrigado!
Amigo, a orientação que eu dou é apenas em relação a coloração e odor do ATF, mas como você já adiantou pode mandar bala aí que não tem erro não,basta esgotar,tirar o Carter,verificar os imãs e só alegria,troca lá e me fã um tom,abraços!!!
@@marcowillianstransmissaoau3210 Muito obrigado Marco, um abraço e muito sucesso!
Boa tarde amigo , tenho um audi 180cv 2005 ele engata ré normal , mas não anda pra frente , se deixar ele ligado depois de meia hora ele anda normal , na estrada da 180 tranquilo , poderia me dar uma ajuda ?
Vc ja pegou algum cabio deses que nao sai do modo de emergencia ra revisei tudo estou pensando en trocar o tcm pois o mesmo nao tem comunicacao
Cara se não tem comunicação, ou é chicote ou o módulo.
@@marcowillianstransmissaoau3210 poise amigo eu tambem to suspeitando do modulo e o cambio jact jf506 ja desmontei o carro inteiro e nao achei nada no chicote
Opá
Blz
O que manda Fábio?
Como posso testa a chave seletora? ele começo marcar apenas D.4.3.2 os P.R.N não marca no painel
Gustavo, quando a chave está com defeito a transmissão já entra em emergência.
Se esse não for seu caso, teste primeiro o display do painel.
Essa chave usa sensores hall sendo difícil fazer testes práticos, só usando um bom scanner, AUTEL, LUNCH,PDL, BOSCH.
@@marcowillianstransmissaoau3210 então se deixa ele no P.N.R na HR q liga o painel ele entra em emergência
Se ligar a chave e deixa no D ele não entra
Hoje consegui ligar o carro, com o carro ligado ele engata todas as marcas certas mais com o mesmo seguimento P.N.R entra em emergência se manter no D ele anda normal passa de marcha kick down tudo normal
@@gustavobarbosa2852 Cara uma dica; se voçe não tem pressa procura essa chave nova no ebay,eu compro muito la, faz um cadatro QWINTRY e eles enviam pra voçe.
Boa tarde, como se chama a sua oficina e onde fica?
Desculpa em responder, fica em São Roque, interior de SP, precisa de alguma informação referente a esse video?
ola amigo qual o endereço da sua oficina preciso de uma ajuda para arrumar o cambio do meu carro, esta com problemas na solenoide também
Fernando tudo bem? cara eu te respondi no seu Whatsapp!!!
@@marcowillianstransmissaoau3210 valeu amigo, estou me programando para levar meu carro aí para vc arrumar, obrigado amigo
Marcos meu amigo ve se pode me ajudar tenho um audi 99 automatico o carro tava de boa passando marcha tranquilo ontem quando sai o carro parou no sinal estava em D fui sair com carro so passa ré e as demais nada D não sai 3 2 1 nada da uma ajuda o amigo
Faça o seguinte teste,desligue o plug dos solenoides,com plug desligado a transmissão vai ficar no modo hidráulico (emergência) nessa condição tem que ter uma marcha a frente e a ré,se não tiver marcha a frente o problema será interno,porém se tiver marcha a frente será um problema eletrônico.
@@marcowillianstransmissaoau3210 valeu vou fazer isso, obrigado Marco
@@marcowillianstransmissaoau3210 tem marcha a frente e ré testei os solenoides tudo ok vou trocar cabo flat, valeu pela dica
@@marcowillianstransmissaoau3210 obrigado 🖒
Marcos teria um numero tel. Que possa fazer contato com você
Poderia me ajudar com câmbio 01M já troquei o cabo flet e ele não tranferi