Замена ремня ГРМ Opel Astra H GTC 1.6 ( Z16XEP ) / Метки не сошлись + потекший сальник !
Вставка
- Опубліковано 20 тра 2021
- Очередная замена комплекта ремня газораспределительного механизма Opel . Совершенно реально произвести такой ремонт голыми руками на коленке , но с инструментом надежней и спокойней )))
Встречайте Z16XEP !
Зап . части пренимавшие участие в сьемках :
Комплект ГРМ с помпой охлаждения Continental CT1077WP2 , заменители BOSCH 1 987 946 956, BOSCH 1 987 948 800, FEBI BILSTEIN 173193, GATES KP15603XS, INA 530 0450 30, INA 530 0724 30, KLAXCAR FRANCE 40574z, LUCAS LKP157, MAGNETI MARELLI 341406350001, METELLI 30-0959-1, SNR KDP453.260, SWAG 33 10 1669, TRISCAN 8647 240502, WILMINK GROUP WG1238172, WILMINK GROUP WG1769622, WILMINK GROUP WG1780081, WILMINK GROUP WG1790905, WILMINK GROUP WG1910462, WILMINK GROUP WG2007999, WILMINK GROUP WG2169487
Каталожній номер оригинала ALFA ROMEO 71776004, FIAT 71776004
Профиль в фейсбуке : / roman.kovale. .
Страница в фейсбуке : @autoserwisblachamucha
Сайт Blacha Mucha : www.mechanikszczecin.pl/
/ ruslan_yachur
Ссылка на нашу локацию : goo.gl/maps/L3ENBTWkPt9ZeDVw9
+48 731 632 214 - Авто та транспорт
Я бы обслуживал авто у такого мастера. Все четко.
Спасибо , очень приятно )))
Спасибо. Очень подробное видео. Все понятно обьясняете.
Спасибо вам за ваш коомментарий , лайки и подписку ). Очень приятно , что видео пригодилось вам .
Всё чётко "разложил по полочкам". Но сальник лучше запрессовывать головкой на 32 мм и штатным болтом.
Спасибо ))
Спасибо за комментарии , лайки и репосты. Это очень важно для меня и моего канала ! ;)
Руслан,спасибо огромное!
Пожалуйста огромное ))) Рад что пригодился ;)
Подскажите пожалуйста, как снять шкив коленвала,и ещё ,могу заменить только ремень,не заменив при этом ролики?Спасибо.
Спасибо,очень все доступно снимай дальше !!!!
Спасибо вам за ваши комментарии , лайки , ну и конечно же подписку :) Постараюсь снимать дальше !!!
Ну ништяк👍
Да четко,сегодня предстоит ролик натяжной поменять,засвистел на 15тис (gates)
Быстро как -то , обычно выхаживают они то что пологается .
Крутилося виртілося 🙂👍
Выртилося;)
Освежил память! Спасибо! Христос Воскрес!
Пожалуйста . Воистину Воскрес !
Круто!!! Красава!!! РЕСПЕКТ!!!
Спасибо ))
свеи надо выкрутить легче будет вращать коленвал🙂
Суперовое видео ! Помог сделать самому замену ГРМ
Рад что оказался вам полезным . Спасибо за ваши комментарии , лайки и конечно же подписку на канал это дает мне мотивацию делать подобные ролики ).
Красава мужик
Спасибо и удача во всем желаю мужик !!!
Спасибо за классное видео четко и понятно все. Только мне показалось или нет, что вы забыли снять гайку с болта колен вала при оборке.
Спасибо . Наверное вам не показалось , клиент больше не появлялся . Так делать не нужно ;)
Красава Руслан. Более чем информативно!Успехов тебе. Подскажи где приобрести приспособу для фиксации распредвала?
Спасибо . Фиксаторы так как и остальной инструмент ищем в интернете или специализированных магазинах занимающимися продажей инструмента .
@@ruslanya А эти фиксаторы и для z16xer и для z16xep одинаковы ?
@@user-zk1dn9fw9x для этих всех двигателей подходят 1,6: Z16LEL, Z16LER, Z16LET, Z16XE1, Z16XEP, Z16XER, A16XER
1,8: Z18XER, A18XER, A18XEL
@@ruslanya Спасибо.
👍👍👍
Спасибо за просмотр и комментарий ))
Здравствуйте. Спасибо за видео... Подскажите пожалуйста. После замены ремня ГРМ, появился не ритмичный звук из под крышки ремня на холодном двигателе. После прогрева все работает чётко. Мастеру объяснить ничего не получается. Потому что звук появляется после длительной ночной стоянке. Скажите пожалуйста куда копать... Зарание благодарю...
Для того чтоб определиться куда копать , нужно понять какого рода звук . Могу предположить что вибрирует локер , либо пластиковая защита ГРМ . Вполне возможно что -то другое совсем не связанное с заменой комплекта ГРМ . Прислушайте внимательно точно ли звук из под кришки ремня .
Здравствуйте , под скажите пожалуйста , поменял фазорегуояторы шестерни всё выставил по метке , коленчатый вал тоже выставил по метке с низу ВМТ, но повернул при монтаже на время не сколько раз вперёд по ходу движения , после того как собрал всё по метке , и при про крутке коленвала заметил что он прокручивается 2 оборота на 360гр что бы сошлись метки на шестерни , вопрос , я не смог коленвал прокрутить на один оборот вперед ? Не будут ли проблемы при запуске двигателя ? Или просто с низу по метке и сверху по метки и не будет не каких проблем ,
Привет. Не совсем понял суть вопроса (. Первый раз провернул без ремня на два оборота ?
@@ruslanya я не знаю вроде на один оборот провернул коленвал , это кретично , но потом выставил по метки .
@@ARSMINOGOFF если провернул на один оборот без ремня и потом выставил метки и одел ремень , то поршня будут целоваться с клапанами . Попробуй сделать два оборота коленвала , все должно вращаться без приклиниваний .
@@ruslanya Спасибо , значит это кретично , значит мне нужно открутить 1-ую свечку вставить длинный стержень или отвертки о покрутить коленвал так что бы стержень был в самом верху ?
здравствуйте. подскажите, как Вы сняли звездочку с коленвала?
Рукой стянул просто .
После покупки авто, поменял только ремень ГРМ. Менял у домашних условиях и походу была та же ситуация что и у вашего клиента. На один зуб не совпало. Сейчас уже 34 тис. пробега на таком грм. НО...... Постоянно зависают обороты, особенно при переключении 1-3 передач. Я уже дроссель чистил, клапана фазорегуляртора менял, искал подсос, но ничего. Может ли этот 1 не совпавшый зуб делать такие нестабильные и зависающие обороты? И стоит ли сейчас на 34 тис. км. менять ГРМ (учитавая то, что я не менял натяжытеля и прочих компонентов)?
Все может быть . Устраняйте все известные подозрительные элементы , а там уже видно будет )
Ассалаумагалейкум брат как называется прспасоба который фиксирует шкив расппредвала
Фиксатор распредвалов , так и называется . Удачи в ремонте !
Добрый день. Загорелся чек после замены ремня грм и роликов, мастер уверяет что все выстроил по меткам, в чем может быть проблема?
Здравствуйте , наверное нужно начать с компьютерной диагностики , чтоб понять что вашей машине не нравится , ну а дальше делать выводы связано ли эта неисправность с заменой ГРМ .
Вполне возможно это совпадение и мастер абсолютно не при делах , а может и наоборот )
почему нет фазорегуляторов? так с завода или можно самому так сделать?
Фабрика так сделала . Переделать думаю реально , главное чтоб комуто било єто интересно ))
Добрый день. Посоветуйте комплект ГРМ на этот двигатель без помпы. На свой вкус.
Здравствуйте . Если есть в наличии то взял бы континенталь , а так бош тоже ходит , дайко туда же . Все зависит от того , что вам предлагают )))
@@ruslanya я в Польше нахожусь и Аллегро многое предлагает.)) Из порядочных фирм на комплект Дайко сейчас самая приятная цена.
Чем гейц плохой?
Подскажите какой регламент замены ГРМ на этом двигатели ?
150 тыс. км или 10 лет . Спасибо за ваши комментарии , лайки и конечно же подписку это очень важно для меня .
Удачи вам )
@@ruslanya спасибо большое за ответ , потому что обыскал все форумы много информации по мотору z16xer , а вот про z16xep очень мало информации) досталась машина после кап ремонта и как раз прошло 60т думал уже менять ГРМ , но оказывается ещё очень рано )
@@guramlysak6456 для собственного успокоения не помешает посмотреть на его состояние и может найдете еще дату производства . Некоторые по 180 тыс . пробега накатывает . Довольно износоустойчив он на этих моторах .
Прокол! Не затянул шкив водяного насоса требуемым моментом 25Нм, после того как установил ремень навесных агрегатов (поликлиновой) :-)
Спасибо за бдительность . Ключ не влез диванометрический туда :(
Купил набор для замены ГРМ и не могу понять как фиксировать коленвал. Не подскажите?
Обычно на двигателе есть пробка , так называемое тех. отверстие , нужно ее открутить и туда вкрутить фиксатор .
Я редко фиксирую коленвал , он не сильно стремится убежать в отличии от распредвалов )
@@ruslanya в какой стороне двигателя она находится?
@@pavlomorenets3581 у вас двигатель z16xep или другой какой ?
@@ruslanya да, именно z16xep
@@pavlomorenets3581 на этом моторе в зависимости от того на какой автомобиль монтировался имеется две опции блокировки коленвала :
1 .При монтаже на Astra G/H откручивается заглушка в картере сцепления , номер специнструмента КМ-911 ( в виде продолговатой пластины изогнутый с одной стороны на 90 градусов )
2. При монтаже на Zafira-C Tourer нужно снять переднюю нижнюю опору коробки передач и на место этой опоры установить инструмент с номером EN/KM-6625 ( в виде угольника с отверстием в одной из стенок и второй стенкой в виде буквы Г .
При монтаже на Corsa / Insignia / Meriva / Zafira этот же специнструмент устанавливается под один из болтов картера сцепления .
Из-за чего могут выскакивать ошибки пропуски воспламенения во всех цилиндрах ?
Может со свечей начать не помешало бы . Интересный вопрос ))
@@ruslanya Отвечаю с опозданием. Заметил, что после сброса ошибок (например утром) авто работает прекрасно. Я иду в дом пить кофе, а когда прихожу к машине - горит чек и авто троит. ДОШЛО !!! На бензине на холодную работает гуд, а после перехода на газ - троит !!! Принудительно на прогретом двигле перехожу с газа на бензин - работает отлично !!! Вывод: ГБО. Выбросил стоявшие газовые форсунки и поставил скоростные. РАКЕТА !!!
@@user-zk1dn9fw9x ну и хорошо что разобрались )))
@@ruslanya Ответьте пожалуйста : Как чистить ДМРВ Опель Астра H z16xep ? Не могу найти такую инфу !!!
@@user-zk1dn9fw9x информации мало по причине того , что особо это не помогает и чистить там его нет от чего . Он просто считает , относительно чистый , воздух попадающий в двигатель . Моют от очестителей карбюраторов , очистителем тормозов , бензином тоже .
По какой причине вы хотите его чистить ? Может он не виноват ?
Где купить и какой номер если есть фиксатора распредвалов?
В интернете думаю такого добра хватает
Как заблокировать ход коленвала пи срыве болта?
Если в шкиве есть отверстия , то за них . Можно еше включить какую либо скорость и заблокировав трмозные диски по обеим сторонам . Можно за маховик заблокировать .
Спасибо
Привет, всё чётко обьяснил, на СТО меняли ГРМ и после этого дергаются обороты на холостых, думаю наверное что тоже не попали в метки, или здесь другая причина.? у них и фиксаторов то нету.
Плавать оборотымогут из-за подсасывания воздуха . Внимательно проверьте зажаты ли все хомуты по впуску , может быть гдето трещина в воздуховоде .
@@ruslanya Спасибо!
@@user-qd7vv8hf7s на здоровье ) Отпишите когда найдете причину , пожалуйста .
@@ruslanya Осмотрел, нет постороннего подсоса воздуха, даже снял воздушный фильтр и закрыл патрубок ладонью, аж плющит патрубок, мотор глохнет, не слышно нигде подсоса воздуха.
Я когда его купил, вскоре пошел менять ГРМ, мне кажется он до этого хорошо работал.
После замены ГРМ, слесарь мне сказал: Я ТАМ НА ПОЛ ЗУБЧИКА СДВИНУЛ, НУ НИЧЕГО СТРАШНОГО.
Подскажите где копать, спасибо.
@@user-qd7vv8hf7s может стоило бы подьехать туда где меняли комплект и попросить чтоб вскрыли и сверили метки ? Во вторых в каком состоянии свечи и все что приходит к свечам ?
у меня ролик не так сильно отводится, и я не могу снять ремень! Почему?
Как вариант ключ упирается во чтото по пути , а вы просто не замечаете этого . Сам так иногда ловлюсь . Обычно выворота хватает . Разве что сам ролик не совсем исправен и приклинивает
А почему нет фазиков, может и мне переделать чтобы не гремелт
Может и стоит попробовать ))
Самое главное, какого цвета антифриз, такого должна быть и лейка. Иначе помпа потечет )))
Болт шкива коленвала каким усилием затягаешь на этом двигателе?
Хорошо если только потечет , а не заклинит))
А можно было бы к вам записаться?)
Обращайтесь пожалуйста 731 632 214
С какого перепугу блок алюминий то😏
Так исторически сложилось ;)
@@ruslanya Мой алюминиевый блок ржавый что пипец
@@user-bot-again значит заржавел 🤔
А как снимал шестерню коленвала, че то не показал- мне просто менять ее, в кто то на ней буртик надломил, немного раздолбило агрегатный шкив, ну это варится, а вот шестерня салуминовая,крошащийся метал- по видосам что бы снять, так не подобраться-там зазор 2мм между ней и блоком, сверлят 2 отверстия, нарезают резьбы и за вкрученные болты выпрессовывают. А у тебя как так легко получилось, вот интересуюсь.
Звездочка к.в. в нашем случае металическая была , никаких приключений для ее снятия не предвиделось и болт шкива к.в. вкручивал чтоб ее придерживать . Про сверления и нарезку резьбы не слышал , вполне возможно есть что-то такое )
👍👍👍
Спасибки !!!