Как зарегистрировать силовой обвес на УАЗ ПАТРИОТ! Регистрация внесений изменения в конструкцию.
Вставка
- Опубліковано 23 чер 2024
- Силовые бампера, лебёдка, защита порогов, экспедиционный багажник, лестница, фаркоп, шноркель... Всё это возможно установить на автомобиль, но обязательно нужно узаконить. Другими словами зарегистрировать внесение изменений в конструкцию автомобиля.
Показыаю на примере своего УАЗ Патриот, как это сделать.
Андрей привет. Спасибо за видео. Всегда по существу и по делу, без лишнего трёпа и воды.👍👍
Приветствую Андрей, хорошая инфа 👍. Хотел гбо узаконить, чтоб всё было в рамках закона, так на техосмотре до е из-за проставки под родную пружину которая просела, хоть на отбойниках приезжай - но чтоб в стоке. Доказал что я могу пружины поменять и они и не чухнут, да и не в праве простить какие либо документы на пружины, как горох об стену, плюнул, ну не хотят да и фиг с ними, пока не прижмут буду ездить так.
Тоже хотел весь свой тюнинг узаконить, обратился в одну контору, те предложили в птс ОТТС переписать. Плюнул, дальше так езжу, если прижмут, верну в сток, благо все "оригинальные запчасти уаз" в гараже лежат).
Ну и дурдом! 🤯
Поздравляю 🤝
Молодец Андрей!!!
Ну наконец то видео) а красили с проемами?
Нет. Проемы не стали.
А во сколько обошлось внесение этого всего в птс?
Я купил патриота 2009 года, на 33 колесах, лифт не снимал, просто штатные колеса поставил, шноркель тоже не снимал, (сказали мол пластиковый можно ставить) лебедку куском резины прикрыл😅, и фаркоп стоял... про него ничего не спросили, хоотя документ есть на него. он даже назад не ходил не проверял. Номер рамы посмотрел, и вин под капотом
Ну т.е. из нештатного (и что нет в оттс) только силовые бампера, а в птс переписали весь ОТТС. По шноркелю тоже, кто-то вписывает, кому-то отказные письма дают, дескать не подлежит регистрации. ЗЫ доп.свет, колеса большего диаметра вполне себе вписывают. Но не все, кто-то утверждает, что никак не вписать.ЗыЗЫ с фаркопом тоже шляпа какая-то в оттс не указан тип его крепления. Там написано просто фаркоп (точнее тягово-сцепное устройство).
Как мне сказали, доп свет нельзя никакой. Всё остальное можно, но нужно правильно заявить.
Я вот приехал с штатной решеткой, хотя купил новую ,которая полностью повторяет форму и размеры штатной. Но мне сказали , что нельзя, потому что сразу не заявили. Вот если бы заявили, то пожалуйста.
@@transporterA лично видел фото птс, где были и колеса бОльшего диаметра (вот прямо так "колеса увеличенного диаметра") и задние дисковые тормоза и доп.свет, что мне одна контора, что занимается вписыванием сказала что никак вписать нельзя и предложили вписать ГБО, пороги, лебедку, шноркель и калитку запаски). Для себя пока решил, что пока порядок в этом всем не наведут поезжу как есть. Если вдруг чего, несложно все в сток вернуть). И вот что меня бомбит - предлагают вписать лебедку, хотя в ОТТС она через запятую с кондиционером и магнитолой записана, но кондей и магнитолу не надо вписывать))).
@@DorVneDor в разные годы была возможность зарегистрировать разные изменения. Требования ужесточаются. Колеса, думаю, можно прописать, и лифт. А вот свап и свет точно нет. Про тормоза не в курсе. Но уверен, что намного сложнее.
Опять же я иду совершенно законным правильным путём. Возможно есть какие то другие ходы.
Когда же эту процедуру упростят до одно -двух посещений , беготня и маета одна
Я, в общем, за два посещения и сделал.
В СССР такие багажники на всех легковушках были штатные и ставить можно было без проблем😂
А если только электронный ПТС, куда они изменения вносить будут???
@@user-yw8vd1ue2x в СТС. И в ПТС электронный. Думаю так.
Мне СТС тоже новый выдали со всеми внесёнными изменениями.
@@transporterA гибдд теперь не делает записи в электронном ПТС. Только сам хозяин авто . Поэтому получается только филькина грамота в СРке. Которую потерять как три пальца об асфальт. Говорю потому что только что купил машину из Японии у юр лица. По ср хозяин я по ПТС юр лицо из Владивостока и рэо теперь туда не вносит изменения. И бумажный ПТС получить НЕЛЬЗЯ.
@@user-yw8vd1ue2x вот если бы у меня был ЭПТС, я бы все в ролике рассказал, а так, судя по всему Вы больше меня знаете.
Дело в том, что мой канал про мои автомобили и путешествия. И я показываю только то, что происходит со мной и моими автомобилями. Не делаю обзоры на все и не даю советы всем.
Как то так .
У меня один вопрос, зачем Вам силовой обвес? Машина с ним будет тонуть в мяше. Если колёса большего диаметра, то калитки достаточно, все остальное избыток.
@@EkbUAZ отвечу Вам в следующем видео. Доделаю машину и сниму полный обзор.
Соглашусь с вами . Всё что необходимо это лебёдка и зубастая резина. Со временем все снял с ТЛК 80, кроме подножек и лебедки. Задний бампер оставил только из-за калитки.
@@transporterA хорошо, мне интересно. Смотрю Ваши видео с интересом, хочу повторить часть маршрутов.
@@EkbUAZ О.о.о. раз смотрите, и знаете маршруты, отвечу здесь...
Задний бампер у меня уже третий... Надеюсь последний. У переднего в преодолении водных преград периодически отскакивает вот эта черная накладка в центре бампера, к которой номер прикручен. Кроме того сильно поюзаны края перед колесами. Новые бампера в целом по геометрии имеют такой же угол въезда и съезда, если преодолевать рельеф по плоской (относительно оси колёс) дороге. Но при этом конкретно под колесом у меня теперь больше места для въезда на камни и другие нелинейные препятствия.
Так же лебедка и туманки вынесены немного выше, чем были в штате, что так же продляет их срок службы... Т.е. в мелких бродах они становятся менее подвержены затоплению.
Кроме того, не вся моя деятельность представлена на канале. Иногда приходится в лесу по азимуту ехать. Соответственно подминать под себя подлесок. Болот и прочей вязкой жижи предпочитаю избегать.
Ну и в третьих, это красиво)))... В смысле смотрится намного интересней, чем металлический швеллер впереди и сзади. И весит меньше (хоть и значительно больше штатного)
Ну и утонуть в горной реке с каменистым дном из за веса невозможно. Наоборот. Большой вес даёт устойчивости на течении.
Так же я получил съемный фаркоп... Что, опять же ,даёт преимущество геометрической проходимости. Прицеп мне редко нужен... В основном по хозяйственным делам. Спокойно можно вставить шар в квадрат за пару секунд. И снять так же.
Но следующий ролик с полным обзором все равно посмотрите... Не знаю как он будет называться... Что то типа "как потратить полмиллиона на Патриот и не пожалеть" )))
Нельзя для тех кто спрашивает. Если захотят докопаться, докопаються на ровном месте. Узаконил бампера, поймают с лампой и большими колесами. Зачем ходить и кланиться???? Мазохисты.
Ни кто тут не кланяется! Всего лишь сделал всё по закону. Для меня это норма.
Дополнительный свет будет установлен таким образом, что его можно быстро отключить и снять. А использоваться он будет за пределами дорог общего пользования.
Что касается колёс... в ОТТС прописано возможность использования такого размера в редких случаях. Лифта, как я уже говорил, у меня нет и не будет. Поэтому все норм.
Штраф за шипы влупять,лето ведь))) но отказать из-за шипов на сверке не должны.
@@user-kx9rh9cg4d обошлось без штрафа. Перед выездом уточнил у регистратора. Можно было конечно поискать у кого-нибудь на пару дней штатные летние колеса. Но мне сказали, что можно на зиме.
Как сказали ,так и произошло.
Пропади пропадом эта регистрация,как ездил так и буду ездить.
Ну и дурдом!😁