Привіт Андрій. Я збився з ліку методів виставляння клапанів в ВМТ. Ось вам мій метод, відкрив кришку ктапанів бачу два клапана, дивлюсь впускний натиснутий, починаю провиртати за маховик доки клапан ни закриїця, ше трішки кручу доки випускний ни почне віткриватися, тоді ригулюю впускний клапан, і точно так само роблю для впускного. Я так ригулюю клапана на мотоциклі Днепир, на мотоблочному дизильному двигуну повітряного і водяного охолодження. Впускний клапан виставляю зазор 2.0 мм, так як чириз клапан натходить холодне повітря, а випускний ставлю зазор 2.5 мм, ба там гарячі гази (дим) виходить і клапан більше гріїця, тому і компинсаційний зазор ставлю більшим, ну ці зазори є в монуалі. Гарне відео, з мене вподобайка.
Файно. І ключик файний.
Мені такий потрібен, бо я нютоно-метри трубою тягну.
Є таке) знаю про то) в тебе динамометри в руці.
@@Andriu.Oleksandrovich😂 так так.
молодець. добре розповів.Тільки як би показав як та чим всеж регулювать вприск...
Вприск регулюється прокладками під тнвд.
Ну спеціально не хотілось розбирати..
Файний лікбез!!!! Дякую за детальне відео. Лайк 👍
Молодчина!!! Здров,я та благополуччя в родині!!))
Привіт Андрій. Я збився з ліку методів виставляння клапанів в ВМТ. Ось вам мій метод, відкрив кришку ктапанів бачу два клапана, дивлюсь впускний натиснутий, починаю провиртати за маховик доки клапан ни закриїця, ше трішки кручу доки випускний ни почне віткриватися, тоді ригулюю впускний клапан, і точно так само роблю для впускного. Я так ригулюю клапана на мотоциклі Днепир, на мотоблочному дизильному двигуну повітряного і водяного охолодження. Впускний клапан виставляю зазор 2.0 мм, так як чириз клапан натходить холодне повітря, а випускний ставлю зазор 2.5 мм, ба там гарячі гази (дим) виходить і клапан більше гріїця, тому і компинсаційний зазор ставлю більшим, ну ці зазори є в монуалі. Гарне відео, з мене вподобайка.
Вмене шіфен димит чом проблема мо жете підказати
Поміг би, як би знав детальніше причини диміння двигуна.
Я то зразу пускаю в роботу але з розумом а головку тягнув простим ключом з трубою на чуя бо не було динамометричного але все ходи без проблем