Сергей, огромное спасибо! В своё время служил на 60-м. Однажды, во время учений, десантируясь на ходу через верхний люк, (и зацепившись сапёрной лопаткой за край люка) чуть не угодил под его колёса. Очучения - незабываемые!!! Тем не менее, мне эта машинка полюбилась на всю оставшуюся жизнь! И было очень интересно услышать (на таком АКАДЕМИЧЕСКОМ уровне!) рассказ о дальнейшем развитии БТРа.
В молодости пришлось послужить на БТР-60 (срочная) и БТР-80 (контракт). У каждого из них были свои плюсы и минусы. На 60-ке два раза из сопровожения возвращался на одном из двух двигателей. На 80-ке постоянно разбивало переднюю подвеску на двух поворотных мостах. Его тоже всё время гоняли в сопровождение колонн. Ну и на обоих имелся ,,специнструмент,, ввиде магнита на верёвке,без него уроненный в моторном отсеке ключ или гайку уже было не достать ))
Ваша тонкая ирония и мягко-стёбное чувство юмора радует из ролика в ролик )) Не знаю, замечает ли иной зритель подобные вот "вставочки" в текст, но мне точно доставляет удовольствие ))
На внезапно возникшей реплике "...почему не двигатель..." орнул немного) Как хорошо, уважаемый Сергей, что вы не нервничаете особо (наверное), а даже поясняете. В который раз говорю, что ваша манера изложения материала в точности как у хорошего лектора в ВУЗе. И это прям радует.
Удивительная способность автора найти что-то новое для увлекательного, интересного рассказа о, казалось бы, широко известных образцах оружия и техники. Мы параллельно смотрели одни и те-же фильмы по телевизору, но он помнит даты, видел и запоминал, а потом искал информацию в библиотеках о том что увидел. Став взрослым, не забывал о них и продолжал искать. Огромный респект Сергею от алматинца. Можно гордиться, что есть такой земляк. Успехов и здоровья.
Про БТР всегда интересно посмотреть. Двухдвигательный бензиновый БТР-70 сильно ругали мотористы. Олимпиада в Монреале-76 принесла убытки в полтора миллиарда баксов. А греческая 2004 года - 14 миллиардов евро в минус. Так что советским организаторам есть чем гордиться. Да и объекты потом использовались, а не разваливались заброшенные, как в половине городов проведения игр.
"Тупые совки" не знали, что можно просто разворовывать сотни миллиардов рублей, а не строить юзабельные в обычной, неолимпиадной, жизни спортсооружения и иные объекты. Потому и развалилися))
@@user-gs7du6pg7p В своё время, когда БТР-60 прошёл в нескольких сантиметрах от моего бренного тела, у меня не только "Ля" - все ноты (одновременно в трёх октавах - как минимум!) прозвучали в голове!
Отлично, Сергей! Как всегда не только кратко и информативно, но и объёмно, с нужным упоминанием экономической ситуации как в стране, так и в Мире. Благодарю.
"колонны грузовиков везущие из Союза под видом артиллерийских снарядов хозяйственное мыло, цветные карандаши, а также учебники пуштунского и таджикского языков отпечатанные в Душанбинской типографии!" это просто нечто!
Открываем ru.wikipedia.org/wiki/Демократическая_Республика_Афганистан#Экономика - понимаем что автор собственно и не шутил=) А вот что привезли американские капиталисты в Афганистам и последнему дегенерату ясно...
Очень интересно... вот только в одном из своих ранних видео вы обещали рассказать про метод перевозки пехоты который не заставил бы ссср сидеть на двух стулах в виде БТР и БМП отдельно, было бы интересно услышать и про него
Интересно, что это за "метод" вы упомянули. Ибо меня учили, что две такие разные машины били приняты на вооружение, и части на их основе, разворачивались именно потому, что на огромной территории нашей необъятной, грунты и ландшафт требовали совершенно различные транспорты.
@@user-mj6xr9yu6t ну... мне тоже интересно, вот жду когда объяснят... а вот принятие двух машин сделано не по причине разных грунтов, а по причине банальной бедности. дело всё в том что у СССР была ОГРОМНАЯ сухопутная армия, которую нужно было перевозить в условиях прифронтовой полосы и тыла. В следствии технической эволюции, БМП стала машиной линейного боя, способной сопровождать танки на поле боя и поддержать пехоту в бою, когда у противника нет тяжёлого вооружения, как лёгкие танки планировали использовать в предвоенный период. Колёсная база БТР сковывала машину на поле боя из за значительно низкой проходимости по сравнению с гусеничным движителем, но имела преимущество в дешевизне и простоте обслуживания, а также большей скорости по дорогам и не разрушала дорожное покрытие с такой умопомрачительной скоростью как это делает гусеница. Фактически БТР взял на себя функции бронеавтомобилей не способных вести эффективный линейный бой, но обеспечивали защиту пехоты на марше и ограниченную поддержу на слабозащищённых позициях противника, а также при контрпартизанских действиях и городских боях другими словами, для двух разных тактических ролей было создано две разных машины. чтобы было понятно достаточно сказать, что до конца 60-х в советской армии были части не имевшие в своём составе бронетехники, которые перевозили грузовики повышенной проходимости не обладающие каким либо бронированием и бортовым вооружением, что очень плохо сказывалось на их эффективности и мобильности
@@user-gl9fx6fu8g Любая война это убийство!!! Кого убивали американцы 10 лет во Вьетнаме? Кого они убивали в Ливане? Кого они убивали на Гренаде? Американский фашизм куда идёт?
@@Gringo_7.62 ваш "руССкий мир", це зло! Куди ступає нога російського військового, там голод, злидні і розруха! Рашка розпадеться як совок - це ваша карма!
Все эти тонкости наших новых для меня( в годы моей службы в СА на вооружении стояли БТР-60 разных модификаций) БТРов для меня внове. Полезли в горную страну, имея на вооружении и оружие и технику не приспособленную для ведения боя в горах, это коммунистический маразм. Ещё в 72-73 годах писались рекламации на БМПшную пушку из-за малого угла возвышения ствола, что выяснилось после ряда учений в горной местности(я участник). Оказалось, что все рекламации и предложения по улучшению боевого применения техники так и застыли без движения и реакции "полководцев" разного уровня. Как результат: раненные, покалеченные и "груз-200". Спасибо.
Отличный рассказ! Спасибо! Интересно было бы послушать про двоюродных братьев и сестер наших БТРов - аналогичных колёсных бронетранспортеров стран организации Варшавского договора. Про них статьи были в журнале За рулём в конце 80-х. У югославов даже колесный танк с орудием калибра 152 мм имелся.
@@vasskolomiets41 они на одной вкладке были изображены и это было больше 40 лет назад) я вполне мог ошибиться, написал по памяти без предварительного гугелирования. Сейчас поискал в сети - все так как вы и сказали. Помнил, что машину Дана называли и не ошибся.
@@vmike72 вы что, принципиально не замечаете функциональную разницу между танком и САУ полевой артиллерии? Танк- бронемашина, предназначенная для стрельбы по видимым экипажу машины целям. Самоходки- для ведения огня по дистанционной корректировке куда-то за горизонт по площадям побатарейно. Типичные колесные танки- юаровские рыси (руикаты), итальянские чентауро (Сердюков чуть не закупил их), штатовские страйкеры, кубинские гибриды БТР-60 с Т-54... Нет, я понимаю, что вермахтовские бюрократические игры между каваллерией и пехотой породили т.н. противотанковые самоходки- ложная классификация по наличию башни. Но сейчас современные полевые самоходки- башенные, а отголосок той чуши ещё тянулся до 70-х годов, когда шведы свой безбашенный стридвагн103 называли Эс- танком, но в бундесвере и в штатовской армии держали самоходки ПТО ягдпанцер90 и модэл 56
@@vasskolomiets41 слушайте, милейший, я же уже признал свою ошибку, тем более что единожды читал ту статью больше сорока лет назад! О разнице между САУ и танком конечно же знаю, это на первом курсе военного училища вбивают.
Тетради, цветные карандаши и учебники пуштунского и таджикского языков, перевозимые под видом снарядов- однозначно лайк Автору! Отличная лекция о легендарной машине! Прекрасно раскрыта экономическая подоплека по причине которой 80-ка стала такой, какой она стала!))
СПАСИБО ЗА ВЫПУСК...перегонял и передавал в чвсти новые БТРы...во время срочной службы...Приятно вспомнить....Так что в конце службы..агитировали в Курган..на завод...обещя востановить в местном политехе...👍👍👍..спасибо АВТОРУ....приятно вспомнить...🔆🔆🔆
2:17 этот кадр... просто улица, просто советские люди... но таким спокойствием и добротой веет от него. Не то, что сегодня. Кто жил в те годы, тот меня, думаю, поймет.
ты не по улице взгрустнул а по МОЛОДОСТИ, верни тебе 20 лет ты подпрыгнешь до потолка и забудешь про ссср как про страшный сон, где домашний телефон за счастье был и задницу газетой вытирали.
@@repmvfbdfyjd9811 В 2000-ый, когда были телефоны и туалетная бумага мне, тем не менее, почему-то вернуться не хочется. Полагаю потому, что никакой принципиальной разницы того времени с современностью нет.
@@alexvrk8538 Вы лично в то время жили? Работали? Покупали? Спрашиваю потому, что в моем случае ответы: да, да и да. И по поводу дефицита... знаете, это было очень расплывчатое понятие. Почему-то сегодня принято модным считать, что в в СССР дефиците было ВСЁ. :-D
@@andreylebedenko1260 да, да и да. И имел возможность сравнить жизнь в Москве, на Северах, в селе, в республиках... продолжать? Мне достаточно лет, чтобы вкусить жизни в СССР и недостаточно, чтобы помнить только хорошее вследствие деменции.
Спасибо большое за ролик, как всегда Ваши ролики, Сергей, великолепны. Одно маленькое пожелание - перед БТР 90 Росток, который все равно в серию так и не пошел, нельзя ли промежуточное видео про БТР 82 - как ни крути, серийное изделие, вот и в этом году закупает армия. И хотелось бы все же увидеть заключительное видео по чинам и званиям царской армии - уж очень у Вас это все познавательно выходит!
Всё что написано ниже - очень большое имхо. Советские колёсные БТР получились довольно специфическим видом вооружения. Если посмотреть на развитие БТР вообще (да и просто на само название) - это машина, которая является по сути бронированным грузовиком. Отсюда плюсы и минусы: дешевизна и универсальность платформы (в т.ч. для разного рода самоходных установок), но при этом не ахти какая боевая ценность. Для боевых же действий вроде как есть БМП. Но линейка БТР-60 - БТР-80/82 (ну и БТР-90) пошла какой-то странной дорогой. Во-первых, заднее расположение двигателя - неудобство высадки десанта, неудобство погрузки/разгрузки крупногабаритных грузов, и ограничение по длине платформы - свес-то больше не сделаешь, боевое отделение посередине. С другой стороны, во всей серии явно видны попытки увеличения боеспособности машины: бойницы, вооружение и т.д. Т.е. БТР плавно перетекал в некую колёсную БМП, но уровня БМП так и не достиг. При этом как БТР... есть образцы поудобнее и поуниверсальнее. Так и зависла эта серия между "настоящими" БТР и БМП. При том, что хороший, годный БТР у страны советов был - МТЛБ с последующими его модификациями. А сейчас уже есть "бронированные грузовики", которые, собсна, и являются БТР в изначальном смысле.
Но все равно даже БТР должен иметь большую защищённость! Если ехать на броне, а не под броней, то зачем она нужна?!! Ещё минус бтр-60 и всех последующих в него никак не поместить носилки с раненым и многие длинные виды вооружения. Удивительная глупость столько лет клепать убогое решение.
Интересно будит про Росток посмотреть, с 97-99 проходил службу в Кубинке, месяц жили в ННг на УКЭР проходили переобучение на Газ-5923"Росток" и в дальнейшем проводили испытание 3 образцов.Хотя Масягин всячески старался продвигать своё детище,но всем было понятно,что "детё мёртворождённое" и рассматривать его следует как концепт, о чём и было доложено на брифинге состоявшемся в пресс холле музея БТ ВТ представителям ГАБТУ, по завершении основной фазы испытаний.
движитель обычно называют водометом в армии,а бэтр 80-ка была лучшим бэтором из всех советских,он хоть мозг не колупал с мотором. приноровиться надо было ,а потом как по маслу,хорошая машина,только броня так себе,бардак(БРДМ) тот покрепче будет,а 80-ка шагала по дороге свои 70-80 км\ч легко,если механ опытный. От ВАИ шников помню уходили,по кустам,через кюветы,жесть была ,ушли потом только по горячему мотору определили,ну и наказали немного)))короче ,хорошая машина!!!
Один раз всего то и видел бтр-70. Его завести с хранения не могли и в итоге его бтр-80 на сцепке поволок на смотр. 70 стояли на хранении, и их не трогали из за вечных проблем с движками. Пользовались постоянно 80. Дизель рулил.
И про колесные БТРы стран НАТО и примкнувших к ним стран третьего мира было бы здорово услышать. Про ЮАРовские колесные танки и тот же Страйкер, по которому с Ирака было столько нареканий.
Надо было товарищу с бровями возразить на это пословицей "скупой платит дважды", прием жизнями. Брежнев, Горбачев, Хрущев -- это имена могильщиков СССР.
7:05 - как говаривал Генри Форд "лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки". Двигатель может иметь меньшую мощность,но кого это будет волновать, если крутящий выше? А дизеля (при сравнимой с бензином мощьности), как правило имеют больший крутящий момент. Плюс уменьшаются потери на трансмиссии (вспоминаем про "синхронность" работы движков на 60/70). Поправьте, если не прав.
Ахаха! Мужик, Генри Форд ничего подобного не говорил... а на первом месте всегда и однозначно мощность двигателя, а не крутящий момент. Какая мощность у авиа и судовых турбин и какой у них крутящий момент?! То то же и оно. Чувак, ты не в теме.
Спасибо за ролик. Про экономическую подоплеку разработки даже и не знал о.0 неужели, что 80-х уже было готово вооружение под 6х49? оч жаль этот патрон не получил повсеместного развития. Сергей, может раскроете вопрос об этом перспективном боеприпасе?
Движитель - устройство для преобразования энергии двигателя или другого источника энергии в работу, обеспечивающую перемещение транспортных средств. Напр., колесо, гусеница, парус, воздушный винт, реактивное сопло. P.S. Это из советского справочника 1978г., которые в детстве зачитывались до дыр. А сча да, с айпонтами современная молодёжь отупела и не знает элементарных вещей.
Сергей! Огромная благодарность за ролик ! А не планируете ли вы выпустить видео про к сожалению эксперементальный патрон 6 × 49мм планирующий заменить трехлинейный и оружие под него ? В вашей интерпритации это будет бомба
@@buro_OK зачем так далеко забираться, я видел и танки и Бэтры и БМПэшки, привезённые с Афгана, зрелище я вам скажу удручающее. Причин такому зрелищу на мой взгляд две, первая это то что техника сделана по остаточому принципу, то есть на от...бись, вторая извечное раздолбайство, в планировании и проведении любых войсковых операций.
Когда я услышал от автора, что а комментариях некоторые люди не знают разницы между словами "движитель" и "двигатель" (причём раз автор обратил на это внимание, комментов с подобным содержанием явно было больше одного), я очередной раз убедился в том уровень образования в постсоветские годы упал фатально! Причём не только уровень образования, но и навыки самостоятельного мышления. Почему я из такой мелочи сделал столь глобальные выводы? Да потому я, например, понял эту разницу ещё а детстве из контекста, но я не был вундеркиндом и все мои одноклассники и позже сокурсники имели минимальный базовый уровень мышления +/- значительно выше того, что я наблюдаю сейчас. Причины этого явления не сводятся к какому то одному фактору, но анализируя и сравнивая разные страны с СССР с момента его создания, и затем с постсоветской Россией (ну и другими республиками бывшего СССР) приходишь к однозначному выводу о существовании прямой связи между общественно-экономической формацией и уровнем образования у населения. Сравнение естественно не в пользу капитализма....
5:20 Мне кажется, что не стоит опускаться до разъяснения столь очевидных вещей. Думаю, что основная масса подписчиков училась в средней школе, а у тех кто не в курсе у них и матрац через "С" и кофе - средний род.
Так подожди, с матрасом я ещё согласен( ха прикинь так т9 написал, а значит теперь так правильно по правилам!), но кофе, в момент когда я проходил среднее образование с1996 по 2007 годы, было именно среднего рода! Уж точно не скажу когда, но именно те слова, которые ты приводишь как аргумент, изменились в сторону упрощения! Мне же не понятно как и почему ты зацепил тех кто учился до 2000 года и после в одну кучу и называешь их неучами? Ибо кофе получил мужской род явно после 2000-ного года! А до этого был средний род! Что-то ты не договариваешь!?!?
@@igorshin Кофе всегда был муж. род и только недавно стал ср. род. А про неучей я писал от того, что понятия двигатель и движитель, проходят в начале средней школы на физике, в разделе механика. В мое время кажется 6-й класс.
А ЗиЛ ведь тоже занимался разработкой БТРа ,тоже интересно узнать. Автор так плавно ушел в обьяснение движитель двигатель что сам себе подписал следующие выпуски.
Я тебе открою тайну. Разработкой плавающих многоосных. СКШ, занимался и БАЗ, и Химкинский завод, и даже КАЗ! Более того по темам с СКШ под ЗРК"Оса", ОТР "Волга", "Точка АК", "Ястреб" схлестнулись все КБ. Неучаствовал только МАЗ. А Химкам, БАЗ - дали под зад в темах с БТР, они вернулись к своей тематике носителей ракет. ЗиЛ тоже вернули заниматься тяжелыми тягачами и ППМ и мостовыми парками( филиал в Луганске).
Про цветные карандаши и хозяйственное мыло под видом снарядов зачёт! Чувство юмора у Вас на высоком уровне!
у меня двоюродный дядя погиб в Афгане, был водителем. А этот шутник в те годы видимо отмазался по белому билету.
сам видимо возил.
@@terranova6392 ну и правильно сделал,раз отмазался,нах вашу совковую недоармию
@@terranova6392 не ну если у тебя дядя погиб то да, шутить больше никому нельзя
Сергей, огромное спасибо! В своё время служил на 60-м. Однажды, во время учений, десантируясь на ходу через верхний люк, (и зацепившись сапёрной лопаткой за край люка) чуть не угодил под его колёса. Очучения - незабываемые!!! Тем не менее, мне эта машинка полюбилась на всю оставшуюся жизнь! И было очень интересно услышать (на таком АКАДЕМИЧЕСКОМ уровне!) рассказ о дальнейшем развитии БТРа.
Здравствуйте, Сергей, спасибо за ролик. Про "Росток" очень интересно будет посмотреть.
В молодости пришлось послужить на БТР-60 (срочная) и БТР-80 (контракт). У каждого из них были свои плюсы и минусы. На 60-ке два раза из сопровожения возвращался на одном из двух двигателей. На 80-ке постоянно разбивало переднюю подвеску на двух поворотных мостах. Его тоже всё время гоняли в сопровождение колонн. Ну и на обоих имелся ,,специнструмент,, ввиде магнита на верёвке,без него уроненный в моторном отсеке ключ или гайку уже было не достать ))
А мне пришлось быть мехводом на БРДМ-2.
@@user-tk9fr2jf4l а я мехвод БМП-1К.....😂😂😂
ПТ-76
БМП 2
@@user-il4be9bq8l А мой брат был оператором БСЛ -110. Кто - ни будь знает, что это?
не, ну это уже просто бесчеловечно, провозить под видом вооружения учебники и карандаши. От одной мысли оторопь берет.
Я тебе больше скажу !
Там ещё и продукты питания везли детям )))
Злые шурави нагло заставляли пуштунов читать и писать на их родном языке! Изверги!!!
@@user-pn3vm3db4b А эти-то ужасы под видом чего везли? Неужели под видом водки и сигарет?
Лютые оккупанты. как оказалось привнести цивилизацию в каменный век невозможно
Гы..!)
Ваша тонкая ирония и мягко-стёбное чувство юмора радует из ролика в ролик )) Не знаю, замечает ли иной зритель подобные вот "вставочки" в текст, но мне точно доставляет удовольствие ))
Ух какой вы скрипач! Все услышали!
Пуштунский букварь?😆👍
«Шустовский коньяк»,производство«Туринская спичечная фабрика»,смотри,научились таки делать.😁😁😁
хихикайте деграданты. Будет вам дыныры - лыныры по всей эрэфии и халифат в соседях, тогда вместе поржём ;)
@@user-hy9eu9rd3h к чему ты это написал гражданин не России?
На внезапно возникшей реплике "...почему не двигатель..." орнул немного)
Как хорошо, уважаемый Сергей, что вы не нервничаете особо (наверное), а даже поясняете. В который раз говорю, что ваша манера изложения материала в точности как у хорошего лектора в ВУЗе. И это прям радует.
Удивительная способность автора найти что-то новое для увлекательного, интересного рассказа о, казалось бы, широко известных образцах оружия и техники. Мы параллельно смотрели одни и те-же фильмы по телевизору, но он помнит даты, видел и запоминал, а потом искал информацию в библиотеках о том что увидел. Став взрослым, не забывал о них и продолжал искать. Огромный респект Сергею от алматинца. Можно гордиться, что есть такой земляк. Успехов и здоровья.
Про БТР всегда интересно посмотреть. Двухдвигательный бензиновый БТР-70 сильно ругали мотористы.
Олимпиада в Монреале-76 принесла убытки в полтора миллиарда баксов. А греческая 2004 года - 14 миллиардов евро в минус. Так что советским организаторам есть чем гордиться. Да и объекты потом использовались, а не разваливались заброшенные, как в половине городов проведения игр.
Мотористы это после а как его ,,любили,,мех воды
"Тупые совки" не знали, что можно просто разворовывать сотни миллиардов рублей, а не строить юзабельные в обычной, неолимпиадной, жизни спортсооружения и иные объекты. Потому и развалилися))
Тогда ещё никто не догадывался, что советские спортсмены выигрывают медали только благодаря допингу.
@@markkrasnopolski7111 и тогда допинговались по-чёрному,поверь!
@@markkrasnopolski7111 ой-вэй! Сам мочу анализировал? )
Ля! Жду выпуск про БТР-90 "Росток" с большим нетерпением!
Поддерживаю!
@@user-wt5ph6fl8h Я тоже!!😉
"Ля"....это Вы сейчас на каком языке написали? Что за "ля"?! Почему не до, не ре, не ми, не соль и т.д. Нотами удобнее писать?
@@user-gs7du6pg7p СИ! Нотами удобнее! А е,ли два раза написать нотами, то ух! СИСИ 🤣 гЛЯ какая красота!
@@user-gs7du6pg7p В своё время, когда БТР-60 прошёл в нескольких сантиметрах от моего бренного тела, у меня не только "Ля" - все ноты (одновременно в трёх октавах - как минимум!) прозвучали в голове!
Отлично, Сергей!
Как всегда не только кратко и информативно, но и объёмно, с нужным упоминанием экономической ситуации как в стране, так и в Мире.
Благодарю.
Замечательный материал! Дядя Сережа снова раскрасил цветом хаки этот вечер...
Всегда жду ваши выпуски. Очень интересно смотреть ваши видео. Однозначно жму палец "👍"
Автор красава, столько информации за 10 минут! Влюбился, подписался!!!
Ув. Сергей Шумаков, спасибо за просветительскую деятельность! Пусть в Вашу честь назовут звезду на небосводе! В знак признания Вашего таланта.
Звезда Шумакова - да это звучит!
Ждем продолжение про БТР-90, 80А и 82, 82А. Как всегда очень интересно!
"колонны грузовиков везущие из Союза под видом артиллерийских снарядов хозяйственное мыло, цветные карандаши, а также учебники пуштунского и таджикского языков отпечатанные в Душанбинской типографии!" это просто нечто!
Да, хороший перл дядя выдал!
Аналогічно тому, що під виглядом гуманітарки Росія шле в ЛДНР ...
ну как на Донбас прям, ничего не меняется
А в тех "книгах на пуштунском и тажикском языках" была пропаганда оправдфвающая русскую оккупацию. А как известно, пропаганда лучшее из оружий.
Открываем ru.wikipedia.org/wiki/Демократическая_Республика_Афганистан#Экономика - понимаем что автор собственно и не шутил=) А вот что привезли американские капиталисты в Афганистам и последнему дегенерату ясно...
Великолепный выпуск!
Сергей спасибо
Росток, тоже интересно!
Лайк, однозначно!
Спасибо Андрей! На БТР-70 в 83 году Я по Кабулу катался. Посмотрел Твой ролик и тд...Рахмет большой!
Ну что тут можно сказать?!!! Сразу 👍, потом смотрю! На этом канале - всё СУПЕР!
Супер лайк за шедевральность !
👍
Каждое ваше видео жду с нетерпением!!! Спасибо UA-cam за рекомендацию на ваш канал!!! Вы очень большой молодец! Респект вам и уважение!
Спасибо за интересный и познавательный видос! Очень полный и всесторонний рассказ! Респект и Уважуха!
Очень интересно... вот только в одном из своих ранних видео вы обещали рассказать про метод перевозки пехоты который не заставил бы ссср сидеть на двух стулах в виде БТР и БМП отдельно, было бы интересно услышать и про него
Звуковую часть я уже наговорил - жду обещанные мне фотоматериалы из архива.
@@Pravda-Jizni заранее благодарю
@@Pravda-Jizni так держать)) всенепременно ждем :)
Интересно, что это за "метод" вы упомянули. Ибо меня учили, что две такие разные машины били приняты на вооружение, и части на их основе, разворачивались именно потому, что на огромной территории нашей необъятной, грунты и ландшафт требовали совершенно различные транспорты.
@@user-mj6xr9yu6t ну... мне тоже интересно, вот жду когда объяснят... а вот принятие двух машин сделано не по причине разных грунтов, а по причине банальной бедности. дело всё в том что у СССР была ОГРОМНАЯ сухопутная армия, которую нужно было перевозить в условиях прифронтовой полосы и тыла.
В следствии технической эволюции, БМП стала машиной линейного боя, способной сопровождать танки на поле боя и поддержать пехоту в бою, когда у противника нет тяжёлого вооружения, как лёгкие танки планировали использовать в предвоенный период.
Колёсная база БТР сковывала машину на поле боя из за значительно низкой проходимости по сравнению с гусеничным движителем, но имела преимущество в дешевизне и простоте обслуживания, а также большей скорости по дорогам и не разрушала дорожное покрытие с такой умопомрачительной скоростью как это делает гусеница. Фактически БТР взял на себя функции бронеавтомобилей не способных вести эффективный линейный бой, но обеспечивали защиту пехоты на марше и ограниченную поддержу на слабозащищённых позициях противника, а также при контрпартизанских действиях и городских боях
другими словами, для двух разных тактических ролей было создано две разных машины. чтобы было понятно достаточно сказать, что до конца 60-х в советской армии были части не имевшие в своём составе бронетехники, которые перевозили грузовики повышенной проходимости не обладающие каким либо бронированием и бортовым вооружением, что очень плохо сказывалось на их эффективности и мобильности
"перевозившие тетради под видом боеприпасов" это лайкище...
А убивать людей в афгане тоже лайкище, руский фашизм идет по миру
@@user-gl9fx6fu8g Любая война это убийство!!!
Кого убивали американцы 10 лет во Вьетнаме?
Кого они убивали в Ливане?
Кого они убивали на Гренаде?
Американский фашизм куда идёт?
@@Gringo_7.62 ваш "руССкий мир", це зло! Куди ступає нога російського військового, там голод, злидні і розруха! Рашка розпадеться як совок - це ваша карма!
@@socialgroup3711 тебя спросить забыли
@@Gringo_7.62 отсталая на сто лет недоимперия от общей цивилизации будет расчленена что бы больше никогда не было таких
Всё чётко и правдиво , даже про сгоревшие моторные цеха !!! Спасибо за фильм !!!
С Шумаковым и вечер интереснее
и ночь тоже
@@alextrunev8822 да и утро!
@@alextrunev8822
Не для всех "ориентаций"
@@buro_OK я ориентирован на историю и вооружение.
@@alextrunev8822
ночью и с Шумаковым ?
ну, ну....
прекрасная проработка и подача материала, как всегда. Спасибо.
Спасибо, факты во многом известные, но интересные, забывать о них нельзя, про Олимпиаду-неожиданно, не знал
Все эти тонкости наших новых для меня( в годы моей службы в СА на вооружении стояли БТР-60 разных модификаций) БТРов для меня внове. Полезли в горную страну, имея на вооружении и оружие и технику не приспособленную для ведения боя в горах, это коммунистический маразм. Ещё в 72-73 годах писались рекламации на БМПшную пушку из-за малого угла возвышения ствола, что выяснилось после ряда учений в горной местности(я участник). Оказалось, что все рекламации и предложения по улучшению боевого применения техники так и застыли без движения и реакции "полководцев" разного уровня. Как результат: раненные, покалеченные и "груз-200". Спасибо.
Хуже того, что даже афганский опыт ничему не научил и в схожих условиях Кавказа были повторены все старые ошибки.
Спасибо! Очень интересный выпуск! Без сомнения узнал что то новое, про давно известный бтр-80.
Уважение автору. Нет бесполезной болтовни. Абсолютно логичная подача материала. С нетерпением ждём следующих выпусков.
Спасибо за хорошое видео и отличное чувство юмора.
Четко и ясно! И очень рад что уделали наконец диванных экспертов про "двигатель-движитель"
Так держать!!
Огромное спасибо за выпуск. Каждое видео как хороший учебник воспринимается.
учебник с элементами русофобской дезинформации.
У автора канала интересный и голос и грамотная речь. не собирался слушать про БТР, но тем не менее досмотрел до конца
Отличный рассказ! Спасибо! Интересно было бы послушать про двоюродных братьев и сестер наших БТРов - аналогичных колёсных бронетранспортеров стран организации Варшавского договора. Про них статьи были в журнале За рулём в конце 80-х. У югославов даже колесный танк с орудием калибра 152 мм имелся.
Не танк, а самоходка и не у югославов, а у чехов.
@@vasskolomiets41 они на одной вкладке были изображены и это было больше 40 лет назад) я вполне мог ошибиться, написал по памяти без предварительного гугелирования. Сейчас поискал в сети - все так как вы и сказали. Помнил, что машину Дана называли и не ошибся.
@@vmike72 вы что, принципиально не замечаете функциональную разницу между танком и САУ полевой артиллерии? Танк- бронемашина, предназначенная для стрельбы по видимым экипажу машины целям. Самоходки- для ведения огня по дистанционной корректировке куда-то за горизонт по площадям побатарейно. Типичные колесные танки- юаровские рыси (руикаты), итальянские чентауро (Сердюков чуть не закупил их), штатовские страйкеры, кубинские гибриды БТР-60 с Т-54...
Нет, я понимаю, что вермахтовские бюрократические игры между каваллерией и пехотой породили т.н. противотанковые самоходки- ложная классификация по наличию башни. Но сейчас современные полевые самоходки- башенные, а отголосок той чуши ещё тянулся до 70-х годов, когда шведы свой безбашенный стридвагн103 называли Эс- танком, но в бундесвере и в штатовской армии держали самоходки ПТО ягдпанцер90 и модэл 56
@@vasskolomiets41 слушайте, милейший, я же уже признал свою ошибку, тем более что единожды читал ту статью больше сорока лет назад! О разнице между САУ и танком конечно же знаю, это на первом курсе военного училища вбивают.
@@vasskolomiets41
"...Самоходки- для ведения огня по дистанционной корректировке куда-то за горизонт...." - там было НЕ всегда с ними.
Тетради, цветные карандаши и учебники пуштунского и таджикского языков, перевозимые под видом снарядов- однозначно лайк Автору! Отличная лекция о легендарной машине! Прекрасно раскрыта экономическая подоплека по причине которой 80-ка стала такой, какой она стала!))
Очень интересно и приятно слушать ваш рассказ
Благодарю за точную информацию и полезную,и за ваш труд
Уважаемый Сергей , а можно подробнее про калибр 6*49 и про оружие под него, о котором Вы упомянули ?
Точно. Было бы интересно послушать.
Так по этому патрону уже есть видео ua-cam.com/video/F6qeL5BrpGE/v-deo.html
@@megant2466 Да, единственное. что Руслан не сказал - массу порохового заряда.
"...про калибр 6*49...." - а такого калибра НЕТ
@@buro_OK Его нет как принятого на вооружение , да . Но как экспериментальный , получается , был.
Спасибо большое за знания!
СПАСИБО ЗА ВЫПУСК...перегонял и передавал в чвсти новые БТРы...во время срочной службы...Приятно вспомнить....Так что в конце службы..агитировали в Курган..на завод...обещя востановить в местном политехе...👍👍👍..спасибо АВТОРУ....приятно вспомнить...🔆🔆🔆
Очень познавательно и интересно , благодарю за видео .
2:17 этот кадр... просто улица, просто советские люди... но таким спокойствием и добротой веет от него. Не то, что сегодня. Кто жил в те годы, тот меня, думаю, поймет.
ты не по улице взгрустнул а по МОЛОДОСТИ, верни тебе 20 лет ты подпрыгнешь до потолка и забудешь про ссср как про страшный сон, где домашний телефон за счастье был и задницу газетой вытирали.
@@repmvfbdfyjd9811 В 2000-ый, когда были телефоны и туалетная бумага мне, тем не менее, почему-то вернуться не хочется. Полагаю потому, что никакой принципиальной разницы того времени с современностью нет.
Ну да, спокойно так прикидывают, где бы дефицита достать.
@@alexvrk8538 Вы лично в то время жили? Работали? Покупали? Спрашиваю потому, что в моем случае ответы: да, да и да. И по поводу дефицита... знаете, это было очень расплывчатое понятие. Почему-то сегодня принято модным считать, что в в СССР дефиците было ВСЁ. :-D
@@andreylebedenko1260 да, да и да. И имел возможность сравнить жизнь в Москве, на Северах, в селе, в республиках... продолжать?
Мне достаточно лет, чтобы вкусить жизни в СССР и недостаточно, чтобы помнить только хорошее вследствие деменции.
Экономика должна быть экономной
А экономия разумной
Ведь если начать экономить на туалетной бумаге то можно на мыле разориться
А еще можно использовать "еврейскую бумажку", получится супер экономная умная экономика xd)))
На самом деле нужно было всего-то устанавливать ныне модные душики для жопок в санузлах. И забыть про бумагу эту как про страшный сон)
@@pavelandreev9385 Бидэ, это уже для аристократов...
@@cgqjn4617 так само биде и не нужно. Просто душик рядом с унитазом монтируется, и про туалетную бумагу можно забыть
@@pavelandreev9385"про туалетную бумагу можно забыть"??? Оно потом само высохнет?
Спасибо Сережа. Вы себе не изменяете. Как всегда осень интересно
Спасибо, очень интересный выпуск.
Спасибо создателям БТР-80,82 много жизней спасли эти машины!!
Спасибо большое за ролик, как всегда Ваши ролики, Сергей, великолепны. Одно маленькое пожелание - перед БТР 90 Росток, который все равно в серию так и не пошел, нельзя ли промежуточное видео про БТР 82 - как ни крути, серийное изделие, вот и в этом году закупает армия. И хотелось бы все же увидеть заключительное видео по чинам и званиям царской армии - уж очень у Вас это все познавательно выходит!
В серию не пошëл, а на поле боя засветился)
Очень ёмко и без лишней воды, спасибо!
36 минут назад вышел ролик-3 раз смотрю.....спасибо за труды...
Спасибо за труд!
Всё что написано ниже - очень большое имхо.
Советские колёсные БТР получились довольно специфическим видом вооружения. Если посмотреть на развитие БТР вообще (да и просто на само название) - это машина, которая является по сути бронированным грузовиком. Отсюда плюсы и минусы: дешевизна и универсальность платформы (в т.ч. для разного рода самоходных установок), но при этом не ахти какая боевая ценность. Для боевых же действий вроде как есть БМП.
Но линейка БТР-60 - БТР-80/82 (ну и БТР-90) пошла какой-то странной дорогой.
Во-первых, заднее расположение двигателя - неудобство высадки десанта, неудобство погрузки/разгрузки крупногабаритных грузов, и ограничение по длине платформы - свес-то больше не сделаешь, боевое отделение посередине.
С другой стороны, во всей серии явно видны попытки увеличения боеспособности машины: бойницы, вооружение и т.д.
Т.е. БТР плавно перетекал в некую колёсную БМП, но уровня БМП так и не достиг. При этом как БТР... есть образцы поудобнее и поуниверсальнее.
Так и зависла эта серия между "настоящими" БТР и БМП. При том, что хороший, годный БТР у страны советов был - МТЛБ с последующими его модификациями. А сейчас уже есть "бронированные грузовики", которые, собсна, и являются БТР в изначальном смысле.
Мт-лб годный БТР?))) ок
Но все равно даже БТР должен иметь большую защищённость! Если ехать на броне, а не под броней, то зачем она нужна?!! Ещё минус бтр-60 и всех последующих в него никак не поместить носилки с раненым и многие длинные виды вооружения. Удивительная глупость столько лет клепать убогое решение.
@@user-de2qj7ec6d но гусеничный, что для БТР плохо(
в совке много таких уродцев, что в гражданской, что в военной технике.
Подача материала на высоте,спасибо!!
Камазовский движок очень часто кипел в жарком климате. А ЯМЗ-238н с принудительным охлаждением, как на МТ-ЛБу, шикарно работал в этих условиях!
Интересно будит про Росток посмотреть, с 97-99 проходил службу в Кубинке, месяц жили в ННг на УКЭР проходили переобучение на Газ-5923"Росток" и в дальнейшем проводили испытание 3 образцов.Хотя Масягин всячески старался продвигать своё детище,но всем было понятно,что "детё мёртворождённое" и рассматривать его следует как концепт, о чём и было доложено на брифинге состоявшемся в пресс холле музея БТ ВТ представителям ГАБТУ, по завершении основной фазы испытаний.
движитель обычно называют водометом в армии,а бэтр 80-ка была лучшим бэтором из всех советских,он хоть мозг не колупал с мотором. приноровиться надо было ,а потом как по маслу,хорошая машина,только броня так себе,бардак(БРДМ) тот покрепче будет,а 80-ка шагала по дороге свои 70-80 км\ч легко,если механ опытный. От ВАИ шников помню уходили,по кустам,через кюветы,жесть была ,ушли потом только по горячему мотору определили,ну и наказали немного)))короче ,хорошая машина!!!
Двигатель вообще-то
У нас 80ки и 100 по асфальту шли. С камазовским мотором машина стала лучше. Ушла беда синхронизации двух двигателей
@@user-oy1sq7mc4d у американцев проблем с синхронизацией не было, там даже пять двигателей сводили. Слово заветное знали.
@@vasiapetrov1051 - В каком американском колёсном БТРе было пять двигателей?!
@@gore0ru В колесном гораздо проще. Вы, попробуйте пять движков на один вал вывести. И чтобы без резонанса и прочих радостей.
Большое спасибо за увлекательное видео!
Спасибо за еще один прекрасный материал !!
понравился комеент про "сосед похож на мужика"
Лайк не глядя!)
автор у вас хорошая харизма. поставленная речь0 четко излагаете материал.
Один раз всего то и видел бтр-70. Его завести с хранения не могли и в итоге его бтр-80 на сцепке поволок на смотр. 70 стояли на хранении, и их не трогали из за вечных проблем с движками. Пользовались постоянно 80. Дизель рулил.
Прямо как сейчас с айфонами, постепенно добавляют новые функции
И про колесные БТРы стран НАТО и примкнувших к ним стран третьего мира было бы здорово услышать. Про ЮАРовские колесные танки и тот же Страйкер, по которому с Ирака было столько нареканий.
Спасибо, Сергей!
А разницу между двигателем и движителем я запомнил еще с советской телепередачи "Это вы можете" ))
Хорошая была передача.Покалывала мыслящих людей.и других мыслить заставляла…
Сергей, просто-доходчиво-отлично- спасибо !!, )))
Спасибо Вам,сам ездил на БТР-70 пол года,потом в разведке.
Информацию уже знал, но за подачу спасибо. Футажи просто огонь, особенно на 2,46.
Надо было товарищу с бровями возразить на это пословицей "скупой платит дважды", прием жизнями. Брежнев, Горбачев, Хрущев -- это имена могильщиков СССР.
Доброго дня! Первый раз канал глянул. Чётко, ясно, коротко. Спасибо! Подписываюсь. Согласен даж на не так коротко. Из за ясности.
Лайк сразу!
Кто помнит камазы с движками Барнаултрансмаш? к слову , о пожаре . В это время я работал на трансмаше
Приходили такие в леспромхоз лесовозами. Мотор от БМП. Под лесом умирали очень быстро ....за сезон
Это не тоже самое что и ЯМЗ?
@@astra4616 нет, другие моторы были. Точно не 236-238
@@astra4616 половинка В-46
Кроме галош СССР не производил это очень нравится самому честному и мощному лидеру всех времëн
Молодец, все до мелочей рассказывает.
Экономика должна быть экономной!
А масло масленным
7:05 - как говаривал Генри Форд "лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки". Двигатель может иметь меньшую мощность,но кого это будет волновать, если крутящий выше? А дизеля (при сравнимой с бензином мощьности), как правило имеют больший крутящий момент. Плюс уменьшаются потери на трансмиссии (вспоминаем про "синхронность" работы движков на 60/70). Поправьте, если не прав.
Ахаха! Мужик, Генри Форд ничего подобного не говорил... а на первом месте всегда и однозначно мощность двигателя, а не крутящий момент. Какая мощность у авиа и судовых турбин и какой у них крутящий момент?! То то же и оно. Чувак, ты не в теме.
Супер Сергей - поддержка Алма-Атинцев, как всегда)
спасибо! прекрасный выпуск.
Браво Мастер. Ждем правду жизни！
Спасибо за ролик. Про экономическую подоплеку разработки даже и не знал о.0
неужели, что 80-х уже было готово вооружение под 6х49? оч жаль этот патрон не получил повсеместного развития. Сергей, может раскроете вопрос об этом перспективном боеприпасе?
ua-cam.com/video/F6qeL5BrpGE/v-deo.html
А чего его раскрывать. Слабый патрон, родившийся по "американской" моде на мелкашки. Такой же ненужный, как и 5,45.
как всегда интересно и познавательно 👍👍👍
Спасибо, очень интересно изложено.
Движитель - устройство для преобразования энергии двигателя или другого источника энергии в работу, обеспечивающую перемещение транспортных средств. Напр., колесо, гусеница, парус, воздушный винт, реактивное сопло.
P.S. Это из советского справочника 1978г., которые в детстве зачитывались до дыр. А сча да, с айпонтами современная молодёжь отупела и не знает элементарных вещей.
Сергей! Огромная благодарность за ролик ! А не планируете ли вы выпустить видео про к сожалению эксперементальный патрон 6 × 49мм планирующий заменить трехлинейный и оружие под него ? В вашей интерпритации это будет бомба
Спасибо за упоминание в ролике интересного патрона 6Х49 мм.
Спасибо, Сергей Шумаков, спасибо, Правда Жизни !
Не услышал: "Правда жизни заключается в том...." расстраиваюсь))))
Правда жизни в том что БТР любой, это гроб на колёсиках
@@user-lt8mv9bc2g
Зависит от многих факторов.
Для понимания - можешь изучить причины катастрофы танков РККА в кампании 41-42.
@@buro_OK зачем так далеко забираться, я видел и танки и Бэтры и БМПэшки, привезённые с Афгана, зрелище я вам скажу удручающее. Причин такому зрелищу на мой взгляд две, первая это то что техника сделана по остаточому принципу, то есть на от...бись, вторая извечное раздолбайство, в планировании и проведении любых войсковых операций.
Что военное дело подчинено экономике и напрямую от неё зависит
Когда я услышал от автора, что а комментариях некоторые люди не знают разницы между словами "движитель" и "двигатель" (причём раз автор обратил на это внимание, комментов с подобным содержанием явно было больше одного), я очередной раз убедился в том уровень образования в постсоветские годы упал фатально! Причём не только уровень образования, но и навыки самостоятельного мышления. Почему я из такой мелочи сделал столь глобальные выводы? Да потому я, например, понял эту разницу ещё а детстве из контекста, но я не был вундеркиндом и все мои одноклассники и позже сокурсники имели минимальный базовый уровень мышления +/- значительно выше того, что я наблюдаю сейчас. Причины этого явления не сводятся к какому то одному фактору, но анализируя и сравнивая разные страны с СССР с момента его создания, и затем с постсоветской Россией (ну и другими республиками бывшего СССР) приходишь к однозначному выводу о существовании прямой связи между общественно-экономической формацией и уровнем образования у населения. Сравнение естественно не в пользу капитализма....
(с) «Волны перекатывались через мол и падали вниз стремительным домкратом…» советский журналист Никифор Ляпис-Трубецкой из "Золотого телёнка"
🤓 Спасибо! 👍🏻 Очень интересно! 👌🏻 И пять слов для Ютуба!
Хороший обзор . Пригодиться в условиях глобального конфликта . Не дай бог ;)
Цветные карандаши маркировки ог-7в
))))
в те времена их ещё не существовало...
5:20 Мне кажется, что не стоит опускаться до разъяснения столь очевидных вещей. Думаю, что основная масса подписчиков училась в средней школе, а у тех кто не в курсе у них и матрац через "С" и кофе - средний род.
Так подожди, с матрасом я ещё согласен( ха прикинь так т9 написал, а значит теперь так правильно по правилам!), но кофе, в момент когда я проходил среднее образование с1996 по 2007 годы, было именно среднего рода! Уж точно не скажу когда, но именно те слова, которые ты приводишь как аргумент, изменились в сторону упрощения! Мне же не понятно как и почему ты зацепил тех кто учился до 2000 года и после в одну кучу и называешь их неучами? Ибо кофе получил мужской род явно после 2000-ного года! А до этого был средний род! Что-то ты не договариваешь!?!?
@@igorshin Кофе, как напиток, всегда был мужского рода, поскольку это сокращение от "кофий". А вот растение - среднего рода.
@@Ygorij кофий??? Это типо на латыни древних римлян которые про кофе вообще никогда не слышали??? Ты ещё мой метро скажЫ умник!
@@igorshin Кофе всегда был муж. род и только недавно стал ср. род. А про неучей я писал от того, что понятия двигатель и движитель, проходят в начале средней школы на физике, в разделе механика. В мое время кажется 6-й класс.
Спасибо! Как всегда , интересно!
Интересно рассказываете! Подписался.
спасибо.
А ЗиЛ ведь тоже занимался разработкой БТРа ,тоже интересно узнать.
Автор так плавно ушел в обьяснение движитель двигатель что сам себе подписал следующие выпуски.
Я тебе открою тайну. Разработкой плавающих многоосных. СКШ, занимался и БАЗ, и Химкинский завод, и даже КАЗ! Более того по темам с СКШ под ЗРК"Оса", ОТР "Волга", "Точка АК", "Ястреб" схлестнулись все КБ. Неучаствовал только МАЗ. А Химкам, БАЗ - дали под зад в темах с БТР, они вернулись к своей тематике носителей ракет. ЗиЛ тоже вернули заниматься тяжелыми тягачами и ППМ и мостовыми парками( филиал в Луганске).
@@Supervariag ЗиЛ и Газ стали конкурентами на последнем этапе. А если Тебе известны все тайны что ты делаешь на этом канале.
Стоишь такой в центре города,смотришь на фонтан и вдруг вылазит Александр Шумаков))
Спасибо за интересный ролик!