Как устроен Koenigsegg Regera? Самый быстрый серийный гиперкар!
Вставка
- Опубліковано 15 тра 2017
- Альтернативные виды тонировки - legaton-shop.ru
Как устроен Koenigsegg Regera?
Информация о Koenigsegg Regera взята с официального журнала Koenigsegg от 10 мая 2017 года.
В видео задеты нюансы, которые делают этот гиперкар уникальным и крайне быстрым! Ведь разгон до 400 км.ч составляет менее чем 20 секунд, что является абсолютным рекордом для серийных автомобилей.
BigLookAuto в VK - biglookauto
Музыка из видео - biglookauto?w=wall-946... - Авто та транспорт
Бесспорно, Koenigsegg Regera не является лидером в максимальной скорости, но, те показатели, которые от него заявляют фантастика!
а пока.. ждём тестов и подтверждений!
Как появится что-нибудь интересное, вы обязательно узнаете об этом первые, на нашем канале UA-cam или в группе вконтакте vk.com/biglookauto
Big Look Auto - Интересно об автомобилях Кенигсег не первый. такая же технология используется в laferrarri
А как же Бугатти Chiron?
Автор, ты забыл упомянуть самое главное - там вместо коробки стоит конвертер тяги, т.е. ДВС начинает работать уже сл скорости 60км\ч и участвует в разгоне.
Конвертер тяги это по сути 2 винта в замкнутом пространстве, заполненном маслом. Один винт со стороны двигателя, другой со стороны дифференциала.
Смысл в том, что первый винт гонит масло по системе, а второй, по понятным причинам, начинает передавать энергию движущегося масла на колёса.
ТОЛЬКО ПРИ НАБОРЕ ОПРЕДЕЛЁННОЙ СКОРОСТИ конвертер блокируется и передача крутящего момента от двигателя идёт напрямую.
Это очень важный нюанс, который ты забыл упомянуть. Да, это не коробка передач, но этот агрегат служит ровно для тех же целей.
Sergej Zismann по типу гидротрансформатора?
Именно он, просто делал прямой перевод с иностранного. =)
Сейчас доем Доширак и закажу себе такой же.😚😁😂
на доширак?)
но для начала надо бы купить учебник по русскому, и выучить как пишется слово *раса*
Такой же в масштабе 1:43 ты не дописал))
ua-cam.com/video/yejlC91e2rs/v-deo.html
Рустам Курбанов наверно ещё и с посудой, да ? чертов мажор!
Обожаю Koenigsegg!!!)))
Хотелось бы добавить то, что Широн это простой автомобиль с безумно мощным мотором, пожирающий дохера бензина. Вообще все бугатти - динозавры, а кениг применяет трендовую технологию гибридов, которая уже используется в макларене, порше, феррари. Да и регера это уникальная тачка - ведь она дает такие характеристики без КПП
Даже мешок картошки некуда закинуть, нахрен, не буду брать :)
MrForstd да нахрен она нужна, ещё и без коробки передач которую надо будет где то докупать(
@@Makarov190 ппххпхпахпхпхппхпхпхп
Годное видео! Годный канал! Спасибо!)
Очень хороший канал, интересный, повествование и голос не раздражает, спасибо автору.
Крутые видео! Продолжай! Музыка норм! Лайк)
класс, молодец! побольше таких видосов
Спасибо за саундтрек из нфс прострит , обожаю OST из этой игры
Отличная музыка на заднем плане РЕСПЕКТ автору
Как всегда на высоте!
не зря подписался на этот канал. вы топчик)
А как она заправляется?
Нашёл эту тачку в игре forza horizon 4 у себя в коллекции, охренел от ее разгона, решил поискать видео про нее
А я и не знал, что у нас в мире столько экспертов в гиперкарах. Я завидую вам, вы ведь наверняка катались на таких машинах.
Ну серьёзно, вам просто нравится какая-то из машин, и вы защищаете её не потому, что она лучше, а просто потому, что она вам нравится
Ну а хули)) Хоть один адекватный человек.
Стоп, если там одна передача, то как тогда назад ехать?
Отдельное спасибо за музяку. Такая ностальгия. Пойду поставлю ProStreet
Расскажите лучше про технологии которые им удалось реализовать в постройке ДВС
Еее,музон из nfs pro street
спасибо за эт видео..))
Вопрос! А так званных серийных автомобилей будет выпушено 5 или 10??
Сколько стоит ??☺️
шедевр!
там не просто прямая передача, там стоит такая же дичь как в автомате, Torque converter, только несколько, есть видос от самого фон Кенигсега
более лучший ты наш:)
Автор, ты забыл упомянуть самое главное - там вместо коробки стоит конвертер тяги, т.е. ДВС начинает работать уже сл скорости 60км\ч и участвует в разгоне.
Конвертер тяги это по сути 2 винта в замкнутом пространстве, заполненном маслом. Один винт со стороны двигателя, другой со стороны дифференциала.
Смысл в том, что первый винт гонит масло по системе, а второй, по понятным причинам, начинает передавать энергию движущегося масла на колёса.
ТОЛЬКО ПРИ НАБОРЕ ОПРЕДЕЛЁННОЙ СКОРОСТИ конвертер блокируется и передача крутящего момента от двигателя идёт напрямую.
Это очень важный нюанс, который ты забыл упомянуть. Да, это не коробка передач, но этот агрегат служит ровно для тех же целей.
Сделай Макларен Ф1
За музыку отдельное спасибо))
Eмкость 4,5 квт???
Давай ты сделаешь выпуск кто лучше Бугатти чиртон vs Regera!!!!! будет круто
Чиртон ?
ELectRO PLaY это английская версия для лордов чиртонС
Это обе очень крутые машины, каждая из них по-своему хороша и инновационна. Это как сравнивать Canon и Nikon - четкого ответа не будет. Если бы я был миллионером и покупал машину, взял бы регеру, а если бы брал даром, взял бы широн.
Тут еще один момент - суперкары приходят и уходят, а за Tesla Model 3 скоро будет следить весь мир.
spoiled romantic у регеры показатели вейрона????
там не главное сколько до 100, а сколько до 300 и 400
spoiled romantic бугатти это прошлый век , сейчас лидируют гибриды
Тут скоро Koenigsegg Jesko выпустят!)Там скорость 500 км/ч.А вес более тонны и еще больше крутых технических наворотов.Кристиан красавчик,его мечта сбылась,в плане дизайна,его автомобиль далеко не лучший,хотя мне он очень даже нравится.Но технические составляющие очень впечатляют,бугатти им ничего не противопоставит,они уже в жопе.Koenigsegg фирма работающая на качество и не за такую бешенную сумму,как новая бугатти за 16 000 000 евро с такими характеристиками,что и широн.Классно отделались)
3.20, емкость аккумулятора не измеряется в Киловаттах
Килловатах
0:37 UNKLE - Restless (NFS Pro Street :)
Это просто Ягуар по своей красоте и эстетике в мире гиперкаров! И показатели просто чумовые!
формами маленько на ягуар xj220 смахивает, в особенности сзади. тачка конечно огонь
чувак дал под хвост бугати на разработку которого концерн Volkswagen потратил больше денег чем стоят все его машины за все годы включая и завод! Просто Молодец! !!!
WOW! 😉
Музыка из "Need For Speed: ProStreet"!
Unkle - Restless (feat. Josh Homie)
Аккумулятор не бесграничен. Вопрос какое ускорения будет во втором заезде сразу после первого 😁
Can someone pls explain me wtf is he sayng?
800вольт-весело. хотя лучше 25киловольт и переменка) тогда при относительно тонких проводах можно еще больше мощности снимать. Хотя мне кажется для суперкаров будущее это белазовская трансмиссия.
Изначально они решили заработать меньше, но быть #1 а теперь они #1 и могут заработать больше конкурентов)
Музон из NFS Pro Street :-)
давайте про pagani huayra
у koenigsegg сопротивление воздуха ниже, чем у bugatty, ха, и разница в массе о-го-го
Russian эту страну не победить и тем более - меньше жрёт, если крайно
О у меня шины такие же как на этом суперпупер каре, только размерность другая.
Я уверен что эту машину покажут в деле
Машинка супер!
Про гидротрансформатор не упомянул.
спс за топ машину))
Это предел мечтаний,если так можно сказать
Говорят что Регера на скорости 200км/ч шлифует, не представляю сколько там мощности
Интересно было бы сравнить Регеру с Чироном в неудобной для обоих среде - на гоночной трассе, где нибудь на Нордшляйфе или Хокенхаймринге. Конечно они будут позади 918 го Порше или Макларен П1 не говоря уже о трековых монстров вроде Радикала с Феррари 599ХХ, Но все же интересно кто из них покажет лучшее время.
не думаю что он будет медленнее, возьмём в пример
Spa-FrancorchampsKoenigsegg Agera One:1 2:33McLaren P1 2:38Porsche 918 Spyder 2:39что является гигантским отрывом..Но.. Что сможет показать Regera на треке.. остаётся загадкой )
Думаю как раз Agera One:1 с Регера сравнивать неуместно, масса у последнего больше почти на 300 кг, вряд ли это компенсирует большая мощность. Да и в Гудвуде (который Hillclimb) Агера проиграл не только Макларену и Порше 918, но и таким сравнительно "маломощным" автомобилям как 911 Turbo S и Lexus LFA. Т.е. на более менее скоростной трассе типа Монцы Агера быстра, а на извилистой вроде Нюрбургринга будет в середнячках. Что касается Регеры, то для извилистых треков у нее большая масса, да и мощность избыточна и труднореализуема (монопривод), а на скоростных особого преимущества перед Агерой нет (может быть, правда у нее лучше аэродинамика, хотя вряд ли существенно ). С Чироном почти тоже самое с поправкой на большую массу, а это почти 2 тонны, и не знаю компенсирует ли это полный привод, (единственное время которое нашел в том же Гудвуде: на 7 сек. медленнее Агеры, и это на треке всго 1,9 км). Все ИМХО.
молодец мужик, в 20 лет уже тачки строил!
это суперкар
Частная компания которая только ростет с каждым годом, первая машина была собрана на деньги спонсоров, теперь частные заказы на годы вперёд))
Orb, она и сейчас растет за счет спонсоров. Да и название только осталось у нее, так как спонсоры арабы, а фон Кенигсегг уже управляющий по большому счету.
Машина хорошая. Но пока нету реальных показателей на тестах рано говорить. Но будущие уж точно за электродвигателями.
будущее за беспиотным авто
Беспилотные на дизельке считаешь будут гонять? Лучше бы просто написал "Ходор"
Artem Shinkevich какая дизелька? Ты тупой что-ли ?
у неё гибридный движок
Эх... такая веселая эпоха уходит(( Гиперлуп все = всех быстрее будет
Песня из need for speed prostreet)))
Хочу !)
Что за трек 6:33
Limp Bizkit - Get a life
А теперь для бомбящих школьников,которые дрочат на Широн объясним:Регера это машина будущего, впрочем как i8 и laferrari, а Широн это стандартная сборка авто данного времени,в Буггати уже какое поколение машин нет уникальных новинок,новых инженерных решений,только в компании Кенингсег,которая недавно существует уже переплюнули старую Буггати,ведь они создали Кенингсег One:1,у которого соотношение массы и мощности 1 к 1,не то что в Буггати,машины тяжелые и с моей точки зрения внешне не привликательны,далее следует Регера,3 электронных мотора в сочетании с 5и литровым движком,и ко всему коробка все волишь с 1 передачей,и она развивает от 0-100 за 2,8,Карл,а до 300 менее 10секунд,вот технологии, а не ваш Широн,который тяжелый,устаревший в плане новых инженерных мыслей,к тому же он еще и слабее Регеры,да у него может сверх показатели в плане максимальной скорости, но пока он будет развивать скорость в 300,у Регеры на спидометре уже 400,и в конец,такая компания как Буггати являлась лидером довольно долго,и как говорится на каждого профессионала найдется свой новичок,который имеет название Кенингсег.
То есть из-за отсутствия уникальных новинок, новых инженерных решений у Bugatti Chiron самым быстрым серийным гиперкаром является Koenigsegg Regera? Как ты связываешь всякие инженерные мысли, разгон до 100 с обычной максимальной скоростью? Bugatti для этого и создана, чтобы быть самой быстрой и у всех на слуху. А ролик - обычный кликбейт.
у бугатти только максималка и есть, все, по остальным характеристикам она проиграет даже 911 на любой трассе практически.
воистину. Koenigsegg дал смачную пиздюлину под зад Букатти.
ну там в принципе и разгон до сотни меньше трех секунд, и активная аэродинамика с полным приводом, так что и маневренность на высоте...
Роман Милан ну и у кого потенциал? У традиционного бугатти без дикого крутящего момента скорость не ниже. То что у него сил больше а скорость меньше говорит только о более низком КПД. Все таки бугатти возможно последний спорткар с традиционным мотором без читов вроде электромотора. 431 км/ч побили? Нет, вот и бомбите.
По идее если такому двигателю с одной передачей добавить мощи,он спокойно сможет конкурировать с Tesla Roadster...хотя у нее 1.9 до 100...
Очень интересно, но черт побери поработайте над склонениями числительных!
конкретнее )
На восьми тысячах двести пятьдесят ( двухстах пятидесяти). Менее десяти целых и девять десятых секунды (и девяти десятых) Понимаю, что это мелочи, но от перфекционистов вроде меня они не ускользают. Да и совершенству нет предела, хотя я бы переформулировал текст, чтобы не заморачиваться со склонениями в следующий раз :)
спасибо, учту )
Кайф
bistrej ili net no optika ptosto klas.namnogo shikarnej bugatti
звони ген директору две таких себе закажу）
чем-то мордахой тВр напомнил х__Х
У Бугатти стоит ограничитель электроникой в 420, так там больше 450 км/ч. Если SS уже шёл 431 без ограничителя. Бугатти проиграет по разгону даже до 400 скорей всего, потом обгонит. Да и вес у Бугатти побольше. Для меня Бугатти ТОП.
Антон Безликий я га агшзл
Жаль регеры не было в NFS MW
Я думаю его рекорд скорости не засчитают, ибо,это гибридный гиперкар
Нет
Конечно школото : сиреноголовые бравл старсы бугатти шмугатти ламборгини (я против ламбо не имею)
Познавательная передача для гуманитариев.
Мне кажется что лада калина будет побыстрее кенигсега, если ее тросом провязать к бугатти.
Короче списдили технологию у тепловоза: там дизель и электродвигатели с приводом на колесные пары . Обидно 😂
Мерзкая музыка мешает досмотреть до конца.
почему "возможно"? есть же готовые тачки уже давно. неужели никто не проверил?
видео класс🖒
Крайне редкие автомобили, даже тестов предыдущих моделей единицы. А сказал "возможно", так как Koenigsegg One смог разогнаться до 385км.ч только за 30 секунд.
Sergo.. зачем так нагло врать я не пойму Блять... One 1 Кёнегсег 400км/ч разгоняется за 22.456.10 секунд... У него Хорошее соотношение Килограмм Массы на Лошадиных Сил, чем у Регеры... На мой взгляд One1 и Shiron Топ Мега Кары 👍👍👍👍❤
скинь ссылку о разгоне до 400..
В видео с "самыми быстрыми разгонами до 400", единственное что нашел по Koenigsegg One:1, где из 3ех попыток результат составил 385км.ч за 30сек.
ua-cam.com/video/NfV2WwrYV6E/v-deo.html
Заверните две😂
Мой гольф 3 /1.8 обьем разгоняет 100км/ч за 1 сек. Только тогда когда машина на весу!
твой гольф даже в свободном падении медленнее будет разгоняться)))
сирийнный авто с гибридной установкой
Стоп у него же 451 максимальная скорость заявленная😅🤓
Так какой же всё-таки автомобиль самый быстрый на сегодняшний день???
с силовой установкой 800 вольт или вами я так думаю...@?
Так ведь еще у старого Бугатти Веерона максималка была 407 км/ч... Какой тогда смысл в этих 1500 л.с? А у нового Широна вроде щас тоже 1500 л.с
Ну есть разница,до этих 400кмч за 20сек разогнаться,или за 50+ как Вейрон
Самая ахуенная тачка в мире
Как!? Я в шоке. Придется продать свой Шерон за пол цены.
У меня от видео челюсть в пятки ушла
Музыка из Dirt 2. Про стрит в подметки не годится
Когда он стал самым быстрым ?
а что быстрее?
Да, лютая тачка, но сейчас уже есть Римак Невера, тот ещё монстр!
Ну и видео самому уже 4 года)
@@Haise_Sasaki... Когда Я писал, ему было 3.
@@avangard_333 Не очень и далеко всё таки ушло время
@@Haise_Sasaki... уже 5
@@skywhywalker5166 Ого
техноологии которые использовались в формуле 1 и тепловозах всех стран начиная с 70 ых...
вообще это суперкар, а разгон до 407 это не максимум, а всего за 20 секунд))
И что в нем такого,что он недостоин звания Гиперкара?
И да,это всего за 20 секунд,но это и максимум тоже
лайк если вспомнил нфс прострит в начале ролика
Самый быстрый понятие относительное, если брать максимальную скорость то это одни авто а если ускорение другие, я вижу что большенству нравится как раз таки ускорение поэтому римак и тэсла в не конкуренции!!!
Мне очень нравится это видео...
Но а как же Henessi venom F5?..
Максимальная скорость этого гиперкара 483 км/ч!!! Так-что Koenigseg Regera на втором месте
Этот гиперкар ещё даже не вышел, так что на данный момент самый быстрый серийный автомобиль это либо Regera, либо Chiron, кому как. Но я за Регеру, т.к по разгону она жёстко превосходит Chiron, а вот по скорости - спорно.
Что я только что услышал. Это капец. Это ракета чтоль?
дауер 962 смеётся в голос над этой машиной :-)
дауэр соснет у этой машины
Бугатти Широн: макс. скорость 420 (без ограничителя - 460), 8-ми литровый квад-турбо W16 в паре с двумя электродвигателями суммарной мощностью 1500 л.с. Разгон до 100 - 2.5 сек.
Кёнигсег Регера: макс скорость 410 км/ч, 5-ти литровый твин-турбо V8 в паре с тремя электродвигателями суммарной мощностью 1790 л.с. Разгон до 100 - 2.8 сек.
Видос кликбэйт
Поясни где?
мне бы на моем болиде форд разогнатся до 250 а они 400 це буржуи нi капли грошi
Bugatti Veyron и Bugatti Chiron это хорошие машины но только на прямой.
А вот Koenigsegg Regera или Koenigsegg one:1 они оучше чем бугати по разгону и управляемости. По мне так лучше иметь машину с быстрым разгоном до 400 км/ч чем иметь машину с тупо максимальной скоростью и плохо упровляемую. На гоночой трасе Koenigsegg Regera и Koenigsegg One:1 уделают Bugatti Veyron и Bugatti Chiron веть главное в машине быстрый разгон и упровляемость. С технологиями которые применили в Koenigsegg Regera я уверен что управляемость будет лучше с его 3 электро двигателями с его крутяшим моментом и с его перераспределением мощнасти на все калеса в зависимости от условий. Так что по мне Koenigsegg Regera и Koenigsegg One:1 лучше чем бугати и другие суперкары и гипер кары
хуракан перфоманте рулит
Рустам Дошуев У бугатти лучше разгон до 200, а дальше медленно набирает, а кенигсеги наоборот, продолжают в таком же темпе как и до 200 набирать до 400 км/ч
мальчик когда заднеприводный гиперкар стал лучше управляеться чем полноприводный
Шляпа. Есть официальные цифры?
Конечно есть
Мне не важны цифры я знаю это очень крутая тачка конигсег не делают других