Hola Fabián como está! Quisiera hacerle una pregunta, la moto Hayate 112 lleva alguna alimentación eléctrica desde la batería al CDI, y si la falta de batería inside en el funcionamiento del carburador?. Agradezco me instruya sobre el tema
Una pregunta tengo una ktm 200 y tine filtración de aceite donde que va el magneto hay dos mangueras que pasa ala tapa de nagneto que solución se lo daria ?
Buen día, en días pasado la moto se ha apagado varias veces pero el tablero no muestra información. Hasta hoy, después de unas 5 ocasiones de haberse apagado, el tablero muestra low pressure oil. Mi pregunta es, es posible que este error apague la moto? Porque se reviso el tema eléctrico y no hay problemas.
Tengo una ktm duke 390 a que se debe que de el lado de la tapa magneto se llena por completo de aceite no me refiero a que se moje y tire un poco no osea literal esta llena a full si dreno el aceite de el tapon no tira todo solo tira muy poco pero si quito el tapon que esta en la tapa magneto el que es para mover el cigüeñal comienza a tirar todo el aceite restante facil tira un litro de esa tapa cuando quito ese tapon
Cordial saludo amigo mi moto duke 200 cuando salgo en ella y voy a menos de 50km/h en 4 marcha Me dice baja presión de aceite y cuando bajo la marcha o subo la velocidad se quita el letrero en el tablero que puede ser esa falla? GRACIAS
Hola buenas noches Fabián vivas tengo una pulsar y es muy robada para prender y cuándo prende no vuelve a molestar prender normal q podría ser me podrías ayudar Gracias
Parcero buenas noches tengo un problema mi pulsar es una NS 200 2014 y se calienta se apaga el ventilador prende y dura más o menos un minuto y vuelve y se apaga y a los dos minutos vuele y prende y cuando voy manejando se siente muy caliente se apaga y tengo que esperar que se enfríe un para poderla prender nuevamente me podrías ayudar con eso ???
Mi KTMDUKE200 , terminé cambiándola por una minimice. Por lo menos ya se acabaron mis gastos económicos , con dolores de cabeza gracias a la KAKA M. Buena suerte hermanos la van a necesitar con sus KTM.
algunos magnetos van sumergidos en aceite.. esta mal esa modificacion cuando no esta planteada desde la fabricacion. algunas chinas llevan encendido humedo
Gracias Fabián por compartir experiencias como estás, excelente que Dios los bendiga
Jajaja de esos ingenieros que saben más que los que diseñaron la moto
Super. Gracias por compartir . Vivas es un maestro de maestros ...
Fabian en que ciudad de colombia tiene su taller?
Hola Fabián como está! Quisiera hacerle una pregunta, la moto Hayate 112 lleva alguna alimentación eléctrica desde la batería al CDI, y si la falta de batería inside en el funcionamiento del carburador?. Agradezco me instruya sobre el tema
donde tiene el taller
Una pregunta tengo una ktm 200 y tine filtración de aceite donde que va el magneto hay dos mangueras que pasa ala tapa de nagneto que solución se lo daria ?
Mi moto enciende,el testigo de precion de aceite,si cierro ignición y vuelvo a dar marcha,ya no vuelve a aparecer, que podría ser?
Buen día, en días pasado la moto se ha apagado varias veces pero el tablero no muestra información. Hasta hoy, después de unas 5 ocasiones de haberse apagado, el tablero muestra low pressure oil. Mi pregunta es, es posible que este error apague la moto? Porque se reviso el tema eléctrico y no hay problemas.
Ami mi KTM 200 no prende Ise canvio de válvulas y trabajo en el torno y ya la arme y no prende para nada q puede ser amigo
Tengo una ktm duke 390 a que se debe que de el lado de la tapa magneto se llena por completo de aceite no me refiero a que se moje y tire un poco no osea literal esta llena a full si dreno el aceite de el tapon no tira todo solo tira muy poco pero si quito el tapon que esta en la tapa magneto el que es para mover el cigüeñal comienza a tirar todo el aceite restante facil tira un litro de esa tapa cuando quito ese tapon
Se vee clarito que le metieron taladro y de seguro que fue el anterior mecanico que desarmo el motor creyendo saber mas que el fabricante terrible!!!
Cordial saludo amigo mi moto duke 200 cuando salgo en ella y voy a menos de 50km/h en 4 marcha Me dice baja presión de aceite y cuando bajo la marcha o subo la velocidad se quita el letrero en el tablero que puede ser esa falla?
GRACIAS
cómo siempre, los "Ingenielos" haciendo de las suyas.
Hola buenas noches Fabián vivas tengo una pulsar y es muy robada para prender y cuándo prende no vuelve a molestar prender normal q podría ser me podrías ayudar Gracias
valvulas
Parcero buenas noches tengo un problema mi pulsar es una NS 200 2014 y se calienta se apaga el ventilador prende y dura más o menos un minuto y vuelve y se apaga y a los dos minutos vuele y prende y cuando voy manejando se siente muy caliente se apaga y tengo que esperar que se enfríe un para poderla prender nuevamente me podrías ayudar con eso ???
Made in chambon 😂
Mi KTMDUKE200 , terminé cambiándola por una minimice. Por lo menos ya se acabaron mis gastos económicos , con dolores de cabeza gracias a la KAKA M. Buena suerte hermanos la van a necesitar con sus KTM.
Deje de hablar 💩
Guanabana
jajaja esos ingenieros de la nasa
👍👍,
Una locura jejeje😂
Y despues dicen que ktm es malo, malo algunos dueños mas bien
Jaja DIOS, que tipos :)
Ingenierios de granada ni son ingenieros ni son nada!!
jajaa aceite al magneto
algunos magnetos van sumergidos en aceite.. esta mal esa modificacion cuando no esta planteada desde la fabricacion. algunas chinas llevan encendido humedo
e visto que las que van sumergidas son las motos varilleras