Chefe, essa ferramenta danifica sim rolamentos e cubos de roda, muitas vezes tentam desempenar, mas na verdade estão empenando a peça do carro, isso porque geralmente não sabem onde ocorreu o empeno, se foi no monobloco ou somente no amortecedor. Essa ferramenta pode até ser usada, mas deve-se informar o cliente dos riscos.
De acordo com o que falei no vídeo, testes feito pelo fabricante do equipamento em questão diferenças a ser corrigidas de até um grau e meio não oferece nenhum risco aos componentes de suspensão. Mas eu respeito sua opinião e seu ponto de vista.
+oseias cabalim avl Olá fera, as vezes sim e as vezes não porque nem sempre o problema da cambagem é no amortecedor ou manga de eixo. As vezes a diferença na cambagem ocorreu por empenamento no monobloco e nesse caso não importa o que você troque a cambagem na vai se corrigir.
Verdade, vai fazendo cambagem o rolamento vai para o espaço, a muitos anos atrás quando não sabia desta informação, perdi 2 rolamentos dianteiros de tanto fazer cambagem :-) Nunca mais, depois de pesquisar um pouco, cambagem só destrói a suspensão. #FATO
ADG quero ver como que vai ser feito o serviço de caster/cambagem na High Torque Under Car ! Não aguento mais procedimentos duvidosos na área da mecânica.
Mestre quando você fala em pancada o que seria ... colisão ou buracos etc... graças a Deus não cplidi meu carro mas é ir trocar pneus alinha . Tem que fazer cambagem.. e uma fez o meu carro é pivô fixo do com isso???
As suas explicações são além de técnicas são relevantes aos diversos problemas que acontecem na suspensão, são técnicas quando tem que ser técnicas e práticas quando tem que ser práticas porque são decisões que são tomadas depois de uma pré avaliação e que resolvem o problema de acordo com o problema.Quando o profissional sabe o que faz faz com excelência Parabéns
Qual rua vou levar meu corsa wind aí ele levou uma batidinha na traseira no meio fí e ficou um pouco torto e fica andando dia lado e cabagem e fica em torno de quanto
Tira uma dúvida. Minha junta homcinetica só anda sacado do lado do motorista....ja troquei a mesma duas vezes ..troquei peça que segura ela do lado da caixa
Boa noite Nonato, tenho um c3 e as rodas dianteira está com a cambagem positiva, se eu trocar as bandejas de suspensão resolve o problema? as duas buchas traseira estão estouradas.
e meu amigo so rasgando a orelha do monobloco a que prende bandeja onde pssa o eixo da bandeja mas se tiver a roda deitada rasgue pra fora se tiver em pe de mas pra dentro so existe essa forma de corrigir cabagemm leve no alinhador coloque na posiçao e aperte nao esqueçendo das arroelas por causa do furro que enlargueçeu e4pero ter ajuda
Tenho um carro azera e bate o pneu traseiro do lado carona forte ele foi pra tras uns 4 dedos o que ser ? Eu já troquei bandeja e ainda continua o pneu para tras ! Tem alguma ideia do que seja ?
Meu amigo eu estou com um gol e eu acabei de trocar o rodado dele para um aro 18 e o pneu que é de uma tala 215 ficou para fora só que os outros três pneu os dois traseiros e o do lado do passageiro estão alinhados com paralama o que devo fazer para que fique todos dentro do paralama
Nonato fizeram cambagem no carro Palio Attractive zero com menos de 12.000 km logo após cambagem surgiu barulhos na suspensão e de rolamentos acredito seja por causa do procedimento como faço identificar os danos
Eles disserão que barulho de rolamento pode ser ruído dos pneus como foi feito rodízio pneu dianteiro desgastou torto na parte de dentro, como pneu não foi condenado mais falarão ruído pode estar vindo deles porque barulho ocorre somente aonde pista é bem lisa
Já barulho da suspensa ocorre quando está apenas um ocupante dentro veículo em ruas de paralelepípedos ao vira volante para esquerda, e quando sobe e calçada da garagem do lado esquerdo normal quando toda direita toca meio fio tem ruim similar de algo solto, porém quando outro ocupante senta no carona barulho some
Oi tenho um vw apollo 91 ele tinha as rodas dianteiras bem abertas dai foi trocado tudo eo cara disse q fez cambagem mas continua meio aberto ele disse q e normal do apollo verona e escorte ser meio aberto procede isto??
boa noite tenho uma ecosport 2008, foi feito alinhamento o carro está normal pra dirigir mas eu acho que a cambagemEcoSport está muito negativa qual seria o grau máximo que pode ficar negativa sem desgastar o pneu por dentro?
Essa suspensão parece ser do Gol (caso seja costumo verificar o pivô pois através dele tbem faço a correção da cambagem). Mas se não for possível corrigir a cambagem alterando a posição do pivô eu add esta ferramenta mas fico com um pouco de medo de estragar o rolamento (msm verificando antes se há algum ruído ou pequenas vibrações na mola durante o teste).
Vou te mandar dois links que respondem suas duvidas... A cambagem pode provocar algum dano no veículo? ua-cam.com/video/VdHCmItsam0/v-deo.html Dica sobre a cambagem ua-cam.com/video/Vau6TczjfKE/v-deo.html
+moises belarmino dos santos No seu caso, a solução é a substituição dos discos e das pastilhas juntos, veja esse vídeo... ua-cam.com/video/NaTaZCVE_Io/v-deo.html não esqueça de se inscrever e se tornar nosso parceiro e incentivador do nosso trabalho.
Bom dia! Tenho um Corsa 2007, tirei zero e está com 78.000km. Nunca troquei os amortecedores. Gostaria de saber quando devo substituí-los e o quê sinaliza a necessidade da troca. Obrigado e parabéns pelas dicas.
Tenho um Escort 1993 - hobby.estava com desgaste no lado interno das rodas dianteiras e fiz a cambagem e alinhamento das rodas e troquei o pneu desgastado,quando estou andando e engato a terceira e o carro começa a tremer e senti que ele perdeu e muito a força,com barulho estranho no motor,o carro esta com pouca força e não sei o que fazer,me de uma dica,tenho a impressão que é por falta de uma limpeza do carburador a falta de força do carro,oque vc acha? Obrigado pela atenção.
Boa noite! Tenho um c3 gastando os lado de fora dos pneus e o carro fica sambando de um lado para outro com vibração no volante,já troquei braço axial trizeta e amortecedores,na sua experiência o que pode está acontecendo
O ex dono do meu carro bateu. E tem uma roda q a cambagem não volta ao normal de jeito algum.... Um alinhador disse que poderia ser manga de eixo. Já que foi trocado amortecedor. todas as buchas. Braço.. Etc...procede essa troca da manga?????
Cara o que eu intendi toda vez que mexer na torre do armotecedor tem que fazer cabamgem? Comprei os armotecedor do meu Novo mandei alinhar o cara fez cabamgem pq tava precisando, e agora os rolamentos da frente tão com folgas e fazendo barulhos na suspensão isso não deveria acontecer
Excelente explicação, na verdade era o que eu procurava a muito tempo. Eu já havia as sido questionado antes a respeito deste assunto, só que não tinha o conhecimento pra dar uma explicação tão clara e objetiva quanto essa. Mais uma vez venho a agradecer pela valiosa contribuição que vem me dando, vídeo após vídeo, muito obrigado Nonato, vc é o cara!
+carlos vagner miranda silva Parceiro, eu fico muito satisfeito em saber que estou ajudando de fato a cada um que aqui se fazer presentes e assim são meus parceiros nesse trabalho. vamos divulgar nosso canal pra tornar ele cada dia maior e com certeza muito mais informativo e esclarecedor a cada um que busca a informação.
+carlos vagner miranda silva Se cada um de nossos parceiros inscritos indicar apenas um amigo por mês, nosso canal dobra de tamanho a cada mês. todo mundo conhece um amigo que tem carro...
nonato tenho um vectra cd 98 e umas das rodas trazeira esta com uma pequena inclinação. teria que fazer cambagem ? pois um alinhador falou que meu carro não se faz cambagem na trazeira
Opa, boa noite No caso do Corsa novo frente Montana, não tem ajuste de cambagem porém o meu eu alinhei e o volante fica meio torto, levei na oficina e falaram que era a cambagem e queriam fazer, porém vi que no grupo do Corsa eles falaram que não existia, você como um bom profissional oq me diz?
séria bom você observar em que momento o barulho aparece, na saída, na parada, nas curvas, em linha reta, no calsamento, na pista, nas subidas, decidas etc. aí a gente poderia dizer alguma coisa a respeito sobre o que poderia ser.
séria bom você observar em que momento o barulho aparece, na saída, na parada, nas curvas, em linha reta, no calsamento, na pista, nas subidas, decidas etc. aí a gente poderia dizer alguma coisa a respeito sobre o que poderia ser.
Realmente é difícil, mas valeu pela atenção... assim que eu resolver aviso o que era, obrigado e continue com os vídeos, são demais!!!!!! Parabéns!!!!!
Bom, para saber se o rolamento fora danificado durante esse processo, basta avaliar a pista do rolamento após a desmontagem. Durante a análise verifique se existe riscos no sentido radial do rolamento e com a mesma quantidade de esferas. Isso só evidencia que ouve uma deposição de força entre as esferas, os cônicos e a pista do rolamento quando o conjunto estava sem girar. Uma análise mais criteriosa também revelará qual foi o sentido de correção do ângulo de câmber, + ou -. A correção do ângulo para o sentido positivo (Forçar a parte superior da roda para fora), irá causar impressões das áreas puntinformes das esferas na parte inferior da pista do rolamento do lado externo e vice-versa. Isso sem contar com a ovalizacão da sede do rolamento conhecida pelo nome de montante, gerando aqueles estalos na suspensão durante manobras em baixa velocidade, típicas de estacionamento. Outros fatores menos conhecidos podem ocorrer, um deles é a alteração do ângulo incluso. Ângulo esse que é formado pela soma dos ângulos de câmber e KPI. Uma consequência dessa alteração é aquela sensação de socos no volante quando se trafega em vias que possuem aqueles tapa buracos(saliência no asfalto) e geralmente isso ocorre quando a roda que possui o menor valor de ângulo incluso sofrer o impacto. Bom, mas cada um faz o que julgar ser mais adequado. No meu julgamento, peça torta tem que ser trocada.
Tenho um Siena troquei os pneus foi preciso fazer cambagem mas agora quando estersso a roda para a esquerda apareceu um barulho como de algo Souto amortecedor batendo
Todos meus carros, ( novos e usados) gastaram pneu irregular, Todos gastam pneu da frente na parte de dentro e sempre gastam mais do lado direito. Isso se dá ao fato da estrada não ser reta,, explico: as ruas sempre tem um anglo em forma de "meia lua". Esse é o preço que pagamos.
////// boa noite meu carro está exatamente do jeito que voce relata gasta pneu do lado de dentro muito pouca coisa principalmente do lado direito estava querendo fazer esta tal cambagem voce min aconselha a fazer ou não min tire esta duvida se foce voce obrigado
+KARIM burkievicz da cunha Acredito que não havia nada a ser substituído, senão o profissional teria te informado. se houvesse algo o ser trocado poderia colocar em risco se garantia do serviço. veja este vídeo... ua-cam.com/video/CuNxa2UIdd0/v-deo.html
Caro amigo concordo com o ADG, pois as alterações da geometria de uma suspensão deve de ser realizada dentro dos padroes de cada modelo, ou seja alguns veículos possibilitam ajustes em determinados angulos seja cambagem ou caster mas dentro de seus limites estabelecidos pelo proprio fabricante, porem esta pratica neste formato de correção esta irregular sendo muito prejudicial para o amortecedor, rolamento e cubo de roda entre outras peças. eu sempre peço para que seja feito um alinhamento tecnico do veiculo e substituo as peças danificadas por peças novas de primeira linha e ate mesmo originais
rubens muito bem todos veiculos tem uma escala de numeros geometrico estabeleçido por exemplo novo palio a cambagem ela pode trabalhar com -30 ou +30 sendo assim somado 30 + 30 1 grau por suas vez um grau equivale a sessenta minutos isso mesmo contando de 123456 ....... asimm sussessivamente aprendeu a teoria ne i ainda gratis vamos la seu carro ta com a cambagem negativa com -40 se vç deixar com esse erro as convergeiçias ou seja o linhamento do do carro 90 poor cento so desalinha tbm pra negativa quando o profissional responsavel e onesto vai executar eessa correçao ele tem um limite a ser respeitado recomenda se se tiver com 2 graus de erro nao utilizar o macaco hidraulico ae sim tem augo muito enpenado so que quando puxa a cabagem com um grau de erro pouco a pressao nao da tempo de danificar nada ae depende do profiçional eu tenho 17 ano de trampo na area aqui na minha cidade eu nuca tive um problema com isso entao o cuidado e sor escolher o alinhador onesto so isso as veses a depender da regiao que o veiculo roda o modelo do veiculo por nen senpre a cabagem vai ta negativa que vai gastar o pneu depende do carro ae sim um simplles alinhamento corrrige mas nao vai por cabeça de rola nao amigo se nao vç se lasca
Nonato quando se alinha um carro e ele fica puchado pra direita e eu inveto o pneu de um lado para o outro e contonua puchando pro mesmo lado o q poder ser.
Nonato, 1,16+ de cambagem em um Celta em um dos lados é visível? Com um nível de pedreiro consigo perceber essa diferença? Pq como te falei em um outro vídeo, levei em um lugar deu esse valor e em outro não constatou nenhuma irregularidade. Com o nível, tbm não vi nenhuma diferença. E mais uma coisa, com uma cambagem nesse valor do lado esquerdo o carro teria que puxar pra esquerda não?
+Nonato Alinhador sim é isso. Só achei estranho dar esse valor na primeira loja que fui e no outro lugar que levei não dá nada. Queria saber se é possível eu verificar se realmente tem essa diferença em casa pra tirar a confirmação. Dá pra ver? Esse valor é muito?
Tenho uma oficina com o meu pai e sempre oriento o cliente sobre os prós e contras. Falam que a ferramenta é ruim, porém não querem gastar pra trocar um amortecedor, manga de eixo, rolamento ou até a bandeja, que acaba saindo muito mais caro. O sistema de alinhamento é muito complexo e as pessoas pensam que é somente girar uma barrinha e tá tudo certo. Gastar 2mil ou mais no alinhamento monobloco ninguém quer tbm. São situações que acontece no meu trabalho e principalmente com o Nonato. Sou novo seguidor e quero te desejar meus parabéns pelo seu conhecimento.
Super concordo contigo. Aprendi muita coisa com o velho. Só de alinhador ele tem 34 anos de experiência. Então já viu kkk. Mas gostei do seu canal. Tu é um Baita alinhador 🖒
Rapaz. Assistir ao vídeo e li alguns comentários é sinceramente não fiquei seguro de fazer esse procedimento...afinal é certo ou é errado fazer esse procedimento To de cambagem....fiquei foi mais confuzo do que já estava....
tem sim meu colega. trocando o parafuso superior do amortecedor. coloca um excentrico.. nao judia nenhuma parte do carro... aqui em sc vamos muito atras de informaçao.. duvidas 048996416572.. ou GUIA AUTOMOTIVA COCAL DO SUL. SC
Mano vc é muito bom... Agora mim tira uma dúvida.. o povo fala que tem carro que trabalha ums negativo outros positivo..será verdade ou todos trabalhar igual..mim explicar por favor
E verdade de um jeito e do outro danifica alguma peça, o meu pisava no freio e fazia barulho, troquemos os discos de feio empenou eles, ficou bom a cambagem e os freios , parou o barrulho
O meu veículo teve uma colisão lateral e empenou a roda, ficou com um ângulo negativo e o carro ficou puxando muito, se eu fizer essa cambagem para sanar o problema e de repente o rolamento ficou fazendo zuada ou a coluna ficou empenada, nesse caso depois da cambagem eu trocando o rolamento ou a coluna o carro vai ficar 100% ou vai ficar fora de camber novamente?
cara ja fiz muito isto quando iniciei no ramo de alinhamento, atualmente não mais pq realmente danifica, eu ja pequei um new civic que o cara fez a cambagem na minha frente e eu disse que este processo danifica e tal, resumindo , ele puxou apenas meio grau, e o resultado veio depois de 6 meses o amortecedor vazando e por decorrência deste procedimento a aste do amortecedor ficou toda amarelada somente no amortecedor que foi feito o procedimento, e algumas semanas atrás fui a um treinamento na fabrica da MONROE "AXIOS" eles bateram na mesma tecla e mostraram no treinamento as consequências de usar o ciborgue para correção da cambagem, então assim cara o resumo da opera é seguinte, eu fiz muito errei e fui atrás e aprendi o certo, se vc quiser quando tiver outro treinamento deste eu mando para vc fazer uma inscrição e ir tirar todas as suas dúvidas com o fabricante, pode me passar depois seu contato que eu faço para vc a inscrição, errar todos nós erramos, todos estes caras que falam pra karalho tbém errou, o mais bonito que erra, é reconhecer o erro e ir atrás do aprendizado para não errar mais, bom estou a disposição para lhe ajudar na questão de vc ir atrás de conhecimento, forte abraço e fique com DEUS.
ok amigo, só acho seguinte, tem aquele ditado macaco senta em cima do rabo para falar do dos outros, o cara vim falar pra mim que nunca errou ou que nunca erra, rsrsrs ta bom deixa ele achar que esta feliz, eu assumo meus erros, peço perdão a quem tem de pedir, e sempre tentando ensinar o que aprendi de correto a quem queira aprender, eu não conhecia o Nonato, vim ver nos vídeos aqui no canal dele mas da para a gente perceber quando a pessoa é trabalhadora, esforçado e tem vontade sempre de fazer o serviço bem feito e ajudar as outras pessoas, só estou afim de que ele adquira mais conhecimento e cresça mais na caminhada dele como reparador, forte abraços a todos e fiquem com a paz do nosso SENHOR.
Notato, dô mó valor ao seu trabalho, mas o pior que essa merda danifica mesmo. Fiz a cambagem do lado do motorista e mais pra frente um pouco com mesmo lado o rolamento começou a roncar. Detalhe, estragou também o coxim do amortecedor. E por incrível que pareça, nessa repuxada, acabou estragando as buchas da bandeja desse mesmo lado 6 meses depois. É problema Mano. Acho melhor fazer aquele ajuste de usinagem na bandeja ou na ponteira, como já vi em outro vídeo seu. Agora se for empeno do chassi na parte onde é montado o coxim, faz como pra resolver?
Sabe a historia do cara que toma rodas e amanhece com dor de barriga e vomitando e coloca a culpa no tira-gosto? kkkkk Na boa amigo hoje em dia tem buchas de badejas que não duram 90 dias e isso independente de fazer cambagem ou não. Sobre o coxim estragar por causa da cambagem não faz o menor sentido visto que a pressão no coxim é zero. Toda a pressão é sobre o amortecedor e o rolamento.
Fiz a cambagem que mecânico indicou pois troquei os pneus, fiz alinhamento e balanceamento, mas agora o lado do passageiro tá dando umas pancadas secas quando passo em qualquer buraco menor que seja ,já o lado motorista tá tranquilo, o carro nunca fez cambagem ,só agora tem 3 dias
Cambagem para mim só é necessária quando os pneus ou um dos pneus estão gastando errado e o carro continua alinhado. O certo é trocar o amortecedor que foi danificado pela "pancada", mas como às vezes sai mais caro optam pela cambagem, que resolve o problema dos pneus mas o amortecedor perder um pouco do amortecimento. Engraçado que a cambagem, que se enquadra na geométria do carro, custa caro na maioria dos Auto Center, o que para mim é melhor comprar outra peça. Só desalinha se pegar um buraco gigante, aqueles que o carro entra dentro e amassa/quebra até a roda. Indico sempre procurar um mecânico bom e de confiança, mecânico amigo, melhor coisa. Não existe segredo em carro!
Depois que meu carro sofreu uma colisão lateral (exatamente na roda dianteira, lado do carona) começou a quebrar a homocinética, (semieixo) do mesmo lado; Para efetuar o concerto foi necessário o uso do cyborg... Minha dúvida é: o porque desta quebra constante, seria o caso de fazer a cambagem? Meu carro é um Renault Logam, também foi cortada uma volta da mola e meu mecânico disse que esta acontecendo isso porque os carros da Renault não aceitam serem rebaixados, isto procede? Gostaria da sua opinião à respeito. Obrigado!
Ok.. Nos meus carros,.não autorizo o serviço em hipótese, alguma. Somente alinha e balancear. Mola, ok, amortecedor ok, pivô ok,. Boa sorte a todos. Sucesso e abraço .
como vc vai saber colocar a pressao correta pra volta pro.lugar sendo que vc nao sabe qual foi a forca do impacto que fez ele sai da cambagem .acho isso muito suspeito e nao acho correto fazer isso converssa pra boi dormi. reprovado tem que achar a peca com defeito e troca isso e mais correto.
Bom dia, eu quero que quando você puder falar sobre esses carros que está vindo sem a barra estabilizadora dianteira, exemplo: alguns modelos, palio, onix , já que você é uma pessoa entendida no assunto, aguardo.
Tive mais de 4 mil reais de prejuizo por causa de uma cambagem que fizeram no meu astra,foram 3 jogos de discos quebrados até descobrir que tinham estourados os cubos e rolamentos,e depois que troquei tudo,poucos dias depois o diferencial sofreu as consequencias tbm,no total deu uns 4 mil de prejuizo,e a auto center que fez nao quis arcar com as o prejuizo,por isso recomendo que nao façam essa porcaria no carro,que o prejuizo e certo.
www.lojadononato.com.br
/// õ nonato fazendo a cambagem em vias de duvidas pode trocar o rolamento logo em seguida min responde ai obrigado
Nonato qual o endereço que pra eu fazer um alimento sou de Fortaleza CE Messejana ou ZAP
Chefe, essa ferramenta danifica sim rolamentos e cubos de roda, muitas vezes tentam desempenar, mas na verdade estão empenando a peça do carro, isso porque geralmente não sabem onde ocorreu o empeno, se foi no monobloco ou somente no amortecedor. Essa ferramenta pode até ser usada, mas deve-se informar o cliente dos riscos.
De acordo com o que falei no vídeo, testes feito pelo fabricante do equipamento em questão diferenças a ser corrigidas de até um grau e meio não oferece nenhum risco aos componentes de suspensão. Mas eu respeito sua opinião e seu ponto de vista.
+oseias cabalim avl Olá fera, as vezes sim e as vezes não porque nem sempre o problema da cambagem é no amortecedor ou manga de eixo. As vezes a diferença na cambagem ocorreu por empenamento no monobloco e nesse caso não importa o que você troque a cambagem na vai se corrigir.
Verdade, vai fazendo cambagem o rolamento vai para o espaço, a muitos anos atrás quando não sabia desta informação, perdi 2 rolamentos dianteiros de tanto fazer cambagem :-)
Nunca mais, depois de pesquisar um pouco, cambagem só destrói a suspensão. #FATO
Canal High Torque dá uma olhadinha nesse vídeo... ua-cam.com/video/GreMUHFHDfI/v-deo.html
ADG quero ver como que vai ser feito o serviço de caster/cambagem na High Torque Under Car ! Não aguento mais procedimentos duvidosos na área da mecânica.
Mestre quando você fala em pancada o que seria ... colisão ou buracos etc... graças a Deus não cplidi meu carro mas é ir trocar pneus alinha . Tem que fazer cambagem.. e uma fez o meu carro é pivô fixo do com isso???
colisão ou buracos isso.
As suas explicações são além de técnicas são relevantes aos diversos problemas que acontecem na suspensão, são técnicas quando tem que ser técnicas e práticas quando tem que ser práticas porque são decisões que são tomadas depois de uma pré avaliação e que resolvem o problema de acordo com o problema.Quando o profissional sabe o que faz faz com excelência Parabéns
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Qual rua vou levar meu corsa wind aí ele levou uma batidinha na traseira no meio fí e ficou um pouco torto e fica andando dia lado e cabagem e fica em torno de quanto
av. IX n 743, auto peças Maracanaú
Qualquer coisa chama no zap (85) 986908590
Tira uma dúvida. Minha junta homcinetica só anda sacado do lado do motorista....ja troquei a mesma duas vezes ..troquei peça que segura ela do lado da caixa
Verifica as bases do motor e caixa de marcha.
Boa noite Nonato, tenho um c3 e as rodas dianteira está com a cambagem positiva, se eu trocar as bandejas de suspensão resolve o problema? as duas buchas traseira estão estouradas.
Tem casos que trocar as peças não resolve o problema de cambagem.
Uma pergunta Fiorino 2011 faz canbagem na dianteira?
Faz.
Olá , Muito bom seus Videos. Agora me diga uma coisa por favor, como é feita a cambagem nos Ford DEL REY?
Tenho esse vídeo no canal... ua-cam.com/video/phyF4OQI6Bs/v-deo.html&lc=z12qxfz5amrnujmv522fhlci4mjyypbdc
e meu amigo so rasgando a orelha do monobloco a que prende bandeja onde pssa o eixo da bandeja mas se tiver a roda deitada rasgue pra fora se tiver em pe de mas pra dentro so existe essa forma de corrigir cabagemm leve no alinhador coloque na posiçao e aperte nao esqueçendo das arroelas por causa do furro que enlargueçeu e4pero ter ajuda
Tenho um carro azera e bate o pneu traseiro do lado carona forte ele foi pra tras uns 4 dedos o que ser ? Eu já troquei bandeja e ainda continua o pneu para tras ! Tem alguma ideia do que seja ?
Será que empenou os pontos de fixação da bandeija?
isso é fria, entortar ou desentortar uma peça para corrigir? é mais fácil trocar as peças
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Meu amigo eu estou com um gol e eu acabei de trocar o rodado dele para um aro 18 e o pneu que é de uma tala 215 ficou para fora só que os outros três pneu os dois traseiros e o do lado do passageiro estão alinhados com paralama o que devo fazer para que fique todos dentro do paralama
Difícil falar alguma coias sem avaliar as condições do carro.
No mínimo o cara não fez a cambagem que geralmente é na bandeija se for gol bola
Cara bom dia meu corsa tá com a roda deitada pra dentro sem o hidráulico não dá pra fazer cambagen né?
Depende de quanto ela está deitada.
Nonato fizeram cambagem no carro Palio Attractive zero com menos de 12.000 km logo após cambagem surgiu barulhos na suspensão e de rolamentos acredito seja por causa do procedimento como faço identificar os danos
Primeiro passo é levar onde fez o alinhamento e cambagem e ver o que eles vão dizer.
Eles disserão que barulho de rolamento pode ser ruído dos pneus como foi feito rodízio pneu dianteiro desgastou torto na parte de dentro, como pneu não foi condenado mais falarão ruído pode estar vindo deles porque barulho ocorre somente aonde pista é bem lisa
Já barulho da suspensa ocorre quando está apenas um ocupante dentro veículo em ruas de paralelepípedos ao vira volante para esquerda, e quando sobe e calçada da garagem do lado esquerdo normal quando toda direita toca meio fio tem ruim similar de algo solto, porém quando outro ocupante senta no carona barulho some
Bucha da suspensão ou pivô
Oi tenho um vw apollo 91 ele tinha as rodas dianteiras bem abertas dai foi trocado tudo eo cara disse q fez cambagem mas continua meio aberto ele disse q e normal do apollo verona e escorte ser meio aberto procede isto??
A medida sugerida pelo fabricante de muitos carros são abertas e outros fechado. Nem sempre deve rodar em ZERO.
boa noite tenho uma ecosport 2008, foi feito alinhamento o carro está normal pra dirigir mas eu acho que a cambagemEcoSport está muito negativa qual seria o grau máximo que pode ficar negativa sem desgastar o pneu por dentro?
- 1.00 tá file
Obrigado pela informação
Nonato preciso fazer uma cambagem do lado motorista na roda da frente vc me aconselha a fazer levei um batida porem alterou pouca coisa na cambagem
Depende. pode ser que sim ou pode ser que não. tudo vai depender de como ela está e como está a do outro lado.
@@NonatoAlinhador e o que vc aconselha do outro lado ta zero o carro e novo 10 mil km rodado
Folga no semi eixo TB provoca desgaste lado dentro pneu?
Não
Amigo a roda do meu corolla tá um poco pra dentro no lado de cima da roda?
Agora você fez uma pergunta difícil. Eu nunca vi seu carro!
Essa suspensão parece ser do Gol (caso seja costumo verificar o pivô pois através dele tbem faço a correção da cambagem). Mas se não for possível corrigir a cambagem alterando a posição do pivô eu add esta ferramenta mas fico com um pouco de medo de estragar o rolamento (msm verificando antes se há algum ruído ou pequenas vibrações na mola durante o teste).
Vou te mandar dois links que respondem suas duvidas...
A cambagem pode provocar algum dano no veículo? ua-cam.com/video/VdHCmItsam0/v-deo.html
Dica sobre a cambagem ua-cam.com/video/Vau6TczjfKE/v-deo.html
nonato meu uno 92 esta piando muito na frente quando estou andando,certeza q e no disco de freio como fasso pra concertar.
+moises belarmino dos santos No seu caso, a solução é a substituição dos discos e das pastilhas juntos, veja esse vídeo... ua-cam.com/video/NaTaZCVE_Io/v-deo.html não esqueça de se inscrever e se tornar nosso parceiro e incentivador do nosso trabalho.
so passar uma graxa problema resolvido
Boa Noite!! Eu trocando os amortecedores, eu resolvo o problema de cambagem ??
em alguns casos sim. Mas isso não é uma regra. Isso vai variar de carro pra carro e o grau da alteração do ângulo da cambagem atual.
Bom dia! Tenho um Corsa 2007, tirei zero e está com 78.000km. Nunca troquei os amortecedores. Gostaria de saber quando devo substituí-los e o quê sinaliza a necessidade da troca. Obrigado e parabéns pelas dicas.
Saiba mais, fale conosco: www.nonatoalinhador.com.br
Tenho um Escort 1993 - hobby.estava com desgaste no lado interno das rodas dianteiras e fiz a cambagem e alinhamento das rodas e troquei o pneu desgastado,quando estou andando e engato a terceira e o carro começa a tremer e senti que ele perdeu e muito a força,com barulho estranho no motor,o carro esta com pouca força e não sei o que fazer,me de uma dica,tenho a impressão que é por falta de uma limpeza do carburador a falta de força do carro,oque vc acha? Obrigado pela atenção.
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Parabéns pelo profissionalismo
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Boa noite! Tenho um c3 gastando os lado de fora dos pneus e o carro fica sambando de um lado para outro com vibração no volante,já troquei braço axial trizeta e amortecedores,na sua experiência o que pode está acontecendo
Após trocar peças da suspensão precisa fazer alinhamento imediatamente.
O ex dono do meu carro bateu. E tem uma roda q a cambagem não volta ao normal de jeito algum.... Um alinhador disse que poderia ser manga de eixo. Já que foi trocado amortecedor. todas as buchas. Braço.. Etc...procede essa troca da manga?????
Sim, é possível sim
nonato vc sabe como aferir alinhamento Ribeiro a leser
Saiba mais, fale conosco: www.nonatoalinhador.com.br
Meu carro passou a fazer uns rangidos na suspensão após fazer alinhamento e cambagem, pode ser os rolamentos ?
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Cara o que eu intendi toda vez que mexer na torre do armotecedor tem que fazer cabamgem? Comprei os armotecedor do meu Novo mandei alinhar o cara fez cabamgem pq tava precisando, e agora os rolamentos da frente tão com folgas e fazendo barulhos na suspensão isso não deveria acontecer
Assunto do próximo vídeo.
Brigado pela dica 😃
Saiba mais, fale conosco: www.nonatoalinhador.com.br
Excelente explicação, na verdade era o que eu procurava a muito tempo.
Eu já havia as sido questionado antes a respeito deste assunto, só que não tinha o conhecimento pra dar uma explicação tão clara e objetiva quanto essa.
Mais uma vez venho a agradecer pela valiosa contribuição que vem me dando, vídeo após vídeo,
muito obrigado Nonato, vc é o cara!
+carlos vagner miranda silva Parceiro, eu fico muito satisfeito em saber que estou ajudando de fato a cada um que aqui se fazer presentes e assim são meus parceiros nesse trabalho. vamos divulgar nosso canal pra tornar ele cada dia maior e com certeza muito mais informativo e esclarecedor a cada um que busca a informação.
+carlos vagner miranda silva Se cada um de nossos parceiros inscritos indicar apenas um amigo por mês, nosso canal dobra de tamanho a cada mês. todo mundo conhece um amigo que tem carro...
nonato tenho um vectra cd 98 e umas das rodas trazeira esta com uma pequena inclinação. teria que fazer cambagem ? pois um alinhador falou que meu carro não se faz cambagem na trazeira
Saiba mais, fale conosco: www.nonatoalinhador.com.br
Opa, boa noite
No caso do Corsa novo frente Montana, não tem ajuste de cambagem porém o meu eu alinhei e o volante fica meio torto, levei na oficina e falaram que era a cambagem e queriam fazer, porém vi que no grupo do Corsa eles falaram que não existia, você como um bom profissional oq me diz?
Fera é possível ajustar o volante independente da medida da cambagem.
Só uma pergunta.
Você segue a NBR 14780?
DIZ AI.
Não conheço.
Nonato vc já reparou algum novo palio/2013 com barulho metálico na suspensão? Alguém já fez algum reparo desse tipo e nesse modelo de carro?
fera, a gente pega diariamente vários carros com vários problemas, mas não tenho como afirmar que sim.
séria bom você observar em que momento o barulho aparece, na saída, na parada, nas curvas, em linha reta, no calsamento, na pista, nas subidas, decidas etc. aí a gente poderia dizer alguma coisa a respeito sobre o que poderia ser.
séria bom você observar em que momento o barulho aparece, na saída, na parada, nas curvas, em linha reta, no calsamento, na pista, nas subidas, decidas etc. aí a gente poderia dizer alguma coisa a respeito sobre o que poderia ser.
Realmente é difícil, mas valeu pela atenção... assim que eu resolver aviso o que era, obrigado e continue com os vídeos, são demais!!!!!! Parabéns!!!!!
+Thiago de souza Ribeiro obrigado guerreiro, quarta poder ajudar mais. Qualquer coisa me chama no zap (85) 986908590
Parceiro, como vc vai determinar o valor da força aplicada se não estava no momento da pancada?????
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Bom, para saber se o rolamento fora danificado durante esse processo, basta avaliar a pista do rolamento após a desmontagem. Durante a análise verifique se existe riscos no sentido radial do rolamento e com a mesma quantidade de esferas. Isso só evidencia que ouve uma deposição de força entre as esferas, os cônicos e a pista do rolamento quando o conjunto estava sem girar. Uma análise mais criteriosa também revelará qual foi o sentido de correção do ângulo de câmber, + ou -. A correção do ângulo para o sentido positivo (Forçar a parte superior da roda para fora), irá causar impressões das áreas puntinformes das esferas na parte inferior da pista do rolamento do lado externo e vice-versa. Isso sem contar com a ovalizacão da sede do rolamento conhecida pelo nome de montante, gerando aqueles estalos na suspensão durante manobras em baixa velocidade, típicas de estacionamento. Outros fatores menos conhecidos podem ocorrer, um deles é a alteração do ângulo incluso. Ângulo esse que é formado pela soma dos ângulos de câmber e KPI. Uma consequência dessa alteração é aquela sensação de socos no volante quando se trafega em vias que possuem aqueles tapa buracos(saliência no asfalto) e geralmente isso ocorre quando a roda que possui o menor valor de ângulo incluso sofrer o impacto. Bom, mas cada um faz o que julgar ser mais adequado. No meu julgamento, peça torta tem que ser trocada.
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Tenho um Siena troquei os pneus foi preciso fazer cambagem mas agora quando estersso a roda para a esquerda apareceu um barulho como de algo Souto amortecedor batendo
O que pode ser
Melhor levar no alinhador que fez o serviço para ele avaliar o que está acontecendo.
rolamento ja era
Todos meus carros, ( novos e usados) gastaram pneu irregular, Todos gastam pneu da frente na parte de dentro e sempre gastam mais do lado direito. Isso se dá ao fato da estrada não ser reta,, explico: as ruas sempre tem um anglo em forma de "meia lua". Esse é o preço que pagamos.
////// boa noite meu carro está exatamente do jeito que voce relata gasta pneu do lado de dentro muito pouca coisa principalmente do lado direito estava querendo fazer esta tal cambagem voce min aconselha a fazer ou não min tire esta duvida se foce voce obrigado
@@antonioalves-vk5ievocê fez?
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Boa noite, se eu não quizer fazer a cambagem, o que eu teria que trocar.
+KARIM burkievicz da cunha Acredito que não havia nada a ser substituído, senão o profissional teria te informado. se houvesse algo o ser trocado poderia colocar em risco se garantia do serviço. veja este vídeo... ua-cam.com/video/CuNxa2UIdd0/v-deo.html
Olha este vídeo... Quando a cambagem pode provocar dano ao veículo... ua-cam.com/video/GreMUHFHDfI/v-deo.html
Caro amigo concordo com o ADG, pois as alterações da geometria de uma suspensão deve de ser realizada dentro dos padroes de cada modelo, ou seja alguns veículos possibilitam ajustes em determinados angulos seja cambagem ou caster mas dentro de seus limites estabelecidos pelo proprio fabricante, porem esta pratica neste formato de correção esta irregular sendo muito prejudicial para o amortecedor, rolamento e cubo de roda entre outras peças. eu sempre peço para que seja feito um alinhamento tecnico do veiculo e substituo as peças danificadas por peças novas de primeira linha e ate mesmo originais
Ok fera, pois ver esse video do minutos 14 ao 18... ua-cam.com/video/GreMUHFHDfI/v-deo.html
rubens muito bem todos veiculos tem uma escala de numeros geometrico estabeleçido por exemplo novo palio a cambagem ela pode trabalhar com -30 ou +30 sendo assim somado 30 + 30 1 grau por suas vez um grau equivale a sessenta minutos isso mesmo contando de 123456 ....... asimm sussessivamente aprendeu a teoria ne i ainda gratis vamos la seu carro ta com a cambagem negativa com -40 se vç deixar com esse erro as convergeiçias ou seja o linhamento do do carro 90 poor cento so desalinha tbm pra negativa quando o profissional responsavel e onesto vai executar eessa correçao ele tem um limite a ser respeitado recomenda se se tiver com 2 graus de erro nao utilizar o macaco hidraulico ae sim tem augo muito enpenado so que quando puxa a cabagem com um grau de erro pouco a pressao nao da tempo de danificar nada ae depende do profiçional eu tenho 17 ano de trampo na area aqui na minha cidade eu nuca tive um problema com isso entao o cuidado e sor escolher o alinhador onesto so isso as veses a depender da regiao que o veiculo roda o modelo do veiculo por nen senpre a cabagem vai ta negativa que vai gastar o pneu depende do carro ae sim um simplles alinhamento corrrige mas nao vai por cabeça de rola nao amigo se nao vç se lasca
Eu queria saber qual o fabricante de veículos que recomenda a cambagem?
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Nonato quando se alinha um carro e ele fica puchado pra direita e eu inveto o pneu de um lado para o outro e contonua puchando pro mesmo lado o q poder ser.
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Olá fiz alinhamento, balanceamento e cambagem, só que após isso, a minha direção hidráulica ficou totalmente dura? Saberia me responder?
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Como fazer a canbaje du forde fiesta 2014
Quando troca a balança da Palio tem q fazer cambazem?
Nem sempre.
Boa tarde o meu veiculo quando eu giro o volante pra um lado ele faz um barulho como se tivesi encostado em um plástico não tem folga
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E ser força a caixa de roda que as do gol e muito fraca eu acho que pode danificar, pôquer irá força o amortecedor
Força zero na caixa de roda.
Como se calcular a pressão que levou ao empeno da suspensão????? É empírico???
Ia fazer a mesma pergunta, outra coisa é se a nova deformação será no mesmo lugar que a primeira ou será em outro lugar provocando um novo problema.
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Mais um vídeo sensacional, ótima e esclarecedora explicação. Parabéns.
Tu não sabe né o que tá falando bota teu carro pra ser feito esse serviço
Meu amigo estude sobre o assunto de combagem com um engenheiro mecânico e não acredite em vídeos que podem confundir vc.
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devo folgar os parafusos da manga de eixo no amortecedor ,para evitar danos no rolamento nonato
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Nonato, 1,16+ de cambagem em um Celta em um dos lados é visível? Com um nível de pedreiro consigo perceber essa diferença? Pq como te falei em um outro vídeo, levei em um lugar deu esse valor e em outro não constatou nenhuma irregularidade. Com o nível, tbm não vi nenhuma diferença. E mais uma coisa, com uma cambagem nesse valor do lado esquerdo o carro teria que puxar pra esquerda não?
Não necessariamente, tem casos que poderia puxar e outros não. Agora eu entendi que você quis dizer 1.16 positivo. É isso?
+Nonato Alinhador sim é isso. Só achei estranho dar esse valor na primeira loja que fui e no outro lugar que levei não dá nada. Queria saber se é possível eu verificar se realmente tem essa diferença em casa pra tirar a confirmação. Dá pra ver? Esse valor é muito?
+Alex da Silva vou te ma dar um link que te explica melhor a sua pergunta.
+Alex da Silva assiste esse ua-cam.com/video/N1nsr1Ii4Yo/v-deo.html
meu fiesta esta com uma das rodas mas para dentro da caixa de rodas que a outra porque sera
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Se o conjunto da torre de suspensão for tudo novo. Não tiver nem uma folga no resto da suspensão tem que fazer cambagem ?
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Tenho uma oficina com o meu pai e sempre oriento o cliente sobre os prós e contras. Falam que a ferramenta é ruim, porém não querem gastar pra trocar um amortecedor, manga de eixo, rolamento ou até a bandeja, que acaba saindo muito mais caro. O sistema de alinhamento é muito complexo e as pessoas pensam que é somente girar uma barrinha e tá tudo certo. Gastar 2mil ou mais no alinhamento monobloco ninguém quer tbm. São situações que acontece no meu trabalho e principalmente com o Nonato.
Sou novo seguidor e quero te desejar meus parabéns pelo seu conhecimento.
Vou te mandar o link de um vídeo que vai ser show pra você. dá uma atenção especial do minuto 14 ou 18 blz.
ua-cam.com/video/GreMUHFHDfI/v-deo.html ver esse aí
Super concordo contigo. Aprendi muita coisa com o velho. Só de alinhador ele tem 34 anos de experiência. Então já viu kkk. Mas gostei do seu canal. Tu é um Baita alinhador 🖒
E eu tenho 25 anos e em um ano já peguei coisa pra caramba.
Rapaz. Assistir ao vídeo e li alguns comentários é sinceramente não fiquei seguro de fazer esse procedimento...afinal é certo ou é errado fazer esse procedimento To de cambagem....fiquei foi mais confuzo do que já estava....
Veja esse outro... ua-cam.com/video/fgVFq0ER88g/v-deo.html
Nonato em caso de necessidade extrema, tem como se fazer cambagem sem precisar do macaco hidráulico?
Depende do carro
Por exemplo um celta 2010/2011
Eu tenho um Escort e para corrigir a cambagem colocou um pedaço de chapa 1mm por fora do amortecedor na base e resolveu, sem entortar nada.
tem sim meu colega. trocando o parafuso superior do amortecedor. coloca um excentrico.. nao judia nenhuma parte do carro... aqui em sc vamos muito atras de informaçao.. duvidas 048996416572.. ou GUIA AUTOMOTIVA COCAL DO SUL. SC
Nonato o Chevrolet clássico 2011 tem regulagem de cambagem ?
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Na roda traseira se coloca calço no caso é?
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iai nonato VC se garante Onde fica localizado a oficina pra mim ir aí
Maracanaú-CE próximo ao shopping
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Mano vc é muito bom... Agora mim tira uma dúvida.. o povo fala que tem carro que trabalha ums negativo outros positivo..será verdade ou todos trabalhar igual..mim explicar por favor
quem faz manutenção trabalha positivo, quem não faz se lasca e trabalha negativo ok
Cada carro um ajuste, verifique nos documentos técnico , dorflex não serve pra todo tipo de doença.
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E se somente trocar o amortecedor resolve ??
Pode ser que não.
@@NonatoAlinhador quais são as peças que entortam com as pancadas
muito bom o vídeo.
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Fiz cambagem e estragou meu amortecedor! Agora tenho que trocar amortecedor pq cai nessa história!
ou faz essa "cambagem" aí ou troca amortecedor é uma solução bem mais barata e vai gastar o pneu de forma correta.
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E verdade de um jeito e do outro danifica alguma peça, o meu pisava no freio e fazia barulho, troquemos os discos de feio empenou eles, ficou bom a cambagem e os freios , parou o barrulho
Gosto dos seus videos sao bem objetivos
Valeu. Abraço
No caso da correção do Caster, também valem essas questões discutidas?
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É amigos, tem faser alguma coisa ou vc vai ficar com os peneus comendo direto ?
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O meu veículo teve uma colisão lateral e empenou a roda, ficou com um ângulo negativo e o carro ficou puxando muito, se eu fizer essa cambagem para sanar o problema e de repente o rolamento ficou fazendo zuada ou a coluna ficou empenada, nesse caso depois da cambagem eu trocando o rolamento ou a coluna o carro vai ficar 100% ou vai ficar fora de camber novamente?
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Meu carro fica com a direção muito pesada nas curvas e puxando tbm... preciso de ajuda pessoal... obrigado
A primeira coisa é levar em um alinhador. no seu caso aí existem vários fatores que poderão influenciar.
Pode ser rolamento do amortecedor, aconteceu comigo.
Meu fiesta já troquei os amortecedores as buxas de bandeja e tá comendo todo os meus pneus que fasso
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O meu carro entra torto na garagem...o que pode ser?
Muda a posição do portão. Kkkkkk
Bom dia Nonato
Opa!
No meu caso estourou os 2 amortecedores novos e a oficina me ressarciu plenamente oficina show de bola.
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Foi feito uma cambagem no meu escort o cara exerceu uma pressão muito forte no amortecedor que veio aquebrar quando eu estava viajando.
Imagina se teu rolamento quebra e você nunca fez uma cambagem! Isso seria possível?
Pois acredite se quiser o amortecedor quebrou ,o mecânico colocou calso no pé do amortecedor, não se tem a ver o calso ou não
Cambagem danifica a pinça do freio???pq meu rolamento deu pau..mais ainda continua um barulho..e hj descobri q é a pinça de freio
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cara ja fiz muito isto quando iniciei no ramo de alinhamento, atualmente não mais pq realmente danifica, eu ja pequei um new civic que o cara fez a cambagem na minha frente e eu disse que este processo danifica e tal, resumindo , ele puxou apenas meio grau, e o resultado veio depois de 6 meses o amortecedor vazando e por decorrência deste procedimento a aste do amortecedor ficou toda amarelada somente no amortecedor que foi feito o procedimento, e algumas semanas atrás fui a um treinamento na fabrica da MONROE "AXIOS" eles bateram na mesma tecla e mostraram no treinamento as consequências de usar o ciborgue para correção da cambagem, então assim cara o resumo da opera é seguinte, eu fiz muito errei e fui atrás e aprendi o certo, se vc quiser quando tiver outro treinamento deste eu mando para vc fazer uma inscrição e ir tirar todas as suas dúvidas com o fabricante, pode me passar depois seu contato que eu faço para vc a inscrição, errar todos nós erramos, todos estes caras que falam pra karalho tbém errou, o mais bonito que erra, é reconhecer o erro e ir atrás do aprendizado para não errar mais, bom estou a disposição para lhe ajudar na questão de vc ir atrás de conhecimento, forte abraço e fique com DEUS.
Muita humildade a sua amigo.
ok amigo, só acho seguinte, tem aquele ditado macaco senta em cima do rabo para falar do dos outros, o cara vim falar pra mim que nunca errou ou que nunca erra, rsrsrs ta bom deixa ele achar que esta feliz, eu assumo meus erros, peço perdão a quem tem de pedir, e sempre tentando ensinar o que aprendi de correto a quem queira aprender, eu não conhecia o Nonato, vim ver nos vídeos aqui no canal dele mas da para a gente perceber quando a pessoa é trabalhadora, esforçado e tem vontade sempre de fazer o serviço bem feito e ajudar as outras pessoas, só estou afim de que ele adquira mais conhecimento e cresça mais na caminhada dele como reparador, forte abraços a todos e fiquem com a paz do nosso SENHOR.
Parabéns! Belo comentário nota dez um grande abraço
@@alexandregrillo9527 amigo queria seu contato
@@alexandregrillo9527 estou começando no ramo de alinhamento e queria fazer este curso, sou do rj angra dos reis
Olá tem como fazer cambagem sem esse tipo de equipamento
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bom dia vc ja fez cambagem roda traseira ford focus
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É mais ficil fazer uma cava no buraco do parafuso do pivô da roda pra ter uma regulgem,dessa forma pode-se evitar um prejuizo ñ desejavel
Poderia, mas esse procedimento iria alterar o angulo de KPI
ola gostaria de saber como fazer a cambagem da pampa
Ver esse vídeo... ua-cam.com/video/phyF4OQI6Bs/v-deo.html
O gol g4 precisar usa esse macaco hidráulico ou só ver o ângulo com nível?
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Bom dia!! onde fica sua loja? queria levar meu carro para orçamento...
Santa Catarina
Vc é de que cidade Nonato?
Ituporanga-SC
Meu amigo esse tipo de cambagem serve para a Hilux sr5 98?
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gostaria de saber como ele usa a mesma pressão de uma pancada na roda pra fazer a cambagem
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gostei das suas dicas. valeu.
+Elder Pereira Seja um incentivador e parceiro do nosso trabalho aqui no youtube, se inscreva e indique aos seus amigos. Obrigado
Notato, dô mó valor ao seu trabalho, mas o pior que essa merda danifica mesmo. Fiz a cambagem do lado do motorista e mais pra frente um pouco com mesmo lado o rolamento começou a roncar. Detalhe, estragou também o coxim do amortecedor. E por incrível que pareça, nessa repuxada, acabou estragando as buchas da bandeja desse mesmo lado 6 meses depois. É problema Mano. Acho melhor fazer aquele ajuste de usinagem na bandeja ou na ponteira, como já vi em outro vídeo seu. Agora se for empeno do chassi na parte onde é montado o coxim, faz como pra resolver?
Sabe a historia do cara que toma rodas e amanhece com dor de barriga e vomitando e coloca a culpa no tira-gosto? kkkkk
Na boa amigo hoje em dia tem buchas de badejas que não duram 90 dias e isso independente de fazer cambagem ou não.
Sobre o coxim estragar por causa da cambagem não faz o menor sentido visto que a pressão no coxim é zero. Toda a pressão é sobre o amortecedor e o rolamento.
@@NonatoAlinhador entendi, kkkkk
otima explicacao .
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Fiz a cambagem que mecânico indicou pois troquei os pneus, fiz alinhamento e balanceamento, mas agora o lado do passageiro tá dando umas pancadas secas quando passo em qualquer buraco menor que seja ,já o lado motorista tá tranquilo, o carro nunca fez cambagem ,só agora tem 3 dias
Primeiro passo é levar onde foi feito o serviço.
Cambagem para mim só é necessária quando os pneus ou um dos pneus estão gastando errado e o carro continua alinhado. O certo é trocar o amortecedor que foi danificado pela "pancada", mas como às vezes sai mais caro optam pela cambagem, que resolve o problema dos pneus mas o amortecedor perder um pouco do amortecimento. Engraçado que a cambagem, que se enquadra na geométria do carro, custa caro na maioria dos Auto Center, o que para mim é melhor comprar outra peça. Só desalinha se pegar um buraco gigante, aqueles que o carro entra dentro e amassa/quebra até a roda. Indico sempre procurar um mecânico bom e de confiança, mecânico amigo, melhor coisa. Não existe segredo em carro!
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Eu assisti também aquele vídeo que você mexe na furação da manga do amortecedor e aquela maneira na minha humilde opinião é bem melhor.
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tem como faser a cambagem do siena 2002 sem o macaco hidraulico
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Depois que meu carro sofreu uma colisão lateral (exatamente na roda dianteira, lado do carona) começou a quebrar a homocinética, (semieixo) do mesmo lado;
Para efetuar o concerto foi necessário o uso do cyborg...
Minha dúvida é: o porque desta quebra constante, seria o caso de fazer a cambagem?
Meu carro é um Renault Logam, também foi cortada uma volta da mola e meu mecânico disse que esta acontecendo isso porque os carros da Renault não aceitam serem rebaixados, isto procede?
Gostaria da sua opinião à respeito.
Obrigado!
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Ok..
Nos meus carros,.não autorizo o serviço em hipótese, alguma.
Somente alinha e balancear.
Mola, ok, amortecedor ok, pivô ok,.
Boa sorte a todos.
Sucesso e abraço .
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como vc vai saber colocar a pressao correta pra volta pro.lugar sendo que vc nao sabe qual foi a forca do impacto que fez ele sai da cambagem .acho isso muito suspeito e nao acho correto fazer isso converssa pra boi dormi. reprovado tem que achar a peca com defeito e troca isso e mais correto.
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fala nonato! vi em um video do doutor carro e ele falou que para resolver a cambagem é só trocar as molas que resolve, isso procede? abraços
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Bom dia, eu quero que quando você puder falar sobre esses carros que está vindo sem a barra estabilizadora dianteira, exemplo: alguns modelos, palio, onix , já que você é uma pessoa entendida no assunto, aguardo.
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Sou seu fã curto muito seus vídeos agora que eu sei que você é da meu vizinho sou cada vez mais seu fã sou aqui do jose Walter
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Tive mais de 4 mil reais de prejuizo por causa de uma cambagem que fizeram no meu astra,foram 3 jogos de discos quebrados até descobrir que tinham estourados os cubos e rolamentos,e depois que troquei tudo,poucos dias depois o diferencial sofreu as consequencias tbm,no total deu uns 4 mil de prejuizo,e a auto center que fez nao quis arcar com as o prejuizo,por isso recomendo que nao façam essa porcaria no carro,que o prejuizo e certo.
Sim, tremenda gambiarra, tá loko.
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